TEKNIK PENARIKAN UNTUK RIGGER

KEAMANAN DI RUANG

Dalam kasus darurat di ruang tersebut

biarkan jalan menuju pintu-pintu terbuka
keluar.
Evakuasi dengan tenang menuju titik-titik
pertemuan darurat
ditunjuk, sampai menunggu perintah dari
memulai kembali pekerjaan
 PRESENTACIÓN

Nombre y Apellido :Luis VerdejoTapia

Perusahaan Cefomin
Kargo Instruktur Pelatihan
Pengalaman 27 tahun
Harapan dari kursus: Pembelajaran
PERATURAN UMUM.
MULAI AKTIVITAS: 08:30
AKHIR KEGIATAN 17:30

MAKAN SIANG 1 JAM

1° INTERMEDIO 15 MENIT
2° INTERMEDIO 15 MENIT

HANDPHONE
DIMATIKAN / KEHENINGAN
 TUJUAN UMUM KURSUS
Tujuan dari kursus ini adalah untuk menonjolkan dan memperkuat prinsip-prinsip, prosedur dan
praktek Rigging keamanan dalam maneuvers pengangkatan.

CAPAIAN PEMBELAJARAN YANG DIHARAPKAN

Mengidentifikasi dan mengenal dasar-dasar keamanan dalam pengangkatan
Menentukan elemen angkat sesuai dengan operasi pengangkatan yang akan dilakukan
Mengidentifikasi dan menerapkan sinyal yang distandarisasi dalam manuver pengangkatan
Membuat rencana dasar pengangkatan beban
EVALUACIÓN

Kursus ini memiliki evaluasi:

. Sebuah Teori (Akan Menilai Pengetahuan Anda) Dengan bobot 25%

• Satu di Bengkel (Ujian Latihan Trigonometri) dengan bobot 25%

• Sebuah Praktik (Akan mengevaluasi keterampilan Anda) Dengan bobot 50%

TIEMPO:

Waktu perkiraan pelatihan: 16 Jam

MODUL I
IDENTIFIKASI DAN REKOGNISI DASAR-DASAR
KEAMANAN DALAM PENYANGGAAN

Norma keselamatan dalam operasi pengangkatan menurut norma internasional

Pengelolaan muatan secara mekanis, seringkali melibatkan pengangkatan dan

Oleh karena itu, ada kemungkinan untuk mengekspos satu atau lebih orang pada beban tersebut.
ditangguhkan.

Pekerjaan dengan crane adalah suatu area yang melibatkan risiko tertentu.
operator crane serta anggota tim lainnya
(pemeliharaan, pengawasan, dll). Oleh karena itu, untuk memenuhi manuver
Untuk melakukan pengaturan tanpa hambatan, serangkaian norma dan aturan harus dipatuhi.
keamanan.
Sebelum segalanya, harus mempertimbangkan prasyarat fisik dan mental dari operator.
crane siapa yang akan menjadi faktor utama untuk pelaksanaan yang sukses dari pekerjaan.

Dalam fisik, Anda harus memiliki kondisi visual dan auditori yang baik, tidak mudah pusing ketika
operasi di ketinggian, tidak menderita penyakit atau keluhan kronis dan tidak memiliki masalah dengan
narkoba atau alkohol.

Dalam hal mental, harus menunjukkan perilaku seimbang di hadapan situasi stres.
memiliki keseimbangan mental yang lengkap dan rasa tanggung jawab yang tinggi.

Sekarang, ketentuan pertama yang harus dipatuhi ditentukan oleh norma internasional
seperti ISO, OSHA, ANSI, dan STPS.
Selanjutnya kami menyampaikan poin-poin utama yang dipertimbangkan oleh Legislasi
OSHA (umumnya diterapkan pada operasi dengan crane di bagian dunia ini) untuk
menjaga keamanan dalam manuver pengangkatan.
Peringatan atau instruksi harus terlihat oleh operator saat berada di
kabina kontrol untuk memiliki pengetahuan dan penguasaan yang tepat tentang crane.
Aturan keselamatan untuk manuver pengangkatan muatan
Sinyal tangan harus sesuai dengan yang ditentukan oleh ANSI.
Pasang pelindung pada bagian mekanis yang dapat diakses oleh operator.
Verifikasi pada setiap saat fungsi kabel yang benar untuk menghindari kebocoran,
kerusakan atau kelonggaran yang merugikan pengangkatan.

Aturan keselamatan untuk maneuvers pengangkatan muatan

Menentukan batas area akses di dalam jari-jari putar crane untuk menghindari kecelakaan.
Sebelum mulai bekerja dalam manuver pengangkatan, bahan bakar dan material
bahan mudah terbakar harus dihilangkan dari lingkungan.
Saat bekerja di ruang tertutup, harus dilakukan pengujian secara konstan dan pencatatan
konsentrasi toksik yang disebabkan oleh embusan mesin.
Semua kabin kontrol operator derek harus dilengkapi dengan jendela.
kondisi baik untuk memungkinkan visibilitas yang tepat
Aturan keselamatan untuk sebuah manuver
pengangkatan muatan
Jika itu yang terjadi, kabin kontrol
harus dilengkapi dengan pegangan tangga,
tangga atau anak tangga untuk akses yang mudah.
Setiap crane harus dilengkapi dengan pemadam kebakaran
tpo 5BC, yang memadamkan area seluas 5 meter persegi
bahan bakar dan kabel listrik.
Harus menunjuk satu orang
bertanggung jawab untuk perhitungan celah
ketika operator kesulitan untuk mengamati
langsung kabel listrik
elektrik.
Semua karyawan harus melindungi diri mereka dari
beban yang digantung dan menjauh dari
zona akses terbatas.
Apa saja fungsi yang harus dipenuhi oleh seorang Rigger
dalam manuver pengangkatan dengan crane?
Tahukah kamu bahwa melakukan manuver pengangkatan yang aman dan
efisien tergantung pada Rigger? Begitulah. Kami memberitahukan bahwa
dia, juga disebut penyusun atau sinyal, memiliki
peran penting ketika melakukan pengangkatan
beban berat dengan crane, karena dia adalah orang yang bertanggung jawab
menyiapkan muatan dengan benar dan membimbing
secara tepat kepada operator crane dengan sinyal dari
izaje, terutama ketika kondisi pekerjaan
tidak dapat mempertahankan visibilitas penuh dari pena atau dari
beban.

Oleh karena itu, Rigger harus menjadi seorang spesialis yang dinamis,
proaktif, seorang pemimpin bawaan, sadar akan dirinya
tanggung jawab dalam pelaksanaan manuver
semua itu demi keamanan diri sendiri dan orang-orang di sekitarnya
rekan kerja. Berikut adalah fungsi-fungsinya
yang harus dilakukan oleh profesional ini.
Fungsi:
1. Melaksanakan rencana kerja untuk manuver pengangkatan: Rigger, sebelumnya
pelaksanaan manuver, harus membuat rencana kerja untuk pengangkatan muatan
dengan derek. Untuk itu, harus memperhitungkan volume, densitas, berat jenis,
kapasitas alat angkat, elemen penahan dan pergerakan mesin
untuk menghindari insiden selama pengembangan pengangkatan.
2. Pandu operator Crane dengan benar: Rigger menjadi mata dari
operator derek, yang tidak memiliki visibilitas penuh untuk melakukan pengangkatan
menyusunnya dengan benar. Oleh karena itu, sangat penting untuk memiliki seorang profesional yang memiliki
agudeza visual, conozca las señales preestablecidas al operador de la grúa y asegurar
sebuah komunikasi yang memungkinkan pengembangan tugas dengan aman. Ini bisa
implicar señales de mano, operación de la radio o de otro tpo de comunicación.
1. Menyusun dan/atau mengikat muatan: Untuk itu harus mengetahui beratnya.
(menghubungkan beban dengan elemen pengangkat crane), jarak kerja untuk
memilih aksesori dan elemen pengangkatan dengan crane yang paling tepat untuk
berbagai jenis manuver yang akan dilakukan.
2. Inspeksi dan pengujian elemen dan aksesoris pengangkatan: Rigger dalam koordinasi
Dengan operator derek, dia bertanggung jawab untuk memilih peralatan yang tepat dengan benar.
yang akan digunakan dalam suatu manuver pengangkatan. Ini, misalnya, dapat terdiri dari
eslingas, batang pemisah, antara lain yang sesuai dengan persyaratan berat dan
ukuran beban spesifik. Oleh karena itu, juga penting untuk memeriksa status
dari elemen dan aksesoris pengangkatan, penggunaannya yang benar dan membuang siapa pun yang
menurut penilaiannya tidak memenuhi syarat untuk manuver pemuatan yang aman.
3. Mengontrol dan mengawasi pergerakan aman crane selama pengangkatan: Ini ingin
mengatakan bahwa Rigger harus menentukan manuver yang sesuai sementara operator se
temukan dengan mengoperasikan mesin pengangkat. Untuk itu harus jelas tentang sudut-sudutnya
pengangkatan dan norma keselamatan agar hal ini dipatuhi.
Selain itu, harus memanipulasi garis penyangga. Kemiringan, pembenaman, atau putaran dari
muatan yang digantung menggunakan teknik suspensi dari beberapa titik untuk memungkinkan
gerakan di, tentang, atau di sekitar rintangan yang mungkin muncul. Mengontrol
pergerakan muatan melalui lubang sempit atau ruang terbatas adalah sebuah
kemungkinan.

Modul ini memberikan serangkaian langkah untuk mencegah terjadinya insiden selama
jenis manuver ini.
Tindakan sub standar

1. Penggunaan aksesoris yang tidak sesuai untuk pengangkatan, karena kapasitas angkat atau bentuk untuk
menahan beban.
2. Tidak memeriksa atau menginspeksi kondisi lingkungan, status peralatan
angkat, muatan dan aksesori yang akan digunakan dalam manuver.
3. Tidak menggunakan dukungan dari orang lain (Rigger) di area akses terbatas untuk memuat atau
kurangnya visibilitas bagi operator peralatan.
4. Mengangkat beban dengan kabel dalam sudut, yang dapat menyebabkan goyangnya beban dan
kerusakan pada keamanan kait akibat tekanan kabel atau sling.
5. Mengangkat beban di atas orang.
6. Mengarahkan muatan dengan tangan
7. Masuk ke zona pengangkatan atau beban yang digantung
8. Memindahkan peralatan tanpa beban dan dengan aksesori pengangkat pada ketinggian orang.
9. Penyeimbangan beban selama pengangkatan, pemindahan atau pergeseran beban di
penangguhan.
10. Beban tidak seimbang atau tidak terikat dengan cara yang tepat.
Kondisi atau situasi di bawah standar

1. Kurangnya rencana dasar pengangkatan

2. Kurangnya pemeliharaan preventif
berbasis pada sebuah program
3. Kekurangan standar pengangkatan, di
pengetahuan seluruh staf
terlatih dan diberi wewenang untuk melakukan ini
manuver
4. Kerusakan aksesori pengangkatan akibat buruk
fungsi
5. Peralatan ponsel yang tidak stabil,
terletak di tanah lunak, tidak teratur atau
dalam proses
6. Menjaga muatan yang digantung tanpa pengawasan
7. Penggunaan peralatan yang tidak memiliki kemampuan
 Recomendaciones

Memiliki rencana pengangkatan Melakukan inspeksi Verifikasi stabilisasi dari

sebelum memulai pekerjaan peralatan dan muatan

Kabel untuk pengangkatan harus Beban harus seimbang Melintasi area

memiliki sudut lebih kecil dari Beratnya tidak boleh melebihi Dikosongkan, menghindari
2° terkait dengan beban Kapasitas tim Cargas suspendidas
Jika Anda perlu membimbing muatan, Di daerah yang sulit dijangkau
O sedikit visibilitas itu
Menggunakan elemen
pengganti Operator harus didukung
Untuk Seorang Rigger

Tidak dapat melakukan penyesuaian

Saat pengangkatan selesai
Menyimpan aksesori Dalam pemuatan sementara ini
Di tempat yang tepat ditangguhkan
Norma pengangkatan

Ada berbagai organisasi yang terlibat dalam pengembangan norma, legislasi dan
prosedur pengendalian di bidang pengangkatan. Beberapa norma pengangkatan adalah:

Norma ANSI / ASME B30.9– Pengikat dari American Society of Mechanical Engineers,
AS dan disetujui oleh ANSI - Institut Nasional Amerika untuk Standar AS,
sebagai norma yang diterapkan pada konstruksi, instalasi, operasional, inspeksi dan
pemeliharaan sling untuk angkat dan pemindahan muatan.
Norma ANSI / ASME B30.10– Aksesoris Sling.
Norma ANSI / ASME B30.20– Persyaratan Keamanan OSHA (Keselamatan / Pekerjaan
dan Administrasi Kesehatan) di AS.
Norma Nasional
NCh 666. Of70– Kabel Baja – Terminologi dan
Klasifikasi.
NCh 667. Of70– Kabel Baja – Spesifikasi.
NCh 885.E Of72– Norma Chilena de Emergencia Oficial –
Kabel Baja – Pemilihan, Desain Instalasi
Keamanan, Penggunaan dan Perawatan.
NCh 2501. Dari 2000– Andiamo's , Modulares Tubulares..
NCh. 2458. Dari 1999 - Sistem Perlindungan untuk
pekerjaan di ketinggian.
NCh 1258/5. Of2005– Konektor dengan Pintu
Terjebak Otomatis dan Penutupan Otomatis.
NCh1258/6. Tahun 2005 - Uji Perilaku
Sistem.
NEO 1– Pengelolaan beban dengan kabel baja, sling
estrobos.
NEO 2– Pengelolaan muatan, Aksesori untuk kabel
besi, sling / estrope
NEO 9– Aksesoris pengangkatan, Penanganan beban dengan
tali rantai.
NEO 12– Crane Forklift.
Apa itu OSHA dan apa fungsinya?
Fungsi OSHA adalah
memberikan kepemimpinan dan inspirasi kepada
pekerja dan pemberi kerja untuk mengambil
serius adalah tanggung jawab. dan Kesehatan
Administraton), dalam bahasa Inggris, sesuai dengan
Administrasi Keamanan dan Kesehatan
Kesehatan Pekerjaan.

Apa itu Undang-Undang OSHA?

Hukum mengharuskan majikan untuk memberikan kepada karyawan mereka
pekerja kondisi kerja bebas dari
bahaya yang diketahui. Dengan undang-undang dibentuklah
Administrasi Keamanan dan Kesehatan
Ocupacionales (OSHA), yang menetapkan dan melaksanakan
norma yang melindungi keselamatan dan kesehatan di
tempat kerja.
Apa itu norma ASME?

ASME adalah akronim dari American Society of

Insinyur Mekanik (Asosiasi Amerika)
Insinyur Mesin). Ini adalah sebuah asosiasi dari
profesional, yang telah menghasilkan sebuah kode dari
desain, konstruksi, inspeksi dan pengujian
untuk peralatan, antara lain, boiler dan
wadah yang dikenakan tekanan.
Apa itu Norma ANSI?
ANSI mengakreditasi organisasi yang bertanggung jawab
de realizar certficaciones de productos o
pribadi, sesuai dengan persyaratan yang ditentukan dalam
standar internasional, akreditasi ini
se rige por programas de estudios de acuerdo
sesuai dengan arahan internasional mengenai
verifikasi pemerintah dan peninjauan
validasi.
 Legislasi Chili mengenai pengangkatan menurut dekret agung N°132

Bab Pertama
Tujuan dan Lingkup
Pasal 1
Peraturan ini bertujuan untuk menetapkan kerangka
regulasi umum yang harus dipatuhi oleh perusahaan
tambang nasional:

a) Melindungi kehidupan dan integritas fisik orang-orang yang sedang

berperan dalam industri tersebut

b) Melindungi fasilitas dan infrastruktur yang memungkinkan

operasi pertambangan dan oleh karena itu, kelanjutan mereka
proses.

Pasal 2
Ketentuan dari Peraturan ini berlaku untuk semua
kegiatan yang dikembangkan di industri ekstraksi pertambangan.
Bab Pertama
Dari kewajiban perusahaan

Artculo 28
Perusahaan pertambangan harus melatih karyawan mereka tentang metode dan
prosedur untuk menjalankan pekerjaan Anda dengan benar, mengimplementasikan catatan dari
asistensi dan mata pelajaran, yang dapat diminta oleh layanan.

Artculo 30
Semua peralatan, mesin, bahan, instalasi, dan persediaan harus mempertahankan
spesifikasi teknis dan cara kerja dalam bahasa Spanyol.

Pasal 32
Adalah kewajiban Perusahaan Pertambangan untuk menyediakan secara gratis kepada pekerja kami
elemen perlindungan pribadi yang sesuai dengan fungsi yang dijalankan, dengan benar
sertifikat oleh badan yang kompeten.
Bab Kedua
Tentang Kewajiban Para Pekerja

Pasal 38
Merupakan kewajiban setiap pekerja untuk menghormati dan mematuhi semua aturan yang ada.
mempengaruhi secara langsung atau mempengaruhi perilaku Anda, yang diatur dalam Peraturan ini dan yang lainnya.
interno dari kegiatan pertambangan, atau yang telah diberikan sebagai instruksi atau perintah.

Ketidakpatuhan oleh pekerja terhadap peraturan, norma dan prosedur atau

instruksi yang diberikan untuk kinerja yang benar dari pekerjaan Anda, dapat dikenakan sanksi karena
perusahaan sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan oleh Undang-Undang No. 16.744.

Pasal 39
Tanpa mengurangi pemeliharaan dan/atau pemeriksaan yang dilakukan oleh staf spesialis; itu adalah
Kewajiban setiap pekerja untuk memverifikasi, di awal hari kerjanya, keadaan yang baik
fungsi peralatan, mesin, dan elemen kontrol yang harus dia lakukan
tenaga kerja. Juga, akan memeriksa kondisi baik dari struktur, penguatan, bahan, dan keteraturan
dan kebersihan tempat kerja.
Jika pekerja mengamati cacat atau kesalahan pada peralatan dan sistem yang disebutkan di atas
Setiap tempat di lokasi kerja, harus segera melaporkan kepada atasan mereka, tanpa terkecuali.
dari langkah-langkah yang dapat diambil, sesuai dengan apa yang dia diberi wewenang.
Pasal 40
•Adalah dilarang keras untuk hadir di lokasi sebuah kegiatan pertambangan, di bawah
pengaruh dari alkohol atau narkoba. Ini akan diselidiki oleh personel yang kompeten,
melalui ujian wajib yang akan dilakukan atas permintaan Pengawas yang bertanggung jawab.
Pasal 44
• Setiap kendaraan atau mesin yang dapat bergerak, seperti truk, peralatan
pergerakan tanah, sekop, grader, loader, peralatan pengangkat dan lainnya,
harus dilengkapi dengan lampu dan perangkat suara yang menunjukkan arah mereka
gerakan mundur, dan dalam hal ini, Crane Bridge, di segala posisi.
Pasal 45
•Personel yang bertanggung jawab atas pergerakan material berat, melalui penggunaan
peralatan yang dimekanisasikan, harus menerima pelatihan lengkap tentang peralatan yang
akan digunakan untuk pekerjaannya termasuk kemampuan, ketahanan material, dan semua yang lainnya
informasi yang diperlukan.
Pasal 46
•Untuk alasan tertentu, harus diizinkan lalu lintas personel di bawah tempat dengan
risiko jatuhnya muatan, alat, bahan, atau cairan yang dapat menyebabkan kerusakan pada
integritas fisik orang-orang.
Konsep teknis dalam manuver pengangkatan

Konsep utama yang terkait dengan gerakan, transportasi, pengangkatan, dan angkat
cargas dijelaskan di bawah ini:

Aksesori untuk sling kabel baja

a) Terminasi untuk Kabel Baja (klip, terminal wedges, pembuangan,

casquillos de presión,terminales de presión abiertos y cerrados, accesorios
prensados).
b) Belenggu.
c) Ganchos dan Destorcedores.
d) Aksesoris untuk Pengikatan (tensioner, pelindung kabel, sambungan utama, sambungan)
principal, cáncamos, ojillos soldables dan roscados, cáncamos giratorios.
Aparejo
Sekumpulan kabel baja dan elemen aksesoris lain untuk pengikatan, digunakan untuk
mengangkat dan mendukung beban.

Batas beban kerja

Ini adalah massa atau kekuatan maksimum yang diperbolehkan untuk peralatan (kabel baja dan aksesori)
izaje beban dapat ditanggung selama penggunaan umum, atau yang diizinkan untuk ditanggung
dalam layanan umum, ketika tegangan diterapkan dalam garis. Definisi ini digunakan
indistntamente dengan istilah berikut:
a) WLL
b) Nilai yang diperkirakan dari beban
c) Beban maksimum hasil kerja atau beban maksimum kerja.

Beban kerja
Ini adalah massa atau kekuatan maksimum yang dapat ditahan oleh aksesori atau sling / tali pengikat dalam sebuah
aplikasi spesifik

Beban yang terbukti

Ini adalah gaya rata-rata yang bisa diterapkan pada aksesori sebelum tidak ada yang dihasilkan.
deformasi.
Beban dinamis
Ini adalah muatan yang dihasilkan dari penerapan kekuatan yang cepat (seperti dalam kasus dampak atau
trones) atau gerakan cepat dari muatan statis. Muatan dinamis meningkat
secara signifikan mengurangi beban statis.

Beban putus atau patah

Itu adalah beban atau gaya rata-rata atau beban tahanan rata-rata yang mana peralatan (kabel dari
besi sling dan aksesori(ya) gagal, atau tidak lagi dapat menahan atau mendukung beban tersebut.
beban putus; biasanya dihitung dengan mengalikan batas beban kerja dari
katalog kabel atau aksesori, berdasarkan faktor keselamatan atau faktor desain.

Tali panduan
Tali yang digunakan untuk mengendalikan posisi muatan guna mencegah karyawan masuk
dalam kontak dengan ini.

Peralatan pengangkat
Ini adalah yang memungkinkan untuk memindahkan muatan secara mekanis antara dua titik yang berbeda.
Eslingas
Elemen longitudinal, biasanya sintetis, yang digunakan untuk mengangkat beban, memiliki
ojales di ujungnya dan ciri utamanya adalah bahwa mereka fleksibel dan terlindungi
dengan pelindung kabel untuk mencegah kerusakan. Sling dapat dibuat dari
kabel (textl), kabel atau rantai dengan elemen penentu sesuai penggunaannya.

Eslingador
Persona yang bertanggung jawab untuk mengikat atau menstabilkan muatan agar dapat diangkat dengan benar.

Elemen dukungan
Melalui mana usaha ditransmisikan di tanah, pada crane bergerak di atas
roda, terdiri dari dongkrak hidrolik yang dipasang pada lengan yang dapat diperpanjang, di atas
yang membuat mesin benar-benar istirahat, yang memungkinkan untuk meningkatkan permukaan
dari poligon penyangga dan meningkatkan pembagian beban di atas tanah.
Estrobador
Personel terlatih yang bertanggung jawab untuk memasang strobo pada muatan yang akan diangkat.
Estrobos
Ini adalah kabel baja yang di ujungnya memiliki lubang dan digunakan untuk mengangkat beban. Mereka lebih
lebih kaku daripada slings.

Faktor keamanan faktor desain

Es adalah istilah yang menyatakan kapasitas cadangan teoritis dari peralatan (kabel baja)
[eslinga] dan aksesori), yang biasanya dihitung dengan membagi beban putus (atau pecah)
antara beban batas kerja. Faktor tersebut umumnya dinyatakan sebagai rasio, oleh
contoh 5 banding 1 (5:1) 6 banding 1 (6:1) atau 7 banding 1(7:1)
Faktor keselamatan didefinisikan sebagai perbandingan antara beban putus minimum dan beban
maksimum beban kerja, yang benar-benar harus ditanggung oleh kabel dan aksesori.

Ganchos
Elemen baja yang digunakan untuk pengangkatan beban; terhubung ke puli di bagian/
superior dan sebagian besar pada sebuah belenggu di bagian bawahnya. Desainnya dibuat dengan cara yang detil
agar bentuk mereka memungkinkan pengaitan beban yang cepat dan aman, tetapi mereka berada
terpapar pada pemutusan tidak sengaja portal motvo ke mereka juga ditambahkan
aman, untuk mencegahnya. Secara umum, bentuk dari penampang kait trapezoidal atau
persegi panjang, kecuali di daerah puncaknya, di mana hampir selalu bulat.
Grillete
Elemen baja di mana lubang-lubang untuk strob dan sling ditempatkan.

Derek
Ini adalah mesin yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan barang berat, berdasarkan prinsip dari
palanka melalui sebuah beban, titik tumpu, dan muatan yang ingin diangkat.

Benang
Elemen longitudinal dari baja dengan diameter yang sangat kecil; anyaman mereka membentuk
undurón.

Izaje crítco
Izaje di mana diperlukan lebih dari 80% dari kapasitas crane atau yang dilakukan di bawah
kondisi non-rutinitas (penanganan di atas saluran listrik yang teraliri atau di atas
instalasi yang ada, dll).

Tanya
Jarak yang mengukur langkah untorón di sekitar inti kabel
Malacate/ drum
Ini adalah bagian dari crane yang membungkus kabel yang digunakan untuk mengangkat; menggulungnya atau
mencabutnya.

Operator
Persona yang memenuhi syarat dan bersertifikat oleh bidang pelatihan untuk mengoperasikan crane mobile.
katrol jembatan dan truk katrol dengan tujuan memposisikan beban atau orang

Pasador pengaman (klip, lidah):

Ini adalah alat yang ditempatkan di dalam kait dan berfungsi untuk mencegah agar pengait, sling atau
estrobo tidak keluar dari lekukan pengait.

Izin pengangkatan: Izin tertulis untuk digunakan setiap kali pengangkatan kritis dilakukan.

Torón: Ini adalah anyaman beberapa benang, penyatuan detorones membentuk kabel.
MODUL II

MENENTUKAN UNSUR-UNSUR PENDAZIAN SESUAI DENGAN OPERASI ANGKAT YANG AKAN DILAKSANAKAN

Jenis aksesori dan elemen pengangkatan

Aksesori
Keamanan pada elemen pengangkatan terwujud dalam berbagai aksesori yang dirinci dalam
artikel ini.

Ada sejumlah besar aksesori yang digunakan dalam operasi pengangkatan, diantaranya yang
kita dapat mencantumkan adalah:

1 -eslingas
2 -elemen penghubung
3 - gantungan
4 -persegi
5 -dll.
Eslingas
Salah satu elemen yang sangat digunakan adalah sling, yang dibangun seperti yang terlihat.
di dalam gambar, melalui kabel (teks), kabel atau rantai dengan elemen penentuan sesuai dengan
uso. Mereka terdiri dari tubuh longitudinal yang dilengkapi di kedua ujungnya dengan lubang.
dilindungi dengan pelindung ujung untuk menghindari kerusakan. Mereka dapat membawa jenis lain dari
terminal seperti yang terlihat pada gambar.
Pemilihan sling

Pemilihan sebuah sling harus dilakukan berdasarkan

konsep-konsep berikut:

Berat beban yang akan diangkat

2. Beban kerja sling

Ada banyak cara untuk mengklasifikasikan

selimut untuk memudahkan atau mengatur penggunaannya,
salah satunya adalah oleh bahan dari
konstruksi

3. Dengan tali atau kawat (umumnya dengan

sintetis seperti serat, nilon, poliester, dll).
4. Kabel metalik (biasanya dari baja)
5. Dari rantai
Berat beban yang akan diangkat

Tidak mengetahui berat beban yang akan diangkat ini

harus diperkirakan dari atas. Untuk melakukan
cálculo del peso de una carga se debe
mengalikan volume dengan berat jenis
dari produk yang menyusunnya, seperti oleh
ejemplo:

Madera 0,8
2. Batu atau beton 2,5
3. Baja, peleburan 8
4. Dan lain-lain.
Penggunaan sling

Untuk penggunaan sling, harus diperhatikan

berbagai pertimbangan dalam pencegahan, seperti
seperti keberadaan pengelasan, simpul dan media
persatuan. Mereka mempengaruhi kemampuan beban dari
eslingas dengan cara berikut:

1. Simpul mengurangi kapasitas sebuah sling di antara

30% dan 50%
2. Las solderan anillo terminal atau kawat,
meskipun dibuat mengikuti semua aturan seni yang baik dan
menghormati norma-norma mengurangi kapasitas
beban sekitar 15 hingga 20%
3. Elemen pengikat kabel seperti yang dari
persatuan meskipun mereka berada dengan benar
ditempatkan dan dalam jumlah yang ditetapkan oleh aturan
mengurangi kapasitas sling sebesar 20%.
Unsur pengikat
Gantungan, cincin, dan gelang adalah elemen penghubung yang memungkinkan operasional di antara
muatan dan peralatan pengangkatan.

Argolla atau kanvkan

Dibangun dari baja tempa dan terdiri dari dua bagian, tubuh atau pegangannya dan sumbu
sekrup yang dapat disesuaikan seperti yang terlihat pada gambar.
Ganchos
Desainnya dibuat sedemikian rupa sehingga bentuknya
memperbolehkan pengikatan muatan yang cepat dan aman, tetapi mereka berada
terpapar pada pelepasan yang tidak disengaja portal motvo ke
mereka diberi asuransi untuk mencegahnya.

Dalam gambar tersebut ditampilkan suatu jenis kait, perlu dicatat bahwa
ada banyak desain dari yang sama, dengan ini menjadi bentuk yang paling
umum.

Secara umum bentuk penampang kait trapezoidal atau

persegi panjang, kecuali di daerah puncak, di mana hampir selalu ada
bulat.
Gancosh bekerja pada fleksi secara terbalik dibandingkan dengan cincin dan kait.
yang mana ditetapkan norma yang sangat ketat untuk pembangunannya. Portal motvo
Penggunaan kait sihir dilarang, jika perlu kait khusus
ini harus dibangun oleh seorang spesialis yang benar-benar memahaminya
kebutuhan untuk menciptakan elemen bebas dari ketegangan internal.
Inspeksi elemen dan aksesori pengangkatan

Ujian, pemeriksaan dan inspeksi sedang

berdasarkan Kodeks OIT (Organisasi)
Internasional Ketenagakerjaan) "Keselamatan dan Kesehatan",
dalam persyaratan Konvensi ILO 152 dan
Rekomendasi 160. Ini direncanakan untuk
memastikan bahwa perangkat pengangkat (crane)
dan peralatan aksesori untuk mengangkat beban (batang,
separators, yokes, etc.) and utensils (chains,
sling, pelatuk, estrobo, dll.) adalah
secara awal dan selama hidupnya
diperiksa dan disertifikasi oleh sebuah entitas
kompeten dan independen dari produsen dan/
penyedia suku cadang, dan untuk menetapkan bahwa
secara berkala terus bekerja dari
cara yang aman untuk muatan yang
terangkat seperti untuk orang-orang yang terlibat
dalam manuver.
Penyimpanan elemen pengangkatan

Aksesoris pengangkatan harus dibiarkan

disimpan di tempat yang kering, berventilasi baik dan
bebas dari atmosfer yang korosif atau berdebu.

Tidak akan bersentuhan langsung dengan tanah,

menempatkannya di atas penyangga kayu dengan
profil melengkung atau menaruhnya di atas
estacas atau pallet.
Untuk menghindari hal-hal yang tidak terduga, perlu
memeriksa secara berkala keadaan
semua elemen yang membangun
eslingas.
Kriteria penolakan karena kondisi aksesoris pengangkatan yang buruk

Kriteria untuk menyisihkan atau menarik elemen pengangkatan sesuai dengan norma yang ditunjukkan:

ESTROBO RANTAI BAJA

Kriteria penghapusan adalah:

Identifikasi strobo yang hilang atau tidak terbaca

Retakan atau pecah
Kelebihan keausan, benturan atau goresan. Ketebalan minimum
di rantai tautan yang tidak boleh kurang dari
nilai yang tercantum dalam tabel 9-1.9.4-1
Eslabones atau komponen yang diperluas
Eslabones dari rantai yang terpelintir atau terdeformasi
Bukti kerusakan akibat panas
Gigitan atau korosi yang berlebihan
Kekurangan kapasitas rantai atau komponen
dari engsel
Percikan pengelasan
*ULOOHWH

'HUHN

%HQDQJ

,]DMH
FUtWFR

7DQ\D
ESLINGA SINTETIS
Kriteria penghapusan adalah:

Identifikasi tali pengikat yang hilang atau

tidak terbaca
Luka bakar
Fusi atau pengkarbonan dari bagian manapun
dari pengikat
Lubang, robekan, potongan
Jahitan yang robek atau aus di
empalmes de carga
Kerusakan akibat abrasif yang berlebihan
Kelelahan mata di bagian mana saja dari
sling
Dekolorasi dan area yang rapuh atau kaku
di mana saja gelombang, apa yang bisa
menandakan bahan kimia atau radiasi ultraviolet.
MÓDULO III
IDENTIFIKASI DAN MENERAPKAN SINYAL YANG DINORMALISASI DALAM MANUVER PENARIKAN

Perencanaan kerja

Ketika telah diperkirakan kebutuhan untuk memiliki

dengan layanan derek untuk manuver
de izaje, selalu diperlukan untuk menyusun sebuah
rencana akhir paratal, yang akan memerlukan sebuah
perencanaan yang lebih rinci terhadap manuver
crítcas e indispensables.
Pertanyaan dasar
Ketika menyusun rencana kerja untuk
manuver pengangkatan, harus menjawab pada
pertanyaan berikut:
Apa peralatan yang akan kita gunakan untuk memenuhi
tujuan? Apakah itu baik
kondisi? Apakah operator peralatan itu
dilatih dengan benar untuk fungsi tersebut?
Apa yang akan kita lakukan selama manuver?
Apa yang akan kita lakukan setelah itu
maniobra?
Bagaimana cara menahan muatan? Apa
aksesori apa yang saya butuhkan? Apakah kita mengenal ...

spesifikasi teknis dari pekerjaan?

Apa mesin tambahan yang saya perlukan?
¿Existrán kondisi lingkungan
apakah ada situasi yang tidak biasa atau khusus?
Tanda umum yang distandarisasi

Pekerjaan dengan crane memiliki fungsi

utamanya pengangkatan muatan dan pembongkaran
bahan, semua operator harus mengetahui
kesempurnaan sinyal untuk bermanuver dengan
keamanan dan menghindari kecelakaan. Untuk memenuhi
ini fase es penting apa
elrigger (pembantu operator derek) dan
eloperadortengan satu yang luar biasa
komunikasi dan harus terlatih sebelum
mulai bekerja.

Sesuai dengan Norma ANSI B.30.6-1969, sistem sinyal untuk

operasi dengan crane hidrolik adalah sebagai berikut;
 MODUL IV
Menghitung parameter fisik yang terlibat dalam pengangkatan
Modul keempat ini muncul dari kebutuhan dan keinginan untuk
melengkapi peserta karya yang lebih besar
pengetahuan tentang pekerjaan kami.

Seperti yang sudah diketahui, telah dibuka sebuah pertumbuhan yang meningkat
kebutuhan untuk mengetahui sedikit lebih banyak tentang bidang
perhitungan matematis yang diterapkan dalam setiap manuver,
itulah sebabnya mencari berbagai pengalaman
hidup, kami menyerahkan kumpulan latihan baru ini yang
memungkinkan untuk menyerap sesuatu lebih dari yang kita harus
mengetahui dan menerapkan, dan semua itu dengan tujuan agar kita dapat berkinerja

cara terbaik yang mungkin sebagai ahli dalam hal itu

kami melakukannya, berjuang untuk melakukannya dengan lebih baik, memasang

keamanan dalam melakukan, bekerja dengan tenang dan

bangga dengan apa yang sekarang bisa kami lakukan lebih baik.

Ingatlah bahwa tidak ada yang baru telah diciptakan, hanya

kami menyegarkan ingatan Anda dengan apa yang telah dicoba dan dilaksanakan
en materia de cálculos.
4.4 Rumus untuk menghitung manuver dalam tambatan terjepit

Pertama kita akan menemukan berapa banyak panjang manuver yang kita miliki, jadi kita akan pergi
mengatasi ketidakpastian, didukung oleh sudut manuver dan jari-jari
maniobra, kami akan melakukan diskon kerugian panjang estrobo.
Radio ÷ cos 45° = Panjang manuver
1.25 ÷ cos 45° = 1.7 mts.
√ ( L . m² - r² = Tinggi
√ ( 1.7² - 1.25² ) = 1.1 mts.
Jumlah kehilangan panjang estrobo
1.7 + 1.7 + 0.40 + 2.5 = 6.3 mts
Kehilangan estrobo - panjang estrobo = panjang
total del estrobo
6.3 - 10 = 3.7 mts
Kami telah menemukan berapa banyak yang tersisa untuk kami bergerak, sekarang kami akan melanjutkan di sini.
perhitungan untuk menentukan kapasitas stroboskop, sesuai dengan jenis pengikatan ini dan sesuai dengan
rumus.
√ ( L.m² - r²) = Tinggi
atasan dari
manuver
√ ( 3.7² - 3² ) = 2.1
mts
Lafórmula dice:
Cap. X H.m. Inferior ÷ L.m inferior x H.m superior ÷ L.m superior x 2 = Cap. detrabajo

9,720 x 1,1 ÷ 1,7 x 2,1 ÷ 3,7 x 2 = 7,139 Kg.

Nota: K.m = Tinggi manuver

L.m. = Panjang manuver
Cap. = Capacidad de estrobo
Ketinggian dan panjang manuver ini akan disesuaikan dengan bagian bawah atau atas.
dari manuver.
 4.5 Rumus Untuk Tensi Berdasarkan Setengah Berat Dan C.G. Di Pusat
Largo manuver x Cos. Sudut =
Radio manuver

8 x cos. 57° = 4,3 mts

√ (Luas m² - Jari-jari²) = Tinggi dari
manuver
√ ( 8² - 4.3² ) = 6.7 mts
Peso ÷ 2 x L.m. ÷ H = Tensi
8 ÷ 2 x 8 ÷ 6.7 = 4.776 Kg

Nota:
Dalam rumus ini kita harus mencari ketinggian manuver dan ketika kita hanya memiliki panjangnya.
dari manuver dan sudut, kita juga bisa menghitung radius manuver, dengan cara
di mana ditunjukkan dalam latihan, dengan beberapa nilai Anda dapat menghitung
informasi atau nilai yang hilang.
4.6 Rumus Untuk Tegangan Berdasarkan Faktor Pengali Dan C.G. Di Pusat
Largo manuver ÷ Tinggi manuver =
Faktor pengali

8 ÷ 6.7 = 1.194

Lafórmula dice:
Peso ÷ 2 x Faktor pengali = Tensi
8 ÷ 2 x 1.194 = 4.776 Kg

Nota:
Untuk mendapatkan F.m., kita akan membagi panjang manuver dengan tinggi dari ini.
kita akan mendapatkan faktornya.
Hasil dari rumus ini membenarkan rumus sebelumnya.
4.7 Rumus Untuk Tegangan Berdasarkan Berat Dan Sudut Dan C.G. Di Pusat

Lafórmula dice:

Peso ÷ 2 ÷Sen. Sudut = Tensi

8 ÷ 2 ÷ Sen. 57° = 4,769 Kg

Nota:
Berdasarkan hanya pada berat dan sudut, kita akan mendapatkan dengan cara yang sama ketegangan dari
manuvera, dengan pengecualian bahwa rumus ini akan memberikan perbedaan kecil dibandingkan yang lain.
rumus tegangan.
4.8 Rumus untuk Tegangan Berdasarkan Cos. dan Tang dari Sudut dan C.G. ke Pusat

Lafórmula bilang:
Peso ÷ (Cos. X Tang sudut) ÷ 2 =tensi
8 ÷ (Kos 57° x Tangens 57°) = 4.769 Kg

Nota:
Sama seperti rumus sebelumnya, hasilnya tetap sama, diberikan sedikit
perbedaan dengan rumus lainnya, ini disebabkan karena kedua latihan ini berada
berdasarkan fungsi sudut, yang bervariasi dalam hasil karena suatu tema dari
desimal, yang mempengaruhi hasil dalam kilogram.
4.9 Rumus Untuk Tegangan Dengan C.G. Bergeser
√ (L.m² - r²) = Ketinggian manuver
√ (6² - 4.5²) = 3.9 mts
√ (H² + r²) = Panjang manuver
√ (3.9² + 2.5²) = 4.6 mts

Berdasarkan data yang berwarna hitam, kami akan mulai mengembangkan

perhitungan nilai yang hilang, untuk diterapkan secara keseluruhan
formula untuk jenis ketegangan ini.
Sekarang kita akan menerapkan rumus untuk mendapatkan
sudut yang sesuai di setiap sudut.
Radio ÷ Largo maniobra = x shiſt cos-¹ = Sudut
4.5 ÷ 6 = 0.75 geser cos-¹ = 41.4°
2.5 ÷ 4.6 = 0.54 cos-¹ =57°

Setelah mendapatkan semua nilai yang diperlukan untuk perhitungan tekanan, kita akan melanjutkan ke
aplikasikan rumus untuk jenis tahanan ini:

Peso x D1 x E2 ÷ H (D1 + D2) = Tensi E2

5 x 4.5 x 4.6 ÷ 3.9 (4.5 + 2.5) = 3.791 Kg. Tegangan sling 2 (E2)

Peso x D2 x D1 + D2 x ÷ H (D1 + D2) = Tegangan E1

5 X 2.5 X 6 ÷ 3.9 (4.5 + 2.5) = 2.747 Kg. Tensi sling 1 (E1)
4.10 Rumus Untuk Menghitung Tegangan Dengan C.G. Digeser Berdasarkan Tegangan Momen

Catatan:
Dengan semua data yang telah diambil dan tegangan yang diperoleh sesuai dengan rumus sebelumnya,
Kami akan membongkar ketegangan berdasarkan rumus ini, yang merupakan pengembangan yang lebih besar tetapi
digunakan untuk mengonfirmasi hasil.
Berat x D1 ÷ Jarak total = Ketegangan saat ini
5 x 4,5 ÷ 7 = 3,214 Kg

Tm x E2 ÷ H = Tensi E2
3.214 x 4.6 ÷ 3.9 = 3.791 Kg

Berat x D2 ÷ Jarak Total = Tegangan saat ini

5 x 2.5 ÷ 7 = 1.787 Kg

Tm x E1 ÷ H = Tegangan E1
1.785 x 6 ÷ 3.9 = 2.746 Kg

Jika Anda menyadari, hasil sebelumnya diperkuat oleh rumus ini.

 4.11 Rumus Untuk Menghitung Tegangan Pada 90° Dengan C.G. Di Pusat

Peso x D1 ÷ DistanciaTotal = Tensi Vertikal

6 x 4,5 ÷ 9 = 3 Ton

Nota:
Tegangan yang diambil dari satu sisi akan mirip dengan sisi yang lain. Rumus ini sederhana dan
perhitungan dapat dilakukan dengan logika. Semua berat di pusat saksinya akan dibagi menjadi dua, Jadi
bagikan ketegangan
4.12 Rumus Untuk Menghitung Tegangan Pada 90° Dengan C.G. Yang Digeser

Peso x D1 ÷ Jarak Total = Tension E2

6x6÷9=4Ton

Peso x D2 ÷ Jarak Total = Tensi E1

6x3÷9=2Ton

Nota:
Selalu sling atau sabuk yang paling dekat dengan C.G. akan menjadi yang dibawa
mayortensión, Ini disebabkan oleh kedekatannya dengan C.G.
4.13 Contoh Tegangan Vertikal Atau 90° Dengan C.G. Terpindah

Peso x D1 ÷ Jarak Total = Tensi E2

65 x 12,5 ÷ 29,25 = 27,7 Ton

Berat x D2 ÷ Jarak Total = Tegangan E2

65 x 16,75 ÷ 29,25 = 37,2 Ton.

Catatan:
Jika kita menyadari, rumusnya sederhana dan mudah diterapkan, penting untuk memiliki atau
ambil semua data untuk mengembangkan rumus sebagaimana mestinya.
4.14 Rumus Untuk Menghitung Segitiga Padat Dari Baja

√ (Alto detriangulo² ÷ Jari-jari dari

Segitiga²) = Tinggi Segitiga
√ (0.70² - 0.50²) = 0.48 mt.

Dasar x Tinggi ÷ 2 = Luas

1 x 0.48 ÷ 2 = 0.24 m²

Area x panjang x berat Khas = Berat dari

Segitiga
0.24 x 3 x 7.85 = 5.652 Kg

Nota:
Untuk menghitung luas, kita harus menghitung tinggi segitiga dikalikan dengan alasnya.
ini dan dibagi menjadi dua. Berat akan diambil berdasarkan volumenya dan dikalikan
berat jenis.
4.15 Rumus Untuk Menghitung Berat Sebuah Kerucut Berdasarkan Volume-nya
Tinggi ÷ 3 x π ÷ 4 x (D² + d² x D x d) =
Volume
2 ÷ 3 x π ÷ 4 x (1² + 0,70² x 1 x 0,70) =
0,703m³

Volume x Berat Spesifik = Berat dari

Cono
0-703 x 7,85 = 5,518 Kg

Nota:
Rumus tersebut merujuk pada volume kerucut, dengan cara ini kita akan menghitung beratnya.
mengalikan volume dengan berat jenis.
4.16 Rumus Untuk Menghitung Berat Sebuah Bola

Luas = 4 x π x R²
4 x π x 0.15²= 0.28 m³
Volume = 4 ÷ 3 x π x 0,15³ = 0,014
0,014 x 7,85 = 109,9 Kg

Nota:
Kami akan memeriksa hasil ini dengan sebuah
rumus sederhana yang berikut ini:

س x π ÷ 6 x 7,85 = 110 Kg.

4.17 Rumus Untuk Menghitung Berat Dalam Jatuh Bebas

Berat x tinggi x konstanta dari

gaya gravitasi.

25 x 22 x 9.8 = 5.390 Kg

Catatan:
Sebuah berat dalam kondisi bebas jatuh, akan dikalikan dengan tinggi jatuh dan konstanta dari
gravitasi, sebagai hasilnya kita akan memiliki berat yang signifikan ketika menyentuh tanah.
4.18 Rumus Untuk Menghitung Tekanan

Presión = Fuerza
Area

Tekanan Saat Ini = 12.5 ÷ 6.25 = 2 Ton

Nota:
Tekanan akan dihitung berdasarkan gaya dan
area, ini akan memberi kita margin untuk melihat
tipe bantalan yang akan digunakan. Seperti
informasi terlampir, akan selalu diberikan bahwa
area lebih besar tekanan lebih besar.
4.19 Norma Untuk Talud

H = Altura

Nota:
Norma menyatakan bahwa tinggi talud adalah
ukuran yang perlu dipertimbangkan untuk mengambil jarak
di tepi ini. Ada kasus di mana
se debetomar una mayor distancia,
karena kondisi tanah, data tidak
hal yang perlu dipertimbangkan untuk instalasi
sebuah crane.
MODUL V
IDENTIFIKASI RENCANA DASAR PENGANGKATAN
Rencana dasar pengangkatan

Adalah untuk menemukan persentase dari kapasitas bruto crane, melalui

parameter Radio operasional, Panjang dan Sudut dari Lengan,
yang mana terdapat kapasitas bruto di tabel kapasitas
sesuai dengan konfigurasi derek untuk pengangkatan.

Ditentukan berat semua elemen (cengkeraman, peralatan, pulpen,

kabel pengangkat, dll.) yang mempengaruhi kapasitas, dengan tujuan untuk menemukan beban
bruta, yang akan dibagi dengan kapasitas bruto yang lebih kecil yang akan keluar di antara
posisi awal dan akhir, dikalikan dengan 100.
 CARGA BRUTA ÷ KAPASITAS BRUTA KURANG x 100 = PERSENTASE KAPASITAS

Dalam proses ini, dilakukan analisis terhadap interpretasi tabel.

kapasitas derek, dengan mengetahui batas pengangkatan, apakah itu karena ketahanan
struktur atau stabilitas crane. Untuk membuat rencana pengangkatan, Anda harus memiliki
dengan faktor-faktor berikut:

BERAT MUATAN
RADIO DE OPERACIÓN
Panjang bulu
BERAT AKSESORI
GRUA YANG SESUAI
TINGGI PENGANGKATAN
CUADRANTE OPERASI
Acate tunjukkan diagram beban di halaman berikut.
 Tanggung jawab operator dan Rigger dalam manuver
izaje

Apa saja fungsi yang harus dipenuhi oleh seorang Rigger dalam sebuah
manuver pengangkatan dengan crane?

Apakah kamu tahu bahwa melakukan manuver pengangkatan yang aman dan efisien
tergantung padaRigger? Begitulah. Kami memberi tahu bahwa itu, yang juga disebut
aparejador atau señalero, memiliki peran penting saat dilakukan
sebuah pengangkatan beban berat dengan crane, karena itu adalah orang
bertanggung jawab untuk menyiapkan muatan dengan benar dan membimbing
secara tepat kepada operator crane dengantanda-tanda pengangkatan,
terutama ketika kondisi kerja tidak memungkinkan
memiliki visibilitas penuh terhadap pen atau beban.
Fungsi:
1.- Mengadakan rencana kerja untuk manuver pengangkatan: Rigger, sebelumnya ke
eksekusi de la manuver debe melaksanakan tidak
rencana kerja untuk pengangkatan beban dengan [Link] karena itu, perlu diperhatikan bahwa
volume, kerapatan, berat jenis, kapasitas peralatan angkat, elemen dari
penyanggaan dan gerakan mesin untuk menghindari insiden selama pengembangan
izaje. Baca: “Apa yang perlu diketahui seorang Rigger sebelum melakukan manuver Pengangkatan”

2.- Pandu dengan benar operator Crane: Rigger menjadi mata

operator crane, yang tidak memiliki visibilitas penuh untuk melakukan pengangkatan
muat dengan benar. Oleh karena itu penting untuk memiliki seorang profesional yang memiliki
ketajaman visual, ketahui sinyal yang telah ditetapkan kepada operator crane dan pastikan
komunikasi yang memungkinkan pengembangan tugas dengan aman. Ini dapat melibatkan
sinyal tangan, operasi radio atau jenis komunikasi lainnya.
3.- Mengatur dan/atau mengamankan muatan: Untuk itu harus mengetahui beratnya.
(menggabungkan muatan dengan elemen pengangkat dari crane), jarak kerja untuk memilih
aksesori dan elemen pengangkatan dengan cranelebih sesuai untuk berbagai jenis
manuver yang akan dilakukan.

4.- Inspeksi dan pengujian elemen dan aksesori pengangkatan: Rigger dalam koordinasi dengan
operator crane bertanggung jawab untuk memilih dengan benar peralatan yang tepat yang
akan digunakan dalam manuver pengangkatan. Ini, misalnya, bisa terdiri dari slings, batang dari
pemisahan, antara lain yang sesuai dengan persyaratan berat dan ukuran muatan
Oleh karena itu, juga penting untuk memeriksa kondisi elemen-elemen dan
aksesori pengangkatan, penggunaannya yang benar dan membuang siapa pun yang menurut pendapatnya tidak memenuhi syarat
persyaratan untuk manuver pengangkatan yang aman.

5.- Mengendalikan dan mengawasi gerakan aman dari crane selama pengangkatan: Ini berarti
bahwa Rigger harus menentukan manuver yang tepat saat operator berada
mengoperasikan mesin pengangkat. Untuk itu, harus jelas sudut angkat dan norma-normanya
keamanan agar ini dapat dipatuhi.
Además, debe manipular las líneas de rigging. la inclinación, inmersión, o giro de las cargas
ditangguhkan menggunakan teknik suspensi dari beberapa penggaris untuk memungkinkan
pergerakan di, atas, atau sekitar rintangan yang mungkin muncul. Mengendalikan
gerakan muatan melalui celah sempit atau ruang yang terbatas adalah
posibilidad.
Kesimpulan:
Oleh karena itu, seorang Rigger memiliki tanggung jawab besar dalam suatu manuver.
pengangkatan beban, karena dalam fungsi-fungsinya harus mengambil keputusan
tepat tentang bagaimana mencuri, menstabilkan, mengeluarkan, memilih elemen dari
pengangkatan muatan untuk setiap jenis muatan dan membimbing dengan aman melalui
sinyal kepada operator derek, ketika dia tidak memiliki cukup visibilitas
tentang beban. Oleh karena itu, kami merekomendasikan bahwa semua profesional di bidang ini
deba harus dilengkapi dengan baik untuk melakukan fungsinya
cara yang aman dan efisien.
Tanggung jawab seorang operator crane.

Operator crane adalah orang yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan hanya crane selama
pekerjaan angkat beban, bongkar muat dan untuk pemindahan material dari satu titik ke titik lainnya.
akar dari itu konsentrasi sangat penting selain pengetahuan dan interpretasi dari
petunjuk yang dapat dilakukan oleh seorang penunjuk profesional.
Berikut adalah tanggung jawab utama yang harus dimiliki oleh setiap operator crane.
mengetahui
Harus bisa membaca dan memahami manual operasi peralatan Anda.
Akan memeriksa apakah mesin dalam kondisi yang baik dan bahwa semua
bantuan operasional dan pencegahan harus berfungsi sebelum mengoperasikannya.
Tidak akan melaksanakan kegiatan yang mengganggu atau mempengaruhi perhatian yang diperlukan.
untuk mengoperasikan peralatan.
Keamanan akan menjadi perhatian paling penting bagi operator. Dia tidak akan mengoperasikan unit tersebut.
ketika manuver tidak aman atau berkonsultasi dengan pengawas pengangkatan sebelum
memindahkan muatan.
Anda harus menjaga mesin tetap bersih, termasuk semua alat, jendela,
lampu, begitu juga dengan permukaan lalu lintas, minyak, lemak, lumpur, es dan
salju.
Akan memeriksa bahwa semua kontrol berada dalam posisi mati atau netral dan bahwa
seluruh personel harus berada di luar zona operasi yang dibatasi dan di tempat yang aman,
sebelum menekan tombol atau menyalakan mesin.
Akan ada tanda peringatan atau indikasi pada saklar atau kontrol startup,
operatør tidak akan mengaktifkan sakelar atau menyalakan mesin, sampai personel
yang berwenang menghapus tanda.
Jangan pernah mengangkat beban jika tidak memiliki diagram kapasitas angkat unit.
di dalam kabin. Harus memahami bagaimana diagram itu dibaca dan mengetahui beban apa yang bisa
angkat crane dengan aman sebelum mencobanya.
Akan hanya menjawab sinyal dari pengawas pengangkatan atau orang lain.
ditunjuk sebagai penanda, kecuali tanda berhenti yang dapat menjadi
diberikan oleh siapa saja.
Akan memiliki tanggung jawab atas operasi yang berada di bawah kendali langsungnya.
Harus memastikan bahwa dalam pengangkatan dan pergerakan beban, beban tersebut dipandu
hanya dengan tali panduan.
Akan memeriksa bahwa orang-orang, peralatan, dan bahan berada di luar area
pekerjaan. Ini akan menjadi fungsi dari ukuran muatan yang akan dipindahkan, tidak akan pernah lebih kecil dari ini
jarak adalah 1.5 kali panjang atau tingginya.
Area di sekitar mesin harus dipagari dan dibatasi dengan baik.
Identifikasi dan pengendalian risiko dalam manuver pengangkatan

Ketika melakukan operasi pengangkatan beban, penting untuk memberikan perhatian penuh pada semua
perhatian untuk mencegah terjadinya perilaku tidak aman oleh
pribadi. Kita harus waspada terhadap manuver pengangkatan dan menghindari terjadinya
pribadi di bawah beban selama proses pengangkatan, atau ada kehadiran
personil tidak berwenang di satu ujung derek atau sebaliknya berada
di dalam jangkauan pergerakan putaran lengan crane. Demikian pula harus
menghindari kehadiran personel yang berpartisipasi dalam manuver tanpa memenuhi
persyaratan penggunaan alat pelindung diri EPP.
Oleh karena itu, untuk melaksanakan pengangkatan, pertama-tama harus dilakukan
verifikasi beban sebelum melakukan pengangkatan, di mana yang
yang disebut pasangan harus mengonfirmasi bahwa titik tempat akan disesuaikan
beban dirancang untuk tujuan tersebut, dan juga harus diperiksa bahwa titik-titik ini
tidak mengalami kerusakan struktural apapun, yang berarti tidak ada
deformasi atau bagian-bagian ini mengalami korosi atau kerusakan akibat penggunaan.
Demikian pula, harus dipastikan bahwa muatan terjamin tanpa kemungkinan.
terjadinya perubahan signifikan pada pusat gravitasi muatan.
Selain itu, harus menghindari keberadaan barang atau alat yang tidak pada muatan.
tertanggung, karena selama pengangkatan, benda-benda ini bisa jatuh dan menyebabkan kecelakaan.
Selain itu, harus diperiksa bahwa kabel penahan berada dalam keadaan baik
terinstal dengan benar, karena melalui ini akan mungkin untuk mengontrol dan membimbing
muatan.
Selain itu, adalah penting sebelum prosedur pengangkatan dilakukan
verifikasi peralatan pengangkatan, untuk mana operator Kran dan/atau Penata barang
harus memastikan bahwa peralatan berada dalam kondisi yang aman, serta
aksesori pelengkap dalam jenis kegiatan ini, seperti borgol dan
cincin pengangkatan, yang harus diperiksa agar tidak mengalami deformasi atau
karatan dan juga agar bautnya terpasang dengan baik. Di sisi lain harus
verifikasi juga bahwa sling kain sintetis tidak memiliki jenis kerusakan apapun
degradasi dan memiliki karakteristik yang sesuai untuk digunakan dalam sebuah
determinadotrabajo, untuk itu perlu diperiksa spesifikasi teknisnya
pabrik.
Analisis risiko
Selama pengembangan proses pengangkatan
dari beban, sebelumnya harus memverifikasi apakah di
di tempat manuver terdapat bahaya
elektrik, terutama ketika digunakan sebuah
grúa mobil, harus memverifikasi bahwa tidak ada
keberadaan saluran listrik udara, dan jika
seharusnya, harus dihindari agar selama
pengembangan manuver, ujung dari
pluma dari kren, kabel atau muatan itu sendiri,
dekatlah dalam jarak kurang dari 5 meter dari
kabel konduktor ini jika terjadi tegangan
sama atau lebih dari 50 KV dan kurang dari 3
metros si latensión presente resulta inferior a
50 KV.
Legislasi OSHA telah mengeluarkan
pertimbangan tertentu dari
keamanan untuk pekerjaan yang
mencakup operasi dengan crane,
yang termasuk dalam manuver pengangkatan,
di dalamnya menyebutkan bahwa
peringatan atau instruksi
harus terlihat di
operator while this is
temukan di ruang kendali,
supaya ia memegang tangan
pengetahuan dan penguasaan
sesuai dengan peralatannya. Di sisi lain
sisi sinyal tangan harus
ser yang ditetapkan oleh ANSI, dan
además todas las partes mecánicas
dari derek yang dioperasikan oleh
puedatener akses, harus memiliki
dengan pengawal yang sesuai.
 Akhir dari
presentasi