TO
F U AD W AY S
NUMBER ONE WITH BEST EMPLOYEES
BASIC MACHINE SYSTEM
Engine
Definisi
Engine merupakan komponen yang menghasilkan tenaga
dengan cara merubah energi panas (thermis) menjadi energi
mekanikal. Tenaga yang dihasilkan berasal dari proses
pembakaran didalam engine yang menghasilkan energi panas
dan kemudian dirubah menjadi energi mekanis berupa putaran.
JENIS ENGINE (PRINSIP KERJA)
ENGINE
ENGINE 4 LANGKAH = Engine yang membutuhkan 4
langkah piston untuk menghasilkan 1x pembakaran.
ENGINE 2 LANGKAH = Engine yang membutuhkan 2
langkah piston untuk menghasilkan 1x pembakaran.
KOMPONEN
ENGINE
Cylinder Head
Cylinder Block
Crank Case
Definisi
Diesel engine merupakan salah satu tipe dari internal
combustion engine (motor pembakaran dalam). Internal
combustion engine (motor pembakaranbakar dalam) merubah
energi panas (thermal) yang dibangkitkan dari hasil
pembakaran fuel menjadi energi gerak (mekanikal).
Prinsip Kerja 4 Langkah
Langkah Hisap
Langkah
Kompresi
Langkah Usaha
Langkah Buang
Engine System
Air Intake System Fuel System Cooling System
Lubricating System Electrical System
Intake & Exhaust System
Intake system merupakan system yang berfungsi untuk
menyalurkan udara ke dalam ruang bakar untuk proses
pembakaran. Sedangkan exhaust system merupakan sistem
yang berfungsi untuk membuang udara sisa pembakaran dari
engine.
Pre-Cleaner Air Cleaner Dust Indicator Turbocharger
After Cooler & Air Cooler Muffler
Intake & Exhaust System
Intake system merupakan system yang berfungsi untuk
menyalurkan udara ke dalam ruang bakar untuk proses
pembakaran. Sedangkan exhaust system merupakan sistem
yang berfungsi untuk membuang udara sisa pembakaran dari
engine.
Pre cleaner merupakan pembersih udara awal sebelum
disalurkan ke air cleaner dan selanjutnya menuju ruang bakar. After cooler untuk menurunkan suhu udara sehingga
Air cleaner berfungsi sebagai alat penyaring udara sehingga didapatkan kerapatan molekul udara.
partikel yang belum terbuang pada precleaner tidak akan
masuk keruang bakar. Muffler merupakan saluran untuk melepas gas buang
Dust indikator berfungsi untuk mengetahui kondisi air cleaner, hasil pembakaran ke lingkungan luar. Selain itu, muffler
apakah tersumbat atau tidak. berfungsi sebagai peredam suara, menghilangkan
Turbocharger berfungsi untuk memompakan udara untuk percikan api dan menurunkan temperatur gas buang.
memenuhi kebutuhan pembakaran yang ditenagai oleh udara
exhaust.
Turbo Charger
Komponen Utama Turbo Charger
Turbine (Exhaust) memanfaatkan gas buang
menjadi energi gerak.
Compressor (Inlet) memanfaatkan energi gerak
yang didapatkan dari turbine melalui poros yang
terhubung, sehingga dapat mengalirkan udara ke
dalam saluran intake.
Fuel System
Fuel system merupakan system yang bekerja untuk mengatur
jumlah fuel dan waktu kapan fuel harus diinjeksikan ke dalam
ruang bakar sehingga fuel dapat terbakar
Feed pump dan priming pump merupakan dua komponen
dengan fungsi yang sama, yaitu menghisap fuel dari tangki
untuk disupply ke injection pump melalui fuel filter. Feed pump
memompakan fuel berdasarkan pada putaran camshaft FIP,
Governor merupakan komponen untuk menjaga kecepatan
Sedangkan priming pump memompakan bahan bakar secara
putaran engine pada saat kondisi idling (low speed control
manual (dengan tangan) saat fuel system terdapat udara pada
function). Menjaga kecepatan maksimum engine (high speed
saluran bahan bakar.
control function). Menjaga kecepatan engine yang disesuaikan
Fuel filter merupakan komponen dalam fuel system yang dengan beban (intermediate speed control function).
berfungsi sebagai penyaring kotoran yang terdapat pada bahan Mengatur putaran engine sesuai dengan bahan bakar dan
bakar. putaran.
Fuel injection pump (FIP) merupakan komponen yang Nozzle merupakan komponen yang berfungsi untuk
berfungsi untuk memompakan fuel ke nozzle dengan tekanan mengabutkan bahan bakar.
yang tinggi (max 300 kg/cm2) untuk dikabutkan dalam ruang Fuel Tank merupakan komponen yang berfungsi untuk
bakar. menampung bahan bakar.
Diagram Fuel System
Cooling System
Cooling System merupakan system yang berfungsi untuk
menjaga suhu kerja engine pada temperature 70-90 derajat C.
Reservoir
Water Pump Radiator Radiator Fan Corrosion Resistor
Tank
Thermostat Radiator Cup
Cooling System
Cooling System merupakan system yang berfungsi untuk
menjaga suhu kerja engine pada temperature 70-90 derajat C.
Water pump berfungsi untuk mensirkulasikan air dengan corrosion resistor terdapat filter elemen yang berfungsi untuk
tekanan ke dalam sistem pendingin. mencegah terjadinya endapan dan karat yang dapat
menyebabkan tersumbatnya saluran pendingin.
Radiator berfungsi sebagai tempat untuk mendinginkan
coolant dalam tube radiator saat engine beroperasi dengan Water jacket & Water Manifold berfungsi sebagai jalur
media udara. sirkulasi coolant untuk menyerap panas pada engine dengan
cara kondensasi.
Radiator cap memiliki safety valve yang berfungsi untuk
menjaga pressure dalam radiator. Terdapat 2 buah valve yang Water Temperature Gauge berfungsi sebagai gauge yang
sering disebut dengan pressure valve dan vacum valve. mengukur temperature coolant yang bersirkulasi untuk
menjaga suhu kerja engine.
Thermostat berfungsi mengatur membuka dan menutup aliran
air pendingin ke radiator, sehingga temperatur air pendingin Reservoir Tank (Sub Tank) berfungsi sebagai penampung
terjaga pada suhu kerja (70 – 90 derajat C). coolant radiator jika melebihi dari kapasitas sekaligus
menyuplai coolant apabila level coolant yang bersirkulasi
kurang dari kebutuhan yang diperlukan.
Cooling System
Lubricating System
Lubrication system adalah sebuah system yang berfungsi
mensirkulasikan oli ke seluruh bagian engine, untuk regulator valve merupakan valve yang berfungsi untuk
membersihkan, mendinginkan dan melumasi komponen- menjaga tekanan oli didalam sistem pelumasan tetap stabil.
komponen engine sehingga terhindar dari keausan. Piston jet cooling nozzle berfungsi untuk mensuplai oli ke
bagian bawah piston guna mendinginkan piston yang selalu
Oil pan Merupakan tempat penampungan oli yang termounting berhubungan dengan ruang bakar.
pada bagian bawah cylinder block engine, dilengkapi plug
untuk melakukan drain saat penggantian oli.
Oil strainer Merupakan penyaring mula sebelum oli masuk ke
pompa. Strainer hanya mampu menyaring kotoran kasar,
dikarenakan lubang pada strainer sukup besar.
Oil pump merupakan komponen yang berfungsi
mensirkulasikan oli ke seluruh komponen yang akan dilumasi
dengan tekanan tertentu.
Oil filter merupakan komponen yang berfungsi untuk
menyaring kotoran pada oli sehingga oli yang bersirkulasi tetap
bersih dan tidak merusak komponen.
Lubricating System
Starting System
Fungsi starting system merupakan system yang bertugas sebagai
penggerak mula untuk menghidupkan engine.
Komponen utama Starting System
1. Battery.
2. Starting Switch.
3. Battery relay switch.
4. Starter Motor.
Starting System
Battery berfungsi sebagai sumber arus listrik
yang mengubah energi kimia menjadi energi
listrik.
Starting switch merupakan saklar yang
mengatur starting engine dengan cara
menghubungkan dan memutuskan arus melalui
switch/kunci kontak.
Battery relay switch selain berfungsi sebagai
saklar yang meghubungkan arus, Battery relay
berfungsi sebagai pengaman Ketika terjadi
hubungan pendek dalam system.
Starter motor berfungsi sebagai actuator untuk
menghidupkan engine dengan cara memutar
flywheelnya.
Charging System
Charging System
Fungsi Charging System bertugas melakukan proses pengisian
pada baterai dan menyuplai arus listrik ke seluruh sistem
kelistrikan pada kendaraan ketika mesin sudah bekerja.
Komponen Utama Charging System
1. Alternator.
2. Regulator.
Alternator berfungsi sebagai komponen yang
menghasilkan arus listrik dengan cara merubah
energi mekanis menjadi energi listrik.
Regulator berfungsi sebagai pengaman untuk
membatasi arus yang keluar yang dihasilkan
oleh alternator.
TO
F U AD W AY S
NUMBER ONE WITH BEST EMPLOYEES
BASIC INSTRUMEN PANEL
INSTRUMEN PANEL
Intsrumen panel berfungsi untuk mengisyaratkan / menginformasikan kondisi
unit yang telah diukur berdasarkan sensor atau gauge yang ditampilkan pada
monitor panel pada suatu unit.
Pengenalan Simbol
Pengenalan Simbol
Pengenalan Simbol
Contoh
1. Instrument panel yang berfungsi untuk mengukur suhu di oli transmisi adalah :
✓ Torque converter oil temperature gauge
2. Untuk mengetahui suhu air pendingin engine dapat dilihat melalui :
✓ Engine coolant temperature monitor
3. Untuk mengetahui tekanan oil engine dapat dilihat melalui :
✓ Engine oil pressure monitor
TO
F U AD W AY S
NUMBER ONE WITH BEST EMPLOYEES
MAINTENANCE & MECHANICAL AWARENESS
Maintenance
Definisi : Adalah suatu/usaha tindakan yang dilakukan dalam Hasil dari Tujuan Perawatan
rangka mempertahankan atau mengembalikan suatu 1. Umur Alat Mencapai Maksimum
peralatan pada kondisi yang dapat diterima sampai 2. Produktivitas Tinggi
dengan umur rencana yang telah ditetapkan. 3. Jadwal Pekerjaan Lebih Cepat
4. Menguntungkan
Tujuan perawatan adalah : Kenapa suatu unit diperlukan perawatan :
1. Agar kondisi mesin tetap stabil sehingga
1. High Availability (Kesiapan alat untuk beroperasi yang mempermudah dalam perencanaan produksi.
tinggi). 2. Untuk menekan biaya produksi dan
2. Best Performance (Kondisi unit yang paling baik). memperhitungkan / merencanakan anggaran.
3. Reduce Cost (Menekan biaya perbaikan). 3. Memperpanjang umur mesin.
Identifikasi Kerusakan Sederhana
KOMPONEN PROBLEM KEMUNGKINAN PENYEBAB KOMPONEN PROBLEM KEMUNGKINAN PENYEBAB
Kebocoran kompresi tinggi Engine oil Tekanan oli engine dibawah
Low Power Blow by gas tinggi pressure standart.
Fuel pump injection abnormal monitor/engine Oil dalam oil pan kurang.
Campuran bahan bakar dengan udara Pump oil tidak berfungsi
oil pressure
Asap Hitam tdk seimbang (lebih banyak bahan
gauge warning
bakar)
lamp menyala
Oli ikut terbakar.
Oil kurang dalam
Kebocoran kompresi tinggi. Oil bocor.
Blow by tinggi. oil pan
Asap kebiru-biruan
A. Engine Turbocharger rusak, oli bocor ke air (Pada
Engine penunjuk/dipstic Engine overheat.
intake dan exhaust intake.
k kurang)
Kebocoran pada sistem pendingin
Oil keputih- Oil campur air.
Asap keputih (Air pendingin masuk ke ruang
putihan seperti Oil cooler bocor.
putihan bakar).
susu. Ring pada liner bocor.
Kemungkinan Fuel bercampur air
Oil campur solar.
Oil ditambah dan
Terdapat banyak gelembung udara Kebocoran solar pada nozzle ke
Hunting encer
dalam fuel system ruang cylinder head.
TO
F U AD W AY S
NUMBER ONE WITH BEST EMPLOYEES
POWER TRAIN
Definisi
Power Train adalah rangkaian sistem yang menyalurkan tenaga
dari mesin ke roda atau undercarriage sehingga alat berat dapat
bergerak dan bekerja.
Terdiri dari beberapa komponen utama yang saling terhubung:
Engine → Transmission → Final Drive → Roda/Track.
Komponen Utama Power Train Dump Truck
1. Engine – Menghasilkan tenaga melalui pembakaran.
2. Clutch – Pemutus & penghubung tenaga dari engine
3. Transmission – Mengatur kecepatan & torsi.
3. Torque Converter – Mengubah tenaga putar mesin
menjadi torsi lebih besar.
4. Propeller Shaft – Meneruskan tenaga dari transmisi ke
axle.
5. Differential & Final Drive – Membagi tenaga ke roda
kanan kiri & memperbesar torsi.
6. Wheels – Kontak langsung dengan jalan.
Komponen Utama Power Train Excavator
5 4
3
6 1. Engine – Sumber tenaga utama.
2
2. Hydraulic Pump – Mengubah tenaga mekanis jadi hidrolik.
3. Control Valve – Mengatur distribusi oli.
4. Hydraulic Motor (Travel Motor) – Menggerakkan track.
1 5. Final Drive – Memperbesar torsi menuju ke sprocket.
6
6. Track – Media kontak ke tanah.
Undercarriage Excavator
Keterangan gambar :
1. Idler
2. Track frame
3. Carrier roller (BATAS MELEWATI KETINGGIAN AIR)
4. Final drive
5. Track roller
6. Track shoe
7. Center guard
8. Front guard
D
FU
T HAADNWKAYOU
YS
Powerpoint presentation