H KEAMANAN

SRS
A

B
SEKSI
SISTEMKEAMANANSUPLEMENTER(SRS) C

INDIKATOR E

PEJAGAN 3 Diagnosis kerusakan dengan CONSULT-II .............. 15 F

Tindakan pencegahan untuk sistem keamanan suple- PROSEDUR DIAGNOSIS 2 .......... 15
mentario (SRS) “AIR BAG” dan “PRETENSORES PROSEDUR DIAGNOSA 3 .......... 17
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ........................ 3 PROSEDUR DIAGNOSTIK 4 .......... 17 G
Langkah-langkah pencegahan untuk layanan SRS "AIR BAG" TABEL KODE DIAGNOSIS ........ 18
y "PRETENSOR DARI IKAT PINGGANG KESELAMATAN- Diagnostik kerusakan tanpa CONSULT-II .............. 19
AYAH 3 PROSEDUR DIAGNOSIS 5 .......... 19
SRS
Kewaspadaan dalam diagnosis kerusakan ................ 3 TABEL KODE INTERMITENSI
PERSIAPAN 4 DEL TESTIGO .................................................... 20
Alat layanan khusus ...................... 4 Diagnosiss de averías: El testigo de “AIRBAG” no
Alat layanan komersial .................... 4 se apaga ................................................................ 22 Saya
SISTEM KEAMANAN SUPLEMENTER PROSEDUR DIAGNOSIS 6 .......... 22
(SRS) .........................................................................5 Diagnosiss de amelihat: El testigo de “AIRBAG” no
Konfigurasi SRS ............................................ 5 menyala ........................................................... 23 J
DIAGNOSA KERUSAKAN ................................... 6 PROSEDUR DIAGNOSIS 7 .......... 23
Pengantar-Diagnosis Kerusakan ..................... 6 MODUL AIRBAG PENGEMUDI ............ 24
FUNGSI DIAGNOSTIK ............................. 6 Pembongkaran dan pemasangan ...................................... 24
K
CÓMO LLEVAR A CABO EL DDIAGNOSISO DE PELEPASAN 24
KERUSAKAN UNTUK PERBAIKAN CEPAT DAN INSTALASI 25
PRESISI 6 KABEL SPIRAL
PROSEDUR KERJA ....................... 7 Pembongkaran dan pemasangan ...................................... 27 L
Lokasi bagian komponen SRS ...... 8 PELEPASAN 27
Skema koneksi-SRS-/Model dengan PENYISIHAN 28
pengemudi ke DCH ..................................................... 9 Inspeksi komponen .................................. 28 M
Skema koneksi-SRS-/Model dengan PRETENSOR CINTUR Z SEJAHTERA
volante ke KIRI ..................................................... 10 DELAY DI DEPAN 29
Fungsi dari CONSULT-II ........................................11 Pembongkaran dan pemasangan ...................................... 29
MODALITAS DIAGNOSA UNTUK CON- UNITA SENSORNYA DIAGNOSIS ........... 30
SULT-II ................................................................11 Pembongkaran dan Pemasangan ...................................... 30
CARA MENGUBAH MODALITAS OTOMATIS PELETAKAN 30
DIAGNOSA DENGAN CONSULT-II .....................11 INSTALASI 30
CARA MENGHAPUS HASIL DARI Nº DISCRIMINADO ECU ............................. 30
AUTODIAGNOSTIK Pembuangan MODUL AIRBAG DAN PRE-
Fungsi autodiagnosis (Tanpa CONSULT-II) ..... 12 TENSOR DARI IKAT PINGGANG KEAMANAN .......... 31
BAGAIMANA MENGUBAH MODALITAS AUTO- Tindakan pencegahan untuk modul kantong udara dan pra-
DIAGNOSA .................................................. 12 tensor sabuk pengaman ........................... 31
CARA MENGHAPUS HASIL PENGUJIAN ALAT
AUTODIAGNOSTIK PENYEBARAN 31
Pemeriksaan fungsi SRS ......... 12 PROSEDUR PENYEBARAN
PROSEDUR DIAGNOSIS 1 .......... 12 MODUL AIRBAG (LUAR KENDARAAN)

SRS-1
 DCH) ................................................................. ..34
CULO) ................................................................32
PROSEDURS DE AAKTIVASIN PARA EL PENDELAIAN MODUL AIRBAG DAN
PRETENSOR IKAT PINGgang KEAMANAN AKTIVASI PRETENSOR CINTUR
AYAH (DI LUAR KENDARAAN) (MODEL RÓN KEAMANAN DIPASANG DI
DENGAN VOLANTE KE KANAN) ............................... 33 KENDARAAN (MODEL DENGAN SETIR KE A
PROSEDURS DE AAKTIVASIN PARA EL IZQ) .....................................................................35
PRETENSOR PITA KEAMANAN MENGHAPUSE DEL MÓDULO DE ASayaR BAG Y PRE-
AYAH (DI LUAR KENDARAAN) (MODEL TENSOR IKAT PINGGANG .....35
DENGAN VOLANTE DI KIRI) ................................. 34 DIAGNOSA TABRAK ...........................37
PENYEBARAN MODUL AIRBAG DAN Untuk tabrakan frontal ........................................37
AKTIVASI PRETENSOR CINTUR INSPEKSIN DEL SRS (PARA UNA COLISIÓN
RÓN KEAMANAN YANG DIPASANG DI FRONTAL) ..........................................................37
KENDARAAN (MODEL DENGAN RODA KEMUDI KE

SRS-2
 PERINGATAN

PERINGATAN PFP:00001
A
Langkah-langkah pencegahan untuk sistem keamanan tambahan (SRS) "AIR BAG" dan
PENAHAN SABUK KESELAMATAN EHS001BJ

Sistem penahanan tambahan, seperti "AIR BAG" dan "PENGENCANG SABUK KESELAMATAN" B
digunakan bersama sabuk pengaman depan, membantu mengurangi risiko atau keparahan cedera saat
pengemudi dan penumpang depan dalam jenis kecelakaan tertentu. Informasi yang diperlukan untuk perbaikan
dari sistem dengan aman dimasukkan dalam bagian SRS dan SB dari manual layanan ini. C
PERINGATAN:
● Untuk menghindari SRS menjadi tidak berfungsi, yang akan meningkatkan risiko cedera pribadi atau
kematian dalam kasus tabrakan (yang akan mengakibatkan pengembangan airbag), semua tetap
Perbaikan harus dilakukan oleh dealer NISSAN/INFINITI yang berwenang. D
● Perawatan yang tidak benar, termasuk pembongkaran dan pemasangan SRS yang tidak tepat, dapat
menyebabkan cedera pribadi akibat aktivasi sistem yang tidak disengaja. Untuk membongkar
kabel spiral dan modul airbag, lihat bagian SRS. E
● Jangan menggunakan peralatan listrik pengujian di salah satu sirkuit yang terkait dengan SRS.
kecuali jika dinyatakan dalam manual layanan ini. Kabel SRS dapat diidentifikasi dengan
kabel atau konektor kuning atau oranye. F
Langkah-langkah pencegahan untuk layanan SRS 'AIR BAG' dan 'PEREGANG PINGGANG'
RÓN KEAMANAN EHS001BK
G
● Jangan menggunakan peralatan pengujian listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali jika ditentukan.
di dalam Manual pelayanan.
● Sebelum melakukan revisi SRS, lepaskan kontak dan cabut kabel ground dari baterai. SRS
Kemudian, tunggu minimal 3 menit.
Dalam waktu sekitar 3 menit setelah mencabut kabel, ada kemungkinan untuk terlepas.
lepaskan airbag dan pretensor sabuk pengaman. Oleh karena itu, jangan bekerja dengan konektor maupun
kabel sampai setidaknya telah berlalu 3 menit. Saya
● Unit sensor diagnostik harus selalu dipasang dengan tanda panah " " menghadap ke
bagian depan kendaraan untuk memastikan fungsi yang benar. Juga memeriksa apakah unit
sensor diagnosis pecah, tertekuk atau berkarat sebelum dipasang dan diganti jika diperlukan J
perlu.
● Kabel spiral harus ditempatkan dalam posisi netral karena putarannya terbatas. Jangan mencoba
putar kemudi atau kolom kemudi jika roda kemudi terputus dari sumbu. K
kolom.
● Tangani dengan hati-hati modul airbag. Selalu pasang modul airbag pengemudi dengan
sisi empuk menghadap ke atas. L
● Lakukan diagnosis otomatis untuk memeriksa fungsi SRS yang benar setelah cam-
biarkan komponen.
● Setelah airbag dikeluarkan, dasbor depan harus diganti jika M
telah rusak.
Kewaspadaan dalam diagnosis kerusakan EHS001BL

Saat membaca skema sambungan, periksa hal berikut:

● GI-14, "Cara menginterpretasikan skema sambungan".
● PG-3, "Pemasangan Kabel Daya".
Ketika melakukan diagnosis kerusakan, konsultasikan hal berikut:
● GI-10, "PROSEDUR YANG HARUS DIKIRA UNTUK KELOMPOK UJI PADA DIAGNOSIS DI"
KERUSAKAN
● GI-23, "Bagaimana melakukan diagnosis yang efisien untuk masalah listrik."
Periksa apakah ada buletin layanan sebelum memperbaiki kendaraan.

SRS-3
 PERSIAPAN

PERSIAPAN PFP:00002

Alat layanan khusus EHS001BM

Nomor alat
Aplikasi:
Nama alat

KV99105300
Pemasangan modul airbag
Dukungan modul kantung udara

S-NT354

KV99106400 Penghapusan modul airbag dan pra-

Alat penyebaran tensor sabuk pengaman depan

S-NT357

KV99109700
Adaptor alat dalam- Koneksi antara alat penyebaran
penggunaan untuk modul airbag gue y modul airbag pengemudi
dari pengemudi

SHIA0038J

KV99108300
Koneksi antara alat penerapan
Adaptor alat des-
gue y modul airbag penumpang dari-
lipatan untuk airbag penumpang
lampu meja
penyerang

ZZA1166D

KV99107900
Adaptor alat des-
Koneksi antara alat penyebaran
lipatan untuk
gue dan pretensor sabuk pengaman
pre-tensor depan sabuk
penyerang
keamanan
Model dengan kemudi di DCH
SHIA0234J

Alat perdagangan layanan EHS001BN

Nama alat Aplikasi

Kasus bor tahan lama

T30
manipulasi

S-NT757

SRS-4
 SISTEM KEAMANAN SUPLEMENTER (SRS)

SISTEM KEAMANAN TAMBAHAN (SRS) PFP:28556

A
Konfigurasi SRS EHS000BR

SHIA0245E
G

SRS

Saya

SRS-5
 DIAGNOSA KERUSAKAN

DIAGNOSA KERUSAKAN PFP:00004

Pendahuluan-Diagnosis Kerusakan EHS000BV

PERINGATAN:
● Jangan gunakan peralatan uji listrik pada sirkuit yang terkait dengan SRS.
kecuali jika ditentukan dalam manual layanan ini. Sirkuit pengkabelan SRS dapat
identificar por su conector amarillo.
● Jangan mencoba memperbaiki, menyambung, atau memodifikasi sirkuit SRS. Jika sirkuitnya rusak, ganti.
untuk yang baru.
● Jaga agar sambungan ke tanah tetap bersih.

FUNCIÓN DIAGNOSIS
Hasil autodiagnosis SRS dapat dibaca menggunakan indikator "AIR BAG" dan/atau CONSULT-
II.
Modus pengguna telah disiapkan secara eksklusif untuk pelanggan (pengemudi). Modus ini memberi tahu
ke pengemudi tentang kerusakan sistem melalui fungsi indikator 'AIR BAG'.
Modus diagnosis memungkinkan mekanik untuk menemukan dan memeriksa komponen yang rusak.
Aplikasi mode untuk saksi "AIR BAG" dan CONSULT-II adalah sebagai berikut:
Modus pengguna Modalitas diagnosis Jenis tampilan
Saksi "AIR BAG" X X Fungsi ON-OFF
KONSULT-II — X Visualisasi di layar

NOTA:
Kegagalan fungsi pretensor sabuk pengaman ditunjukkan oleh lampu indikator "AIR BAG".
BAGAIMANA MELAKUKAN DIAGNOSA KERUSAKAN UNTUK PERBAIKAN CEPAT DAN
PRECISA
Pemahaman yang baik tentang kondisi berjalannya yang salah dapat memastikan dan membuat lebih efektif
lokalisasi kerusakan.
Secara umum, setiap klien melihat masalah dengan cara yang berbeda. Penting untuk memahami gejala dengan benar.
status keluhan seorang pelanggan.
Informasi pelanggan
MODEL..... kendaraan
KAPAN..... Tanggal, frekuensi
DIMANA..... Kondisi jalan
BAGAIMANA..... Kondisi pengoperasian, gejala
Pemeriksaan awal
Periksa bahwa bagian-bagian berikut dalam keadaan baik.
● Baterai, konsultasi PG-3, "PENYANGGAAN KABEL DAYA".
● Fusible, consultarPG-77, "Penempatan terminal."
● Koneksi antara komponen sistem dan sirkuit

SRS-6
 DIAGNOSA KERUSAKAN

PROSEDUR KERJA
NOTA: A
Malfungsi pretensor sabuk pengaman ditunjukkan oleh lampu indikator "AIR BAG".

SRS

Saya

SHIA0175E M
*1:SRS-6 *2:SRS-12 *3:SRS-17
*4:SRS-19

SRS-7
 DIAGNOSA KERUSAKAN

Lokasi bagian komponen dari SRS EHS000BW

PHIA0016E

SRS-8
 DIAGNOSA KERUSAKAN

Skema koneksi-SRS-/Model dengan kemudi ke DCH EHS000BZ

SRS

Saya

THWH0001E

SRS-9
 DIAGNOSIS KERUSAKAN

Skema sambungan-SRS-/Model dengan kemudi di KIRI EHS000DK

THWH0002E

SRS-10
 DIAGNOSIS KERUSAKAN

Fungsi dari CONSULT-II EHS001BO

MODALITAS DIAGNOSA UNTUK CONSULT-II A

● AUTODIAGN [KOREKSI]
Hasil autodiagnostik terkini (juga ditunjukkan oleh jumlah kedipan lampu indikator dalam
Modalitas diagnosis) ditampilkan di layar CONSULT-II secara real-time. Ini membuat referensi- B
referensi kepada suku cadang yang rusak.

● AUTODIAGN [MASA LALU]

Hasil diagnosis yang sebelumnya disimpan di memori ditampilkan di layar C
de CONSULT-II. Hasil yang disimpan tidak dihapus sampai penghapusan memo dilakukan.
ria.
● REKAMAN DIAG KERUSAKAN
D
Dengan REGISTRO DIAG FALLA, hasil diagnosis yang sebelumnya dihapus oleh suatu operasi
reinisiasi dapat dilihat di layar CONSULT-II.
● Nº DISCRIMINADO DARI ECU
Unit unit sensor diagnosis untuk setiap model kendaraan ditetapkan dengan sendiri dan indivi- E
dual nomor klasifikasi. Nomor ini akan muncul di layar CONSULT-II, seperti yang ditunjukkan
selanjutnya. Saat mengganti unit sensor diagnosis, rujuk pada nomor referensi untuk agar
kompatibel dengan laut. Setelah pemasangan, penggantian dengan unit yang benar dapat diperiksa. F
mando nomor klasifikasi di layar CONSULT-II.
CARA MENGUBAH MODALITAS AUTODIAGNOSTIK DENGAN CONSULT-II
Dari mode pengguna ke mode diagnosis G
Setelah memilih "AIR BAG" di layar "PILIHAN SISTEM", mode pengguna akan otomatis berubah
secara mendalam untuk diagnosis.
SRS

Saya

SRS803
K

Dari mode diagnosis ke mode pengguna

Untuk kembali ke mode pengguna dari mode diagnostik, tekan tombol "KEMBALI" pada CONSULT-II hingga L
que muncul "SELEKSI SISTEM". Mode diagnosis berubah secara otomatis menjadi mode pengguna.
rio.
M

SRS804

CARA MENGHAPUS HASIL AUTODIAGNOSA

● AUTODIAGN [CORRIEN]
Hasil autodiagnosis terkini ditampilkan di layar CONSULT-II secara waktu nyata.
Setelah memperbaiki kerusakan sepenuhnya, tidak seharusnya ada kerusakan yang terdeteksi di 'AUTO-'
DIAGN [CORRIEN]
● AUTODIAGN [MASA LALU]

SRS-11
 DIAGNOSA KERUSAKAN

Kembali ke layar CONSULT-II dari “AUTODIAGN [CORRIEN]” dengan menekan tombol “KEMBALI” dan pilih
pilih “AUTODIAGN [CORRIEN]” di SELEC MODO DIAGN. Tekan tombol “BORRA” dalam mode
AUTODIAGN [CORRIEN]
NOTA
Jika memori kerusakan tidak dihapus di "AUTODIAGN [MASA LALU]", mode pengguna
tunjukkan kerusakan sistem melalui fungsi tanda meskipun kerusakan tersebut ada
sepenuhnya diperbaiki.

● REGISTRO DIAG FALLA

Memori "REGISTRO DIAG FALLA" tidak bisa di
borrada

SRS701

Fungsi autodiagnosis (Tanpa CONSULT-II) EHS001BP

● Pembacaan hasil ini dilakukan menggunakan salah satu dari dua mode — “Mode pengguna”
Modalitas diagnosis.
● Setelah memperbaiki kerusakan, putar sakelar daya ke posisi “OFF” selama
setidaknya satu detik, lalu putar ke posisi "ON". Modus diagnostik kembali ke modus
de pengguna. Saat ini, hasil autodiagnosis telah dihapus.
BAGAIMANA MENGUBAH MODALITAS AUTODIAGNOSA

PHIA0531E

CARA MENGHAPUS HASIL AUTODIAGNOSA

Setelah memperbaiki kerusakan, putar saklar on/off ke posisi "OFF" selama
kurang dari satu detik, kemudian putar ke posisi "ON". Modus diagnostik kembali ke modus
Pengguna. Saat ini, hasil autodiagnosis telah dihapus.
Pemeriksaan fungsi SRS EHS000C2

PROSEDUR DIAGNOSTIK 1
Pemeriksaan fungsi airbag melalui indikator "AIRBAG" - Modus
pengguna
1. Putar saklar daya dari OFF ke ON dan periksa bahwa lampu indikator airbag berkedip.

SRS-12
 DIAGNOSA KERUSAKAN

2. Membandingkan model kedipan indikator airbag SRS dengan

contoh-contoh. A

BF-1845D

SRS

Saya

SRS-13
 DIAGNOSTIK KERUSAKAN

Contoh saksi
Fungsi indikator "AIRBAG" - Mode
Status SRS Elemen referensi
pengguna

● Tidak ada kerusakan yang terdeteksi.

● Tidakperlu melanjutkan pembelian —
bación.

SHIA0011E

● Sistem mengalami kerusakan dan harus Pergi keSRS-17,

"PROSEDUR"
diperbaiki seperti yang ditunjukkan. DIAGNOSTIK 4.

SHIA0012E

● Airbag telah mengembang.

Pergi keSRS-37, "DIAGNOSIS OF
● Pretensor
sabuk pengaman KOLISI.
Ayah sedang ditugaskan.

● Unit
dari sensor diagnostik
sedang rusak.
Pergi keSRS-22, "Diagnostik burung-
● CQuaternion sembahan airbag
riak: Saksi dari 'AIRBAG' tidak se
berfungsi tidak dengan benar.
apaga.
● Sirkuit indikator airbag SRS
berfungsi tidak dengan benar.
SHIA0013E

● Unit
sensor diagnostik
Pergi keSRS-23,"Diagnostik Burung-
sedang rusak.
saksi dari "AIRBAG" tidak
● Sirkuit
indikator airbag fun- nyalakan.
ciona secara tidak benar.

SHIA0014E

SRS-14
 DIAGNOSA KERUSAKAN

Diagnosis kerusakan dengan CONSULT-II EHS000C3

PROSEDUR DIAGNOSIS 2 A
Putar saklar on/off ke OFF.
2. Sambungkan CONSULT-II ke konektor tautan data.
B

D
PBIA0412E

3. Putar sakelar daya ke ON. E

4. Tekan "MULAI".

SRS695
SRS

5. Tekan “AIR BAG”.

Saya

SRS771
L

6. Di layar "pemilihan mode autodiagnosis"

de CONSULT-II, pilih "tombol mode autodiagnosis-
nóstico"deseada. M

SRS697

SRS-15
 DIAGNOSA KERUSAKAN

a. Tekan "AUTODIAGN [CORRIEN]".

● Kode diagnosis ditampilkan di “AUTODIAGN
[CORRIEN]

SHIA0203E

Jika kerusakan ditampilkan di "Pemeriksaan fungsi SRS (lampu indikator airbag berkedip)"
tetapi tidak ada kerusakan yang ditampilkan di "AUTODIAGN [AKTUAL]", berikut ini harus diperiksa
kemungkinan.
● Setelah komponen yang rusak diperbaiki, hasil autodiagnosis di “AUTODIAGN [MASA LALU]”
tidak akan dihapus.
● Sebuah
kerusakan intermiten telah disimpan sebelumnya.
NOTA:
Kerusakan intermiten adalah kerusakan yang telah terjadi sekali sebelumnya, tetapi pulih dengan cepat.
mente. Konsultasikan "SRS-17, "PROSEDUR DIAGNOSA 3"ySRS-17, "PROSEDUR DARI
DIAGNOSA 4.
b. Tekan “AUTODIAGN [MASA LALU]”.
● Kode diagnosis ditampilkan sampai dihapus
memoria di “AUTODIAGN [CORRIEN]”.

SHIA0181E

c. Tekan "REGISTRO DIAG FALLA".

● Hasil diagnosis (bagian-bagian) terlihat.
averiadas disimpan di unit sensor diagnos-
tico) disimpan dalam hasil autodiagnosis.
● Memori dari “REGISTRO DIAG FALLA” tidak bisa
dihapus.

SHIA0182E

7. Setiap kode diagnosis divisualisasikan.

8. Tekan "IMP" jika diperlukan.
9. Sesuai dengan hasil setiap diagnosis, perbaiki atau ganti
bagian cacat.
PERINGATAN:
Pastikan untuk mulai bekerja setelah yang berikut.
tes langkah. Putar saklar daya ke posisi
MATI dan mencabut kabel massa dari baterai. Kemudian,
tunggu tiga menit setidaknya.
SHIA0180E

SRS-16
 DIAGNOSIS KERUSAKAN

10. Setelah memperbaiki kerusakan, tekan “AUTODIAGNOSIS

[CORRIEN]" untuk memeriksa bahwa ditampilkan "TIDAK ADA A
DETECTA DTC
● Setelah memeriksa layar, tekan "HAPUS".

● Jika terdapat kerusakan yang terlihat di “AUTODIAGN [CORRIEN], B

memperbaiki kembali atau mengganti bagian yang rusak.
11. Tekan tombol “KEMBALI” pada CONSULT-II sampai mencapai
layar "SELECCION SISTEM". Tekan "AUTODIAGNOSIS" C
[PASADO]
SRS701

D
12. Periksa bahwa tidak ada kerusakan yang terdeteksi di 'AUTODIAGN'
[MASA LALU]
● Jika ada kerusakan yang terlihat, tekan "HAPUS" di E
layar “AUTODIAGN [CORRIEN]” dan amati layar.
13. Putar saklar daya ke OFF, kemudian matikan dan lepaskan
necte el CONSULT-II.
F
14. Putar saklar daya ke ON dan memeriksa sistem
dengan saksi airbag SRS (modus pengguna).
15. Memastikan bahwa tidak ada kerusakan yang terdeteksi. Sekarang telah ada-
G
diagnosis telah selesai. SRS702

PROSEDUR DIAGNOSIS 3
Inspeksi catatan kerusakan SRS SRS
Jika saksi menunjukkan kerusakan, tetapi tidak terdeteksi kerusakan apapun di “AUTODIAGN [CORRIEN]” di CON-
SULT-II, lakukan langkah-langkah berikut.
Saya
● Hapus memori yang disimpan di unit sensor diagnosis.
● Periksa bahwa tidak ada kerusakan yang terdeteksi di “AUTODIAGN [MASA LALU] maupun di “REGISTRO DIAG AVE-
RÍA" dan pergi keSRS-18, "TABEL KODE DIAGNOSTIK".
J
PROSEDUR DIAGNOSTIK 4
Inspeksi komponen yang rusak dari SRS melalui Mode diagnosis
KONSULT-II K
● Tekan “AUTODIAGN [LALU]” di CONSULT-II, perbaiki atau
ganti bagian yang rusak yang terlihat di layar.
● Jika tidak ada kerusakan yang terlihat di "AUTODIAGN [LEWAT]" L
tekan tombol "KEMBALI" dari CONSULT-II, lalu tekan
“REGISTRO DIAG AVERÍA”. Bagian yang rusak ditampilkan di
layar CONSULT-II dan harus diperbaiki atau diganti bagian
rata-rata yang terlihat di layar. M

SHIA0181E

SRS-17
 DIAGNOSA KERUSAKAN

TABEL KODE DIAGNOSA

Surat Perintah Perbaikan
Poin diagnosis Penjelasan Verifikasi kembali SRS di setiap
penggantian
TIDAK DETEKSI DTC. Ketika kerusakan adalah ● Tegangan baterai rendah (kurang dari Mengisi baterai.
disebutkan oleh saksi 9V)
AIR BAG dalam modali-
● Hasil autodiagnosis Pergi keSRS-17, "PROSEDUR
nama pengguna
“AUTODIAGN [PASADO]” (sebelumnya- DIAGNOSIS 3.
cemilan yang disimpan di memori
mungkin tidak dihapus setelah
perbaikan.
● Sebuah kerusakan intermiten telah dipre-
yang terdeteksi.
● Tidak ada kerusakan yang terdeteksi. —
MODUL AIRBAG ● Sirkuit
modul airbag pengemudi terbuka 1. Periksa koneksi secara visual
DEL CONDUCTOR (termasuk kabel spiral). dari sirkuit.
[TERBUKA] 2. Ganti sirkuit jika ada kerusakan
MODUL AIRBAG ● Sirkuit modul airbag pengemudi sedang dalam hubungan pendek dengan terlihat.
DEL CONDUCTOR sirkuit daya (termasuk kabel spiral). 3. Ganti modul airbag dari
[VOLTASE BATERAI RENDAH] konduktor. (Sebelum membuangnya ada
MODUL AIRBAG ● Sirkuit modul kantung udara pengemudi dalam keadaan hubung pendek pada
que desplegarlo.)
DEL KONSUMEN masa (termasuk kabel spiral). 4. Gantilah kabel spiral.
[MASA-CORTO] 5. Gantilah unit sensor dari
MODUL AIRBAG ● Sirkuitmodul airbag pengemudi ada di kor- diagnosis.
DEL KONDUKTOR sirkuit satu sama lain. 6. Gantilah rangkaian yang terkait.
[CORTO]
PRE-TEN DEL IZQ Sirkuit pretensor depan IZQ terbuka. 1. Periksa secara visual
[TERBUKA] koneksi sirkuit.
PRE-TEN DEL IZQ ● Sirkuit pretensor depan IZQ dalam kondisi pendek dengan beberapa2. Gantilah sirkuit jika ada kerusakan
[BATERAI KURANG] sirkuit pasokan arus. terlihat.

PRE-TEN DEL IZQ ● Sirkuit pretensor depan IZQ sedang korsleting di

3. Mengganti sabuk pengaman-
[MASA-PENDEK] masa. ayah penyerang KIRI.
(Sebelum pembuangan, harus di-
diaktifkan.)
4. Gantilah unit sensor dari
diagnosis.
5. Gantilah rangkaian yang terkait.
PRE-TEN DEL DCH ● Sirkuit pretensor depan DCH terbuka. 1. Periksa secara visual
[TERBUKA] koneksi rangkaian.
PRE-TEN DEL DCH ● Sirkuit 2. Ganti sirkuit jika ada kerusakan
pretensor depan DCH dalam hubungan singkat dengan beberapa
[VOLUMEN BATERAI RENDAH] sirkuit penyediaan arus. terlihat.

PRE-TEN DEL DCH ● Sirkuit

pretensor depan DCH sedang short circuit di 3. Ganti sabuk pengaman
MASA-CORTO masa. ayah penyerang DCH.
(Sebelum dibuang, harus dikeluarkan-
diaktifkan.)
4. Gantilah unit sensor dari
diagnosis.
5. Gantilah sirkuit yang terkait.
KONTROL UNIT ● Unit sensor diagnosis sedang mengalami kerusakan. 1. Periksa koneksi secara visual
dari sirkuit.
2. Gantilah unit sensor dari
diagnosa.
NOTA:
● Saat memperbaiki bagian yang rusak, ikuti prosedur dalam urutan numerik. Konfirmasikan apakah telah dihapus
kerusakan menggunakan indikator airbag atau CONSULT-II setelah setiap perbaikan. Jika masih berfungsi dengan buruk,
lanjutkan dengan langkah berikut. Ketika kerusakan telah dihilangkan, tidak diperlukan lagi pekerjaan perbaikan.
ción.

SRS-18
 DIAGNOSA KERUSAKAN

● Saat memperbaiki bagian yang rusak, ikuti prosedur dalam urutan numerik dan kemudian lakukan
pemeriksaan akhir sistem. A
● Konten layar sama dengan hasil autodiagnosis, hasil auto-
diagnosis “AUTODIAGN [CORRIEN]” dan “AUTODIAGN [PASADO]”.
Diagnosis gangguan tanpa CONSULT-II EHS000C4
B
PROSEDUR DIAGNOSIS 5
PERHATIAN:
SRS tidak akan masuk ke dalam mode diagnosis jika tidak ada kerusakan yang terdeteksi dalam mode C
pengguna.
1. Putar saklar daya ke posisi 'ON'.
2. Setelah saksi "AIRBAG" menyala selama 7 detik, putar sakelar D
matikan ke "OFF" dalam 1 detik.
Tunggu lebih dari 3 detik.
4. Ulangi langkah 1 dan 2 dua kali. E
5. Putar saklar penyala ke ON.
6. Membandingkan jumlah intermiten dengan kode intermiten dari lampu peringatan airbag.
F
7. Putar saklar ke OFF dan cabut terminal kabel masa dari baterai.
8. Memperbaiki sistem sesuai dengan yang tertera dalam "SURAT PERBAIKAN" di "Tabel kode intermi-"
tendencias dari saksi airbag” yang sesuai dengan kode kedipan.
G
9. Setelah memperbaiki kerusakan, sambungkan kabel massa baterai dan putar saklar penghidup.
a ON.
10. Memeriksa bahwa tidak terdeteksi adanya kerusakan.
SRS

Saya

SRS-19
 DIAGNOSA KERUSAKAN

TABEL KODE KEDIPAN INDIKATOR

SHIA0026E

SHIA0027E

SHIA0028E

SHIA0030E

SRS-20
DIAGNOSIS KERUSAKAN

SHIA0031E
D

SRS

Saya

SRS-21
 DIAGNOSA KERUSAKAN

Diagnostik kerusakan: Lampu indikator “AIRBAG” tidak mati EHS000C5

PROSEDUR DIAGNOSA 6
1. LIHAT PEMBAWAAN MODUL AIRBAG
Apakah modul airbag sudah terbuka?
Ya atau Tidak

Ya >> KonsultasiSRS-37, "DIAGNOSIS PERSELISIHAN".

Tidak >>PERGIKE2.

2. PERIKSA FUSIBLE AIRBAG

Periksa sekring.
ConsultarPG-3, "INSTALASI KABEL DAYA".
BENAR atau SALAH
BENAR >>PERGIKE4.
SALAH >> PERGI KE 3.

3. PERIKSA KEMBALI FUSIBLE AIRBAG

Ganti sekring 'AIRBAG' dan putar saklar kunci ke posisi ON.
Apakah fuse 'AIRBAG' telah putus lagi?
Ya Perbaiki rangkaian utama.
Tidak >>AKHIR INSPEKSI

4. PERIKSA SENSORS UNIT DIAGNOSTIK

Sambungkan CONSULT-II dan tekan "MULAI".

● Apakah 'AIR BAG' muncul di CONSULT-II?
Ya atau Tidak

Ya >>PERGIKE5.
Tidak >> Periksa secara visual koneksi dari sirk
cuito dari unit sensor diagnosis. Jika
hasil pemeriksaan koneksi
del circuito adalah BENAR, ganti satuan
del sensor de diagnóstico.

SRS771

5. PERIKSA KONEKTOR SIRKUIT

Apakah koneksi sirkuit antara indikator dan unit sensor diagnostik sudah benar?
BENAR atau SALAH
BENAR Gantilah unit sensor diagnosis.
KONEKSI SALAH >> Hubungkan dengan benar unit sensor diagnosis dan indikator "AIRBAG".
Jika indikator "AIR BAG" tetap menyala, ganti sirkuit.

SRS-22
 DIAGNOSE KERUSAKAN

Diagnostik kerusakan: Lampu indikator "AIRBAG" tidak menyala EHS000C6

PROSEDUR DIAGNOSIS 7 A

1. PERIKSA FUSIBLE DARI "PENGUKUR"

Periksa sekering dari "MEASURE". B
ConsultarPG-3, "INSTALASI KABEL PEMBERIAN DAYA".
BENAR atau SALAH
BENAR >>PERGIKE3. C
SALAH >> PERGI KE 2.

2. PERIKSA KEMBALI FUSIBEL 'PENGUKUR' D

Ganti sekering pengukur dan putar saklar daya ke ON.
Apakah sekring pengukur sudah putus lagi?
E
Ya Perbaiki sirkuit yang terkait.
Tidak >>SELESAI PENGAWASAN

3. PERIKSA KONEKSI SIRKUIT ANTARA UNIT SENSOR DIAGNOSTIK F

DAN KOTAK INSTRUMEN
Cabut konektor dari unit sensor diagnostik dan putar saklar kunci daya ke "ON". G
● Apakah lampu indikator "AIRBAG" menyala?
Ya atau Tidak

Ya >> Ganti satuan dari sensor diagnostic. SRS

Tidak Periksa sirkuit massa dari lampu indikator "AIRBAG".

Saya

SRS-23
 MODUL AIRBAG PENGEMUDI

MODUL AIRBAG PENGEMUDI PFP:K8510

Pembongkaran dan pemasangan EHS001BQ

SHIA0131E

PELEPASAN
PERHATIAN:
● Sebelum melakukan layanan pada SRS, putar saklar daya ke OFF, cabut kabel
de masa dan tunggu setidaknya 3 menit.
● Selalu bekerja dari samping modul airbag pengemudi.
1. Lepas penutup samping. Menggunakan selubung bor resis-
tente a la manipulación (T30), quitar los pernos especiales
kiri dan kanan.
2. Lepaskan penutup bagian bawah.

PHIA0017E

3. Lepaskan konektor dari instalasi airbag.

membongkar modul airbag pengemudi.
PERHATIAN:
Untuk memutuskan konektor modul airbag dari
konduktor, masukkan obeng yang dibungkus dengan pita
antara ritsleting dan konektor. Kemudian, tarik ritsleting ke arah
di atas.

PHIA0341E

SRS-24
 MODUL AIRBAG PENGEMUDI

PERHATIAN:
● Selalu bekerja dari sisi modul airbag dari A
pengemudi.
● Selalu pasang modul airbag pengemudi dengan
sisi bantalan menghadap ke atas. B
● Jangan menyisipkan objek asing (obeng, dll.) di dalamnya
dari modul airbag pengemudi.
● Jangan mencoba membongkar modul airbag pengemudi. C
● Jangan gunakan lagi baut lama; gantilah dengan yang baru.
baru.
SRS443 D

● Jangan paparkan modul air bag pengemudi pada suhu yang tinggi.
suhu lebih tinggi dari 90°C (194°F). E
● Ganti modul airbag pengemudi jika telah ditinggalkan
jatuh atau jika telah mengalami benturan.

● Jangan biarkan minyak, lemak, atau air bersentuhan dengannya F

modul airbag.

SBF814E

SRS
INSTALASI
Untuk menginstalnya, balikkan urutan prosedur ekstraksi.
Saya
● Setelah memasang modul airbag, periksa bahwa jaraknya aman.
gura kontak dari sakelar bel ada di dalam
batas yang ditentukan di sebelah kanan.
J

L
SHIA0185E

● Saat modul airbag pengemudi dipasang, kencangkan sirkuit

cuito dari modul airbag pengemudi dan konektor dari cir- M
cuito a la abrazadera.

SHIA0144E

SRS-25
 MODUL AIRBAG PENGEMUDI

● Untuk memasang modul airbag, kencangkan baut khusus

menekan pusat empuk dari pengeras suara untuk mengatur
kontak dari pengeras suara (KANAN/KIRI) dalam posisi ON.

● Setelah instalasi selesai, lakukan kembali autodiagnosis

nóstik untuk memverifikasi bahwa tidak ada kegagalan yang terdeteksi. KonsultasikanSRS-
12, "Pemeriksaan fungsi SRS".

SHIA0184E

SRS-26
 KABEL SPIRAL

KABEL SPIRAAL PFP:25554

A
Pembongkaran dan pemasangan EHS001BR

SHIA0236E
G

PELEPASAN
PERHATIAN: SRS
● Sebelum melakukan layanan pada SRS, putar sakelar daya ke OFF, cabut kabel
lepaskan masa baterai dan tunggu setidaknya 3 menit.
1. Lepaskan modul airbag pengemudi. KonsultasikanSRS-24, "Pembongkaran dan pemasangan". Saya
2. Tempatkan kemudi pada posisi netral.
3. Lepaskan konektor dari speaker.
4. Lepaskan roda kemudi menggunakan pengangkat J
volantes arah. Hati-hati untuk tidak mengencangkan terlalu banyak
ekstraktor di roda kemudi.
PERHATIAN: K
Jangan memukul atau mempengaruhi kemudi.

SRS676 M

5. Membongkar penutup kolom kemudi. Lihat IP-3, "KOMBINASI PADA PANEL IN-
TRUMENTOS
6. Lepaskan konektor dari saklar klakson dan kemudian konektor dari kabel spiral.
7. Lepaskan 2 sekrup pengikat kabel spiral dengan menekan
lidah plastik atas. Kemudian, bongkar kabel espi-
ral.
PERHATIAN:
● Jangan coba untuk membongkar kabel spiral.
● Jangan
oleskan pelumas pada kabel spiral.
8. Lepaskan sakelar wiper dan sakelar
penerangan kabel spiral.

SHIA0193E

SRS-27
 KABEL SPIRAL

PERHATIAN:
● Kemungkinan kabel spiral akan terputus selama penanganan
roda kemudi jika ditempatkan dalam posisi yang salah.
● Selain itu, jika sendi kemudi terputus,
mungkin kabelnya terputus saat memutar roda kemudi
ción lebih dari jumlah putaran yang terbatas. Untuk menemukan
posisi netral, putar kabel spiral dengan lembut ke
kanan sampai tidak bisa berputar lagi. Kemudian putar kabel spiral
sekitar 3 kali putaran ke kiri. Ratakan tanda
dengan penyesuaian pada tanda pusat.

SHIA0145E

INSTALASI
Untuk memasangnya, balikkan urutan prosedur ekstraksi.
● Setelah instalasi selesai, lakukan kembali autodiagnosis untuk memverifikasi bahwa tidak terdeteksi
kesalahan. KonsultasikanSRS-12, "Pemeriksaan fungsi SRS".

Inspeksi komponen EHS001BS

1. Lepaskan modul kantung udara pengemudi dan kabel spiral.

2. Periksa kontinuitas antara terminal 1 dan 2 kabel
espiral dan terminal 1 dan 2 dari konektor modul airbag
dari pengemudi.

1-1
Harus ada kesinambungan
2-2

PHIA0533E

SRS-28
 PENEGANG SABUK KESELAMATAN DEPAN

PRETENSOR KEMENANGAN SABUK KEAMANAN DEPAN PFP:86884

A
Desmontaje e instalación EHS000C9

Untuk prosedur pemasangan dan pembongkaran, konsultasikan SB-4, "IKAT PINGGANG KEAMANAN DEPAN-
TEROS B

SRS

Saya

SRS-29
 UNIDAD SENSOR DIAGNOSIS

UNITA SENSOR DIAGNOSIS PFP:28556

Pembongkaran dan pemasangan EHS001BT

PELEPASAN
PERINGATAN:
● Sebelum melakukan layanan pada SRS, putar saklar daya ke OFF, cabut kabel
ambil masa dari baterai dan tunggu setidaknya 3 menit.
1. Lepaskan konektor sirkuit dari modul airbag
konduktor dan prateksator sabuk pengaman (hanya di sisi
del conductor).
2. Lepaskan penutup pengikat instrumen. KonsultasiIP-
4, "Pembongkaran dan pemasangan".
3. Lepaskan konektor dari unit sensor diagnosis.
4. Menghapus sebuah baut poros roda dan baut pengikat unit.
dari sensor diagnosis.

PERHATIAN: SHIA0216E
● Jangan gunakan baut bekas. Gantilah dengan yang baru.
kecuali baut poros.
● Periksa bahwa penyangga unit sensor diagnostik tidak mengalami deformasi, penyok-
retak, tergores, atau teroksidasi. Jika menunjukkan tanda-tanda kerusakan yang terlihat, ganti dengan yang baru.
● Ganti unit sensor diagnostik jika telah jatuh atau mengalami benturan.

INSTALASI
Untuk menginstalnya, balik urutan prosedur ekstraksi.
PERHATIAN:
● Periksa apakah unit sensor diagnostik terpasang dengan benar.
● Setelah mengganti unit sensor diagnosis, lakukan autodiagnosis untuk memverifikasi
mobil yang tidak terdeteksi kerusakan. KonsultasikanSRS-12, "Pemeriksaan fungsi SRS".

Nº DISCRIMINADO DARI ECU

Untuk MODEL NISSAN E25, nomor klasifikasi unit sensor diagnostik adalah 5A25.

SRS-30
 PENCAKUPAN MODUL AIRBAG DAN PRETENSOR SABUK SE-
GURIDAD

PEMBATALAN MODUL AIRBAG DAN PENGAMANKAN SABUK

KEAMANAN PFP:00014 A

Langkah-langkah pencegahan untuk modul airbag dan pretensor sabuk pengaman

EHS001BU
B
● Sebelum membuang modul airbag dan pretensor sabuk pengaman, atau kendaraan dilengkapi
dua dengan potongan seperti itu, menyebarkan atau mengaktifkannya. Jika potongan tersebut sudah disebarkan atau diaktifkan, buang.
las seperti yang ditunjukkan diSRS-31,
"PENGHAPUSAN MODUL AIRBAG DAN PRETENSOR DARI
SEATBELT. C
● Saat mengeluarkan modul airbag atau mengaktifkan pretensioner sabuk pengaman, selalu gunakanlah
alat layanan khusus; Alat penyebaran (KV99106400).
● Saat memasang modul airbag atau mengaktifkan pretensor sabuk pengaman, tetap berada di sebelahnya D
kurang 5 m (16 kaki) dari bagian yang akan dikeluarkan atau diaktifkan.
● Saat mendeploy modul airbag atau mengaktifkan pretensium sabuk pengaman, suara akan dihasilkan.
cukup kuat, diikuti oleh semburan asap. Asap ini tidak beracun; meskipun begitu, berhati-hatilah E
jangan menghirupnya karena dapat mengiritasi tenggorokan dan bisa menyebabkan sesak napas.
● Aktifkan selalu hanya satu modul airbag atau pretensor pada satu waktu.
● Akibat panas, biarkan modul airbag mendingin selama lebih dari 30 menit setelah pemadaman F
gue. Juga biarkan pretensor sabuk pengaman tidak terganggu selama lebih dari 10 menit setelah
aktivasi.
● Pastikan untuk memakai sarung tangan saat menangani modul airbag yang terpasang dan pretensor dari G
sabuk pengaman.
● Jangan pernah menerapkan air pada modul airbag yang sudah terbuka atau pada pretensor sabuk pengaman.
● Cucilah tangan Anda setelah menyelesaikan pekerjaan. SRS
● Tinggalkan kendaraan di luar ruangan dan dengan jarak setidaknya 6 m (20 kaki) antara dinding saat
aktifkan modul airbag dan pretensor sabuk pengaman, yang terpasang di kendaraan.
● Gunakan voltmeter untuk memastikan bahwa baterai kendaraan terisi penuh. Saya
● Jangan membuang modul airbag tanpa melepaskan pretensor sabuk pengaman tanpa mengaktifkannya.
VERIFIKASI ALAT PENYEBARAN
J
Koneksi ke baterai
PERHATIAN:
Baterai harus menunjukkan tegangan 9,6 volt atau lebih.
Mengeluarkan baterai kendaraan dan meletakkannya di atas balok kayu K
secos, menjauh sejauh sekitar 5 m (16 kaki) dari kendaraan
pantat.
● Sebelum melanjutkan, tunggu 3 menit setelah telah dicabut L
terhubung ke baterai.
● Sambungkan penjepit merah dari alat penyebaran ke ter-
terminal positif baterai dan klip hitam ke terminal negatif M
tivo.
Pastikan bahwa polaritasnya benar. Cahaya di sisi
hak alat, ditandai 'alat penyebaran' PHIA0003E

gue", harus menyala dengan warna hijau. Jika lampu tersebut menyala
dalam warna merah, balikkan koneksi di baterai.

SRS-31
 PENGHAUSAN MODUL AIRBAG DAN PRETENSOR PANGANCING SE-
GURIDAD

Pemeriksaan alat penyebaran

Tekan sakelar alat pelebaran hingga posisi
ción "ON". Lampu di sisi kiri alat, ditandai
seperti 'tegangan konektor airbag'
harus menyala. Jika tidak menyala, ganti
alat.

SBF266H

Kotak penghidup cahaya alat penyebaran airbag (Baterai terhubung)

Cahaya di sisi kanan,
Cahaya di sisi kiri,
hijau
Fungsi inte- hijau
PANGANAN DARI
rruptor KONEKTOR AIRBAG
ALAT DES-
Tegangan
PLIEGUE
MATI MATI DINYATAKAN
DI DI DI
Jika lampu menyala merah, alat tidak terhubung dengan benar ke baterai. Balikkan sambungan dan pastikan untuk
biarkan cahaya menyala dalam warna hijau.

PROSEDUR PENYEBARAN MODUL AIRBAG (EKSTERIOR KENDARAAN)

Kecuali jika kendaraan telah dinonaktifkan, tidak disarankan
mengeluarkan airbag di kendaraan. Bisa merusak bagian dalam kendaraan.
pantat.
Menjepit penyangga modul airbag (SST:KV99105300) di sebuah
pressa yang dipasang pada meja kerja yang kokoh selama penyebaran.

SRS005-B

Pemasangan modul airbag pengemudi (Di luar kendaraan)

1. Menyematkan modul airbag ke penyangganya (SST:KV99105300) di
dos puntos utilizando alambre y orificios de montaje de módulo
de airbag.
PERINGATAN:
Gunakan kawat yang memiliki diameter lebih besar dari 1 mm
(0,04 inchi).
2. Tegaskan dengan kuat dukungan modul airbag (SST:
KV99105300) bersama dengan modul airbag di sebuah press
sekrup.

SRS233-D

SRS-32
 PELETAAN MODUL AIRBAG DAN PRETENSOR PADA SABUK KESELAMATAN SE-
GURIDAD

3. Sambungkan adaptor alat penyebaran (SST:

KV99109700) ke alat penyebaran (SST: A
KV99106400) dan kemudian hubungkan adaptor ke konektor dari
modul kantung udara.
B

PHIA0004E

D
4. Sambungkan penjepit merah dari alat peluncur ke ter-
kutub positif baterai dan klip hitam ke terminal negatif
tivo.
E
5. Cahaya di sisi kanan alat, yang ditandai "herra-
mienta de despliegue", harus menyala dengan warna hijau dan tidak
merah.
F
6. Tekan tombol alat penyebaran. Lampunya
di sebelah kiri alat, ditandai "konektor airbag vol-"
tage", akan menyala dan modul airbag akan terbuka dan inuti-
lizará. G
PERINGATAN: SRS235-D

Ketika modul airbag pengemudi tidak berfungsi, akan

setidaknya 5 m (16 kaki) dari modul airbag. SRS
PROSEDUR AKTIVASI UNTUK PRETENSOR IKAT PINGGANG
(DI LUAR KENDARAAN) (MODEL DENGAN SETIR DI KANAN)
1. Pegang erat pretensor di dalam sebuah press dan potong Saya
sisa sabuk.

PHIA0534E
L

2. Hubungkan adaptor alat penyebaran (SST:

KV99107900) ke alat penyebaran (SST: M
KV99106400) konektor dan konektor pra-tensornya sabuk
keamanan depan.

SHIA0233E

SRS-33
 PENTINGNYA MENGHAPUS MODUL AIRBAG DAN PENEGANG JALUR SE-
GURIDAD

3. Hubungkan klip merah dari alat penyebaran ke ter-

terminal positif baterai dan klip hitam ke terminal negatif
tivo.
4. Cahaya di sisi kanan alat, ditandai "herra-
mienta de despliegue", harus menyala dengan warna hijau dan tidak
merah.
5. Tekan tombol alat keluar. Lampu dari
sisi kiri dari alat, diberi label 'tensi konek-
tor del pretensor sabuk keselamatan", akan menyala dan akan
akan mengaktifkan pretensor sabuk pengaman.
PERINGATAN: SRS242-D

Ketika saya mengaktifkan pretensioner sabuk pengaman

penyerang, berdirilah setidaknya 5 m (16 kaki) dari pretensor.

PROSEDUR AKTIVASI UNTUK PRETENSOR SABUK KEAMANAN

(DI LUAR KENDARAAN) (MODEL DENGAN SETIR DI KIRI)
1. Pegang dengan kuat pretensor di dalam mesin press dan potong
sisa sabuk.

PHIA0535E

2. Hubungkan adaptor alat penyebaran (SST:

KV99108200) ke alat penyebaran (SST:
KV99106400) konektor dan konektor pra-tensornya sabuk
keamanan depan.

SHIA0280E

3. Hubungkan klip merah dari alat peluncuran ke ter-

terminal positif baterai dan penjepit hitam ke terminal negatif
tivo.
4. Cahaya di sisi kanan alat, yang ditandai "herra-
mienta de despliegue", harus menyala dalam warna hijau dan tidak
merah
5. Tekan tombol alat penyebaran. Lampu dari
sisi kiri alat, diberi label "tensi konek-
tor dari pretensor sabuk pengaman”, akan menyala dan akan
akan mengaktifkan pretensor sabuk pengaman.
PERHATIAN: SRS242-D

Ketika saya mengaktifkan pretensor sabuk pengaman

penyerang, tempatkan diri Anda setidaknya 5 m (16 kaki) dari pretensor.
PENYEBARAN MODUL AIRBAG DAN AKTIVASI PRETENSIONER IKAT PINGGANG
DE KEAMANAN YANG DIPASANG DI KENDARAAN (MODEL DENGAN SETIR DI KANAN)
Saat Anda harus membuang kendaraan, buka terlebih dahulu modul airbag dan pretensor sabuk pengaman.
keamanan yang dipasang di kendaraan.

SRS-34
 PENCAIRAN MODUL AIRBAG DAN PENGETAT SABUK SE-
GURIDAD

PERHATIAN:
Dalam penyebaran modul airbag atau pengencang sabuk pengaman, periksa bahwa kendaraan A
culo kosong.
1. Lepaskan kedua kabel dari baterai dan tunggu 3 menit.
2. Lepaskan konektor dari modul airbag dan pretensor sabuk pengaman. B
3. Sambungkan alat penyebaran (SST:KV99106400) ke modul airbag atau pretensor sabuk pengaman
keamanan.
Untuk modul airbag pengemudi, pasang adaptor alat penyebaran (SST: C
KV99109700) ke konektor alat.
Untuk penggulung sabuk keselamatan, pasang adaptor (SST:KV99107900) ke konektor
alat.
D
4. Sambungkan klip merah dari alat pelepasan ke terminal positif baterai dan klip
negra al terminal negativo.
5. Cahaya di sisi kanan alat, yang ditandai "alat penyebaran", harus menyala di
warna hijau dan bukan merah. E
6. Tekan tombol alat penyebaran. Lampu di sisi kiri alat akan menyala.
mienta, ditandai "tegangan konektor airbag" dan modul airbag atau pre- akan muncul atau diaktifkan
tensor sabuk pengaman. F
PERHATIAN:
Aktifkan hanya satu modul airbag atau pretensioner sabuk pengaman pada satu waktu.
G
PEMBERIAN MODUL AIRBAG DAN AKTIVASI PRETENSOR CINTUR
KEAMANAN YANG TERPASANG DI KENDARAAN (MODEL DENGAN SETIR DI KIRI)
Ketika harus membuang kendaraan, keluarkan terlebih dahulu modul airbag dan pretensor sabuk pengaman.
SRS
keamanan yang dipasang di kendaraan.
PERHATIAN:
Dalam pemasangan modul airbag atau pretensor sabuk pengaman, periksa bahwa kendaraan
culo kosong. Saya
1. Lepaskan kedua kabel dari baterai dan tunggu 3 menit.
2. Lepaskan konektor dari modul airbag dan pretensioner sabuk pengaman.
J
3. Hubungkan alat penyebaran (SST:KV99106400) ke modul airbag atau ke pretensioner sabuk pengaman
keamanan.
Untuk modul airbag pengemudi, pasang adaptor alat penyebaran (SST:
KV99109700) ke konektor alat. K
Untuk pretensor sabuk pengaman, pasang adaptor (SST:KV99108200) ke konektor
alat.
4. Sambungkan penjepit merah dari alat pengungkit ke terminal positif baterai dan penjepit L
negra ke terminal negatif.
5. Cahaya di sisi kanan alat, yang ditandai "alat penempatan", harus menyala pada
warna hijau dan bukan merah. M
6. Tekan tombol alat penempatan. Lampu di sisi kiri alat akan menyala.
mienta, ditandai "tegangan konektor airbag" dan modul airbag atau pra- akan muncul atau diaktifkan.
tensor sabuk keselamatan.
PERHATIAN:
Aktifkan hanya satu modul airbag atau pretensor sabuk pengaman sekaligus.
PENGHAPUSAN MODUL AIR BAG DAN PRETENSOR SABUK KESELAMATAN
Modul airbag dan pretensi sabuk pengaman yang dikerahkan terasa panas. Sebelum membuang
modul airbag dan pretensor sabuk pengaman, tunggu setidaknya 30 dan 10 menit, sesuai dengan
Kemasi mereka dalam kantong plastik sebelum membuangnya.

SRS-35
 PELEDAHAN MODUL AIRBAG DAN PRETENSOR SABUK DARI SE-
GURIDAD

PERHATIAN:
● Jangan pernah menyemprotkan air pada modul airbag atau tensor dari sabuk pengaman.
turón keamanan yang diterapkan.
● Pastikan untuk mengenakan sarung tangan saat perawatan
modul airbag terbuka dan pretensor sabuk
keamanan (dihidupkan).
● Penghentian penggunaan modul airbag tidak menghasilkan asap
berbahaya. Namun, berhati-hatilah untuk tidak menghirup gas
mengapa membuat tenggorokan teriritasi dan menyebabkan sensasi tercekik
bohong.
● Jangan coba untuk membongkar modul airbag dan tensioner
sabuk pengaman SBF276H

● Modul airbag dan pretensor sabuk pengaman tidak dapat digunakan kembali.
● Cuci tangan Anda setelah menyelesaikan pekerjaan.

SRS-36
 DIAGNOSIS TABRAKAN

DIAGNOSA KECELAKAAN PFP:00015

A
Untuk tabrakan frontal EHS001BV

Untuk memperbaiki SRS, lakukan langkah-langkah berikut.

Ketika SRS diaktifkan dalam sebuah kecelakaan: B
1. Gantilah unit sensor diagnosis.
2. Membongkar kumpulan modul airbag pengemudi dan pretensor sabuk pengaman.
3. Periksa komponen SRS menggunakan tabel yang ditunjukkan di bawah ini: C
– Ganti komponen SRS mana pun yang menunjukkan tanda-tanda kerusakan yang terlihat (cacat, retak dan
deformasi).
4. Pasang satu set modul airbag pengemudi dan pretensor sabuk pengaman yang baru. D
5. Lakukan autodiagnosis menggunakan CONSULT-II atau indikasi "AIR BAG". Konsultasikan. SRS-12, "Compro-
bación dari fungsi SRSpara rincian. Pastikan bahwa seluruh SRS berfungsi dengan benar
pikiran. E
Ketika SRS tidak diaktifkan saat tabrakan:
1. Periksa komponen SRS menggunakan tabel yang ditampilkan di bawah ini:
– Gantilah komponen SRS yang menunjukkan tanda-tanda kerusakan yang terlihat (lecet, retak dan F
deformasi).
2. Lakukan autodiagnosis menggunakan CONSULT-II atau indikator 'AIR BAG'. Konsultasikan SRS-12, "Compro-
bación dari fungsi SRSpara detail. Pastikan bahwa seluruh SRS berfungsi dengan benar G
pikiran.
PEMERIKSAAN SRS (UNTUK TABRAKAN DEPAN)
SRS
Bagian SRS telah diaktifkan SRS TIDAK diaktifkan
Modul airbag dari BERUBAH 1. Lepaskan modul airbag. Periksa apakah penutup rangkaian dan konektornya
penghantar Instal dengan baut res rusak, terminal terdeformasi, atau jika sirkuit terhalang.
baru.
Saya
2. Pasang modul airbag pengemudi di roda kemudi untuk memeriksa penyesuaiannya dan
penjajaran dengan kemudi.
3. Jika tidak ada kerusakan, pasang kembali menggunakan baut baru.
J
4. Jika rusak—GANTI. Pasang modul airbag dengan baut khusus
baru.
Airbag pengemudi harus dikerahkan sebelum dibuang.
Pretensor sabuk BERUBAH 1. Lepaskan pengunci sabuk pengaman. K
ron de seguridad Instal pretensor Periksa apakah penutup sirkuit dan konektor rusak, selesai-
dari sabuk pengaman- deformasi, atau jika sirkuit terhalang.
ridad dengan pernos baru2. Periksa apakah sabuknya rusak atau jangkar dipasang dengan longgar
L
kamu. jedad.
3. Periksa bahwa pengait berfungsi dengan lancar.
4. Jika tidak ada kerusakan yang terlihat, pasang kembali kumpulan pretensor sabuk-
M
ron keamanan.
5. Jika rusak—GANTI. Pasang pengencang sabuk pengaman dengan per-
nos nuevos.
Pretensor sabuk pengaman harus dikeluarkan sebelum d...
mengangkut mereka.
Unit sensor dari BERUBAH 1. Periksa apakah kotak memiliki penyok, retakan, atau deformasi.
diagnosis Instal dengan 2. Periksa apakah
baut konektor memiliki kerusakan, dan jika terminal memiliki deformasi.
baru. nes.
3. Jika tidak ditemukan kerusakan, pasang kembali dengan baut baru dan satu
perno masa.
4. Jika rusak—GANTI. Pasang unit sensor diagnostik dengan baut.
baru dan sebuah baut poros.

SRS-37
 DIAGNOSA KECELAKAAN

Bagian SRS sudah diaktifkan SRS TIDAK diaktifkan

Setir 1. Periksa secara visual apakah setir menunjukkan deformitas.
2. Periksa apakah sirkuit (yang terpasang di kemudi) dan konektornya rusak, atau apakah terminalnya
mereka terdeformasi.
3. Pasang modul airbag untuk memeriksa penyesuaian atau penyelarasan dengan setir.
4. Periksa apakah setir memiliki permainan yang berlebihan.
5. Jika tidak ditemukan kerusakan, pasang kembali dengan baut.
6. Jika rusak—GANTI.
Kabel spiral 1. Periksa secara visual kabel spiral dan saklar kombinasi untuk melihat apakah ada kerusakan.
2. Periksa apakah konektor dan isolasi memiliki kerusakan.
3. Periksa apakah kemudi mengeluarkan suara, macet, atau berfungsi dengan sulit.
4. Jika tidak ditemukan kerusakan, pasang kembali dengan baut.
5. Jika rusak—GANTI.
Sirkuit dan konektor 1. Periksa apakah konektor rusak atau terhubung dengan buruk, dan apakah terminalnya tergeser.
2. Periksa apakah sirkuit mengalami goresan, potongan, deformasi atau terhalang.
3. Jika tidak ada kerusakan, pasang kembali konektor dan sirkuit.
4. Rusak—GANTILAH bagian sirkuit yang rusak. Jangan coba untuk memperbaiki, menyambung, atau memodifikasi sirkuit apapun.
cuito del SRS.
Panel instrumen - 1. Lakukan pemeriksaan visual pada panel instrumen untuk melihat apakah ada kerusakan atau deformasi.
tos 2. Jika tidak ditemukan cacat, pasang kembali papan instrumen.
3. Jika rusak—GANTI panel instrumen dengan baut.

SRS-38