Percobaan no.

2
UJI TANPA BELOAD DAN BELOAD PADA GENERATOR DC SHUNT

TUJUAN:

1) Untuk memplot karakteristik sirkuit terbuka (O.C.C) dari generator shunt DC dan untuk menentukan nilainya yang kritis
perlawanan.
2) Untuk menemukan magnetisme residu di lapangan.
3) Untuk memplot karakteristik eksternal dari generator shunt DC dengan memuat generator.

PENDAHULUAN:
Dalam eksperimen ini kami bertujuan untuk melakukan uji Tanpa Beban pada Generator DC untuk menentukan sirkuit terbukanya.
karakteristik yang diikuti oleh uji Beban pada Generator Shunt DC untuk menentukan karakteristik beban eksternalnya.
Generator DC seperti yang kita ketahui dapat di eksitasi secara terpisah atau di eksitasi sendiri dalam konfigurasi paralel. Sementara dalam keadaan tanpa beban

Uji kita akan menggairahkan Armature secara independen, uji Beban seperti namanya akan dilaksanakan.
dalam shunt.

TEORI:
Karakteristik kinerja mesin DC sensitif terhadap mode eksitasi. Sampai batas tertentu mode dari
eksitasi tergantung pada gulungan medan juga. Misalnya, dalam eksitasi shunt, gulungan medan memiliki tinggi
perlawanan akibat dari jumlah besar lilitan kawat tipis. Di sini eksitasi shunt dilakukan dan karena itu
tegangan armatur dari mesin DC tetap lebih kurang konstan kami mengontrol arus medan (itu cukup kecil)
sekitar 1,5 hingga 2 Amper) melalui resistansi seri yang terhubung ke gulungan lapangan secara eksternal. Sementara ketika
jumlah giliran kecil dan kawat tebal digunakan dalam mode eksitasi seri.

Karakteristik sirkuit terbuka atau OCC sebenarnya adalah karakteristik magnetisasi dari m/c. Dalam
praktik kita harus membandingkan fluks dan mmf. Sekarang arus lapangan dapat memberi kita ukuran dari
mmf sementara EMF Eadapat memberi kita ukuran fluks selama kecepatan tetap konstan. Jadi OCC
harus dilakukan pada kecepatan konstan (dan terukur). OCC harus dilakukan dengan Armature secara terpisah
teruja sehingga penggulungan lapangan tidak mempengaruhi pengukuran. Seperti yang terlihat dari rangkaian yang disederhanakan dari
tegangan terminal m/c DC = Eapada arus armature '0'. Penting untuk meningkatkan Ifsecara bertahap dan hanya di
arah maju. Ini demikian karena besi memiliki magnetisme residu (retentivitas) dan meskipun kita tertarik
dalam Histeresis seseorang seharusnya pertama-tama meningkatkan Itu ke batas dan kemudian menurunkannya kembali ke '0', peningkatan & penurunan lokal
akan memicu loop histeresis lokal yang tidak diinginkan. Menarik untuk dicatat bahwa prosedur yang sama ketika dilakukan
keluar pada kecepatan yang berbeda dari kecepatan yang terukur akan menjadi sekadar terjemahan proporsional dari kurva asli.

Generator praktis hampir selalu diberi semangat dari terminal armature mereka sendiri. Sirkuit seperti itu ketika digunakan dalam
shunt, juga disebut Generator shunt, memiliki umpan balik positif bawaan. Jika jangkar dibawa ke kecepatan nominal
Dengan arus diisi saat ini disetel ke '0', tegangan armature awal akan sesuai dengan nilai residual kecil.
yang memungkinkan arus bidang kecil mengalir. Meningkatkan arus bidang sekarang meningkatkan MMF. Ini dalam
putaran meningkatkan EMF yang diinduksi. Karena saturasi sirkuit magnet m/c, m/c mencapai yang baik
nilai keadaan mantap. Ini memberikan metode lain untuk mengukur karakteristik tegangan Beban Nol.

Seperti yang disebutkan dalam paragraf sebelumnya, peningkatan tegangan tanpa beban shunt terjadi pada mesin yang terangsang secara mandiri.
Uji beban kemudian dapat dilakukan pada mesin ini dengan membebankannya dan menjaga resistansi terisi pada nilai tetap tertentu.
nilai awal. Idealnya, kurva Muatan akan menjadi kurva V vs I yang bernilai ganda. (2 nilai V untuk satu nilai I).
Tegangan terminal turun jauh lebih cepat dengan beban pada generator shunt dibandingkan dengan beban pada
generator yang terpisah disebabkan oleh penurunan arus medan bersama dengan tegangan terminal.

Karakteristik eksternal dari generator shunt dapat ditentukan secara efektif tanpa benar-benar melakukan
uji beban. Bagaimana? Di mana dan kapan lebih layak?

PROSEDUR:

A) Karakteristik OCC dari generator shunt DC:

- A +
Utama 85Ω, 2.3A
Penggerak A

TIGA Z ZZ +
DC
FASA V Pemasokan
PASOKAN
Lapangan -
DC
3-fase Generator
s1 AA 85Ω,2.3A
Induksi
Moore
-

s2

Otomatis-
Transformator

Gambar 1: Uji tanpa beban pada generator DC shunt

1) Hubungkan rangkaian seperti yang ditunjukkan pada gambar 1 dengan saklar S1 dan S2 terbuka. Pastikan bahwa pasokan DC tidak
terhubung pendek saat menghubungkan rheostat ke sumber DC.
2) Sekarang tutup saklar S1 dan perlahan-lahan tingkatkan tegangan yang disuplai ke motor induksi 3-fase menggunakan otomatis.
transformator sampai berputar pada kecepatan nominal mesin DC.
3) Tutup saklar, S2 dan secara bertahap tingkatkan arus eksitasi melalui medan hingga maksimum yang diperbolehkan.
nilai dan kemudian secara perlahan menurunkannya menjadi nol. Lakukan beberapa kali sampai rangkaian magnetik mencapai siklus
negeri. (CATATAN: Tegangan armatur yang ditampilkan ketika arus eksitasi nol sesuai dengan
magnetisme residu di lapangan).
4) Mulai dari eksitasi nol dan secara bertahap tingkatkan eksitasi. Catat tegangan kumparan (Va)
dan arus medan (If) di setiap langkah. Lanjutkan sampai tegangan armatur mencapai nilai maksimum
seperti yang ditemukan dalam (3).

5) Catat juga tegangan armatur dan arus medan untuk nilai arus eksitasi yang menurun.
6) Gambar grafik VaVs If.
7) Tegangan kumparan, dimulai dari tegangan akibat magnetisme residu, dan meningkat secara linear dengan
arus medan awalnya dan kemudian jenuh dengan meningkatnya arus medan. Kemiringan bagian linier dari
grafik memberikan resistansi medan kritis.
B) Uji beban atau karakteristik eksternal dari generator shunt DC:

s2 s3
+ A -

Utama
Penggerak A

TIGAP Z ZZ +
FASE V
PASOKAN
Lapangan -
DC
3-fasa Generator L1 L2
s1 Induksi AA
Moore

Mobil-
Transformer

Gambar 2: Uji beban pada generator shunt DC

1) Sambungkan sirkuit seperti yang ditunjukkan pada gambar 2 dengan saklar S1, S2, S3 terbuka dan semua langkah beban L1 juga.
buka.
2) Sekarang tutup saklar S1 dan perlahan-lahan tingkatkan tegangan yang disuplai ke motor induksi 3 fase menggunakan auto-
transformator sampai berputar pada kecepatan nominal mesin DC.
3) Tingkatkan beban secara bertahap menggunakan beban L1 sampai voltmeter mencapai 110V dan catat armaturnya
tegangan (Va) dan arus saat ini (IL) di setiap langkah.
4) Kemudian tutup saklar S2. Sekarang terus tingkatkan beban secara bertahap menggunakan L1 dan L2 hingga voltmeter
mencapai 20V dan catat tegangan armatur (Va) dan arus saat ini (IL) pada setiap langkah. (Mengapa dua beban
L1 dan L2 digunakan? Bukankah kita bisa menggunakan satu beban saja?
5) Sekarang tutup saklar S3 untuk menghubungkan armatur generator DC dan catat arus beban (IL).
6) Gambar grafik VaVs IL.
7) Tegangan armatur menurun seiring dengan peningkatan arus beban sampai nilai tertentu dari arus beban dan
maka keduanya menurun bersama-sama.