PEMERINTAH PROVINSI BANTEN

DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG

B I D A N G B I N A M A R G A

PERENCANAAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN

REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU

CORE TEAM 2024

 L E M B A R P E N G E S A H A N
PERENCANAAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN
REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU

DIBUAT OLEH DIPERIKSA DISETUJUI

[Link] ARCHITECTURE KEPALA SEKSI PERENCANAAN DAN PENGAWASAN KEPALA BIDANG BINA MARGA
TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN

Ir. Hj. ATI HARTATI, [Link] YURI AFROMI , ST HERU ISWANTO , ST

D I R E K T U R U T A M A NIP : 19790403 2011 01 1 001 NIP : 19720928 1998 03 1 003

MENGETAHUI / MENETAPKAN
KEPALA DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG
PROVINSI BANTEN

ARLAN MARZAN , ST ., MT
NIP : 19791014 2002 12 1 004
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR :
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

NO LEMBAR NAMA GAMBAR

COVER
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI

I UMUM

I.01 PETA LOKASI PROYEK

I.02 PETA LOKASI QUARRY
I.03 LEGENDA
I.04 SIMBOL DAN SINGKATAN

II STRIP MAP

II.01 DAFTAR RENCANA PENANGANAN

II.02 STRIP MAP PENANGANAN

III TIPIKAL POTONGAN MELINTANG

III.01 TIPIKAL POTONGAN MELINTANG BETON

- DENAH PEMBESIAN
- DETAIL SAMBUNGAN BETON
- DENAH WIREMESH
- DETAIL WIREMESH DAN DUDUKAN WIREMESH
- METODE PENGUATAN TIEBAR, DOWEL DAN BAJA ULIR

IV SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

IV.01 SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

V GAMBAR STANDAR

V.01 DIAGRAM SUPER ELEVASI

RAMBU LALU - LINTAS
DETAIL ISLAND
DETAIL GUARD RAIL
DETAIL PATOK KM
STANDAR SALURAN SAMPING
DETAIL PENULANGAN SALURAN BETON TIPE - U (1)
DETAIL PERKERASAN BETON
DINDING PENAHAN TANAH
BOX CULVERT SINGLE CELL
BOX SEL GANDA
DETAIL BOX CULVERT
SLAB CULVERT
DETAIL PIPE CULVERT
JENIS KERUSAKAN & PERBAIKAN PERKERASAN ASPAL
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : I.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
PETA LOKASI PROYEK

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
CILEGON

Ruas Jalan Pahlawan Seribu

 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : I.02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
PETA LOKASI QUARRY

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

QUARY BATU

U
CILEGON

QUARY PASIR

URUGAN TANAH

BACHING PLANT

URUGAN TANAH
AMP
BACHING PLANT
STONE CRUSHER
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : I.03
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
LEGENDA

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

LEGENDA

JALAN NEGARA BENDUNG/BANGUNAN IRIGASI LOBANG MASUK ,SALURAN ,TELEPON SONDIR KELAPA/KELAPA SAWIT KUBURAN CINA
COUNTRY ROAD WEIR/IRRIGATION STRUCTURES IN HOLE,CANAL,TELEPHONE SOUNDING COCONUT CHAINESS GRAVE YARD

JALAN PROPINSI,KABUPATEN DLL PIPA AIR LOBANG MASUK TENAGA AIR LOKASI PENGAMBILAN MATERIAL
BAMBU KUBURAN HINDU
PROVINCE ROAD,FOOTING ROAD WATER PIPE IN HOLLE,WATER POWER MATERIAL LOCATION
BAMBOO HINDU GRAVE YARD

JALAN KERETA API ( SKALA BESAR ) BANGUNAN IRIGASI/PINTU MASUK POTONGAN TANAH ASLI SUMBER MATERIAL YANG ADA
ALANG - ALANG SELOKAN SAMPING DI PERKERAS ( KIRI )
RAIL WAY ROAD ( MAJOR SCALE ) IRRIGATION STRUCTURES /INLET GATE GROUND ORIGINAL SECTION EXISTING MATERIAL RESOURCES
COARSE GRASS SIDE DITCH TO PAVED ( RIGHT )

JALAN KERETA API ( SKALA KECIL ) GORONG -GORONG BULAT TIANG/ PATOK SUMBER MATERIAL PASIR DAN KERIKIL
RAIL WAY ROAD ( MINOR SCALE ) EXISTING PIPE CULVERT PILE /PATHOK GRAVEL ANDS SAND MATERIAL RESOURCES RUMPUT SELOKAN SAMPING DI PERKERAS ( KANAN )

PAKAI TEMBOK PENAHAN YANG ADA GRASS SIDE DITCH TO PAVED ( LEFT )
GARIS DASAR PENGUKURAN DENGAN STA. USE WITH RETAINING WALL TIANG LISTRIK TITK KONTROL HORISONTAL
BOTTOM LINE MESUAREMENT WITH STA. PLN PILE HORIZONTAL CONTROLL POINT HUTAN KARET SELOKAN SAMPING DI PERKERAS (KIRI & KANAN )
GORONG -GORONG BULAT FOREST/ RUBBER SIDE DITCH TO PAVED (LEFT & RIGHT )
AS JALAN YANG DI RENCANAKAN DENGAN STA EXISTING PIPE CULVERT TIANG TELEPON/TELEGRAPH TITIK KONTROL VERTIKAL
CENTRE LINE NEW DESIGN WITH STA PAKAI TEMBOK PENAHAN YANG DI RENCANAKAN TELEPHONE/TELEGRAPH PILE VERTICAL CONTROL POINT SEMAK BELUKAR SELOKAN SAMPING GALIAN TANAH ( KANAN )
USE WITH RETAINING WALL
UNDER BRUSH SIDE DITCH TO PAVED ( RIGHT )
GARIS PERMUKAAN YANG DI RENCANAKAN MENARA /TIANG TRANSMISI TITIK KONTROL HORISONTAL DAN VERTIKAL
SURFACE LINE TO DESIGN TRANSMITION PILE HORIZONTAL & VERTICAL CONTROL POINT KOPI / COKELAT SELOKAN SAMPING GALIAN TANAH ( KIRI )
SALURAN GALIAN
COFFE/CACAO SIDE DITCH TO PAVED ( LEFT )
EXAVATION CANAL
PERMUKAAN TANAH ASLI DINDING BATU PATOK PENGUKURAN NOMOR
ORIGINAL GROUND LEVEL STONE WALL MEASUREMENT PATHOK NUMBER
GORONG - GORONG PERSEGI (YANG ADA) TEBU SELOKAN SAMPING GALIAN TANAH (KIRI & KANAN )
EXISTING BOX CULVERT SUGAR CANE SIDE DITCH TO PAVED (LEFT & RIGHT )
BATAS NEGARA TANDA DAERAH PENGUASAAN JALAN YANG ADA TITK ANALITIS
COUNTRY LIMIT EXISTING ROAD SIGN PROPERTY ANALYTIS POINT
GORONG - GORONG PERSEGI YANG DI RENCANAKAN JATI PAGAR PENGAMAN ( KIRI )
BOX CULVERT DESIGN TEAK SAFETY FENCE ( LEFT )
BATAS PROPINSI DAERAH PENGUASAAN JALAN YANG DI RENCANAKAN PATOK TETAP PENGUKURAN ( BENCH MARK )
PROVINCE LIMIT DESIGN OF ROAD SIGN PROPERTY FIXED PATHOK MEASUREMENT ( BENCH MARK )
KOLAM BASAH CEMARA PAGAR PENGAMAN ( KANAN )
WEB POOL CASUARINA TREE SAFETY FENCE ( RIGHT )
BATAS KABUPATEN RAMBU LALU LINTAS PUSAT GAMBAR
KABUPATEN LIMIT TRAFIC SIGN DRAWING CENTRE
KOLAM KERING KAPOK PAGAR PENGAMAN ( KIRI & KANAN )
TIPE YANG DI RENCANAKAN
DRY POOL
BATAS KECAMATAN TYPE OF DESIGN BAHAN PERKERASAN/BAHU JALAN KAPOK TREE SAFETY FENCE ( LEFT & RIGHT )
KECAMATAN LIMIT PAVEMENT MATERIAL/SOULDER
PERMUKAAN AIR NORMAL/PERTMUKAAN AIR TINGGI
TEH
TEH ATAU LAIN - LAINNYA TEMPAT PEMBERHENTIAN BIS
HIGH WATER LEVEL/NORMAL WATER LEVEL
BATAS ZONE JALAN PERKERASAN YANG ADA BETON CYCLOPE (BETON RINGAN ) TEA OR ETC BUS BAYS
ZONE LIMIT EXISTING PAVEMENT ROAD CYCLOPE CONCRETE
SALURAN TEMPAT PEMBERHENTIAN TRUK
RAWA
CANAL
BETON BERTULANG TRUCK PARKING AREA
SWAMP
NOMOR ZONE GARIS TINGGI REINFORCES CONCRETE
"
ZONE NUMBER HIGH LINE
PASANGAN BATU LEPAS TEMPAT PENGAMBILAN TANAH
BETON MASIF
MASONRY BORROW AREA
IBUKOTA NEGARA PATOK KM YANG ADA MASIF CONCRETE
COUNTRY TOWN EXISTING KM PATHOK
BANGUNAN GEDUNG
BETON DI COR SETEMPAT
JEMBATAN YANG ADA BUILDING ROOM
IBUKOTA PROPINSI PATOK KM YANG DI RENCANAKAN PLACE IN CAST CONCRETE
EXISTING BRIDGE
PROVINCE TOWN DESIGN OF KM PATHOK
BETON TAK BERTULANG BATAS KAMPUNG
JEMBATAN YANG DI RENCANAKAN VILLAGE LIMIT
IBUKOTA KABUPATEN, KOTA MADYA PATOK KM DENGAN UKURAN JARAK KE KOTA CONCRETE NOT REINFORCEMENT
BRIDGE NEW DESIGN
KOTA MADYA/KABUPATEN TOWN KM PATHOK WITH MEASUREMENT SPAN TO CITY
TIMBUNAN MESJID
JEMBATAN ORANG JALAN
KOTA KECIL LAIN/AKHIR RUAS TC,SC,CS,ST ATAU TC,CT EMBANKMENT MOSQUE
FOOT BRIDGE
SMALL CITY/AND OF LINK FROM HORISONTAL CURVE
GALIAN GEREJA
PAGAR
SUNGAI KECIL PI DARI LENGKUNG HORISONTAL EXAVATION CHURCH
FENCE
SMALL RIVER HORISONTAL CURVE FROM PVI
BATU MUKA KUBURAN ISLAM
REL PENGAMAN YANG ADA
SUNGAI BESAR PVI DARI LENGKUNG VERTIKAL FACE STONE ISLAMIC GRAVE YARD
EXISTING SAFETY RAIL
BIG RIVER VERTICAL CURVE FROM PVI
PERSAWAHAN
REL PENGAMAN YANG DI RENCANAKAN KUBURAN KRISTEN
PARIT TITK TRIANGGULASI SAWAH
DESIGN OF SAFETY RAIL PROTESTAN GRAVE YARD
SIDE DITCH TRIANGGULASI POINT
PERKEBUNAN
PATOK PENGAMAN YANG ADA CANDI / PURA
DRAINASE PENGEBORAN DENGAN TANGAN GARDENING
EXISTING SAFETY PATHOK ACIENT HINDU
DRAINAGE HAND BORING

PATOK PENGAMAN YANG DI RENCANAKAN KELENTENG

PENGEBORAN DENGAN MESIN
DESIGN OF SAFETY PATHOK PAGODA
MECHANIC WITH BORING
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : I.04
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
SIMBOL DAN SINGKATAN

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

A A Inner diameter of rigid steel duct E E Easting Lc Total length of S S Scale

@ At the rate EA Each circular curve SB/S-
a And E (e) Rate of superelevation LM Linear meter BOUND South bound
AASHTO American Assosiation of State Highway E OR EB East bond LV Length of vertical curve SBST Single Bituminous
and Transportation Officals EL Elevation LWL Low water level Surface Treatment
LT Left SBST Single bituminous
ABUT Abutment EC End of curve
APPROX Approximate/Aproximetely EF Each Face surface treatment
AS Arterial street EMB Embankment M M Meter SC Spiral curve to
2 2
ASPH Asphalt EP End point M OR m Square meter circular curve
3 3
ASTM The American Society for Testing and EQ Equal M OR m Cubic meter SC Slab culvert
Materials Es Distance from pi to curve MAX Maximum SGP Steel gas pipe
MB Machine boring SH/SHLD Shoulder
A>B A is large than B Ev Vertikal distance from
MIN Minimum SHLD Shoulder
A<B A is less than B PVI to curve 2 2 S.I.I
MM OR mm Square milimeter Indonesian Industrial
AC Asphalt concrete EXC Excavation Standard
ATB Asphalt Treated Base EXP Expansion MM OR mm Milimeter
SL Low - preasure
ATBL Asphalt Treated Base Leveling EXIST Existing MOV Moveable sodium lamp
EW Each Way SM Stone masonry
B BC Beginning of curve N N Northing SP Sloop protection
BC Box Culvert F FB Flat bar N/NO Number SPA space
BOR Boring F TO F Face to Face NC Normal crown SPEC Specification
BP Beginning Point F.F. Far Face NF Near Face SPP Steel pipe pile
BP Bearing plate shoe FG Finished grade NGL Natural ground level SQ Square
BR Bridge FIX Fixed NIC Not in this contact SQM Square meter
BRG Bearing FO Flyover NB/N- ST Spiral curve to tangent
BM Bench mark FR Frontage road BOUND North bound STA Station
NTS Not to scale STAIR Staircase
G G Guide (sign) NWL Normal water meter STD Standard
C C Cores of cable
CC Circular curve to circular curve GALV Galvanized
GDR Girder P P Drainage pipe T T Thickness
CB Concretre barrier
GP Guide Post P Prohibition (sign) T Ton
CL Length of circular curve
GPW Gass pressured welding PAR W Parapet wall T&B Top and bottom
CL(CLR) Clearance
CL OR d Centre line GR Guardrail PAV'T Pavement TC Tngent to circular curve
CM Centimeter PC Prestressed concrete TL Tangent length of curve
CMP Corrugated metal/pipe H H Height P/C Pre - cast TOT Total
2
CM Square centimeter HEX Hexagonal PCB Pc box girder TS Tangent to spiral curve
3
CM Cubic centimeter HORZ Horizontal PC I Pci - girder TWY Toll way
CON/CONC Concrete HRS Hot Rolled Sheet PCP Plain concrete pipe TYP Typical
CONT Continous HWL High water level PC S Pc hollow slab
CS Circular curve to spiral curve HWY Highway PC T Pct - girdet U U WEIGHT Unit weight
CT Circular curve to tangent PED-BR Pedestrian bridge UBX Utility box culvert
CTC (C/C) Center to center I I Instruction (sign) PI Point of intersection
C
L Center line V V OR VEL Velocity
I Gradient PL Plate
IA Intersection angle PV C Polyvinyl chloride
D D Deformed bar W W Width
IC Interchange PV I Point of intersection
DBC Drainage box culvert W Watt
IE Improve existing for vertical alignment
DBST Double Bituminous Surface Treatment W OR WB West bound
IP Intersection point
DC Drainage catchbasin W Warning (sign)
IS Intersection R R Radius
DEL Delineator
RB Round bar W Widening
DH Headwall J JB Joint Box
? R Radius of circular curve WP Work point
DIA OR Diameter or diameter of round bar JIS Japanese Industrial Standard
DIAPH Diaphragm RC Reiforced concrete
K KG / kg Kilogram RCP Frecast reiforced X X Nothing in meter
DL Datum line
KM Kilometer concrete pipe
DS Drainage sideditch
KM/H OR REG Regulating Y Y Easting in meter
DSW Dwarp stone wall
KPH Kilometer per hour REQ'D Required
DW Morrtared rubble paved waterway or
stone masonry waterway L L Length ROW Right - of - way Z Z Elevation in meter
DWG Drawing L Angle steel RT Right # Number
°,'," Drawing Degree, Minuite and Secound Lev Leveling RW Retaining wall @ At
Deflection ( angle ) Ls Total length of spiral
Ø Diameter
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : II.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE STREPMAP RENCANA PENANGANAN
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD NTS

AWAL RENCANA PENANGANAN

STA 12+050
12+246 - 12+252 12+650 - 12+665 12+827 - 12+862
12+201 - 12+215 12+289 - 12+296 12+551 - 12+556 12+620 - 12+626 12+706 - 12+710 12+817 - 12+820 12+884 - 12+888

10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90

12+250 - 12+257 12+568 - 12+575 12+615 - 12+625 12+925 - 12+935

12+593 - 12+600
12+000 12+100 12+200 12+300 12+400 12+500 12+600 12+700 12+800 12+900 13+000

TAMAN TEKNO BSD

INDUSTRI - GUDANG
BUNDERAN TEKNO

10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90

13+150 - 13+204 13+570 - 13+588 13+819 - 13+833

13+850 - 13+861
13+000 13+100 13+200 13+300 13+400 13+500 13+600 13+700 13+800 13+900 14+000

PERUMAHAN BATAN INDAH

10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 20 30 40 50 60 70 80 90

14+100 - 14+108 14+227 - 14+233 14+400 - 14+409 14+467 - 14+475 14+565 - 14+572 14+750 - 14+760
14+153 - 14+160
14+000 14+100 14+200 14+300 14+400 14+500 14+600 14+700 14+800 14+900 15+000

UDITCH + BOX CULVERT PELEBARAN PENANGANAN PENANGANAN GORONG - GORONG JEMBATAN

TROTOAR JALAN SALURAN TPT
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 1
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

A B C

Hambatan

A B C
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 2
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+050 - 12+201, 12+215 - 12+246, 12+252 - 12+289, 12+296-12+350, 12+050 - 12+201, 12+215 - 12+246, 12+252 - 12+289, 12+296-12+350,
12+375 - 12+551, 12+556 - 12+620, 12+626 - 12+650, 12+665 - 12+706, 12+375 - 12+551, 12+556 - 12+620, 12+626 - 12+650, 12+665 - 12+706,
12+710 - 12+750, 12+775 - 12+817, 12+820 - 12+827, 12+862 - 12+884, 12+710 - 12+750, 12+775 - 12+817, 12+820 - 12+827, 12+862 - 12+884,
12+888 -12+921, 13+900 - 14+779 12+888 -12+921, 13+900 - 14+779

STA :
12+050 - 12+201, 12+215 - 12+246, 12+252 - 12+289, 12+296-12+350,
12+375 - 12+551, 12+556 - 12+620, 12+626 - 12+650, 12+665 - 12+706,
12+710 - 12+750, 12+775 - 12+817, 12+820 - 12+827, 12+862 - 12+884,
12+888 -12+921, 13+900 - 14+779
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 3
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+921 - 13+325 12+921 - 13+325

STA :
12+921 - 13+325
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 4
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+350 - 12+375, 12+750 - 12+775, 12+350 - 12+375, 12+750 - 12+775,
13+856 - 13+900 13+856 - 13+900

STA :
12+350 - 12+375, 12+750 - 12+775,
13+856 - 13+900
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 5
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
13+475 - 13+540, 13+579 - 13+646 13+475 - 13+540, 13+579 - 13+646

STA :
13+475 - 13+540, 13+579 - 13+646
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 6
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+050 - 12+175, 12+225 - 12+250, 12+257 - 12+568 12+050 - 12+175, 12+225 - 12+250, 12+257 - 12+568
12+575 - 12+593, 12+600 - 12+615, 12+625 - 12+925 12+575 - 12+593, 12+600 - 12+615, 12+625 - 12+925
12+935 - 13+150, 13+195 - 13+570, 13+588 - 13+693 12+935 - 13+150, 13+195 - 13+570, 13+588 - 13+693
13+775 - 13+819, 13+833 - 13+850, 13+861 - 14+100 13+775 - 13+819, 13+833 - 13+850, 13+861 - 14+100
14+108 - 14+153, 14+160 - 14+227, 14+233 - 14+400 14+108 - 14+153, 14+160 - 14+227, 14+233 - 14+400
14+475 - 14+565, 14+572 - 14+750 14+475 - 14+565, 14+572 - 14+750

STA :
12+050 - 12+175, 12+225 - 12+250, 12+257 - 12+568
12+575 - 12+593, 12+600 - 12+615, 12+625 - 12+925
12+935 - 13+150, 13+195 - 13+570, 13+588 - 13+693
13+775 - 13+819, 13+833 - 13+850, 13+861 - 14+100
14+108 - 14+153, 14+160 - 14+227, 14+233 - 14+400
14+475 - 14+565, 14+572 - 14+750
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 7
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+175 - 12+200, 13+750 - 13+775 12+175 - 12+200, 13+750 - 13+775

STA :
12+175 - 12+200, 13+750 - 13+775
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 8
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

STA : STA :
12+200 - 12+225, 13+725 - 13+750 12+200 - 12+225, 13+725 - 13+750

STA :
12+200 - 12+225, 13+725 - 13+750
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 9
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DENAH TIPIKAL TROTOAR
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

AC-WC
AC-BC
AGRERAT B
BOX CULVERT

KIRI KANAN
12+201 - 12+215 12+250 - 12+257
VARIAN
12+246 - 12+252 12+568 - 12+575
12+289 - 12+296 12+593 - 12+600
12+551 - 12+556 12+615 - 12+625
12+620 - 12+626 12+925 - 12+935
12+650 - 12+665 13+150 - 13+195
12+706 - 12+710 13+570 - 13+588
100 12+817 - 12+820 13+819 - 13+833
12+827 - 12+837 13+850 - 13+861
12+837 - 12+862 14+100 - 14+108
12+884 - 12+888 14+153 - 14+160
14+227 - 14+233
14+400 - 14+409
14+467 - 14+475
VARIAN
14+565 - 14+572
14+750 - 14+760

130

Tampak depan
Box Culvert
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 10
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

BELOKAN PENGHUBUNG UDITCH BELOKAN PENGHUBUNG UDITCH

COR DITEMPAT + TUTUP BATAS RUMIJA COR DITEMPAT + TUTUP
POTONGAN COR DITEMPAT T. LISTRIK /
UDITCH + T. TELEPON UDITCH +
TUTUP A MUTU Fc 30 MPa TUTUP

POTONGAN
B
15

60

150

60

POTONGAN
A POTONGAN
B UDITCH / BOX CULVERT
80

110 Varian

BELOKAN PENGHUBUNG UDITCH BELOKAN PENGHUBUNG UDITCH

COR DITEMPAT + TUTUP BATAS RUMIJA COR DITEMPAT + TUTUP
COR DITEMPAT T. LISTRIK /
UDITCH + T. TELEPON UDITCH +
TUTUP MUTU Fc 30 MPa TUTUP

15

60

60

UDITCH / BOX CULVERT

110 Varian
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 11
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

POTONGAN C POTONGAN C

Potongan A

AC-WC
11
5

3 14,4 3

20,4
Potongan C

POTONGAN C
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : III. 12
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024
Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

AC - WC T = 0.04 M

DOUBLE WIREMASH

TUTUP UDITCH COR

DITEMPAAT, MUTU Fc 30 MPa
-2%
4

12

80 Potongan A

15

15 120 15 JALAN EXSITING

AC - WC T = 0.04 M

TUTUP UDITCH HD
-2%
4

12

80
Potongan B

10
6,5
6,5 60 JALAN EXSITING
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V. 03
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 04
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 05
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD
U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 06
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 07
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 08
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : IV. 09
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SITUASI DAN POTONGAN MEMANJANG

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

U
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DIAGRAM SUPER ELEVASI

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

BAHU BAHU KEMIRINGAN MELINTANG BAHU BAHU BAHU BAHU

KEMIRINGAN NORMAL JALAN

POTONGAN SUPER ELEVASI

(BATAS ROLLOVER = 6% MAKS)

TRANSISI FULL SUPER ELEVASI TRANSISI SUPER ELEVASI FULL SUPER ELEVASI SUPER ELEVASI
SUPER ELEVASI SUPER ELEVASI TRANSISI TRANSISI

e MAKS e MAKS

PROFIL
SUPER ELEVASI

e MAKS e MAKS

LC

2/3 LS 1/3 LS
LS LC LS

SIMPLE CURVE
SPIRAL - CURVE - SPIRAL
DIGRAM SUPER ELEVASI

POTONGAN MELINTANG
POTONGAN MELINTANG
PERKERASAN PERKERASAN
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.02.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
RAMBU LALU - LINTAS

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

TABLE I - SAMPLE OF WARNING SIGN

 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.02.02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
RAMBU LALU - LINTAS

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

TABLE II A - SAMPLES OF PROHIBITION SIGN

KETERANGAN WARNA :

TABLE II B - SAMPLES OF COMMAND SIGN

KETERANGAN WARNA :
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.02.03
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
RAMBU LALU - LINTAS

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

TABLE - III
NUMBER, SHAPE, SYMBOL, COLOR, AND MEANING OF INFORMATION SIGNS

JL. JEND. SUDIRMAN

 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.03.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
MARKA JALAN

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

120
3000 5000 3000 5000 3000

PERKERASAN WIDTH
1500 5000 3000 5000
GARIS TENGAH ATAU GARIS JALUR
RM-1

120
300
120

300
GARIS TEPI
RM-2 300 1000
2500
1000 300

120
PEMBERHENTIAN DAN PENYEBERANGAN GARIS JALAN

100
RM-5

120
DUA GARIS DILARANG MENYUSUL
RM-3

150
120
GARIS PENYALUR

100
120
RM-7
5000 3000

1400
SATU GARIS DILARANG MENYUSUL

2000
100
RM-4
100

1100
100

900
500

5000
350

700
250

3000
2500
250
1600

300 300 300

STANDAR PANAH
RM-8

2200
LEGENDA : CATATAN :

GARIS PUTIH 1. GAMBAR TANPA SKALA

STANDAR HURUF
2. SEMUA DIMENSI DALAM MM, KECUALI DITENTUKAN LAIN
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.03.02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
MARKA JALAN

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

30
0
10 PEMBERHENTIAN BUS
30
2.5M (MIN)
0.12 DRAINASE
W
0.10
45 0.60 TREVELED WAY
0.15

45
TROTOAR
BAHU
B

30
100 A C
30 TREVELED WAY

RM - 6 A W

R1 R1

30 TROTOAR
TREVELED WAY R2 R2
0
10
B
30 A C
TRAVELED WAY

4 5° 0.30
0.15

45°
TABEL LUASAN UNTUK MEMUTAR

RT WI W2 W3
12 6,5 7,5 103
RM - 6 B
14 6,2 7,2 10,1
SET BACK MIN 0.4 M
16 60 7,1 9,9
15 5,9 6,5 9,7
10 5,7 6,6 9,6 TAPER 1 : 10
22 5,4 6,7 9,5
INTERNAL TRANSISI
30 24 5,5 6,6 9,4 0.2 m (VERY SPEED)
100 26 5,4 5,5 9,3 10 KM / HOURS AND TIME
28 5,4 5,4 9,2 INTERNAL TRANSISI
0.12 30 5,3 5,1 9,1
45 5 5,9 6,8

° 0.10 60 4,5 5,5 5,6

45 0.60 90 4,5 5,7 5,4
0.15
120 4,5 5,6 5,3
130 4,5 5,6 5,2

WAY

RM - 6 C LINE CAR TUNING

R
R
BATAS LINE R1
10
-1
3
R

R. 0.3m

R. 0.6m

R. 0.8m

R.I.0-1.5m

POTONGAN TIPE
WITH LEANILISATION SYSTEM

CATATAN :
1. A" = 10°
2. W = Min 10 m
3. r = OFFSET AT 0.2 M (VERY KECEPATAN 10 KM/H)
4. KERB DIGUNAKAN TIPE SEMI MOUNTABLE
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.04
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DETAIL ISLAND

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

S1

S2
Wp

S3

5.0
TH
ID
W
L
NA Wb
CA Wa

La

Lb
)
(R
US
DI
RA
L
NA
CA
RE
UT
O

Wc

Wd
Lc
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.05
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DETAIL GUARD RAIL

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

No.
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.06
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DETAIL PATOK KM

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

5
25
Ø- = 2L = 0.86 M

20

24
5
CATATAN NYATA DAN RENCANA WARNA DISAJIKAN OLEH PERENCANA

20
25
B B

20
100
24

25
160
C C
CATATAN :
5=2 Ø0.225L = 0.96 B-B

25
YANG BAGIAN ATAS 0.255 M BAGIAN TEPI MIRING MENGHADAP

110
2 - Ø4 = 1.79 M
24 JALAN RAYA AKAN DICAT DENGAN CAT MERAH BERKILAU
4 L = 1.50 M

25
4 L = 1.62 M

8
60

BETON KELAS "A"

24
BAGIAN DEPAN BAGIAN BELAKANG BAGIAN SAMPING DETAIL
C-C 15 SEMUA SUDUT PADA TEPI MIRING
15
MENGHADAP JALAN AKAN DICAT DENGAN
CAT MERAH BERKILAU

15
10

10

20
30
30 5

30

15
15
20

20 GARIS TENGAH

10
20

5
PLAN

20
TANPA SKALA
WARNA MERAH
PUTIH

25
Ø6

0.10
LOCATION AS DETERMINED
4 - = 3 L = 130
IN THE FIELD AND DIRECTED
4 Ø6

0.30
BY THE RESIDENT ENGINEER WARNA KUNING

100
D D POTONGAN D - D

15
36

TANPA SKALA
HITAM
5 Ø6

0.30

25

60
PUTIH

0.10
0.10 0.10
0.20
100

4 Ø6 HITAM BATAS BAHU

15
64

A A F
F-F
E E

0.10
GARIS TENGAH

0.05
0.15

60
Ø x 4 REBAR FOR
:1

0.10
ANCHORAGE
10

30 42 10
60

F
0.30
Ø 002 SLEEVE FOR
SIDE VIEW Ø x 4 REBAR
SLOPE SAMA TANPA SKALA 60
SEPERTI SLOPE BAHU
STANDAR PADA KM POSTS
SIDE ELEVASI TANPA SKALA STANDARD OF GUIDE POINT
TANPA SKALA CL CANAL TANPA SKALA

9/2 GU
AT " EQUIDE PO
TS "S (MIN) AL S
POS CING SPA TS AT
IDE A CIN
GU AL SP G "S
95 45 35 5 EQU "
35

A
A
30

B
BATAS BAHU

B RE
NC
90

90

AN C
BATAS BAHU

A
C PE
NI
U
NG
H KA
BA TA
30 42 10 TA
S
N
AN PE

PC
BA S
RA RK

.O
KE

05
ER ER

R.
35

1 AN

R.
P S AS

3C
AS RA

.O
90 AT
AN
KE

RT
5 B
PER N
AS
ASA
B AT ER
RK
PE
T AS
BA
POTONGAN A - A POTONGAN E- E STANDAR GUIDE POST
TANPA SKALA
TANPA SKALA TANPA SKALA
STANDARD PADA KM POSTS
TANPA SKALA
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.07.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
STANDAR SALURAN SAMPING

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

15
70
100
100 30
15

20
10
70
40

70
TIPE U1
60

60

TIPE A1 (TANPA PASANGAN) TIPE B 10 10 10 10

20 20
JALAN DIDAERAH PEMOTONGAN MEMAKAI PASANGAN

15

40
70

20
10
20
30
60

10
30
60
TIPE U3

TIPE U-12

70
15
30
60

SALURAN
20
60 60

65 MIN.

10
60 60
TIPE C1
TEMBOK PENAHAN PADA KAKI SELOKAN

TIPE A2 (PASANGAN SEBELAH)

JALAN DIDAERAH RAWA

25
30 30
60 30

15
70
70

60

TIPE A3 TIPE C2
SALURAN TANPA PASANGAN YANG BERDEKATAN SALURAN DENGAN PASANGAN YANG BERDEKATAN TIPE V
DENGAN BAHU JALAN DENGAN BAHU JALAN
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.07.02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DETAIL PENULANGAN SALURAN
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU BETON TIPE U-1

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

Pipa drainase
PVC
(D1)
Pipa drainase (D1)
PVC (A1)
(A1)

Lantai Kerja Beton

Lantai Kerja Beton Fc' 10 MPa, t = 10 cm
Fc' 10 MPa, t = 10 cm
DETAIL SALURAN DETAIL SALURAN SIKU TIPE U
TERBUKA TIPE U

Tabel saluran terbuka tipe - U & dimensi

TULANGAN
Note 8 D1 A1

DS-1 P 12-200
DS-2 500 800 650-1050 P 12-150 P 12-200
P 12 DS-3 600 900 650-1050 P 12-150 P 12-200
DS-4 800 1100 650-1050 P 12-150 P 12-200

P 12 DS-5 1000 1300 650-1050 P 12-150 P 12-200

DS-6 1000 1300 P 12-200

Tabel saluran tipe - U tidak simetris

DETAIL 1 TULANGAN
Note 8 D1 A1

CATATAN : DS-2B P 12-200

1. Gambar tanpa skala 6. Jika tidak di tentukan dalam gambar DS-3B 500 800 650-1050 P 12-150 P 12-200
2. Satuan dalam milimeter kecuali dinyatakan lain lebar bevel = 30mm x 30mm DS-4B 600 900 650-1050 P 12-150 P 12-200
3. Plat penutup saluran dicor ditempat U-Ditch boleh 7. Mutu beton Fc' 30 MPa, mutu baja tulangan BJTP-240
DS-5B 800 1100 650-1050 P 12-150 P 12-200
dicor ditempat atau pracetak desain alternatif bisa 8.
DS-2C 1000 1300 650-1050 P 12-150 P 12-200
di ajukan untuk jenis U-Ditch pracetak
DS-3C 1000 1300 P 12-200
4. Jika tidak ditentukan, tebal selimut beton = 30mm
5. DS-4C 1000 1300 650-1050 P 12-150 P 12-200
setiap interval jarak : DS-5C 1000 1300 P 12-200
- Horizontal < 2.00 m
- Vertikal < 1.00 m
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.08
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DETAIL PERKERASAN BETON

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

627 837 627 6-10 627 837 627 6-10

251

251

251
627 941 941

1/2H
63

1/2H
627 627

H
63
63 471
596
H

1/2H
1/2H
188

2091 2091 2091 2091

TULANGAN LONG ∅12

251
471

1/2H
1/2H

63
63

63 471
63 471

596
596

H
H

3000
1/2H
1/2H
627 627

837 418 837 418

3000
1464 1464 1464 1464

350 350
5000 5000
250

TRANSISI L=5M
50
1/2H
H
1/2H

2510 2510
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.09
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
DINDING PENAHAN TANAH

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

SP-C

DINDING PENAHAN TANAH TIPIKAL DETAIL I

PENAMPANG MEMANJANG

RIP RAP BERMORTAR

(ATAU PERLINDUNGAN LERENG) SP-D

DINDING PENAHAN TANAH DARI PASANGAN BATU (RW A) DETAIL II

(UNTUK TINGGI DINDING ANTARA 3.0 M DAN 7.0 M)

SP-E
SP-B

DINDING PENAHAN TANAH DARI PASANGAN BATU (RW B) TIPE BOX

(UNTUK TINGGI DINDING KURANG DARI 3.0 M)
DETAIL BERONJONG

TABEL UNTUK DINDING PENAHAN TANAH

BERONJONG
(PENUTUP SALURAN AIR ATAU LERENG TIMBUNAN)

DETAIL MESH

TIPE ELIPS

DINDING PENAHAN TANAH DARI PASANGAN BATU (RW C)

DENGAN ATAU TANPA PENUTUP SALURAN
(UNTUK TINGGI DINDING KURANG DARI 2.50 M)
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.10
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE BOX CULVERT
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU SINGLE CELL

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

T
20

Y
T

G
S
T
°
60

20
PANJANG GORONG-GORONG

L2
S

42

L1
T

L2
L2 L1 L2 1 2 L2L1 L

V PANJANG GORONG-GORONG V

20
T

L1 L1 L1

S
S
T

10
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.11
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE BOX CULVERT
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU CELL GANDA

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.12
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DETAIL
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU BOX CULVERT

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

0.20
T

13
X
DINDING SAYAP UNTUK TYPE VII & VIII

DINDING SAYAP UNTUK TYPE V & VI

T
Y
DINDING SAYAP UNTUK TYPE III & IV

T
DINDING SAYAP UNTUK

H
0.15

S
S

0.20
T

T
T
60
F

10
T

T
L1

L1
L
L2

L L1 L 15

T
0.60
0.30
L3
L2
L1

L3
L1 L2 L1
L1
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.13.01
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
SLAB CULVERT

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

A
300
40
50 200 50

650 20 Ø 16 - 200 20
60 60

Concrete K - 250
Wing Wall
30 Concrete K - 250
25 Ø 16 - 200
Stone Masonry
Incetapprocht
22
16 mm Ø Dowels AT 250 C/C
In 2 Rows Leght 500 mm 40

Stone Masonry Stone Masonry Wing Wall

Inlet Approach VARIANT Stone Masonry
10
VARIANT

B
VARIANT 40 SECTION B - B
SKALA 1 : 50
100 200 100
B 10 10

SECTION SLAB CULVERT

SKALA 1 : 50

9000
15 15

20 20
Strukture Beam Concrete
Beton K - 250 Beton K - 250
25

9000 22 Wing Wall Wing Wall

Ø 16 - 300
Restraint 1,
:1 5
:1
5
1,
Ø 16 - 300 Kolom Angkur 20 - 150 M'
VARIANT
16 mm Ø Dowels AT 250 C/C
In 2 Rows Leght 500 mm Wing Wall Wing Wall
40 40

100
DET A 40

80 80
Kolom Angkur 20 - 150 M'
260 16 mm Ø Dowels AT 250 C/C 40 40
In 2 Rows Leght 500 mm
C C
B 30 30

VARIANT

B
VARIANT
DETAIL A SECTION A - A
SKALA 1 : 50
SKALA 1 : 50
Stone Masonry Stone Masonry Wing Wall
Inlet Approach

50

30

60 60 25
650
35

20

SECTION SLAB CULVERT

SKALA 1 : 50 POT C - C
SKALA 1 : 50

REVISI
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.13.02
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU
SLAB CULVERT

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

A
200
40
50 100 50

650 20 Ø 16 - 300 20
60 60

Concrete K - 250
Wing Wall
30 Concrete K - 250
25 Ø 16 - 300
Stone Masonry
Incetapprocht
22
16 mm Ø Dowels AT 250 C/C
In 2 Rows Leght 500 mm 40

Stone Masonry Stone Masonry Wing Wall

Inlet Approach VARIANT Pasangan Batu Kali
10
VARIANT

B
VARIANT 40 SECTION B - B
SKALA 1 : 50
100 100 100
B 10 10

SECTION SLAB CULVERT

SKALA 1 : 50

9000
15 15

20 20
Strukture Beam Concrete
Beton K - 250 Beton K - 250
25

9000 22 Wing Wall Wing Wall

Restraint 1,
DET A :1 5
:1
5
1,
Kolom Angkur 20 - 150 M'
VARIANT
16 mm Ø Dowels AT 250 C/C
Ø 16 - 300 In 2 Rows Leght 500 mm Wing Wall Wing Wall
40 40
Ø 16 - 300
100
DET B 40

80 80
Kolom Angkur 20 - 150 M'
160 16 mm Ø Dowels AT 250 C/C 40 40
In 2 Rows Leght 500 mm
C C
B 30 30

VARIANT

B
DETAIL B SECTION A - A
VARIANT
SKALA 1 : 50
SKALA 1 : 50
Stone Masonry Stone Masonry Wing Wall 160
Inlet Approach

50

Ø 16 - 300 Beton K - 250

30

100
25 Ø 16 - 300
60 60
650
35
PENAMBAHAN GORONG - GORONG 1 M
20
KANAN ARAH BULA
SECTION SLAB CULVERT
SKALA 1 : 50 POT C - C
SKALA 1 : 50 DETAIL A
SKALA 1 : 50 REVISI
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.14
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE DETAIL
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU PIPE CULVERT

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

0.20 0.20 0.20

T T T

OUTER DIAMETER + 0.40

D OUTER DIAMETER D D INNER DIAMETER

T T T

0.20 0.20 0.20

0.30 0.30 0.30 0.30

OUTER DIAMETER + 0.40
0.60 0.60

CUTTING WIDTH CUTTING WIDTH CUTTING WIDTH

A OUTER PIPE DIAMETER A A DIAMETER A B DIAMETER B

0.30 0.30
B

D
D D

B
0.08 0.08

0.15 ? 0.15

t 1.00 t

T
 DISETUJUI OLEH : DIRENCANAKAN OLEH : DIGAMBAR OLEH : NO LEMBAR : V.15
PEKERJAAN
JUDUL GAMBAR :
PEMERINTAH PROVINSI BANTEN REHABILITASI PEDESTRIAN DAN DRAINASE JENIS KERUSAKAN DAN
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG PERENCANAAN TEKNIS JALAN RUAS JALAN RAYA PAHLAWAN SERIBU PERBAIKAN PERKERASAN ASPAL

BIDANG BINA MARGA DAN JEMBATAN TAHUN 2024

Ir. Wolter Nehru Piri, MT Haryanto, ST Jamil N, ST
Team Leader Tenaga Ahli Jalan Operator CAD

JENIS KERUSAKAN & PERBAIKAN PERKERASAN

IV RETAK MEMANJANG BERKEMBANG
I RETAK BUAYA ( ALLIGATOR CRACKS ) TANPA DEPRESSION II AMBLAS ( DEPRESSION )
CARA PERBAIKAN 2
CARA PERBAIKAN 1 CARA PERBAIKAN 2
A. BENTUK KERUKSAKAN: (seperti non progressive crack)
A. BENTUK KERUKSAKAN A. BENTUK KERUKSAKAN
B. CARA PENANGANAN

B. CARA PENANGANAN
B. CARA PENANGANAN
- Bagian yang amblas digali hingga tanah dasar
- Bagian yang retak digali/dibuang - Ukuran galian harus lebih besar atau lapisan yang masih baik - Ukuran galian harus lebih besar - Ukuran galian harus lebih besar

20Cm 20Cm

20Cm 20Cm 20Cm 20Cm 20Cm

20Cm 20Cm

20Cm 20Cm

- Coating ( Prime coat atau tack coat )

- Coating ( Prime coat atau tack coat )

V LUBANG ( POTHOLES )
A. BENTUK KERUKSAKAN

- Pengisian / pemadatan ATB dilakukan lapis demi lapis maksimum

10 cm per lapisan pada temperatur 60° - 80°C - Pengisian / pemadatan ATB dilakukan lapis demi lapis maksimum
- Lalulintas diperbolehkan lewat 2-4 jam setelah pemadatan terakhir 10 cm per lapisan pada temperatur 60° - 80°C
- Lalulintas diperbolehkan lewat 2-4 jam setelah pemadatan terakhir

III RETAK MEMANJANG TIDAK BERKEMBANG (Non Progressive Crack)

CARA PERBAIKAN 2
A. BENTUK KERUKSAKAN CATATAN : JIKA D < 5 cm , CARA PERBAIKAN 1

JIKA D > 5 cm , CARA PERBAIKAN 2

D = Kedalaman Lubang

CATATAN :
B. CARA PENANGANAN

- SEBELUM DILAKUKAN PELAPISAN TAMBAHAN SELURUH KERUKSAKAN

PADA PERKERASAN EKSISTING HARUS SUDAH DIPERBAIKI

- UNTUK PENAMBAHAN ( PATCHING ) YANG UKURANNYA RELATIF KECIL

PEMADATAN DAPAT MENGGUNAKAN PEMADAT TANGAN (HAND COMPACTOR)
- Celah dibersihkan dari kotoran atau debu
- Celah yang sudah bersih diisi aspal cair ( dicampur pasir bila perlu/ - UNTUK REINSTATMENT, UKURAN LUBANG DIUSAHAKAN MINIMAL DAPAT
untuk celah lebar + 5mm ) atau dengan aspal emulsi DIMASUKI BABY ROLLER, UNTUK UKURAN YANG MEMENUHI, HARUS
- Diatasnya ditaburi pasir kering. DIGUNAKAN ALAT PEMADAT YANG SESUAI SPESIPIKASI