ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN

RUAS JALAN LINTAS SUMATERA - LAMPUNG

(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINK 014 LINTAS SUMATERA –
LAMPUNG)

SKRIPSI

OLEH
HADI PRASETYO
NPM. 14510049

TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH METRO
2021

i
ii
 ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN
RUAS JALAN LINTAS SUMATERA - LAMPUNG
(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINK 014 LINTAS SUMATERA –
LAMPUNG)

SKRIPSI

Diajukan
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana

HADI PRASETYO
NPM. 14510049

TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH METRO
2021

iii
 ABSTRAK

Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata di Jalan Lintas Sumatera – Lampung

Provinsi Lampung Link 014. Nilai Kapasitas Jalan di Jalan Lintas Sumatera -
Lampung Provinsi Lampung Link 014. Tingkat Pelayanan di Jalan Lintas
Sumatera - Lampung Provinsi Lampung Link 014. Tujuan dari penelitian adalah :
Menghitung Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata di Jalan Lintas Sumatera -
Lampung Provinsi Lampung Link 014. Menghitung Kapasitas jalan di Ruas Jalan
Lintas Sumatera - Lampung Provinsi Lampung Link 014. Menganalisis Tingkat
Pelayanan Jalan di Lintas Sumatra -Lampung Provinsi Lampung Link 014.
Dalam penelitian ini penulis menggunakan Teknik Analisis Data berupa data
dasar, survey volume lalu lintas, kecepatan lalul intas, kapasitas jalan, derajat
kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan dengan ditunjang dengan data-data
sekunder yang didapat dari beberapa sumber, kemudian pada akhirnya
melakukan observasi langsung pada titik yang sudah ditentukan yang terdapat di
Jalan Lintas Sumatera - Lampung Provinsi Lampung. Jalan Lintas Sumatera –
lampung memiliki volume kendaraan yang kecil, Tingkat Pelayanan Jalan dilihat
dari hasil analisis data volume tertinggi yang terjadi pada hari Senin 16 Agustus
2021 interval sore dengan nilai arus total sebesar 1332,75 skr/jam, Kapasitas (C)
2371,62 skr/jam, Derajat Kejenuhan (DJ) 0,56, Kecepatan Tempuh (VT) 20,80,
Waktu Tempuh (WT) 0,0962, dengan nilai Derajat Kejenuhan 0,56 masuk dalam
kategori Tingkat Pelayanan C.

Kata Kunci : Analisis, Arus Lalu Lintas, Kapasitas, Tingkat Pelayanan Jalan.

iv
 ABSTRACT

The average daily volume of traffic on the sumatran cross-swaddling

province link 014. The value of road capacity in the sumatran cross-road -
lampung province link 014. Service level in sumatran street - lampung province
link 014. The purpose of the study is: calculating the average volume of daily
traffic in the sumatran cross-area area area link 014. Calculating the capacity of
the streets over the sumatran cross-road area - lampung province link 014.
Analyzing street service levels in cross Sumatra -lamp-bound province link 014.
In the study the authors used basic data analysis techniques, volume volume
surveys, speed of traffic, capacity of roads, degrees of drag, and service levels
supported by secondary data obtained from some sources, and then followed
direct observation at the established point on the sumatran provincial lampung
road. Sumatra road - swadesi has a small volume of vehicle, the service level of
the road is seen from the highest volume analysis of the data of the day, August
16, 2021 afternoon interval with a total of 1332.75 SKR/hr, a capacity of 2371.62
SKR/clock, a capacity of 2371.62, it is included in the category of Road Service
Level C.

Keywords: analysis, traffic flow, capacity, road service level.

v
 RINGKASAN

Hadi Prasetyo. 2021. Analisis Tingkat Pelayanan Jalan Ruas Jalan Lintas
Sumatera - Lampung (Stadi Kasus Jalan Nasional LINK 014 Lintas
Sumatera - Lampung). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas
Teknik. Universitas Muhammadiyah Metro. Pembimbing (1) Ir. Agus
Surandono, M.T. Pembimbing (2) Leni Sriharyani, S.T,. M.T.
Kata Kunci : Analisis, Arus Lalu Lintas, Kapasitas, Tingkat Pelayanan Jalan.

Ruas Jalan Gunung Sugih - Tegineneng Link 014 termasuk jalan

Nasional, merupakan jalan dua lajur dua arah tak terbagi (2/2 TT) dengan
panjang ruas 25.13 km yang melewati kampung Wates, pemecah dan
penghubung ke berbagai daerah terdapat pula Industri Kelapa Sawit, diseputaran
daerah Wates Kecamatan Bumiratu Nuban, Kabupaten Lampung Tengah,
Provinsi Lampung, yang memerlukan analisis tingkat pelayanan jalan.
Adanya kegiatan industri yang berbatasan langsung dengan ruas jalan
yang dimaksud secara tidak langsung juga ikut mempengaruhi arus lalu lintas
pada jalan tersebut. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui tingkat
pelayanan jalan di lokasi penelitian yaitu di Jalan Lintas Sumatera - Lampung
Provinsi Lampung Link 014, 25.13 km dan mengetahui kapasitas ruas jalan pada
lalu lintas dua lajur dua arah (2/2 TT) di lokasi penelitian.
Dalam penelitian ini dimulai dengan tahapan, yaitu kegiatan yang
meliputi: tinjauan pustaka, permasalahan yang muncul dalam penelitian,
menentukan tujuan dari permasalahan yang muncul dalam penelitian,
menentukan tujuan dari ruang lingkup penelitian, Penelitian dilakukan selama 7
hari, lokasi pengambilan data/survey terletak di Jalan Lintas Sumatera –
Lampung. Data yang diperoleh yaitu data primer dan sekunder, dimana data
primer didapat dari survey langsung di lokasi penelitian dan data sekunder yaitu
data yang di dapat dari instansi terkait.
Jalan Lintas Sumatera – Lampung memiliki volume kendaraan yang kecil,
dari hasil survei bahwa Volume lalu lintas pada jam puncak dilihat dari hasil
analisis data volume lalu lintas terjadi pada hari Senin tanggal 16 Agustus 2021
interval sore dengan nilai sebesar 1332,75 skr/jam, dengan kecepatan tempuh
kendaraan ringan rata-rata 20,80 km/jam. Kapasitas Jalan Lintas Sumatera –
Lampung yang yang terbesar yang dapat dilewati kendaraan sebesar 2371,62
skr/jam pada jam 16.00 – 17.00 dan memiliki tipe jalan 2/2 TT dengan nilai
kapasitas yaitu 2371,62 skr/jam, nilai derajat kejenuhan 0,56. Dengan nilai
derajat kejenusan 0,56 masuk dalam kategori tingkat pelayanan jalan C.

vi
 PERSETUJUAN

Skripsi oleh Hadi Prasetyo ini,

Telah diperbaiki dan disetujui untuk diuji

Metro, 16 September 2021

Pembimbing I

Ir. Agus Surandono, M.T.

NIDN. 0018085701

Pembimbing II

Leni Sriharyani, S. T., M.T.

NIDN 0210018102

Ketua Program Studi

Septyanto Kurniawan, S. T., M.T.

NIDN. 0212098206

vii
 PENGESAHAN

Skripsi oleh Hadi Prasetyo ini,

Telah dipertahankan di depan Tim Penguji
Pada tanggal 17 September 2021

Tim Penguji

, Penguji I
Ir. Agus Surandono, M.T.

, Penguji II
Leni Sriharyani, S. T., M.T.

, Penguji Utama
Dr. Eva Rolia, S.T., M.T.

Mengetahui
Fakultas Teknik
Dekan,

Kemas Ridhuan, S. T., [Link]

NIDN. 0210096904

viii
 MOTTO

“ Jangan pergi mengikuti kemana jalan akan berujung. Buat jalanmu sendiri
dan tinggalkanlah jejak “

(Ralph Waldo Emerson)

“ Dia yang tahu, tidak bicara. Dia yang bicara, tidak tahu “

(Lao Tse)

“ Ubah pikiranmu dan kau dapat mengubah duniamu “

(Norman Vincent Peale)

“ Saya datang, saya bimbingan, saya ujian, saya revisi dan saya menang “

(Hadi Prasetyo)

ix
 PERSEMBAHAN

Dengan mengucap syukur Alhamdullilah kepada Allah SWT, atas segala

nikmat yang tercurahkan kupersembahkan skripsi ini kepada :
1. Ayahanda dan Ibunda tercinta Bapak Ngatijo dan Ibu Surahmi yang
telah membimbing dan selalu mendoakan untuk keberhasilan dan
kesuksesanku.
2. Bapak Ir. Agus Surandono, M.T dan Ibu Leni Sriharyani, S.T., M.T
yang telah bersedia membimbing skripsi saya dari awal hingga akhir.
3. Seluruh jajaran dosen Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Metro dan KBMFT khususnya untuk angkatan 2014.
4. Untuk pendamping masa depanku kelak
5. Yang tersayang, seseorang yang selalu menjadi motivasiku dan
memberikan dukungan, kesabaran, dan harapan dalam setiap
usahaku, Thank you very much.
6. Sahabat sahabatku, Keluarga KM40, dan para sahabat saya
khususnya yang telah menemani saya dalam tujuh tahun ini melewati
susah, sedih bersama sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi.
7. Almamater Universitas Muhammadiyah Metro, yang selalu
kubanggakan.

x
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum [Link]

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT karena atas rahmat dan

hidayah-Nya sehingga Skripsi ini dapat saya selesaikan. Pelaksanaan skripsi ini

adalah merupakan salah satu mata kuliah yang harus dipenuhi dalam

menyelesaikan studi pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiah Metro. Maksud dan tujuan skripsi adalah agar

nantinya setiap mahasiswa terlatih untuk menerapkan secara langsung teori

yang diperoleh di bangku kuliah dan selanjutnya diaplikasikan di lapangan, serta

sebagai tambahan pengetahuan yang saya peroleh dari Analisis Tingkat

Pelayanan Jalan Lintas Sumatera – Lampung Link 014.

Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua

pihak yang telah membantu penyusunan dan pengerjaan Tugas Akhir ini.

Secara khusus penulis mengucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak [Link] Ahmad, [Link], selaku Rektor Universitas

Muhammadiyah Metro.

2. Bapak Kemas Ridhuan,ST.,[Link]., selaku Dekan Fakultas Tekinik

Universitas Muhammadiyah Metro.

3. Bapak Septyanto Kurniawan, S.T., M.T., selaku ketua Program Studi Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Metro.

4. Bapak Ir. Agus Surandono, M.T. selaku Dosen Pembimbing 1 dalam

penyusunan skripsi ini.

5. Ibu Leni Srihariyani, S.T., M.T., selaku Dosen Pembimbing II dalam

penyusunan skripsi ini.

xi
6. Serta seluruh pihak yang telah membantu hingga terselesaikannya

penyusunan Skripsi.

Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam penulisan

laporan ini sehingga kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis

harapakan dan semoga laporan ini dapaat bermanfaat.

Wassalamu’alaikum [Link]

Metro, September 2021

Penyusun

HADI PRASETYO
NPM : 14510049

xii
 SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Hadi Prasetyo

NPM : 14510049

Jurusan : Teknik Sipil

Fakultas : Teknik

Judul : ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN

RUAS JALAN LINTAS SUMATERA - LAMPUNG
(Studi Kasus Jalan Nasional Link 014 Lintas Sumatera – Lampung)

Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi ini benar-benar karya saya

sendiri, dan sepanjang pengetahuan saya tidak terdapat karya yang ditulis atau

diterbitkan orang lain kecuali yang secara tertulis diacu dalam skripsi ini

sebagaimana disebutkan dalam daftar pustaka.

Apabila pernyataan saya tidak benar, maka saya bersedia dikenai sanksi sesuai

dengan hukum yang berlaku.

Metro, September 2021

Yang membuat pernyataan,

Hadi Prasetyo
NPM. 14510049

xiii
xiv
 DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ...................................................................................... i

HALAMAN LOGO .......................................................................................... ii
HALAMAN JUDUL ......................................................................................... iii
ABSTRAK ....................................................................................................... iv
ABSTRACT...................................................................................................... v
RINGKASAN ................................................................................................... vi
HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................... vii
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................... viii
HALAMAN MOTTO ........................................................................................ ix
HALAMAN PERSEMBAHAN ......................................................................... x
KATA PENGANTAR ...................................................................................... xi
PERNYATAAN TIDAK PLAGIAT ................................................................... xiii
SURAT KETERANGAN UJI KESAMAAN (SIMILARITY CHECK) ............... xiv
DAFTAR ISI .................................................................................................... xv
DAFTAR TABEL ............................................................................................ xviii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ xx
DAFTAR NOTASI ........................................................................................... xxi
DAFTAR SINGKATAN .................................................................................... xxii

BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 1

A. Latar Belakang .................................................................................... 1
B. Rumusan Masalah .............................................................................. 3
C. Tujuan Penelitaian .............................................................................. 3
D. Kegunaan Penelitian ........................................................................... 3
E. Ruang Lingkup Penelitian ................................................................... 3

BAB II KAJIAN LITERATUR ......................................................................... 4

A. .......................................................................................................... Kajia
n Literatur Yang Mendukung Variabek Terkait Dan Bebas ................ 4
1. Definisi Jalan .................................................................................. 4
2. Klasifikasi Jalan .............................................................................. 4
3. Karakteristik Segmen Jalan ........................................................... 6
B. .......................................................................................................... Kete
ntuan Teknis ......................................................................................... 8

xv
 1. Data Masukan Lalu Lintas ............................................................. 8
2. Karakteristik Hambatan Samping .................................................. 9
3. Ekivalen Kendaraan Ringan (ekr) .................................................. 11
4. Kecepatan Arus Bebas (VB) .......................................................... 11
5. Penetapan Kapasitas (C) .............................................................. 14
6. Derajat Kejenuhan ........................................................................ 17
7. Kecepatan Tempuh (VT)................................................................ 18
8. Waktu Tempuh (WT) ...................................................................... 19
9. Kinerja Lalu Lintas ......................................................................... 19
10. Pertumbuhan Lalu Lintas dimasa mendatang .............................. 22
11. Tingkat Pelayanan ....................................................................... 23
C. .......................................................................................................... Pene
litian yang Relevan .............................................................................. 26
D. .......................................................................................................... Baga
n Alir Analisis Kapasitas Jalan ............................................................. 29

BAB III METODE PENELITIAN ..................................................................... 30

A. Desain Penelitian ....................................................................................... 30
B. Lokasi Penelitian .................................................................................. 31
C. Tahapan Penelitian .................................................................................... 31
1. Teknik Sampling ............................................................................ 31
2. Tahapan ......................................................................................... 31
D. Definisi Oprasional Variabel ...................................................................... 32
1. Volume Lalu Lintas ........................................................................ 32
2. Kapasitas ....................................................................................... 32
3. Tingkat Pelayanan ........................................................................ 32
E. Teknik Pengumpulan Data ........................................................................ 32
1. Data Primer .................................................................................... 32
2. Data Skunder ................................................................................. 34
F. Instrumen Penelitian .................................................................................. 34
G. Teknik Analisa Data ................................................................................... 34

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ..................................... 36

A. Gambaran Umum ................................................................................ 36
B. Hasil Penelitian ................................................................................... 36
1. Data Geometrik Jalan ................................................................... 36

xvi
 2. Data Jumlah Penduduk ................................................................. 37
3. Data Arus Lalu Lintas ..................................................................... 37
4. Data Hambatan Samping .............................................................. 41
C. Pembahasan ........................................................................................ 42
1. Analisis Arus Lalu Lintas ................................................................ 42
2. Analisis Hambatan Samping .......................................................... 46
3. Analisis Kecepatan Arus Bebas..................................................... 48
4. Analisis Kapasitas ......................................................................... 49
5. Analisis Derajat Kejenuhan ........................................................... 50
6. Analisis Kecepatan Tempuh dan Waktu Tempuh ........................ 51
7. Analisis Tingkat Pelayanan Jalan ................................................. 52
8. Analisis Kinerja Ruas 10 Tahun Mendatang ................................ 53
9. Analisis Pertumbuhan Jumlah Penduduk ..................................... 53
10. Analisis Pertumbuhan Kendaraan Bermotor Pertahun ............... 55
11. Analisi Arus Lalu Lintas 10 Tahun Mendatang ............................ 56
12. Analisi Derajat Kejenuhan 10 Tahun Mendatang ........................ 57
BAB V Penutup.............................................................................................. 59
A. Simpulan .............................................................................................. 59
B. Saran .................................................................................................... 59
DAFTAR LITERATUR
LAMPIRAN
RIWAYAT HIDUP

xvii
 DAFTAR TABEL

Tebel Halaman
1. Klasifikasi menurut kelas jalan .................................................................... 5
2. Klasifikasi jalan menurut medan jalan ........................................................ 6
3. Kelas Ukuran Kota ....................................................................................... 8
4. Padanan Klasifikasi Jenis Kendaraan ......................................................... 9
5. Pembobotan Hambatan Samping ............................................................... 10
6. Kriteria Kelas Hambatan Samping .............................................................. 10
7. Ekivalen kendaraan ringan untuk tipe jalan 2/2TT ...................................... 11
8. Ekivalen kendaraan ringan untuk jalan terbagi dan satu arah ................... 11
9. Kecepatan arus bebas dasar, VBD............................................................... 12
10. Nilai penyesuaian kecepatan arus bebas dasar akibat lebar jalur lalu
lintas efektif, VBL ......................................................................................... 12
11. Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas akibat hambatan samping,
FVBHS, untuk jalan berbahu dengan lebar efektif LBE ............................................ 13
12. Faktor penyesuaian arus bebas akibat hambatan samping untuk
jalan berkereb dengan jarak kereb ke penghalang ………………………. 13
13. Faktor penyesuaian untuk pengaruh ukuran kota pada kecepatan arus
bebas kendaraan ringan, FVUK ................................................................. 14
14. Kapasitas Dasar (C0) ................................................................................ 15
15. Faktor Penyesuaian Kapasitas akibat pembedaan Lebar Jalur Lalu
Lintas ,FCLJ ............................................................................................... 15
16. Faktor penyesuaian kapasitas terkait pemisah arah lalu lintas, FCPA …. 16
17. Faktor penyesuaian kapasitas akibat KHS pada jalan berbahu, FCHS ... 16
18. Faktor penyesuaian kapasitas akibat KHS pada jalan berkereb dengan
jarak dari kereb ke hambatan samping terdekat sejauh LKP, FCHS ....... 16
19. Faktor penyesuaian kapasitas terkait ukuran kota, FCUK ........................ 17
20. Nilai normal komposisi jenis kendaraan dalam arus lalu lintas …………. 17
21. Kondisi dasar untuk menetapkan arus bebas dasar dan kapasitas dasar 20
21. Karakteristik Tingkat Pelayanan .............................................................. 20
22. Kinerja lalu lintas sebagai fungsi dan ukuran kota, tipe jalan, dan LHR ... 21
23. Tingkat pelayana pada Jalan Arteri Sekunder dan kolektor sekunder .... 23

xviii
24. Tingkat pelayanan Berdasarkan Kecepatan Bebas dan Tingkat Kejenuhan
Lalu Lintas ……………………………………………………………………. 24
25. Hubungan Tingkat Pelayanan Dengan Derajat Kejenuhan ...................... 24
26. Tingkat Pelayanan dan Karakteristik Oprasi Terkait Jalan Arteri Primer . 24
27. Tingkat Pelayanan Jalan ........................................................................... 25
28. Tingkat Pelayanan Berdasarkan Kecepatan Perjalanan Rata-Rata......... 25
29. Karakteristik tingkat pelayanan .................................................................. 26
30. Data Jumlah Penduduk Kabupaten Lampung Tengah ............................. 37
31. Data Arus Lalu Lintas Hari Senin Pos 1 .................................................... 38
32. Data Arus Lalu Lintas Hari Senin Pos 2 .................................................... 39
33. Data Hambatan Samping Pos 1 ................................................................ 41
34. Data Hambatan Samping Pos 2 ................................................................ 42
35. Hasil Analisis Arus total Hari Senin Pos 1.………………………………… 43
36. Hasil Analisis Arus total Hari Senin Pos 2 ………………………………… 45
37. Rekapitulasi Total Kegiatan Hambatan Samping Pos 1 ........................... 47
38. Rekapitulasi Total Kegiatan Hambatan Samping Pos 2 ……………….... 47
39. Perhitungan Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan ……………….. 49
40. Perhitungan Kapasitas Ruas Jalan ........................................................... 50
41. Kecepatan Tempuh KR dan Waktu Tempuh ........................................... 51
42. Analisis Tingkat Pelayanan........................................................................ 52
43. Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Lampung Tengah Tahun
2017 – 2021 …………………………………………………………………… 53
44. Hasil Prediksi Jumlah Penduduk Tahun 2021 – 2030 .............................. 54
45. Data Volume lalu lintas Harian Rata rata .................................................. 55
46. Prediksi pertumbuhan lalu lintas pertahun ................................................ 56
47. Hasil Analisis Prediksi Arus Lalu Lintas Tahun 2021 sampai 2030 .......... 57
48. Derajat Kejenuhan Pada tahun 2030 Mendatang ..................................... 58

xix
 DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman
1. Hubungan VT dengan DJ, pada tipe Jalan 2/2 TT ...................................... 18
2. Hubungan VT dengan DJ, pada Jalan 4/2 T 6/2 T...................................... 19
3. Bagan Alir Analisis Kapasitas Jalan ........................................................... 29
4. Desain Penelitian ........................................................................................ 30
5. Lokasi Penelitian .......................................................................................... 31
6. Penampang Melintang Jalan ...................................................................... 37
7. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Pagi ......................................................... 38
8. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Siang ....................................................... 39
9. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Sore......................................................... 39
10. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Pagi ....................................................... 40
11. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Siang ..................................................... 40
12. Grafik Volume Lalu Lintas Senin Sore....................................................... 40
13. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas pagi (skr/jam) ...................................... 43
14. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas siang (skr/jam) .................................... 44
15. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas sore (skr/jam)...................................... 44
16. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas pagi (skr/jam) ...................................... 45
17. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas siang (skr/jam) .................................... 46
18. Grafik hasil Analisi arus lalu lintas sore (skr/jam)...................................... 46
19. Hubungan VT dengan Derajat Kejenuhan pada Tipe Jalan 2/2 TT .......... 52
20. Grafik Analisis Prediksi Volume Lalu Lintas Untuk 10 Tahun Mendatang 57

xx
 DAFTAR NOTASI

qJP = Arus Lalu Lintas Jam Desain

VB = Kecepatan arus bebas
k = Faktor jam rencana
C = Kapasitas
C0 = Kapasitas dasar
Q = Arus lalu lintas
VT = Kecepatan tempuh Kendaraan Ringan
WT = Waktu tempuh
L = Panjang segmen
LHRT = Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata
FSKR = Faktor satuan kendaraan ringan
qjp = Arus lalu lintas jam desain
VB = Kecepatan Arus Bebas
VBD = Kecepatan arus bebas dasar
VBL = Penyesuaian kecepatan akibat lebar jalan
FC = Faktor Penyesuaian
FVUK = Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran Kota pada
Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan
FVBHS = Faktor penyesuaian kecepatan bebas akibat hambatan
samping
FVBUK = Faktor penyesuaian kecepatan bebas untuk ukuran kota
FCLJ = Faktor penyesuaian kapasitas terkait lebar lajur atau jalur lalu
lintas
FCPA = Faktor penyesuaian kapasitas terkait pemisah arah
FCHS = Faktor penyesuaian pada jalan berbahu
FCUK = Faktor penyesuaian kapasitas terkait ukuran kota

xxi
 DAFTAR SINGKATAN
Ekr = Ekivalen kendaraan ringan
DJ = Derajat kejenuhan
KHS = Kelas Hambatan Samping
PKJI = Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia
HCM = Highway Capacity Manual

xxii