MK J I : J A L A N P E RK OT A A N
Formulir UR- 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal 16/26/2018 Ditangani oleh
FORMULIR UR-1 ; DATA MASUKAN Propinsi NTB Diperiksa oleh
- DATA UMUM Kota Mataram Ukuran Kota Sedang
- GEOMETRIK JALAN No Ruas/Nama Jalan JL Panca Usaha
Segmen antara JL. Catur Warga dan JL. Tumpang Sari
Kode Segmen 0,75
Panjang (km) 10 KM Tipe Jalan (IT) 2/2 UD
Periode waktu 06.00-08.00, 12.00-14.00, 14.00-16.00 Nomer Soal 2
Rencana Situasi A
Penampang Melintang
Sisi A Sisi B
2 meter 2 meter
3 meter 3 meter
Sisi A Sisi B Total Rata - rata
Lebar Jalur Lalulintas Rata-rata 3 3 6 3
Kereb(K) atau Bahu (B) B B
Jarak Kereb Penghalang (m)
Lebar Efektif Bahu (dalam + luar ) (m) 2 2 4 2
Bukaan median (tidak ada, sedikit, banyak) Tidak ada
Kondisi Pengaturan Lalulintas
Batas Kecepatan (km/jam) Tidak ada
Pembatasan akses terhadap kendaraan tertentu Tidak ada
Pembatasan Parkir (periode waktu) Tidak ada
Pembatasan Berhenti (periode waktu) Tidak ada
Lain lain Tidak ada
MK J I : J A L A N P E RK OT A A N
Formulir UR- 2
JALAN PERKOTAAN Tanggal 16/06/2018 Ditangani oleh
FORMULIR UR-2 ; DATA MASUKAN No Ruas/Nama Jalan 0.75/ JL. Panca Usaha.
- ARUS LALULINTAS Kode Segmen Diperiksa Oleh
- HAMBATAN SAMPING Periode Waktu 06.00-08.00, 12.00-14.00, 14.00-16.00 Nomer Soal 1
Lalulintas harian rata-rata tahunan Pemisah arah 1/arah 2 = 100
LHR (kend/hari) Faktor- k = 0,89
Komposisi LV % 32 HV % 0,12 MC % 67
Data arus Kendaraan/jam
Baris Tipe kend Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor Arus Total (Q)
1,1 emp arah 1 LV 1,00 HV 1,20 MC 0,25
1,2 emp arah 2 LV 1,00 HV 1,20 MC 0,25
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah % kend/jam smp/jam
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3
4
5 1+2 1000 1000 100 120 3000 750 100 4100 1870
6 Pemisah Arah SP=Q1/(Q1+2)
7 Faktor- smp FSMP = 0,46
Kelas Hambatan Samping
Bila data Rincian tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi
perbobot kejadian, dan selanjutnya gunakan tabei ke dua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua
1. Penentuan Prekwensi Kejadian
Perhitungan Prekwensi Berbobot Tipe Kejadian Hambatan Simbol Faktor Bobot Frekwensi Frekwensi
Kejadian per jam per 200 m dari samping Kejadian berbobot
segmen jalan yang diamati, pada (20) (21) (22) (23) (24)
kedua sisi jalan Pejalan kaki PED 0,5 11 6
Parkir Kendaraan berhenti PSV 1,0 41 41
Kend Masuk + Keluar EEV 0,7 143 100
Kendaraan Lambat SMV 0,4 4 2
Total 148
2. Penentuan Kelas Hambatan Samping
Prekwensi berbobot kejadian Kondisi Khusus Kelas Hambatan Samping
(30) (31) (32) (33)
< 100 Permukiman , hampir tidak ada kegiatan Sangat Rendah VL
100 - 299 Permukiman beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah Industri dengan toko-toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah Niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah Niaga dengan aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Sangat Tinggi VH
c MK J I : J A L A N P E RK OT A A N
Formulir UR- 3
JALAN PERKOTAAN Tanggal 16/06/2018 Ditangani oleh
FORMULIR UR-2 ; DATA MASUKAN No Ruas/Nama Jalan JL Panca Usaha
- DATA UMUM Kode Segmen Diperiksa Oleh
- GEOMETRIK JALAN Periode Waktu 06.00-08.00, 12.00-14.00, 14.00-16.00 Nomer Soal
Kecepatan Arus Bebas kendaraan ringan FV = ( FV0 + FVw) x FFVSP x FFVCS
Soal/ Kecepatan Arus Faktor Penyesuaian Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas
Arah Bebas Dasar Untuk Lebar jalur FV0 + FVw Hambatan Samping Ukuran Kota
FV0 FVw FV
Tabel B-1.1 Tabel B-2.1 (2) + (3) FFVSF FFVCS (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3.1 atau 2 Tabel B-4.1 (km/jam)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 44 -3 41 0,95 0,95 37,00 FFV 7,00
2 57 -4 53 1 1 53,00 FV HV 43,86
Kapasitas C = C0 x FCW x FCSP x FCSF x FCCS
Soal/ Kapasitas Dasar Faktor Penyesuaian untuk Kapasitas Kapasitas
Arah Lebar Jalur Pemisah Arah Hambatan Samping Ukuran Kota C
FCw FCSP FFVSF FFVCS smp/jam
C0
Tabel C-1.1
(smp/jam) Tabel C-2.1 Tabel C-3.1 Tabel C-4.1 atau b Tabel C-5.1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16)
1 2900 0,87 0,94 0,94 0,94 2229
2 2900 1 1 1 0,94 2726
Kecepatan Kendaraan Ringan
Soal/ Arus Lalulintas Derajat Kecepatan Panjang Segmen Waktu Tempuh
Arah Q Kejenuhan VLV Jalan TT 216000
Formulir UR-2 DS Gbr.D-2.1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) Km/jam Km jam 0,2
(20) (21) (22) (23) (24) (25) 21,43
1 1870 0,84 28 10 0,36
2 1870 0,69 46 10 0,22 13,04