Test TerTulis

TRANSMISI -
PBMC
Test Tertulis Untuk Level
PBMC dengan Materi
TRANSMISI

NAMA PESERTA *

DWWA ADITYA KISWANTO

NRP *

MM 240300

EMAIL

dewaaditya71@[Link]

PASSWORD *

Speed

MULAI TES TERTULIS

TRANSMISI

Berdoa sebelum
mengerjakan. Baca dengan
seksama. Pilihlah Jawaban
yang paling tepat

1. Fungsi relief (safety) *

valve pada main clutch
adalah

a. Untuk mengatur
tekenan oli pada main
clutch.

b. Untuk mengatur dan

membatasi tekanan
maksimal oli di yang
akan masuk ke torque
converter.

c. Untuk membatasi
tekanan oli di dalam
main clutch.

d. Untuk mengurangi
tekanan oli di dalam
main clutch booster.

2. Transmission *
diklasifikasikan dalam

a. Spring type, Over

centre type dan
constant mesh type.

b. Sincron mesh,
Double mesh dan
sliding mesh.

c. Sliding mesh ,
Constant mesh dan
sincron mesh.

d. Constant mesh ,
Sliding mesh dan non
constant mesh.

3. Shifter fork *
berfungsi untuk

a. Menetralkan
interlocking system.

b. Memindahkan roda
gigi atau kopling.

c. Sebagai pengaman
sewaktu unit operasi.

d. Memindahkan
kecepatan pada saat
unit berjalan.

4. Fungsi dari *
interlocking system
adalah

a. Untuk
mempermudah
pemindahan handle
transmisi sewaktu unit
sedang berjalan.

b. Sebagai pengaman
pada waktu unit
sedang berhenti.

c. Transmission tidak
dapat dinetralkan /
tidak dapat netral
sendiri pada saat unit
sedang berjalan.

d. Transmission dapat
dinetralkan sementara
unit sedang berjalan.

5. Fungsi dari inertia *

brake adalah

a. Menghentikan sisa-
sisa putaran sewaktu
clutch posisi engaged
ke dis¬engaged.

b. Untuk menghentikan
putaran universal joint
sewaktu jalan.

c. Untuk menghentikan
putaran dari main
clutch.

d. Untuk menghentikan
sisa-sisa-putaran
output main clutch
pada posisi engaged
ke dis- engaged,
supaya saat
perpindahan
kecepatan menjadi
halus.

6. Main clutch yang *

digunakan pada sistem
pemindah mekanis di
Unit Komatsu Tractors
adalah

a. Fluid clutch.

b. Magnetic clutch.

c. Friction clutch.

d. Over running clutch.

7. Oil cooler pada *

diagram main clutch di
bawah ini berfungsi
untuk

a. Mendinginkan oli
dari torque converter
yang akan menuju PTO
lubrication.

b. Mendinginkan oli
yang akan menuju ke
main clutch booster.

c. Mendinginkan oli
yang akan menuju ke
bagian yang perlu
pelumasan.

d. Mendinginkan oli
yang akan menuju ke
regulator valve.

8. Syarat main clutch *

yang dapat
memindahkan torque
engine dengan baik
adalah

a. Torque engine max

sama dengan Torque
capacity clutch.

b. Torque engine max

lebih kecil dari Torque
capacity clutch.

c. Torque engine max

lebih besar dari Torque
capacity clutch.

d. Torque engine max

lebih besar clan
Torque capacity
transmission.

9. Besarnya torque *
capasity main clutch
dipengaruhi oleh

a. Torque engine dan

jumlah disc.

b. Gaya tekan pressure

plate dan koefisien
gesek.

c. Jumlah disc dan

diameter disc dan
plate.

d. Jawaban b dan c
benar.

10. Fungsi main clutch *

pada Komatsu Crawler
Tractors adalah:

a. Merendam getaran
yang timbul sewaktu
engine hidup sehingga
output putaran merata.

b. Memperbesar
Torque output engine
ke transmisi.

c. Untuk meneruskan
putaran dan tenaga
dari engine ke
transmisi.

d. Untuk memindahkan
tenaga dan torque dari
transmisi ke engine.

11. Fungsi booster pada *

main clutch over centre
type adalah

a. Memperkecil lever
operating force untuk
mendapatkan posisi
dis-engaged ke
engaged.

b. Memperkecil lever
operating force untuk
mendapatkan posisi
engaged ke dis-
engaged.

c. Memperkecil lever
operating force untuk
mendapatkan posisi
disengaged ke
engaged main clutch
dan sebaliknya.

d. Memperkecil lever
operating force pada
saat mengengagedkan
main clutch.

Autre :

12. Klasifikasi main *

clutch menurut cara
kerjanya dibagi dalam

a. Hand operated dan

foot operated.

b. Spring type dan over

centre type.

c. Semi hydraulic type

dan mechanical type.

d. Mechanical system
dan hydraulic system.

13. Regulator valve pada *

gambar di bawah ini
berfungsi untuk ?

a. Mengatur tekanan
oli yang akan menuju
ke main clutch
booster.

b. Mengatur tekanan
oli dalam oil cooler
dan pelumasan pada
main clutch.

c. Mengatur tekanan
oli yang akan masuk
ke oil cooler,
pelumasan main
clutch dan transmisi
agar tekanannya
konstan .

d. Menaikkan tekanan
oli yang akan menuju
ke main clutch
booster

14. Main clutch menurut *

cara pengoperasiannya
diklasifikasikan

a. Hand operated dan

foot operated.

b. Spring type dan over

centre type.

c. Semi hydraulic dan

mechanical type.

d. Mechanical system
dan hydraulic system.

15. Fungsi booster pada *

main clutch spring type
adalah:

a. Memperkecil pedal
operating
force/memperingan
kerja operator untuk
mendapatkan posisi
dis-engaged ke
engaged dan
sebaliknya.

b. Memperkecil pedal
operating
force/memperingan
kerja operator untuk
mendapatkan posisi
main clutch engaged
ke dis-engaged.

c. Memperkecil pedal
operating
force/memperingan
kerja operator untuk
mendapatkan posisi
main clutch engaged
ke dis-engaged dan
sebaliknya.

d. Memperkecil pedal
operating
force/memperingan
kerja operator untuk
mendapatkan posisi
dis-engaged ke
engaged main clutch.

16. Fungsi oli yang *

mengalir pada main
clutch adalah

a. Untuk melumasi
main booster.

b. Untuk melumasi
shaft main clutch,

c. Untuk memberikan
tekanan oli ke main
clutch.

d. Untuk pendingin dan

melumasi seluruh
bagian-bagian yang
perlu pelumasan di
main clutch.

17. Keunggulan yang *

paling utama pada
torque converter adalah :

a. Perubahan variasi
beban dan torque pada
Rpm engine tetap.

b. Perubahan torque
tergantung perubahan
putaran engine.

c. Torque yang tetap

pada putaran engine
yang bervariasi.

d. Jawaban betul
semua.

18. Tujuan test stall *

speed diantaranya
adalah :

a. Untuk mengetahui
bekerjanya stator.

b. Untuk mengetahui
performance atau
kemampuan engine.

c. Untuk mengetahui
maximal relief
pressure.

d. Untuk mengetahui
putaran maximal
turbin.

19. Free wheel yang *

terdapat pada stator
berfungsi untuk :

a. Menambah torsi
saat speed ratio
rendah.

b. Membebaskan
putaran stator saat
speed ratio rendah.

c. Menaikkan tingkat
effisiensi torque
converter.

d. Menaikkan putaran
stator saat speed ratio
rendah.

20. Stator pada torque *

converter berfungsi untuk
:

a. Menaikkan efisiensi
saat engine mendekati
stall speed.

b. Merubah torsi turbin

sesuai dengan beban
unit.

c. Mengarahkan aliran
oli dari turbine ke
pump dengan arah
yang sesuai

d. Mengarahkan aliran
oli dari impeller ke
turbine.

21. Torque converter *

double phase satu stage,
jika mendapat beban
berlebih maka yang akan
terjadi adalah :

a. Torque turbin akan

turun.

b. Speed ratio
mendekati satu.

c. Efficiency torque
converter mendekati
nol.

d. Ketika efficiency
mulai turun stator
berputar sehinga
efisiensi naik lagi.

[Link] converter three *

element, single stage
double phase, saat mulai
berputarnya stator
adalah :

a. Saat engine distart

dan low idle.

b. Saat unit terbebani.

c. Saat efficiency
mulai drop pada speed
ratio tinggi.

d. Saat efficiency
mulai drop pada speed
ratio rendah.

23. Yang *
mempertahankan oil
pressure pada torque
converter adalah :

a. demand valve.

b. Modulating relief
valve

c. Regulator valve.

d. Reducing valve

[Link] lock up clutch *

pada torque converter
adalah :

a. Menaikkan stall
speed.

b. Menaikkan
efficiency supaya
mencapai 100 %.

c. Menaikkan torque
ratio.

d. Menaikkan speed
impeller

[Link] torque flow *

transmission planetary
dual pinion dipakai pada
speed,

a. Speed 1

b. Speed 2

c. Speed 3

d. Reverse

[Link] yang *
berhubungan dengan out
put shaft pada torque
flow transmission HD785
adalah :

a. Sun gear.

b. Planetary carrier.

c. Ring gear.

d. Planetary pinion.

27. Berdasarkan Prinsip *

kerjanya, jenis-jenis
Clutch Dibagi menjadi 2,
yaitu

a. Dry Type dan Wet

Type

b. Friction Clutch dan

Fluid Coupling

c. Disc Clutch dan

Pressure Plate

d. Rotary clutch dan

Torque converter

28. Macam-macam *
Booster pada Main clutch
adalah...

a. Single acting
booster dan double
acting booster

b. clutch booster dan

hydraulic booster

c. spring booster dan

hydraulic booster

d. Single acting
booster dan clutch
booster

29. Untuk menghentikan *

sisa putaran input shaft
transmisi dari posisi
main clutch engaged ke
disengaged adalah
fungsi dari....

a. Booster

b. Inertia brake

c. Brake band

d. Disc Brake

30. Komponen yang *

berfungsi untuk
mengatur kecepatan
pada unit kecepatan
pada unit dan untuk
mendapatkan posisi
maju atau mundur
adalah..

a. Inertia brake

b. Main clutch

c. Transmisi

d. Bevel Gear

31. Komponen utama *

dari Torque Converter
terdiri dari....

a. Scavenging pump,
turbin, pump

b. Pump, Drive Case,

Stator

c. Turbin, Stator,
Freewheel

d. Turbin, Stator, Pump

32. Pump pada Torque *

Converter berfungsi....

a. Meneruskan energi
putar dari engine ke
turbin dengan perntara
oli dan gaya
sentrifugal

b. Menaikkan putaran
engine yang ditransfer
ke transmisi

c. Menyerap panas
yang timbul pada saat
unit beroperasi.

d. Menurunkan Tenaga
Engine yang ditransfer
ke transmisi

33. Scavengine pump *

pada torque converter
berfungsi untuk....

a. Mensupply oli ke
torque converer case.

b. Memindahkan oli
dari torque converter
case ke transmision
case

c. Membantu pompa
transmisi untuk
pengisian oli ke Clutch
transmisi

d. Mempercepat
Proses Kerja dari
torque Converter.

34. Komponen Utama *

satu set planetary clutch
transmisi adalah...

a. Sun Gear, Idle Gear,

Pinion Gear, Planetary
Carrier

b. Timing Gear, Idler

Gear, Ring Gear,
Planetary Pinion

c. Sun Gear, Ring Gear,

Planetary Carrier gear

d. Idle Gear, Sun Gear,

Ring Gear, Planetary
Carrier

35. Perubahan Kenaikan *

efisiensi dari Torque
Converter berhubungan
dengan Stator...

a. Stage

b. Phase

c. Element

d. Torque Converter
Efficiency

36. Disc dengan bentuk *

alur seperti gambar di
bawah adalah jenis disc
?

a. radial spiral patern

b. wafle pattern

c. radial diamond
pattern

d. diamond pattern

37. Tansmission sistem *

yang tenaga engine bisa
100% disalurkan ke
transmissi. Namun bila
beban yang diterima
terlalu berlebihan, maka
engine akan mengalami
overload dan mati
adalah..

a. Direct Drive

b. Hydrostatic
Transmission

c. Hydroshift
Transmission

d. HydroMechanical
Transmission

38. Tourque converter *

double phase satu stage,
jika mendapat beban
berlebih maka yang akan
terjadi adalah.....

a. Efficiency torque
converter mendekati
nol

b. Torque turbin akan

turun

c. Ketika efficiency
mulai turun stator
berputar sehingga
eficiency naik lagi

d. Speed ratio
mendekati satu

39. nama komponen di *

bawah ini adalah

a. torque converter
turbin

b. disc clutch

c. toqu converter
pump

d. rubber damper

40. Apa arti Torque *

Converter Stall....

a. Kondisi Torque
engine maksimum dan
out put torque
converter diam

b. Kondisi dimana
engine mati

c. Kondisi dimana
putraan T/C terbebani

d. Kondisi diman T/C

overheat

41. Pada Unit Excavator *

PC1250-8,
menggunankan transmisi
berjenis....

a. Direct Drive

b. Tidak menggunakan
transmisi melainkan
travel motor

c. Hydroshift
Transmission

d. Powershift
Transmission

42. Pada Gambar *

berikut.. Jika Gear A
sebagai input dengan
Kecepatan 2000 RPM,
maka kecepatan pada
Gear C adalah...

a. 2.666,67 Rpm

b. 1142,86 Rpm

c. 2000 Rpm

d. 428,57 Rpm
 43. Pada Gambar berikut *
Jika Shaft Gear A
sebagai inputan dari
engine dengan kecepatan
Putar 2000 Rpm... Maka
Hitung Kecepatan Output
Shaft engine sebesar...

a. 428,57 Rpm

b. 2.666,67 Rpm

c. 2000 Rpm

d. 1142,86 Rpm

44. Pada Gambar berikut *

ini adalah salah satu
komponen dari transmisi
yang bernana

a. sun gear

b. planetary gear

c. gear reduction

d. syncron mesh

45. Pada Gambar *

Berikut, Hitung Gear Ratio
Output shaft D...

a. 4,67

b. 3,67

c. 3,5

d. 4,87

46. Pada Gambar Berikut, *

Jika input shaft gear A.
2000 Rpm Ke Kanan.
maka output shaft Gear
D Sebesar..

a. 1000 Rpm Ke Kiri

b. 428,57 Rpm Ke
kanan

c. 1714,29 Rpm Ke Kiri

d. 1714,29 Rpm Ke
kanan

47. Pada Gambar Berikut, *

Jika input shaft gear A.
2000 Rpm. Manakah
Gear ratio terbesar...

a. Forward

b. Reverse

c. Sama

d. Salah semua

48. Pada Sistem *

Planetary Gear Single
pinion, jika Sun Gear
sebagai inputan memiliki
Teeth = 39 dan
kecepatan 100 Rpm Ke
kanan, ring Gear = 78
Teeth. Ring Gear ditahan,
maka tentukan arah dan
Besarnya putaran
Carrier?

a. 33 Rpm Ke Kanan

b. 33 Rpm Ke Kiri

c. 0,03 Rpm Ke kanan

d. 0,03 Rpm Ke kiri

49. type transmisi di *

bawah ini adalah?

a. constans mesh
transmition

b. non constans mesh

transmition

c. syncron mesh
transmition

d. Benar semua

50. Siapakah Wakil *

Presiden Indonesia yang
ke-2

a. Mohammad Hatta

b. Umar
Wirahadikusumah

c. Adam Malik

d. Hamengkubuwana
IX

Ce contenu n'est ni rédigé, ni cautionné

par Google. Signaler un cas
d'utilisation abusive - Conditions
d'utilisation - Règles de confidentialité

Forms