PENGEMBANGAN WILAYAH DAN

PERCEPATAN PEMBANGUNAN
INFRASTRUKTUR DI DKI JAKARTA

Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

Jakarta – 8 Maret 2021
 Bus Rapid Transit (BRT)

13 90
KORIDOR RUTE

1,278 Rp 3.500
ARMADA BUS HARGA TIKET

12 Juta
PENUMPANG PER BULAN
Sistem Tiket

Tap-In Travel Tap-Out

Sumber: PT. Transportasi Jakarta
 Rencana Pengembangan BRT
(RITJ Pilar 2)
Pelebaran/Pembangunan Jalan untuk Lajur Bus
Rapid Transit (BRT)
▸ Pulogadung Barat
▸ Cililitan - Cibinong - Ciawi (Jl. Raya Bogor - Jl. KS. Tubun - Jl. Pajajaran - Jl. Tajur) > Bogor Raya 1
▸ Cililitan - Cibinong - Bubulak (Jl. Raya Bogor - Jl. KS. Tubun - Jl. KH. Sholeh Iskandar - Jl. KH. Abdullah Bin Nuh)
▸ Lebak Bulus - Ciputat - Parung - Bubulak (Jl. Raya Parung - Jl. KH. Sholeh Iskandar - Jl. Abdullah Bin Nuh) > Bogor Raya 2

Pembangunan Jalan Layang Khusus Bus

Rapid Transit (BRT)
▸ Manggarai - Pasar Minggu - Lenteng Agung - Depok (Terminal Margonda)
▸ Blok M - Kalimalang - Pondok Kelapa
▸ Blok M - Tendean - Ciledug

Peningkatan Sterilisasi Jalur Bus Rapid

Transit (BRT)
▸ Sterilisasi jalur BRT melalui pembangunan Moveable Concrete Barrier (MCB)
▸ Pelaksanaan penegakan hukum secara elektronik
 ASAL TUJUAN

Jabodetabek Residence Connexion

Permukiman Legenda Wisata Cibubur Kawasan Thamrin
Permukiman Legenda Wisata Cibubur Kawasan Thamrin
Permukiman Legenda Wisata Cibubur Kawasan Q Big Mall BSD City

(JRC)
Mall Ciputra (Cibubur) Kawasan Thamrin
Permukiman BSD City (Pasar Modern Intermoda) Stasiun MRT Lebak Bulus
Permukiman Citra Grand Cibubur FX Senayan
Permukiman Citra Grand Cibubur Plaza Gajah Mada
Kota Wisata Blok M
Kota Wisata ITC Mangga Dua
Grand Wisata ITC Mangga Dua
Grand Wisata Blok M
∑ Operator : 7 Harvest City
Harvest City
Blok M
ITC Mangga Dua
∑ Rute : 44 Perumahan Citra Raya Citra Land, Grogol, Harmoni
Perumahan Citra Raya Semanggi, Ratu Plaza
∑ Bus : 183 Perumahan Citra Indah Grogol
Perumahan Citra Indah Blok M dan Ratu Plaza
Perumahan Kemang Pratama Ratu Plaza
Lippo Village Karawaci Citraland
Lippo Village Karawaci Kantor Berita Satu / Citra Graha
Lippo Village Karawaci FX Sudirman
Lippo Village Karawaci Kawasan Sudirman-Thamrin
Lippo Village Karawaci ITC Mangga Dua
Summarecon Mal Serpong FX Sudirman
Summarecon Mal Serpong Kelapa Gading
Summarecon Mal Serpong WTC Mangga Dua
Summarecon Mal Serpong Citraland
Mega City Bekasi Plaza Senayan
Mega City Bekasi Podomoro City Grogol
LRT City Bekasi Grand Paragon
LRT City Bekasi Sunter Mall
LRT City Bekasi Kuningan
Cibinong City Mall Plaza Senayan
Cibinong City Mall Grand Paragon
Grand Dhika Jatiwarna Ciputra World Kuningan
Grand Dhika Jatiwarna Gandaria City
Grand Dhika Jatiwarna Mall Ciputra Grogol
Grand Dhika Jatiwarna Monas
Grand Dhika Jatiwarna Plaza Senayan
Podomoro Golf View Harmoni
Podomoro Golf View Terminal Blok M
Podomoro Golf View Kuningan
BTC Bintaro MRT Fatmawati
Lippo Cikarang Blok M
 Rencana Pembangunan Jalur KA
Keterangan:
LRT Jakarta
 Kelapa Gading – Velodrome [Link].1A
(Phase 1A) : 5.8 Km
[Link].4C  Kelapa Gading – JIS (Phase 2A) : 8.2 Km [Link].2A
[Link].4A [Link].2A  JIS – Kemayoran (Phase 3A) : 4.2 Km [Link].3A
 Velodrome – Klender (Phase 2B) : 4.5 Km [Link].2B
MRT.02  Klender – Cawang (Phase 3B) : 4.6 Km [Link].3B
[Link].3A
 Kemayoran – Pesing : 12 Km [Link].4A
MRT.03
[Link].1A  Karet – PIK : 21 Km [Link].4B
 JIS – Pulogebang : 29 Km [Link].4C
[Link].4B
Mass Rapid Transit (MRT)
 Lebak Bulus – Bundaran HI : 16 Km MRT.01
[Link].2B  Bundaran HI - Ancol : 12.3 Km MRT.02
 Kalideres – Ujung Menteng : 31.7 Km MRT.03
 Fatmawati - TMII : 13.4 Km MRT.04
[Link]  Lebak Bulus - PIK : 30 Km MRT.05
[Link].K1
Elevated Loopline
[Link].3B  Jatinegara – Tanah Abang – [Link]
MRT.05 Kemayoran : 30 Km
[Link].2 [Link].3
MRT.01 LRT Jabodebek
HST  Cawang – Cibubur : 14.8 Km [Link].1
 Dukuh Atas - Cawang : 11 Km [Link].2
 Cawang - Bekasi Timur : 18.4 Km [Link].3
[Link].1 Kereta Cepat Jakarta - Bandung
Jalur KA Komuter Line  Halim – Tegal Luar (Bandung) : 143.2 Km HST
LRT Velodrome - Manggarai MRT.04
LRT Jakarta (KPDBU)
Stasiun Integrasi  Pulogebang - Joglo : 32 Km [Link].K1
 Pembangunan Jalur LRT
Usulan Jalur No Koridor Panjang
Perpres 55/2018 - RITJ

LRT oleh 1 Kelapa Gading – Velodrome (Phase 1A)* 5.8 Km

Pemprov DKI 2 Kelapa Gading – JIS (Phase 2A) 8.2 Km
Jakarta (tahap
operasi dan 3 JIS – Kemayoran (Phase 3A) 4.2 Km
permohonan 4 Velodrome – Klender (Phase 2B) 4.5 Km
persetujuan 5 Klender – Cawang (Phase 3B) 4.6 Km
trase):
*) telah beroperasi
Perpres 109/2020 - PSN
 Rencana Pengembangan Jalur LRT (RITJ
Pilar 4)

Usulan Jalur Panjang Posisi saat Keterangan

KA ini
1 Kelapa Gading 11.8 Km Pengajuan  Terdapat dalam Perpres 109/2020 tentang PSN.
– JIS – persetujuan  Perencanaan yang terdapat dalam RITJ yaitu koridor jalur LRT Kelapa Gading – Stasiun PRJ.
Kemayoran trase  Perpanjangan rencana trase sebagai konektivitas Jakarta International Stadium.
2 Velodrome - 4.3 Km Pengajuan  Koridor Velodrome – Manggarai tidak dilanjutkan sebagai respon arahan Menteri
Klender persetujuan Perhubungan dalam surat Nomor: UM 208/29/10 PHB 2018 tanggal 31 Agustus 2018. • Akan dilakukan koordinasi lanjut dengan
trase  Rencana jalur LRT dengan melewati Manggarai akan berpotensi singgungan dengan jalur KA Pemprov DKI Jakarta untuk kepastian
Layang Manggarai – Jatinegara dan rencana Elevated Loopline. perencanaan jalur LRT.
3 Klender – 4.8 Km Kajian  Penyesuaian koridor jalur KA untuk integrasi intra moda dengan KA Komuter line, LRT • Hasil koordinasi akan digunakan sebagai
Cawang - teknis dan Jabodebek dan Kereta Cepat Jakarta – Bandung. bahan evaluasi dalam usulan perubahan
Halim kelayakan Perpres 55/2018 tentang RITJ.
 Pembangunan Jalur MRT
Perpres 55/2018 - RITJ

Jalur MRT East – West (E-W)

Jalur MRT North – South (N-S)

Jalur Update Pelaksanaan

MRT
N-S • Pembangunan Phase 2
• Bundaran HI – Kota (2A)
± 6.3 Km
• Kota – Ancol Barat (2B)
± 6 Km
E-W • Basic Design Jalur MRT
Kalideres – Cempaka
Baru
• Studi Trase Jalur KA
untuk Balaraja -
Cikarang

 Integrasi MRT N-S dan E-W di Stasiun Thamrin

 Pembangunan Jalur Elevated
Loopline
Perpres 55/2018 - RITJ Perpres 109/2020 - PSN

LATAR BELAKANG
a. Jalur KA lingkar eksisting (Manggarai – Pondok Jati – Rajawali –Kampung Bandan – Tanah Abang) memiliki panjang
±30 km at grade meliputi 14 stasiun KA dengan lebar spur 1067 mm.
b. Selain untuk perjalanan KA komuter, jalur ini digunakan bersama dengan KA barang dan KA antar kota di
beberapa ruas.
c. Titik potensi kemacetan dan kecelakaan pada pintu perlintasan (jalur KA at grade).
d. Rencana peningkatan persinyalan dengan headway 3 menit akan mengakibatkan kemacetan di jalan raya.
TUJUAN PEMBANGUNAN
a. Peningkatan jumlah perjalanan KA komuter untuk pelayanan jalur lingkar Jabodetabek dengan adanya
pengoperasian KA dedicated (tidak bercampur dengan pengoperasian KA lainnya);
b. Penanganan permasalahan kemacetan dan kecelakaan di pintu perlintasan.

SKEMA PEMBIAYAAN:
Dengan menggunakan skema pembiayaan Pinjaman dan Hibah Luar Negeri (PHLN) / Sovereign
Wealth Fund (WSF)

Tahun 2021 - Penyusunan Dokumen Tahun 2023 - Tahap Transaksi

Rencana Kelayakan dan Trase Jalur KA (Financial Close)
Tindak
Lanjut
Tahun 2022 - Pengadaan Tanah
dan Pengadaan Badan Usaha
 Potensi Pembangunan Stasiun
Terintegrasi
No Stasiun/ Keterangan
Wilayah
1 PIK MRT – LRT JAK
1 2 Pesing MRT – LRT JAK - CL
3 Srengseng MRT – LRT [Link]
12
4 9 4 Angke LRT JAK – LOOP – CL
13 5 Duri MRT – LOOP – CL
2 6 Tanah Abang 1 LRT JAK – LOOP
5
7 Karet LRT JAK – LOOP – LRT [Link]
14 16
8 Bendungan Hilir MRT – [Link]
20
6 9 Kota MRT – LRT JAK – CL

7
10 Dukuh Atas MRT – [Link] – LOOP – CL
10
11 Kuningan [Link] – [Link]
8 17
3 21 12 Mangga Dua MRT – LOOP – CL
11 15 13 Kemayoran LOOP – [Link] – CL
18
14 Senen MRT – LOOP – CL
19 15 Tebet CL – [Link]
Keterangan: 16 Pulo Mas MRT – [Link]
LRT Jakarta ([Link])
17 Klender [Link] - CL
MRT
Elevated Loopline (LOOP) 18 Pondok Bambu [Link] – [Link]
LRT Jabodebek ([Link]) 19 Halim [Link] – [Link] - HST
HST
LRT Jakarta KPDBU 20 Cakung 1 MRT – [Link]
([Link]) 21 Cakung 2 CL – [Link]
Jalur KA Komuter Line (CL) 22
22 TMII [Link] - MRT
Stasiun Integrasi
 Initiative Kendaraan (Bus) Listrik
DASAR HUKUM DASAR IMPLEMENTASI DI WILAYAH JABODETABEK

1. Peraturan Presiden (PERPRES) Nomor 55 Tahun 2019 tentang Sejalan dengan Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2018 tentang Rencana Induk Transportasi
Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Jabodetabek (RITJ) pada Pilar 9 yaitu:
(Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi Jalan; Kebijakan : Pengembangan Transportasi Perkotaan yang Ramah Lingkungan
Strategi : Penerapan penggunaan sarana transportasi yang ramah lingkungan
2. Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 45 Tahun
Program : Penggunaan Kendaraan Listrik dan Gas
2020 tentang Kendaraan Tertentu dengan Menggunakan Penggerak
Motor Listrik;
PROGRES IMPLEMENTASI
3. Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Nomor
13 Tahun 2020 tentang Penyediaan Infrastruktur Pengisian Listrik untuk
1. Uji Coba Layanan Bus Listrik
Kendaraan Bermotor Berbasis Baterai; Salah satu hal penting
dalam menciptakan ekosistem kendaraan berbasis listrik adalah Perum PPD bersama dengan PT. Mobil Anak Bangsa (MAB) melakukan ujicoba layanan bus
infrastruktur yang meliputi stasiun pengecasan baterai atau disebut listrik selama 4(empat) hari pada tanggal 18-21 Juli 2019, dengan trayek dari Summarecon
Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). BSD menuju empat tujuan ke Lebak Bulus, FX Sudirman, Bandara Soekarno Hatta, dan ke
Jakarta Kota. Saat ini sedang tahap evaluasi guna proses perizinannya;
4. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 8 Tahun 2020 tentang
Penghitungan Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor Dan Bea
2. Uji Coba Layanan Taksi berbasis teknonologi informasi
Balik Nama Kendaraan Bermotor Tahun 2020.
Grab Indonesia pada tanggal 27 januari 2020 resmi meluncurkan layanan GrabCar Elektrik
yang beroperasi dengan menggunakan 20 unit mobil listrik Hyundai Ioniq. Layanan ini
beroperasi dari bandara Soekarno Hatta Terminal 3 melalui aplikasi Grab dan langsung
mengaksesnya di layanan Grab Now. Grab mentargetkan layanan sebanyak 2 juta kendaraan
listrik pada 2025 mendatang.

3. Uji Coba kelayakan Teknis Bus Listrik

Perum DAMRI pada bulan Desember 2020 ini akan melakukan ujicoba Bus Listrik dari
beberapa perusahaan, untuk mendapatkan spesifikasi teknis yang paling efisien dan optimal;

4. Pencanangan Penggunaan Kendaraan Dinas Kemenhub dengan Mobil Listrik

Rencana Pengembangan Implementasi Kendaraan
Listrik
(RITJ Pilarbahan9)bakar yang berbasis energy terbarukan, dengan program peningkatan diversifikasi bahan
1 bakar ramah lingkungan
Pemanfaatan

2
Peningkatan penerapan pengaturan penggunaan kendaraan pribadi pada waktu dan lokasi tertentu (zona emisi,
car free day)

3
Penerapan penggunaan sarana transportasi yang ramah lingkungan, dengan program penggunaan kendaraan
listrik dan gas

WAKTU PELAKSANAAN
STRATEGI/PROGRAM/KEGIATAN PENANGGUNG JAWAB
2018 - 2019 2020-2024 2025-2029
Penggunaan Kendaraan Listrik dan Gas

1) Di ruas Jalan CBD DKI Jakarta Pemerintah Daerah

2) Di ruas Jalan CBD Kota Bogor Pemerintah Daerah

3) Di ruas Jalan CBD Kabupaten Bogor Pemerintah Daerah

4) Di ruas Jalan CBD Kota Depok Pemerintah Daerah

5) Di ruas Jalan CBD Kota Tangerang Pemerintah Daerah
6) Di ruas Jalan CBD Kabupaten Tangerang Pemerintah Daerah
7) Di ruas Jalan CBD Kota Tangerang Selatan Pemerintah Daerah

8) Di ruas Jalan CBD Kota Bekasi Pemerintah Daerah

9) Di ruas Jalan CBD Kabupaten Bekasi Pemerintah Daerah

4
Pengembangan fasilitas untuk kendaraan tidak bermotor (fasilitas pejalan kaki dan
pesepeda)
Terima Kasih