BASIC SAFETY KNOWLEDGE
By Muh. Yasir
HSE Advisor
COURSE OBJECTIVE / TUJUAN KURSUS
Pada akhir pembelajaran, peserta diharapkan mampu:
1. Mendapatkan gambaran tentang perbedaan antara bahaya dan
resiko
2. Mengidentifikasi sumber bahaya yang ada di area kerjanya
3. Mengerti konsep pengendalian resiko
4. Memahami pentingnya pelaporan anomali dan kecelakaan pada
keseharian
5. Menerapkan STOP Card program dalam aktivitas sehari-hari
6. Memahami konsep Domino (Cause & Effect Theory) dan posisi
safety man di dalamnya
OUTLINE
1. Hazard & Risk
2. Risk Control
3. Anomaly & Incident
4. What Causes Incident
HAZARD & RISK
PENGERTIAN ‘HAZARD’ DAN ‘RISK’
HAZARD: potential source cause of harm or loss (harm relate
to human injury, damage to the environment,
damage to property, or a combination of these).
Keadaan yang berpotensi terhadap terjadinya
kerugian dalam bentuk cidera atau penyakit akibat
kerja,kerusakan harta benda, lingkungan atau
kombinasinya
RISK : combination of the probability of an event and the
consequences of the event. Ukuran kemungkinan
kerugian yang akan timbul dari sumber bahaya
(hazard) tertentu yang terjadi (kombinasi antara
tingkat kemungkinan dan konsekuensi)
Resiko akan muncul hanya jika ada paparan terhadap bahaya
PENGERTIAN ‘HAZARD’ DAN ‘RISK’
Contoh 1: Sebuah Lubang Besar pada lantai kerja di
processing plant adalah Suatu Bahaya. Apabila tidak
ditutup atau diberi pagar pengaman akan menjadi
sebuah resiko.
Risiko bukan terletak pada lubang tetapi pada
kemungkinan pemaparan thd lubang tsb.
Contoh 2: kecepatan sebuah mobil adalah hazard/bahaya.
Resiko kecelakaan hanya melibatkan orang-orang yang kontak
dengan mobil tersebut (driver, penumpang, atau pejalan kaki). Jika
anda tidak menggunakan mobil atau tidak berada di jalan, berarti
anda tidak terpapar resiko.
IDENTIFIKASI BAHAYA
(TIME TO WORK AS A GROUP...)
JENIS-JENIS BAHAYA
RISK CONTROL
HAZARDOUS SITUATION
APA SAJA KONTROL RESIKO YANG BISA KITA LAKUKAN??
HIRARKI PENGENDALIAN RESIKO
ELIMINATION
SUBTITUTION
KEHANDALAN
SOLATION
PROTEKSI
ENGINEERING
ADMINISTRATION
PPE
HIRARKI PENGENDALIAN RESIKO
Dog
RISK MATRIX (4X4)
TINGKAT KEPARAHAN
TINGKAT KEMUNGKINAN
CONTOH KASUS – FPSO HIT BY OTHER VESSEL
Floating Production Storage Offloading
(FPSO)
CARA MENURUNKAN TINGKAT KEMUNGKINAN
Radar
&
Radio
Floating Production Storage Offloading
(FPSO)
CARA MENURUNKAN TINGKAT KEPARAHAN
Emergency
Preparedness Double hull
Floating Production Storage Offloading
(FPSO)
ANOMALY & INCIDENT
ANOMALY
Sebuah situasi atau tindakan yang substandard &
memiliki potensi mengakibatkan insiden.
Tidak ada yang terjadi (atau belum)
INCIDENT
Suatu kejadian yang tidak diinginkan (terbentuk dari
kombinasi antara bahaya dan anomali pada suatu waktu)
dan mengakibatkan (salah satu/lebih dari) cedera pada
manusia, kerusakan barang, gangguan terhadap pekerjaan
dan pencemaran lingkungan
SUMMARY
SEBERAPA PENTING KITA
NGELAPORIN ANOMALY???
ADA KESUSAHAN SELAMA INI BERKAITAN DENGAN
PELAPORAN ANOMALY???
INCIDENT & UNSAFE ACT/SITUATION REPORTING
Fatality
(FAT)
Lost Time
Injury (LTI)
Restricted Work Day Case
(RWDC) & Medical
Treatment Case (MTC)
First Aid Case (FAC)
Incident without injury
Unsafe Act / Situation
Triangle for Human Consequence
More CeRMAT reports, more incident/accident prevented.
‘BIAYA’ UNTUK SEBUAH INCIDENT
“Biaya langsung secara harfiah hanyalah puncak gunung es. Pengganda biaya tidak langsung
untuk cedera terkait pekerjaan berkisar antara 3 hingga 10 kali lipat dari biaya langsung!”
“Mencegah tidak hanya lebih baik, tetapi lebih baik dari pada mengobati… Keuntungan dan
keamanan tidak bersaing. Sebaliknya, keselamatan di tempat kerja adalah bisnis yang baik.”
STOP CARD
STOP CARD
Perusahaan akan selalu mendukung action untuk melakukan STOP atau
menghentikan sementara aktivitas/situasi yang mungkin mengakibatkan incident
dengan konsekuensi yang tidak terduga
Program ini mengajak semua orang untuk menyatakan NO atau untuk STOP situasi
yang berbahaya.
Personel yang tidak mempunyai STOP Card tetap memiliki hak untuk STOP
tindakan/situasi tidak aman.
Setelah pekerjaan di-STOP, observer dan yang di-STOP harus berdiskusi dengan cara
yang baik
Jika sudah dilakukan perbaikan yang cukup setelah diskusi, pekerjaan dapat
dilanjutkan kembali. Ini akan ditentukan oleh Observer dan pihak yang di-STOP. Jika
ada kebingungan/ketidaksepakatan antara mereka, dapat berkonsultasi ke HSE
Authority atau RSES
WHAT CAUSES INCIDENT?
BERBAGAI SUMBER - PENYEBAB
PEOPLE
ENVIRONMENT EQUIPMENT
Penyebab Insiden/Kecelakaan
dapat Ditentukan & Dikontrol !!!
MATERIAL
BERBAGAI SUMBER - PENYEBAB
People
dapat terdiri dari pemberi kerja, pekerja, supervisor, manager, kontraktor,
supplier, engineer/designer, ataupun bagian personalia.
Equipment
dapat berupa perkakas, mesin-mesin, perlengkapan, kendaraan, alat proteksi,
dsb
Material
terdiri dari bahan baku (kayu, karet, logam,dst), bahan kimia, dan substansi yang
dipakai dalam proses
Environment
meliputi kondisi lingkungan/bangunan, kontaminasi udara, cuaca, kelembapan,
pencahayaan, kebisingan, bakteri/jamur,
TEORI DOMINO (FRANK E BIRD)
POSISI SAFETY MAN
1. Memahami bahaya
SAFETYMAN dari pekerjaan,
2. Memahami
prosedur dan
standard2
keselamatan,
3. Meyakinkan semua
safety precaution
dilaksanakan,
4. Mampu melihat
Perilaku yg tidak
aman & Kondisi yg
tidak aman.
5. Menyetop
pekerjaan.
Sekian dan Terima Kasih
By Muh. Yasir
HSE Advisor