REM CAKRAM
PENGERTIAN REM CAKRAM
Rem cakram atau disc brake adalah salah satu sistem pengereman mobil yang konsep
kerjanya memanfaatkan komponen tambahan berupa disc rotor atau piringan yang akan
dijepitkan oleh dua buah Kanvas rem, agar bisa memperlambat putaran ban.
Rem cakram mobil memiliki radiasi panas yang lebih baik dan saat cakram terkena dengan
air, maka proses keringnya terbilang cepat. Desain rem cakram juga sangatlah bagus
KOMPONEN DAN CARA KERJA REM CAKRAM
[Link] Rem
Kaliper rem atau caliper adalah salah satu komponen yang penting dalam rem cakram pada
mobil. Karena kaliper akan melakukan gerakan yang mekanis guna menjepit kampas rem di
bagian piringan cakram. Kaliper juga sering disebut sebagai penopang kampas rem
beserta piston brake.
Kaliper rem akan bekerja dengan menggunakan tekanan hidrolik yang dihasilkan dari
ubahan tekanan minyak rem yang masuk melalui selang atau kabel rem. Setidaknya ada 2
tipe kaliper rem yang perlu diketahui yaitu kaliper jenis floating dan fixed.
Floating Caliper adalah salah satu kaliper rem yang posisinya berada di bagian brake
support caliper dan tipe kaliper ini nantinya akan bergeser dan bergerak ke bagian kiri atau
kanan. Pada kaliper floating, maka piston rem hanya tersedia untuk satu sisi saja. Pada saat
piston mobil bergerak mendorong kampas rem cakram, maka sisi lainnya akan menjepit
bagian kampas rem di sebelahnya.
Fixed Caliper adalah kaliper yang posisinya menyatu dengan brake support caliper dan hal
ini membuat kaliper tetap diam dan akan bekerja untuk menekan kampas rem yaitu piston
remnya saja.
2. Kampas Rem
Kampas rem, pad rem, atau brake pads adalah salah satu komponen dalam rem cakram
yang berfungsi untuk melakukan penekanan pada bagian piringan cakram, sehingga mampu
memberikan daya gesek untuk menghentikan putaran dari rem cakram.
Pastikan anda memilih kampas rem yang dibuat oleh perusahaan ternama, sehingga anda
bisa mendapatkan kampas rem yang berkualitas dengan bahan bagus. Bahan pembuatan
kampas rem berasal dari keramik, asbes, siter dan semi metal.
Pemilihan bahan kampas rem bisa menjadi bahan pertimbangan anda dalam membeli
kampas rem. Pada dasarnya, kerja dari kampas rem sangatlah berat, karena harus
melakukan gaya gesek yang besar dan kampas rem harus bisa menghentikan putaran
piringan cakram secara optimal.
Semakin mahal harga kampas rem biasanya akan memiliki harga yang semakin mahal dan
hal ini menjadi alasan utama mengapa kampas rem untuk mobil sport memiliki harga yang
sangat tinggi.
3. Piringan Cakram
Piringan cakram atau disc brake adalah komponen rem cakram yang akan langsung
terhubung dengan poros as roda yang akan berputar dengan mengikuti putaran dari roda.
Komponen rem cakram ini menjadi bagian inti dari rem cakram mobil.
Piringan cakram akan berfungsi sebagai media yang akan dijepit atau ditekan oleh kampas
rem, sehingga munculah proses pengereman pada mobil. Bahan yang biasanya dipakai
dalam piringan cakram yaitu besi cor.
Ada beberapa piringan yang terbuat dari komposit matriks keramik atau komposit karbon
dan bahan ini biasanya dipakai untuk membuat piringan mobil mewah dengan kecepatan
yang tinggi. Bahan komposit karbon dan keramik bisa melepaskan panas lebih cepat
dibandingkan besi cor.
Ada 2 tipe piringan cakram mobil yang populer di Indonesia sampai sekarang yaitu solid
disc dengan ventilated disc. Solid disc adalah tipe yang bentuknya sangat solid dengan
tingkat ketebalan yang tinggi dan terdapat lubang-lubang di sekitaran piringan. Namun
untuk daya pengereman sangatlah bagus, karena daya cengkram nya sangat kuat.
Ventilated disc adalah tipe piringan cakram yang memiliki desain unik, karena ada lubang-
lubang di bagian piringannya dan lubang dibuat dengan tujuan untuk mempercepat proses
pendinginan, sehingga bisa lebih cepat dalam melepaskan panas.
4. Caliper Bracket
Caliper bracket atau brake support caliper memang tidak bisa dilepaskan dari satuan rem
cakram mobil, karena caliper bracket berguna sebagai tempat untuk memasangkan caliper
dan hal ini akan membuat caliper berada pada tempatnya, sehingga tidak akan bergerak.
5. Piston Brake
Piston brake posisinya berada di dalam caliper yang bentuknya menyerupai tabung dengan ujung
desain yang groove atau coakan. Piston brake berfungsi untuk menekan atau mendorong bagian
kampas rem ke piringan cakram, agar putaran roda bisa lebih rendah atau berhenti.
6. Seal Piston
Seal piston adalah salah satu bagian piston yang terbuat dari minyak rem, sehingga memiliki sifat
yang tahan terhadap panas. Seal piston berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran minyak rem
yang bisa mengalir pada saat tuas rem sedang diinjak. Seal piston dapat membantu menarik piston
supaya kembali mundur saat proses pengereman.