LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PERBAIKAN SISTEM KEMUDI DAN PERBAIKAN TANDA BELOK

SEPEDA MOTOR VARIO 125 PGM-FI
DI BENGKEL AHASS NUSANTARA SURYA SAKTI TANJUNG

Di susun Oleh :
Nama : Muhammad Rizani
Kelas : XII TBSM 2
NIS : 5857

Guru Pembimbing :
Muhammad Tajidinnor, S.T

JURUSAN TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR

SEKOLAH MENENGAH KEJURUSAN NEGERI 2 AMUNTAI
2022
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
DI PT. NUSANTARA SURYA SAKTI TANJUNG
Waktu Pelaksanaan
1 DESEMBER 2021 s.d 27 DESEMBER 2022

Disusun oleh:

Nama : Muhammad Rizani

NIS : 5857

Kelas : XII TBSM 2

Kompetensi Keahlian : Teknik Dan Bisnis Sepeda Motor

Laporan ini telah diperiksa dan disahkan oleh:

Pembimbing Prakerin DU/DI Guru Pembimbing di Sekolah

Agung Wijayanto, [Link].T Muhammad Tajidinnor, S.T.

NIP.

Aumuntai, 18 Maret 2022

Mengetahui,
Kepala Sekolah

Herry Fitriyadi, M. Pd
NIP. 19730224 200501 1 007

i
 IDENTITAS SEKOLAH

Nama : SMKN 2 AMUNTAI

NPSN : 30302537

Alamat : JL. SUKMARAGA NO. 046

Kode Pos : 71418

Desa/Kelurahan : Sungai Malang

Kecamatan/Kota (LN) : Kec. Amuntai Tengah

Kab.-Kota/Negara (LN) : Kab. Hulu Sungai Utara

Propinsi/Luar Negeri (LN) : Prov. Kalimantan Selatan

Status Sekolah : NEGERI

Waktu Penyelenggaraan : Sehari Penuh/5 hari

Jenjang Pendidikan : SMK

Naungan : Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Prov.

Kalsel
No. SK. Pendirian : 0209/O/1980

Tanggal SK. Pendirian : 1980-07-30

No. SK. Operasional : 0209/O/1980

Tanggal SK. Operasional : 1980-07-30

File SK Operasional : 239339-985877-531422-22675321-

[Link]
Akreditasi : B

No. SK. Akreditasi : 178/BAN-SM-P/AK/XII/2018

Tanggal SK. Akreditasi : 21-12-2018

No. Sertifikasi ISO : 9001:2008

Fax : 052761437

Email : smkduaamuntai@[Link]

Website : [Link]

ii
Gambar 1. Peta SMK Negeri 2 Amuntai

iii
 BIODATA
PESERTA PRAKTIK
IdntitasKERJA
siswa LAPANGAN

1. Nama Siswa : Muhammad Rizani

2. NIPD/NISN : 5857/0036477454
3. Tempat/ Tanggal lahir : Teluk Mesjid,01 April 2003
4. Jenis Kelamin : Laki-laki
5. Golongan Darah :-
6. Penyakit yang pernah diderita :-
7. Nomor telepon/HP siswa : 083142120016
8. Nama Sekolah : SMK Negeri 2 Amuntai
9. Alamat : Jl. Sukmaraga RT. 06 No. 046 Amuntai
10. Nomor Telepon. Fax. : (0527) 61437
11. Website : [Link]
12. Email : smkduaamuntai@[Link]
13. Nama orang tua/ wali : Suriadi
14. Alamat orang tua/ wali : Jalan Alabio-Babirik, No 040, RT
003,RW 001, Desa Teluk Mesjid, Kec. Sungai Pandan Kab. Hulu Sungai
Utara
15. Nomor telp./HP orang tua/ wali : 082148354852

Amuntai, 18 Maret 2022

Peserta Praktik Kerja Lapangan,
FHOTO

3 x 4 cm

Muhammad Rizani
NIS. 5857

iv
 IDENTITAS PERUSAHAAN

Nama perusahaan : PT . Nusantara Surya Sakti

Alamat : Jln. Phm Noor Pembataan
Telp. 082214218638
Kec. Murung Pudak
Kab/Kota Tabalong Tanjung
Nama pimpinan/ Kepala Bengkel : Dody Ervan

v
 KATA PENGANTAR

Segala puja dan puji syukur kehadirat Allah Swt., yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya kepada kita semua, sehingga penyusun dapat membuat
laporan Praktik Kerja Lapangan ini.
Walaupun demikian, penyusun berusaha dengan semaksimal mungkin
demi kesempurnaan penyusunan laporan ini baik dari hasil kegiatan belajar
mengajar di sekolah, maupun dalam menunaikan praktik kerja di dunia industri.
Saran dan kritik yang sifatnya membangun begitu diharapkan oleh penyusun demi
kesempurnaan dalam penulisan laporan berikutnya.
Dalam kesempatan ini, penyusun mengucapkan banyak terima kasih
kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan Laporan Praktik
Kerja Industri ini, di antaranya:
1. Orang Tua dan kakak tercinta yang memberikan dukungan penuh kepada saya
sehingga dapat menyelesaikan PKL ini
2. Bapak Herry Fitriyadi, [Link] selaku Kepala SMK Negeri 2 Amuntai.
3. Agung Wijayanto, [Link].T selaku Ketua Kompetensi Keahlian Teknik Dan
Bisnis Sepeda Motor.
4. Muhammad Tajidinnor, S.T selaku Guru Pembimbing Kami selama melakukan
PKL
5. Dody Ervan, Selaku Pembimbing kami di tempat PKL
6. Seluruh Mekanik Di Nusantara Surya Sakti Tanjung
7. Guru - guru jurusan dan non jurusan yang sudah susah payah memberi kami
pelajaran setiap harinya
8. Dan seluruh pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang sudah
ikut membantu dalam menyelesaikan laporan ini baik membantu secara materil
ataupun sarannya.

vi
 Akhir kata, penyusun berharap laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca
serta dapat membantu bagi kemajuan serta perkembangan SMK Negeri.

Amuntai, 18 Maret 2022

Penyusun
 

Muhammad Rizani
NIS. 5857

vii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................i

IDENTITAS SEKOLAH.............................................................................ii
IDENTITAS SISWA...................................................................................iv
IDENTITAS PERUSAHAAN ....................................................................v
KATA PENGANTAR ................................................................................vi
DAFTAR ISI ...............................................................................................viii
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................ix
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang PKL............................................................1
B. Tujuan PKL ........................................................................1
C. Alasan Pemilihan Lokasi PKL ...........................................2
D. Metode Pengumpulan Data ................................................2
E. Manfaat PKL ......................................................................3
BAB II PROFIL PERUSAHAAN
A. Data Umum Perusahaan .....................................................5
B. Tata Tertib Perusahaan .......................................................6
C. Jam Kerja Perusahaan.........................................................6
D. Visi dan Misi Perusahaan ...................................................6
E. Aset Perusahaan .................................................................6
F. Tata Tertib Perusahaan .......................................................6
G. Jam Kerja Perusahaan ........................................................6
BAB III PEMBAHASAN
A. Dasar Teori..........................................................................7
B. Pembahasan ........................................................................10
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan.........................................................................22
B. Saran ...................................................................................22
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................
LAMPIRAN-LAMPIRAN...........................................................................

viii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Sistem kemudi sepeda motor ……………………………………. 19

Gambar 3.2 Sudut cester dan trial

Gambar 3.3 Menguras Oli Mesin

Gambar 3.4 Mengisi Oli Mesin Baru

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang PKL

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan
memberikan pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha
yang relevan terkait kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin juga
bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar dimasa
mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat
seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis
dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu
pengetahuan, meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK),
serta mengasah dan mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari
sekolah masing masing terkait jurusannya.
Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian
banyak visi dan misi SMK Negeri 2 Amuntai dalam mempersiapkan siswa dan
siswinya untuk memasuki dunia industri dan dunia usaha (DI/DU) nantinya.
Dunia industri dan dunia usaha tersebut tentunya tidak dapat diperoleh dengan
mudah, maka dari itu para siswa tidak hanya dibekali dengan teori belajar saja
tetapi juga pemahaman tentang lingkungan yang akan mereka hadapi setelah lulus
sekolah. Kegiatan prakerin dilaksanakan sesuai dengan kemampuan atau kejuruan
yang terdapat pada masing masing siswa.

B. Tujuan PKL
Tujuan utama dari PKL adalah untuk menjembatani keilmuan teoritis dan
terapan. Khususnya bagi siswa SMA/SMK dan mahasiswa, PKL diharapkan bisa
mengenalkan dunia kerja dan dunia industri kepada mereka berdasarkan teori
yang sudah didapat di dalam kelas. Hal yang dapat memperkuat peranan dari
tujuan PKL adalah dasar pelaksanaannya. UU Nomor 2 tahun 1989 tentang
Sistem Pendidikan Nasional. Peraturan Pemerintah Nomor 60 tahun 1999 tentang
Sistem Pendidikan Tinggi. Kemudian Keputusan Menteri Pendidikan Nasional
Republik Indonesia nomor 2341U12001 tentang Kurikulum Nasional.

1
 1. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melahirkan insan akademis yang bisa
menjembatani relevansi keilmuan teoritis dan terapan dalam bidang
keilmuannya.
2. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membina mentalitas dan profesionalitas
mahasiswa yang sejalan dengan disiplin keilmuan program studi sesuai
keilmuannya.
3. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melatih kemampuan manajerial dan
keterampilan serta memupuk kemampuan beradaptasi dan daya tangkap
mahasiswa dalam menjalankan tugas dan kewajiban yang diembankan
kepadanya.
4. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membentuk pola pikir yang konstruktif
pola pikir bagi siswa-siswi prakerin. Sehingga dapat melihat peluang di
masa depan.
5. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melatih siswa untuk berkomunikasi
atau berinteraksi secara profesional di dunia kerja yang sebenarnya.
Sehingga tidak merasa takut atau canggung lagi berkomunikasi secara
profesional.
6. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membentuk etos kerja yang baik bagi
siswa-siswi prakerin. Sehingga kedepannya siswa dapat menjadi sosok
lulusan dan berkualitas.
7. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk menambah jenis keterampilan yang
dimiliki oleh siswa agar dapat dikembangkan dan diimplementasikan
dalam kehidupan sehari-hari.
8. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk menjalin kerjasama yang baik antara
sekolah dengan dunia industri maupun dunia usaha.

C. Alasan Pemilihan Lokasi PKL

Adapun alasan saya memilih lokasi praktek kerja industri di Dealer
Nusantara Surya Sakti Tanjung karena ingin menambah wawasan dan pengalaman
di luar daerah dan kebetulan jurusan kami sudah bekerja sama dengan Astra
Honda Motor.

2
D. Metode Pengumpulan Data
Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah agar para siswa dapat melatih
jiwa mandiri, berani, bertanggung jawab serta disiplin. Selain itu juga dapat
mengkaji ilmu terapan di lapangan dengan sekolah. Adapun isi laporan yang
harus di susun para siswa adalah hasil kegiatan selama PKL. Tujuan dari
pembuatan laporan tersebut antara lain adalah;
1. Untuk mengetahui perkembangan siswa selama mengikuti PKL;
2. Sebagai pertanggung jawab atas tugas yang diberikan sekolah kepada para
siswa sehubungan dengan pelaksanaan PKL;
3. Menambah perbendaharaan perpustakaan sekolah dan sebagai pengetahuan
siswa angkatan selanjutnya;
4. Sebagai pelatihan bagi siswa dalam membuat sebuah laporan kegiatan;
5. Sebagai bukti bahwa siswa telah melakukan praktek yang dilakukan di dunia
usaha atau dunia industri
6. Sebagai syarat mengikuti Ujian Nasional.

E. Manfaat PKL
1. Mengenalkan Siswa Pada Pekerjaan Lapangan
Manfaat PKL yang pertama adalah untuk mengenalkan siswa pada
lingkungan kerja di dunia industri dan usaha. Dengan begitu, ketika mereka
terjun ke lapangan pekerjaan yang sesungguhnya, diharapkan mereka tidak
canggung dan dapat beradaptasi dengan cepat.
2. Menambah Keterampilan
Manfaat PKL yang kedua yakni untuk menambah keterampilan,
pengetahuan, gagasan-gagasan tentang dunia usaha serta industri yang
professional. Pengetahuan dan keterampilan ini akan menjadi modal yang
bermanfaat bagi siswa ketika mereka terjun ke dunia industri.
3. Mengasah Keterampilan
Manfaat PKL yang ketiga yakni dapat membantu mengasah keterampilan
yang sebelumnya telah diberikan di sekolah. Dengan mengikuti kegiatan
PKL, diharapkan keterampilan para siswa dapat semakin terasah.

3
4. Membentuk Pola Pikir
Manfaat PKL yang keempat yaitu untuk membentuk pola pikir siswa agar
terkonstruktif secara baik serta memberikan pengalaman dalam dunia industri
maupun dunia kerja. Pengalaman akan sangat dibutuhkan ketika seseorang
mulai terjun ke dunia kerja. Dan pengalaman tersebut bisa didapatkan oleh
para siswa dengan mengikuti kegiatan PKL.
5. Menjalin Kerja Sama
Manfaat PKL yang kelima adalah dapat menjalin kerja sama. Kegiatan
PKL tidak hanya bermanfaat bagi para siswa, namun sekolah pun juga dapat
merasakan manfaatnya. Dengan adanya kegiatan PKL, dapat menciptakan
kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan terkait, baik dalam dunia
usaha maupun dunia industri.
6. Mempersiapkan SDM Berkualitas
Manfaat PKL yang berikutnya yaitu untuk mempersiapkan sumber daya
manusia yang berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan di era saat ini.
Seiring dengan perkembangan zaman, tentu perusahaan membutuhkan
sumber daya manusia yang bisa mengikuti perkembangan zaman. Oleh sebab
itu para siswa diasah dan dibimbing agar bisa berkembang sesuai kebutuhan
di era teknologi.
7. Menghasilkan Sumber Daya Manusia
Manfaat PKL yang selanjutnya yakni untuk menghasilkan sumber daya
manusia yang memiliki keahlian profesional, dengan keterampilan,
pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tuntutan zaman.
8. Efisiensi Waktu dan Tenaga
Manfaat PKL berikutnya adalah untuk meningkatkan efisiensi waktu dan
tenaga dalam mendidik dan melatih tenaga kerja yang berkualitas.
9. Keuntungan bagi Pihak Sekolah
Manfaat PKL selanjutnya adalah untuk memberikan keuntungan pada
pihak sekolah dan siswa itu sendiri, karena keahlian yang tidak diajarkan di
sekolah akan didapat di dunia kerja.

4
10. Sebagai Bentuk Penghargaan
Manfaat PKL yang terakhir adalah sebagai bentuk pengakuan dan
penghargaan bahwa pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.
Karena selain materi, pengalaman kerja juga sangat dibutuhkan dan menjadi
modal berharga sebelum para siswa terjun ke lapangan

5
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

A. Data Umum Perusahaan

Dealer Nusantara Surya sakti Tanjung adalah sebuah perusahaan yang
bergerak dalam bidang penjualan sepeda motor, bengkel, dan spare part.
Beralamat di Jln. Phm Noor pembataan Kec. Murung Pudak kab/kota Tabalong
Tanjung.
No Nama lengkap Jabatan
1. Dody Ervan Kepala mekanik
2. Egi Swandi Mekanil TTL 1
3. Dody Ervan Mekanil TTL 2
4. Azmi Rahmiati Front desk

Tugas-tugas jabatan pada organisasi Ahass

1. Kepala Mekanik
a. Mengkoordinasikan kerja mekanik
b. Melakukan final check,mengenai apa yang sudah di kerjakan oleh mekanik
2. Front Desk
a. Melayani konsumen yang datang membantu service advisor(SA)
b. Mengurusi bagian administrasi
3. Mekanik
Mengerjakan apa yang di kerjakan keluhan konsumen.

B. Sejarah Perusahaan
Awal mula berdiri PT. Nusantara Surya Sakti adalah sebuah toko
penjualan sepeda motor tahun 1992. Kemudian tahun 1969 menjadi dealer oil
castrol. Barulah tahun 1996 nama PT Nusantara Surya Sakti diluncurkan
perusahaan terus berkembang pesat hingga tahun 2010 Nusantara Sakti Group
telah memiliki 87 dealer di seluruh Indonesia ( 17 dealer dengan nama PT.
Nusantara sakti dan 70 dealer dengan nama PT Nusantara Surya Sakti )

6
C. Visi dan Misi Perusahaan
Visi
Apa yang kami yakini AHM ingin menjadi pemimpin pasar sepeda motor
di Indonesia dan menjadi pemain kelas dunia, dengan mewujudkan impian
konsumen, menciptakan kegembiraan bagi konsumen dan berkontribusi kepada
masyarakat Indonesia.
Misi
Apa yang kami lakukan menciptakan solusi mobilitas bagi masyarakat
dengan produk dan pelayanan terbaik.

D. Tata Tertib Perusahaan

Tata tertib umum ini berlaku bagi seluruh pegawai yang bekerja di Dealer
Nusantara Surya Sakti Tanjung, yaitu sebagai berikut. :
1. Menaati jam kerja kantor
2. Dilarang merokok di area dealer
3. Selain karyawan dilarang memasuki gudang
4. Wajib merapikan alat-alat yang telah dipakai ke tempat asal
5. Karyawan wajib menjaga kebersihan bengkel
6. Harus bekerja sama dengan sesama mekanik

E. Jam Kerja Perusahaan

Adapun jam kerja senin-sabtu dimulai dari pukul 08.00 WITA – 17.00
WITA, hari minggu dimulai dari pukul 09.00 WITA – 14.00 WITA.

7
 BAB III
PEMBAHASAN

A. Dasar Teori
1. Sistem Kemudi

Sistem kemudi berfungsi untuk mengendalikan/mengontrol arah sepeda

motor sehingga arah jalannya sepeda motor sesuai dengan kehendak pengemudi.
Tenaga untuk mengendalikan arah kendaraan mempergunakan tenaga tangan,
yang diteruskan ke roda melalui batang kemudi (stang) dan garpu depan (fork).

Kelengkapan kemudi berfungsi sebagai pengarah jalan kendaraan.

Selain penampilan pendeknya stang kemudi merupakan unsure lain yang
harus diperhitungkan. Batang kemudi yang panjang akan ringan digerakkan,
namun kendaraan menjadi kurang lincah. Sebaliknya batang kemudi yang
pendek membuat gerakan kendaraan menjadi lincah, namun berat untuk
dikendalikan.

Gambar : 3.1 Sistem kemudi sepeda motor

([Link]
[Link]?m=1)

Ada beberapa penyebab sistem kemudi sepeda motor terasa berat, yang dijelaskan
sebagai berikut,

8
1. Mur Steering Handle Terlalu Kencan butag
Mur ini berfungsi untuk memastikan as kemudi terpasang dengan baik, tetapi
jika terlalu kencang akan menyebabkan kemudi susah bergerak sehingga
terasa berat.
2. Steel Ball Rusak
Steel ball atau gotri berfungsi untuk mengurangi gesekan dan membuat
pergerakan as kemudi menjadi ringan. Jika steel ball mengalami keausan atau
pecah, pergerakannya menjadi terhambat sehingga kemudi menjadi berat.

3. Bantalan Cicin Mengalami Keausan

Konus atau konis berfungsi sebagai dudukan atau rumah steel ball, yakni
tempat gotri berputar. Jika konis mengalami kerusakan/ aus, hal itu dapat
menyebabkan gotri tidak bisa bergerak dengan mudah sehingga kemudi
menjadi berat.

SUDUT CESTER DAN TRAIL

Gambar: 3.2 Sudut cester dan trail

(([Link]
m=1)

CASTER adalah sudut kemiringan dari poros kemudi dalam satuan derajad.
Dengan menarik garis sejajar poros kemudi, maka akan didapat suatu sudut
yang dihitung dari garis yang mendatar (horizontal).

9
Dengan sudut caster yang kecil berarti memperpanjang jarak trail. Dalam hal ini
pengendalian sepeda motor terasa baik untuk jalan yang lurus dengan
kecepatan tinggi. Tetapi pada kecepatan rendah, pengendalian terasa berat
dan kurang enak untuk tikung-menikung.
TRAIL adalah jarak antara titik potong/dari garis melalui poros kemudi
dengan jalan mendatar (horizontal), ke titik tumpu ban depan diatas jalan.
Dari penjelasan kedua ukuran tersebut dapat disimpulkan bahwa lebih besar sudut
casternya, maka lebih kecil jarak [Link] dan trail harus diperhitungkan
secara tepat, karena berhubungan erat sekali terhadap pengaruh kestabilan system
kemudi dari sepeda motor.

2. Sistem Tanda Belok

Seperti diketahui kalau lampu sein motor merupakan salah satu komponen
penting pada kendaraan, karena bila mati sebelah harus segera dilakukan
perbaikan. Hal yang lebih penting lagi adalah mengetahui penyebabnya.
Lampu sein mati pasti ada penyebabnya, ada beberapa hal penyebab lampu
sein pada motor mati sebelah. Kemungkinan pertama yang menyebabkan sein
motor Anda mati sebelah adalah karena saklarnya yang kotor.
Anda bisa memeriksanya sendiri dengan cara menggerakan saklar tersebut.
Apabila ketika digerakkan saklar bergerak sesuai yang Anda arahkan, maka
artinya masih berfungsi dengan baik.
Jika saklar yang Anda gunakan tidak membuat sein menyala, artinya tidak
ada aliran listrik yang mengalir pada saklar tersebut. Aliran listrik pada saklar
dapat tersendat karena kondisinya yang kotor atau rusak perlu penggantian.
Penyebab kedua adalah flasher sein yang rusak atau kotor. Fungsi dari flasher
sein adalah untuk membuat sein motor berkedip. Sirkuit listrik yang ada dalam
flasher lah yang mengatur arus agar membuat kedipan pada sein motor.
Ciri yang menunjukkan bahwa flasher rusak adalah sein motor terus menyala
tanpa berkedip dan lampu sein tidak menyala atau mati sebelah. Sementara jika
sein motor tidak menyala artinya titik sentuh yang berada di sirkuit tengah
tersebut berpisah.
Berikutnya adalah bohlam dan kabel yang putus pada komponen motor juga
dapat menjadi penyebab sein mati sebelah. Apabila salah satu bohlam ada yang

10
putus, maka akan berpengaruh pada bohlam lainnya. Satu bohlam yang putus
dapat membuat sein tidak berkedip.
Anda harus memastikan bahwa seluruh bohlam pada sein tidak ada yang
mengalami kerusakan atau putus. Jika salah satu bohlam putus, ini akan membuat
sein motor Anda menjadi terganggu.
Sein yang mati sebelah juga dapat menjadi penyebab kecelakaan yang akan
merugikan diri Anda serta orang lain. Begitu pentingnya peran sein yang ada pada
motor sehingga harus terjaga agar tidak mengalami kerusakan.

B. Pembahasan

Adapun pekerjaan yang dilakukan adalah Perawatan Berkala Honda Beat

PGM-FI Kilometer 8000. Dengan keluhan konsumen motor sulit dihidupkan dan
kondisi mesin tersendat-sendat baik itu dalam kondisi idle atau jalan.

Sebelum melakukan perbaikan terhadap keluhan konsumen terlebih

melakukan servis KPB. Adapun perkejaan yang dilakukan sebagai berikut :
1. Mengganti Oli Mesin

Gambar 3.3 Menguras Oli Mesin

(Dokumentasi Pribadi)

11
 Gambar 3.4 Mengisi Oli Mesin Baru
([Link]

2. Mengganti Oli Gardan

Gambar 3.5 Mengisi Oli Gardan Baru

([Link]
WBtUQ28qmOHiC7DvP8Axkobc5FQLgQ:1644684586855&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjP2MPEz_r
1AhUES2wGHfM1DhcQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1366&bih=643&dpr=1#imgrc=gnLK60B-BDoN3M)

3. Memeriksa Saringan Udara

Gambar 3.6 Memeriksa dan Membersihkan saringan udara

([Link]
Berdasarkan hasil pemeriksaan saringan udara masih bagus

4. Memeriksa Pernapasan Crankcase

12
 Gambar 3.7 Memeriksa Crankcase
([Link]
Berdasarkan pemeriksaan pernapasan crankcase masih bagus.
5. Memeriksa Busi

Gambar 3.8 Memeriksa Kondisi Busi

([Link]
Berdasarkan pemerikasaan bahwa jarak celah busi masih bagus
6. Memeriksa Jarak Renggang Valve

Gambar 3.9 Memeriksa Jarak Renggang valve

([Link]
Berdasarkan hasil pemeriksaan jarak renggang valve masih sesuai standar

13
7. Memeriksa Putaran Stasioner Mesin

Gambar 3.10 Memeriksa Putaran Stasioner Mesin

([Link]

Berdasarkan pemeriksaan putaran mesin masih normal/bagus

8. Memeriksa Drive Belt dan Keausan Sepatu Kopling

Gambar 3.11 Memeriksa dan Memberikan Drive Belt

( Dokumentasi Pribadi )

14
Berdasarkan hasil pemeriksaan komponen – komponen CVT masih bagus. Hanya
saja terdapat debu tersebut di lakukan pembersihan dengan menyemprotkan angin
bertekanan pada komponen CVT

9. Memeriksa Sistem Rem Cakram dan Tromol

Gambar 3.12 Memeriksa Rem Cakram dan Tromol

( Dokumentasi Pribadi )

Berdasarkan pemeriksaan pada rem tersebut ternyata masih bagus

10. Memeriksa Arah Sinar Lampu Depan

Gambar 3.13 Memeriksa kondisi dan Arah Lampu Depan

([Link]

15
Berdasarkan pemeriksaan kondisi arah lampu depan masih standar
11. Memeriksa Standar Samping

Gambar 3.14 Memeriksa dan Membersihkan Standar Samping

[Link]
dimakan-tikus/)
Berdasarkan pemeriksaan standar samping masih berfungsi hanya saja terdapat
kotoran, dan cukup di semprot menggunakan angin bertekanan.
12. Memeriksa Suspensi

Gambar 3.15 Memeriksa Suspensi

([Link]
pengendalian-jadi-enggak-enak)
Berdasarkan pemeriksaan suspensi masih dalam keadaan bagus
13. Memeriksa Mur, Baut, Pengikat

16
 Gambar 3.16 Memeriksa Mur,Baut,Pengikat
( Dokumentasi Pribadi )

Setelah pemeriksaan ternyata Mur Baut dan pemikat sudah dalam keadaam
kencang.

14. Memeriksa Roda/Ban

Gambar 3.17 Memeriksa Roda/Ban

([Link]

Berdasarkan pemeriksaan Roda/Ban masih dalam bagus

15. Memeriksa Saluran Bahan Bakar

17
 Gambar 3.19 Memeriksa saluran Bahan Bakar
([Link]
motor-injeksi/)
Berdasarkan pemeriksaan saluran bahan bakar masih standar
16. Memeriksa Saringan Bahan Bakar

Gambar 3.20 Memeriksa dan Membersihkan Saringan Bahan Bakar

( Dokumentasi Pribadi )
Berdasarkan pemeriksaan saringan bahan bakar hanya terdapat sedikit kotoran,
jadi cukup kita bersihkan menggunakan angin bertekanan / kompresor
17. Memeriksa Cara Kerja Gas Tangan

Gambar 3.21 Cek Gas Tangan

([Link]

Berdasarkan pemeriksaan sudah dalam keadaan standar

Setelah melakukan pemeriksaan KPB konsumen pun memberitahukan keluhannya
pada stang kemudi dan lampu sen tidak menyala

18
C. Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Kemudi Sepeda Motor
1. Peralatan dan bahan-bahan untuk menyetel Sistem kemudi Vario 125.
a. Obeng ( + )
b. Obeng ( – ) untuk penyetelan
c. Palu

Gambar 3.22 Peralatan yang di gunakan

( Dokumentasi pribadi )
2. Langkah-langkah pemeriksaan dan penyetelan sistem kemudi
[Link] box atau cover yang melindungi penyetelan sistem kemudi

Gambar 3.23 Proses membuka cover

( Dokumentasi pribadi )

[Link] keselarasan dari pergerakan sistem kemudi.

[Link] balok kayu atau dongkrak dibawah mesin sehingga roda depan
terangkat.
[Link] batang kemudi kekiri dan kekanan secara berlahan-lahan sambil
merasakan
[Link] apakah lancar atau tidak.

19
 Gambar3.24 Pengecekan stang kemudi.
( Dokumentasi pribadi )

f. Apabila kemudi terlalu berat atau terlalu ringan, putar mur pengikatnya
sampai mencapai ketepatan. Cara pengencangan mur pengikat adalah
mengencangkan mur pengikat dengan kuat, kemudian kembalikan putarannya
(kendorkan) ke arah kebalikan sebanyak ± 1/8 putaran sampai gerakan
kemudi terasa sempurna.

Gambar 3.25 Penyetelan system kemudi

( Dokumentasi pribadi )

[Link] perhatikan kabel-kabel jangan ada yang menahan kebebasan

sistem kemudi.
[Link] dengan cara pada nomor 3 masih tetap belum teratasi, lepaskan roda
depan dan seluruh susunan sistem stang kemudi,
i. Sambil di perhatikan kemungkinan poros kemudi bengkok, bola baja / kones
dan dudukannya aus /retak atau kemungkinan kurang gemuk pelumas.

20
 j. Periksalah tekanan angin ban sesuai standar.

D. Pemeriksaan Sistem tanda belok

Kalau lampu sein belakang mati mendadak gak usah bingung, coba cek 3
komponen ini :
1. Flasher sein
2. Saklar dan
3. Bohlam
Pertama tama kita menyiapkan peralatan yang dibutuhkan yaitu :

Gamba 3.26 Peralatan yang di perlukan

( Dokumentasi pribadi )
a. Obeng (+) dan (-)
b. Kunci pas 14 untuk melepas spion, karena flasher Sein Vario 125 tahun 2017
ini terletak di kepala sepeda motor tersebut.

 Pemeriksaan Flasher
Flasher ini berfungsi sebagai jeda kedipan yang bisa membuat sein
berkedip.
Pemeriksaan Flasher,yaitu :
1. Pertama kita ambil alat yang di sediakan tadi seperti obeng (+) untuk membuka
baut baut dan obeng (-) untuk menyungkil cover serta kunci pas 14 untuk
melepas spion.
2. Melepas cover kepala sepeda motor.

21
 Lihat gambar di bawah ini:

Gambar 3.27 Melepas cover

( Dokumentasi pribadi )

Setelah melepas cover nya lalu kita bisa cek Flasher tersebut.

Gambar 3.28 Memeriksa Flasher

( Dokumentasi pribadi )
Berdasarkan hasil pemeriksaan kondisi flasher masih bagus

 Pemeriksaan Saklar sein sepeda motor

Saklar sein yang baik bila dinyalakan akan langsung membuat sein
menyala. Akibat pemakaian, saklar yang sudah kotor juga jadi salah satu
penyebab lampu sein nggak nyala. Biasanya, bagian mekanisnya kotor jadi listrik
tersendat mengirim sinyal.
Cara melepas saklar : kita ambil obeng (–) kecil yang telah di sediakan tadi, lalu
cukup di cungkil di sisi sisi celah Saklar tersebut.

22
 Gambar 3.29 Mengecek Saklar
( Dokumentasi pribadi )

Berdasarkan hasil pemeriksaan kondisi saklar masih bagus

 Pemeriksaan Bohlam lampu sein

“Pertama, coba cek juga lampu seinnya putus apa enggak,” bilang Bedul
dari Beduls Motor Sport (BMS). Walau kemungkinan rusaknya lama, namun bisa
saja lampu sein putus. Ciri-cirinya, tidak mau mengedipnya lampu sein bila salah
satu lampu putus. Cara membuka cover pada lampu sein belakang cukup
menggunakan obeng (+) yang di sediakan tadi, lihat seperti gambar di bawah ini :

Gamba 3.30 Melepas cover

( Dokumentasi Pribadi )
Setelah itu keluarkan Bohlam lampu dari covernya dan kita cek.

23
 Gambar 3.31 Memeriksa bohlam
( Doomentasi Pribadi )

Setelah pengecekan 3 komponen tersebut, ternyata komponen yang

mengakibatkan lampu sein tidak menyala ada pada bohlam nya yang rusak, jadi
bisa kita ganti dengan yang baru.

Gambar 3.32 Bohlam lampu

( Dokumentasi Pribadi )

24
 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pemeriksaan dapat di ambil kesimpulan bahwa Stang
kemudi hanya sedikit bermasalah sehingga bisa kita lakukan perbaikan seperti
penjelasan di atas. Dan untuk lampu sen dapat di ambil kesimpulan bahwa hanya
kerusakan pada bohlam yang mati, jadi bisa kita ganti bohlam tersebut dengan
yang baru.
Secara keseluruhan penulis merasa pelaksanaan kegiatan PKL ini sudah
berjalan dengan baik. Kegiatan PKL dapat berjalan dengan baik karena mendapat
dukungan dari pihak Dealer yang menerima dengan baik kehadiran siswa yang
magang di Nusantara Surya Sakti Amuntai. Selama melaksanakan kegiatan PKL,
penulis mendapatkan ilmu dan pengalaman. Ilmu dan pengalaman tersebut
penting dan bermanfaat bagi penulis untuk kedepannya.
B. Saran
Adapun saran yang ingin penulis sampaikan terhadap pelaksanaan Praktik
Kerja Industri ini adalah:
1. Adanya perpanjangan waktu dari sekolah untuk pelaksanaan praktik kerja
industri agar siswa lebih dapat memahami teori yang di praktikkan serta lebih
menambah pengetahuan dan pengalaman siswa di dunia kerja secara
langsung.

2. Siswa yang melakukan praktik kerja industri harus aktif dan inisiatif atau
tidak malu bertanya ketika tidak memahami suatu pekerjaan yang diberikan.

25
 DAFTAR PUSTAKA

Buku Pedoman Refarasi Honda Vario 125 PGM-FI

[Link]

[Link]
rangka-motor/

[Link]
[Link]

[Link]
dan-mengatasi-penyebab-lampu-sein-motor-mati-sebelah/

[Link]
mencari-penyebab-lreadu-sein-motor-nggak-nyala
 LAMPIRAN – LAMPIRAN

(Foto Kegiatan selama PKL dan Pembimbingan ).

 KARTU BIMBINGAN
PEMBUATAN LAPORAN PKL
JURUSAN TEKNIK BISNIS DAN SEPEDA MOTOR
2021/2022

N HARI / BIMBINGAN
PEMBAHASAN CATATAN
O TANGGAL KE…………

Pembimbing Siswa PKL

Muhammad Tajidinnor, S.T. Muhammad Rizani

NIS. 5857
 ABSEN PERTEMUAN BIMBINGAN
PEMBUATAN LAPORAN PKL 2021/2022
JURUSAN TEKNIK BISNIS DAN SEPEDA MOTOR

N HARI / NAMA SISWA BIMBINGAN TANDA

O TANGGAL KE………. TANGAN

1 1

2 2

3 3

4 4

5 5

6 6

7 7

8 8

Pembimbing

Muhammad Tajidinnor, S.T.

NIP. -