Scribd
Unggah
178 tayangan4 halaman

Laporan Identifikasi Bahaya dan Risiko

Dokumen tersebut merupakan identifikasi bahaya dan penilaian risiko (HIRA) di area operasional lapangan perusahaan BM. Dokumen tersebut mengidentifikasi 5 bahaya utama yaitu operasi kapal sedot, inspeksi mesin, dan mekanik yang dapat menimbulkan kecelakaan atau insiden seperti jatuh ke sungai, terpeleset, terbentur, tercecer oli, dan lainnya. Dokumen tersebut juga menilai risiko masing-masing

Diunggah oleh

Geon Satria
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online di Scribd
178 tayangan4 halaman

Laporan Identifikasi Bahaya dan Risiko

Dokumen tersebut merupakan identifikasi bahaya dan penilaian risiko (HIRA) di area operasional lapangan perusahaan BM. Dokumen tersebut mengidentifikasi 5 bahaya utama yaitu operasi kapal sedot, inspeksi mesin, dan mekanik yang dapat menimbulkan kecelakaan atau insiden seperti jatuh ke sungai, terpeleset, terbentur, tercecer oli, dan lainnya. Dokumen tersebut juga menilai risiko masing-masing

Diunggah oleh

Geon Satria
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online di Scribd

IDENTIFIKASI BAHAYA DAN PENILAIAN RISIKO/HIRA

Nama Site : BM Tanggal : 22 November/2021


Area/Departemen : Operasional Periode : 22 November/2021
Seksi : Pengawas Operasional Lapangan Revisi :

Jenis Kegiatan Kondisi


Nilai Risiko Saat Ini Nilai Risiko Residual
No Bahaya Aspek
Aktifitas/Material/Produk/Jasa Potensial dampak / Potensial Incident Tindakan Pengendalian/Kontrol yang Telah Dilakukan
/ Aspek Lingkungan/Bahaya
F S Nilai Risiko Tingkat P F S Nilai Risiko
Tindakan Pengendalian Tingkat
P
R/NR N/A/E (PxFxS) Risiko Kriteria Lanjutan (PxFxS) Risiko Kriteria
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. Pengoperasian Mesin Sedot
1 R Melihat Sekeliling Kapal N - Jatuh ke sungai - Berhati-hati dan berpegangan ke bagian kapal sedot 2 1 3 6 Low
P2H Kapal Sedot - Terpeleset - Memperhatikan pijakan kaki Diterima
- Tenggelam - Menggunakan menggunakan pelampung (APD)
Bagian engine yang panas N kulit Melepuh -menggunakan sarung tangan / majun (APD) 2 4 2 16 Medium Diterima

2 Mengoperasikan kapal sedot R Melintasi sungai N Tabrakan dengan kapal lainnya -Mengurangi kecepatan di sungai 2 4 3 24 Medium
Diterima

II. Inspeksi Engine

3 Daily inspeksi R Oli N iritasi mata Gunakan kacamata safety (Safety Goggles) dan Pengadaan 2 3 3 18 Medium
Diterima
Eye Wash di Workshop
4 Kunci Terbentur JSEA Pergantian oli 2 2 2 8 Low Diterima
5 Tempat penampungan oli Oli Tercecer, jika Tempat penampungan oli JSEA pergantian Oli 2 2 2 8 Low
Diterima
bocor atau terlalu kecil kapasitasnya. Pemindahan ke Lube Truck
6 Ulir Plug Engine Oilpan akan rusak, jika saat Standard pengencangan mengacu pada shopmanual dan 2 2 3 12 Medium
Mekanik mengencangkan plug tsb over torque OMM Diterima

No Nama Jabatan Paraf

1 Kerri Jutawan (Penyusun) Pengawas Operasional Lapangan

2 Herry Sutarji (Direktur/Mengetahui) Direktur


P F S
1 1 1
2 2 2
3 3 3
4 4 4
5 5 5
Update HIRA Sumber Update
Peraturan K3L Terkait
Revisi HIRA

11 12 13

Kepmen ESDM No. 555 . K / 26 / [Link]/1995 ; Pasal 143 pemeriksaan dan


perawatan

Kepmen ESDM No. 555 . K / 26 / [Link]/1995; Pasal 83 (Penggunaan APD)

Anda mungkin juga menyukai