NAMA LENGKAP : REZA FAHLEVI

NPM : 213110071
KELAS : 1D
PROGRAM STUDI : TEKNIK SIPIL
DOSEN PEMBIMBING : MUCHAMMAD ZAENAL MUTTAQIN, ST., MSc

Ringkasan terkait dengan penjelasan narasumber yang berbicara pada event

Kuliah Umum _ Karakteristik Moda Isu-isu Keberlanjutan dalam transportasi Perkotaan

Link youtube : [Link]

Narasumber : [Link] Handajani,M.T

Judul Materi : Smart Transportation Menuju Smart City

Ringkasan materi :

Smart Transportation mempunyari tujuan yaitu :

1. Mengendalikan sumber daya di dalam kota

2. Menggunakan Teknologi Infomasi dan Komunikasi

3. Kota menjadi mudah,cepat,efektif dan efisien

Sistem transportasi yaitu dengan pergerakan sedikit mungkin dengan hambatan

serendah mungkin dan waktu sesingkat mungkin. Tujuan lain dari Smart Transportation yaitu
menghindari pemborosan energy di sector transportasi. Konsep Smart Transportasi yaitu
Integrasi multimoda yang aman dan nyaman dukungan teknologi ICT (Information and
Communication Technologies), Digital experience (ticketing, routing,maps,akses informasi yang
real time dan relevan). Smart Transportatoion mempunyai sebuah program antara lain, ramah
lingukungan,teratur dan terjadwal,low energy, low pollution.

Smart City merupakan sebuah konsep kota cerdas yang dapat membantu
masyarakat mengelola sumber daya yang ada dengan efisien. Smart city juga mempunyai
konsep untuk transportasi nya antara lain :

1. Kota berpandangan ke ekonomi, penduduk, pemerintahan.

 2. Kota mengontrol dan mengintegrasi semua infrastruktur termasuk jalan.

3. Menghubungkan infrastruktur IT,social,dan bisnis

4. Kota lebih efisien dan layak huni

5. Smart computing membuat smart city

Smart city mempunyai beberapa faktor-faktor yaitu manajemen dan

organisasi,teknologi, pemerintahan, kebijakan, masyarakat, ekonomi, infrastruktur, lingkungan.
Didalam smart city juga ada yang namanya karakteristik yaitu :

1. Sensible melakukan sensor,WSN,GIS

2. Connectable sensor terhubung ke aplikasi melalui jaringan computer

3. Ubiquitous dapat diakses kapan pun dan dimanapun

4. Sociable terhubung satu sama lain

5. Shareable berbagi informasi ke jejaring

6. Visible informasi diakses secara fisik

Narasumber : Sony Sulaksono Wibowo, PhD

Judul Materi : Moda Transportasi Perkotaan, Isu Keberlanjutan, dan Strategi Transportasi
Perkotaan yang Berkelanjutan.

Ringkasan Materi :

Transportasi adalah system sarana prasarana untuk memindahkan orang dan

barang dari asal ke tujuan dengan selamat,cepat,terjangkau, aman,nyaman,higienis dan
berkelanjutan untuk kebutuhan. Moda transportasi terbagi menjadi 3 yaitu ada transportasi
darat, transportasi laut, dan transportasi udara. Untuk moda transportasi perkotaan itu
transportasi darat dan transportasi udara. Untuk transportasi darat itu ada bus kota, ojek online,
LRT. Apapun moda transportasi nya harus memiliki cara bagaimana memindahkan seseorang
dengan aman dan selamat,bagaimana cara memnuhi kebutuhan masyarakat tersebut. Tidak
semua moda itu sama semua kita harus melihat karakteristik di kota masing-masing harus
dilihat apa yang dibutuhkan di suatu kota tersebut cocok atau tidak dengan perkotaaan yang
kita tinggali ini. Contohnya Jakarta sukses dengan busway nya nah itu tidak semua kota harus
mengikuti jejak kota Jakarta yang ada busway nya.
Isu Transportasi Perkotaan itu ada beberapa bagian yaitu :

1. System sarana dan prasarana

- Isu kemacetan

- Supply dan demand transportasi

- Efisiensi ruang jalan

2. Memindahkan orang dan barang dari asal ke tempat tujuan

- Focus pada mobility orang BUKAN kendaraan

- Integrasi layanan angkutan

3. Selamat,handal,cepat,terjangkau,aman,nyaman,higienis,dan berkelanjutan

- Kriteria keselamatan system yang dapat diandalkan, layanan yang cepat,terjangkau

untuk semua golongan masyarakat,aman dari tindak kejahatan,nyaman, tidak
menjadi tempat pebayan penyakit,

- Keberlanjutan mendukung pertumbuhan ekonomi,interaksi social yang baik,dan

kualitas lingkungan perkotaan yang terjaga

4. Pemenuhan kebutuhan

Transportasi perkotaan tidak jauh dari kata transit pada angkutan umum disuatu
perkotaan. Suatu system angkutan di sebut transit apabila dia mempunyai system schedule,dia
mempunyai rute yang pasti dan mempunyai titik-titik pemberhentian yang pasti,tariff yang
diregulasi dan biasanya dikelola oleh badan hokum yang resmi di suatu perkotaan. Dari lima
system tersebut jika tidak ada salah satunya maka disebut dengan Paratransit. Paratransit
adalah suatu system layanan yang hampir sama seperti transit.

Transpotasi Perkotaan Berkelanjutan terbagi atas :

1. Lingkungan = kualitas udara,kebisingan, system monitoring,system drainasae

2. Ekonomi = material dan energy, produktivitas,pertumbuhan ekonomi,persaingan usaha,

kesejahteraaan

3. Social = keselamatan, kesehatan, kesamaan hak,kemudahan interaksi

social,kebahagiaan
 Kita harus membangun transportasi untuk semua golongan tidak boleh membuat
untuk golongan tertentu harus memberikan sesuatu yang adil dalam membangun suatu
transportasi. Untuk jalan kolektor dan sekunder jangan membangun jembatan penyeberangan
buat lah zebra cross dan untuk keselamatannya bias dibuat polisi tidur agar kendaraan lain tidak
terlalu cepat melaju saat pejalan kaki ingin menyeberang. Dan untuk jalan arteri barulah
dibangun jembatan penyeberangan karena pejalan kaki harus mengalah pada kendaraan yang
berlalu lalang.

Ada beberapa Konsep – konsep Berkelanjutan antara lain :

1. Kesehatan masyrakat ( public health)

2. Keselamatan jalan (road safety)

3. Kesetaraan social dan gender

4. Angkutan umum dan angkutan tidak bermotor

5. Perencanaan tata ruang dan manajemen transportasi

6. Insfrastruktur ramah lingkungan

7. Control kualitas udara dan emisi kendaraan

8. Kendaraan dan bahan bakar ramah lingkungan

9. Edukasi dan keterlibatan masyarakat

Transpotasi berkelanjutan memiliki kebijakan yaitu :

- Kebijakan horizontal

 Koordinasi antar instansi

- Kebijakan vertical

 Kewenangan pusat yang jadi beban daerah

 Subsidi BBM, Pembatan jumlah kendaraan

 Keselarasan kebijakkan tata ruang,dll

Transportasi keberlanjutan dan kemacetan

Kemacetan adalah isu utama dalam trasnportasi perkotaan berkelanjutan.

Kemacetan banyak memberiakn dampak pada suatu perkotaan antara lain :

- Waktu menjadi tidak efisien

 - Produktivitas menurun

- Energy terbuang sia-sia di jalan

- Peningkatan polusi udara

 Pemansan global

 Penurunan kualitas udara

 Masalah kesehatan masyrakat

- Gangguan kejiwaan

- Kota tidak nyaman untuk dihuni

Solusi kemacetan dapat juga merupakan solusi untuk transportasi perkotaan yang
berkelanjutan. Dikota – kota lain kemacetan itu hal yang lumrah karena jika tidak ada
kemacetan berate kota itu termasuk kota mati. Hampir seluruh kota sedang, kota besar, dan
kota metropolitan di dunia mengalami kemacetan. Kemacetan pada kota-kota di Negara maju
memiliki karakteristik yang berbeda dengan kota-kota di Negara yang sedang berkembang
seperti di Indonesia

Kemacetan di Negara-negara maju terkontrol dalam hal durasu dan intensitasnya

(kecuali dalam kondisi luar biasa,seperti terjadi bencara atau kerusuhan). Memiliki konsistensi
penerpan tata ruang kebijakan pembatan kendaraan dan system monitoring control sirkulasi
dan volume lalu lintas, serta pemanfaatan teknologi yang efektif dan efisien. Mitigasi dan
adaptasi kemacetan terukur dan terintegrasi. Law enforcement jelas dan konsisten. Kemacetan
adalah konsekuensi dari pilihan. Saat tersedia banyak alternatif moda yang terjangkau untuk
melakukan perjalanan,maka kemacetan dan biaya parker yang mahal adalah konsekuensi dari
pilihan bagi yang tetap menggunakan kendaraan pribadi. Terjangkau
reliable,accessible,integrated.

Kemacetan bias terjadi karena :

1. Rambu/marka jalan yang tidak jelas

2. Ketidakdisiplinan pengguna jalan.

3. Penggunaan ruang jlan yang tidak efisien

4. Volume lalulintas lebih besar dari kapasitas.

Kemacetan mempunyai solusi prioritas antara lain

1. Volume lalu lintas lebih besar dari kapasitas

- Penambahan panjang jalan atau pelebaran jalan tidak murah

- Kapasitas jalan dan kebutuhan parker

- Memindahkan orang bukan mobil

- Membatasi membeli mobil/motor bukan kebijakan sector perhubungan

- Elektrifikasi mobil pribadi (saat ini) bukan solusi kemcetan dan keberlanjutan

2. Penggunaan ruang jlan yang tidak efisien

- Menghilangkan parkir on street

- Ruang jalan hanya digunakan jika benar-benar di perlakukan

- Jika melakukan perjalanan, menggunkan ruang jlan dengan efisien