Nama : Marnes Pattirousamal
Kelas : MPK 4C
NIM : 1319154068
Perhitungan Full Circle
Diketahui : Nomor 1
Klasifikasi jalan = Arteri
Klasifikasi medan = Datar
Kecepatan rencana = 83 km/jam
e maksimum = 10%
β = 20
Lebar jalan = 2 x 3,75
Kemiringan total = 2%
Tahap I
〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
Rmin =
83^2/(127(0,1+0,153))
Rmin =
=214,40 m
Tahap II
Jadi R direncanakan harus le lebih besar dari 214,40m
Direncanakan R = 716 m
Tahap III
Metode AASHTO
Dari tabel metode AASHTO diperoleh e = 0,029 dan Ls' = 40 m.
Karena e = 2,9% ≤ 3%, maka bentuk lengkung yang digunakan adalah Full circle
Tahap IV
〖𝐿𝑠〗 _1=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)=0,022 83^3/318.2=39,53
Rumus Mod. SHORTT
〖𝐿𝑠〗 _2=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)−2,727 (𝑉.𝑒)/𝑐=0,022 83^ 3/318.2−2,727 83.0,029/2=6,7
Rumus SHORTT
𝐿_𝑅=(𝑉.𝑡)/3.6=83.2/3,6=46,1
Tahap V
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿𝑠 〗 _1=39,53
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿𝑠 〗 _2=6,7
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿 〗 _𝑅=46,1
Jadi Ls yang digunakan adalah Ls'
Tahap VI
Tc = 〖 R 𝑡𝑔 〗 ^(1⁄2) β =716 tg 10^° =126,25m
Ec = 〖 Tc 𝑡𝑔 〗 ^(1⁄4) β =126,29tg 5^° =11,05m
0,01745.β.R
Lc= =0,01745.20.716 =249,88m
Tahap VII
Data lengkung untuk lengkung busur lingkaran sederhana tersebut di atas :
V = 83 km/jam Lc = 249,88m
β = 20◦ e = 2,9%
R = 716m Ec = 11,05m
Tc = 126,25m Ls' = 40m
Spiral-Circle-Spiral
Diketahui :
Kecepatan rencana = 83 km/jam
e maksimum = 10%
Δ =20◦
Lebar jalan =2 x 3,75
Kemiringan total =2%
Tahap I
〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
Rmin =
83^2/(127(0,1+0,153))
Rmin = =214,40
Tahap II
Jadi R direncanakan harus le lebih besar dari 214,40m
Direncanakan R = 318 m
Tahap III
Metode Bina Marga
dari tabel metode bina marga diperoleh e = 0,059 dan Ls' = 50m.
karena e = 0,059 ≤ 3%, maka bentuk lengkung yang digunakan adalah SPIRAL-
CIRCLE-SPIRAL atau Spiral-spiral
dari tabel 4.6 diperoleh e = 0,059 dan Ls' 50m.
Tahap IV
〖𝐿𝑠〗 _1=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)=0,022 83^3/318.2=39,53
Rumus Mod. SHORTT
〖𝐿𝑠〗 _2=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)−2,727 (𝑉.𝑒)/𝑐=0,022 83^3/318.2−2,727 83.0,029/2=6,7
Rumus SHORTT
𝐿_𝑅=(𝑉.𝑡)/3.6=83.3/3,6=46,1
Tahap V
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿𝑠 〗 _1=39,53
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿𝑠 〗 _2=6,7
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿 〗 _𝑅=46,1
Jadi Ls yang digunakan adalah Ls'
Tahap VI
𝜃𝑠 (𝐿𝑠.90)/(𝜋.𝑅)=50.90/(𝜋.318)=4,504°
Өc = β-2Өs = 20-2.4,504 = 10,99◦
𝐿𝑐=𝜃𝑐/360 𝑥2𝜋𝑅𝑐=10,99/360 𝑥2𝜋318=60,996𝑚 (>20𝑚)
karena Lc yang di dapat > 20 m, maka digunakan bentuk lengkung horizontal
Spiral-Circle-Spiral
L = Lc + 2Ls = 60,996 + 100 = 160,999m.
𝑝= 〖𝐿𝑠〗 ^2/6𝑅𝑐−𝑅𝑐 (1−𝑐𝑜𝑠𝜃𝑠)
𝑝=50^2/6.318−318 (1−cos4,504)
p = 0,328m
jika mempergunakan tabel 4.10 diperoleh p*= 0,0065934
p = p* x Ls = 0,0065934.50 = 0,328m
k=𝐿𝑠 − 〖𝐿𝑠〗 ^3/ 〖 40𝑅𝑐 〗 ^2 −𝑅𝑐 𝑠𝑖𝑛𝜃𝑠
k=𝐿𝑠 − 〖𝐿𝑠〗 ^3/ 〖 40𝑅𝑐 〗 ^2 −𝑅𝑐 𝑠𝑖𝑛𝜃𝑠
k=50 −50^3/ 〖 40.318 〗 ^2 −318 sin 4,504
k = 24,99m
Jika mempergunakan tabel 4.0 diperoleh k* = 0,4998970
k = k* x Ls = 0,4998970.50=24,99m
Es = (Rc + P) sec 1/2 β - Rc
= (318 + 0,328) sec 10◦-318
= 5,239m
Ts = (Rc + p) tg 1/2 β + k
= (318 + 0,328) tg 10◦+24,99
= 81,12m
Tahap VII
data lengkung untuk lengkung Spiral-Lingkaran-Spiral tersebut di atas adalah
V = 83 km/jam L = 160,996m β= 20◦ e= 5,9%
Өs = 4,504◦ Ls= 50m Rc= 318m Lc = 60,996m
Es = 5,239m p= 0,328m Ts= 81,12m k=24,99m
Perhitungan Spiral-spiral
Diketahui:
Kecepatan rencana = 83 km/jam
e maksimum = 10%
Δ =20◦
Lebar jalan 2 x 3,75
Kemiringan total =2%
Tahap I
Rmin = 〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
85^2/(127(0,1+0,153))
Rmin = =214,40
Tahap II
Jadi R direncanakan harus lebih besar dari 214,40 m
Direncanakan R = 318 m, Ls = 50 m. Ambil Lc = 0, maka bentuk lengkung yang
digunakan spiral-spiral.
Tahap III
Jika R = 318 maka e = 0,059 sesuai tabel 4.7 buku "dasar-dasar perencanaan
geometri jalan" - maka e > 3%.
Tahap IV
Өs = 1/2
Δ =20◦
Ls=(𝜃𝑠.𝜋.𝑅𝑐)/90= (10.𝜋.318)/90=111,00 𝑚 (>50𝑚)
Jadi Ls yang digunakan = 111 m
Tahap V
Өs = 10◦ , p* = 0,01474 dan k*= 0,49944880
jadi p = p* x Ls = 0,4998970.111= 55,49m
L = 2 Ls = 222m
Ts = (Rc +P) Tg 1/2 β + k = (318 + 0,732) Tg 10+55,49=111,69m
Es = (Rc +P) sec 1/2 β - Rc = (318+ 55,49) sec 10 -318 = 61.25m
Tahap VI
Data lengkung dari lengkung horizontal berbentuk spiral-spiral adalah ebagai berikut
V = 85 km/jam L= 222,0m
Δ = 20◦ e= 9,1%
Өs = 10◦ Ls = 111m
Rc = 318m Lc = 0m
Es = 61,25m p = 0,732 m
Ts = 111,69 k = 55,49m
Perhitungan Full Circle
Diketahui : Nomor 2
Klasifikasi jalan = Kolektor
Klasifikasi medan = Bukit
Kecepatan rencana = 52 km/jam
e maksimum = 10%
β = 20
Lebar jalan = 2 x 3,75
Kemiringan total = 2%
Tahap I
〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
Rmin =
Rmin = 52^2/(127(0,1+0,153))
=139,15 m
Tahap II
Jadi R direncanakan harus lebih besar dari 139,15 m
Direncanakan R = 716 m
Tahap III
Metode AASHTO
Dari tabel metode AASHTO diperoleh e = 0,029 dan Ls' = 40 m.
Karena e = 2,9% ≤ 3%, maka bentuk lengkung yang digunakan adalah Full circle
Tahap IV
〖𝐿𝑠〗 _1=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)=0,022 52^3/318.2=9,72
Rumus Mod. SHORTT
〖𝐿𝑠〗 _2=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)−2,727 (𝑉.𝑒)/𝑐=0,022 52^3/318.2−2,727 52.0,029/2=7,6
Rumus SHORTT
𝐿_𝑅=(𝑉.𝑡)/3.6=52.2/3,6= 28,88
Tahap V
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿𝑠 〗 _1=9,72
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿𝑠 〗 _2=7,6
〖𝐿𝑠 ^′=40>𝐿 〗 _𝑅=28,88
Jadi Ls yang digunakan adalah Ls'
Tahap VI
Tc = 〖 R 𝑡𝑔 〗 ^(1⁄2) β =716 tg10^° =126,25m
Ec = 〖 Tc 𝑡𝑔 〗 ^(1⁄4) β =126,29tg5^° =11,05m
Lc= 0,01745.β.R =0,01745.20. =249,88m
Tahap VII
Data lengkung untuk lengkung busur lingkaran sederhana tersebut di atas :
V = 52 km/jam Lc = 249,88m
β = 20◦ e = 2,9%
R = 716m Ec = 11,05m
Tc = 126,25m Ls' = 40m
Spiral-Circle-Spiral
Diketahui :
Kecepatan rencana = 52 km/jam
e maksimum = 10%
Δ =20◦
Lebar jalan =2 x 3,75 m
Kemiringan total =2%
Tahap I
〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
Rmin =
54^2/(127(0,1+0,153))
Rmin = =139,15 m
Tahap II
Jadi R direncanakan harus lebih besar dari 139,15 m
Direncanakan R = 318 m
Tahap III
Metode Bina Marga
dari tabel metode bina marga diperoleh e = 0,059 dan Ls' = 50m.
karena e = 0,059 ≤ 3%, maka bentuk lengkung yang digunakan adalah SPIRAL-
CIRCLE-SPIRAL atau Spiral-spiral
dari tabel 4.6 diperoleh e = 0,059 dan Ls' 50m.
Tahap IV
〖𝐿𝑠〗 _1=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)=0,022 54^3/318.2=9,72
Rumus Mod. SHORTT
〖𝐿𝑠〗 _2=0,022 𝑉^3/(𝑅.𝐶)−2,727 (𝑉.𝑒)/𝑐=0,022 52^3/318.2−2,727 52.0,029/2=7,6
Rumus SHORTT
𝐿_𝑅=(𝑉.𝑡)/3.6=52.3/3,6= 28,88
Tahap V
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿𝑠 〗 _1=9,72
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿𝑠 〗 _2=7,6
〖𝐿𝑠 ^′=50>𝐿 〗 _𝑅=28,88
Jadi Ls yang digunakan adalah Ls'
Tahap VI
𝜃𝑠 (𝐿𝑠.90)/(𝜋.𝑅)=50.90/(𝜋.318)=4,504°
Өc = β-2Өs = 20-2.4,504 = 10,99◦
𝐿𝑐=𝜃𝑐/360 𝑥2𝜋𝑅𝑐=10,99/360 𝑥2𝜋318=60,996𝑚 (>20𝑚)
karena Lc yang di dapat > 20 m, maka digunakan bentuk lengkung horizontal
Spiral-Circle-Spiral
L = Lc + 2Ls = 60,996 + 100 = 160,999m.
𝑝= 〖𝐿𝑠〗 ^2/6𝑅𝑐−𝑅𝑐 (1−𝑐𝑜𝑠𝜃𝑠)
𝑝=50^2/6.318−318 (1−cos4,504)
p = 0,328m
jika mempergunakan tabel 4.10 diperoleh p*= 0,0065934
p = p* x Ls = 0,0065934.50 = 0,328m
k=𝐿𝑠 − 〖𝐿𝑠〗 ^3/ 〖 40𝑅𝑐 〗 ^2 −𝑅𝑐 𝑠𝑖𝑛𝜃𝑠
k=50 −50^3/ 〖 40.318 〗 ^2 −318 sin 4,504
k=50 −50^3/ 〖 40.318 〗 ^2 −318 sin 4,504
k = 24,99m
Jika mempergunakan tabel 4.0 diperoleh k* = 0,4998970
k = k* x Ls = 0,4998970.50=24,99m
Es = (Rc + P) sec 1/2 β - Rc
= (318 + 0,328) sec 10◦-318
= 5,239m
Ts = (Rc + p) tg 1/2 β + k
= (318 + 0,328) tg 10◦+24,99
= 81,12m
Tahap VII
data lengkung untuk lengkung Spiral-Lingkaran-Spiral tersebut di atas adalah
V = 54 km/jam L = 160,996mβ= 20◦ e= 5,9%
Өs = 4,504◦ Ls= 50m Rc= 318m Lc = 60,996m
Es = 5,239m p= 0,328m Ts= 81,12mk=24,99m
Perhitungan Spiral-spiral
Diketahui:
Kecepatan rencana = 52 km/jam
e maksimum = 10%
Δ =20◦
Lebar jalan =2 x 3,75
Kemiringan total =2%
Tahap I
〖𝑉𝑅〗 ^2/(127(𝑒𝑚+𝑓𝑚))
Rmin =
54^2/(127(0,1+0,153))
Rmin = =139,15 m
Tahap II
Jadi R direncanakan harus lebih besar dari 139,15 m
Direncanakan R = 318 m, Ls = 50 m. Ambil Lc = 0, maka bentuk lengkung yang
digunakan spiral-spiral.
Tahap III
Jika R = 318 maka e = 0,059 sesuai tabel 4.7 buku "dasar-dasar perencanaan
geometri jalan" - maka e > 3%.
Tahap IV
Өs = 1/2
Δ =20◦
Ls=(𝜃𝑠.𝜋.𝑅𝑐)/90= (10.𝜋.318)/90=111,00 𝑚 (>50𝑚)
Jadi Ls yang digunakan = 111 m
Tahap V
Өs = 10◦ , p* = 0,01474 dan k*= 0,49944880
jadi p = p* x Ls = 0,4998970.111= 55,49m
L = 2 Ls = 222m
Ts = (Rc +P) Tg 1/2 β + k = (318 + 0,732) Tg 10+55,49=111,69m
Es = (Rc +P) sec 1/2 β - Rc = (318+ 55,49) sec 10 -318 = 61.25m
Tahap VI
Data lengkung dari lengkung horizontal berbentuk spiral-spiral adalah ebagai berikut
V = 52 km/jam L= 222,0m
Δ = 20◦ e= 9,1%
Өs = 10◦ Ls = 111m
Rc = 318m Lc = 0m
Es = 61,25m p = 0,732 m
Ts = 111,69 k = 55,49m