Panduan Pelatihan Scaffolding Dasar
Panduan Pelatihan Scaffolding Dasar
UNDANG UNDANG
NO. 1 TAHUN 1970
tentang KESELAMATAN KERJA
PERMENAKERTRANS
NO. PER. 01/MEN/1980
tentang K3 PADA KONSTRUKSI BANGUNAN
10
TIPE-TIPE SCAFFOLDING
1. Frame Scaffolding
2. Round Pole Scaffolding
3. Single Pipe Scaffolding
4. Ledge Plate Single Standard Scaffolding
5. Bracket Single Standard Scaffolding
6. Movable Scaffolding/ Mobile Scaffolding
7. Hanging Scaffolding
8. Trestle Scaffolding
9. Cantilevered Scaffolding
10. Shelf Scaffolding
11. Mechanical Scaffolding
12. Suspended Scaffolding
Bab 3 : Scaffolding Frame
ISTILAH
LAYER 3
LAYER 2
Sebagai
Perancah yang berfungsi sebagai lantai dan akses kerja
Working tenaga kerja
Platform
dan Akses
Perancah Frame 14
Material dan Alat
• Frame • Clamp (fixed & swivel)
• Base Plate / Jacks • Polynet
• Catwalk / tread board • Tali tambang – rope
• Cross braces • Kunci ratchet – ratchet
• Joint pin / spigots wrench
• Stairs frame • Balok kayu – as
• Wall tie / wall mudsills
connector • Waterpass
• U-head jacks • Meteran – measuring
• Roda scaffold / castor tape
• Arm-lock
2. BAGIAN-BAGIAN SCAFFOLDING
Tali tambang-
rope
Balok Kayu / as
Kunci ratchet
mudsills – sole
Ratchet wrench
board
Waterpass Meteran /
measuring tape
Bab 4 : Erection Scaffold
Letakan papan / balok kayu dengan ukuran yang sesuai dan pastikan tidak ada
lubang di bawah papan pijakan.
Place suitable sills and make sure there are no holes under the sills.
Erection Scaffold 4
Letakan jack base di tengah papan pijakan dan jangan dipaku terlebih dahulu
pada papan untuk memastikan posisi yang tepat.
Place an adjustable screw jack on the middle of the mudsills / sole board. Do
not secure the bases to the sills at this time
Erection Scaffold 5
Letakan frame pada jack base / base plate. Tahan frame pada posisi tegak dan
pasang silang pada frame. Pastikan bahwa silang terpasang pada tempatnya
(posisi pin vertikal). Pasang silang yang kedua pada frame pada posisi
sebaliknya.
Place a scaffold frame over the two screw jacks. Holding the frame upright have
the second person fit the braces to the frame. Ensure the braces are secured
into place (toggle pins to be vertical). Fit the second brace to the frame on the
opposite side.
Erection Scaffold 5 (cont’d)
Letakan frame scaffold yang lain pada jack base ketiga dan keempat dan
pasang silang pada frame kedua terhadap posisi frame pertama. Pada ujung
frame, cek kerataan frame dan dek kerja. Pastikan bay scaffold posisi rata dan
lurus, sesuaikan jika diperlukan.
Place another scaffold frame onto the third and fourth sole board and fit the
braces to the second scaffold frame as per the first frame. Using a straight edge,
level the frame and working decks. Ensure the scaffold bay is parallel to the
working face and square, adjust as required.
Erection Scaffold 6
Tempatkan catwalk pada frame
sebagai lantai kerja. Lanjut
pemasangan frame scaffolding
dengan mengulangi langkah kelima
sampai panjang scaffolding yang
diperlukan. Pasang tangga akses pada
scaffolding dengan memasang stair
frame pada scaffold frame untuk
sarana naik.
Place the hook end boards onto the
frames to create the working deck.
Continue erecting the scaffold frames
repeating steps 5 to form the required
length of the working deck. Fix a ladder
access to the scaffolding by running a
stair frame of the scaffold frame.
Erection Scaffold 7
Pasang joint pin pada pipa frame
bagian atas. Pasangkan frame pertama
layer kedua pada joint pin. Pasang
frame kedua dan pasang silang pada
tempatnya dengan aman. Pasang
catwalk pada frame layer kedua.
Ulangi langkah diatas sampai ujung
scaffold yang dibutuhkan komplit.
Work supervisor
PEMASANGAN BRACING PIPE HORIZONTAL,
WALL TIES DAN PIPE SUPPORT
(Bracing Hz & Support Pipe menggunakan Galvanis Pipe 1.5” P= 6m dan Tebal 2.3mm)
STANDARD PEMASANGAN WALL TIES
JAPAN STANDARD (MERAH)
Vertical 9 m max [Jarak antara wall bracing atau bagian bracing lainnya]
STANDARD :
SETIAP
2 LAYER
DAN
4 BAY
Horizontal 8 m max
PERSYARATAN UMUM
• SCAFFOLDER HARUS DILATIH DAN TERLATIH
• SCAFFOLDER HARUS MEMAKAI SAFETY HARNESS DOUBLE HOOK
• PEKERJA PADA SCAFFOLDING, BILA SCAFFOLDING DIPASANG PROTEKSI STANDARD (TERPASANG
STOPPER, MID RAIL , TOP RAIL, DOUBLE CATWALK ATAU ADA RAILING PEMBATAS PADA CATWALK
SINGLE) BOLEH MENGGUNAKAN SAFETY BELT
• MATERIAL HARUS DIRAWAT DAN MASIH DALAM KONDISI BAIK DAN TIDAK ADA KERUSAKAN (CEK SAAT
AKAN DIPASANG, RUSAK, BENGKOK, PENYOK DAN KARAT DOMINAN...SINGKIRKAN)
• PERHITUNGAN KAPASITAS FRAME HANYA BERLAKU UNTUK KETEBALAN PIPA FRAME MIN. 2.3mm
• KONTROL ORANG YANG KELUAR MASUK AREA PEMASANGAN SCAFOLDING, PASANG RAMBU DAN
BARICADE AREA SAAT ERECTION DAN DISMANTLING
• PIPA ATAU TAMBANG UNTUK MENAUTKAN HARNESS PADA SCAFFOLDER HARUS DIATAS PINGGANG
(SEBAHU)
• DILARANG MELEMPAR PERALATAN DAN MATERIAL KEATAS ATAU KEBAWAH (PAKAI TAMBANG DAN
KATROL)
• CEK KERATAAN / LEVEL VERTICAL DAN HORIZONTAL DENGAN WATERPASS
• SAAT ERECTION HARUS DIPASANG TAGGING MERAH DAN PADA TANGGA DIPASANG PITA MERAH
PUTIH
• SETELAH PEMASANGAN SELESAI LAPORKAN KEPADA SAFETY UNTUK DI INSPEKSI DAN PASANG
TAGGING KUNING (TAG KUNING BERARTI SCAFFOLDING SUDAH SELESAI DAN SIAP DI CEK)
• SETELAH INSPEKSI SELESAI, DAN OK, CABUT TAGGING MERAH DAN PASANG TANGGING HIJAU
• DILARANG MENINGGALKAN MATERIAL PADA CATWALK, BILA AKAN DIPAKAI, PASTIKAN TERIKAT
• DILARANG MELEPAS ASESORIS DAN PERKUATAN SCAFFOLDING TANPA IZIN SAFETY
• SAAT DISMATLING, WALL TIE DAN BRACING HARUS DIBUKA BELAKANGAN
• HINDARI INTERFACE JOB (BEKERJA BERSAMAAN ATAS DAN BAWAH)
• SAAT ERECTION DAN DISMATLING HARUS TERPASANG LIFELINE UNTUK MENAUTKAN HOOK SAFETY
HARNESS
• DILARANG BEKERJA DI SCAFFOLDING SAAT CUACA BURUK, PETIR DAN ANGIN KENCANG
PERHATIAN
3. Pada lantai yang sudah di cor, dipasang juga jack base dan papan untuk
landasan scaffolding
On the concrete floor, also installed jack base and timber base plate.
Scaffold Do’s and Don’ts
5. Silang / Cross terpasang dan terkunci pada pin lock frame scaffolding
Braces should install and lock onto pins.
Scaffold Do’s and Don’ts
9. Pada bangunan scaffolding paling atas dipasang railing, top rail setinggi
110 cm dan mid rail setinggi 60 cm bila digunakan untuk pelataran kerja serta
dilengkapi net sebagai toe board.
When a scaffold reaches the required height a guard rail should always be
installed. Top rail should be 110m cm and mid rail 60 cm if use as working
platform and completed with polynet as toe board.
Area Tangga
Bracing Pipe
Akses
Mid Rail 60cm
Top Rail 110cm
Scaffold Do’s and Don’ts
10. Bila ada akses pekerja ke dalam bangunan yang lewat dibawah
scaffolding agar dilengkapi dengan pelindung ( triplek / jaring)
If there are access of workers into building passing under scaffolding so
as to be provided with protective covering ( plywood / nets )
Scaffold Do’s and Don’ts
11. Akses pintu masuk utama ke dalam bangunan utama yang melewati
bangunan scaffolding dipasang canopy untuk menghindari kejatuhan
material
Access to the main entrance into the building which passes through
the scaffolding mounted canopy to avoid the drop of material.
Scaffold Do’s and Don’ts
12. Wall tie / wall connector terpasang pada setiap 2 LAYER DAN 4 BAY, dimulai
dari Layer ke 3
Scaffold Do’s and Don’ts
13. Setiap akhir pemasangan frame dipasang stopper pipe untuk menghindari
risiko jatuh / terperosok
In the end of frame install stopper pipe to avoid falling risk
Scaffold Do’s and Don’ts
Safety Factor untuk beban Izin mempertimbangkan kondisi lapangan, maka nilai
reduksinya adalah 0.6 x Beban Izin
Misal : Beban Izin pada 1 Leg adalah 25kN = 2,5 T x 0.6 = 1.5 Ton
Namun pada KISR (Kajima Ind. Standard Requirement) Kapasitas Frame tidak
menggunakan Safety Factor (tetap 2,5T / Leg pada beban tiang, standard 2,5T bisa dipakai
dengan syarat semua pada kondisi ideal, material 2,3mm dan tidak ada keropos, karat,
bengkok, pemasangan vertikal dan horizontal, pondasi padat dan stabil)
JENIS JENIS PEMBEBANAN
UNTUK FORMWORK
<1m2
Max. 3d
Tumpukan beton
BALOK 30/50
PLAT 150mm
MAIN FRAME 170cm
FORMULA PERHITUNGAN BEBAN PLAT
BEBAN MATI :
1. CONCRETE (C) = TEBAL PLAT X JARAK FRAME X LEBAR FRAME X
BERAT JENIS CONCRETE (2400Kg/m3) = n Kg
2. FORMWORK (F) = JARAK FRAME X LEBAR FRAME X 40Kg/m2 = n Kg
JUMLAH BEBAN MATI = (C+ F) X SAFETY FACTOR 1.2 = n Kg
1200mm
FORMULA PERHITUNGAN BEBAN BALOK
BEBAN MATI :
1. CONCRETE = LEBAR BALOK X TINGGI BALOK X JARAK FRAME X
BERAT JENIS CONCRETE (2400Kg/m3) = n Kg
2. FORMWORK = LEBAR BALOK X JARAK FRAME X 40Kg/m2 = n Kg
JUMLAH BEBAN MATI = (C+F) X SAFETY FACTOR 1.2 = n Kg
900mm/ 1800mm
MARI KITA HITUNG BEBAN PER TIANG (PER
LEG) DENGAN JARAK FRAME 900mm
PLAT 150mm
BEBAN MATI :
1. CONCRETE = 0.15X0.9X1.2X2400 = 389 Kg
2. FORMWORK = 0.9X1.2X40Kg = 43 Kg
JUMLAH BEBAN MATI = (389+43) X 1.2 = 518 Kg
BEBAN HIDUP = 0.9X1.2X150 = 162 Kg X1.6 = 259 Kg
1. BEBAN RINGAN
2. BEBAN SEDANG
3. BEBAN BERAT
CATWALK 1829X500
• BEBAN 200Kg =
LENDUT 5mm
• BEBAN 300Kg =
LENDUT 8mm
• BEBAN 400Kg =
LENDUT 10mm
Asiba Plank / Kungkang
• TEST 450Kg =
DEFLECTION
14mm
BEBAN RINGAN
BEBAN MAKSIMUM
ADALAH 225 KG/ SPAN
APABILA HANYA TERPASANG
1 CATWALK
BEBAN SEDANG
BEBAN MAKSIMUM
ADALAH 450 KG/ SPAN
APABILA TERPASANG CATWALK
DENGAN LEBAR 740mm
(1 CATWALK 500mm DAN
ASIBA PLANK 240mm)
BEBAN BERAT
BEBAN MAKSIMUM
ADALAH 675 KG/ SPAN
APABILA TERPASANG
DOUBLE CATWALK
Landing’s good!
Bab 8 : Mobile Scaffolding
Mobile Scaffold
• RASIO
KETINGGIAN
DENGAN LEBAR
ALAS ADALAH
3:1
• MAX. TINGGI
ADALAH 7M
(4 LAYER) .
• Toyota Standard atau berdasarkan
kalkulasi 3:1
Mobile Scaffold
RULE of MOBILE
SCAFFOLDING
1. TANGGA NAIK DAN TURUN HARUS MEMILIKI HANDRAIL
2. PENGGUNAAN TANGGA MONYET DIUSAHAKAN MELALUI DALAM
SCAFFOLDING
3. RODA CASTER HARUS DILENGKAPI DENGAN LOCK DAN BISA
DIKUNCI (TIDAK RUSAK)
4. UNTUK MOBILE SCAFFOLDING DENGAN TINGGI MINIMAL 3 HARUS
DIPASANG MINIMAL 3 SCAFFOLDING PADA LAYER 1
5. TINGGI HANDRAIL 95-110CM DAN TERPASANG MIDRAIL 60CM
6. HARUS TERPASANG TOEBOARD MIN. 10CM
7. BARANG YANG DILETAKKAN DIATAS HARUS TERIKAT
8. MAKSIMAL ADALAH 4 LAYER
9. JANGAN TEMPATKAN (IKAT) KABEL LISTRIK PADA MOBILE
SCAFFOLDING
10. PENGELASAN, PASTIKAN TIDAK ADA BUNGA API JATUH
11. Dilarang memindahkan Mobile Scaffolding ketika masih ada orang diatasnya
12. Pasang Rambu Max. Load (250 Kg atau 150Kg)
13. Bila Luas Work Platform (A) >2 m2 maka W= Live Load = Max. 250Kg
14. Bila A<2 m2 = 50 + 100A
13. Display Nama Pengguna , Supervisor dan Tagging HIJAU/MERAH + KUNING
14. Saat pemasangan dan pembongkaran Mobile Scaffolding yang tingginya >5m
harus diawasi oleh Supervisor
RASIO TINGGI DAN LEBAR ALAS 3:1
TOYOTA STANDARD : SETIAP TINGGI MAX. 5M HARUS TERPASANG 3 SPAN PADA
LAYER 1 DAN TINGGI MAX. 4 BAY
Bab 9 : Inspection and Tagging
• SCAFFOLDING HARUS DI INSPEKSI OLEH PERSONIL YANG BERLISENSI DAN DIPASANG
TAGGING
• DIINSPEKSI SETELAH DIPASANG (BARU), DIPERBAIKI ATAU DIRUBAH, ANGIN PUTTING BELIUNG/
GEMPA BUMI
• REJECK MATERIAL SCAFFOLD? SELAIN SAAT UNLOADING BY LOGISTIK, SAAT SCAFFOLDER
PASANG, MATERIAL (FRAME, SILANG DLL) RUSAK, PENYOK, KARAT DOMINAN,
PATAH….SELEKSI DAN SINGKIRKAN, LAPOR KE SAFETY DAN LOGISTIK, BERI TANDA
• SAAT PROSES PEMASANGAN SCAFFOLDING, SCAFFOLDER HARUS PASANG TAG MERAH
• SCAFFOLDING SELESAI PASANG….SCAFFOLDER PASANG TAG KUNING (TAG MERAH BIARKAN
SAJA), ADA TAG KUNING ARTINYA SIAP DI INSPEKSI
• SETELAH DI INSPEKSI DAN OK, INSPECTOR MENGISI TGL DAN STATUS INSPEKSI PADA TAG
KUNING DAN MENCABUT TAG MERAH DAN KEMUDIAN PASANG TAG HIJAU
RESUME :
• TAG PASANG DI AREA TANGGA
• TAG MERAH : SEDANG PROSES PEMASANGAN/ PERUBAHAN/ PERBAIKAN, DILARANG DIPAKAI,
SCAFFOLDING TIDAK KOMPLIT, BERBAHAYA, BELUM DI INSPEKSI, HANYA SCAFFOLDER YANG
BOLEH BERADA DILOKASI.
• TAG KUNING DAN MERAH : SUDAH SELESAI DIPASANG/ DIRUBAH/ DIPERBAIKI, TETAPI BELUM
DI INSPEKSI, DILARANG DIGUNAKAN
• TAG KUNING DAN HIJAU : SIAP DIGUNAKAN DAN AMAN (LIHAT BEBAN MAX PADA TAG HIJAU)
• PASANG LABEL PENGGUNA, SUPERVISOR, INSPEKTOR
• 1 FORM INSPEKSI BISA DILAKUKAN PADA TIAP PASANGAN SCAFFOLDING BERDASARKAN :
ZONE, AREA, LANTAI, RANGKAIAN PASANGAN, ATAU BERDASARKAN HARI
Inspection and tagging
+ +
+ PASANG