c.
Analisis desain Fender
maka selanjutnya beban ini akan diproses untuk desain fender. Gaya fender yang
terjadi saat kapal sedang merapat berupa gaya pukul kapal pada fender akibat
kecepatan pada saat merapat, serta akibat pergoyangan kapal oleh gelombang dan
angin
Untuk analisa desain fender maka persamaan berikut adalah untuk menentukan
jarak maksimum antar fender:
dengan :
L = Jarak maksimum antar fender (m)
r = Jari-jari kelengkungan sisi haluan kapal (m)
h = Tinggi fender
Energi yang membentur dermaga adalah setengah dari energi benturan yang
diakibatkan oleh kapal ( ½ E ). Akibat benturan tersebut, dermaga memberikan gaya
reaksi F ½ d. dengan menyamakan kedua nilai tersebut:
E = 5,99 Ton tm
Fd =½E
Fd = ½ . 5,99
Fd = 2,995 tm
Dari perencanaan pender ini, ditetapkan memakai fender Bridestone Super-Arch type
DA-A400H dengan kekuatan menahan energi benturan sebesar 38,6 kN atau 3,86 tm.
Dengan spesifikasi sebagai berikut:
Gambar grafik kekuatan fender DYNA ARCH
Tabel spesifikasi fender type DYNA ARCH
Spesifikasi fender DYNA ARCH type DA-A400H
d. Analisis desain Bollard
Fungsi dari bollard adalah untuk tempat penambat kapal agar tidak mengalami
pergerakan yang dapat mengganggu baik pada aktivitas bongkar muat maupun lalu-
lintas kapal yang lainnya. Bollard/Boulder yang digunakan pada dermaga biasanya
menggunakan bahan dari baja cor karena lebih tahan cuaca dan cukup kuat untuk
menahan gaya-gaya yang bekerja, tinggi boulder tidak lebih dari 50 cm dengan ujung
tertutup dan lebih besar untuk mencegah terlepasnya tali kapal yang diikat untuk
jarak bolder dipakai.
Tabel Gaya tarik boulder berbagai jenis kapal
Catatan: Nilai dalam kurung adalah untuk gaya pada tambatan yang dipasang disekitar
tengah kapal yang mempunyai tidak lebih dari 2 tali penambat
Dari hasil analisa perhitungan gaya tarik pada bollard sebagaimana sudah
diuraikan diatas yaitu hanya sebesar = 1,464 Ton, maka beban/gaya tarikan yang
digunkan untuk menentukan dimensi bollard maka gaya tarikan yang digunakan
adalah sesuai dengan standart tabel diatas yaitu menggunkan jenis spesifikasi dari
bobot kapal yang rencana akan tertambat pada dermaga yaitu dengan jenis 1.000
GRT dengan gaya tarikan maksimum adalah sebesar 25 Ton maka bollard yang akan
digunakan adalah bollard dengan spesifikasi MT30 dengan spesifikasi dimensi adalah
sebagai berikut:
KESIMPULAN
1. Desain pondasi tiang pancang baja
Gambar 39. Steel Strees check information tiang pancang baja
Gambar 40. Dimensi tiang pancang baja
2. Desain pile head
Gambar 41. Concrete design information pile head
Gambar 42. Dimensi dan penulangan pile head
3. Desain balok lantai arah melintang
Gambar 43. Dimensi dan penulangan balok arah melintang
4. Desain balok lantai arah memanjang
Gambar 44. Dimensi dan penulangan balok arah memanjang
5. Desain plat lantai
Gambar 45. Dimensi dan penulangan plat lantai