PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR

PADA RUAS JALAN SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN

KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR
PROVINSI SUMATERA SELATAN
(STA 9+450–STA 14+580,4)

LAPORAN AKHIR

Laporan ini Disusun untuk Memenuhi Persyaratan dalam menyelesaikan

Pendidikan DIII Pada Jurusan Teknik Sipil Program Studi Transportasi

Politeknik Negeri Sriwijaya

Oleh :
Apriliyanti Letare Simanjuntak 061330100029
Irma Amelia Putri Aryanti 061330100035

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

PALEMBANG
2016

i
 PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR
PADA RUAS JALAN SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN
KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR
PROVINSI SUMATERA SELATAN
(STA 9+450–STA 14+580,4)

LAPORAN AKHIR

Palembang, Agustus 2016

Disetujui oleh dosen pembimbing

Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Sriwijaya

Pembimbing I, Pembimbing II,

Drs.B. Hidayat, S.T.,M.T.,M.M Ir. Puryanto, M.T

NIP.195807161986031004 NIP.195802161988111001

Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik sipil,

Drs. Arfan Hasan, M.T.

NIP. 195908081986031002

ii
 PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR
PADA RUAS JALAN SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN
KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR
PROVINSI SUMATERA SELATAN
(STA 9+450–STA 14+580,4)

LAPORAN AKHIR

Disetujui oleh dosen Penguji

Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Sriwijaya

Nama Penguji Tanda Tangan

1. Drs. Bambang H. Fuady, S.T., M.M

Nip. 195807161986031004 ..........................

2. Drs. A. Fuad Z., S.T.,M.T

Nip. 195812131986031002 ..........................

3. Drs. Revias Noerdin, M.T

Nip. 195911051986031003 ..........................

4. Ir. Herlinawati, [Link]

Nip. 196210201988032001 ..........................

5. Darma Prabudi, S.T., M.T

Nip. 197601272005011004 ..........................

iii
 MOTTO DAN PERSEMBAHAN

Motto :
 “Jangan hina pribadimu dengan kepalsuan, karena dialah mutiara dirimu
yang tak ternilai”
 “Sesungguhnya kesuksesan itu berjalan diatas kesusahan dan pengorbanan.
Kesuksesan hanya dapat diraih dengan segala upaya dan usaha yang
disertai dengan doa, karena sesungguhnya nasib seorang manusia tidak
akan berubah dengan sendirinya tanpa berusaha”.

Kata Persembahan :
1. Alhamdulillah. Puji dan syukur kepada ALLAH SWT, atas segala rahmat dan
hidayah-Nya yang telah memberikan kekuatan, kesehatan dan kesabaran
untukku dalam mengerjakan Laporan Akhir ini.
2. Aku persembahkan cinta dan sayangku kepada kedua orang tuaku, adik-adikku
serta keluargaku yang selalu memberikan restu dan do’a serta yang selalu
mendukung dan menyemangatiku di setiap waktu.
3. Terimakasih kepada Bapak Drs. B. Hidayat Fuady, S.T., M.T., M.M. dan
Bapak Ir. Puryanto, M.T. selaku dosen pembimbing yang tak pernah lelah dan
selalu sabar memberikan bimbingan dan arahan kepada kami dalam
penyusunan Laporan Akhir ini.
4. Terimakasih kepada semua dosen pengajar yang telah mengajari kami selama
masa kuliah serta staf karyawan di jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Sriwijaya.
5. Untuk partnerku Apriliyanti Letare Simanjuntak terimakasih atas
kerjasamanya, akhirnya Laporan Akhir ini dapat selesai dengan tepat waktu.
6. Teruntuk teman-temanku kelas 6 SC yang selalu membantu dan menyemangati
dalam menyusun Laporan Akhir ini, juga kepada teman-teman seperjuangan
lainnya, terimakasih banyak.

iv
 ABSTRAK

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PEKERASAN LENTUR

PADA RUAS JALAN SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN
KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR
PROVINSI SUMATERA SELATAN
(STA 9+450 – 14+580,4)

Berbagai macam alasan untuk dibangunkannya sebuah jalan, salah satunya

ialah akibat dari perkembangan suatu daerah, baik itu Perkembangan industri
maupun perkembangan sosial ekonomi. Untuk itu melalui penulisan laporan akhir
ini, penulis ingin mengetahui bagaimana perencanaan yang baik dalam
merencanakan desain geometrik dan tebal perkerasan pada ruas Jalan Sp.
Rambutan – Tulung Selapan Ogan Komering Ilir ini, sehingga jalan yang akan
dilalui dapat memberikan rasa aman, nyaman, dan ekonomis bagi pengguna jalan.
Didalam merencanakan desain geometrik jalan raya, terdapat hal-hal yang
menjadi acuan dalam perencanaan yang meliputi perhitungan alinyemen
horizontal, alinyemen vertikal serta menetapkan apa yang akan digunakan.
Dari hasil perhitungan-perhitungan diatas maka jalan Sp. Rambutan –
Tulung Selapan Kabupaten Ogan Komering Ilir ini merupakan jalan sekunder
kelas II A dengan kecepatan rencana 60 km/jam dan menggunakan 8 buah
tikungan yaitu, 2 tikungan Full Circle, 2 tikungan Spiral-Spiral, 4 tikungan
Spiral-Circle-Spiral. Lapis permukaan jalan menggunakan laston lapis aus dengan
tebal lapisan 7 cm, laston lapis antara dengan tebal lapisan 8 cm, dan laston lapis
pondasi dengan tebal lapisan 15 cm. Untuk lapis pondasi bawah digunakan
agregat kelas B dengan tebal lapisan 15 cm. Pembangunan ruas jalan ini
dilaksanakan dalam waktu 110 hari dengan total biaya Rp. [Link],00,-.

Kata Kunci : Tikungan Full-Circle, Tikungan Spiral-Spiral, Tikungan Spiral-

Circle-Spiral, Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Tebal Perkerasan,
Rencana Anggaran Biaya.

v
 ABSTRAC

DESIGN OF GEOMETRIC AND THICKNESS FLEXIBLE PAVEMENT

ON THE ROAD SP. RAMBUTAN – TULUNG SELAPAN OGAN
KOMERING ILIR PROVINCE OF SOUTH SUMATERA
(STA 9+450 – STA 14+580,4)

Variety of reasons to build the road, one of which is the result of socio-
economic development. For it is through this final report, the author would like to
know how the planning and design of geometric and pavement thickness on road
SP. Rambutan – Tulung Selapan Ogan Komering Ilir, so that the road will be able
to give a sense of security, convenient, and economical way for the user.
In the planning of road geometric design, there are things become
reference designs which includes the calculation of the horizontal alignment,
vertical alignment, and define what it will be used.
From the result of above calculation, so SP. Ramutan – Tulung Selapan
Kabupaten Ogan Komering Ilir is a class II A road with the speed of the road
plans 60 km/hour, and this road used 8 curves including, 2 full circle, 2 spiral-
spiral, and 4 spiral-circle-spiral. Road surface layer using worn asphalt concrete
by thick layer of 7 cm, asphalt concrete between with thick layer of 8 cm, and
foundation asphalt concrete with thick layer of 15 cm. for the base layer used
aggregate class A with a thick layer of 15 cm, while the sub base layer is used to
aggregate class B with a thick layer of 15 cm. This road building was carried out
within 110 days with a total coast Rp. [Link],00,-.

Key Word : Full Circle Curve, Spiral-Spiral Curve, Spiral-Circle-Spiral Curve,

Horizontal Alignment, Vertical Alignment, Pavement Thick, Construction Budget
Estimation.

vi
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang
telah melimpahkan rahmat, karunia dan hidayah-Nya kepada penulis sehingga
dapat menyelesaikan Laporan Akhir ini yang judul, “Perencanaan Geometrik
Dan Tebal Perkerasaan Lentur Pada Ruas Jalan SP. Rambutan – Tulung
Selapan Kabupaten Ogan Komering Ilir Provinsi Sumatera Selatan (STA
9+450 – STA 14+580,4)” dengan waktu yang telah ditentukan. Tujuan dari
penulisan Laporan Akhir ini adalah untuk memenuhi persyaratan dalam
menyelesaikan pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Sriwijaya Palembang.
Dalam penyusunan laporan ini, penulis banyak mendapatkan bantuan,
dukungan, dan semangat dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada kesempatan ini
penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada :
1. Bapak Dr. Ing. Ahmad Taqwa, M.T., selaku Direktur Politeknik Negeri
Sriwijaya.
2. Bapak Drs. H. Arfan Hasan, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Sriwijaya.
3. Bapak Drs. Bambang Hidayat Fuady, S.T.,M.T.,M.M., selaku Dosen
Pembimbing 1, yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan kepada
kami.
4. Bapak Ir. Puryanto, M.T., selaku Dosen Pembimbing 2, yang telah
memberikan bimbingan dan pengarahan kepada kami.
5. Kedua orang tua dan keluarga yang telah memberikan dukungan berupa
do’a dan semangat hingga tersusunnya laporan ini.
6. Rekan-rekan seperjuangan satu angkatan khususnya kelas 6 SC Teknik
Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya yang telah memberikan semangat dalam
perjuangan menghadapi suka dan duka selama ini serta pihak yang telah
mendukung penulis untuk menyelesaikan proposal ini.

vii
 Semoga dengan adanya Laporan Akhir ini dapat berguna bagi kita semua,
terutama rekan-rekan mahasiswa/i khususnya Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Negeri Sriwijaya, sehingga mendapatkan tambahan ilmu baru dan korelasi antara
aplikasi dengan teori ilmu yang didapat dibangku kuliah.

Palembang, Juli 2016

Penulis

viii
 DAFTAR ISI

Halaman
HALAMAN JUDUL ................................................................................ i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................. ii
MOTTO DAN PERSEMBAHAN ........................................................... iii
ABSTRAK ................................................................................................. v
KATA PENGANTAR .............................................................................. vii
DAFTAR ISI ............................................................................................. ix
DAFTAR TABEL .................................................................................... xiii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................ xvii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ......................................................................... 1
1.2 Alasan Pemilihan Judul ............................................................ 3
1.3 Tujuan dan Manfaat ................................................................. 4
1.4 Rumusan Masalah .................................................................... 5
1.5 Metode Pengumpulan Data ...................................................... 5
1.6 Sistematika Penulisan .............................................................. 6

BAB II TINJAUAN UMUM

2.1 Dasar Perencanaan Geometrik ................................................. 8
2.1.1 Pengertian ....................................................................... 8
2.1.2 Data Lalu Lintas ............................................................. 9
2.1.3 Data Peta Topografi ....................................................... 10
2.1.4 Data Penyelidikan Tanah ............................................... 12
2.1.5 Data Penyelidikan Material ............................................ 15
2.1.6 Data-data Penyelidikan Material .................................... 15
2.2 Klasifikasi Jalan Raya .............................................................. 16
2.2.1 Klasifikasi Jalan Menurut Fungsi Jalan ......................... 16
2.2.2 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan .................................... 19

ix
 2.2.3 Klasifikasi Jalan Menurut Medan Jalan ......................... 23
2.3 Kriteria Perencanaan Jalan ....................................................... 24
2.3.1 Kendaraan Rencana ........................................................ 24
2.3.2 Kecepatan Rencana ........................................................ 27
2.3.3 Satuan Mobil Penumpang .............................................. 28
2.3.4 Volume Lalulintas .......................................................... 28
2.3.5 Tingkat Pelayanan Jalan ................................................. 28
2.4 Penentuan Trase Jalan .............................................................. 29
2.5 Bagian-bagian Jalan ................................................................. 30
2.6 Alinyemen Horizontal .............................................................. 31
2.6.1 Penentuan Golongan Medan .......................................... 33
2.6.2 Menentukan Koordinat dan Jarak .................................. 34
2.6.3 Menentukan Sudut Jurusan (α) dan Sudut Bearing (Δ) .. 35
2.6.4 Tikungan ......................................................................... 36
2.6.5 Kemiringan Melintang ................................................... 49
2.6.6 Menentukan Stationing (STA) ....................................... 49
2.6.7 Superelevasi ................................................................... 49
2.6.8 Pelebaran Perkerasan Jalan Pada Tikungan ................... 53
2.6.9 Jarak Pandang ................................................................. 54
2.6.10 Kebebasan Samping Pada Tikungan ............................ 58
2.7 Alinyemen Vertikal .................................................................. 61
2.7.1 Kelandaian Maksimum .................................................. 62
2.7.2 Lengkung Vertikal .......................................................... 63
2.8 Perencanaan Galian dan Timbunan .......................................... 68
2.9 Perencanaan Tebal Perkerasan ................................................. 69
2.9.1 Jenis dan Fungsi Konstruksi Perkerasan Lentur ............ 69
2.9.2 Metode Perencanaan Tebal Perkerasan .......................... 71
2.9.3 Langkah-langkah Perencanaan Tebal Perkerasan .......... 72
2.10 Manajemen Proyek ................................................................. 87

x
BAB III PERHITUNGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN
3.1 Tinjauan Umum......................................................................... 91
3.2 Penentuan Klasifikasi Kelas Jalan ............................................ 91
3.3 Penentuan Alinyemen Horiontal .............................................. 94
3.3.1 Menentukan Titik Koordinat .......................................... 94
3.3.2 Menentukan Panjang Garis Tangen ............................... 96
3.3.3 Perhitungan Sudut Azimut dan Sudut Bearing .............. 99
3.3.4 Menentukan Golongan Medan Jalan .............................. 107
3.3.5 Perhitungan Tikungan .................................................... 109
3.3.6 Perhitungan Pelebaran Perkerasan Pada Tikunngan ...... 135
3.3.7 Perhitungan Kebebasan Samping Pada Tikungan .......... 143
3.3.8 Penentuan Titik Stationing ............................................. 153
3.4 Perhitungan Alinyemen Vertikal .............................................. 158
3.5 Perhitungan Galian dan Timbunan ........................................... 166
3.6 Perencanaan Tebal Perkerasan ................................................. 169

BAB IV PENGELOLAAN PROYEK

4.1 Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) .................................. 178
4.1.1 Syarat Umum .................................................................. 178
4.1.2 Syarat-syarat Administrasi ............................................. 187
4.1.3 Syarat-syarat Pelaksanaan .............................................. 189
4.1.4 Syarat-syarat Teknis ....................................................... 193
4.2 Rencana Anggaran Biaya ......................................................... 197
4.2.1 Perhitungan Kuantitas Pekerjaan ................................... 197
4.2.2 Perhitungan Produksi Kerja Alat Berat .......................... 203
4.2.3 Koefisien Alat, Tenaga Kerja dan Material ................... 218
4.2.4 Perhitungan Biaya Sewa Alat Per Jam ........................... 239
4.2.5 Perhitungan Jumlah Jam dan Hari Kerja ........................ 251
4.2.6 Analisa Harga Satuan Pekerjaan .................................... 259
4.2.7 Rencana Anggaran Biaya ............................................... 276
4.2.8 Rekapitulasi Biaya .......................................................... 277

xi
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ............................................................................... 278
5.2 Saran ......................................................................................... 279

DAFTAR PUSTAKA

xii
 DAFTAR TABEL

Halaman
Tabel 2.1 Klasifikasi Medan dan Besarnya Lereng Melintang ....................... 11
Tabel 2.2 Nilai R Untuk Perhitungan CBR Segmen ....................................... 13
Tabel 2.3 Contoh Tabulasi Nilai CBR ............................................................ 14
Tabel 2.4 Ciri-ciri Jalan Lingkungan .............................................................. 18
Tabel 2.5 Klasifikasi Kelas Jalan dalam MST ................................................ 19
Tabel 2.6 Nilai Faktor Ekivalensi Kendaraan ................................................. 21
Tabel 2.7 Klasifikasi Jalan Berdasarkan VLHR ............................................. 21
Tabel 2.8 Klasifikasi Kelas Jalan Berdasarkan LHR dalam Satuan SMP ...... 22
Tabel 2.9 Klasifikasi Menurut Medan Jalan ................................................... 24
Tabel 2.10 Dimensi Kendaraan Rencana ........................................................ 25
Tabel 2.11 Kecepatan Rencana (Vr) sesuai Klasifikasi Fungsi dan Medan
Jalan .............................................................................................. 27
Tabel 2.12 Satuan Mobil Penumpang ............................................................. 28
Tabel 2.13 Panjang Bagian Lurus Maksimum ................................................ 33
Tabel 2.14 Klasifikasi Golongan Medan ........................................................ 33
maks
Tabel 2.15 Panjang Jari-jari Minimum untuk e = 10% .............................. 37
Tabel 2.16 Jari-jari Minimum yang Tidak Memerlukan Lengkung Peralihan 40
Tabel 2.17 Harga fm ........................................................................................ 44
Tabel 2.18 Tabel p dan k ................................................................................. 47
Tabel 2.19 Panjang Lengkung Peralihan Minimum dan Superelevasi yang di
Butuhkan (emaks = 10%, Metode Bina Marga) ............................. 50
Tabel 2.20 Jarak Pandang Henti Minimum ..................................................... 55
Tabel 2.21 Jarak Kendaraan Mendahului dengan Kendaraan Datang ............ 56
Tabel 2.22 Panjang Jarak Pandang Mendahului Berdasarkan Vr ................... 56
Tabel 2.23 Nilai E untuk Jh<Lt ....................................................................... 59
Tabel 2.24 Nilai E untukJh>Lt ........................................................................ 60
Tabel 2.25 Panjang Kritis ................................................................................ 62
Tabel 2.26 Landai Maksimum ........................................................................ 63

xiii
Tabel 2.27 Tabel Panjang Kritis ..................................................................... 63
Tabel 2.28 Panjang Lengkung Vertikal .......................................................... 64
Tabel 2.29 Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (IPt) .................... 73
Tabel 2.30 Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana (IPo) .................... 73
Tabel 2.31 Tingkat Reliabilitas untuk Bermacam-macam Klarifikasi Jalan .. 73
Tabel 2.32 Deviasi Normal Standar (ZR) ....................................................... 74
Tabel 2.33 Definisi Kualitas Drainase ............................................................ 75
Tabel 2.34 Koefisien Drainase (m) untuk Memodifikasi Koefisien Kekuatan
Relatif ........................................................................................... 75
Tabel 2.35 Jumlah Lajur Berdasarkan Lebar Perkerasan ................................ 76
Tabel 2.36 Koefisien Distribusi Kendaraan .................................................... 76
Tabel 2.37 Koefisien Kekuatan Relatif Badan Jalan (a) ................................. 77
Tabel 2.38 Pemilihan Tipe Lapisan Beraspal Berdasarka Lalulintas Rencana
Dan Kecepatan Kendaraan ........................................................... 78
Tabel 2.39 Tebal Minimum Lapisan Perkerasan ............................................ 79
Tabel 2.40 Faktor Ekuivalen Beban untuk Sumbu Tunggal dan Ipt = 2,5 ..... 82
Tabel 2.41 Faktor Ekuivalen Beban untuk Sumbu Ganda dan Ipt = 2,5 ........ 83
Tabel 2.42 Faktor Ekuivalen Beban untuk Sumbu Triple dan Ipt = 2,5 ......... 85
Tabel 3.1 Titik Koordinat ................................................................................ 94
Tabel 3.2 Perhitungan Medan Jalan ................................................................ 107
Tabel 3.3 Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan ............................................. 143
Tabel 3.4 Kebebasan Samping Berdasarkan Jarak Pandang Henti ................. 148
Tabel 3.5 Kebebasan Samping Berdasarkan Jarak Pandang Menyiap ........... 153
Tabel 3.7 Perhitungan Volume Galian Timbunan .......................................... 166
Tabel 3.8 Analisa Lalu Lintas ......................................................................... 172
Tabel 4.1 Perhitungan Kuantitas Pekerjaan .................................................... 197
Tabel 4.2 Perhitungan Biaya Sewa Excavator per Jam .................................. 239
Tabel 4.3 Perhitungan Biaya Sewa Buldozer per Jam .................................... 240
Tabel 4.4 Perhitungan Biaya Sewa Wheel Loader per Jam ............................ 241
Tabel 4.5 Perhitungan Biaya Sewa Motor Grader per Jam ............................ 242
Tabel 4.6 Perhitungan Biaya Sewa Dump Truck per Jam ............................... 243

xiv
Tabel 4.7 Perhitungan Biaya Sewa Water Tank Truck per Jam ...................... 244
Tabel 4.8 Perhitungan Biaya Sewa Tandem Roller per Jam ........................... 245
Tabel 4.9 Perhitungan Biaya Sewa Asphalt Sprayer per Jam ......................... 246
Tabel 4.10 Perhitungan Biaya Sewa Asphalt Finisher per Jam ...................... 247
Tabel 4.11 Perhitungan Biaya Sewa Pneumatic Tyre Roller per Jam ............ 248
Tabel 4.12 Perhitungan Biaya Sewa Asphalt Mixing Plant (AMP) per Jam ... 249
Tabel 4.13 Perhitungan Biaya Sewa Vibrator Roller per Jam ........................ 250
Tabel 4.14 Perhitungan hari kerja pekerjaan pembersihan .............................. 251
Tabel 4.15 Perhitungan hari kerja pekerjaan galian ........................................ 252
Tabel 4.16 Perhitungan hari kerja pekerjaan timbunan .................................. 252
Tabel 4.17 Perhitungan hari kerja pekerjaan pondasi bawah .......................... 253
Tabel 4.18 Perhitungan hari kerja pekerjaan pondasi atas .............................. 254
Tabel 4.19 Perhitungan hari kerja pekerjaan lapisan AC-Base ....................... 254
Tabel 4.20 Perhitungan hari kerja pekerjaan lapisan AC-BC ......................... 255
Tabel 4.21 Perhitungan hari kerja pekerjaan lapisan AC-WC ........................ 255
Tabel 4.22 Perhitungan hari kerja pekerjaan prime coat ................................. 256
Tabel 4.23 Perhitungan hari kerja pekerjaan tack coat ................................... 256
Tabel 4.24 Perhitungan hari kerja pekerjaan bahu jalan ................................. 256
Tabel 4.25 Perhitungan hari kerja pekerjaan galian gorong-gorong ............... 257
Tabel 4.26 Perhitungan hari kerja pekerjaan pasir urug gorong-gorong ........ 258
Tabel 4.27 Perhitungan harga satuan pekerjaan pembersihan ........................ 259
Tabel 4.28 Perhitungan harga satuan pekerjaan direksi keet .......................... 260
Tabel 4.29 Perhitungan harga satuan pekerjaan galian ................................... 261
Tabel 4.30 Perhitungan harga satuan pekerjaan timbunan .............................. 262
Tabel 4.31 Perhitungan harga satuan pekerjaan lapis pondasi bawah ............ 263
Tabel 4.32 Perhitungan harga satuan pekerjaan lapis pondasi atas ................ 264
Tabel 4.33 Perhitungan harga satuan pekerjaan AC-Base .............................. 265
Tabel 4.34 Perhitungan harga satuan pekerjaan lapis AC-BC ........................ 266
Tabel 4.35 Perhitungan harga satuan pekerjaan lapis AC-WC ....................... 267
Tabel 4.36 Perhitungan harga satuan pekerjaan prime coat ............................ 268
Tabel 4.37 Perhitungan harga satuan pekerjaan tack coat .............................. 269

xv
Tabel 4.38 Perhitungan harga satuan pekerjaan bahu jalan ............................ 270
Tabel 4.39 Perhitungan harga satuan pekerjaan saluran drainase ................... 271
Tabel 4.40 Perhitungan harga satuan pekerjaan galian gorong-gorong .......... 272
Tabel 4.41 Perhitungan harga satuan pekerjaan pasir urug gorong-gorong .... 273
Tabel 4.42 Perhitungan harga satuan pekerjaan batu bata pengikat
gorong-gorong .............................................................................. 274
Tabel 4.43 Perhitungan harga satuan pekerjaan kepala gorong-gorong ......... 275
Tabel 4.44 Rencana Anggaran Biaya .............................................................. 276
Tabel 4.45 Rekapitulasi Biaya ........................................................................ 277

xvi
 DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 2.1 Klasifikasi Menurut Fungsi Jalan ................................................ 19
Gambar 2.2 Dimensi Kendaraan Kecil ........................................................... 26
Gambar 2.3 Dimensi Kendaraan Sedang ........................................................ 26
Gambar 2.4 Dimensi Kendaraan Besar ........................................................... 26
Gambar 2.5 Bagian-bagian Jalan .................................................................... 31
Gambar 2.6 Koordinat dan Jarak .................................................................... 34
Gambar 2.7 Sudut Jurusan (α) ......................................................................... 35
Gambar 2.8 Sudut Bearing (Δ) ....................................................................... 36
Gambar 2.9 Tikungan Full Circle ................................................................... 42
Gambar 2.10 Tikungan Spiral-Circle-Spiral .................................................. 46
Gambar 2.11 Tikungan Spiral-Spiral .............................................................. 48
Gambar 2.12 Pencapaian Superelevasi Tikungan Full Circle ........................ 51
Gambar 2.13 Pencapaian Superelevasi Tikungan Spiral-Circle-Spiral .......... 51
Gambar 2.14 Pencapaian Superelevasi Tikungan Spiral-Spiral ..................... 52
Gambar 2.15 Proses Gerakan Mendahului (2/2 TB) ....................................... 57
Gambar 2.16 Daerah Bebas Samping di Tikungan untuk Jh<Lt .................... 59
Gambar 2.17 Daerah Bebas Samping di Tikungan untuk Jh>Lt .................... 61
Gambar 2.18 Lengkung Vertikal .................................................................... 64
Gambar 2.19 Alinyemen Vertikal Cembung .................................................. 65
Gambar 2.20 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cembung Berdasarkan
Jarak Pandang Henti (Jh) ......................................................... 66
Gambar 2.21 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cembung Berdasarkan
Jarak Pandang Mendahului (Jd) .............................................. 67
Gambar 2.22 Alinyemen Vertikal Cekung ...................................................... 67
Gambar 2.23 Grafik Panjang Lengkung Vertikal Cekung .............................. 68
Gambar 2.24 Lapisan Perkerasan Lentur ........................................................ 69
Gambar 2.26 Sketsa Network Planning .......................................................... 89
Gambar 3.1 Trase Jalan ............................................................................... 95

xvii
Gambar 3.2 Panjang Trase dari Titik A ke Titik B ..................................... 96
Gambar 3.3 Sudut Δ1 ................................................................................... 99
Gambar 3.4 Sudut Δ2 ................................................................................... 100
Gambar 3.5 Sudut Δ3 ................................................................................... 101
Gambar 3.6 Sudut Δ4 ................................................................................... 102
Gambar 3.7 Sudut Δ5 ................................................................................... 103
Gambar 3.8 Sudut Δ6 ................................................................................... 104
Gambar 3.9 Sudut Δ7 ................................................................................... 105
Gambar 3.10 Sudut Δ8 ................................................................................... 106
Gambar 3.11 Superelavasi jenis Spriral-Circle-Spiral (SCS) ....................... 113
Gambar 3.12 Superelavasi jenis Full Circle (FC) ......................................... 116
Gambar 3.13 Superelavasi jenis Spriral-Circle-Spiral (SCS) ....................... 120
Gambar 3.14 Superelavasi jenis Full Circle (FC) ......................................... 123
Gambar 3.15 Superelavasi jenis Spiral-Spiral (SS) ...................................... 125
Gambar 3.16 Superelevasi jenis Spiral-Spiral (SS) ....................................... 127
Gambar 3.17 Superelevasi jenis Spriral-Circle-Spiral (SCS) ....................... 131
Gambar 3.18 Superelevasi jenis Spriral-Circle-Spiral (SCS) ....................... 135
Gambar 3.19 Sketsa Alinyemen Vertikal ...................................................... 158
Gambar 3.20 Lengkung Vertikal Cembung .................................................. 160
Gambar 3.21 Lengkung Vertikal Cekung ..................................................... 163
Gambar 3.22 Jenis dan Tebal Lapis Perkerasan Lentur Rencana ................. 177

xviii