0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
108 tayangan3 halaman

Perhitungan Gorong-gorong Beton

Dokumen tersebut membahas perhitungan plat penutup gorong-gorong dari beton dan data perencanaan gorong-gorong. Pertama, dijelaskan perhitungan luas pengaruh beban kendaraan terhadap pelat penutup gorong-gorong. Kemudian, diberikan data-data perencanaan gorong-gorong seperti kecepatan aliran, ukuran standar, bahan pembuat, dan data saluran tertentu seperti debit, lebar, kedalaman, dan lebar air.

Diunggah oleh

qayyum mashuri
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online di Scribd
0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
108 tayangan3 halaman

Perhitungan Gorong-gorong Beton

Dokumen tersebut membahas perhitungan plat penutup gorong-gorong dari beton dan data perencanaan gorong-gorong. Pertama, dijelaskan perhitungan luas pengaruh beban kendaraan terhadap pelat penutup gorong-gorong. Kemudian, diberikan data-data perencanaan gorong-gorong seperti kecepatan aliran, ukuran standar, bahan pembuat, dan data saluran tertentu seperti debit, lebar, kedalaman, dan lebar air.

Diunggah oleh

qayyum mashuri
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online di Scribd

Gambar Potongan memanjangdan melintang gorong-gorong

VI.1.3 Perhitungan Plat Penutup dari Beton


 Elevasi muka jalan dari muka air, H = 1,5 m
Terdiri dari
Tebal Pelat beton = 20 cm
Tebal Perkerasan = 30 cm
Tebal timbunan = 100 cm
 Beban gander kendaraan = 10 ton
 Bidang kontak roda dengan muka jalan = 0,2 m x 0,5 m
0,2 m 0,5 m

0,5 m

H H
45º 45º 45º 45º

2 H +0,2 m 2 H +0,5 m

Gambar 4.3 Ilustrasi pembebanan roda kendaraan

 Luas bidang pengaruh beban terhadap pelat :


Ap = (0,2 + 2H) x (0,5 + 2H) = (0,2 + 2 x 1,5) x (0,5 + 2 x 1,5)
= 11,2 m2

VI.1.1 Data Perencanaan


Untuk tujuan perencanaan, gorong-gorong mempunyai ketentuan:
 Kecepatan aliran :
Gorong-gorong pada saluran irigasi, v = 1,5 – 2,0 m/dt
Gorong-gorong pada saluran pembuang, v = 3,0 m/dt
 Ukuran standard :
Diameter pipa minimum, dmin = 0,60 m (dipakai di saluran primer)
 Untuk gorong-gorong segi empat, dapat dibuat dari:
~ Beton bertulang
~ Pasangan batu dengan plat beton bertulang sebagai penutup.
Gorong-gorong yang akan dihitung adalah gorong-gorong G1 yang terletak di
saluran primer SI Pakista, dengan data-data sebagai berikut :
 Data saluran :
Q = 4.262m3/dt K = 40
b = 4.05m A = 6.641 m2
h = 1,15 m w = 0,6 m

1. Koefisien limpasan (CA10) :


0,5
a 
0,5
 4575,62 
C10  1  (1  tc10 ) x  5   1  (1  0,31) x    0,42
 a10   5178,9 
1
2. Q  x0.42 x0,44hax 200,072  0,10m 3 / det
360
3. Kemiringan/slope dari gorong-gorong (S), dari tabel perhitungan dimensi diperoleh nilai R =
0,04 dengan V = 1,6 m/det :
Vxn 1,6 x0,035
S 2
 2
 0,41m / m
3 3
R 0,09
4. Luas penampang (Ac) :
Q 0,10
Ac    0,06m 2
V 1,6
5. Kecepatan air (V) dalam gorong-gorong, Asumsi 1,6 m/det.
6. Tinggi gorong-gorong (d)
Ac 0,06
d   0,18m
2 2
7. Lebar gorong-gorong (bgor) :
bgor = 2 x d = 2 x 0,18 = 0,36 m
8. Keliling basah gorong-gorong (P) :
P = (2 x d) + b
= (2 x 0,18) + 0,36
= 0,72 m
9. Jari-jari gorong-gorong (R) :
Ac 0,06
R =   0,09m 2
P 0,72
10. Koefisien Free Board atau ambang bebas : 22 % = 0,22
11. Free board

fb  0,22 x0,18  0,20m

Anda mungkin juga menyukai