Scribd
Unggah
2K tayangan2 halaman

Pengertian dan Rumus UKC Kapal

Squat adalah penambahan draft kapal akibat kecepatannya bergerak di air. Besarnya squat dipengaruhi oleh kedalaman air, kecepatan kapal, dan koefisien balok kapal. Untuk menentukan kedalaman aman, perlu dijaga minimum under keel clearance sebesar 10% dari draft kapal.

Diunggah oleh

Rose Arianti
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online di Scribd
2K tayangan2 halaman

Pengertian dan Rumus UKC Kapal

Squat adalah penambahan draft kapal akibat kecepatannya bergerak di air. Besarnya squat dipengaruhi oleh kedalaman air, kecepatan kapal, dan koefisien balok kapal. Untuk menentukan kedalaman aman, perlu dijaga minimum under keel clearance sebesar 10% dari draft kapal.

Diunggah oleh

Rose Arianti
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online di Scribd

SQUAT :

Squat adalah pengurangan jarak ruangan di bawah lunas kapal hingga dasar laut, disebabkan oleh gerakan relatif
bentuk badan kapal yang terbenam dalam air.
Squat adalah pertambahan draft kapal terhadap muka air yang disebabkan oleh kecepatan kapal. Squat ini diperhitungkan
berdasarkan dimensi dan kecepatan kapal dan kedalaman air.

Faktor-faktor utama yang mempengaruhi ukuran Squat :


(a) Kedalaman air yang ada;
(b) Kecepatan kapal terhadap air;
(c) Koefisien balok kapal (Cb).

MAXIMUM SHIP SQUAT – SQMAX (in meters) IN STILL WATER

Formula:
SQMAX = Vsw2 x Cb / 100 - IN OPEN WATER CONDITION

SQMAX = 2 x Vsw2 x Cb / 100 - IN CONFINED WATER CONDITION

SQMAX = Vsw2 / 55 - IN PILOTAGE WATER CONDITION

Every ship shall compute its SQMAX depending on various proper Cb by formula:
Cb = Vsw / LCWL x BX x TM or
Cb = Displacement / LOA x BX x TM
After some transformations SQMAX = Vsw3 / 100 LCWL x BX x TM where:

LCWL = Theoretical length between perpendiculars on bow and aft on level of water line;
BX = Theoretical breadth between vertical sides on water line;
TM = Mean Draught = ½ (Tfore + T aft).
Above ship dimensions are related strictly on ACTUAL water line.

UKC : UNDER KEEL CLEARANCE : Jrk tegak yg diukur dr lunas kpl s/d dasar laut / sungai.
CARA MENGETAHUI KEDALAMAN YANG AMAN BUAT KAPAL KITA

Untuk memastikan keselamatan dan mencegah terjadinya pencemaran lingkungan laut yang
mungkin terjadi di pelabuhan ataupun di selat selat sempit , maka setiap kapal harus memastikan
minimum Under Keel Clearance (UKC) kapalnya sendiri apalagi jika tidak ada petunjuk khusus dari
pihak pelabuhan , pandu, atau agent. Cara menentukan minimun kedalaman yang aman untuk
dilewati kapal kita adalah :
Diketahui :

Minimum UKC = 10 % dari draft kapal

Draft kapal = 5.5m

Draft= 5.5 m x 0.10 = 0.55 m

Minimun kedalaman yang diminta adalah = 5.5 m + 0.55 m = 6.05


Jadi kapal kita akan aman untuk lewat di perairan yang kedalamannya 6.05 m

Anda mungkin juga menyukai