Review RTRW Bandar Lampung 2011-2030
Review RTRW Bandar Lampung 2011-2030
LAPORAN AKHIR
Kata Pengantar
[
[
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan berkahnya sehingga
dokumen rencana Review Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Bandar Lampung 2011 2030
telah tersusun sesuai dengan amanah Undang-Undang dan ketentuan yang berlaku.
Buku/Materi Teknis Review RTRW Kota Bandar Lampung ini merupakan bagian tidak terpisahkan dari
Peraturan Daerah Kota Bandar Lampung tentang Perubahan Kecamatan dan Kelurahan dalam Rencana
Tata Ruang Wilayah Kota Bandar Lampung 2011 2030. Buku ini berisikan profil kota yang meliputi
administrasi, geografis, fisik lingkungan, kependudukan, perekonomian, serta isue-isue strategis
pengembangan kota. Selain itu juga berisikan tujuan, kebijakan, dan strategi penataan ruang; rencana
struktur ruang; rencana pola ruang; rencana kawasan strategis; arah pemanfaatan ruang; dan
pengendalian pemanfaatan ruang Kota Bandar Lampung sampai tahun 2030.
Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Bandar Lampung 2011 2030 akan menjadi alat operasional
pelaksanaan pembangunan kota dalam kurun waktu 20 tahun mendatang serta menjadi acuan bagi
penyusunan rencana pembangunan daerah lainnya, pemanfaatan ruang, lokasi investasi, dasar
pengendalian pemanfaatan ruang di wilayah kota yang meliputi penetapan peraturan zonasi, perijinan,
pemberian insentif dan disinsentif, serta pengenaan sanksi; dan acuan dalam administrasi pertanahan
untuk mewujudkan keseimbangan, keberlanjutan dan sinergi pembangunan dalam kota.
Kepada semua pihak yang telah membantu dan berpartisipasi dalam penyusunan dokumen ini kami
ucapkan terima kasih. Semoga semua kontribusi kita dapat bermanfaat bagi pembangunan Kota Bandar
Lampung.
Kata Pengantar i
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Daftar Isi
[
[
KATA PENGANTAR................................................................................................................ i
DAFTAR ISI ............................................................................................................................. ii
DAFTAR TABEL...................................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................. ix
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang................................................................................................... 11
1.2 Tujuan dan Sasaran .......................................................................................... 12
1.2.1 Tujuan .................................................................................................... 12
1.2.2 Sasaran .................................................................................................. 12
1.3 Dasar Hukum ..................................................................................................... 12
1.4 Profil Kota Bandar Lampung .............................................................................. 15
1.4.1 Gambaran Umum Wilyah........................................................................ 15
1.4.2 Kependudukan dan Sumber Daya Manusia ........................................... 1 25
1.4.3 Sarana dan Prasarana Kota ................................................................... 1 35
[Link] Sarana kota .............................................................................. 1 35
[Link] Prasarana kota ......................................................................... 1 48
1.4.4 Potensi Ekonomi Wilayah....................................................................... 1 57
1.5 Isue Isue Strategis ......................................................................................... 1 59
ii | Daftar Isi ii
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
ii | Daftar Isi iv
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
ii | Daftar Isi v
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Daftar Tabel
[
[
Tabel 1.22 Jumlah Proyeksi Fasilitas Olah Raga, Rekreasi, dan RTH
di Kota Bandar Lampung Tahun 2030 ............................................................ 1 45
Tabel 1.23 Jumlah Proyeksi Fasilitas Pelayanan Umum di Kota Bandar Lampung
Tahun 2030 ..................................................................................................... 1 46
Tabel 1.24 Proyeksi Kebutuhan Lahan Sarana Pelayanan Umum
di Kota Bandar Lampung Tahun 2030 ........................................................... 1 47
Tabel 1.25 Jumlah Ruas Jaringan Jalan Nasional dan Provinsi di Kota Bandar Lampung 1 48
Tabel 1.26 Jumlah Pelanggan Air PDAM Way Rilau ........................................................ 1 51
Tabel 1.27 Jumlah Proyeksi Kebutuhan Air Bersih di Kota Bandar Lampung 2030 ......... 1 52
Tabel 1.28 Jumlah Fasilitas STO di Kota Bandar Lampung Tahun 2012 ......................... 1 53
Tabel 1.29 Jumlah BTS di Kota Bandar Lampung Tahun 2012 ........................................ 1 53
Tabel 1.30 Jenis dan Jumlah Sarana Persampahan di Kota Bandar Lampung ................ 1 55
Tabel 1.31 Perkiraan Timbunan Sampah di Kota Bandar Lampung Tahun 2015-2030 .... 1 56
Tabel 1.32 PDRB Kota Bandar Lampung Menurut Lapangan Usaha atas Dasar
Harga Konstan Tahun 2006-2012 ................................................................... 1 57
Tabel 1.15 Pertumbuhan Ekonomi Sektoral Kota Bandar Lampung Tahun 2006-2011.... 1 58
Tabel 1.16 Target dan Realisasi Pendapatan Daerah Kota Bandar Lampung
Tahun 2006 2010 ....................................................................................... 1 44
Tabel 3.1 Rencana Pembagian dan Penetapan Fungsi Masing-Masing BWK ............... 39
Tabel 3.2 Arahan Lokasi Pengembangan Fungsi BWK .................................................. 3 11
Tabel 3.3 Rencana Hirarki Jaringan Jalan Kota Bandar Lampung ................................. 3 20
Tabel 3.4 Kebutuhan Energi Listrik Kota Bandar Lampung Tahun 2030 ........................ 3 30
Tabel 3.5 Rekapitulasi Kebutuhan Energi listrik Kota Bandar Lampung
Tahun 2010-2030 ............................................................................................ 3 30
Tabel 3.6 Perkiraan Kebutuhan Air Bersih Tahun Rencana 2010-2030 ......................... 3 35
Tabel 3.7 Rencana Kebutuhan Air Bersih Kota Bandar Lampung .................................. 3 36
Tabel 3.8 Rencana Pengelolaan Air Tanah Berdasarkan Zonasi Kawasan
Resapan Air .................................................................................................... 3 36
Tabel 3.9 Strategi dan rencana Tindak Pengendalian Banjir .......................................... 3 40
Tabel 3.10 Identifikasi Permasalahan Penyediaan Air Minum Kota Bandar Lampung ..... 3 41
Tabel 3.11 Penerapan Sistem Penyaluran Air Limbah ..................................................... 3 43
Tabel 3.12 Kriteria Dasar Pemilihan Sistem Penyaluran Air Limbah ................................ 3 43
Tabel 3.13 Perkiraan Timbulan Limbah Rumah Tangga dan Kebutuhan Sarana
Pengolahan Lumpur Tinja ............................................................................... 3 44
Tabel 3.14 Perkiraan Timbulan Sampah dan Rencana Kebutuhan
Prasarana Persampahan ................................................................................ 3 45
iii | Daftar Tabel vii
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 3.15 Ketentuan Umum Tata Ruang Pada Kawasan Sekitar TPA ........................... 3 47
Tabel 4.1 Peruntukan Gunung dan Bukit di Kota Bandar Lampung................................ 43
Tabel 4.2 Penetapan Sempadan Sungai di Kawasan Perkotaan.................................... 49
Tabel 4.3 Rencana Pengelolaan Kawasan Sekitar Mata Air ........................................... 4 10
Tabel 4.4 Ketersedian & Kebutuhan Ruang Terbuka Hijau di Kota Bandar Lampung .... 4 12
Tabel 4.5 Rencana Target Penyediaan RTH Publik Kota Bandar Lampung
Sampai Tahun2030 ......................................................................................... 4 13
Tabel 4.6 Target Pencapaian RTH Publik Masing-masing Kecamatan sampai
Dengan Tahun 2030 ....................................................................................... 4 14
Tabel 4.7 Target Pencapaian RTH Publik Masing-masing Kecamatan sampai dengan
Tahun 2030 ..................................................................................................... 4 15
Tabel 4.8 Contoh Kelengkapan Pada RTH ..................................................................... 4 16
Tabel 4.9 Kebutuhan Hutan Kota Berdasarkan Kebutuhan Oksigen Penduduk
di Kota Bandar Lampung................................................................................. 4 17
Tabel 4.10 Jenis RTH Pada Pulau & Median Jalan .......................................................... 4 18
Tabel 4.11 Kriteria Vegetasi Pada Ruang Terbuka Hijau .................................................. 4 19
Tabel 4.12 Sebaran Penduduk di Kawasan Rawan Tsunami Tahun 2010 ....................... 4 24
Tabel 4.13 Rencana Tindak Mitigasi Bencana Kota Bandar Lampung ............................. 4 26
Tabel 4.14 Kebutuhan Rumah di Kota Bandar Lampung Tahun 2010 2030 .................. 4 38
Tabel 4.15 Rencana Kebutuhan Lahan Perumahan Berdasarkan Jenis Kavling .............. 4 39
Tabel 4.16 Daya Tampung Penduduk............................................................................... 4 40
Tabel 4.17 Arahan Pemantapan Kawasan Perdagangan dan jasa................................... 4 49
Tabel 4.18 Rencana Pengembangan Kawasan Industri danPergudangan
Kota Bandar Lampung .................................................................................... 4 56
Tabel 4.19 Obyek dan Daya Tarik Wisata di Kota Bandar Lampung ................................ 4 57
Tabel 4.20 Obyek dan Daya Tarik Wisata di Kawasan Wisata Batu Putu
Kota Bandar Lampung .................................................................................... 4 58
Tabel 4.21 Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Ibadah................................... 4 61
Tabel 4.22 Standar Luas Penyediaan RT Pada Prasarana Persampahan ....................... 4 61
Tabel 4.23 Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Komersial .............................. 4 63
Tabel 4.24 Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Sosial Budaya ....................... 4 64
Tabel 4.25 Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Pendidikan ............................ 4 64
Tabel 4.26 Standar LuasPenyediaan RT Pada Sarana Olah Raga .................................. 4 65
Tabel 4.27 Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Kesehatan ............................ 4 65
Tabel 4.28 Rencana Fasilitas Pendidikan Kota Bandar Lampung Tahun 2030 ................ 4 71
Tabel 4.29 Rencana Fasilitas Kesehatan Kota Bandar Lampung Tahun2030 .................. 4 72
iii | Daftar Tabel viii
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 4.30 Rencana Alokasi Pola Ruang Kota Bandar Lampung ..................................... 4 74
Tabel 6.1 Indikasi Program ............................................................................................. 6 10
Tabel 7.1 Ketentuan Umum Peraturan Zonasi ................................................................ 7 16
[
[
Daftar Gambar
Penyusunan RTRW Kota Bandar Lampung 2010 2030
[
[
iv | Daftar Gambar x
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
iv | Daftar Gambar xi
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Pendahuluan
Bab 1 Pendahuluan
[
Pendahuluan
[
Kota Bandar Lampung sebagai ibukota Provinsi Lampung dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional
(RTRWN) telah ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN). Dalam konstelasi pembentukan
kawasan metropolitan, Kota Bandar Lampung akan berperan sebagai kota inti dalam wilayah Metropolitan
Bandar Lampung dan sekitarnya yang meliputi seluruh wilayah Kota Bandar Lampung, Kabupaten
Pesawaran, Kabupaten Lampung Selatan, dan Kota Metro.
Layaknya kota-kota besar, Kota Bandar Lampung juga mengalami perkembangan kehidupan kota yang
dinamis. Pertambahan jumlah dan dinamika kehidupan penduduk kota mendorong bertambahnya
prasarana sarana perkotaan seperti perumahan, jaringan jalan, dan sarana-sarana perkotaan lainnya.
Kondisi tersebut juga berdampak pada perubahan dan terjadinya alih fungsi lahan kota. Kawasan-
kawasan yang dulunya diperuntukan sebagai kawasan konservasi sudah banyak berubah menjadi lahan
terbangun khususnya bagi pengembangan permukiman.
Kondisi tersebut juga berimplikasi pada berubahnya kualitas lingkungan kota. Terjadinya penurunan
kualitas air tanah maupun air permukaan serta rusaknya ekosistem kawasan lindung dan pesisir juga
merupakan bagian dari dampak kegiatan pembangunan kota. Selain hal tersebut, dinamika kehidupan
kota juga menyebabkan ekses positif dan negatif lainnya bagi Kota Bandar Lampung mulai dari
permasalahan lingkungan hidup, transportasi kota, dan kesejahteraan masyarakat.
Undang Undang Nomor 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruangmemberikan amanah baru bagi Kota
Bandar Lampung, diantaranya perubahan jangka waktu berlakunya dokumen rencana menjadi 20 tahun,
ketentuan tentang keharusan tersedianya 30% Ruang Terbuka Hijau (RTH) dengan komposisi 20% RTH
Publik dan 10% RTH Private (swasta/masyarakat), penyediaan Ruang Terbuka Non Hijau (RTNH), ruang
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-1
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
evakuasi bencana, ruang sektor informal, pedestrian, kebijakan penyediaan dan pemanfaatan kawasan
strategis kota serta ketentuan pengendalian pemanfaatan ruang melalui peraturan umum zonasi dan pola
insentif dan disinsentif maupun sanksi. Selain itu fokus materi penyusunan lebih memperhatikan aspek
pemanfaatan dan pengendalian ruang.
Hal lain yang membuat perlunya segera dilakukan proses revisi terhadap Perda RTRW Kota Bandar
Lampung karena pada salah satu pasal undang undang tersebut ( Pasal 78, UU No. 26 tahun 2007 )
menyatakan bahwa pemerintah Kabupaten/Kota diberikan waktu untuk dapat menyesuaikan dokumen
tata ruang yang ada dengan ketentuan yang baru selambat-lambatnya 3 tahun sejak undang-undang
tersebut diundangkan.
1.2.2 Sasaran
Sasaran diadakannya kegiatan ini adalah:
1) Terakomodirnya wilayah administrasi kota terbaru dalam dokumen dan perda RTRW Kota; dan
2) Terakomodirnya wilayah administrasi kota terbaru dalam rencana pembagian BWK.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-2
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Undang Undang Nomor 5 Tahun 1990 tentang Konservasi Sumber Daya Alam hayati dan
ekosistemnya
Undang undang Nomor 41 Tahun 1999 tentang kehutanan;
Undang Undang Nomor 28 Tahun 2002 tentang Bangunan Gedung;
Undang Undang Nomor 7 Tahun 2004 tentang Sumber daya air;
Undang Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional;
Undang Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah;
Undang Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
Undang Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional
(RPJPN);
Undang Undang Nomor 24 Tahun 2007 tentang penangulangan bencana;
Undang Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang;
Undang Undang Nomor 27 tahun 2007 tentang Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Pulau Pulau
Kecil
Undang Undang Nomor 30 tahun 2007 tentang Energi
Undang Undang Nomor 12 Tahun 2008 tentang Perubahan Kedua atas Undang Undang Nomor
32 Tahun 2004 tentang Pemerintah Daerah;
Undang Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;
Undang Undang Nomor 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan sampah;
Undang Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan;
Undang Undang Nomor 4 Tahun 2009 tentang Pertambangan Mineral dan Batubara;
Undang Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan;
Undang Undang Nomor 32 tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup;
Undang Undang Nomor 1 tahun 2011 tentang Perumahan dan Kawasan Permukiman;
B. Peraturan Pemerintah:
Peraturan Pemerintah Nomor 69 Tahun 1996 tentang Pelaksanaan hak dan kewajiban serta bentuk
dan tata cara peran serta masyarakat dalam penataan ruang;
Peraturan Pemerintah Nomor 10 Tahun 2000 tentang Tingkat Ketelitian Peta Untuk Penataan Ruang
Wilayah
Peratuaran Pemerintah Nomor 69 Tahun 2001 tentang kepelabuhan
Peraturan Pemerintah Nomor 70 Tahun 2001 tentang Kebandarudaraan
Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 2004 tentang Penatagunaan Tanah;
Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang jalan tol;
Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2005 tentang Peraturan Pelaksanaan Undang Undang
Nomor 28 Tahun 2002 Tentang Bangunan Gudang;
Peratuaran Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang jalan;
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-3
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-4
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 28 Tahun 2008 tentang Tata Cara Evaluasi Rancangan
Peraturan Daerah Tentang Rencana Tata Ruang Daerah.
Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 50 Tahun 2009 tentang Pedoman Koordinasi Penataan
Ruang Daerah;
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 11 Tahun 2009 tentang Pedoman Persetujuan Substansi
Dalam Penetapan Raperda tentang RTRW Provinsi,RTRW Kab/Kota beserta Rinciannya
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 17/PRT/M/2009 tentang Pedoman Penyusunan
Rencana Tata Ruang Wilayah Kota.
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 17 Tahun 2009 tentang Pedoman Penentuan Daya
Dukung Lingkungan Hidup Dalam Penataan Ruang Wilayah.
Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor 12 Tahun 2010 tentang Minapolitan
Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 2 Tahun 2010 tentang Daftar Proyek-
proyek Percepatan Pembangunan Pembangkit Tenaga Listrik yang menggunakan Energi
Terbarukan, Batubara, dan Gas Serta Transmisi terkait
G. Peraturan Lainnya
Peraturan Daerah Provinsi Lampung Nomor 01 tahun 2010 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah
Provinsi Lampung Tahun 2009-2029.
Peraturan Daerah Nomor 04 Tahun 2012 Tentang Penataan dan Pembentukan Kelurahan dan
Kecamatan sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Daerah Nomor 12 Tahun 2012.
Secara geografis Kota Bandar Lampung terletak pada 5020 sampai dengan 5030 Lintang Selatan dan
105028 sampai dengan 105037 Bujur Timur. Ibukota Bandar Lampung berada di Teluk Betung yang
terletak di ujung selatan Pulau Sumatra. Kota Bandar Lampung memiliki luas wilayah daratan 19.722 Ha
(197,22 KM2) dan luas perairan kurang lebih 39,82 KM2 yang terdiri atas Pulau Kubur dan Pulau
Pasaran.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-5
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Saat ini Kota Bandar Lampung terdiri dari 20 Kecamatan dan 126 Kelurahan. Secara administratif Kota
Bandar Lampung bebatasan langsung dengan beberapa wilayah Kabupaten di Provinsi Lampung, yaitu:
Kecamatan Natar (Kabupaten Lampung Selatan) di sebelah Utara.
Kecamatan Padang Cermin (Kabupaten Pesawaran) dan Katibung (Kabupaten Lampung Selatan)
serta Teluk Lampung di sebelah Selatan.
Kecamatan Gedong Tataan dan Padang Cermin (Kabupaten Pesawaran) di sebelah Barat.
Kecamatan Tanjung Bintang (Kabupaten Lampung Selatan) di sebelah Timur.
Untuk lebih jelasnya mengenai wilayah administrasi Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada tabel 1.1
dan gambar 1.1.
Dilihat dari ketinggian yang dimiliki, Kecamatan Kedaton dan Rajabasa merupakan wilayah dengan
ketinggian maksimum 700 mdpl, ketinggian 2 Kecamatan tersebut lebih tinggi dibanding Kecamatan
lainnya, sedangkan Kecamatan Teluk Betung Selatan dan Kecamatan Panjang memiliki ketinggian
masing-masing 2 5 mdpl.
Kondisi kelerengan Kota Bandar Lampung juga sangat beragam, kondisi geografis wilayah yang berbukit
serta berada di kaki Gunung Betung merupakan faktor pembentuk kelerengan di Kota Bandar Lampung.
Tingkat kemiringan lereng rata-rata wilayah di Kota Bandar Lampung berada pada kisaran 0 20 % dan
secara umum kelerengan wilayah Kota Bandar Lampung berada pada 0 40 %, wilayah yang memiliki
kemiringan lereng 0 % diantaranya berada di wilayah Kecamatan Sukarame, Tanjung Karang Pusat,
Tanjung Seneng, Panjang, Teluk Betung Selatan dan Kecamatan Kedaton.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-6
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Adapun wilayah yang memiliki tingkat kemiringan lereng mencapai 40 % diantaranya adalah Kecamatan
Panjang, Teluk Betung Barat, Kemiling, dan Tanjung Karang Timur. Untuk lebih jelasnya mengenai
kondisi kemiringan dan morfologi kota dapat dilihat pada gambar 3.2 dan gambar 3,.3.
Tabel 1. 1
Wilayah Administrasi Kota Bandar Lampung
NO. KECAMATAN LUAS (HA)
1 Kedaton 457
2 Sukarame 1.475
3 Tanjung Karang Barat 1.064
4 Panjang 1.415
5 Tanjung Karang Timur 203
6 Tanjung Karang Pusat 405
7 Teluk Betung Selatan 380
8 Teluk Betung Barat 1.102
9 Teluk Betung Utara 425
10 Rajabasa 636
11 Tanjung Senang 1.780
12 Sukabumi 2.821
13 Kemiling 2.505
14 Labuhan Ratu 864
15 Way Halim 535
16 Langkapura 736
17 Enggal 349
18 Kedamaian 875
19 Teluk Betung Timur 1.142
20 Bumi Waras 465
JUMLAH 19.722
Sumber :Perda Nomor 12 Tahun 2012
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-7
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-8
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
b. Hidrologi
Air Permukaan
Secara hidrologis Kota Bandar Lampung dilalui oleh sungai-sungai yang masuk dalam Wilayah Sungai
(WS) Way Seputih dan Way Sekampung yaitu Sungai Way Halim, Way Awi, Way Simpur di wilayah
Tanjung Karang dan Way Kuripan, Way Balau, Way Kupang, Way Garuntang, Way Kuala, mengalir di
wilayah Teluk Betung. Daerah hulu sungai berada di bagian Barat, daerah hilir sungai berada di wilayah
bagian Selatan yaitu pada dataran pantai. Luas wilayah yang datar sampai landai meliputi 60 %. Landai
sampai miring 35 %, sangat miring sampai curam berjumlah 4 %.
Dilihat secara hidrologi maka Kota Bandar Lampung mempunyai 2 sungai besar yaitu Way Kuripan dan
Way Kuala, dan 23 sungai-sungai kecil Semua sungai tersebut merupakan DAS (Daerah Aliran Sungai)
yang berada dalam wilayah Kota Bandar Lampung dan sebagian besar bermuara di Teluk Lampung.
Sungai-sungai yang melintasi Kota Bandar Lampung adalah sungai kecil dengan debit air yang kecil,
diantaranya adalah Way Simpur, Way Penengahan, Way Kunyit, dan Way Keteguhan Pada musim
kemarau,sungai cenderung mengering,tetapi pada musim hujan debit air akan bertambah semakin cepat,
sedangkan daya tampung sungai semakin terbatas akibat terjadinya penyempitan daerah aliran sungai
yang merupakan efek dari kegiatan pembangunan yang tidak memperhatikan garis sempadan sungai
serta pencemaran lingkungan sungai
Menurunnya daya dukung lingkungan menyebabkan kualitas air menurun, polusi udara dan polusi tanah
membawa dampak pula bagi pencemaran air. Pencemaran air secara eksisting menurut laporan Badan
Pengelolaan dan Pengendalian Lingkungan Hidup (BPPLH) Kota Bandar Lampung pada tahun 2008
cenderung meningkat seiring dengan meningkatnya pembangunan dan jumlah penduduk di wilayah Kota
Bandar Lampung serta meningkatnya kegiatan pembangunan di daerah hulu. Sumber pencemaran air
permukaan berasal dari kegiatan domestik rumah tangga, industri, pasar, rumah sakit, dan lainnya.
Kualitas air sungai di Bandar Lampung sebagian besar telah mengalami penurunan. Kualitas air sungai
Kota Bandar Lampung digolongkan menjadi kelas III dan IV.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1-9
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 10
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 11
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 12
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Air Tanah
Hingga saat ini kebutuhan air bersih penduduk Kota Bandar Lampung dipenuhi oleh PDAM (air ledeng),
air sumur permukaan, dan air tanah (sumur bor). Layanan air oleh PDAM baik sambungan langsung
maupun hidran umum belum mencapai 50 % dari seluruh wilayah Kota Bandar Lampung. Sumber air
untuk PDAM ini berasal dari Way Rilau, Tanjung Aman, Batu Putih, Way Linti, Way Gudang, dan
pengolahan air Sumur Putri dengan debit air minimum 432 liter/detik dan maksimum 693 l/detik.
Dilihat dari akuifer yang dimilikinya, air tanah di Kota Bandar Lampung dapat dibagi dalam beberapa
bagian berdasarkan pourus dan permaebilitas yaitu:
Akuifer dengan produktifitas sedang, berada di kawasan pesisir Kota Bandar Lampung, yaitu di
Kecamatan Panjang, Teluk Betung Selatan, dan Teluk Betung Barat.
Air tanah dengan akuifer produktif, berada di Kecamatan Kedaton, Tanjung Senang, Kedaton,
bagian selatan Kecamatan Kemiling, bagian selatan Tanjung Karang Barat, dan sebagian kecil
wilayah Kecamatan Sukabumi.
Akuifer dengan produktifitas sedang dan penyebaran luas, berada di bagian utara Kecamatan
Kemiling, bagian utara Tanjung Karang Barat, Tanjung Karang Pusat, Teluk Betung Utara, dan
sebagian kecil Kecamatan Tanjung Karang Timur.
Akuifer dengan produktifitas tinggi dan penyebaran luas, berada di sebagian besar Kecamatan
Rajabasa dan Tanjung Karang Timur.
Akuifer dengan produktifitas rendah, berada di bagian utara Kecamatan Panjang, Tanjung
Karang Timur, dan bagian barat Kecamatan Teluk Betung Selatan.
Air tanah langka, berada di Kecamatan Panjang.
Tabel 1. 2
Zonasi Kawasan Resapan Air Kota Bandar Lampung
ZONA KATEGORI RESAPAN WILAYAH
I Recharge Area Kemiling dan Teluk Betung Barat
Kecamatan Tanjung Karang Barat, Tanjung Karang Timur, Panjang,
II Area Penyangga
Tanjung Karang Pusat, Teluk Betung Utara, dan Teluk Betung Selatan.
III Resapan Rendah Kedaton, Sukarame, Tanjung Karang Barat
IV Resapan Sedang Tanjung Karang Pusat, Sukabumi, Tanjung Karang Timur
V Resapan Tinggi Sukabumi dan Sukarame
VI Kawasan Dipengaruhi Air Laut Pesisir Teluk Lampung, Teluk Betung Selatan, Panjang
Sumber: RPPLH Kota Bandar Lampung, 2011.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 13
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Gambar 1. 1
Peta Air Tanah
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 14
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
c. Kondisi Iklim
Curah dan Hari Hujan
Pada tahun 2008 jumlah curah hujan tertinggi terjadi pada bulan Desember, yaitu 433,10 MM, sedangkan
yang terendah terjadi pada bulan Juli yaitu hanya 0,30 MM. Berdasarkan data tersebut, dalam kurun
waktu 5 (lima) tahun terakhir, curah hujan rata-rata tertinggi terjadi pada tahun 2008, yaitu mencapai
179,30 MM. Tingginya rata-rata curah hujan pada tahun 2008 berimplikasi pada meningkatnya volume air
sungai sehingga pada akhir tahun 2008 terjadi banjir besar di Kota Bandar Lampung.
Bulan basah/kering terjadi jika jumlah curah hujan yang terjadi pada bulan tersebut melebihi/kurang dari
rerata curah hujan pada tahun bersangkutan. Berdasarkan rerata curah hujan mengindikasikan bahwa
bulan basah Kota Bandar Lampung pada tahun 2008 terjadi pada bulan November Maret dengan rerata
curah hujan bulanan berada diatas 179,30 mm, sedangkan bulan keringnya yaitu bulan April Agustus
dengan rata-rata curah hujan bulanan kurang dari 179 mm.
Temperatur Rata-Rata
Kota Bandar Lampung termasuk beriklim tropis basah yang mendapat pengaruh dari angin musim
(Monsoon Asia). Data Badan Metereologi Klimatologi dan Geofisika Provinsi Lampung menunjukan bahwa
temperatur Kota Bandar Lampung dalam kurun waktu lima tahun terakhir berada pada kisaran 25 280C
dengan suhu rata-rata pertahun 26,30C. Temperatur udara di Kota Bandar Lampung sepanjang tahun
relatif stabil dan tidak pernah menunjukan perubahan yang ekstrim. Hal tersebut dapat mengindikasikan
bahwa kualitas lingkungan di Kota Bandar Lampung masih cukup baik.
Kelembaban Udara
Kelembaban udara Kota Bandar Lampung antara tahun 2004 2008 rata-rata berkisar antara 74 85 %
dengan kelembapan rata-rata 78,4% pertahunnya. Kondisi tersebut menunjukan Kota Bandar Lampung
memiliki kelembaban yang relatif tinggi. Bulan Oktober hingga Januari kelembaban udara berada diatas
kelembaban rata-rata.
Klasifikasi iklim menurut Koppen dikenal dan digunakan secara internasional didasarkan pada curah hujan
dan temperatur. Oleh sebab curah hujan tahunan rata-rata sebesar 135,49 mm dan temperatur lebih dari
18 0C maka dilokasi termasuk iklim A. Dengan rata-rata hujan setiap bulan lebih besar dari 60 mm maka
Kota Bandar Lampung masuk pada zona iklim A, yaitu iklim hujan tropik yang kemaraunya pendek
dengan vegetasi hutan hujan tropik.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 15
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
d. Hidrooceanografi
Kondisi hidrooseanografi Teluk Lampung yang termasuk dalam wilayah pesisir Kota Bandar Lampung
digambarkan dalam uraian mengenai bathimetri, pasang surut (pasut), arus, gelombang, sedimen dan
material dasar laut, dan kualitas air.
- Bathimetri
Teluk Lampung merupakan salah satu dari dua teluk di ujung paling Selatan Pulau Sumatera. Kota
Bandar Lampung dan wilayah pesisir Kota Bandar Lampung terletak pada pangkal teluk, dan bagian
mulut teluk (arah Selatan - Tenggara) berhadapan langsung dengan Selat Sunda yang merupakan
perairan penghubung antara Laut Jawa di sebelah Utara dan Samudera Hindia di Selatan. Deskripsi
bathimetri wilayah pesisir Kota Bandar Lampung didasarkan pada Peta Sumatera-Pantai Selatan,
Teluk Kalumbayan hingga Pulau-Pulau Tiga skala 1:75.000 dengan inset Pelabuhan Panjang skala
1:25.000 dan Pelabuhan Batubara Tarahan skala 1:20.000 (Dishidros TNI-AL, 1998). Dasar laut
disisi Timur teluk lebih curam daripada sisi Utara dan Barat atau pangkal teluk. Dasar laut terdalam
di wilayah Teluk Lampung hanya sekitar -27,49 m, dan hanya berlokasi di batas arah Selatan
wilayah pesisir Kota Bandar Lampung.
Apabila dilihat dari arah Utara ke Selatan dasar laut Teluk Lampung lebih landai, kedalaman
perairan Teluk Lampung sangat bervariasi dari -1 m sampai dengan -27 m. Apabila dilihat dari arah
Utara ke Selatan dasar laut Teluk Lampung lebih landai, dari kedalaman -3,00, -14, dan -27 m baru
dijumpai berturut-turut pada jarak 113 m, 859 m dan 1,16 km. Sedangkan dari arah Barat ke Timur
kedalaman -1 m, -7 m dan -27 m baru dijumpai pada jarak 226 m, 169 m dan 1,16 km.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 16
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Dalam satu bulan terjadi dua kali pasang tinggi (spring tide) dan dua kali pasang rendah(neap
tide). Pada saat pasang tinggi maka akan terjadi pasang yang sangat tinggi dansurut yang
sangat rendah. Sedangkan pada saat pasang rendah akan terjadi pasangdan surut yang sangat
kecil.
Pasang-surut di Kawasan Pantai Teluk Betung Bandar Lampung mempunyai kisaran tunggang
pasut (tidal range) maksimal sebesar 143,8 cm.
Satu periode pasang-surut di Kawasan Pantai Teluk Betung Bandar Lampung adalah antara 10
jam hingga 14,5 jam.
Tabel 1. 3
Tinggi Muka Air dari Low Water Spring (LWS)
No Muka Air Singkatan Ketinggian (M)
1 Highest astronomical tide HAT +1,80 M LWS
2 Mean high water spring MHWS +1,20 M LWS
3 Mean high water neap MHWN +1,00 M LWS
4 Mean sea level MSL +0,80 M LWS
5 Mean low water neap MLWN +0,60 M LWS
6 Mean low water spring MLWS +0.30 M LWS
7 Low water spring LWS 0,00 M LWS
8 Lowest astronomical tide LAT - 0,10 M LWS
Sumber :Rencana Zonasi Wilayah Pesisir dan Pulau-pulau kecil Kota Bandar Lampung, 2010.
- Arus
Arus di wilayah pesisir Kota Bandar Lampung terdiri dari arus pasut (tidal current) yang dibangkitkan
oleh pasut dan arus non pasut yang utamanya dibangkitkan oleh angin (wind drive current).
Dominasi yang ada merupakan arus pasut dengan kecepatan maksimum berkisar 0,120,40 knot
sedangkan arus non pasut hanya berkisar 0,040,12 knot. Mengacu pada hasil kajian yang
tercantum dalam Atlas Sumberdaya Wilayah Pesisir Lampung (1999), iklim di perairan pesisir,
terutama Pantai Barat Lampung dipengaruhi oleh Samudera Hindia yang dicirikan oleh adanya
angin muson dan curah hujan yang tinggi, sekitar 2500 3000 mm/tahun (Titik Kalianda, 1991).
Angin berhembus dari arah Selatan selama bulan Mei sampai September, dan dari arah yang
berlawanan selama bulan November sampai Maret. Hal tersebut dapat dijelaskan sebagai berikut:
Bulan Desember, misalnya belahan bumi Utara mengalami musim dingin. Sedangkan belahan bumi
Selatan akan mengalami musim panas. Sehingga angin akan berhembus dari Lautan Pasifik yang
basah ke arah Australia. Berlawanan dengan arah angin, arus musim di Pantai Barat Lampung
sepanjang tahun mengalir ke arah Tenggara hingga Barat Daya.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 17
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 4
Kondisi Arus Wilayah Pesisir Kota Bandar Lampung
Arus Pasut Arus Non Pasut
Ulangan Kedalaman V maks Arah V Maks Arah
(knot) (0) (knot) (0)
0,34 258
0,2 D 0,06 118
0,12 60
0,26 206
1 0,5 D 0,06 169
0,26 334
0,12 205
0,8 D 0,06 184
0,34 334
0,22 202
0,2 D 0,10 163
0,24 305
0,20 190
2 0,5 D 0,10 191
0,24 317
0,32 13
0,8 D 0,12 197
0,20 217
0,40 141
0,2 D 0,04 236
0,40 344
0,22 90
3 0,5 D 0,06 259
0,36 294
0,34 103
0,8 D 0,06 246
0,30 342
Keterangan :D=Kedalaman -16 m,lokasi perairan pantai di [Link]
Sumber :PT TELPP (1999)
Kondisi ini diperkirakan disebabkan oleh gradien tekanan antara perairan di Barat Laut dengan
perairan dibagian Tenggara dari Pantai Barat Sumatera. Kekuatan arus berkisar antara 1 cm/detik
hingga 45 cm/detik. Pada musim barat antara bulan November hingga bulan Maret, arus mengalir
dengan kecepatan 27 cm/detik hingga 45 cm/detik dan mencapai kecepatan maksimum pada bulan
Desember. Arus pada musim barat ini mengalir dengan tetap menuju kearah Tenggara. Sedangkan
arus pada musim timur antara bulan April hingga Oktober melemah dengan kisaran kecepatan 1
cm/detik hingga 36 cm/detik. Pada bulan Juli arus mencapai minimum, berkisar antara 1 cm/detik
hingga 5 cm/detik.
Pada perairan mulut Teluk Lampung, kekuatan arus rata-rata bulanan berkisar antara 1 cm/detik
hingga 45 cm/detik, dimana kecepatan maksimum terjadi pada bulan Januari dan Februari, dan
kecepatan minimum pada bulan Maret dan April. Arus rata-rata bulanan di Selat Sunda ini umumnya
mengalir kearah Lautan Hindia, kecuali pada bulan Maret, Agustus, dan Oktober. Bulan Maret, arus
mengalir ke Timur Laut (dari Lautan Hindia menuju Laut Jawa) dengan kecepatan rata-rata 1
cm/detik. Agustus dan Oktober, arus mengalir ke Timur dengan kecepatan 23 cm/detik pada
Agustus dan 5 cm/detik pada Oktober.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 18
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
- Gelombang
Informasi gelombang di wilayah pesisir Kota Bandar Lampung didasarkan pada data tinggi
gelombang maksimum dari PT. TELPP (1999). Pergerakan gelombang dominan yang Rencana
Zonasi Wilayah Pesisir dan Pulau-pulau Kecil Kota Bandar Lampung 39 terjadi adalah dari arah
Tenggara dan Selatan dengan persentase kejadian berturut-turut sebesar 26,48% dan 31,83%.
Tinggi gelombang maksimum yang paling dominan adalah >50 cm dengan persentase kejadian
sebesar 58,59%.
Tabel 1. 5
Arah dan Tinggi Maksimum Kejadian Gelombang di Pesisir Bandar Lampung
Jumlah (%) 0,85 5,92 9,86 26,48 31,83 7,75 7,32 0,00 100,00
Keterangan : Lokasi perairan pantai di Kelurahan Serengsem
Sumber :PT TELPP 1999
Arah Tenggara merupakan arah dominan berhembusnya angin. Hal ini terkait dengan orientasi
Teluk Lampung yang menghadap ke arah Tenggara. Dengan kata lain, jika arah angin terbesar dari
Barat Laut misalnya, maka untuk pembangkitan gelombang di kawasan pantai Teluk Betung Bandar
Lampung tidak akan berpengaruh banyak. Gelombang di Pesisir Bandar Lampung yang relatif
rendah tersebut, disebabkan kedekatan dengan garis pantai, dan kedalaman air (bathimetri) yang
relatif dangkal.
Dalam perambatan gelombang ke arah pantai, maka gelombang akan mengalami proses refraksi,
shoaling (pendangkalan), difraksi, serta refleksi. Proses refraksi merupakan pembelokan arah
gelombang untuk mendekati kearah tegak lurus terhadap kontur dasar pantai. Hal ini menyebabkan
gelombang yang datang di pantai akan mempunyai orientasi yang mendekati tegak lurus terhadap
garis pantai. Proses shoaling adalah berkurangnya secara berangsur-angsur tinggi gelombang
sebagai akibat pendangkalan kontur laut kearah pantai. Dengan demikian proses refraksi dan
shoaling berkaitan erat dengan profil pantai.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 19
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Kondisi fisik dan profil pantai terbentuk sebagai akumulasi pengaruh kondisi-kondisi batas yang ada
seperti gelombang, arus dan transportasi sedimen baik secara langsung maupun tidak langsung
terhadap pantai. Pengaruh kondisi-kondisi batas ini akan menentukan bentuk pantai, keberadaan
vegetasi penutup pantai, kemiringan pantai, dan sebagainya. Proses difraksi adalah proses yang
dialami oleh gelombang jika menemui suatu rintangan. Rintangan tersebut bisa berupa bangunan
pemecah gelombang, setelah terkena penghalang maka gelombang akan menjadi lebih kecil
dibanding dengan tinggi gelombang datang. Di Teluk Lampung terdapat banyak pulau dengan
beraneka ragam ukuran. Dengan demikian pulau pulau tersebut berfungsi sebagai rintangan yang
akan menyebabkan terdifraksinya gelombang yang datang di laut lepas. Tinggi gelombang yang
sampai di pesisir Bandar Lampung tidak akan terlalu besar karena telah tereduksi oleh proses
difraksi.
Sedangkan proses refleksi atau pemantulan adalah terpantulnya gelombang oleh karena mengenai
suatu lereng tertentu. Jika pengembangan kawasan pesisir Bandar Lampung dengan menggunakan
tanggul yang berdinding tegak maka gelombang yang dipantulkan akan relatif besar, sedangkan jika
menggunakan dinding dengan sisi miring maka gelombang yang dipantulkan akan relatif sedikit dan
sebagian besar gelombang akan berubah menjadi gelombang rayapan.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 20
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
e. Jenis Tanah
Kondisi tanah di Kota Bandar Lampung terdiri dari endapan bekas pantai dan endapan bekas rawa dan
sungai terdiri yang meliputi tanah lempung lembek, tanah lempung bercampur pasir, semakin ke
baratdaya semakin tebal, seperti di sekitar Pelabuhan Panjang dan Tarahan. Dari potongan melintang bor
dangkal (Sumber Seksi Inventarisasi- Subdit Geologi Teknik Direktorat dan Daerah Pertambangan)
terlihat bahwa semakin ke barat laut kedalaman lapisan pasir semakin mendominasi. Di Kota Bandar
Lampung dan sekitarnya kedalaman muka air tanah sangat dangkal sekitar 1,5 meter dan ke arah utara
semakin dalam dari 5 meter sampai > 10 meter(Sub-Direktorat Hidro-Geologi, Dit. GTL, 1984).
Berdasarkan keterdapatan lapisan pasir, dan muka air tanah yang cukup dangkal, maka di daerahdaerah
tersebut sangat berpotensi terjadi peristiwa pelulukan/likuifaksi, seperti di daerahdaerah Teluk Betung
Selatan, dan Utara. Kota Bandar Lampung secara eksisting juga dilewati oleh patahan dan sesar aktif.
Dalam Sidarto dan S. Andi Mangga (2001), Harsa (1978) dan de Coster (1984) menyatakan bahwa
terdapat 4 perioda tektonik di Sumatera bagian Selatan, yaitu:
Tektonik Mesozoikum Tengah,
Tektonik Kapur Akhir Tersier Awal,
Tektonik Miosen Tengah, dan
Tektonik Plio-Plistosen.
Untuk tujuan kajian tektonik Kuarter yang beraspek pengembangan wilayah, bahwa tektonik pada masa
Plio-Plestosin merupakan salah satu faktor utama dalam analisis kajian ini. Hal ini disebabkan bahwa
tektonik pada saat ini sangat berpengaruh terhadap bentuk dan struktur geologi Sumatera [Link]
periode Pliosin Plestosin ini ditandai oleh meningkatnya percepatan konvergensi antara lempeng
lempeng Hindia Australia dan Eurasia mencapai kecepatan sekitar 7 cm/tahun sehingga menyebabkan
Pegunungan Bukit Barisan terangkat lagi, sementara Sesar Sumatera semakin berkembang, sementara
itu di lajur Lajur Busur Belakang batuan sedimen yang terbentuk, semakin terlipatkan dan membentuk
lipatan en echelon. Pada perioda ini juga, dicirikan dengan perubahan sesarsesar tegak dan sesar
mengiri menjadi sesar menganan dextral (Kusnama drr., 1994). Sesar lain yang berkembang sejajar
dengan arah sesar Sumatera dan selain itu sesar yang telah terbentuk sebelumnya teraktifkan kembali
(Harsa, 1978 dan De Coster, 1984 dalam Sidarto dan [Link] , 2001).Sesar yang telah terbentuk
dan teraktifkan kembali itu menjadi obyek utama dalam kajian ini dan diantaranya:
Sesar Panjang,
Sesar Padang cermin, dan
Sesar Pantai Timur ( Sidarto dan [Link] Mangga, 2001).
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 21
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Topografi sesar Panjang merupakan tebing memanjang baratlaut tenggara dengan landai ke baratdaya.
Bentuk lereng curam, kemiringan umumnya 500 atau lebih curam kecuali di beberapa tempat bervariasi
dari landai sampai menengah seperti disekitar Tarahan dan Panjang. Batas tebing merupakan daerah
perdataran pantai pada umumnya merupakan daerah-daerah permukiman dan persawahan serta ladang.
Penampang memanjang memperlihatkan bahwa perbedaan kelandaian daerah perdataran pantai dimana
melandai ke arah baratlaut dengan perbedaan ketinggian umumnya berbeda 1 meter namun di beberapa
tempat terlihat bervariasi dari 7 meter sampai 5 meter.
Topografi lainnya yang menunjukkan adanya penyesaran, terdiri dari pergeseran sungai ataupun anak-
anak sungainya serta pergeseran lembah-lembah, dan terpotongnya teras-teras sungai pada arah barat
laut tenggara. Lima sampai tujuh aliran sungai dan lembah serta teras-teras terpotong memperlihatkan
pergeseran menganan.
f. Geologi Lingkungan
Kondisi geologi dan tektonika di Indonesia tergolong rumit, hal tersebut dikarenakan Indonesia merupakan
pertemuan 3 lempeng utama yaitu Lempeng Samudera Hindia-Australia yang bergerak ke Utara dan
Lempeng Pasifik yang bergerak ke barat membentur Lempeng Eurasia. Akibatnya di wilayah ini terjadi
berbagai peristiwa geologi/tektonika, seperti diantaranya pergeseran kerak bumi yang menyebabkan
peristiwa gempabumi dan kegiatan magmatik atau gunungapi, pertumbuhan busur kepulauan dan lain
sebagainya. Dampak dari mekanisma peristiwa geologi tersebut diantaranya menimbulkan potensi-potensi
berlimpahnya kekayaan alam juga menyebabkan terjadinya potens bahaya geologi, yang akan menjadi
ancaman terhadap kekayaan, hasil pembangunan dan masyarakatnyanya sendiri di wilayah NKRI ini,
termasuk di dalamnya Kota Bandar Lampung.
Peta Geologi Lembar Tanjung Karang (Andimangga dkk, 1993), menunjukan kondisi geologi di Kota
Bandar Lampung, dimana di dalamnya terlihat jelas beberapa patahan yang melintas Kota Bandar
Lampung. Patahan patahan tersebut cenderung merupakan patahan berpotensi aktif, tempat
tertimbunnya energi kinetis yang setiap saat terlepas yang akan menimbulkan goncangan gempa dan
merupakan suatu ancaman terhadap Kota Bandar Lampung.
Kondisi tanah yang mendominasi kota ini merupakan tanah-tanah bekas endapan pantai dan sungai yang
tersebar disekitar Teluk Lampung, dan di sekitar Tanjung Karang didominasi oleh tanah lapukan hasil
kegiatan gunung api muda dari Formasi Lampung yang umumnya batuan tuffa. Sementara di tengah-
tengah Kota Bandar Lampung muncul bukit bukit mencuat dari tufa dan andesit.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 22
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
g. Tutupan Lahan
Tutupan lahan di Kota Bandar Lampung secara eksisting sampai saat ini secara garis besar terdiri dari
kawasan lindung dan kawasan budidaya. Kegiatan reklamasi pantai di Kota Bandar Lampung secara
eksisting juga telah menambah luas daratan Kota Bandar Lampung, jika pada tahun 2003 luas Kota
Bandar Lampung hanya 19.218 Ha, maka saat ini akibat adanya kegiatan tersebut luas Kota Bandar
Lampung sudah berjumlah 19.722 Ha. Secara umum jumlah lahan terbangun sampai saat ini telah
berjumlah 9.596 Ha atau sekitar 48,66 % dari seluruh luas Kota Bandar Lampung, sedangkan lahan
yang belum terbangun saat ini memiliki luas sekitar 10.126 Ha atau sekitar 51,34 %.
Tutupan lahan di Kota Bandar Lampung secara eksisting meliputi lahan kawasan lindung dan kawasan
budi daya. Kawasan lindung masih banyak terlihat di sekitar Kecamatan Kemiling tepatnya di sekitar kaki
Gunung Betung Register 19, kawasan Batu Putu dan di Kawasan Register 17 Batu Serampok di
Kecamatan Panjang. Sedangkan kawasan budi daya banyak didominasi oleh lahan permukiman yang
tersebar hampir di seluruh bagian wilayah kota. Selain itu terlihat juga lahan yang telah dimanfaatkan
sebagai kawasan industri yang banyak tersebar di wilayah Kecamatan Panjang dan Kecamatan Teluk
Betung Selatan. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Peta Tutupan Lahan Kota Bandar Lampung
berikut ini;
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 23
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 24
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Penduduk pendatang yang menetap di Lampung 84%. Kelompok etnis terbesar adalah Jawa sebesar
30%, Banten/Sunda sebesar 20%, Minangkabau sebesar 10% dan Sumendo 12%. Kelompok etnis
lainnya yang cukup banyak jumlahnya adalah Bali, Batak, Bengkulu, Bugis, China, Ambon, Aceh, Riau
dan lain-lain. Banyaknya penduduk pendatang ini akibat adanya program relokasi yang dilakukan sejak
tahun 1905 oleh pemerintah kolonial Belanda dengan memindahkan petani dari Bagelan Jawa Tengah
dan Membangun Kota Wonosobo dan Kota Agung kemudian tahun 1932-1937 ada pembukaan lahan
transmigrasi baru di Kota Metro, Pringsewu dan berbagai Kota lainnya. Program transmigrasi ini terus
berlangsung hingga akhir dekade 80-an.
Jumlah penduduk Provinsi Lampung pada Tahun 2011mencapai 7.596.115 jiwa dengan jumlah penduduk
terbesar berada di Kabupaten Lampung Selatan, yaitu sebesar 1.170.048 jiwa. Kepadatan penduduk
terpadat di Kota Bandar Lampung yaitu sebesar 4.500 jiwa/[Link] ini disebabkan kerena Kota Bandar
Lampung merupakan Ibukota Provinsi yang memiliki kelengkapan sarana prasarana dan aksesbilitas
wilayah.
b. Pertumbuhan Penduduk
Pertumbuhan penduduk adalah perubahan jumlah penduduk baik pertambahan maupun penurunannya.
Faktor mempengaruhi pertumbuhan penduduk yaitu kelahiran (natalitas), kematian (mortalitas) dan
perpindahan penduduk (migrasi), kelahiran dan kematian dinamakan faktor alami sedangkan perpindahan
penduduk dinamakan faktor non alami.
Data yang diperoleh dari BPS Kota Bandar Lampung dan hasil sensus penduduk tahun 2010, Kota
Bandar Lampung dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun laju pertumbuhan penduduk rata-rata pertahun
sebesar 1,59%.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 25
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 6
Jumlah Penduduk Kota Bandar Lampung Tahun 2012
Penduduk Distribusi
No. Kecamatan Luas (Ha)
(Jiwa) (%)
1 Kedaton 457 72.017 5,94%
2 Sukarame 1.475 58.284 4,81%
3 Tanjung Karang Barat 1.064 61.989 5,11%
4 Panjang 1.415 91.080 7,51%
5 Tanjung Karang Timur 269 50.292 4,15%
6 Tanjung Karang Pusat 405 67.496 5,57%
7 Teluk Betung Selatan 402 50.503 4,17%
8 Teluk Betung Barat 1.102 34.031 2,81%
9 Teluk Betung Utara 425 66.182 5,46%
10 Rajabasa 636 36.032 2,97%
11 Tanjung Senang 1.780 75.430 6,22%
12 Sukabumi 2.821 64.054 5,28%
13 Kemiling 2.505 77.149 6,36%
14 Labuhan Ratu 864 58.284 4,81%
15 Way Halim 535 81.383 6,71%
16 Langkapura 736 42.191 3,48%
17 Enggal 349 41.598 3,43%
18 Kedamaian 875 63.333 5,22%
19 Teluk Betung Timur 1.142 52.039 4,29%
20 Bumi Waras 465 68.762 5,67%
JUMLAH 19.722 1.212.129 100,00%
Sumber :Perda Nomor 12 Tahun 2012
Tabel 1. 7
Jumlah Penduduk Berdasarkan Mata pencaharianKota Bandar Lampung Tahun 2008
No Lapangan Pekerjaan Jumlah
1 Pertanian,Kehutanan dan Perikanan 4.787
2 Industri Pengolahan 8.558
3 Perdagangan Besar,Eceran,Rmh Mkn& Hotel 58.005
4 Jasa Kemasyarakatan 19.592
5 Lainnya 90.942
Sumber : Indikator Kesejahteraan Rakyat Kota Bandar Lampung,Tahun 2008
Berdasarkan data indikator kesejahteraan rakyat Kota Bandar Lampung tahun 2008, penduduk di
Kota Bandar Lampung berdasarkan kelompok tingkat pendidikan dikategorikan menjadi:
Tidak/Belum pernah Sekolah,Tidak/Belum Tamat SD,SD/MI, SLTP Sederajat, SLTA Sederajat dan
perguruan tinggi. Jumlah penduduk terbesar menurut tingkat pendidikan adalah tingkat pendidikan
SLTA/Sederajat yang berjumlah 270.036 jiwa atau 31,97% dari total jumlah penduduk di Kota
Bandar Lampung. Jumlah penduduk yang tidak/belum pernah sekolah berjumlah 14.108 jiwa atau
sebesar 1,67% dari jumlah total penduduk Kota Bandar Lampung berdasarkan tingkat pendidikan.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 27
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 8
Komponen Indeks Pembangunan Manusia Menurut Kabupaten/KotaProvinsi Lampung
Tahun 2010 dan 2011
Rata-rata Pengeluaran
Harapan Hdp Angka Melek
lama Sekolah Rill Per Kapita
No Kabupaten/Kota (Tahun) Huruf (%)
(Tahun) (Rp 000)
2010 2011 2010 2011 2010 2011 2010 2011
1 Lampung Barat 67,14 67,45 97,28 97,33 7,42 7,46 603,43 621,77
2 Tanggamus 69,33 69,74 95,32 95,47 7,36 7,40 620,19 606,45
3 Lampung Selatan 68,44 68,74 94,85 94,91 7,41 7,49 611,32 623,22
4 Lampung Timur 70,22 70,48 93,32 93,62 7,35 7,58 612,19 614,29
5 Lampung Tengah 69,25 69,48 93,08 93,74 7,39 7,41 619,59 623,05
6 Lampung Utara 67,94 68,21 95,25 95,32 7,96 8,10 612,28 614,70
7 Way Kanan 69,45 69,70 94,61 94,89 7,27 7,32 604,38 607,79
8 Tulang Bawang 68,86 69,13 93,80 94,52 7,10 7,20 617,89 620,96
9 Pesawaran 68,40 68,56 94,41 95,58 7,46 7,51 608,64 610,53
10 Pringsewu 68,51 68,64 94,19 94,72 8,58 8,60 626,32 628,80
11 Mesuji 68,39 68,45 92,36 93,30 6,30 6,37 596,24 598,74
12 Tulang Bawang Barat 68,66 68,72 92,48 93,03 7,45 7,47 602,17 604,38
13 Bandar Lampung 70,87 71,24 98,49 98,47 9.91 10,18 632,60 634,96
14 Metro 72,54 72.76 97,36 98,38 9,82 10,12 631,26 633,37
Total 69,50 69,75 94,64 95,02 7,75 7,82 618,63 621,77
Sumber : BPS Provinsi Lampung Tahun 2012.
Dari Tabel diatas terlihat bahwa angka harapan hidup penduduk Lampung tahun 2007 adalah 68,70. Bila
dilihat menurut wilayah,angka harapan hidup berkisar antara 66,3 tahun untuk Kabupaten Lampung Barat
dan 72,1 tahun untuk Kota Metro sedangkan Kota Bandar Lampung adalah 69,8 tahun.
Berdasarkan kelompok usia tahun 2011Kota Bandar Lampung yang memiliki proporsi terbesar yaitu
penduduk dengan kelompok usia 15-19 tahun yaitu sekitar 9,86% atau 86.997 jiwa, kelompok umur
20-24 tahun dengan jumlah mencapai 94.533 jiwa atau sekitar 10,72%, dengan banyaknya jumlah
penduduk dengan kelompok umur tersebut tentunya akan berpengaruh pada nilai produktivitas di
Kota Bandar Lampung.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 28
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Jika diketahui penduduk yang digolongkan dalam penduduk usia produktif yaitu pada usia 16-55
tahun,dan kelompok penduduk 0-15 tahun dan diatas 55 tahun termasuk dalam kelompok non
produktif, maka di Kota Bandar Lampung jumlah penduduk produktif lebih banyak dibandingkan
jumlah penduduk non produktif yaitu sekitar 562.411 jiwa 63,78% hal ini merupakan potensi bagi
pembangunan Kota Bandar Lampung, sedangkan jumlah penduduk non produktif sebesar 319.390
jiwa atau sebesar 36,22%.
Tabel 1. 9
Jumlah Penduduk dan Tingkat Kepadatan Tahun 2012
Penduduk Distribusi Kepadatan Tingkat
No. Kecamatan Luas (Ha)
(Jiwa) (%) (Jiwa/Ha) Kepadatan
1 Kedaton 457 72.017 5,94% 158 Tinggi
2 Sukarame 1.475 58.284 4,81% 40 Rendah
3 Tanjung Karang Barat 1.064 61.989 5,11% 58 Sedang
4 Panjang 1.415 91.080 7,51% 64 Sedang
5 Tanjung Karang Timur 203 50.292 4,15% 187 Tinggi
6 Tanjung Karang Pusat 405 67.496 5,57% 167 Tinggi
7 Teluk Betung Selatan 380 50.503 4,17% 126 Tinggi
8 Teluk Betung Barat 1.102 34.031 2,81% 31 Rendah
9 Teluk Betung Utara 425 66.182 5,46% 156 Tinggi
10 Rajabasa 636 36.032 2,97% 57 Sedang
11 Tanjung Senang 1.780 75.430 6,22% 42 Rendah
12 Sukabumi 2.821 64.054 5,28% 23 Rendah
13 Kemiling 2.505 77.149 6,36% 31 Rendah
14 Labuhan Ratu 864 58.284 4,81% 67 Sedang
15 Way Halim 535 81.383 6,71% 152 Tinggi
16 Langkapura 736 42.191 3,48% 57 Sedang
17 Enggal 349 41.598 3,43% 119 Sedang
18 Kedamaian 875 63.333 5,22% 72 Sedang
19 Teluk Betung Timur 1.142 52.039 4,29% 46 Rendah
20 Bumi Waras 465 68.762 5,67% 148 Tinggi
JUMLAH 19.722 1.212.129 100,00% 90 Sedang
Sumber :Perda Nomor 12 Tahun 2012
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 29
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Dari hasil pengolahan dan analisis data, dapat diketahui hasil proyeksi jumlah penduduk untuk duapuluh
tahun mendatang. Dengan rata-rata pertumbuhan penduduk pertahun sekitar 1,59%, maka diperkirakan
jumlah penduduk Kota Bandar Lampung pada tahun 2030 akan berjumlah kurang lebih 1.610.149
[Link] jumlah penduduk tersebut dapat disebabkan beberapa faktor antara lain faktor
topografi wilayah yang relatif datar serta fungsi sebagai Ibu Kota Provinsi Lampung dan memiliki
aksesibilitas yang baik dari berbagai moda, dan memiliki sarana prasarana yang cukup menarik untuk
aktivitas. Selain itu Kota Bandar Lampung memiliki sektor usaha dan penyediaan lapangan usaha. Untuk
lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 1.10. Proyeksi Jumlah Penduduk Kota Bandar Lampung dan
gambar 1.8. Peta Jumlah Penduduk Kota Bandar Lampung Tahun 2030.
Dilihat dari sebaran penduduk di wilayah perencanaan, maka kondisi kepadatan di wilayah perencanaan
masih memiliki daya tampung berkategori rendah hanya ada beberapa kecamatan yang memiliki daya
tampung sedang ini terjadi di Kecamatan Sukarame, Tanjung Karang Barat, Panjang, Rajabasa, Tanjung
Senang, Labuhan Ratu, Way Halim, Kedamaian dan Teluk Betung Timur. Hasil analisa proyeksi terhadap
tingkat kepadatan penduduk menunjukan bahwa secara umum kepadatan penduduk di Kota Bandar
Lampung masih dalam kategori sedang sampai akhir tahun perencanaan 2030. Jika di ukur dengan
menggunakan perbandingan luas wilayah satuan hektar maka rata-rata kepadatan penduduk di Kota
Bandar Lampung hanya sekitar82 jiwa/ha.
Berdasarkan hasilproyeksi kepadatan penduduk sampai akhir tahun rencana 2030 Kota Bandar Lampung
yang berkategori sangat tinggi berada di Kecamatan Kedaton sebanyak 209 jiwa/ha, Tanjung Karang
Timur 329 jiwa/ha, Tanjung Karang Pusat 221 jiwa/ha, Teluk Betung Utara 207jiwa/ha, dan way halim 202
jiwa/ha.
Dilihat dari daya tampung yang dimiliki Kota Bandar Lampung diketahui bahwa secara keseluruhan
memiliki daya tampung efektif mencapai 1.972.200 jiwa. Jumlah tersebut didapatkan dari luas Kota
Bandar Lampung 19722 ha dikalikan dengan 100 jiwa, asumsinya pada setiap 1 hektar lahan dapat
menampung 100 orang, dengan demikian berdasarkan hasil proyeksi jumlah penduduk hingga akhir tahun
perencanaan Kota Bandar Lampung diprediksi masih mampu untuk menampung pertambahan jumlah
penduduk sampai akhir tahun perencanaan 2030.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 30
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 10
Proyeksi Jumlah Penduduk
Jumlah Penduduk (Jiwa)
No. Kecamatan
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
1 Kedaton 88.314 88.667 72.017 73.162 74.325 75.507 76.708 77.927 79.166 80.425 81.704
2 Sukarame 63.598 65.843 58.284 59.211 60.152 61.109 62.080 63.067 64.070 65.089 66.124
3 Tanjung Karang Barat 63.747 65.878 61.989 62.975 63.976 64.993 66.027 67.076 68.143 69.226 70.327
4 Panjang 63.504 63.857 91.080 92.528 93.999 95.494 97.012 98.555 100.122 101.714 103.331
5 Tanjung Karang Timur 89.324 92.074 50.292 51.092 51.904 52.729 53.568 54.419 55.285 56.164 57.057
6 Tanjung Karang Pusat 72.385 72.819 67.496 68.569 69.659 70.767 71.892 73.035 74.197 75.376 76.575
7 Teluk Betung Selatan 92.156 92.852 50.503 51.306 52.122 52.950 53.792 54.648 55.517 56.399 57.296
8 Teluk Betung Barat 59.396 59.812 34.031 34.572 35.122 35.680 36.248 36.824 37.409 38.004 38.608
9 Teluk Betung Utara 62.663 62.825 66.182 67.234 68.303 69.389 70.493 71.613 72.752 73.909 75.084
10 Rajabasa 43.257 45.329 36.032 36.605 37.187 37.778 38.379 38.989 39.609 40.239 40.879
11 Tanjung Senang 41.225 43.826 75.430 76.629 77.848 79.086 80.343 81.620 82.918 84.237 85.576
12 Sukabumi 63.598 65.843 64.054 65.072 66.107 67.158 68.226 69.311 70.413 71.532 72.670
13 Kemiling 71.471 75.745 77.149 78.376 79.622 80.888 82.174 83.481 84.808 86.156 87.526
14 Labuhan Ratu - - 58.284 59.211 60.152 61.109 62.080 63.067 64.070 65.089 66.124
15 Way Halim - - 81.383 82.677 83.992 85.327 86.684 88.062 89.462 90.885 92.330
16 Langkapura - - 42.191 42.862 43.543 44.236 44.939 45.654 46.379 47.117 47.866
17 Enggal - - 41.598 42.259 42.931 43.614 44.307 45.012 45.728 46.455 47.193
18 Kedamaian - - 63.333 64.340 65.363 66.402 67.458 68.531 69.620 70.727 71.852
19 Teluk Betung Timur - - 52.039 52.866 53.707 54.561 55.428 56.310 57.205 58.115 59.039
20 Bumi Waras - - 68.762 69.855 70.966 72.094 73.241 74.405 75.588 76.790 78.011
JUMLAH 1.212.129 1.231.402 1.250.981 1.270.872 1.291.079 1.311.607 1.332.461 1.353.647 1.375.170
Sumber: Hasil Analisa, 2013.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 31
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 11
Proyeksi Kepadatan Penduduk dan Daya Tampung PendudukTahun 2010,2020,2030
Daya
Kepadatan
Luas Tampung
No Kecamatan KM2 Ket
(ha) KM2 (Jiwa /ha)
2010 2011 2020 2030
1 Kedaton 457 4,57 45.700 80 81 179 209 Sangat Tinggi
2 Sukarame 1.475 14,75 147.500 42 44 45 52 Sedang
3 Tanjung Karang Barat 1.064 10,64 106.400 42 44 66 77 Sedang
4 Panjang 1.415 14,15 141.500 30 30 73 86 Sedang
5 Tanjung Karang Timur 203 2,03 20.300 42 43 281 248 Sangat Tinggi
6 Tanjung Karang Pusat 405 4,05 40.500 109 109 189 221 Sangat Tinggi
7 Teluk Betung Selatan 380 3,8 38.000 91 91 151 167 Tinggi
8 Teluk Betung Barat 1.102 11,02 110.200 28 29 35 41 Rendah
9 Teluk Betung Utara 425 4,25 42.500 60 60 177 207 Sangat Tinggi
10 Rajabasa 636 6,36 63.600 34 37 64 75 Sedang
11 Tanjung Senang 1.780 17,8 178.000 35 38 48 56 Sedang
12 Sukabumi 2.821 28,21 282.100 55 57 26 30 Rendah
13 Kemiling 2.505 25,05 250.500 26 28 35 41 Rendah
14 Labuhan Ratu 864 8,64 86.400 - - 77 90 Sedang
15 Way Halim 535 5,35 53.500 - - 173 202 Sangat Tinggi
16 Langkapura 736 7,36 73.600 - - 65 76 Sedang
17 Enggal 349 3,49 34.900 - - 135 158 Tinggi
18 Kedamaian 875 8,75 87.500 - - 82 96 Sedang
19 Teluk Betung Timur 1.142 11,42 114.200 - - 52 61 Sedang
20 Bumi Waras 465 4,65 46.500 - - 168 196 Tinggi
JUMLAH 19.722 197,22 1.972.200 70 82 Sedang
Sumber : Analisis 2013.
Ket:
>200 :Sangat Tinggi
120-200 :Tinggi
50-120 :Sedang
<50 :Rendah
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 32
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 33
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 34
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tingkat produktivitas atau kompetisi seseorang sangat ditentukan oleh kualitas manusia yang cerdas dan
terampil yang diikuti rasa percaya diri serta sikap dan prilaku yang inovatif. Berdasarkan data BPS Kota
Bandar Lampung Dalam Angka dan Potensi Desa Provinsi Lampung Tahun 2012 fasilitas pendidikan
yang tersedia sebagai berikut :TK 205 unit, SD 282 unit, SMP 137 unit, SMU 72 unit, SMK 44 unit dan
Universitas sebanyak 32 unit. Pemerintah sudah berusaha untuk meningkatkan kwalitas pendidikan
dengan meningkatkan kwalitas pendidikan dengan menggalakan berbagai [Link] wajib belajar
9 tahun dan dana bantuan oprasional (BOS) merupakan salah satu program yang ada saat ini. Untuk lebih
jelasnya Jumlah Sebaran sarana Pendidikan Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada Tabel 1.12.
Tabel 1. 12
Sarana Pendidikan di Kota Bandar Lampung Tahun 2012
Fasilitas Pendidikan
No Kecamatan SD/ SMP/ SMU/ Total
TK SMK PT
Sederajat Sederajat Sederajat
1 Kedaton 10 11 2 3 1 1 28
2 Sukarame 18 7 9 5 4 1 44
3 Tanjung Karang Barat 8 21 2 4 2 1 38
4 Panjang 11 19 12 4 2 - 48
5 Tanjung Karang Timur 8 16 4 2 3 2 35
6 Tanjung Karang Pusat 15 18 14 10 3 6 66
7 Teluk Betung Selatan 6 18 8 3 1 0 36
8 Teluk Betung Barat 4 11 8 2 0 0 25
9 Teluk Betung Utara 11 17 11 7 6 1 53
10 Rajabasa 14 16 7 4 3 9 53
11 Tanjung Senang 14 11 9 2 3 1 40
12 Sukabumi 16 17 7 0 2 0 42
13 Kemiling 12 19 9 5 2 2 49
14 Labuhan Ratu 8 11 3 2 1 5 30
15 Way Halim 14 14 5 2 1 0 36
16 Langkapura 8 7 2 - - 1 18
17 Enggal 9 11 12 9 6 0 47
18 Kedamaian 11 10 7 4 3 2 37
19 Teluk Betung Timur 3 11 2 2 1 0 19
20 Bumi Waras 5 17 4 2 0 0 28
Total 205 282 137 72 44 32 772
Sumber : Kota Bandar Lampung Dalam Angka Tahun 2012
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 35
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Dalam pemenuhan standar pelayanan minimal wilayah kota, pemenuhan sarana pendidikan perlu
diperhatiakn karena merupakan dasar dalam pembangunan SDM di suatu wilayah, khususnya Kota
Bandar Lampung. Perhitungan proyeksi jumlah fasilitas pendidikan dilakukan untuk mengetahui apakah
fasilitas pendidikan yang tersedia di wilayah perencanaan dari segi jumlah sudah mencukupi untuk jangka
waktu yang akan datang atau harus ada penambahan jumlah fasilitas pendidikan, serta menentukan
berapa banyak jumlah yang harus ditambah. Kebutuhan terhadap fasilitas pendidikan dilihat dari jumlah
penduduk berdasarkan struktur umur pendidikan. Oleh karena itu sebelum memproyeksikan jumlah
fasilitas pendidikan terlebih dahulu memproyeksikan jumlah penduduk berdasarkan struktur umur
pendidikan. Selain memproyeksikan jumlah fasilitas pendidikan juga akan diproyeksikan luas lahan/ruang
yang akan dibutuhkan oleh tiap-tiap fasilitas pendidikan yang ada.
Cara untuk mencari luas lahan ini adalah dengan mengkalikan jumlah fasilitas pendidikan dengan standar
pendidikan yang sama. Untuk perhitungan proyeksi jumlah fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung
terdiri daritahap 5 tahun pertama tahun 2015, tahap 5 tahun kedua tahun 2020, tahap 5 tahun ketiga tahun
2025, dan tahap 5 tahun keempat tahun 2030 (akhir tahun rencana). Berdasarkan standar diatas, maka
proyeksi kebutuhan fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada tabel-tabel berikut ini;
Tabel 1. 13
Jumlah Proyeksi Fasilitas Pendidikan di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Proyeksi Tahun 2030
No. Kecamatan Penduduk TK SD SMP SMU PT
(jiwa) 1.250 1.600 4.800 4.800 50.000
1 Kedaton 95.665 77 60 20 20 2
2 Sukarame 77.422 62 48 16 16 2
3 Tanjung Karang Barat 82.344 66 51 17 17 2
4 Panjang 120.987 97 76 25 25 2
5 Tanjung Karang Timur 66.806 53 42 14 14 1
6 Tanjung Karang Pusat 89.659 72 56 19 19 2
7 Teluk Betung Selatan 67.086 54 42 14 14 1
8 Teluk Betung Barat 45.206 36 28 9 9 1
9 Teluk Betung Utara 87.914 70 55 18 18 2
10 Rajabasa 47.864 38 30 10 10 1
11 Tanjung Senang 100.199 80 63 21 21 2
12 Sukabumi 85.087 68 53 18 18 2
13 Kemiling 102.482 82 64 21 21 2
14 Labuhan Ratu 77.422 62 48 16 16 2
15 Way Halim 108.106 86 68 23 23 2
16 Langkapura 56.045 45 35 12 12 1
17 Enggal 55.257 44 35 12 12 1
18 Kedamaian 84.129 67 53 18 18 2
19 Teluk Betung Timur 69.127 55 43 14 14 1
20 Bumi Waras 91.341 73 57 19 19 2
Total 1.610.149 1.288 1006 335 335 32
Sumber : Hasil Analisa Konsultan 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 36
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Menurut hasil analisa diatas, maka dalam kurun waktu per-5 tahunan diperkirakan tingkat kebutuhan
fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung sebagai bagian pusat aktivitas perkotaan tentunya kawasan
ini dituntut untuk dapat memberikan pelayanan kepada lingkup wilayah yang lebih luas. Sehingga, di
tahun 2030 (akhir rencana) untuk jumlah kebutuhan fasilitas pendidikan berupa TK sebanyak 1.288 unit
dengan luas kebutuhan lahan yaitu 64,4 Ha, SD sebanyak 1.006 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu
201,2 Ha, SMP sebanyak 335 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 301,5 Ha, dan SMU sebanyak 335
unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 418,75 Ha.
Maka dapat disimpulkan bahwa pada tahun 2030 di Kota Bandar Lampung membutuhkan 2.964 fasilitas
pendidikan dengan luas kebutuhan lahan sebesar 985,85 [Link] demikian, upaya penyediaan
fasilitas pendidikan pada kawasan perencanaan semakin meningkat, hal ini mungkindiperkirakan oleh
adanya pertambahan penduduk yang sangat tinggi per-tahunnya serta kecenderunganterjadinya alih
fungsi lahan secara besar-besaran dan berkelanjutan sebagai akibat dari permintaan kebutuhan lahan
terbangun di pusat-pusat pelayanan sarana dan prasarana berbagai kegiatan perkotaan dimasa yang
akan datang. Sedangkan penyebaran atau distribusi dari fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung
dilakukan secara komprehensif dan penyediaan sarana pendidikan yangkedepannya juga memperhatikan
selera masyarakat atau kecenderungan kebutuhan masyarakat terhadap sarana tersebut.
Berdasarkan hasil evaluasi tingkat pelayananfasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung dalam kurun
waktu tahun 2010-2030,ketersediaan fasilitas pendidikan TK diperkirakan membutuhkan penambahan
sebesar 1.394 unit, selain itu untuk fasilitas pendidikan lainnya berupa SD, SMP, SMU/SMK tidak
membutuhkan penambahan sampai akhir perencanaan. Akan tetapi untuk fasilitas Univ/PT perlu adanya
perhatian khusus dan tidak boleh dikesampingkan, dikarenakan Univ/PT merupakan fasilitas pendidikan
sebagai wadah mencari IPTEK dan mencetak generasi yang maju dan handalsampai akhir perencanaan.
Untuk lebih jelasnya tingkat pelayanan kebutuhan fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung dimasa
mendatang dapat dilihat pada Tabel 1.14.
Tabel 1. 14
Jumlah Kebutuhan Lahan Penambahan Fasilitas Pendidikan di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Jenis Fasilitas Pendidikan Tahun 2030
Keterangan SD/MI SMP/Mts SMU PT
No
Fasilitas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas
(unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha)
1 Ketersediaan 282 56,4 137 123,3 116 145 32 105,6
2 Kebutuhan 1.006 201,27 335 301,90 335 419,31 32 106,27
3 Penambahan 724 144,87 198 178,60 219 274,31 0 0,67
Sumber : Hasil Analisa, 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 37
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Berdasarkan tabel diatas, bahwa tingkat pelayanan fasilitas pendidikan di Kota Bandar Lampung tahun
kedua yaitu 2010-2030 (akhir tahun rencana)memiliki tingkat pelayanan rendah dan diperkirakan hingga
akhir tahun rencana masih memebutuhkan penambahan sarana, sehingga kedepannya yang perlu diperlu
diperhatikan adalah pemelihraan, peningkatan sarana dan penambahan sarana pendidikan untuk
menciptakan SDM Kota Bandar Lampung yang berkualitas.
B. Sarana Kesehatan
Sarana kesehatan yang terdapat di Kota Bandar Lampung terdiri dari Rumah Sakit, Puskesmas,
Puskesmas Pembatu (Pustu), Klinik RumahBersalin, Balai Pengobatan dan Posyandu. Dilihat dari
penyebarannya, semua kecamatan yang ada di seluruh Kota Bandar Lampung sudah mempunyai fasilitas
kesehatan. Untuk lebih jelasnya mengenai sebaran fasilitas kesehatan per unit di Kecamatan Kota Bandar
Lampung Tahun 2012 dapat dilihat pada tabel 1.15.
Tabel 1. 15
Jumlah Fasilitas Kesehatan Di Kota Bandar Lampung Tahun 2012
Fasilitas Kesehatan
Puskesmas
Praktek Dr
[Link]
Poskeskel
Posyandu
Poliklinik
[Link]
No Kecamatan TOTAL
Apotik
Pustu
1 Kedaton 3 2 4 1 5 9 31 7 5 67
2 Sukarame 1 - 2 1 1 12 9 7 3 36
3 Tanjung Karang Barat - 2 3 5 1 3 38 1 5 58
4 Panjang - 5 1 2 6 10 47 4 7 82
5 Tanjung Karang Timur 1 3 1 2 4 24 31 5 5 76
6 Tanjung Karang Pusat - 3 1 2 2 17 34 6 6 71
7 Teluk Betung Selatan 2 3 2 1 4 17 40 6 6 81
8 Teluk Betung Barat - - - 5 - 1 20 - 5 31
9 Teluk Betung Utara 1 1 1 1 2 8 45 4 6 69
10 Rajabasa 2 1 1 8 2 21 26 6 4 71
11 Tanjung Senang - - 4 4 7 9 23 8 4 59
12 Sukabumi - 2 3 3 2 4 34 1 5 54
13 Kemiling 1 1 4 8 14 8 33 5 6 80
14 Labuhan Ratu - - 3 1 2 3 20 1 3 33
15 Way Halim 2 1 1 4 8 9 24 11 6 66
16 Langkapura - 1 - 2 7 4 14 1 2 31
17 Enggal - 3 - 2 2 17 23 1 6 64
18 Kedamaian - 1 1 4 2 20 24 4 5 61
19 Teluk Betung Timur - 1 2 2 - - 22 8 4 39
20 Bumi Waras - 7 1 3 3 7 31 7 4 63
JUMLAH 13 37 35 61 74 203 569 103 97 1.192
Sumber : Kota Bandar Lampung Dalam Angka, 2012
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 38
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Perhitungan proyeksi jumlah fasilitas kesehatan dilakukan untuk mengetahui apakah fasilitas kesehatan
yang tersedia di wilayah perencanaan dari segi jumlah sudah mencukupi untuk jangka waktu yang akan
datang atau harus ada penambahan jumlah fasilitas kesehatan,serta menentukan berapa banyak jumlah
yang harus ditambah. Selain memproyeksikan jumlah fasilitas kesehatan juga akan diproyeksikan luas
lahan/ruang yang akan dibutuhkan oleh tiap-tiap fasilitas kesehatan yang ada. Dalam memproyeksikan
kebutuhan luas lahan ini akan digunakan ukuran standar yang dikeluarkan
Cara untuk mencari luas lahan ini adalah dengan mengkalikan jumlah fasilitas kesehatan dengan standar
kesehatan yang sama. Untuk perhitungan proyeksi jumlah fasilitas kesehatandi Kota Bandar Lampung
terdiri daritahap 5 tahun pertama tahun 2015, tahap 5 tahun kedua tahun 2020, tahap 5 tahun ketiga tahun
2025, dan tahap 5 tahun keempat tahun 2030 (akhir tahun rencana). Berdasarkan standar diatas, maka
proyeksi kebutuhan fasilitas kesehatan di Kota Bandar Lampung pada tahun 2030 dapat dilihat pada tabel
1.16. berikut ini;
Tabel 1. 16
Jumlah Proyeksi Fasilitas Kesehatan di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Proyeksi Tahun 2030
No. Kecamatan Penduduk RS Puskesmas RS. Bersalin Apotik Praktik Dokter
(jiwa) 240.000 120.000 30.000 30.000 25.000
1 Kedaton 95.665 0 1 3 3 4
2 Sukarame 77.422 0 1 3 3 3
3 Tanjung Karang Barat 82.344 0 1 3 3 3
4 Panjang 120.987 1 1 4 4 5
5 Tanjung Karang Timur 66.806 0 1 2 2 3
6 Tanjung Karang Pusat 89.659 0 1 3 3 4
7 Teluk Betung Selatan 67.086 0 1 2 2 3
8 Teluk Betung Barat 45.206 0 0 2 2 2
9 Teluk Betung Utara 87.914 0 1 3 3 4
10 Rajabasa 47.864 0 0 2 2 2
11 Tanjung Senang 100.199 0 1 3 3 4
12 Sukabumi 85.087 0 1 3 3 3
13 Kemiling 102.482 0 1 3 3 4
14 Labuhan Ratu 77.422 0 1 3 3 3
15 Way Halim 108.106 0 1 4 4 4
16 Langkapura 56.045 0 0 2 2 2
17 Enggal 55.257 0 0 2 2 2
18 Kedamaian 84.129 0 1 3 3 3
19 Teluk Betung Timur 69.127 0 1 2 2 3
20 Bumi Waras 91.341 0 1 3 3 4
Total 1.610.149 7 13 54 54 64
Sumber : Hasil Analisa Konsultan 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 39
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Menurut hasil analisa diatas, maka dalam kurun waktu per-5 tahunan diperkirakan tingkat kebutuhan
fasilitas kesehatan di Kota Bandar Lampung sebagai bagian pusat aktivitas perkotaan tentunya kawasan
ini dituntut untuk dapat memberikan pelayanan kepada lingkup wilayah yang lebih luas. Sehingga, di
tahun 2030 (akhir rencana) untuk jumlah kebutuhan fasilitas kesehatan berupa RS sebanyak 7 unitdengan
luas lahan 37,16 Ha, puskesmas sebanyak 13 unit dengan luas 1,34 Ha, Bersalin/BKIAsebanyak54unit
dengan luas kebutuhan lahan yaitu 16,10 Ha, apotik sebanyak 54 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu
1,54 Ha, praktik dokter sebanyak 64 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 1,29 Ha.
Maka dapat disimpulkan bahwa pada tahun 2030 di Kota Bandar Lampung membutuhkan 192 fasilitas
kesehatan dengan luas kebutuhan lahan sebesar 57,24 [Link] demikian, upaya penyediaan fasilitas
kesehatan pada kawasan perencanaan semakin meningkat, hal ini mungkindiperkirakan oleh adanya
pertambahan penduduk yang sangat tinggi per-tahunnya serta kecenderungan terjadinya alih fungsi lahan
secara besar-besaran dan berkelanjutan sebagai akibat dari permintaan kebutuhan lahan terbangun di
pusat-pusat pelayanan sarana dan prasarana berbagai kegiatan perkotaan dimasa yang akan datang.
Sedangkan penyebaran atau distribusi dari fasilitas kesehatan di Kota Bandar Lampung dilakukan secara
komprehensif dan penyediaan sarana kesehatan yangkedepannya juga memperhatikan selera
masyarakat atau kecenderungan kebutuhan masyarakat terhadap sarana tersebut.
Berdasarkan hasil evaluasi tingkat pelayananfasilitas kesehatanKota Bandar Lampung dalam kurun waktu
tahun 2010-2030,ketersediaan fasilitas kesehatan RS dan Puskesmas diperkirakan tidak membutuhkan
penambahan sampai akhir perencanaan. Akan tetapi untuk fasilitas RS dan Puskesmas perlu adanya
perhatian khusus dan tidak boleh dikesampingkan, dikarenakan RS dan Puskesmas merupakan fasilitas
kesehatan yang sangat penting dan bermanfaat bagi peningkatan kesehatan masyarakat di kawasan
perencanaan. Untuk lebih jelasnya tingkat pelayanan kebutuhan fasilitas kesehatan di Kota Bandar
Lampung dimasa mendatang dapat dilihat pada Tabel 1.17.
Tabel 1. 17
Jumlah Kebutuhan Lahan Penambahan Fasilitas Kesehatan di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Jenis Fasilitas Kesehatan Tahun 2030
Rumah
Keterangan RSU Puskesmas Praktek Dokter Apotek
No Bersalin
Fasilitas
Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas
(unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha)
1 Ketersediaan 13 72,02 35 3,5 74 22,2 203 4,06 103 2,575
2 Kebutuhan 7 37,17 13 1,34 54 16,10 64 1,29 54 1,34
3 Penambahan 0 0 0 0 40 12 0 0 0 0
Sumber : Hasil Analisa, 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 40
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Berdasarkan tabel diatas, bahwa tingkat pelayanan fasilitas kesehatan di Kota Bandar Lampunghingga
akhir tahun perencanaan tidak membutuhkan penambahan, sarana kesehatan yang perlu penambahan
hanya jenis sarana rumah bersalinsehingga kedepannya menjadikan kawasan perkotaan yang memiliki
daya dukung dan daya tarik yang cukup kompetitif di bidang kesehatan serta ditunjang berbagai macam
kelengkapan fasilitas pendukung serta sarana dan prasarana yang memadai.
Saat ini di Kota Bandar Lampung terdapat kurang lebih 29 unit pasar tradisional yang dikelola oleh
Pemerintah Kota sebagai sarana perdagangan dan jasa utama penduduk kota dan Pada tahun 2011 ini
terdapat beberapa sekitar 9 unit mall/Plaza/[Link] yang yang sudah beroperasi. Beberapa mall /
Plaza /[Link] tersebut adalah Central Plaza, Mall Kartini, Simpur Center, Chandra [Link],
Ramayana, Plaza Lotus, dan Mall Lampung. Pertumbuhan kawasan perdagangan modern ini tentu saja
tidak terlepas dari kesempatan serta kemudahan kemudahan yang diberikan oleh pemerintah Kota
kepada pihak investor untuk membuka usaha di Kota Bandar Lampung.
Aktivitas perdagangan lainnya juga cukup berkembang, keberadaan kawasan pertokoan di pusat Kota
tingkat pelayananya juga tidak hanya lokal masyarakat Kota Bandar Lampung, tetapi sampai ke wilayah
Kabupaten sekitarnya. Kondisi ini menunjukan bahwa Kota Bandar Lampung memiliki potensi yang cukup
besar untuk aktivitas perdagangan dan jasa, hal ini terutama didukung oleh keberadaan tingkat pelayanan
regional (Pasar yang luas). Selain perdagangan yang cukup berkembang keberadaan jasa seperti
Bank,Asuransi di Kota Bandar Lampung juga memiliki potensi yang cukup besar untuk menambah
pertumbuhan pergerakan perekonomian yang semakin meningkat. Kondisi Bank, Asuransi yang ada
melayani penduduk pada tingkat skala Kota.
Tabel 1. 18
Pasar Tradisional di Kota Bandar Lampung
No Nama Pasar Lokasi
1 Pasar Bawah [Link], Tanjung Karang Pusat
2 Pasar Tugu [Link] Wuruk, Tanjung Karang Timur
3 Pasar Way Halim [Link] Raya, Kedaton
4 Pasar [Link] [Link] Sangkar, Tanjung Karang Pusat
5 Pasar Pasir Gintung [Link], Tanjung Karang Pusat
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 41
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 19
Fasilitas Perdagangan dan Jasa di Kota Bandar Lampung Tahun 2012
Sarana Perdagangan
No Kecamatan Pasar Mall/ Mini Restoran/
Toko Bank Koperasi Hotel
Tradisional Supermarket Market RM
1 Kedaton 2 - 7 7 4 3 1 1
2 Sukarame 3 - 4 6 - - - -
3 Tanjung Karang Barat 1 - 13 681 32 2 2 3
4 Panjang 1 - 5 1.439 15 4 10 7
5 Tanjung Karang Timur 1 1 10 947 12 6 2 -
6 Tanjung Karang Pusat 5 2 10 322 18 14 5 6
7 Teluk Betung Selatan 4 1 5 1.973 9 22 1 2
8 Teluk Betung Barat - - 1 265 - - - -
9 Teluk Betung Utara 1 - 10 456 20 5 - 9
10 Rajabasa 2 1 10 14 - - 1 3
11 Tanjung Senang 3 - 11 13 - 1 - -
12 Sukabumi - - 6 386 27 1 3 -
13 Kemiling 3 - 12 609 13 2 4 1
14 Labuhan Ratu 1 - 6 4 - - 1 -
15 Way Halim 1 - 13 357 16 7 - 4
16 Langkapura 1 - 4 215 6 - - -
17 Enggal 1 4 4 1.549 31 14 2 16
18 Kedamaian - - 8 405 47 7 3 -
19 Teluk Betung Timur 3 - 4 539 9 1 - 1
20 Bumi Waras 1 - 11 1.387 17 10 3 5
JUMLAH 34 9 154 11.574 276 99 38 58
Sumber : Bandar Lampung Dalam Angka Tahun 2012
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 42
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Perhitungan proyeksi jumlah fasilitas perdagangan dan jasa dilakukan untuk mengetahui apakah fasilitas
perdagangan dan jasa yang tersedia di wilayah perencanaan dari segi jumlah sudah mencukupi untuk
jangka waktu yang akan datang atauharus ada penambahan jumlah fasilitas perdangan dan jasa
menentukan berapa banyak jumlah yang harus ditambah.
Cara untuk mencari luas lahan ini adalah dengan mengkalikan jumlah fasilitas perdagangan dan jasa
dengan standar perdagangan dan jasa yang sama. Untuk perhitungan proyeksi jumlah fasilitas
perdagangan dan jasadi Kota Bandar Lampung terdiri daritahap 5 tahun pertama tahun 2015, tahap 5
tahun kedua tahun 2020, tahap 5 tahun ketiga tahun 2025, dan tahap 5 tahun keempat tahun 2030 (akhir
tahun rencana). Berdasarkan standar diatas, maka proyeksi kebutuhan fasilitas perdagangan dan jasadi
Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada tabel 1.20 berikut ini;
Tabel 1. 20
Jumlah Proyeksi Fasilitas Perdagangan dan Jasa di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Proyeksi Tahun 2030
No. Kecamatan
Penduduk (Jiwa) Pasar Mall Bank Toko
1 Kedaton 95.665 3 1 1 415
2 Sukarame 77.422 3 1 1 335
3 Tanjung Karang Barat 82.344 3 1 1 357
4 Panjang 120.987 4 1 1 524
5 Tanjung Karang Timur 66.806 2 1 1 289
6 Tanjung Karang Pusat 89.659 3 1 1 389
7 Teluk Betung Selatan 67.086 2 1 1 291
8 Teluk Betung Barat 45.206 2 0 0 196
9 Teluk Betung Utara 87.914 3 1 1 381
10 Rajabasa 47.864 2 0 0 207
11 Tanjung Senang 100.199 3 1 1 434
12 Sukabumi 85.087 3 1 1 369
13 Kemiling 102.482 3 1 1 444
14 Labuhan Ratu 77.422 3 1 1 335
15 Way Halim 108.106 4 1 1 468
16 Langkapura 56.045 2 0 0 243
17 Enggal 55.257 2 0 0 239
18 Kedamaian 84.129 3 1 1 365
19 Teluk Betung Timur 69.127 2 1 1 300
20 Bumi Waras 91.341 3 1 1 396
Total 1.610.149 54 13 13 6.977
Sumber : Hasil Analisa Konsultan 2013
Menurut hasil analisa diatas, maka dalam kurun waktu per-5 tahunan diperkirakan tingkat kebutuhan
fasilitas perdagangan dan jasa di Kota Bandar Lampung sebagai bagian pusat aktivitas Provinsi tentunya
dituntut untuk dapat memberikan pelayanan kepada lingkup wilayah yang lebih luas. Sehingga, di tahun
2030 (akhir rencana) untuk jumlah kebutuhan fasilitasperdagangan dan jasa berupa pasarsebanyak54unit
dengan luas kebutuhan lahan yaitu 72,45 Ha, Mall sebanyak 13 unit dengan luas 4,83 Ha, bank sebanyak
13 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 0,13 Ha, toko sebanyak 6.977 unit.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 43
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Maka dapat disimpulkan bahwa pada tahun 2030 di Kota Bandar Lampung membutuhkan 7.058 fasilitas
perdagangan dan jasa dengan luas kebutuhan lahan sebesar 216,97 Ha. Dengan demikian, upaya
penyediaan fasilitas perdagangan dan jasa pada kawasan perencanaan semakin meningkat, hal ini
mungkindiperkirakan oleh adanya pertambahan penduduk yang sangat tinggi per-tahunnya serta
kecenderungan terjadinya alih fungsi lahan secara besar-besaran dan berkelanjutan sebagai akibat dari
permintaan kebutuhan lahan terbangun di pusat-pusat pelayanan sarana dan prasarana berbagai
kegiatan perkotaan dimasa yang akan datang. Sedangkan penyebaran atau distribusi dari fasilitas
perdagangan dan jasa di Kota Bandar Lampung dilakukan secara komprehensif dan penyediaan sarana
perdagangan dan jasa yangkedepannya juga memperhatikan selera masyarakat atau kecenderungan
kebutuhan masyarakat terhadap sarana tersebut.
Berdasarkan hasil evaluasi tingkat pelayananfasilitas perdagangan dan jasa di Kota Bandar Lampung
dalam kurun waktu tahun 2010-2030,ketersediaan fasilitas perdagangan dan jasa
pasar,danmalldiperkirakan membutuhkan penambahan sebesar 16 unit sampai akhir perencanaan. Untuk
lebih jelasnya tingkat pelayanan kebutuhan fasilitas perdagangan dan jasa di Kota Bandar Lampung
dimasa mendatang dapat dilihat pada Tabel 1.35
Tabel 1. 21
Jumlah Kebutuhan Lahan Penambahan Fasilitas Perdagangan dan Jasa
di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Jenis Fasilitas Perdagangan dan JasaTahun 2030
Keterangan Pasar Pertokoan Mall Bank
No
Fasilitas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas
(unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha)
1 Ketersediaan 34 45,9 11574 231,48 9 45 99 0,99
2 Kebutuhan 50 67,50 50 1,00 12 4,32 12 0,12
3 Penambahan 16 22 0 0 3 0 0 0
Sumber : Hasil Analisa, 2013
Berdasarkan tabel diatas, bahwa tingkat pelayanan fasilitas perdagangan dan jasa di Kota Bandar
Lampungtahun kedua yaitu 2010-2030 (akhir tahun rencana) cukup memadai, hanya jenis sarana pasar
saja yang belum dapat terpenuhi hingga akhir tahun rencana, sehingga perlu diperhatikan untuk
pengembangan kedepannyaagar dapatmenjadikan kawasan perkotaan yang memiliki daya dukung dan
daya tarik yang cukup kompetitif di bidang perdagangan dan jasa serta ditunjang berbagai macam
kelengkapan fasilitas pendukung serta sarana dan prasarana yang memadai untuk peningkatan
perekonomian masyarakat.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 44
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Cara untuk mencari luas lahan ini adalah dengan mengkalikan jumlah fasilitas olah raga, rekreasi, dan
RTHdengan standar olah raga, rekreasi, dan RTH yang sama. Untuk perhitungan proyeksi jumlah fasilitas
olah raga, rekreasi, dan RTHdi Kota Bandar Lampung terdiri daritahap 5 tahun pertama tahun 2015, tahap
5 tahun kedua tahun 2020, tahap 5 tahun ketiga tahun 2025, dan tahap 5 tahun keempat tahun 2030
(akhir tahun rencana). Berdasarkan standar diatas, maka proyeksi kebutuhan fasilitas olah raga, rekreasi,
dan RTHdi Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada tabel 1.22. berikut ini;
Tabel 1. 22
Jumlah Proyeksi Fasilitas Olah Raga, Rekreasi, dan RTH di Kota Bandar Lampung
Tahun 2030
Fasilitas Olah Raga, Rekreasi, dan RTH Tahun 2030
Proyeksi
No. Kecamatan Lap. OR [Link] T. Lingk T. Kec TPU
Penduduk (Jiwa)
30.000 30.000 250 120.000 120.000
1 Kedaton 88.409 3 3 383 1 1
2 Sukarame 71.550 3 3 310 1 1
3 Tanjung Karang Barat 76.099 3 3 329 1 1
4 Panjang 111.811 4 4 484 1 1
5 Tanjung Karang Timur 61.739 2 2 267 1 1
6 Tanjung Karang Pusat 82.859 3 3 359 1 1
7 Teluk Betung Selatan 61.998 2 2 268 1 1
8 Teluk Betung Barat 41.777 2 2 181 0 0
9 Teluk Betung Utara 81.246 3 3 352 1 1
10 Rajabasa 44.233 2 2 191 0 0
11 Tanjung Senang 92.599 3 3 401 1 1
12 Sukabumi 78.634 3 3 340 1 1
13 Kemiling 94.709 3 3 410 1 1
14 Labuhan Ratu 71.550 3 3 310 1 1
15 Way Halim 99.907 4 4 432 1 1
16 Langkapura 51.794 2 2 224 0 0
17 Enggal 51.066 2 2 221 0 0
18 Kedamaian 77.749 3 3 337 1 1
19 Teluk Betung Timur 63.884 2 2 277 1 1
20 Bumi Waras 84.413 3 3 365 1 1
Total 1.488.029 54 54 6.441 13 13
Sumber : Hasil Analisa Konsultan 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 45
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Menurut hasil analisa diatas, maka dalam kurun waktu per-5 tahunan diperkirakan tingkat kebutuhan
fasilitas olah raga, rekreasi, dan RTH di Kota Bandar Lampung sebagai bagian pusat aktivitas perkotaan
tentunya kawasan ini dituntut untuk dapat memberikan pelayanan kepada lingkup wilayah yang lebih luas.
Sehingga, di tahun 2030 (akhir rencana) untuk jumlah kebutuhan fasilitasolah raga, rekreasi, dan RTH
berupa lapangan olah ragasebanyak54 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 48,6 Ha, [Link]
sebanyak 54 unit dengan luas kebutuhan lahan yaitu 129,6 Ha,dan taman lingkungan sebanyak 6.441 unit
dengan luas kebutuhan lahan yaitu 1.610,25 Ha.
Maka dapat disimpulkan bahwa pada tahun 2030 di Kota Bandar Lampung membutuhkan 6.575 fasilitas
olah raga, rekreasi, dan RTHdengan luas kebutuhan lahan sebesar 1.791,7 [Link] demikian, upaya
penyediaan fasilitas olah raga, rekreasi, dan RTHpada kawasan perencanaan semakin meningkat, hal ini
mungkindiperkirakan oleh adanya pertambahan penduduk yang sangat tinggi per-tahunnya serta
kecenderungan terjadinya alih fungsi lahan secara besar-besaran dan berkelanjutan sebagai akibat dari
permintaan kebutuhan lahan terbangun di pusat-pusat pelayanan sarana dan prasarana berbagai
kegiatan perkotaan dimasa yang akan datang.
Tabel 1. 23
Jumlah Proyeksi Fasilitas Pelayanan Umum di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Proyeksi Fasilitas Pelayanan Umum
No Kecamatan Jumlah Balai Kantor Pos Pemadam Kantor
Terminal
Penduduk Pertemuan Pos Kebakaran Polisi
1 Kedaton 95.665 38 1 3 1 1
2 Sukarame 77.422 31 1 3 1 1
3 Tanjung Karang Barat 82.344 33 1 3 1 1
4 Panjang 120.987 48 1 4 1 1
5 Tanjung Karang Timur 66.806 27 1 2 1 1
6 Tanjung Karang Pusat 89.659 36 1 3 1 1
7 Teluk Betung Selatan 67.086 27 1 2 1 1
8 Teluk Betung Barat 45.206 18 0 2 0 0
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 46
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Menurut hasil analisa diatas, maka dalam kurun waktu per-5 tahunan diperkirakan tingkat kebutuhan
fasilitas pelayanan umum di Kota Bandar Lampungadalah sebanyak 737 unit sarana, sebagai bagian
pusat aktivitas perkotaan tentunya kawasan ini dituntut untuk dapat memberikan pelayanan kepada
lingkup wilayah yang lebih luas, sehingga kedepannya menjadikan kawasan perkotaan yang memiliki
daya dukung dan daya tarik yang cukup kompetitif di bidang pelayanan umum serta ditunjang berbagai
macam kelengkapan fasilitas pendukung serta sarana dan prasarana yang memadai.
Melalui analisis dengan perhitungan jumlah kondisi eksisting di bandingkan dengan jumlah penduduk
berdasarkan standart jumlah penduduk untuk masing-masing fasilitas, untuk sarana pelayanan umum
yang masih memerlukan penambahan hingga akhir tahun rencana 2030 diantaranya pemadam kebakaran
dan kantor pos polisi menggunakan standar penduduk Kawasan Perkotaan yang mana diakhir rencana
sehingga di harapkan dapat melayani kebutuhan penduduk dengan skala Kawasan Perkotaan. Sarana
pelayanan umum lainnya yang masih memerlukan penambahan diantaranya pemadam dan pos polisi
Untuk lebih jelasnya mengenai jumlah dan proyeksi fasilitas pelayanan umum di Kota Bandar Lampung
Tahun 2030 dapat dilihat tabel dibawah ini.
Tabel 1. 24
Proyeksi Kebutuhan Lahan Sarana Pelayanan Umum Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Jenis Sarana Pelayanan UmumTahun 2030
Pemadam
Keterangan Kantor Pos Pos Polisi Terminal
No Kebakaran
Fasilitas
Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas Jumlah Luas
(unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha) (unit) (Ha)
1 Ketersediaan 18 0,18 1 0,02 19 0,19 6 3
2 Kebutuhan 13 1,34 54 1,07 13 1,34 13 6,71
3 Penambahan 0 0 53 1 0 0 7 4
Sumber : Hasil Analisa Konsultan 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 47
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
A. Transportasi
Kondisi jaringan jalan adalah faktor kunci dalam melaksanakan kegiatan sosial dan ekonomi suatu wilayah
perkotaan. Jaringan jalan yang ada di Kota Bandar Lampung fungsi dan perananya disusaikan dengan
Undang-Undang No. 26 Tahun 1985 tentang jalan,dimana pada undang-undang tersebut pembagian jalan
menurut fungsinya dibagi menjadi 3 (tiga) yaitu: jalan arteri primer, jalan kolektor primer, arteri sekunder,
dan kolektor sekunder. Bentuk jaringan jalan dari jalan kolektor primer (jalan provinsi) dan jaringan jalan
kolektor sekunder itu berfungsi untuk menghubungkan jalan-jalan dalam kota dan jalan ke batas
kelurahan/kecamatan. Selain itu terdapat jaringan lokal sekitar kompleks perkantoran Pemda, jalan lingkar
kota dan jalan-jalan yang menghubungkan permukiman-permukiman dalam Kota Bandar Lampung.
Saat ini kondisi jaringan jalan di Kota Bandar Lampung cukup baik, stabil dan mulus. Namun demikian
kondisi yang baik ini tidak didukung dengan cukup oleh tersedianya bahu jalan, prasarana trotoar dan
jembatan penyeberangan, serta ketersediaan lahan parkir kendaraan di Kota Bandar Lampung
diakomodasi dalam area lahan dimasing-masing peruntukan seperti komplek perkantoran, industri,
komplek ruko, mall, fasilitas sosial dan lainnya. Namun demikian masih terlihat di beberapa lokasi
menunjukan adanya parkir kendaraan di bahu jalan (on street parking).
Berdasarkan status dan wewenang pembinaan jalan, sistem jaringan di Kota Bandar Lampung
dikelompokkan menjadi 3 yaitu jalan negara, jalan provinsi, dan jalan kota. Jaringan jalan nasional yang
melintas di Kota Bandar Lampung panjangnya sekitar 52,76 km, jaringan jalan provinsi yang melintas di
Kota Bandar Lampung panjangnya sekitar 46,055 km. Untuk lebih jelasnya mengenai ruas jaringan jalan
nasional dan provinsi di Kota Bandar Lampung dapat dilihat pada tabel 1.25..
Tabel 1. 25
Jumlah Ruas Jaringan Jalan Nasional dan Provinsi di Kota Bandar Lampung Tahun 2011
No Nama Jalan Panjang (Km) Kelas Status
Jalan Nasional
1 [Link] 7,85 III A Nasional
2 Teluk Betung-Tanjungkarang (Jl. Malahayati) 4,71 III A Nasional
3 Teluk [Link] (Jl. Yos Sudarso) 8,2 III A Nasional
4 Teluk [Link] Karang 15,3 III A Nasional
5 [Link] 2,5 III A Nasional
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 48
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Terminal
Terminal sebagai lokasi asal dan tujuan perjalanan memainkan peran penting untuk pengaturan
kendaraan umum. Luasan terminal yang memadai untuk keperluan sirkulasi, parkir, kedatangan, dan
fasilitas operasional baik utama maupun pendukung menjadi hal yang sangat diperlukan. Selain itu kinerja
terminal ditentukan dari kapasitas yang tersedia dan kendaraan umum yang menggunakan terminal.
Untuk menunjang sistem transportasi darat, saat ini di Kota Bandar Lampung terdapat beberapa terminal
diantaranya:
Terminal Rajasa, Tipe A
Terminal Panjang, Tipe B
Terminal Sukaraja, Tipe C
Terminal Pasar Bawah, Tipe C
Terminal Kemiling, Tipe C
Kondisi saat ini Terminal Rajabasa hanya mampu melayani perjalanan antar kota dalam provinsi saja,
sedangkan untuk pelayanan antar provinsi sebagian operator bus antar kota antar provinsi yang melayani
perjalanan dari Kota Bandar Lampung menuju kota-kota lainnya di luar provinsi memiliki atau tempat
parkir sendiri diluar terminal rajabasa. Sedangkan untuk Terminal Kemiling saat ini lahannya telah beralih
fungsi menjadi tempat perbelanjaan/ruko-ruko, hal ini berakibatkan pada berkurangnya tempat parkir
kendaraan umum, sehingga kendaraan umum atau angkot yang singgah ke Terminal Kemiling parkir di
sepanjang Pasar Tani Kemiling yang tentunya akan berdampak timbulnya kemacetan. Jadi secara
keseluruhan terminal-terminal di Kota Bandar Lampung masih perlu meningkatkan pelayanan lagi dalam
bentuk peningkatan sarana prasarana terminal.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 49
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Pergerakan orang dan barang dengan menggunakan kereta api terjadi setiap hari, akan tetapi masing-
masing trip berbeda. Trip kereta api untuk angkutan orang hanya 2 (dua) kali sehari tujuan ke Palembang
Sumater Selatan, sedangkan untuk angkutan barang volumenya lebih sering disbanding untuk angkutan
orang. Hal ini dikarenakan angkutan barang dan jasa saat ini didominasi untuk angkutan batubara dari PT.
Bukit Asam menujun Sumatera Selatan.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 50
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Secara eksisting supply energi listrilk bagi untuk Kota Bandar Lampung berasal dari dua pembangkit listrik
yang dimiliki PLN, yaitu Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) Teluk Betung dengan kapasitas 18,18
MW dan Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) Tarahan dengan kapasitas total 21,35 MW serta
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) Tarahan dengan total kapasitas 48,54 MW. Adapun kebutuhan
energi selain listrik penduduk khususnya keperluan rumah tangga sebagian besarnya dipenuhi dengan
memanfaatkan energi gas, sedangkan kebutuhan energi untuk transportasi menggunakan bahan bakan
fosil berupa bensin dan solar yang disupply melalui beberapa Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum
(SPBU).
Tabel 1. 26
Jumlah Pelanggan Air PAM Way Rilau
Kategori Jumlah Air Terjual Nilai
No
Pelanggan Pelanggan (KK) (m) (Rp)
1 Sosial 783 353.328 863.338.200
2 Non Niaga
a. Rumah Tangga A 17.222 3.701.249 [Link]
b. Rumah Tangga B 11.461 2.331.444 [Link]
c. Rumah Tangga C 626 116.825 563.667.200
d. Rumah Tangga D 161 53.913 2.624.300
e. Kedutaan Besar 62 28.530 107.263.200
f. Instansi Pemerintah 144 205.451 826.131.600
3 Niaga
a. Niaga Besar 127 181.446 686.071.400
b. Niaga Kecil 685 46.123 184.552.900
4 Industri
a. Industri Besar 14 16.580 107.714.000
b. Industri Kecil 16 1.836 6.289.600
5 Khusus
a. Pelabuhan 1 22.877 457.540.000
b. Tangki dan lainnya 0 -
Jumlah 33.458 7.484.889 [Link]
Sumber : Kota Bandar Lampung Dalam Angka, 2012.
Pada umumnya untuk penyediaan air bersih meliputi pelayanan air domestik dan kebutuhan air non
domestik. Pelayanan untuk kebutuhan air dometik adalah pelayanan untuk keperluan rumah tangga
sedangkan kebutuhan air non domestik adalah pelayanan untuk industri, pariwisata, tempat ibadah,
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 51
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
tempat sosial serta tempat-tempat komersial dan umum lainnya. Untuk menghitung kebutuhan air bersih
dan saluran air limbah air bersih di Kota Bandar Lampung digunakan standar kebutuhan air bersih untuk
rumah tangga bagi penduduk perkotaan, yang terdiri sebagai berikut:
Untuk keperluan rumah tangga diperhitungkan atas dasar kebutuhan minimal per orang 100
liter/hari.
Untuk kategori lain-lain (kegiatan jasa dan industri atau sarana umum) diperkirakan 20% dari
kebutuhan rumah tangga.
Untuk air limbah air bersih diperkirakan 60%liter/hari.
Penduduk di kawasan perencanaan Kota Bandar Lampung saat ini telah dilayani oleh PDAM walaupun
sebagian besar penduduk menjadikan air tanah sebagai sumber air bersih, dengan menggunakan sumur
maupun pompa untuk kemudian digunakan untuk kegiatan sehari-hari baik mandi, mencuci, ataupun
kegiatan rumah tangga lainnya.
Adapun dalam penyediaan air bersih perlu diketahui kebutuhan air bersih di kawasan perencanaanKota
Bandar Lampung yang didasarkan tahap 5 tahun pertama tahun 2015, tahap 5 tahun kedua tahun 2020,
tahap 5 tahun ketiga tahun 2025, dan tahap 5 tahun keempat tahun 2030 (akhir tahun rencana).
Berdasarkan standar diatas, maka proyeksi kebutuhan prasarana air bersih di Kota Bandar Lampung
dapat dilihat pada tabel berikut ini;
Tabel 1. 27
Jumlah Proyeksi Kebutuhan Air Bersih di Kota Bandar Lampung Tahun 2030
Fasilitas Air Bersih Tahun 2030
Jumlah
No Kecamatan air bersih limbah air air non domestik
Penduduk
(lt/hr) bersih (lt/hr) (lt/hr)
1 Kedaton 95665 191 115 38
2 Sukarame 77422 155 93 31
3 Tanjung Karang Barat 82344 165 99 33
4 Panjang 120987 242 145 48
5 Tanjung Karang Timur 66806 134 80 27
6 Tanjung Karang Pusat 89659 179 108 36
7 Teluk Betung Selatan 67086 134 81 27
8 Teluk Betung Barat 45206 90 54 18
9 Teluk Betung Utara 87914 176 105 35
10 Rajabasa 47864 96 57 19
11 Tanjung Senang 100199 200 120 40
12 Sukabumi 85087 170 102 34
13 Kemiling 102482 205 123 41
14 Labuhan Ratu 77422 155 93 31
15 Way Halim 108106 216 130 43
16 Langkapura 56045 112 67 22
17 Enggal 55257 111 66 22
18 Kedamaian 84129 168 101 34
19 Teluk Betung Timur 69127 138 83 28
20 Bumi Waras 91341 183 110 37
Sumber : Hasil Analisa 2013
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 52
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Berdasarkan standar diatas, maka diketahui bahwa kebutuhan air bersih di kawasan perencanaanKota
Bandar Lampungpada tahun 2030 (akhir tahun rencana) sebesar 3.220 liter/hari (domestik),kebutuhan air
bersih non domestik sebesar 644 liter/hari dan kebutuhan limbah air bersih sebesar 1.932 liter/hari.
Besarnya kebutuhan air bersih di kawasan tersebut ditentukan dengan menggunakan asumsi bahwa
upaya penyediaan air bersih di seluruh kawasan ini mencapai 100% pada tahun 2030. Asumsi ini
digunakan karena air bersih merupakan kebutuhan pokok dalam kegiatan perkotaan. Untuk rencana
pengembangan jaringan air bersih menggunakan ducking system yang penempatannya menyatu dengan
utilitas lain.
Tabel 1. 29
Jumlah BTS di Kota Bandar Lampung Tahun 2012
No Kecamatan Jumlah
1 Teluk Betung Barat 10
2 Teluk Betung Selatan 9
3 Panjang 22
4 Tanjung Karang timur 19
5 Teluk Betung Utara 7
6 Tanjung Karang Pusat 9
7 Tanjung Karang Barat 13
8 Kemiling 25
9 Kedaton 19
10 Rajabasa 11
11 Tanjung Seneng 11
12 Sukarame 19
13 Sukabumi 14
14 Labuhan Ratu Belum tersedia data*
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 53
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Saluran drainase buatan adalah saluran yang umumnya terletak dikawasan pusat Kota dan mengikuti pola
jaringan jalan yang ada, konstruksi saluran drainase sebagian terbuat dari pasangan batu kali terbukadan
sebagian lagi tertutup dimana diatasnya adalah terotoar untuk pejalan kaki. Sedangkan untuk kawasan
pinggiran Kota umumnya masih menggunakan saluran tanah/parit-parit. Kondisi fisik saluran umumnya
masih berfungsi cukup baik, namun sebagian sering terjadi pendangkalan akibat endapan atau timbunan
sampah yang akan berdampak menimbulkan banjir.
F. Persampahan
Ketersedian sarana persampahan dalam mewujudkan di Kota Bandar Lampung menjadi kawasan yang
bersih, indah dan sehat sangat mendukung. Hal ini dapat dilihat dengan banyaknya TPS (Tempat
Pembuangan Sementara) di tiap kecamatan yang ada di daerah perkotaan Kota Bandar Lampung dan
juga tersedianya TPA (Tempat Pembuangan Akhir) sehingga dapat menampung banyaknya sampah yang
dibuang oleh penduduk walaupun masih ada sebagian masyarakat yang membuang sampahnya disekitar
rumah atau di sungai. Fasilitas sarana pembuangan sampah bagi permukiman perkotaan merupakan
salah satu faktor dalam upaya mencapai lingkungan yang bersih, indah dan sehat. Ketidakteraturan dan
ketidaktersediaan fasilitas pembuangan sampah akan mencipatakan lingkungan yang kotor dan berkesan
kumuh.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 54
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 30
Jenis dan Jumlah Sarana Persampahan di Kota Bandar Lampung
Sarana Persampahan (Unit)
No Kecamatan
TPS Gerobak Truk
1 Teluk Betung Barat 4 5 2
2 Teluk Betung Selatan 11 44 5
3 Panjang 9 34 3
4 Tanjung Karang timur 7 56 4
5 Teluk Betung Utara 10 31 8
6 Tanjung Karang Pusat 8 48 3
7 Tanjung Karang Barat 10 26 3
8 Kemiling 13 24 3
9 Kedaton 10 40 5
10 Rajabasa 15 29 3
11 Tanjung Seneng 3 14 3
12 Sukarame 7 24 3
13 Sukabumi 7 28 3
14 Labuhan Ratu t.a* t.a* t.a*
15 Way Halim t.a* t.a* t.a*
16 Langkapura t.a* t.a* t.a*
17 Enggal t.a* t.a* t.a*
18 Kedamaian t.a* t.a* t.a*
19 Teluk Betung Timur t.a* t.a* t.a*
20 Bumi Waras t.a* t.a* t.a*
Jumlah 114 403 48
Sumber: Fakta Analisa RTRW 2011-2031 RPIJM Kota Bandar Lampung 2009-2013;
Keterangan: *) data masih tergabung dengan wilayah administrasi yang lama
Berdasarkan perkiraan pertumbuhan penduduk yang ada di Kota Bandar Lampung serta dengan asumsi
potensi timbulnya sampah oleh tiap-tiap individu masyarakat yaitu sebesar 5 lt/jw/hari dapat diprediksikan
dari tahun 2010-2030 diharapkan target pelayanan sistem persampahan dapat mencapai 100% untuk
kawasan pemukiman, perkantoran dan jasa serta CBD dengan target pelayanan 100%. Untuk
peningkatan pelayanan pengambilan sampah diprioritaskan bagi penduduk di pusat kota dan di sekitar
daerah perdagangan karena aktivitas yang ada di kawasan tersebut cukup tinggi dan berpotensi
menghasilkan sampah. Bagi daerah pinggiran atau pemukiman tetap dipertahankan dengan sistem
timbun dengan tujuan untuk dijadikan pupuk oleh penduduk yang bersangkutan. Untuk memanfaatkan
sampah diharapkan masyarakat dapat berperan aktif dalam program pemerintah yaitu 3 M (mengurangi,
menggunakan kembali dan mendaur ulang).Untuk mendukung penyediaan sarana yang dibutuhkan,
diasumsikan volume sampah yang dihasilkan oleh masyarakat perkotaan antara lain:
a). Sampah rumah tangga 2,5 m3/orang/hari.
b). Sampah pasar diasumsikan 50% dari total sampah rumah tangga.
c). Sampah lain-lain diasumsikan 10% dari total sampah rumah tangga.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 55
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Kemudian sistem penanganan persampahan dari yang menghasilkan sampah sampai tempat
pembuangan akhir dapat dikelompokan pada jaringan sebagai berikut:
- Dari perumahan;
- Dari fasilitas umum dan fasilitas sosial;
- Dari pusat perdagangan;
- Dari perkantoran;
- Dari industri.
Berdasarkan asumsi perhitungan standar diatas maka produksi sampah di Kota Bandar Lampung pada
tahun 2030 dengan jumlah penduduk sebesar 1.610.149 jiwa diantaranya : produksi volume sampah dari
rumah tangga adalah sebesar 4.025.373 ltr/org/hr, dari perdagangan 805.075 ltr/org/hr, dari institusi/lain-
lain 161.015 ltr/org/hr. Untuk lebih jelasnya prakiraan timbunan sampah di Kota Bandar Lampung Tahun
2015-2030 dapat dilihat pada Tabel 1.31.
Tabel 1. 31
Prakiraan Timbunan Sampah di Kota Bandar Lampung Tahun 2015-2030
Jumlah Volume Sampah (ltr/hr) Volume Total
Tahun
Penduduk Rumah Tangga Perdagangan Institusi Liter/Hr m3/hr
2015 1.270.872 3.177.179 635.436 127.087 3.939.702 3.940
2020 1.375.170 3.437.926 687.585 137.517 4.263.028 4.263
2025 1.488.029 3.720.072 744.014 148.803 4.612.889 4.613
2030 1.610.149 4.025.373 805.075 161.015 4.991.463 4.991
Sumber : Hasil Analisa 2013
Sistem pengolahan air limbah domestic di wilayah perencanaan pada umumnya masih tercampur
dengansistem drainase. Air limbah dari sisa aktivitas manusia dialirkan kesaluran sebelah rumah yang
juga merupakan saluran drainase. Permasalahan yang timbul di Kota Bandar Lampung dari segi
penanganan sistem pembuangan air limbah ini adalah rendahnya partisipasi masyarakat terhadap
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 56
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
sanitasi, yang disebabkan kurangnya sarana dan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya sanitasi
tersebut.
Tabel 1. 32
Presentase Per Sektor terhadap Total PDRB Berdasarkan Harga Konstan,
Tahun 2006-2012
No Lapangan Usaha 2006 2007 2008 2009 2010 2011
1 Pertanian 4.56 4.39 4.27 4.11 3.94 3,77
2 Pertambangan dan Penggalian 1.49 1.38 1.36 1.30 1.26 1,22
3 Industri Pengolahan Tanpa Migas 18.09 18.70 18.34 18.61 18.41 18,23
4 Listrik danAir Bersih 0.70 0.70 0.67 0.64 0.62 0,60
5 Bangunan 7.81 7.72 7.67 7.33 7.22 7,01
6 Perdagangan,Hotel&Restoran 19.14 18.42 17.88 17.16 16.78 16,39
7 Pengangkutan dan Komunikasi 16.17 15.65 12.14 11.78 11.58 15,58
Keuangan,Persewaan&Jasa
8 16.59 18.38 19.98 21.11 22.36 23,70
Perusahaan
9 Jasa-jasa 15.46 14.66 14.49 14.25 13.88 13,50
Sumber : Kota Bandar Lampung Dalam Angka, 2012
Berdasarkan tabel, dapat dilihat bahwa terjadi perubahan struktur perekonomian kota Bandar Lampung.
Pada tahun 2006 sektor perdagangan, hotel & restoran mendominasi perekonomian Kota Bandar
Lampung, akan tetapi sejak tahun 2007 sampai tahun 2011 mengalami penurunan dalam memberikan
kontribusi terhadap PDRB Kota Bandar Lampung. Sedangkan untuk sektor industri pengolahan tanpa
migas dan keuangan, persewaan dan jasa relatif stabil setiap tahunnya dalam memberikan kontribusi
terhadap PDRB Kota Bandar Lampung. Sektor yang mengalami peningkatan cukup signifikan dalam
memberikan kontribusi terhadap PDRB Kota Bandar Lampung adalah sektor keuangan, persewaan dan
jasa perusahaan, bahkan pada tahun 2011 sektor ini memerikan distribusi terbesar terhadap PDRB kota
Bandar Lampung yaitu sebesar 23,70 persen.
b. Pertumbuhan Ekonomi
Pertumbuhan ekonomi Kota Bandar Lampung selama lima tahun terakhir (2006-2010) mengalami
pertumbuhan yang fluktuatif,yaitu pada tahun 2006 sebesar 6,30 persen sedangkan untuk tahun 2007
pertumbuhan ekonomi mencapai 6,83 persen, tahun 2008 naik menjadi 6,93 persen, tahun 2009 turun
menjadi 6,01 persen, tahun 2010 naik menjadi 6,33 persen dan tahun 2011 naik menjadi 6,53%.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 57
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Tabel 1. 33
Pertumbuhan Ekonomi Sektoral Kota Bandar LampungTahun 2006-2011 (Persen)
Sektor 2006 2007 2008 2009 2010* 2011
Pertanian 9.99 2.95 3.95 2.06 1.92 1,96
Pertambangan dan Penggalian -1.79 -1.57 5.58 1.50 3.19 3,23
Industri Pengolahan Tanpa Migas 15.08 10.47 4.91 7.54 5.22 5,44
Listrik danAir Bersih -14.30 7,36 2.98 1.46 2.57 2,72
Bangunan 1.06 5,69 6.21 1.37 4.63 3,46
Perdagangan,Hotel&Restoran 0.32 2,85 3.75 1.78 3.95 4,06
Pengangkutan dan Komunikasi 3.91 3.40 4.82 6.99 6.67 6,89
Keuangan, Persewaan & Jasa Perusahaan 16.11 18,34 16.23 11.99 12.64 12,93
Jasa-jasa 1.51 1.27 5.70 4.27 3.54 3,62
PDRB 6.30 6.83 6.93 6.01 6.33 6,53
Sumber : BPS Kota Bandar Lampung, 2012
Untuk pertumbuhan sektoral tahun 2010, sektor keuangan, persewaan & jasa perusahaan mengalami laju
pertumbuhan tertinggi diantara sektor lainnya yaitu sebesar 12,64 persen. Sektor lain juga mengalami
pertumbuhan yang tinggi yaitu sektor industri pengolahan dan sektor pengangkutan & komunikasi dengan
nilai sebesar 5,22 persen dan 6,67 persen. Sementara itu sektor yang paling kecil pertumbuhannya
adalah sektor pertanian.
Sebagai Ibukota Provinsi, Bandar Lampung merupakan pusat seluruh kegiatan ekonomi. Perputaran uang
yang semakin cepat di Bandar Lampung, membuat sektor keuangan juga semakin meningkat. Peredaran
uang yang banyak di masyarakat secara otomatis akan meningkatkan pola kosumsi masyarakat.
Dengan meningkatnya pola kosumsi masyarakat ini membuat beberapa sektor usaha juga meningkat,
seperti di sektor perdagangan, hotel dan restoran yaitu dengan munculnya berbagai pusat perdagangan
dengan fasilitas modern dan restoran cepat saji akhir-akhir ini. Hal tersebut diatas tentunya akan didikuti
dengan ketersediaan sarana penunjang yaitu sektor pengangkutan dan komunikasi. Perkembangan alat
komunikasi dalam hal ini telepon seluler yang semakin mewabah saat ini memberikan andil yang sangat
besar terhadap peningkatan sektor ini.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 58
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 59
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 60
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
meningkat dan aktivitas ekonomi yang tinggi. Kebutuhan akan listrik terlihat dari data jumlah
KWH yang terus meningkat. Sehingga supply energi listrik yang ada belum dapat memenuhi
kebutuhan listrik masyarakat Kota Bandar Lampung.
Drainase
- Secara eksisting kondisi drainase di Kota Bandar Lampung masih perlu diperhatikan karena
ada beberapa saluran drainase yang mengalami kerusakan akibat dari penimbunan lumpur,
sampah dan tidak terawatnya saluran yang ada sehingga mengakibatkan banjir pada musim
hujan.
- Masih tercampurnya fungsi saluran drainase sebagaisaluran air hujan dengan pembuangan
air limbah dapur dan cuci/grey water. Sementara jika dilihat secara fungsional kateristik
sistem drainase bebeda dengan sistem air limbah.
Prasarana dan Sarana Transportasi
- Secara eksisting panjang ruas jalan di Kota Bandar Lampung saat ini belum memenuhi
standar yang ada. Jaringan jalan yang ada juga belum terstruktur dengan baik.
- Terjadinya titik kemacetan di Kota Bandar lampung disebabkan oleh peningkatan volume
kendaraan yang cukup tinggi, perlintasan kereta api barang, serta beberapa hal lainnya.
- Kebutuhan Terminal yang ada secara kuantitas kurang melayani pergerakan kota dan
kawasan perkotaan Kota Bandar Lampung, sehingga perlu adanya penambahan terminal.
e. Sosial Budaya
Bangunan bersejarah dan Cagar Budaya
Berdasarkan kondisi eksisting yang ada cagar budaya Lampung masih perlu mendapat perhatian.
Bab 1 | P e n d a h u l u a n 1 - 61
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
[
[
Tujuan penataan ruang wilayah Kota Bandar Lampung dirumuskan berdasarkan visi dan misi
pembangunan jangka panjang Kota Bandar Lampung pada aspek keruangan, yang pada dasarnya
mendukung terwujudnya ruang wilayah yang aman, nyaman, produktif, dan berkelanjutan berlandaskan
Wawasan Nusantara dan Ketahanan Nasional.
Pemerintah Kota Bandar Lampung dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang 2005 2025 telah
menetapkan visi pembangunan Kota Bandar Lampung, yaitu:
Bandar Lampung Pusat Perdagangan dan Jasa Sumatera Bagian Selatan 2025
Terkait dengan kedudukan Kota Bandar Lampung sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN) dalam struktur
ruang wilayah Nasonal dengan salah satu fungsi utamanya sebagai pusat perdagangan dan jasa regional,
serta dengan mengaitkan isue strategis pembangunan Kota Bandar Lampung, maka tujuan penataan
ruang wilayah Kota Bandar Lampung adalah:
Mewujudkan Kota Bandar Lampung sebagai kota perdagangan dan jasa yang aman, nyaman, dan
berkelanjutan dengan memperhatikan kelestarian lingkungan alami dan keanekaragaman hayati
serta keserasian fungsi pelayanan lokal, regional dan nasional.
Kebijakan dan strategi penataan ruang wilayah Kota Bandar Lampung merupakan perwujudan dan upaya
untuk mencapai tujuan penataan ruang wilayah Kota Bandar Lampung. Masing-masing kebijakan dan
strategi akan dijabarkan sesuai dengan tujuan yang ingin dicapai. Kebijakan dan strategi penataan ruang
Kota Bandar Lampung dibagi dalam:
1. Kebijakan dan strategi pengembangan struktur ruang
2. Kebijakan dan strategi pengembangan pola ruang
3. Kebijakan dan strategi pengembangan kawasan strategis
4. Kebijakan dan strategi pengembangan pemanfaatan dan pengendalian ruang
B. Peningkatan aksesibilitas pusat kawasan perdagangan dan jasa skala internasional dan
regional, dengan strategi;
1. Melakukan peningkatan fungsi jalan yang mengakses tiap-tiap wilayah menuju Pusat
Pelayanan Kota dan kawasan perdaganganjasa;
2. Menyediakan transportasi massa yang aman, nyaman dan efisien menuju kawasan
perdagangan jasa yang dapat dijangkau seluruh wilayah Bandar Lampung dan sekitarnya.
C. Peningkatan fungsi, kualitas dan kuantitas ruang terbuka hijau, dengan strategi:
1. Mempertahankan dan merevitalisasi hutan lindung, hutan kota, dan ruang terbuka hijau
eksisting untuk mewujudkan RTH minimum 30%;
2. Mengembangkan kawasan sempadan sungai, sempadan pantai, pemakaman, lahan tidur dan
jalur hijau jalan sebagai ruang terbuka hijau;
3. Mewajibkan disediakannya ruang terbuka hijau pada setiap bangunan publik maupun privat
dengan menetapkan KDH minimum 20 (dua puluh) persen untuk bangunan publik dan 10
(sepuluh) persen untuk bangunan privat;
4. Meningkatkan peran masyarakat dalam penyediaan dan pengelolaan ruang terbuka hijau.
C. Pengembangan pusat-pusat perdagangan dan jasa guna meningkatkan daya saing Kota,
dengan strategi;
1. Menetapkan dan mengintensifkan kawasan perdagangan dan jasa skala internasional dan
regional di KecamatanTeluk Betung Selatan, Kecamatan Tanjung Karang Pusat, dan
Kecamatan Labuhan Ratu;
2. Mengembangkan pola penggunaan lahan campuran mix land used di kawasan
perdagangan & jasa serta mengendalikan pembentukan kawasan perdagangan secara linier;
3. Mengembangan kawasan perdagangan dan jasa di tiap-tiap subpusat pelayanan kota dengan
memperhatikan karakteristik kawasan;
4. Menyediakan ruang bagi pedagang kaki lima disetiap pusat perbelanjaan sesuai ketentuan
peraturan, dan kondisi sosial lingkungan.
D. Pemantapan dan ekstensifikasi kawasan pendidikan tinggi, dengan strategi:
1. Mengintensifkan dan mengendalikan pertumbuhan sarana pendidikan tinggi pada kawasan di
sekitar jalan Zainal Abidin Pagar Alam, Gedong Meneng, dan Rajabasa;
2. mengarahkan pengembangan kawasan pendidikan tinggi baru di setiap subpusat pelayanan
kota;
3. Menyediakan sarana penunjang pendidikan bersama dan angkutan khusus
mahasiswa/pelajar;
4. Menetapkan kawasan pendidikan tinggi sebagai kawasan strategis.
E. Pengendalian dan intesifikasi kawasan industri dan pariwisata, dengan strategi:
1. Membatasi dan mengendalikan pertumbuhan kawasan industri menengah dan pergudangan
di KecamatanPanjang, Kecamatan Bumi Waras, Kecamatan Teluk Betung Selatan dan
Kecamatan Sukabumi;
2. Melakukan pengawasan dan pengendalian setiap kegiatan industri agar tidak merusak
kawasan lindung dan lingkungan hidup;
3. Menata kawasan pesisir dan wisata pantai Kota Bandar Lampungsebagai salah satu kawasan
penggerak ekonomi wilayah;
4. Memanfaatkan kawasan Batuputu dan sekitarnya sebagai kawasan wisata ekologi dan
agrowisata;
5. Menumbuh kembangkan sektor ekonomi kreatif sebagai penunjang pariwisata kota.
F. Pengembangan kawasan perbatasan serta peningkatan fungsi kawasan untuk pertahanan
dan keamanan, dengan strategi;
1. mengembangkan fungsi pelayanan perbatasan dengan melakukan sinkronisasi tata ruang
perbatasan Bandar Lampung dan sekitarnya;
2. melakukan kerjasama dalam pengelolaan kawasan perbatasan;
3. menetapkan kawasan strategis nasional dengan fungsi khusus pertahanan dan keamanan;
Bab 2 | Tujuan, Kebijakan, dan Strategi 2-6
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
4. mengembangkan budidaya secara selektif di dalam dan di sekitar kawasan strategis nasional
untuk menjaga fungsi pertahanan dan keamanan;
5. mengembangkan kawasan lindung dan/atau kawasan budidaya tidak terbangun di sekitar
kawasan strategis nasional sebagai zona penyangga yang memisahkan kawasan strategis
nasional dengan kawasan budidaya terbangun; dan
6. turut serta memelihara dan menjaga aset-aset pertahanan/ TNI.
Rencana struktur ruang wilayah kota merupakan kerangka sistem pusat-pusat pelayanan kegiatan kota
yang berhierarki dan satu sama lain dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah kota dan
berfungsi sebagai :
a. arahan pembentuk sistem pusat-pusat pelayanan wilayah kota yang memberikan layanan bagi
wilayah kota;
b. arahan perletakan jaringan prasarana wilayah kota sesuai dengan fungsi jaringannya yang
menunjang keterkaitan antar pusat-pusat pelayanan kota; dan
c. dasar penyusunan indikasi program utama jangka menengah lima tahunan untuk 20 (dua puluh)
tahun.
Sedangkan dalam perumusan rencana struktur ruang wilayah kota perlu diperhatikan beberapa kriteria,
yaitu :
a. memperhatikan rencana struktur ruang wilayah kabupaten/kota yang berbatasan;
b. jelas, realistis, dan dapat diimplementasikan dalam jangka waktu perencanaan pada wilayah kota
bersangkutan;
Bab 3 | Rencana Struktur Ruang Kota Bandar Lampung 3-1
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
c. penentuan pusat-pusat pelayanan di dalam struktur ruang kota harus berhirarki dan tersebar secara
proporsional di dalam ruang kota serta saling terkait menjadi satu kesatuan sistem;
d. sistem jaringan prasarana kota dibentuk oleh sistem jaringan transportasi sebagai sistem jaringan
prasarana utama dan dilengkapi dengan sistem jaringan prasarana lainnya.
Selain melalui perumusan struktur ruang, penciptaaan pelayanan yang efektif dan efisien, kompak dan
dinamis dalam suatu wilayah, dapat dilakukan melalui pembagian wilayah yaitu Bagian Wilayah Kota
(BWK), untuk menghindari terjadinya disparitas atau kesenjangan yang berakhir pada menurunnya
pertumbuhan ekonomi pada suatu wilayah. Bagian Wilayah Kota (BWK) menggambarkan suatu kawasan
yang mempunyai satu kesatuan fungsi yang memainkan peran dan fungsi tertentu.
Faktor-faktor yang dijadikan sebagai pertimbangan pembentuk bagian wilayah kota (BWK) antara lain :
- Struktur jaringan jalan, dikaitkan tingkat aksesibilitas antar pusat pelayanan di dalam suatu wilayah,
dalam arti lain dihubungkan dengan prasarana jalan dan arus transportasi angkutan umum yang
memadai.
- Secara geografis saling berdekatan untuk memudahkan pola distribusi dan kolektivitas produksi
komoditas.
- Bentang alam, yang membatasi orientasi geografis antar pusat pelayanan.
- Daya tarik fungsi pelayanan, antar pusat pelayanan di dalam suatu wilayah / kawasan.
- Kesamaan fungsional dan keterkaitan fungsional antar unit-unit lingkungan dalam satu bagian
wilayah kota. Pengelompokan kawasan yang memiliki fungsi dan keterkaitan yang sama dalam satu
bagian wilayah kota akan memberikan keuntungan aglomelerasi dan kemudahan dalam pemenuhan
sarana dan prasarana pelayanan yang sejenis.
- Kebijaksanaan pembangunan regional dan sektoral yang akan diterapkan pada suatu wilayah.
- Kemudahan birokrasi dalam upaya pengendalian ruang.
- Pusat pengembangan dapat berfungsi sebagai penggerak dari kegiatan ekonomi dan sosial pada
masing masing bagian wilayah kota (BWK).
- Berpotensi untuk dikembangkan menjadi pusat pusat pertumbuhan baru yang mempunyai fungsi
dan peran dalam mendukung pola pengembangan Kota Bandar Lampung khususnya dan Provinsi
Lampung serta wilayah sekitarnya pada umumnya.
Melalui pembagian wilayah kota ini diharapkan terdapat suatu interaksi yang harmonis antar bagian
wilayah di Kota Bandar Lampung sehingga dapat mengarahkan pola pemanfaatan ruang yang
disesuaikan dengan kesamaan dan keragaman sektor yang berpotensi untuk berkembang, serta
terciptanya keseimbangan dan kelestarian lingkungan dengan menjaga keseimbangan dan keserasian
fungsi serta intensitas penggunaan lahan.
Berdasar pada pertimbangan kerangka rasional untuk pertumbuhan, kesesuaian dengan kecenderungan
perkembangan, keperluan konservasi, prioritas investasi, perbaikan sarana sanitas, tingkat aksesibilitas,
fleksibilitas terhadap perubahan dan pemaksimuman potensi pertumbuhan ekonomi, maka alternatif
pembangunan satelit, yaitu pengembangan struktur kota dengan pola pusat majemuk (multiple nuclei)
yang dirasa lebih sesuai untuk Kota Bandar Lampung serta berdasar pada hasil evaluasi RTRW Kota
Bandar Lampung 2005 2015 yang telah dilakukan pada laporan sebelumnya, diketahui fungsi-fungsi
tersebut hingga saat ini masih cukup sesuai dengan kondisi dan pertumbuhan Kota Bandar Lampung.
Kegiatan primer yang perlu dipertahankan diantaranya adalah Pelabuhan Panjang, Kawasan
Perdagangan dan Perdagangan Grosir/ Regional di Teluk Betung, Jasa Komersial di Pusat Kota Tanjung
Karang.
Seiring dengan pertumbuhan investasi serta perkembangan aktivitas perkotaan telah mendorong
munculnya pusat-pusat pertumbuhan baru di Kota Bandar Lampung. Jika pada sebelumnya pusat
kegiatan yang dominan dalam lingkup pelayanan ekonomi perkotaan hanya terjadi di bagian tengah,
tenggara, dan selatan Kota Bandar Lampung yaitu, Tanjung Karang, Teluk Betung dan Panjang, maka
saat ini pusat kegiatan baru dengan skala pelayanan lokal dan regional juga mulai terbentuk di bagian
utara dan barat Kota Bandar Lampung, seperti Wilayah Sukarame mengarah pada fungsi kawasan jasa
pelayanan skala kota dan sebagai kawasan permukiman perkotaan, Wilayah Rajabasa dan Kedaton yang
mengarah pada fungsi distribusi barang dan jasa didukung dengan adanya Terminal Tipe A Rajabasa dan
pusat pendidikan tingkat tinggi, serta sebagian Wilayah Kemiling yang juga mengarah fungsi permukiman
perkotaan.
Namun demikian perkembangan yang terjadi masih perlu ditinjau ulang sesuai dengan peraturan
perundangan yang berlaku dan hasil evaluasi dari berbagai sektor (baik internal maupun eksternal)
karena dikhawatirkan ada pada beberapa BWK yang memiliki fungsi tidak cukup berhubungan antara
fungsi yang satu dengan fungsi lainnya, sehingga fungsi tersebut didominasi kegiatan yang tidak sesuai
dengan fungsi BWK.
sesuai arah pengembangan struktur kota dengan pola pusat majemuk (multiple nuclei). Berikut adalah
Rencana Pembagian Wilayah Kota Bandar Lampung:
1) Bagian Wilayah Kota (BWK) A, melingkupi 3 (tiga) Kecamatan, yaitu Kecamatan Tanjung Karang
Pusat, Kecamatan Tanjung Karang timur dan Kecamatan Enggal, dengan luas kurang lebih 1.023
hektar dan memiliki fungsi utama BWK A sebagai perdagangan dan jasa skala regional, simpul
transportasi darat dan pendidikan .
2) Bagian Wilayah Kota (BWK) B, melingkupi 3 (tiga) Kecamatan, yaitu Kecamatan Kedaton
Kecamatan Rajabasa, dan Kecamatan Labuhan Ratu dengan luas kurang lebih 1.957 hektar dan
memiliki fungsi utama BWK B adalah pusat pendidikan tinggi dan budaya, simpul utama transportasi
darat, perdagangan dan jasa, permukiman perkotaan, dan kesehatan.
3) Bagian Wilayah Kota (BWK) C, melingkupi 3 (tiga) Kecamatan, yaitu Kecamatan Sukarame,
Kecamatan Tanjung Senangdan Kecamatan Way Halim dengan luas kurang lebih 3.790 hektar dan
memiliki fungsi utama BWK C adalah pendukung pusat pemerintahan provinsi, pendidikan tinggi,
permukiman perkotaan, industri rumah tangga, dan konservasi/hutan kota.
4) Bagian Wilayah Kota (BWK) D, melingkupi 2 (dua) Kecamatan yaitu Kecamatan Sukabumi, dan
Kecamatan Kedamaian dengan luas kurang lebih 3.696 hektar dan memiliki fungsi utama BWK D
sebagai kawasan industri menengah dan pergudangan, perdagangan dan jasa,
permukiman/perumahan, dan pendidikan tinggi.
5) Bagian Wilayah Kota (BWK) E, melingkupi 2 (dua) Kecamatan, yaitu Kecamatan Panjang dan
Kecamatan Bumi Waras dengan luas kurang lebih 1.880 hektar dan memiliki fungsi utama BWK E
adalah pelabuhan utama, pergudangan, perdagangan dan jasa, industri menengah, kawasan kota
wisata dan kota pantai, dan permukiman/perumahan.
6) Bagian Wilayah Kota (BWK) F, melingkupi 3 (tiga) kecamatan, yaitu Kecamatan Kemiling,
Kecamatan Tanjung Karang Barat dan Kecamatan Langkapura dengan dengan luas kurang lebih
4.305 hektar dan memiliki fungsi utama BWK F adalah pusat pendidikan khusus (SPN), agrowisata
dan ekowisata, pusat olah raga, permukiman/perumahan terbatas, konservasi, perdagangan dan
jasa, pendidikan tinggi, dan industri rumah tangga.
7) Bagian Wilayah Kota (BWK) G, melingkupi 4 (empat) kecamatan, yaitu Kecamatan Teluk Betung
Utara, Teluk Betung Barat, Kecamatan Teluk Betung Selatan, dan Kecamatan Teluk Betung
Timurdenganluas kurang lebih 3.071 hektar dan memilikifungsi utama BWK G adalah pusat
pemerintahan kota, wisata alam dan bahari, perdagangan dan jasa, industri pengolahan hasil laut,
pusat pengolahan akhir sampah terpadu, kawasan resapan air, minapolitan, pelabuhan perikanan,
dan kesehatan.
Sedangkan unsur-unsur utama yang dijadikan dasar penentuan pusat struktur pelayanan kawasan
adalah; hirarki jaringan jalan, infrastruktur, dan kegiatan utama kawasan.
Dalam Rencana Tata Ruang Pulau Sumatera serta Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah Kota
Bandar Lampung mengamanatkan Kota Bandar Lampung untuk menjadi Pusat Perdagangan dan Jasa,
oleh karenanya untuk mendorong terbentuknya Kota Bandar Lampung sebagai Pusat Kegiatan Nasional,
Pusat Perdagangan dan Jasa, serta simpul distribusi dan koleksi barang dan jasa skala regional, maka
konsep pembentukan Pusat Pelayanan akan didorong pada kawasan yang memang sudah memiliki
fungsi dan kecenderungan sebagai pusat pelayanan khususnya perdagangan dan jasa. Dengan demikian
struktur hirarki kawasan di Kota Bandar Lampung dibedakan menjadi 2 kelompok utama, yaitu hirarki
pusat pelayanan primer (yang terkait fungsi Kota Bandar Lampung sebagai Pusat Kegiatan Nasional
(PKN) dan Ibukota Provinsi Lampung) dan hirarki pusat pelayanan sekunder (fungsi internal perkotaan).
1. Pusat Pelayanan Primer.
Kawasan/ kegiatan dalam konteks ini sebenarnya merupakan turunan dari pemerintah pusat dan
provinsi yang ditetapkan melalui RTRW Nasional dan RTRW Provinsi. Kegiatan-kegiatan ini tidak
hanya diperuntukkan bagi Kota Bandar Lampung saja, tetapi dapat dimanfaatkan oleh penduduk di
Provinsi Lampung. Jenis kegiatan yang mencerminkan Kota Bandar Lampung sebagai Pusat
Kegiatan Nasional (PKN) dan Ibukota Provinsi Lampung, adalah :
a. Simpul transportasi
Jenis kegiatan simpul transportasi yang ditetapkan sebagai pusat pelayanan regional dan
nasional (ekspor impor) adalah: Pelabuhan Laut Utama Panjang, Terminal Angkutan Jalan
Raya Type A Rajabasa, dan Stasiun Kereta Api Kelas I Tanjung Karang. Keberadaan simpul
transportasi akan sangat mempengaruhi peranan Kota Bandar Lampung sebagai salah satu
Kota yang ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN) oleh Rencana Tata Ruang
Wilayah nasional (RTRWN).
b. Pendidikan
Pendidikan yang dikembangkan dalam hirarki ini adalah pendidikan tinggi dan pendidikan
khusus. Jenis pendidikan tinggi dikembangkan di Kawasan Pendidikan Labuhan Ratu
Rajabasa dan Sukarame sebagai lokasi pengembangan alternatif, serta disetiap subpusat
pelayanan kota. Sedangkan pendidikan khusus (Akademi Kepolisian) atau SPN dikembangkan
Kecamatan Kemiling.
c. Olah Raga
Kawasan olah raga terpadu dan rekreasi yang memiliki skala pelayanan nasional dan regional
adalah GOR/PKOR yang rencananya dikembangkan di Kemiling..
d. Perkantoran
Kawasan perkantoran yang ada dalam hirarki ini adalah kawasan pemerintahan Provinsi
Lampung. Kawasan ini berada di Kecamatan Teluk Betung Utara (Jalan Dr. Warsito), namun
kedepannya akan diarahkan menuju Kota Baru yang berlokasi di Kecamatan Jati Agung
Kabupaten Lampung Selatan dan berbatasan dengan Kecamatan Sukarame Kota Bandar
Lampung.
e. Perdagangan
Kawasan perdagangan yang akan dikembangkan sebagai sarana aktivitas jual beli skala
regional akan dikembangkan adalah Pasar Bambu Kuning yang berlokasi di Kecamatan
Tanjung Karang Pusat dan Perdagangan Grosir di Kecamatan Teluk Betung Selatan.
f. Budaya
Kawasan budaya yang dikembangkan di Kota Bandar Lampung adalah situs Keratuan Balaw,
permukiman adat lampung di Negri Olok Gading, Museum Lampung dan Islamic Center (di
Kecamatan Rajabasa), serta Masjid Agung Al Furqon (di Kecamatan Teluk Betung Utara).
2. Pusat Pelayanan Sekunder.
Hirarki internal Kota Bandar Lampung direncanakan berisi tentang kegiatan komersial (perdagangan
dan jasa) dan prasarana sarana dan utilitas yang menjadi pusat pelayanan bagi Kota Bandar
Lampung dan sekitarnya, sampai dengan pusat pelayanan lingkungan.
Hirarki internal di Kota Bandar Lampung dalam RTRW 2011-2030 di rencanakan terdiri dari :
1) Pusat Pelayanan Kota, akan diarahkan di 2 (dua) lokasi, yaitu :
PPK Tanjung Karang dengan wilayah pelayanan seluruh kota yang berfungsi sebagai
perdagangan dan jasa skala regional, simpul transportasi darat dan pendidikan; dan
PPK Panjang dengan wilayah pelayanan seluruh kota yang berfungsi sebagai pelabuhan utama,
pergudangan, perdagangan dan jasa, industri menengah, kawasan kota wisata dan kota pantai,
dan permukiman/perumahan.
2) Subpusat Pelayanan Kota, Kegiatan komersial yang dikawasan ini selain akan melayani bagian
wilayah kota (BWK) Bandar Lampung (pelayanan distrik), diharapkan juga dapat melayani
kawasan perbatasan, sub pusat pelayanan kota akan diarahkan di beberapa kecamatan, yaitu :
SPPK Rajabasa dengan wilayah pelayanan Kecamatan Kedaton, Kecamatan Labuhan Ratu
dan Rajabasa yang berfungsi sebagai Pusat Pendidikan Tinggi dan Budaya, Simpul Utama
Transportasi Darat, perdagangan dan jasa, Permukiman Perkotaan, dan kesehatan;
SPPK Kemiling dengan wilayah pelayanan Kecamatan Kemiling, Kecamatan Langkapura
dan Tanjung Karang Barat yang berfungsi sebagai kawasan pendidikan khusus (Kepolisian
atau Sekolah Polisi Negara), agrowisata dan ekowisata, pusat olah raga, perdagangan dan
jasa, kawasan lindung dan konservasi, permukiman/perumahan terbatas, pendidikan tinggi
dan industri rumah tangga;
SPPK Sukarame dengan wilayah pelayanan Kecamatan Sukarame, Kecamatan Way Halim
dan Tanjung Senang yang berfungsi sebagai pendukung Pusat Pemerintahan Provinsi,
pendidikan tinggi, Perdagangan dan Jasa, Permukiman/Perumahan, Industri Rumah
Tangga, dan Konservasi/Hutan Kota;
SPPK Sukabumi dengan wilayah pelayanan Kecamatan Sukabumi, Kecamatan Kedamaian
dan Tanjung Karang Timur yang berfungsi sebagai kawasan industri menengah dan
pergudangan, perdagangan&jasa, permukiman/perumahan, pendidikan tinggi; dan
SPPK Teluk Betung dengan wilayah pelayanan Kecamatan Teluk Betung Utara, Kecamatan
Teluk Betung Selatan, Kecamatan Teluk Betung Barat dan Teluk Betung Timur yang
berfungsi sebagaipusat pemerintahan kota, wisata alam dan bahari, pendidikan tinggi,
industri pengolahan hasil perikanan laut dan minapolitan, perdagangan dan jasa, pusat
pengolahan akhir sampah terpadu, resapan air, pelabuhan perikanan dan kesehatan;
3) Pusat Lingkungan, Kawasan ini direncanakan hanya akan melayani unit lingkungan/ blok. Jenis
kegiatan yang direncanakan di kawasan ini harus mempertimbangkan kepentingan masyarakat
pada blok yang bersangkutan. Pusat lingkungan akan diarahkan di beberapa kecamatan yang
sebagian besar fasilitasnya cenderung berskala kecil (lingkungan), yaitu :
PL Labuhan Ratu, Tanjung Senang, Tanjung Karang Barat, Teluk Betung Barat,dan
Kedamaian; dan
PL sebagaimana dimaksud pada ayat (4) huruf a memiliki fungsi pelayanan tersier
maupun pusat pelayanan lingkungan dan akan diatur lebih lanjut berdasarkan RDTR
Kota.
Tabel 3. 1
Rencana Pembagian dan Penetapan Fungsi Masing-Masing BWK
Tabel 3. 2
Arahan Lokasi Pengembangan Fungsi BWK
SKALA PELAYANAN
NO BWK WILAYAH FUNGSI ARAHAN LOKASI KETERANGAN
MAKSIMAL
1 A Kecamatan Tanjung Perdagangan & jasa Regional Pasir Gintung, [Link] Tiga, - Pasar Tradisional Regional Bambu Kuning akan
Karang Pusat [Link], [Link]. dipertahankan dan dikembangkan menuju pusat
Kecamatan Tanjung [Link] Agung. Perdagangan tradisional modern.
Karang Timur - Pengembangan perdagangan dan jasa regioanl akan
Kecamatan Enggal [Link] Sari, [Link] Karang, dipertahankan di sepanjang koridor Jalan Kartini dan
Kel,Pelita, [Link]. Jalan Raden Intan.
Simpul transportasi darat Regional [Link]
Pendidikan Kota Kel. Durian Payung, [Link],
[Link] Persada
2 B Kecamatan Rajabasa Pendidikan Tinggi Nasional - Regional [Link] Meneng, [Link] - Pendidikan tinggi swasta akan mengelompok di
Kecamatan Labuhan Ratu Pemuka, [Link] Ratu. Kelurahan Labuhan Ratu Kecamatan Kedaton dan
Kedaton Kebudayaan Regional Kel. Gedong Meneng Kelurahan Gedong Meneng Kecamatan Rajabasa, dan
Simpul Transportasi Regional Kel. Rajabasa perguruan tinggi negeri dipertahankan di Jalan Sumantri
Perdagangan dan Jasa Kota Kel. Kedaton, Labuhan Ratu, Brojonegoro Kecamatan Rajabasa.
Sidodadi, dan Surabaya - Perdagangan dan Jasa dipusatkan di koridor Jalan ZA.
Permukiman / Kota Kel. Rajabasa, Rajabasa Raya, dan Pagar Alam (pertokoan dan Mall) dan koridor Jalan
Perumahan Rajabasa Jaya Teuku Umar/Pasar Kedaton (Pasar Tradisional Modern)
Kesehatan Regional [Link] - Rusun Sehat Sederhana diarahkan di Kel. Rajabasa
3 C Kecamatan Tanjung Jalur Transportasi Darat Nasional Regional Jalan Soekarno Hatta Jalan Sultan - Arahan pengembangan pendidikan tinggi di Kel. Harapan
Senang Pendukung Agung Jalan Mayjend Riyakudu Jaya dan Sukarame koridor Jalan Letkol Endro Suratmin
Kecamatan Sukarame Pemerintahan Provinsi Kel. Harapan Jaya sebagai antisipasi pengembangan dari BWK B.
Kecamatan Way Halim Pendukung Pusat Regional Kecamatan Sukarame dan Tanjung - Pusat Kegiatan Olah Raga dipertahankan di PKOR Way
Pemerintahan Provinsi Senang Halim, Kel. Perumnas Way Halim
Pendidikan Tinggi Nasional Regional Kel. Sukarame dan Korpri Raya - Dengan rencana pengalihan Pemerintahan Provinsi
Permukiman / Kota Kel. Sukarame Baru, [Link] Dadi, menuju Kecamatan Jati Agung Kabupaten Lampung
Perumahan [Link] Jaya, [Link] Senang, Selatan, diperkirakan Jalan Sultan Agung dan Jalan
[Link] Wangi, Kel,Way Kandis Terusan Sultan Agung akan menjadi poros utama
Industri Rumah Tangga Kota [Link] Kandis, Kel. Gunung Sulah, transportasi darat.
Jagabaya I. - Rusun Sehat Sederhana diarahkan di Kel. Tanjung
Konservasi/Hutan Kota Kota [Link] Dadi, [Link] Senang
- Perdagangan modern diarahkan di koridor jalan Letkol
Endro Suratmin dan Jalan Terusan Sultan Agung
(pertokoan dan Mall)
SKALA PELAYANAN
NO BWK WILAYAH FUNGSI ARAHAN LOKASI KETERANGAN
MAKSIMAL
4 D Kecamatan Sukabumi Industri dan Regional [Link] Raya, [Link] - Untuk mendukung pengembangan KAIL, jenis industri
Kecamatan Kedamaian Pergudangan Jaya, Kel,Way Gubak yang akan dikembangkan di BWK ini dibatasi hingga
Perdagangan& Jasa Kota [Link] Agung Raya, [Link] skala menengah.
Baru
Permukiman / Kota [Link], [Link]
Perumahan Kencana, [Link] Permai, Kel. - Rusun sehat sederhana diarahkan di Kel. Ketapang,
Sukabumi, [Link] Indah. Kalibalok Kencana, dan Campang Raya.
Pendidikan tinggi Kota [Link] Agung Raya, [Link]
Raya
5 E Kecamatan Panjang Pelabuhan Utama Nasional Internasional Kel. Srengsem, [Link] Utara, - Pelabuhan laut diharapkan akan terus berkembang
Kecamatan Bumi Waras [Link] Selatan sebagai pintu gerbang dan pendorong perkembangan
Transportasi ekspor- Nasional Internasional Kel. Srengsem, [Link] Utara, Kota Bandar Lampung dan seluruh Provinsi Lampung.
import [Link] Selatan
Industri menengah dan Nasional Regional Kel. Srengsem, [Link] Utara,
pergudangan [Link] Selatan, [Link],
[Link] Lunik, [Link] Waras,
[Link]
Perdagangan dan jasa Kota Panjang Utara, [Link]
Perumahan/permukiman Kota Tersebar kecuali pada kawasan
lindung
6 F Kecamatan Tanjung Pendidikan khusus Regional - Nasional [Link] Raya - Rusun sehat sederhana diarahkan di Kel. Gedong Air,
Karang Barat Wisata Agro Regional Kel. Kedaung, Sumber Agung, Pinang dan Kemiling Permai.
Kecamatan Kemiling Jaya, Sukadanaham
Kecamatan Langkapura Wisata Alam dan Hutan Regional Kel. Kedaung, Sumber Agung, dan
Pinang Jaya, Sukadanaham
Wisata Hortikultura Regional Kel. Kedaung, Sumber Agung, dan
Pinang Jaya, SUkadanaham
Permukiman / Kota Kel. Sumberejo Kemiling, dan
Perumahan Terbatas Kemiling Permai
Kawasan Lindung dan Kota Kel. Susunan Baru, Sukadanaham,
Konservasi Kedaung, Beringin Raya , Sumber
Agung dan Reg. 19.
Pendidikan tinggi Kota Kel. Beringin Raya, [Link]
Industri rumah tangga Kota [Link] Agung, [Link]
7 G Kecamatan Teluk Betung Pusat Pemerintahan Kota Kel. Sumur Batu - Setelah Pusat Pemerintahan Provinsi pindah ke Jati
Utara Kota Agung, akan digantikan fungsinya sebagai Pusat
Kecamatan Teluk Betung Wisata Alam dan Bahari Regional - Kota Sukamaju, Keteguhan dan Kota Pemerintahan Kota.
Timur Karang - Pengembangan kedepan pengelolaan persampahan
SKALA PELAYANAN
NO BWK WILAYAH FUNGSI ARAHAN LOKASI KETERANGAN
MAKSIMAL
Kecamatan Teluk Betung Industri Pengolahan Kota Pulau Pasaran dan Lempasing akan bekerjasama dengan Pemerintah Kabupaten
Selatan Hasil Perikanan Laut dan Pesawaran.
Kecamatan Teluk Betung Minapolitan
Timur TPA Sampah Kota [Link].
Kawasan Resapan Air Kota Tahura WA. Rahman, Batu Putu,
Keteguhan, dan Sukamaju
Pelabuhan perikanan Sukamaju
Kesehatan Kota [Link]
Sumber: Kajian Konsultan, 2010.
Sesuai dengan ketentuan Peraturan Pemerintah tentang Jalan No. 34 tahun 2006, sistem jaringan jalan
yang akan dikembangkan di Kota Bandar Lampung terdiri dari :
a) Sistem jaringan primer yang meliputi jalan arteri, kolektor, dan lokal. Sistem jalan primer adalah jalan
yang berfungsi menghubungkan secara menerus pusat kegiatan nasional, pusat kegiatan wilayah,
pusat kegiatan lokal sampai ke pusat kegiatan lingkungan; dan menghubungkan antarpusat kegiatan
nasional.
b) Sistem jaringan sekunder yang meliputi jalan arteri, kolektor, dan lokal adalah jaringan jalan yang
fungsinya memberikan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di dalam kawasan
perkotaan yang menghubungkan secara menerus kawasan yang mempunyai fungsi primer, fungsi
sekunder kesatu, fungsi sekunder kedua, fungsi sekunder ketiga, dan seterusnya sampai ke persil.
Berdasarkan hasil kajian sistem transportasi dan sistem pergerakan, komposisi panjang jalan berdasarkan
jenis permukaan jalan di Kota Bandar Lampung terus mengalami perkembangan kearah kemajuan yang
positif, namun demikian peningkatan aktivitas penduduk dan bertambahnya volume kendaraan
berimpilkasi pada meningkatnya instensitas penggunaan jaringan jalan. Kondisi tersebut juga berdampak
pada terjadinya kemacetan pada beberapa ruas jalan utama kota yang menghubungkan pusat kegiatan
kota di Tanjung Karang dengan kawasan perkantoran, kawasan pendidikan, kawasan perumahan dan
kawasan perdagangan dan jasa. Peningkatan aktivitas tersebut memerlukan dukungan jaringan jalan
yang memadai dan berkualitas. Pengembangan jaringan jalan mutlak diperlukan baik pengembangan
jalan baru maupun peningkatan kapasitas jalan eksiisting. Bercermin pada kondisi eksisting dan hasil
kajian, maka skenario pengembangan sistem jaringan jalan Kota Bandar Lampung adalah :
1. Memperjelas fungsi dan manfaat masing-masing ruas jalan di Kota Bandar Lampung melalui
penetapan fungsi dari perwujudan struktur jaringan jalan.
2. Pembagian beban pada beberapa ruas jalan utama melalui :
Peningkatan fungsi jaringan jalan
Pembangunan ruas jalan baru berupa jalan layang
Untuk mendukung pengembangan sistem transportasi darat Kota Bandar Lampung, arahan dan strategi
yang perlu dilakukan adalah :
1. Penetapan status jaringan jalan di Kota Bandar Lampung, yaitu :
a. Jalan Nasional, meliputi ruas jalan :Soekarno Hatta (By Pass); Jalan Yos Sudarso ;
Laksamana Malahayati; RA. Kartini; Wolter Monginsidi; Imam Bonjol
b. Jalan Provinsi, meliputi ruas jalan :Jendral Ahmad Yani; Jendral Sudirman; Jendral Gatot
Subroto; Gajah Mada; Perintis Kemerdekaan; Pangeran Antasari; Pangeran Tirtayasa; Ir.
Sutami; RE. Martadina; KH. Hasyim Ashari; WR. Supratman
c. Jalan Kota, meliputi seluruh jaringan jalan yang tersebar diseluruh Kota Bandar Lampung selain
Jalan Negara/Nasional dan Jalan Provinsi.
2. Mengarahkan peningkatkan status Jalan Sultan Agung Jalan Terusan Sultan Agung dan Jalan
Letkol Endro Suratmin dari Jalan Kota menjadi Jalan Provinsi dengan pertimbangan kedua ruas jalan
tersebut nantinya akan menjadi poros utama dari dan menuju Pusat Pemerintahan Provinsi
Lampung.
3. Penetapan dan peningkatan fungsi jaringan jalan Arteri Primer sebagai jaringan jalan yang
menghubungkan secara berdaya guna antarpusat kegiatan nasional atau antara pusat kegiatan
nasional dengan pusat kegiatan wilayah, meliputi ruas jalan :Soekarno Hatta (By Pass).
4. Penetapan dan peningkatan fungsi jaringan jalan Kolektor Primer sebagaijaringan jalan yang
menghubungkan secara berdaya guna antara pusat kegiatan nasional dengan pusat kegiatan lokal,
antarpusat kegiatan wilayah, atau antara pusat kegiatan wilayah dengan pusat kegiatan lokal,
meliputi ruas jalan :Laksamana Malahayati, RE. Martadinata, Yos Sudarso, Imam Bonjol,
[Link], Terusan Sultan Agung, Basuki Rahmat.
5. Penetapan fungsi Jaringan jalan Lokal Primer, jalan ini akan memperkuat interaksi internal untuk
mendukung pola perkembangan ruang yang bersifat horizontal membentuk suatu sistem jaringan
jalan Jalan lokal primer ini merupakan jalan yang kota. Beberapa jalan lokal primer memiliki fungsi
sebagai jalan feeder (pengumpan) yang menghubungkan antara jalan-jalan utama dengan pusat
lingkungan, jalan-jalan utama dengan kelurahan, pusat lingkungan dengan kelurahan, atau antar
kelurahan. Yang termasuk jaringan jalan lokal primer adalah seluruh jaringan jalan yang tersebar di
seluruh Kota Bandar Lampung yang tidak termasuk dalam fungsi jaringan jalan arteri primer dan
kolektor primer.
6. Penetapan fungsi Jaringan jalan Arteri Sekunder sebagai jaringan jalan yangmenghubungkan
kawasan primer dengan kawasan sekunder kesatu, kawasan sekunder kesatu dengan kawasan
sekunder kesatu, atau kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder kedua, meliputi ruas
jalan :Jenderal Ahmad Yani, Pangeran Diponegoro, Jenderal Sudirman, Hasanudin, Ikan
Tenggiri, Jenderal Gatot Subroto, Gajah Mada, Pangeran Antasari, Kotaraja, Raden Intan,
[Link], Teuku Umar, ZA. Pagar Alam.
7. Penetapan fungsi Jaringan jalan Kolektor Sekunder sebagai jaringan jalan yang menghubungkan
antara kawasan sekunder kedua dengan kawasan sekunder kedua, atau kawasan sekunder kedua
dengan kawasan sekunder ketiga, meliputi ruas jalan :Jalan Brigjen Katamso, Jalan Perintis
Kemerdekaan, Jalan Arif Rahman Hakim, Jalan Alamsyah Ratu Prawiranegara, Jalan Ichwan
Ridwan Rais, Jalan Yasir Hadibroto, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Putri Balau, Jalan Dr. Susilo,
Jalan Kapten Abdul Haq, Jalan Pramuka, Jalan Panglima Polim, Jalan Sam Ratulangi, Jalan
Teuku Cik Ditiro, Jalan Raden Imba Kusuma Ratu, Jalan RA. Maulana, Jalan M. Saleh
Kusumayudha, Jalan Mata Air, Jalan Padat Karya, Jalan Wan Abdurahman, Jalan Setiabudi,
Jalan Dr. Warsito, Jalan Cut Mutia, Jalan Dr. Wahidin Sudiro Husodo, Jalan Inpres, Jalan
Pangeran Emir [Link], Jalan Cut Nyak Dien, Jalan Tamin, Jalan Agus Salim, Jalan
Muhammad Ali, Jalan Sisingamaraja, Jalan HR. Rasuna Said, Jalan KH. Ahmad Dahlan, Jalan
Mayor Salim Batubara, Jalan Pulau Legundi, Jalan Pulau Tegal, Jalan Pulau Damar, Jalan WR.
Supratman, Jalan Pangeran Tirtayasa, Jalan Urip Sumoharjo, Jalan Letkol Endro Suratmin,
Jalan Sultan Agung, Jalan Untung Surapati, Jalan Kimaja, Jalan Ratu Dibalau, Jalan RA.
Basyid, dan Jalan Komaruddin; dan,
8. Jaringan jalan Strategis Kota adalah jalan yang diprioritaskan untuk melayani kepentingan kota
berdasarkan pertimbangan untuk membangkitkan pertumbuhan ekonomi, kesejahteraan dan
keamanan kota. Mengacu pada Undang-undang No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan dan Peraturan
Pemerintah No. 34 Tahun 2006 tentang Jalan, Jaringan jalan strategis merupakan jalan yang
memiliki status sebagai jalan kota terdiri dari beberapa jalan ateri primer, jalan kolektor primer, jalan
kolektor sekunder, serta jalan lokal yang terdapat di Kota Bandar Lampung dan diperkirakan mampu
memicu pertumbuhan ekonomi wilayah :Jalan Soekarno Hatta; Yos Sudarso Laksamana
Malahayati;ZA. Pagar Alam Teuku Umar RA. Kartini;Wolter Mongisidi Imam
Bonjol;Raden Intan Jenderal Gatot Subroto;Jenderal A. Yani Jenderal Gatot Subroto;Jalan
Gajah Mada Pangeran Antasari Pangeran Tirtayasa; Hayam Wuruk;Urip Sumohardjo
Jalan Letkol Endro Suratmin; Sultan Agung Jalan Terusan Sultan Agung;Jalan Ir. Sutami;
Pramuka.
9. Melakukan pelebaran beberapa ruas jalan utama kota seperti:Gajah Mada, Hayam Wuruk,
Ryacudu, Urip Sumoharjo, Letkol Endro Suratmin, Arif Rahman Hakim, Ridwan Rais, Ki Maja,
Teuku Umar, [Link] Alam, Untung Suropati, RA Basyid, Imam Bonjol, Kotaraja, Pangeran
Diponegoro, Jenderal Gatot Subroto, Jenderal Sudirman, Jenderal Ahmad Yani,
Woltermonginsidi, Ratu Dibalaw, Tirtayasa, Arif Rahman Hakim, Ridwan Rais, RA. Kartini,
Raden Intan, Pramuka, Ir. Sutami, Sultan Agung
10. Rencana pengembangan Rencana jalan layang (fly over) yang akan direncanakan:
Jalan Gajah Mada dan berakhir di Jalan Ir. Juanda untuk mengurangi titik-titik kemacetan lalu
lintas Kota Bandar Lampung akibat volume lalu lintas yang semakin lama semakin meningkat
terutama di Jalan Gajah Mada sekitar rel.
Jalan Ki Maja (sekitar Ki Maja Icon) dan berakhir di Jalan Ratu Dibalau, antara Jalan
Pangeran Antasari dengan jalan Pangeran Tirtayasa, antara Jalan Teuku Umar dengan
Jalan [Link] Alamdan yang menghubungkan Jalan Sultan Agung dengan Jalan Terusan
Sultan Agung. Ketiga jalan layang tersebut direncanakan untuk mengurangi pertemuan
langsung antara jalan kota dengan jalan nasional (jalan Soekarno Hatta).
11. Rencana pembangunan terowongan (underpass) sebagai pengganti palang perlintasan kereta api
ditujukan untuk mengurangi kemacetan pada beberapa ruas jalan yang aktivitasnya cukup padat dan
kemungkingan terdapat keterbatasan dalam pengembangan jaringan jalan yaitu :Jalan Urip
Sumoharjo, dan Jalan HOS Cokroaminoto.
12. Penataan perempatan dan persimpangan, bugh, serta bern jalan seperti, pertigaan Jalan Teuku
Umar Ki Maja; perempatan jalan Urip Sumoharjo Arif Rahman Hakim, Teuku Umar Sultan
Agung, Jenderal Sudirman Gajah Mada, Pangeran Antasari Ridwan Rais, ZA. Pagar Alam
Sultan Agung, Pangeran Diponegoro Cut Mutia
13. Membatasi akses jalan-jalan kota yang terkoneksi langsung dengan jalan arteri primer (Jalan
Soekarno Hatta) seperti jalan Urip Sumoharjo dan jalan Endro Suratmin seperti memberlakukan
kebijakan satu arah pada jalan tersebut untuk mengurangi tercampurnya antara pergerakan lokal
dan regional.
Jaringan pelayanan angkutan lalu lintas dan angkutan jalan (angkutan umum)
Keberadaan moda transportasi masal yang saat ini didominasi angkutan kota (angkot) atau mobil
penumpang umum didukung oleh perilaku pengendara angkutan kota yang berhenti tidak pada tempatnya
menjadi salah satu penyebab terjadinya kemacetan di beberapa lokasi. Mengacu pada pedoman teknis,
Ditjen Hubdar, 1996, jenis pelayanan dan jenis angkutan diklasifikasikan sebagai berikut :
Trayek utama; melayani angkutan antara kawasan utama, antara kawasan utama dan kawasan
pendukung dengan ciri-ciri melakukan perjalanan ulang-alik secara tetap dengan pengangkutan
yang bersifat massal. Jenis pelayanan cepat dan lambat serta di dukung oleh jenis angkutan bus
besar atau sedang.
Trayek cabang; melayani trayek antara kawasan pendukung, antara kawasan pendukung dan
kawasan permukiman. Jenis pelayanan cepat dan lambat serta di dukung oleh jenis angkutan bus
sedang atau kecil.
Trayek ranting; melayani angkutan dalam kawasan permukiman. Jenis pelayanan lambat serta di
dukung oleh jenis angkutan mobil penumpang umum.
Trayek langsung; melayani angkutan antar kawasan secara tetap yang bersifat massal dan
langsung. Jenis pelayanan cepat serta di dukung oleh jenis angkutan bus besar.
Karena itu, perlu ada pembenahan sistem trayek angkutan masal Kota Bandar Lampung disesuaikan
dengan ciri pelayanan dan kawasan yang dihubungkannya. Konsep pengembangan sistem transportasi
perkotaan dengan yang saat ini sedang menjadi trend di kota-kota besar adalah sistem Transit Oriented
Development (TOD) cukup baik, namun secara umum penerapan Bus Rapid Transit (BRT) sebagai
bagian dari sistem TOD di Kota Bandar Lampung dengan kondisi jaringan jalan yang ada sudah
memungkinkan untuk dikembangkan. Seiring dengankebutuhan penduduk akan sarana transportasi yang
memadai, konsep BRT dapat digunakan dengan tetap memperhatikan perkembangan Kota Bandar
Lampung, dalam arti konsep BRT diatas digabungkan dengan konsep angkutan masal konvensional yaitu
dengan memanfaatkan jaringan jalan yang ada bersamaan dengan angkutan masal dan kendaraan lain.
Pengembangan sistem transportasi dilakukan dengan jalan meningkatkan kualitas jaringan yang sudah
ada, pengembangan jalan baru berupa jalan yang berpola grid-linier yang menghubungkan dengan jalan
jalan yang mengelilingi serta di pusat pemerintah dengan membagi pergerakan kendaraan di pusat kota
ke daerah-daerah sekitarnya, dan pengembangan terminal. Selain itu, perlu dikembangkan sistem
transportasi intermoda yang meliputi sistem transpotasi darat, laut dan udara. Dalam rangka peningkatan
aksesibilitas keseluruh bagian wilayah kota atau bahkan wilayah metropolitan Bandar Lampung, perlu
dibangun sistem transportasi massal, yang terstruktur. Mulai dari pelayanan regional, metropolitan, antar
kabupaten, antar bagian wilayah kota hingga lingkungan.
Selain itu konsep pengembangan sistem transporstasi Kota Bandar Lampung dimasa mendatang juga
akan diarahkan dapat menunjang aktifitas kawasan perkotaan Bandar Lampung serta peran Kota Bandar
Lampung sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN). Pengembangan sistem transportasi perkotaan dapat
menggunakan sistem Transit Oriented Development (TOD). TOD bertujuan menciptakan komunitas-
komunitas kompak yang berpusat pada sistem trasportasi masal yang berkualitas. Dalam pendekatan
TOD, sistem transportasi kota, dilihat sebagai instrumen untuk mengendalikan dan mengatur
pertumbuhan kota dan sebaliknya. Penerapan TOD pada sistem transportasi perkotaan nantinya tidak
akan lepas dari adanya Bus Rapid Transit (BRT), penerapan BRT ini juga nantinya juga akan berimplikasi
pada penyediaan fasilitas bagi pejalan kaki.
Ciri utama BRT adalah jalur Khusus, tidak bercampur dengan moda lain, pembayaran ongkos
dilakukan sebelum naik bus, bus hanya berhenti ditempat yang ditentukan dengan frekuensi
pelayanan yang teratur setiap hari, model BRT saat ini sudah diterapkan dibeberapa kota di Indonesia
seperti Jakarta dan Jogjakarta. Perkembangan kawasan pemukiman kota yang tersebar dan tidak teratur
sehingga menyebabkan jarak yang panjang antara lokasi kerja dengan lokasi tempat tinggal, dengan
kecenderungan itu bila angkuatan umum tidak di benahi maka akan semakin banyak orang yang
menggunakan kendaraan pribadi sehingga kemacetan tidak dapat dihindari lagi.
Oleh sebab itu persoalan kemacetan lalu-lintas dapat dilihat dari dua sisi yaitu :jalan yang terbatas dan
kendaraan bertambah. Selama ini masalah jalan yang terbatas diselesaikan dengan melebarkan dan
membangun jalan yang baru. Tetapi justru pembangunan jalan yang baru ini mengakibatkan
bertambahnya jumlah kendaraan pribadi. Sebaliknya pendekatan TOD ini lebih memperhatikan
pendekatan dampak bertambahnya kendaraan pribadi. TOD sendiri memiliki tiga prinsip yaitu konsentrasi
penduduk,guna lahan campuran untuk hunian dan komersial dan elemen perancangan kota.
Mengacu pada konsep diatas, beberapa strategi pengembangan sistem angkutan umum Kota Bandar
Lampung masa mendatang adalah :
a. Mempertahankan keberadaan 4 (empat) trayek utama dengan moda transportasi bus kota yang telah
ada, yaitu :Rajabasa Tanjung Karang (Pasar Bawah), Tanjung Karang (Pasar Bawah) Teluk
Betung (Gudang Lelang) via Jalan Diponegoro, Tanjung Karang (Pasar Bawah) Korpri ,
Rajabasa Panjang
b. Mengganti peran angkot secara bertahap menjadi Bus kota ukuran kecil (micro bus)atau sedang
pada jalur jalur utama kota dengan menambah trayek cabang, yaitu :Tanjung Karang Teluk
Betung (Gudang Lelang) via Jalan Wolter Monginsidi Cut Nyak Dien P. Emir M Noer WR.
Supratman Hasanudin Laks. Malahayati Yos Sudarso PP; Tanjung Karang Kemilingvia
Jalan Imam Bonjol PP; Tanjung Karang (Pasar Bawah) P. Antasari via Jalan Pemuda
Hayam Wuruk P. Antasari PP; Tanjung Karang (Pasar Bawah) Teluk Betung (Gudang
Lelang) via Jalan Gatot Subroto PP.
c. Mempertahankan trayek ranting yang telah ada, yaitu :Sukaraja Srengsem (Panjang), Sukaraja
Lempasing, Rajabasa Pramuka Kemiling, Pasar Cimeng Lempasing
d. Membatasi jumlah angkutan mobil penumpang umum yang masuk ke Pusat Kota Tanjung Karang
dengan Menghapus trayek ranting yang ada, yaitu :Tanjung Karang Rajabasa, Tanjung Karang
Sukaraja, Tanjung Karang Kemiling, Tanjung Karang Garuntang, Tanjung Karang Teuku
Umar Way Kandis, Tanjung Karang Ratulangi, Tanjung Karang Sukarame, Tanjung
Karang Permata Biru, Tanjung Karang Tirtayasa [Link], Tanjung Karang Riyakudu
Simp. Sutami
e. Menambah trayek ranting sebagai kompensasi dari dihapuskannya trayek yang ada, yaitu trayek
ranting yang melayani masing-masing Bagian Wilayah Kota (BWK) kecuali BWK A.
f. Mengembangkan moda transportasi masal berupa bus kota yang aman dan nyaman pada trayek
utama dengan konsep Bus Rapid Transit (BRT) seperti Trans Jakarta atau Trans Jogja. Beberapa
trayek yang diarahkan untuk dikembangkan diantaranya adalah: Rajabasa Panjang, Natar
Rajabasa Sukaraja, Kemiling [Link], Kemiling Sukaraja, Rajabsa Pasar Cimeng, Pasir
Putih Srengsem Lempasing.
Terminal Korpri tipe C akan diarahkan di Kelurahan Korpri Raya untuk melayani wilayah bagian
Utara Kota Bandar Lampung meliputi Kecamatan Tanjung Senang dan Kecamatan Sukarame
serta merupakan sarana perpindahan moda angkutan umum Kota Bandar Lampung menuju Jati
Agung Kabupaten Lampung Selatan atau sebaliknya.
Terminal Sutami tipe C akan diarahkan di Simpang Ir. Sutami untuk melayani wilayah bagian
Timur Kota Bandar Lampung serta merupakan sarana perpindahan moda angkutan umum Kota
Bandar Lampung menuju Sri Bawono Kabupaten Lampung Timur atau sebaliknya.
Terminal Sukamaju tipe C akan diarahkan di Kelurahan Sukamaju sekitar pusat pelelangan ikan
untuk melayani wilayah bagian Selatan Kota Bandar Lampung serta merupakan sarana
perpindahan moda angkutan umum Kota Bandar Lampung menuju Kabupaten Peawaran dan
Kabupaten Lampung Selatan atau sebaliknya.
f. Pembangunan serta pengembangan terminal barang di Rajabasa untuk mendukung distribusi barang
regional
g. Peningkatan unit Pengujian Kendaraan Bermotor di Kecamatan Teluk Betung Utara.
a. Untuk mendukung rencana Pengembangan Kereta Api Trans Sumatera (Sumatera Rail Ways),
Pemerintah Kota Bandar Lampung perlu mendukung rencana pembangunan jalur KA yang
menghubungkan antara Kota Bandar Lampung dengan Kabupaten Lampung Selatan, yang dimulai
dari stasiun Rejosari (Kecamatan Natar Kabupaten Lampung Selatan) langsung menuju Bakauheni.
b. Bekerjasama dengan Pemerintah Provinsi, Pemerintah Kabupaten Pringsewu, dan Pemerintah
Pesawaran, merencanakan pembangunan jalur KA regional untuk menghubungkan Kabupaten
Pringsewu dengan Kota Bandar Lampung.
c. Mendukung rencana pengembangan jalur KA regional yang berfungsi sebagai penghubung (feeder)
bagi penumpang yang akan menuju Bakauheni, maka untuk memenuhi kebutuhan penumpang yang
berasal dari Kota Tanjung Karang, Kabupaten Pringsewu, Kabupaten Lampung Timur, dan Kota
Metro atau sebaliknya, maka perlu dilakukan pengembangan pada jalur KA yang menghubungkan
antara stasiun Tanjung Karang dengan stasiun Tegineneng dari satu rel menjadi rel ganda.
d. Untuk menghidari kemacetan lalu lintas angkutan jalan raya akibat aktivitas kereta barang batu bara,
maka perlu direncanakan untuk memindahkan/membuat Jalur KA untuk angkutan barang kesebelah
jalan Sukarno Hatta yang di mulai dari stasiun Rejosari hingga stasiun Panjang.
e. Meningkatkan kualitas semua stasiun yang meliputi Stasiun Besar Tanjung Karang, Stasiun kecil
Labuhan Ratu dan Panjang melalui penyediaan fasilitas yang memadai sesuai ketentuan yang ada.
f. Menyediakan fasilitas keamanan berupa pintu perlintasan kereta api otomatis untuk setiap jaringan
jalan yang tidak dilengkapi terowongan (underpass) dan pintu perlintasan, seperti di Jalan Bumi Manti
Kampung Baru.
Tabel 3. 4
Kebutuhan Energi Listrik Kota Bandar LampungTahun 2030
Jumlah Listrik
No Kecamatan Perdagangan PJU
Rumah Domestik
1 Kedaton 19.133 30.187.569,12 6.037.513,82 3.018.756,91
2 Sukarame 15.484 24.431.068,76 4.886.213,75 2.443.106,88
3 Tanjung Karang Barat 16.469 25.984.104,06 5.196.820,81 2.598.410,41
4 Panjang 24.197 38.178.260,63 7.635.652,13 3.817.826,06
5 Tanjung Karang Timur 13.361 21.081.039,56 4.216.207,91 2.108.103,96
6 Tanjung Karang Pusat 17.932 28.292.488,79 5.658.497,76 2.829.248,88
7 Teluk Betung Selatan 13.417 21.169.485,03 4.233.897,01 2.116.948,50
8 Teluk Betung Barat 9.041 14.264.870,31 2.852.974,06 1.426.487,03
9 Teluk Betung Utara 17.583 27.741.695,71 5.548.339,14 2.774.169,57
10 Rajabasa 9.573 15.103.635,12 3.020.727,02 1.510.363,51
11 Tanjung Senang 20.040 31.618.205,96 6.323.641,19 3.161.820,60
12 Sukabumi 17.017 26.849.695,94 5.369.939,19 2.684.969,59
13 Kemiling 20.496 32.338.764,04 6.467.752,81 3.233.876,40
14 Labuhan Ratu 15.484 24.431.068,76 4.886.213,75 2.443.106,88
15 Way Halim 21.621 34.113.541,77 6.822.708,35 3.411.354,18
16 Langkapura 11.209 17.685.320,53 3.537.064,11 1.768.532,05
17 Enggal 11.051 17.436.751,05 3.487.350,21 1.743.675,10
18 Kedamaian 16.826 26.547.472,34 5.309.494,47 2.654.747,23
19 Teluk Betung Timur 13.825 21.813.334,48 4.362.666,90 2.181.333,45
20 Bumi Waras 18.268 28.823.161,59 5.764.632,32 2.882.316,16
Total 322.030 508.091.533,56 101.618.306,71 50.809.153,36
Sumber: Hasil Analisa, 2013.
Tabel 3. 5
Rekapitulasi Kebutuhan Energi Listrik Kota Bandar LampungTahun 2015 2030
jaringan telekomunikasi satelit, akan mengikuti arahan dari strategi pengembangan jaringan
telekomunikasi satelit nasional. Untuk menara telekomunikasi mempunyai ketentuan antara lain:
a) Penetapan lokasi menara telekomunikasi ditentukan berdasarkan pelayanan optimal kepada
masyatakat
b) Pembangunan menara telekomunikasi harus mempertimbangkan ketentuan yang terkait dengan;
Pengaturan ketinggian menara telekomunikasi; Jarak antar menara telekomunikasi; Jarak menara
telekomunikasi dengan bangunan terdekat; Jenis konstruksi yang digunakan mempertimbangkan
kondisi fisik alam dan karakter kawasan (tata guna tanah).
c) Untuk meningkatkan efisiensi dan efektifitas penggunaan ruang, maka menara harus digunakan
secara bersama dengan tetap memperhatikan kesinambungan pertumbuhan industri telekomunikasi.
Rencana sistem jaringan telekomunikasi yang dikembangkan di Kota Bandar Lampung terdiri atas :
Sistem jaringan telekomunikasi meliputi :
a. Penyelenggaraan jaringan tetap
b. Penyelenggaraan jaringan bergerak
Penyelenggaraan jaringan tetap adalah sebagai berkut :
a. Penyelenggaraan jaringan tetap lokal
b. Penyelenggaraan jaringan tetap sambungan langsung jarak jauh
c. Penyelenggaraan jaringan tetap sambungan internasional
d. Penyelenggaraan jaringan tetap tertutup
Penyelenggaraan jaringan bergerak sebagai berikut :
a. Penyelenggaraan jaringan bergerak terestrial
b. Penyelenggaraan jaringan bergerak seluler
c. Penyelenggaraan jaringan bergerak satelit
Pengembangan sistem jaringan telekomunikasi adalah sebagai berikut :
Rencana pengembangan infrastruktur dasar telekomunikasi berupa jaringan telepon fixed line dan
lokasi pusat automatisasi sambungan telepon (STO) di Tanjung Karang, Teluk Betung, Kedaton,
Panjang, dan Langkapura.
Infrastruktur telepon nirkabel berupa lokasi menara telekomunikasi termasuk menara Base
Transceiver Station (BTS)bersama.
Rencana Peningkatan pelayanan jaringan telekomunikasi
Pengembangan sistem telekomunikasi interkoneksi nasional untuk Mikro Digital dan interkoneksi
Sumatera Selatan Lampung untuk Serat Optik dan Mikro Analog.
- Mikro Digital
Rencana pengembangan jaringan mikro digital di Provinsi Lampung merupakan interkoneksi
yang menyeluruh dan integral secara nasional dari ujung timur (Provinsi Papua) sampai dengan
ujung barat (Provinsi NAD). Jaringan Mikro Digital yang dikembangkan dari Pulau Jawa akan
melalui Kabel Bawah Laut dan melalui Kabupaten Lampung Selatan, Kota Bandar Lampung,
Kabupaten Pesawaran, Kabupaten Pringsewu, Kabupaten Tanggamus, Kabupaten Lampung
Barat, lalu menuju ke Provinsi Sumatera Selatan.
- Serat Optik
Rencana pengembangan jaringan serat optik di Provinsi Lampung merupakan interkoneksi
antara Provinsi Lampung dengan Provinsi Sumatera Selatan. Jaringan Serat Optik
dikembangkan dari Kota Bandar Lampung, Kabupaten Pesawaran, Kabupaten Lampung
Tengah, Kabupaten Lampung Utara, Kabupaten Way Kanan, lalu menuju ke Provinsi Sumatera
Selatan.
- Mikro Analog
Rencana pengembangan jaringan mikro analog di Provinsi Lampung merupakan interkoneksi
yang menyeluruh dan integral secara nasional dari ujung timur (Provinsi Papua) sampai dengan
ujung barat (Provinsi NAD). Jaringan Mikro Analog yang dikembangkan dari Pulau Jawa akan
melalui Kabel Bawah Laut dan melalui Kabupaten Lampung Selatan, Kota Bandar Lampung,
Kabupaten Pesawaran, Kabupaten Lampung Tengah, Kabupaten Lampung Utara, Kabupaten
Way Kanan, lalu menuju ke Provinsi Sumatera Selatan.
Apabila hal seperti ini tidak diantisipasi, maka dikhawatirkan dapat menimbulkan ketegangan dan bahkan
konflik akibat benturan kepentingan manakala permintaan (demand) tidak lagi seimbang dengan
ketersediaan sumber air untuk pemenuhannya (supply). Oleh karena itu perlu upaya secara proporsional
dan seimbang antara pengembangan, pelestarian, dan pemanfaatan sumber air baik dilihat dari aspek
teknis maupun aspek legal.
Berdasarkan kondisi eksisting dan hasil analisa, air permukaan dan air tanah di Kota Bandar Lampung
semakin menurun baik debit air maupun kualitasnya. Rusaknya kawasan hulu sungai serta pencemaran
lingkungan dan semakin berkembangnya lahan terbangun di sempadan-sempadan sungai dan rusaknya
catchment area menjadi beberapa faktor yang menjadi penyebab bertambah buruknya kualitas air
permukaan dan tanah di Bandar Lampung. Diprediksi Kota Bandar Lampung akan mengalami krisis air
dalam jangka waktu 20 tahun, oleh karena itu diperlukan sistem pengelolaan sumber daya air yang baik
yang terintegrasi dengan rencana pengembangan sistem penyediaan air minum serta dibutuhkan
kerjasama regional antara pemerintah Kota Bandar Lampung dengan Kabupaten Pesawaran dan
Lampung Selatan terkait pengelolaan sumber daya air.
Rencana pengembangan sistem jaringan sumber daya air lintas wilayah bertujuan untuk menjaga
ketersediaan air, baik air permukaan maupun air tanah sebagai sumber air minum dan air baku penduduk
Kota Bandar Lampung. Pengembangan jaringan ini tidak lepas dari kerjasama antar daerah mengingat
wilayah Kabupaten Pesawaran khususnya merupakan hulu dari sungai-sungai yang mengalir di Kota
Bandar Lampung. Rencana pengembangan sumber daya air lintas wilayah ini berupa:
1. Kerjasama kelembagaan dalam pengelolaan maupun pembiayaan antara Pemerintah Kota Bandar
Lampung dan Kabupaten Pesawaran yang difasilitasi oleh Pemerintah Provinsi Lampung melalu
Dinas Kehutanan untuk menjaga kelestarian dan keseimbangan ekosistem di Register 19 (Taman
Hutan Rakyat/Tahura Wan Abdurrahman) dan kaki Gunung Betung sebagai catchment area.
2. Membangun kerjasama dalam sistem penyediaan air bersih perpipaan dengan Kabupaten
Pesawaran dan Kabupaten Lampung Selatan.
Menjaga keseimbangan dan kelestarian ekosistem lingkungan hidup Kota Bandar Lampung
Menjamin ketersediaan sumber air baku untuk kegiatan rumah tangga dan industri
Memberikan kemanfaatan seluas-luasnya bagi penduduk kota bagi peningkatan kesejahteraan.
Mencegah dan meminimasi terjadinya bencana banjir di Kota Bandar Lampung.
Oleh karenanya rencana pengembangan wilayah sungai dan embung di Kota Bandar Lampung adalah:
1. Normalisasi seluruh daerah aliran sungai di Kota Bandar Lampung yang meliputi 19 sungai.
2. Rehabilitasi dan revitalisasi wilayah hulu sungai yang bekerjasama dengan Pemerintah
Kabupaten Pesawaran.
3. Pembuatan jalan inspeksi sebagai buffer (pembatas) yang diprioritaskan pada sungai-sungai
besar di Kota Bandar Lampung.
4. Menetapkan wilayah sempadan sungai sebagai kawasan lindung kota
5. Mempertahankan dan merevitalisasi embung-embung eksisting di Institut Agama Islam
NegeriSukarame, Perumahan Korpri Sukarame, kelurahan Sukamaju, Ragom Gawi
Rajabasadan komplek Universitas Lampung Rajabasa.
6. Membuat embung-embung baru dengan mengembangkan sistem polder khususnya di kawasan
pesisir dan rawan genangan seperti di Kecamatan Teluk Betung Selatan, Panjang, Tanjung
Karang Pusat, Sukarame, Tanjung Senang, Kedaton, dan Rajabasa.
7. Revitalisasi sungai dan embung sehingga dapat dimanfaatkan sebagai tempat tujuan wisata.
3. Pembatasan dan pengendalian penggunaan air tanah oleh masyarakat dan kegiatan industri
untuk mencegah terjadinya penurunan permukaan tanah dan intrusi air laut
4. Pengembangan pemanfaatan air permukaan sebagai sumber air baku dari sungai-sungai besar,
seperti Way Kuala, Way Kuripan, Way Galih, dan Way Simpur.
5. Identifikasi dan pengembangan sumber air baku baru Kota Bandar Lampung dan sekitarnya
untuk SPAM PDAM, seperti pengembangan pemanfaatan air permukaan Way Sekampung.
6. Untuk daerah rawan air dan terkena intrusi air laut seperti di Kecamatan Panjang dan Teluk
Betung Selatan perlu mendapatkan perhatian khusus dengan mengembangkan pelayanan air
bersih sistem perpipaan yang memanfaatkan sumber air permukaan dan pengadaan hidran
umum.
Tabel 3. 6
Rencana Pengelolaan Air Tanah Berdasarkan Zonasi Kawasan Resapan Air
KATEGORI
ZONA WILAYAH RENCANA PENGELOLAAN
RESAPAN
Rehabilitasi kawasan TAHURA WAR sebagai catchment area
Menetapkan kawasan lindung
Kecamatan Kemiling dan
I Recharge Area Pengendalian kegiatan budidaya
Teluk Betung Barat
Revitalisasi TPA Bakung dan pembuatan buffer pada
kawasan sekitar TPA
Melakukan penghijauan dengan optimasi dan pembuatan
Kecamatan Tanjung Karang RTH
Barat, Tanjung Karang Timur,
Pembatasan & pengendalian penggunaan air tanah dalam
II Area Penyangga Panjang, Tanjung Karang
Pengendalian kegiatan budidaya khususnya permukiman &
Pusat, Teluk Betung Utara,
industri
dan Teluk Betung Selatan.
Pembuatan IPAL skala kawasan
Pengendalian kegiatan budidaya
Penghijauan melalui optimasi ruang terbuka hijau
Kecamatan Kedaton,
Pembatasan, pengaturan, dan pengendalian penggunaan
III Resapan Rendah Sukarame, Tanjung Karang
sumur bor
Barat
Pembuatan sumur-sumur resapan
Pembuatan dan optimasi embung/situ.
Kecamatan Tanjung Karang Penghijauan kawasan dan pembuatan RTH
IV Resapan Sedang Pusat, Sukabumi, Tanjung Pembuatan sumur-sumur resapan
Karang Timur Pembuatan IPAL skala kawasan
Pembuatan sumur resapan yg diprioritaskan pada setiap
V Resapan Tinggi Sukabumi dan Sukarame bangunan rumah
Pembuatan sumur injeksi air langsung ke permukaan akuifer
Kawasan Pesisir Teluk Lampung, Pengendalian & pembatasan penggunaan air tanah
VI Dipengaruhi Air Kecamatan Teluk Betung Penghijauan pada sempadan pantai dan sungai serta
Laut Selatan, Panjang permukiman
Sumber:- RPPLH Kota Bandar Lampung, 2011.
Sementara pendekatan non fisik melalui perencanaan tata ruang dan tata kelola air yang baik, selaras
dengan kegiatan manusia. Tata ruang air tidak berarti menata ruang airnya, akan tetapi lebih kepada
penataan ruang yang memberikan perhatian lebih kepada siklus air agar keseimbangan air terjaga. Pada
musim hujan air tidak menimbulkan masalah besar di daratan dan sebaliknya pada musim kemarau tidak
terjadi kekeringan atau kekurangan air.
Rencana sistem pengendalian banjir Kota Bandar bertujuan untuk mengurangi resiko dan kerentanan
Kota Bandar Lampung terhadap bencana banjir. Adapun rencana pengendalian banjir adalah sebagai
berikut:
1. normalisasi dan rehabilitasi sungai-sungai di Kota Bandar Lampung;
2. kerjasama antar Pemerintah Kota/Kabupaten dan lembaga terkait dalam rangka rehabilitasi dan
revitaliasi hulu sungai;
3. pembuatan embung dan sumur resapan dengan sistem polder di wilayah rawan banjir dan di
daerah resapan air tersebar di seluruh kecamatan;
4. mengembangkan biopori khususnya pada lingkungan perumahan
5. Perumahan diwajibkan untuk membuat embung terutama di daerah rawan banjir.
6. menetapkan GSS sebagai kawasan lindung dan revitalisasi GSS;
7. pembatasan dan pengendalian pembangunan permukiman di Kecamatan Kemiling, Kecamatan
Tanjung Karang Barat dan Kecamatan Teluk Betung Barat;
8. membatasi dan mengendalikan kegiatan budi dayadi kawasan Batuputu yang dapat difungsikan
sebagai daerah tangkapan hujan serta pengembangan wisata ekologi;
9. revitalisasi dan reboisasi kawasan-kawasan bukit dan gunung di Kota Bandar Lampung; dan
10. pemeliharaan saluran drainase kota serta melarang melakukan penutupan saluran drainase
secara permanen.
Tabel 3. 7
Strategi dan Rencana Tindak Pengendalian Banjir
STRATEGI
NO BENTUK TINDAKAN
PENGENDALIAN
1 Pengendalian Tata Ruang Pengendalian tata ruang dilakukan dengan perencanaanpenggunaan ruang
sesuai kemampuannya dengan mempertimbangkan permasalahan banjir,
pemanfaatan lahan sesuai dengan peruntukannya, penegakan hukum
terhadap pelanggar rencana tata-ruang yang telah memperhitungkan Rencana
induk Pengembangan Wilayah Sungai.
2 Pengaturan Debit Banjir Pengaturan debit banjir dilakukan melalui kegiatan pembangunan dan
pengaturan: bendungan dan waduk banjir, tanggul banjir, palung banjir,
pembagi atau pelimpah banjir, daerah retensi banjir dan sistem polder
3 Pengaturan Daerah Rawan Banjir Pengaturan tata-guna lahan dataran banjir (flood plain management)
Penataan lingkungan sungai seperti: penetapan garis sempadan sungai,
peruntukan lahan di kiri kanan sungai, penertiban bangunan di sepanjang
aliran sungai.
4 Peningkatan Peran Serta Masyarakat
5 Pengaturan untuk Mengurangi Penyediaan informasi dan pendidikan,
Dampak Banjir Terhadap Masyarakat
Rehabilitasi, rekontruksi dan atau pembangunan prasarana sarana utilitas,
Melakukan penyuelamatan, pengungsian dan tindak darurat lainnya.
Asuransi
6 Pengelolaan daerah Tangkapan air Pengaturan dan perawatan pemanfaatan lahan (tata guna hutan,kawasan
budidaya dan kawasan lindung)
Rehabilitasi hutan dan lahan yang fungsinya rusak,
Konservasi tanah dan air baik melalui metoda vegetatatif, kimia, maupun
mekanis;
Perlindungan/konservasi kawasn-kawasan lindung
7 Penyediaan Dana Pengumpulan dompet banjir oleh masyarakat secara rutin dfan dikelola sendiri
oleh masyarakat pada daerah yang rawan banjir,
Penggalangan dana oleh masyarakat umum di luar daerah banjir
Penyediaan dana pengendalian banji oleh pemerintah Kota dan Provinsi.
8 Melakukan Jejak Pendapat Informasi dan pendapat dari masyarakat setempat harus dievaluasi secara
Masyarakat Secara Reguler berkala sebagai masukan untuk pengembangan rencana, contoh:
Membuat sistem jejak pendapat pada acara televisi
Membuat MAILBOX untuk persiapan bahaya bencana (gempa, tsunami,
banjit, dll)
Membuat Website untuk persiapan penanggulangan bencana
Sumber: Skenario Design Mitigasi Bencana Kota Bandar Lampung, Bappeda [Link] 2009.
Sistem penyediaan air minum dan air bersih non perpipaan dikelola oleh swadaya masyarakat dengan
membuat sumur sumur dangkal dan sumur dalam di rumah rumah dan juga fasilitas fasilitas umum.
Sistem non perpipaan ini memanfaatkan sumber air tanah. Cakupan pelayanan SPAM non perpipaan
hampir menjangkau 70 80 % masyarakat kota Bandar Lampung. Permasalahan yang muncul dari
sistem SPAM non perpipaan adalah kuantitas dari air tanah yang digunakan sebagai sumber air baku
terutama pada saat musim kemarau.
Untuk SPAM dengan perpipaan yang dikelola oleh Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) Way Rilau,
cakupan pelayanan yang ada masih rendah yaitu hanya sekitar 20 30 % dari jumlah penduduk kota
Bandar Lampung. Untuk memenuhi kebutuhan air minum dan air bersih, Perusahaan Daerah Air Minum
(PDAM) Way Rilau menggunakan beberapa sumber air baku yang ada dan tersebar di sekitar kota
Bandar Lampung. Daerah pelayanan dibagi menjadi tujuh zona pelayanan berdasarkan letak dan
ketinggian daerah pelayanan terhadap muka air laut.
Tabel 3. 8
Identifikasi Permasalahan Penyediaan Air MinumKota Bandar Lampung
Sistem Perpipaan Non Perpipaan
Kondisi dan ketersediaan sumber air baku Menurunnya kondisi sumber air baku baik
Cakupan pelayanan belum mencapai 80% penduduk permukaan maupun air tanah
kota Menurunnya kualitas dan kuantitas air baku Kota
Water Treatment System yang perlu peningkatan Bandar Lampung
Rusaknya sarana dan prasarana PDAM
Pengembangan sistem penyediaan air minum terkait langsung dengan target pencapaian MDGs
(Millenium Development Goals) Kota Bandar Lampung. Strategi pencapaian peningkatan pelayanan
sektor air minum dilakukan melalui penambahan cakupan pelayanan dengan cara:
1. pemanfaatan kapasitas tak termanfaatkan (iddle capacity), dengan mengembangkan jaringan unit
distribusi dan unit pelayanan serta peningkatan kapasitas pelayanan
2. pengurangan kebocoran teknis dan non teknis dengan melakukan perbaikan dan peremajaan sarana
prasarana perpipaan milik PDAM Way Rilau serta pembuatan sistem pengotrolan otomatis yang
dapat mendeteksi kebocoran
3. penambahan kapasitas, termasuk dukungan pengembangan air baku PDAM yang meliputi Mata Air
Egaharap, Mata Air Tanjung Aman, Batu Putih, Way Kuripan, khususnya yang bersumber dari air
permukaan
4. Penyediaan air minum di daerah rawan air di Kecamatan Panjang, Kecamatan Bumi Waras,
Kecamatan Teluk Betung Selatan, Kecamatan Teluk Betung Barat, Kecamatan Teluk Betung Timur,
Kecamatan Kemiling, Kecamatan Langkapura, Kecamatan Tanjung Karang Barat dan Kecamatan
Kedaton melalui pemanfaatan air permukaan maupun pemasangan jaringan induk dan transmisi
PDAM Way Rilau,
5. Membuka peluang swasta dalam penyediaan dan pengelolaan air minum.
Selain hal tersebut diatas, pengembangan sistem air minum perkotaan Bandar Lampung harus didukung
dengan sumber pendanaan untuk peningkatan air minum perpipaan baik dana APBD Kota, Provinsi,
APBN berupa hibah air minum untuk MBR (Masyarakat Berpenghasilan Rendah) di perkotaan. Upaya
untuk memperbaiki kinerja Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) juga diperlukan guna menunjang
pencapaian target pelayanan bidang air minum.
Dengan perkiraan timbulan air limbah rumah tangga akan mencapai 259.800.060 liter/hari, ditambah
dengan akan semakin bertambahnya juga limbah hasil kegiatan industri, maka berdasarkan
permasalahan serta kemampuan pembiayaan kota, rencana pengelolaan air limbah Kota Bandar
Lampung adalah sebagai berikut:
1. Pengadaan prasarana dan sarana pengolahan lumpur tinja berupa truk pengangkut tinja dan
modul Instalasi Pengolahan Lumpur Tinja (IPLT) komunal;
2. Mengembangkan pelayanan air limbah sistem terpusat di Telukbetung Barat dan sistem
setempat komunal tersebar di Kota Bandar Lampung;
3. Pembangunan Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) skala kawasan dan kota yang
diprioritaskan pada wilayah-wilayah permukiman dengan tingkat kepadatan penduduk tinggi serta
memiliki ketersediaan lahan tersebar di Kota Bandar Lampung;
4. Fasilitasi pembangunan instalasi pengolahan limbah untuk kawasan industri rumah tangga.
5. Pengendalian limbah hasil kegiatan industri menengah - besar dan jasa melalui studi AMDAL,
RKL, dan UPL dan Kajian Lingkungan Hidup Stretegis. Selain itu setiap kegiatan industri wajib
memiliki instalasi pengolahan limbah
6. Sistem pengelolaan air limbah B3 diatur melalui peraturan perundang-undangan
7. Penerapan sanksi dan pola insentif-disinsentif terkait pengendalian limbah, khususnya kegiatan
industri.
Tabel 3. 9
Penerapan Sistem Penyaluran Air Limbah
Kepadatan JENIS PENGELOLAAN AIR LIMBAH
(jiwa/ ha)
Rendah Sedang Tinggi Sangat tinggi
Suplai < 150 150-300 300-500 >500
Air Bersih
Rendah On-site Pribadi On-site Bersama On-site Pribadi On-site Pribadi
< 30 %
Rendah On-site Pribadi On-site Pribadi Off-site dengan Off-site dengan
30 % - 60 % /Bersama peningkatan air bersih peningkatan air bersih
Tinggi > 60 % On-site Pribadi Off-site Off - site Off - site
Sumber : Ditjen Cipta Karya,1991
Tabel 3. 10
Kriteria Dasar Pemilihan Sistem Penyaluran Air Limbah
Kepadatan Suplai
No Metoda Alasan Keterangan
( jiwa/ha) Air Bersih
Rendah Rendah Masyarakat
1 On-site Sanitation Pribadi Pencemaran Kecil
( 0-150 ) ( <30 % ) berpendapatan rendah
Menekan biaya Masyarakat
Sedang Rendah
2 On-site Sanitation Bersama pengolahan fasilitas berpendapatan rendah-
( 150-300) ( <30 % )
sanitasi sedang
Tinggi Rendah Masyarakat
3 On-site Sanitation Komunal Lahan Terbatas
(300-500) ( <30 % ) berpendapatan rendah
Sangat Tinggi Rendah On-site Sanitation dengan Masyarakat
4 Lahan tebatas
( >500) ( <30 % ) Kakus Umum berpendapatan rendah
Lahan ada,
Rendah Sedang Masyarakat
5 On-site Sanitation Pribadi pencemaran belum
( 0-150 ) ( 30-60 % ) berpendapatan sedang
ada
Sedang Sedang On-site Sanitation Pribadi Lahan ada, mencegah Masyarakat
6
( 150-300) ( 30-60 % ) atau besama pencemaran berpendapatan sedang
Masyarakat
Menghindari
Tinggi Sedang On-site Sanitation dengan berpendapatan
7 Pencemaran air
(300-500) ( 30-60 % ) pengaliran dan suplai air sedang,mampu
disekitarnya
membayar
On-site Sanitation dengan Masyarakat tidak
Sangat Tinggi Sedang Masyarakat
8 Kakus Umum dan off-site mampu membayar
( >500) ( 30-60 % ) berpendapatan rendah
Sanitation dan Suplai air retribusi
Rendah Tinggi Masyarakat
9 On-site Sanitation Pribadi Lahan ada
( 0-150 ) ( >60 % ) berpendapatan tinggi
Masyarakat
Sedang Tinggi Off-site Sanitation
10 Lingkungan teratur berpendapatan sedang -
( 150-300) ( >60 % ) Sewerage
tinggi
Permukiman teratur,
Tinggi Tinggi Off-site Sanitation Masyarakat
11 lahan untk on-site
(300-500) ( >60 % ) Sewerage berpendapatan sedang
tidak menguntungkan
Sangat Tinggi Tinggi Lahan sedang, tidak Masyarakat
12 Off-site Sanitation
( >500) ( >60 % ) aman untuk on-site berpendapatan sedang
Kondisi eksisting menunjukan bahwa tingkat pelayanan persampahan Kota Bandar Lampung masih
kurang. Terbatasnya prasarana sarana pengelolaan sampah dan semakin menurunnya kapasitas atau
daya tampung TPA Bakung menjadi beberapa faktor penyebab rendahnya tingkat pelayanan
persampahan kota. Seperti halnya dengan air minum dan limbah, maka pengelolaan persampahan juga
terkait dengan pencapaian target MDGs.
Pada dasarnya pengelolaan persampahan merupakan kegiatan yang sistematis dan berkesinambungan
yang meliputi pemilahan, pengumpulan, pemindahan, pengangkutan dan pemrosesan akhir sampah.
Rencana sistem persampahan kota bertujuan untuk meningkatkan kesehatan masyarakat dan kesehatan
lingkungan serta menjadikan sampah sebagai sumber daya. Adapun rencana pengembangan sistem
pengelolaan sampah Kota Bandar Lampung adalah:
1. Mengubah paradigma bahwa TPS sebagai tempat pembuangan sampah menjadi Tempat
Pengolahan Sampah Terpadu (TPST), dan TPA sebagai Tempat Pemrosesan Akhir.
2. Melalukan peremajaan sarana prasarana persampahan termasuk TPA Bakung dan
pengembangan TPST di setiap subpusat pelayanan kota.
3. Mencukupi sarana pengangkutan sampah mulai dari unit lingkungan permukiman terkecil hingga
skala pelayanan kota sesuai dengan kebutuhan.
4. Menerapkan pola 3R (Reuse, Reduce, Recycle) dalam pengelolaan persampahan untuk
mencapai zero Wastedan penggunaan sistem sanitary landfill.
5. Membangun Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) Regional yang bekerjasama dengan Pemerintah
Kabupaten Pesawaran dan Kabupaten Lampung Selatandi Kecamatan Negeri Katon
(Pesawaran) atau di Kecamatan Katibung (Lampung Selatan).
6. Menerapkan peraturan zonasi kawasan sekitar Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) yang akan
diatur lebih detail dalan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) dan rencana turunan RTRW lainnya.
A. TPA REGIONAL
Melihat permasalahan diatas, untuk mengelola persampahan hal pertama yang harus diperhatikan adalah
kebijakan dari pemerintah yang dibuat dengan pendekatan menyeluruh sehingga dapat dijadikan payung
bagi penyusunan kebijakan ditingkat pusat maupun daerah. Belum adanya kebijakan pemerintah tersebut
menyulitkan pengelolaan persampahan. Kebijakan strategis yang telah ditetapkan oleh pemerintah baru
pada tahap aspek teknis, yaitu dengan melakukan pengurangan timbulan sampah dengan menerapkan
Reduce, Reuse dan Recycle (3R), dengan harapan pada tahun 2030 tercapai zero waste.
Pendekatan pengelolaaan persampahan yang semula didekati dengan wilayah administrasi, dapat diubah
dengan melalui pendekatan pengelolaan persampahan secara regional dengan menggabungkan
beberapa kota dan kabupaten dalam pengelolaan persampahan. Hal ini sangat menguntungkan karena
akan mencapai skala ekonomis baik dalam tingkat pengelolaan Tempat Pemrosesan Akhir (TPA), dan
pengangkutan dari TPST (Tempat Pengolahan Sampah Terpadu) ke Tempat Pemrosesan Akhir (TPA).
Berbagai prinsip yang perlu dilakukan dalam menerapkan pelaksanaan pengelolaan persampahan secara
regional ini adalah sebagai berikut:
1. Membentuk peraturan daerah bersama yang mengatur pengelolan persampahan. Peraturan tersebut
berisi berbagai hal dengan mempertimbangkan aspek hukum dan kelembagaan, teknik, serta aspek
keuangan;
2. Dari aspek kelembagaan telah ada pemisahan peran yang jelas antara pembuat peraturan,
pengatur/pembina dan pelaksana (operator). Dengan adanya pemisahan yang jelas ini, diharapkan
penerapan peraturan dapat dilakukan dengan optimal termasuk unsur pembinaan yang berupa
sangsi-sangsi yang tegas.
3. Dari aspek teknis telah diterapkan beberapa indikator-indikator pelayanan, antara lain :
Tidak terdapat timbunan sampah pada tempat terbuka;
Pengumpulan sampah harus dilakukan secepat mungkin dan menjangkau seluruh kawasan
perkotaan termasuk kawasan rumah tinggal, niaga, fasilitas umum dan tempat-tempat wisata;
Sampah hanya dikumpulkan pada TPST atau kontainer sampah yang telah ditentukan;
Sampah yang terkumpul pada TPST harus sudah diangkat ke Tempat Pemrosesan Akhir (TPA)
dalam waktu yang kurang dari 24 jam;
Pengangkutan dari TPST dan dibuang ke Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) harus tidak
menyebabkan kemacetan lalulintas serta tidak menimbulkan ceceran sampah maupun cairannya
di sepanjang jalan;
Pengoperasian Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) dilakukan dengan sistem sanitary landfill;
Mengoptimalkan manfaat nilai tambah dari sampah dengan menerapkan daur ulang atau
melakukan pengomposan.
4. Dari aspek keuangan, indikator minimal yang harus diterapkan adalah biaya untuk pengelolaan
persampahan harus menerapkan prinsip pemulihan biaya (full cost reccovery) dan sedapat mungkin
menghindari dana subsidi dari pemerintah.
Permasalahan lain yang terjadi adalah walaupun secara garis besar kapasitas tampung saluran drainase
Kota Bandar Lampung masih mampu untuk menampung debit banjir yang terjadi, namun karena
terjadinya pendangkalan saluran akibat penimbunan lumpur yang terbawa oleh air limpasan (run off) serta
sampah yang dibuang sembarangan, menyebabkan ada beberapa saluran eksisting yang tidak mampun
lagi menampung sisa air limpasan. Sehingga menimbulkan banjir dan genangan pada beberapa titik.
Berdasarkan hasil kajian daerah rawan banjir terdapat 42 lokasi genangan dan banjir di Kota Bandar
Lampung dengan ketinggian air mulai 6 cm hingga 150 cm, lama banjir antara 7 menit setelah banjir
hingga 2 hari setelah banjir, dan luas areal yang tergenang antara 80 m2 hingga 6 Ha.
Saat ini Sistem drainase di Kota Bandar Lampung saat ini dibagi dalam 4 (empat) sistem, yaitu:
a) Sistem I (Zona Teluk Betung), meliputi: drainase yang ada di wilayah Teluk Betung yang
mengalirkan airnya pada sungai-sungai Way Kuripan (Way Simpang Kanan, Way Simpang Kiri, dan
Way Betung), Way Kupang, Way Kunyit serta Way Bakung
b) Sistem II (Zona Tanjung Karang), merupakan zona terbesar di Kota Bandar Lampung yang meliputi
beberapa drainase utama yang mengalirkan airnya ke sungai-sungai Way Kuala sebagai main drain
dan anak-anak sungainya yaitu: Way Kemiling, Way Pemanggilan, Way Langkapura, Way Kedaton,
Way Balau, Way Halim, Way Durian Payung, Way Simpur, Way Awi dan cabangnya, Way
Penegahan serta Way Kedamaian.
c) Sistem III ( Zona Panjang), meliputi: drainase yang mengalirkan airnya pada sungai-sungai Way
Lunik Kanan, Way Lunik Kiri, Way Pidada, Way Galih Panjang, dan Way Srengsem merupakan zona
drainase daerah datar pada daerah hilirnya sehingga menimbulkan banjir.
d) Sistem IV (Zona Kandis), meliputi: daerah-daerah di wilayah Kedaton dan sebagian Sukarame
wilayah barat, pada zona ini drainase utama akan membuang pada sungai Way Kandis 1 Way Kandis
2 dan Way Kandis 3.
Mengacu pada kondisi sistem drainase eksisting yang ada, maka skenario pengembangan sistem
drainase Kota Bandar Lampung adalah dengan:
1. Mempertahankan sistem dan saluran drainase yang ada dan merevitalisasi saluran drainase
eksisting sesuai dengan jenis dan klasifikasi saluran.
2. Membuat penahan sekaligus pengatur aliran hasil limpasan air hujan yang tidak sempat diserap
tanah sehingga aliran tidak terpusat pada salah satu saluran drainase yang dapat menyebabkan
terjadi limpasan pada daerah sekitarnya. Bentuk penanganan dapat berupa pembangunan embung
ataupun polder (check dam) pada daerah hulu.
3. Membuat pengedali banjir pada bagian hilir sekaligus berfungsi pengendali banjir akibat banjir
pasang (Rob) jika skenario 1 dan 2 tidak dapat menanggulangi permasalah drainase Kota Bandar
Lampung.
Untuk mendukung skenario diatas, arahan dan strategi pengembangan sistem drainase Kota Bandar
Lampung yang dapat dilakukan adalah :
1. Menetapkan sungai-sungai besar atau utama di Kota Bandar Lampung sebagai saluran drainase
primer, meliputi :
Sungai Way Kuripan, Way Kupang, Way Kunyit, dan Way Bakung sebagai saluran drainase
primer yang merupakan pemusatan dari saluran sekunder dan tersier pada sistem 1 (zona Teluk
Betung).
Sungai Way Kuala sebagai saluran drainase primer yang merupakan pemusatan dari saluran
sekunder dan tersier pada sistem II (zona Tanjung Karang).
Sungai Way Lunik, Way Pidada, Way Galih Panjang, dan Way Srengsem sebagai saluran
drainase primer yang merupakan pemusatan dari saluran sekunder dan tersier pada sistem III
(zona panjang).
Sungai Way Kandis sebagai saluran drainase primer yang merupakan pemusatan dari saluran
sekunder dan tersier pada sistem IV (zona kandis).
2. Menetapkan jaringan jalan arteri sebagai fungsi jalur sistem drainase primer buatan, meliputi ruas
jalan :Jalan Soekarno Hatta (By Pass), JalanZA. Pagar Alam, JalanTeuku Umar, JalanRA.
Kartini, JalanRaden Intan, JalanKota Raja, JalanWolter Monginsidi, JalanLaksamana
Malahayati, JalanYos Sudarso, JalanImam Bonjol, JalanAhmad Yani, JalanGatot Subroto,
Jalan Diponegoro, Jalan Kimaja, Jalan Pagar Alam, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Untung
Surapati.
3. Menetapkan jaringan jalan kolektor sebagai fungsi jalur sistem drainase Sekunder buatan, meliputi
ruas jalan :Jalan Cut Nyak Dien, Jalan Pramuka, Kapten Abdul Haq, Jalan Teuku Cik Ditiro,
Jalan Imba Kusuma Ratu, Jalan RA. Maulana, Jalan Agus Salim, Jalan Pangeran Emir M. Noor,
Jalan Tamin, Jalan Rasuna Said, Jalan Cut Mutia, Jalan KH. Ahmad Dahlan, Jalan HOS.
Cokroaminoto, Jalan Salim Batubara, Jalan Mata Air, Jalan Padat Karya, Jalan Muhammad Ali,
Jalan Kayu Manis, Jalan Sultan Haji, Jalan Arif Rahman Hakim, Jalan H. Ridwan Rais, Jalan
Nangka, Jalan Raden Saleh, Jalan Dr. Wahidin Sudiro Husodo, Jalan Dr. Warsito, Jalan
Pangeran Morotai Jalan AMD Morotai, Jalan Hanoman, Jalan Pejajaran
4. Menetapkan seluruh jaringan jalan lokal di Kota Bandar Lampung sebagai fungsi jalur sistem drainase
Tersier buatan.
5. Revitalisasi saluran eksisting dengan dimensi dan volume sesuai jenis dan tipe drainasenya.
6. Mengadakan program normalisasi sungai atau program kali bersih (PROKASIH) pada sungai-sungai
yang berfungsi sebagai saluran drainase primer alami, yaitu Sungai Way Kuripan, Way Kupang, Way
Kunyit, Way Bakung, Sungai, Way Kuala Sungai Way Lunik, Way Pidada, Way Galih Panjang, Way
Srengsem Sungai, dan Way Kandis.
7. Membangun saluran drainase baik primer, sekunder, maupun tersier pada daerah yang belum
mempunyai saluran drainase dan terindikasi berpotensi rawan banjir.
8. Membuat pengatur (check dam) pada bagian hulu sungai Way Kuripan berfungsi untuk mengelola
aliran saluran drainase pada System I.
9. Membuat pengatur (check dam) pada bagian hulu sungai Way Kedaton dan pada bagian hulu Way
Kuala berfungsi untuk mengelola aliran saluran drainase pada System II.
10. Membuat danau buatan pada hilir aliran saluran drainase sebelum masuk Teluk Lampung terutama
yaitu di Kecamatan Teluk Betung Selatan yang mempunyai potenis banjir total lebih dari 10 Ha dan
lama genangan bajir berkisar mulai 15 menit hingga lebih dari 2 hari. Ketersediaan dam atau danau
buatan ini berfungsi sebagai pengendali banjir pada bagian selatan Kota Bandar Lampung akibat dari
limpasan air hujan yang tidak tidak bisa lagi dialirkan ke Teluk Lampung karena kondisi topografi
Kecamatan Teluk Betung Selatan yang relatif datar dan berada pada daerah dataran rendah atau
akibat terjadinya Rob (banjir pasang) serta dapat difungsikan sebagai kawasan wisata buatan.
11. Membuat danau buatan di Kecamatan Sukarame sebagai pengendali banjir untuk wilayah Sukarame
dan sekitarnya akibat daerah yang relatif datar, limpasan air dari Jalan Soekarno Hatta, dan semakin
banyaknya pembangunan perumahan untuk selanjutnya dialirkan menuju Sungai Way Kandis menuju
Way Sekampung dan bermuara di Laut Jawa.
12. Membuat danau buatan di Kecamatan Tanjung Karang Timur sebagai pengendali banjir untuk
wilayah Kecamatan Tanjung Karang Timur dan akibat limpasan air dari Jalan Soekarno Hatta, dan
semakin banyaknya pembangunan perumahan untuk selanjutnya dialirkan menuju Sungai Way Kuala
dan bermuara di Teluk Lampung.
Ruang pejalan kaki dapat ditempatkan di sepanjang jalan atau pada suatu kawasan yang akibat
pertumbuhannya memerlukan ruang pejalan kaki, perlu memperhatikan ketentuan-ketentuan sebagai
berikut:
Agar dapat berfungsi dengan baik dan optimal, penyediaan prasarana dan sarana ruang pejalan kaki
harus memenuhi persyaratan, yaitu keamanan, kenyamanan, keindahan, kemudahan interaksi
sosial, bagi semua pengguna pejalan kaki termasuk yang memiliki keterbatasan fisik (penyandang
cacat).
Ruang pejalan kaki sebaiknya diterapkan pada bahu jalan, dengan pertimbangan ruang tersebut
dapat diakses langsung oleh pejalan kaki. Dasar pertimbangannya adalah lahan tersebut merupakan
ruang publik, sementara untuk penerapan di area non publik, sangat tergantung pada kesepakatan
dengan pemilik lahan.
Penyediaan ruang pejalan kaki dapat dikembangkan pada kawasan perdagangan dan jasa, ruang
terbuka, khusus, perumahan, industri, dan peruntukan campuran.
Penyediaan ruang pejalan kaki harus bersifat interzona dan intermoda, serta menjadi salah satu
syarat untuk memudahkan akses ke pusat-pusat kegiatan. Syarat penyediaan minimal adalah 300
400 meter dari halte transit atau sekitar 5-10 menit jika ditempuh dengan berjalan kaki.
Ruang pejalan kaki harus memiliki hirarki penggunaan. Pada umumnya berawal dari satu titik ke titik
lainnya seperti dari rumah ke kantor atau lokasi tujuan akhir dan sebaliknya.
Ruang pejalan kaki sebagai jalur utama harus memiliki sarana dan prasarana untuk membantu
mobilitas, seperti ram pejalan kaki untuk memberikan kenyamanan dalam berjalan dan memandu
para difable untuk dapat dengan mudah melintas.
Untuk menghubungkan ruang pejalan kaki yang berseberangan dibangun jembatan penyeberangan
dan penyeberangan sebidang.
Perlu tersedia titiktitik yang menghubungkan ruang pejalan kaki dengan moda transportasi seperti
halte atau shelter kendaraan umum.
Penyediaan fasilitas sarana dan prasarana ruang pejalan kaki, harus disesuaikan dengan
kebutuhan.
Standar penyediaan pelayanan ruang pejalan kaki sangat bervariasi, ukuran dan dimensinya
tergantung dari tingkat pelayanan (level of service) dan tingkat volume pergerakan di ruang pejalan
kaki
Penyediaan sarana dan prasarana ruang pejalan kaki tergantung pada tipologi ruang pejalan kaki.
Tipologi ini disesuaikan dengan peruntukan ruang di kawasan terkait.
Sistem Jaringan jalan pejalan kaki atau pedestrian yang baik dan aman adalah sebagai berikut:
Harus menghubungkan titik-titik lokasi yang penting dalam kota
Harus cukup lebar (paling tidak 2 m) agar nyaman dan aman untuk berjalan kaki
Harus rata, dengan perkerasan yang baik
Harus teduh dan terlindung dari kemungkinan hujan maupun panas matahari
Harus dilengkapi dengan street furniture antara lain: Pot bunga, bak sampah, tanda penunjuk jalan,
iklan-iklan
Berdasarkan ketentuan yang berlaku serta kondisi eksisting Kota Bandar Lampung, maka arahan
penyediaan ruang bagi pejalan kaki adalah sebagai berikut:
a) Lebar minimum 2 meter dan tinggi maksimum 20cm dengan jenis material bangunan disesuaikan
dengan ketentuan yang berlaku serta memperhatikan estetika, aman, dan nyaman bagi pejalan
kaki.
b) Jaringan pedestrian diperbolehkan untuk kegiatan sektor informal (pedagang kaki lima) dengan
syarat lebar minimum 5 meter, tidak mengganggu pejalan kaki, aman, nyaman, serta tidak bersifat
permanen.
c) Kawasan yang memiliki aktivitas yang tinggi dan memiliki rute angkutan umum tetap, seperti pasar,
kawasan pendidikan, perkantoran, kawasan bisnis/komersial, dan jasa seperti Jalan Raden Intan,
Jalan Kartini, Jalan Kota Raja, Jalan Teuku Umar, Jalan Imam Bonjol, Jalan Dr. Soesilo, Jalan ZA.
Pagar Alam, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Soeprapto, Jalan Cut Mutia, Jalan Chairil Anwar, Jalan
Cut Nyak Dien, Jalan Katamso, Jalan Soedirman, Jalan Tulang Bawang, Jalan HOS
Cokroaminoto, Jalan Pangeran Diponegoro, jalan Basuki Rahmat.
Bab 3 | Rencana Struktur Ruang Kota Bandar Lampung 3 - 52
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
d) Lokasi-lokasi dengan tingkat mobilitas tinggi dan periode yang pendek, seperti stasiun, terminal,
sekolah, rumah sakit, dan lapangan olah raga;
e) Lokasi yang mempunyai mobilitas yang tinggi pada hari-hari tertentu, misalnya
lapangan/gelanggang olah raga dan tempat ibadah
f) Pembangunan dan pengembangan fasilitas pejalan kaki diintegrasikan dengan jaringan angkutan
umum berikut fasilitas pendukungnya yang memadai dengan memperhitungkan penggunaanbagi
penyandang cacat
Pengembangan jalur pejalan kaki di Kota Bandar Lampung yaitu pembangunan jalur pejalan kaki melalui
pembangunan trotoar dan atau jembatan penyeberangan di jalan-jalan yang memiliki tingkat kepadatan
dan mobilitas yang cukup tinggi terutama pada tempat-tempat yang mempunyai kegiatan perdagangan
dan jasa, pendidikan dan perkantoran, sehingga pejalan kaki tidak memanfaatkan badan jalan dalam
melakukan pergerakan dari suatu lokasi ke lokasi lainnya. Rencana pengembangan jalur jalan pejalan
kaki, yaitu dengan meningkatkan kualitas pelayanan pejalan kaki di tempat-tempat yang sudah memiliki
jalur pejalan kaki, dan pengembangan untuk wilayah-wilayah yang dianggap perlu adanya jalur pejalan
kaki.
- Aksesbilitas (Jalan) evakuasi, jalan ini menghubungkan daerah konsentrasi massa ketempat yang
lebih aman, dimana dapat dengan membuat jalan baru atau memperbesar kapasitas jalan sehingga
tidak terjadi penumpukan/terkonsentrasinya jalanya evakuasi
- Jalur evakuasi yang menuju bangunan evakuasi menggunakan ramp
Pengembangan jalur khusus sepeda di Kota Bandar Lampung akan dilakukan secara bertahap dan
diprioritaskan pada jalan utama kota yang juga menghubungkan pusat perkantoran dan bisnis. Jalur
khusus sepeda akan dikembangkan diantaranya di Jalan Sultan Agung Jalan Teuku Umar Jalan
Kotaraja Jalan Raden Intan Jalan Jenderal Ahmad Yani Jalan [Link]- Jalan Jenderal
Sudirman Jalan Majapahit Jalan [Link] Jalan Kyai Ahmad Dahlan.
Rencana penetapan kawasan hutan lindung bertujuan untuk menjaga kelestarian ekosistem kawasan
Register 19 TAHURA WAR yang memiliki peranan penting dalam menjaga ketersediaan air tanah,
mencegah erosi, dan banjir di wilayah hilir Bandar Lampung dan memberikan pasokan oksigen bagi Kota
Bandar Lampung. Rencana pengelolaan kawasan hutan lindung tersebut diantaranya adalah:
Menetapkan bagian Register 19 Tahura WAR Gunung Betung dan Register17 Batu Serampok
sebagai kawasan hutan lindung
Melakukan rehabilitasi dan reboisasi kawasan hutan lindung yang bekerjasama dan
berkoordinasi dengan Pemerintah Kabupaten Pesawaran, Pemerintah Kabupaten Lampung
Selatan dan Dinas Kehutanan Provinsi Lampung
Mengembangkan wisata ekologi yang terintegrasi dengan pengembangan kawasan wisata
Batuputu.
Arahan penetapan kawasan resapan air kota selain bertujuan untuk memberikan ruang yang cukup bagi
peresapan air hujan pada daerah resapan air tanah untuk keperluan penyediaan kebutuhan air juga
berfungsi untukmencegah terjadinya erosi, bencana banjir, sedimentasi, dan menjaga fungsi hidrolik tanah
untuk menjamin ketersediaan unsur hara tanah, air tanah, dan air permukaan. Oleh karenanya sesuai
dengan kondisi eksisting, maka rencana untuk melestarikan dan menjaga kawasan resapan air Kota
Bandar Lampung adalah sebagai berikut:
Menetapkan beberapa kawasan perbukitan dan gunung (lihat tabel 4.1) dan beberapa bagian
wilayah kota sebagai kawasan resapan air dan daerah tangkapan hujan (catchmen area), yaitu
Kawasan Batu Putu di Kecamatan Teluk Betung Barat, Sukadanaham dan Susunan Baru di
Kecamatan Tanjung Karang Barat, Beringin Raya, Sumber Agung dan Kedaung di Kecamatan
Kemiling, Keteguhan dan Sukamaju di Kecamatan Teluk Betung Timur, dan kawasan bukit dan
gunung.
Melakukan reboisasi pada seluruh kawasan resapan air dengan menanam tanaman keras
Kegiatan perumahan yang telah ada dan memiliki izin diarahkan untuk dikendalikan secara bertahap
dengan memperhatikan kearifan lokal
Pemanfaatan ruang kawasan resapan air diatur dalam ketentuan umum peraturan zonasi
Tabel 4.1
Peruntukan Gunung dan Bukit di Kota Bandar Lampung
Tidak semua kawasan bukit ditetapkan sebagai kawasan resapan air karena dari sekitar 30
bukit/gunung/perbukitan di Kota Bandar Lampung, beberapa diantaranya sudah mengalami kerusakan
parah akibat kegiatan pertambangan dan permukiman serta budidaya lainnya, kondisi tersebut terjadi di
Bukit Randu, Gunung Sari, Gunung Kunyit, Bukit Asam, Bukit Camang, Gunung Mastur. Meskipun tidak
ditetapkan sebagai kawasan resapan air, bukit dan gunung-gunung tersebut tetap akan menjadi kawasan
lindung kota dan perlu dikendalikan agar pertumbuhan pembangunan maupun kegiatan pertambangan
tidak berkembang lagi di kawasan tersebut.
Kriteria kawasan untuk kawasan lindung untuk sempadan pantai yaitu daratan sepanjang tepian yang
lebarnya proporsional dengan bentuk dan kondisi fisik pantai, minimal 100 meter dari titik pasang tertinggi
kearah darat. Sempadan pantai mencakup daratan sepanjang tepian yang lebarnya proporsional dengan
bentuk dan kondisi fisik pantai:
Pada kawasan perkotaan dengan tinggi gelombang < 2 m lebar sempadan 30 75 meter dari titik
pasang tertinggi ke arah darat.
Pada kawasan perkotaan dengan tinggi gelombang > 2 m lebar sempadan 50 100 meter dari titik
pasang tertinggi ke arah darat.
Diluar kawasan perkotaan dengan tinggi gelombang < 2 m lebar sempadan 100 200 meter dari titik
pasang tertinggi ke arah darat.
Diluar kawasan perkotaan dengan tinggi gelombang > 2 m lebar sempadan 150 250 meter dari titik
pasang tertinggi ke arah darat.
Rencana pengelolaan kawasan sempadan pantai Kota Bandar Lampung akan meliputi seluruh garis
pantai Kota Bandar Lampung sepanjang 27,01 KM yang berfungsi sebagai buffer, mitigasi bencanadan
untuk menjaga keseimbangan serta ekosistem pesisir. Adapun rencana pengelolaannya adalah sebagai
berikut:
Menetapkan Garis Sempadan Pantai di Kota Bandar Lampung,yaitu 100 meter dari titik pasang
tertinggi ke arah darat. Termasuk Pulau Kubur, kecuali Pulau Pasaran
Melakukan revitalisasi kawasan hutan bakau/mangrove yang ada di sekitar kawasan Pantai Puri
Gading dan Pulau Kubur.
Melakukan penataan permukiman kumuh di kawasan pesisir dengan mengupayakan
pengembangunan rumah susun sehat sederhana di luar garis sempadan pantai atau penataan
permukiman dengan konsep rumah menghadap air.
Kegiatan budidaya yang yang diperkankan pada kawasan ini adalah kegiatan kepelabuhan,
dermaga, wisata pantai, dan permukiman nelayan, ruang terbuka non hijau, kegiatannelayan, dan
penelitian.
Pengembangan sarana prasarana wisata pantai dan pengembangan penataan kawasan pesisirdi
garis sempadan pantai (GSP) diarahkan dengan koefisien dasar bangunan (KDB) kecil maksimum
30%.
Selain pengembangan mangrove dan hutan bakau, perlu dikembangkan juga budidaya tanaman
kelapa yang berfungsi sebagai sabuk hijau dan atau konservasi hutan bakau. Pengembangan ini
diarahkan dari titik 0 30 meter GSP yang diarakan di sepanjang garis pantai Kota Bandar
Lampung, kecuali wilayah kepelabuhan Panjang.
Kegiatan industri eksisting masih diperkenankan dengan syarat memiliki instalasi pengolahan air
limbah terpadu dan memperhatikan kelestarian lingkungan hidup sekitarnya.
Membangun tanggul pemecah ombakdan sistem peringatan dini khususnya di kawasan permukiman
nelayan dan rencana pengembanganpenataan kawasan pesisir.
Tabel 4.2
Penetapan Sempadan Sungai di Kawasan Perkotaan
Kedalaman sungai Lebar Sempadan sungai
Kawasan
(meter) (meter)
Perkotaan
5
bertanggul
<3 10
Perkotaan tak
> 3 - 20 15
bertanggul
>20 30
Sumber : Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun 2011 Tentang Sungai
Arahan Rencana pelestarian kawasan sempadan sungai di Kota Bandar Lampung antara lain.
Menetapkan garis sempadan sungai di Kota Bandar Lampung adalah minimal 5 meter.
Menertibkan bangunan komersial yang berada pada garis sempadan sungai.
Permukiman eksisting yang ada pada garis sempadan sungai secara bertahap ditata dan
mengembangkan konsep rumah menghadap air (sungai).
Tidak diperkenankan untuk membuang sampah, limbah padat atau cair serta menata dan mengelola
saluran-saluran pembuangan limbah yang menuju badan sungai.
Melakukan konservasi lahan pada jalur kanan kiri sungai yang potensial erosi dan longsor.
Garis sempadan sungai pada sungai-sungai yang masih belum ada bangunannya ditetapkan
minimal 10 30 meter.
Pemanfaatan garis sempadan sungai diarahkan untuk kegiatan budidaya pertanian kota seperti
sayuran dan buah-buahan, pemancingan, dan wisata sungai.
Pelarangan pencemaran atau pembuangan sampah ke sempadan dan badan sungai untuk
pencegahan banjir dan kerusakan ekosistem.
Secara kuantitas akan berkurang jika penggunaan lahan rusak akibatnya vegetasi semakin jarang dan
dan akan mengurangi pasokan air. Secara kualitas, jika kawasan lindung di atasnya telah tercemar maka
secara langsung akan mencemari kawasan di bawahnya yang dibawa melalui material air (oleh
sungai/erosi).
Tabel 4.3
Rencana Pengelolaan Kawasan Sekitar Mata Air
Lereng / Rekomendasi
No Kecamatan Kelurahan Peruntukan
Mata Air Pengelolaan
1 Mata Air Rasuna Said Teluk Betung Utara Pangajaran Kawasan Lindung Reservoir PDAM
Sumber Mata Air Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
2 Mata Air Tirto Sari Teluk Betung Utara Sumur Batu Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
S\Umber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman Dan Hotel
Reservoir PDAM
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
3 Mata Air Egaharap Kemiling Beringin Raya Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
Sumber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Reservoir PDAM
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
4 Mata Air Batu Putih Kemiling Beringin Raya Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
Sumber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Reservoir PDAM
Pelarangan
Penambangan
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
5 Mata Air Tanjung Aman Kemiling Beringin Raya Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
Sumber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Reservoir PDAM
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
6 Mata Air Way Laga Sukabumi Way Laga Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
Sumber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Reservoir PDAM
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
7 Mata Air Kali Belau Teluk Betung Selatan Talang Kawasan Lindung Kawasan Lindung Radius
Sumber Mata Air 200 Meter
Penghijauan
Pembatasan Kegiatan
Permukiman
Reservoir PDAM
Pelarangan pencemaran /
pembuangan sampah
Sumber: Hasil Pengamatan dan Analisa Konsultan, 2010.
Arahan rencana pelestarian kawasan sempadan rel kereta api di Kota Bandar Lampung meliputi :
garis sempadan jalan rel kereta api adalah ditetapkan dari as jalan rel terdekat apabila jalan rel
kereta api itu lurus;
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak di tanah timbunan diukur dari kaki tanggul;
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak di dalam galian, diukur dari puncak galian tanah
atau atas serongan;
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak pada tanah datar diukur dari as jalan rel kereta api;
garis sempadan jalan rel kereta api pada belokan adalah lebih dari 23 m diukur dari lengkung dalam
sampai as jalan. Dalam peralihan jalan lurus ke jalan lengkung diluar as jalan harus ada jalur tanah
yang bebas, yang secara berangsur-angsur melebar dari jarak lebih dari 11 sampai lebih dari 23 m.
Pelebaran tersebut dimulai dalam jarak 20 m di muka lengkungan untuk selanjutnya menyempit lagi
sampai jarak lebih dari 11 m;
garis sempadan jalan rel kereta api sebagaimana dimaksud pada butir 1) tidak berlaku apabila jalan
rel kereta api terletak di tanah galian yang dalamnya 3,5 m;
garis sempadan jalan perlintasan sebidang antara jalan rel kereta api dengan jalan raya adalah 30 m
dari as jalan rel kereta api pada titik perpotongan as jalan rel kereta api dengan as jalan raya dan
secara berangsur-angsur menuju pada jarak lebih dari 11 m dari as jalan kereta api pada titik 600 m
dari titik perpotongan as jalan kereta api dengan as jalan raya;
Permukiman eksisting yang ada pada garis sempadan kereta api secara bertahap ditata dan
mengembangkan konsep rumah menghadap rel kereta api
Pemanfaatan garis sempadan rel kereta api diarahkan untuk pengembangan jalan dan ruang
terbuka terbuka hijau guna membatasi kegiatan masyarakat dengan jalan rel kereta api.
Kebutuhan ruang terbuka hijau di Kota Bandar Lampung hingga tahun 2030 adalah 3.137,10 Ha yang
terdiri dari 1.682,50 Ha RTH Privat dan 1.454,60 Ha RTH Publik, untuk lengkapnya dapat dilihat pada
tabel berikut ini:
Tabel 4.4
Ketersediaan & Kebutuhan Ruang Terbuka Hijau
Di Kota Bandar Lampung
Persentase
Standar Kebutuhan
No Jenis Luas (Ha) Pemenuhan Selisih (Ha) Keterangan
(Ha)
Eksisting
1 Luas Wilayah 19.722 RTH Privat 10% dari
luas wilayah
2 Luas RTH 2.319,09 RTH Privat 20% dari
luas wilayah
3 RTH Privat 289,70 1,47 1.972,20 1.682,50 Masih Kurang
4 RTH Publik 2.489,80 12,62 3.944,40 1.454,60 Masih Kurang
Pemenuhan ruang terbuka hijau Kota Bandar Lampung bertujuan untuk menjaga keseimbangan
ekosistem kota, menjaga dan meningkatkan kualitas lingkungan hidup, serta sebagai sarana publik
dengan fungsi sosial dan ekonomi. Oleh karenanya berdasarkan kondisi eksisting dan hasil analisa yang
telah dilakukan maka arah pengembangan dan pencapaian ruang terbuka hijau diprioitaskan pada
pencapaian ruang terbuka hijau (RTH) publik baru dengan arahan sebagai berikut:
1. Mempertahankan dan merevitalisasi ruang terbuka hijau (RTH) publik maupun privat eksisting
2. Mencanangkan Gerakan Bandar Lampung Menghijau (GELAM) melalui kegiatan penanaman
pohon pada lahan milik masyarakat, jalur hijau jalan, lahan fasilitas umum, dan tempat lainnya.
3. Mempertahankan kawasan hutan kota di Sukarame seluas 50Hadan menetapkan gunung-
gunung (lihat tabel 4.1) sebagai Hutan Kota
4. Melakukan konservasi dan revitalisasi pada kawasan lindung kota (Hutan Lindung dengan luas
kurang lebih 441 hektar, Gunung, Bukit, serta kawasan resapan air di Batuputu, Sukadanaham,
Beringin Raya, Kedaung Sumber Agung, Keteguhan, Sukamaju, dan Panjang dengan luas
kurang lebih 3.301,28 hektar).
5. Membangun ruang terbuka hijau (RTH) publik baru berupa taman lingkungan,taman kota, hutan
kota, pemakaman, garis sempadan, dan jalur hijau jalanyang meliputi median jalan, tepi jalan dan
taman persimpangan
6. Penghijauan pada permukiman padat dapat dilakukan dengan media terbatas (pot) dan lahan
pekarangan
7. Mengembangkan taman-taman di atap gedung, rumah, perkantoran, dan sarana publik lainnya
8. Kerjasama dengan masyarakat dan sektor swasta/dunia usaha dalam upaya pemenuhan ruang
terbuka hijau.
Tabel 4.5
Rencana Target Penyediaan RTH Publik Kota Bandar Lampung
Sampai Tahun 2030
Tabel 4.6
Target Pencapain RTH Publik masing-masing Kecamatan
Sampai dengan tahun 2030
Luas Luas RTH % RTH Eksisting RTH % RTH Rencana
No Kecamatan Kecamatan Eksisting Terhadap Luas Rencana Terhadap Luas
(Ha) (Ha) Wilayah (Ha) Wilayah
1 Kedaton 457 26,97 5,90% 27,95 6,12%
2 Sukarame 1.475 55,97 3,79% 24,70 1,67%
3 Tanjung Karang Barat 1.064 150,98 14,19% 259,53 24,39%
4 Panjang 1.415 285,27 20,16% 41,42 2,93%
5 Tanjung Karang Timur 269 9,11 3,39% 20,28 7,54%
6 Tanjung Karang Pusat 405 39,70 9,80% 26,79 6,62%
7 Teluk Betung Selatan 402 27,26 6,78% 19,90 4,95%
8 Teluk Betung Barat 1.102 324,99 29,49% 15,92 1,44%
9 Teluk Betung Utara 425 19,22 4,52% 155,99 36,70%
10 Rajabasa 636 13,55 2,13% 13,16 2,07%
11 Tanjung Senang 1.780 2,86 0,16% 33,02 1,86%
12 Sukabumi 2.821 571,75 20,27% 157,46 5,58%
13 Kemiling 2.505 351,82 14,04% 271,26 10,83%
14 Labuhan Ratu 864 7,90 0,91% 22,11 2,56%
15 Way Halim 535 21,64 4,05% 33,06 6,18%
16 Langkapura 736 1,07 0,15% 18,55 2,52%
17 Enggal 349 4,53 1,30% 16,93 4,85%
18 Kedamaian 875 10,27 1,17% 26,56 3,04%
19 Teluk Betung Timur 1.142 545,71 47,79% 240,79 21,08%
20 Bumi Waras 465 19,24 4,14% 29,23 6,29%
JUMLAH 19.722 2.489,80 12,62% 1454,60 7,38%
Sumber: Hasil Analisa, 2013.
Tabel 4.7
Target Pencapain RTH Publik masing-masing Kecamatan
Sampai dengan tahun 2030
Target Pencapaian RTH Publik Baru (Ha)
Luas Kecamatan Total
No Kecamatan Taman Taman Taman RTH Jalur
(Ha) Taman RT Taman Kota Hutan Kota Pemakaman (Ha)
Lingkungan Kelurahan Kecamatan Hijau & Lainnya
1 Kedaton 457 9,57 4,78 2,87 1,91 - - 8,82 - 27,95
2 Sukarame 1.475 7,74 3,87 2,32 1,55 2,32 - 6,89 - 24,70
3 Tanjung Karang Barat 1.064 8,23 4,12 2,47 1,65 5,34 128,81 5,98 102,93 259,53
4 Panjang 1.415 12,10 6,05 3,63 2,42 3,63 - 13,59 - 41,42
5 Tanjung Karang Timur 269 6,68 3,34 2,00 1,34 - - 6,92 - 20,28
6 Tanjung Karang Pusat 405 8,97 4,48 2,69 1,79 - - 8,86 - 26,79
7 Teluk Betung Selatan 402 6,71 3,35 2,01 1,34 - - 6,48 - 19,90
8 Teluk Betung Barat 1.102 4,52 2,26 1,36 0,90 4,10 - 2,78 - 15,92
9 Teluk Betung Utara 425 8,79 4,40 2,64 1,76 2,64 128,81 6,95 - 155,99
10 Rajabasa 636 4,79 2,39 1,44 0,96 1,44 - 2,15 - 13,16
11 Tanjung Senang 1.780 10,02 5,01 3,01 2,00 3,01 - 9,98 - 33,02
12 Sukabumi 2.821 8,51 4,25 2,55 1,70 4,55 128,81 7,08 - 157,46
13 Kemiling 2.505 10,25 5,12 3,07 2,05 5,76 128,81 10,91 105,28 271,26
14 Labuhan Ratu 864 7,74 3,87 2,32 1,55 2,32 - 4,30 - 22,11
15 Way Halim 535 10,81 5,41 3,24 2,16 3,24 - 8,20 - 33,06
16 Langkapura 736 5,60 2,80 1,68 1,12 1,68 - 5,66 - 18,55
17 Enggal 349 5,53 2,76 1,66 1,11 1,66 - 4,23 - 16,93
18 Kedamaian 875 8,41 4,21 2,52 1,68 2,52 - 7,21 - 26,56
19 Teluk Betung Timur 1.142 6,91 3,46 2,07 1,38 4,08 128,81 7,66 86,41 240,79
20 Bumi Waras 465 9,13 4,57 2,74 1,83 - - 10,96 - 29,23
JUMLAH 19.722 161,01 80,51 48,30 32,20 48,30 644,06 145,60 294,62 1.454,60
Sumber: Hasil Analisa, 2013.
Tabel 4.8
Contoh Kelengkapan Pada RTH
1. TAMAN KELURAHAN
Jenis
Ruang hijau Fasilitas Vegetasi
Taman
Aktif 6070% 1) lapangan terbuka 1) setidak-tidaknya 25 pohon (pohon
2) trek lari, lebar 5m panjang 325m sedang dan kecil)
3) WC umum 2) semak
4) 1 unit kios (jika diperlukan) 3) perdu
5) kursikursi taman 4) penutup tanah
Pasif 70 90% 1) sirkulasi jalur pejalan kaki, lebar 1,52 m 1) setidak-tidaknya 50 pohon ( pohon
2) WC umum sedang dan kecil)
3) 1 unit kios (jika diperlukan) 2) semak
4) kursi-kursi taman 3) perdu
4) penutup tanah
2. TAMAN KECAMATAN
Jenis
Ruang hijau Fasilitas Vegetasi
Taman
Aktif 6070% 1) lapangan terbuka 1) setidak-tidaknya 50 pohon (pohon
2) lapangan basket sedang dan kecil)
3) lapangan volley 2) semak
4) trek lari, lebar 5 m panjang 325 m 3) perdu
5) WC umum 4) penutup tanah
6) parkir kendaraan termasuk sarana kios (jika
diperlukan)
7) kursi-kursi taman
Pasif 7090% 1) sirkulasi jalur pejalan kaki, lebar 1,52 m 1) lebih dari 100 pohon tahunan (pohon
2) WC umum sedang dan kecil)
3) parkir kendaraan termasuk sarana kios (jika 2) semak
diperlukan) 3) perdu
4) kursi-kursi taman 4) penutup tanah
3. TAMAN KOTA
Jenis
Ruang hijau Fasilitas Vegetasi
Taman
7080 % 1) lapangan terbuka 1) 150 pohon (pohon sedang dan kecil)
2) unit lapangan basket (14x26 m) semak
3) unit lapangan volley (15 x 24 m) 2) perdu
4) trek lari, lebar 7 m panjang 400 m 3) penutup tanah
5) WC umum
6) parkir kendaraan termasuk sarana kios (jika
diperlukan)
7) panggung terbuka
8) area bermain anak
9) prasarana tertentu: kolam retensi untuk
pengendali air larian
kursi
Sumber: Pedoman Penyediaan & Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau (RTH) di Kawasan Perkotaan
Departemen Pekerjaan Umum RI.
b) Menyebar: hutan kota yang tidak mempunyai pola bentuk tertentu, dengan luas minimal 2500 meter.
Komunitas vegetasi tumbuh menyebar terpencar-pencar dalam bentuk rumpun atau gerombol-
gerombol kecil.
c) Berbentuk jalur: hutan kota pada lahan-lahan berbentuk jalur mengikuti bentukan sungai, jalan,
pantai, saluran dan lain sebagainya. Lebar minimal hutan kota berbentuk jalur adalah 30 meter.
Berdasarkan hasil analisa kebutuhan oksigen penduduk, Kota Bandar Lampung membutuhkan minimal
1.548,40 Ha hutan kota. Strategi pemenuhan kebutuhan hutan kota akan terintegrasi dengan rencana
pencapaian ruang terbuka hijau sampai dengan tahun 2030. Secara spesifik beberapa kawasan yang
akan ditetapkan sebagai hutan kota adalah: Kawasan IAIN Raden Intan, Lapangan Golf Sukarame,
Kawasan SMA Negeri 12 Sukarame, Kawasan SMP Negeri 24 Sukarame, Gunung Sulah Sukarame,
Gunung Bakung Teluk Betung Barat, Gunung Banten Kedaton, Gunung Sulah, Bukit Kelutum
Tanjung Karang Timur, dan Gunung/Bukit lainnya sesuai dengan fungsi peruntukan pada tabel 4.1.
Tabel 4.9
Kebutuhan Hutan Kota Berdasarkan Kebutuhan Oksigen Penduduk
Di Kota Bandar Lampung
Konsumsi oksigen Kebutuhan
Kebutuhan Oksigen Hutan Kota
Tahun Penduduk (Jiwa) manusia/ hari Hutan Kota
(gram/hari) (M2)
(gram/ hari) (Ha)
2009 822.880 691.219.200 6.826.856 682,69
2010 879.651 738.906.840 7.297.845 729,78
840
2020 1.231.249 [Link] 10.214.805 1.021,48
2030 1.866.380 [Link] 15.484.039 1.548,40
Sumber: Hasil Analisa, 2009.
Tabel 4.10
Jenis RTH Pada Pulau & Median Jalan
Pada jalur tanaman Peneduh a) ditempatkan pada jalur tanaman (minimal Kiara Payung (Filicium
tepi jalan 1,5 m dari tepi median); decipiens)
b) percabangan 2 m di atas tanah; Tanjung (Mimusops elengi)
c) bentuk percabangan batang tidak Angsana (Ptherocarphus
merunduk; indicus)
d) bermassa daun padat,
e) berasal dari perbanyakan biji
f) ditanam secara berbaris;
g) tidak mudah tumbang.
Penyerap polusi udara a) terdiri dari pohon, perdu/semak; Angsana (Ptherocarphus
b) memiliki kegunaan untuk meyerap udara; indicus)
c) jarak tanam rapat; Akasia daun besar (Accasia
d) bermassa daun padat. mangium)
Oleander (Nerium oleander)
Bogenvil (Bougenvillea Sp)
Teh-tehan pangkas
(Acalypha sp)
Peredam kebisingan a) terdiri dari pohon, perdu/semak; Tanjung (Mimusops elengi)
b) membentuk massa; Kiara payung (Filicium
c) bermassa daun rapat; decipiens)
d) berbagai bentuk tajuk. Teh-tehan pangkas
(Acalypha sp)
Kembang Sepatu (Hibiscus
rosa sinensis)
Bogenvil (Bogenvillea sp)
Oleander (Nerium oleander)
Pemecah angin a) tanaman tinggi, perdu/semak; Cemara (Cassuarina
b) bermassa daun padat; equisetifolia)
c) ditanam berbaris atau membentuk Angsana (Ptherocarphus
massa; indicus)
d) jarak tanam rapat < 3m. Tanjung (Mimusops elengi)
Kiara Payung (Filicium
decipiens)
Kembang sepatu (Hibiscus
rosasinensis)
Pembatas pandang a) tanaman tinggi, perdu/semak; Bambu (Bambusa sp)
b) bermassa daun padat; Cemara (Cassuarina
c) ditanam berbaris atau membentuk equisetifolia)
massa; Kembang sepatu (Hibiscus
d) jarak tanam rapat. rosa sinensis)
Oleander (Nerium oleander)
Pada median Penahan silau lampu a) tanaman perdu/semak; Bogenvil (Bogenvillea sp)
kendaraan b) ditanam rapat; Kembang sepatu (Hibiscus
c) ketinggian 1,5 m; rosasinensis)
d) bermassa daun padat. Oleander (Netrium oleander)
Nusa Indah (Mussaenda sp)
Pada persimpangan Pada mulut a)tidak menghalangi pandangan pengemudi
persimpangan b)letak tanaman yang disesuaikan dengan
kecepatan kendaraan dan bentuk
Sumber: Pedoman Penyediaan & Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau (RTH) di Kawasan Perkotaan
Ruang terbuka hijau (RTH) pemakaman selain memiliki fungsi tersebut diatas juga dapat merubah kesan
angker atau seram pada areal pemakaman. Fungsi pemakaman sebagai ruang terbuka hijau (RTH) sudah
diterapkan di kota-kota besar khususnya di luar negeri, termasuk kota Jakarta yang saat ini sedang
membenahi pemakaman untuk dapat difungsikan juga sebagai ruang terbuka hijau. Rencana
pengembangan ruang terbuka hijau (RTH) pemakaman ini ditargetkan dapat dilakukan diseluruh areal
pemakaman khususnya yang dikelola oleh Pemerintah Kota.
Tabel 4.11
Kriteria Vegetasi Pada Ruang Terbuka Hijau
Jenis RTH Kriteria Vegetasi
RTH Pekarangan a) memiliki nilai estetika yang menonjol;
b) sistem perakaran masuk kedalam tanah, tidak merusak konstruksi dan bangunan;
c) tidak beracun, tidak berduri, dahan tidak mudah patah, perakaran tidak mengganggu pondasi;
d) ketinggian tanaman bervariasi, warna hijau dengan variasi warna lain seimbang;
e) jenis tanaman tahunan atau musiman;
f) tahan terhadap hama penyakit tanaman;
g) mampu menjerap dan menyerap cemaran udara;
h) sedapat mungkin merupakan tanaman yang mengundang kehadiran burung.
RTH taman lingkungan dan a) tidak beracun, tidak berduri, dahan tidak mudah patah, perakaran tidak mengganggu pondasi;
b) tajuk cukup rindang dan kompak, tetapi tidak terlalu gelap;
taman kota
c) ketinggian tanaman bervariasi, warna hijau dengan variasi warna lain seimbang;
d) perawakan dan bentuk tajuk cukup indah;
e) kecepatan tumbuh sedang;
f) berupa habitat tanaman lokal dan tanaman budidaya;
g) jenis tanaman tahunan atau musiman;
h) jarak tanam setengah rapat sehingga menghasilkan keteduhan yang optimal;
i) tahan terhadap hama penyakit tanaman;
j) mampu menjerap dan menyerap cemaran udara;
k) sedapat mungkin merupakan tanaman yang mengundang burung.
RTH jalur hijau jalan, taman a) berasal dari biji terseleksi sehat dan bebas penyakit;
b) memiliki pertumbuhan sempurna baik batang maupun akar;
pulau jalan dan median, dan
c) perbandingan bagian pucuk dan akar seimbang;
Dari data yang diperoleh ada beberapa kriteria yang dapat diarahkan sebagai kawasan cagar budaya
diantaranya Situs purba di wilayah Kedamaian dan Negeri Olok Gading dan beberapa tempat yang
direkomendasikan oleh Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Kota Bandar Lampung harus dilindungi
keberadaanya karena nilai historisnya. Cagar budaya tersebut diantaranya:
- Masjid Jami Al-Anwar di Teluk Betung Selatan
- Rumah Adat di Kedamaian Kecamatan Kedamaian dan di Negeri Olok Gading Kecamatan Teluk
Betung Barat
- Mercusuar di Museum Lampung Ruwai Jurai di Gedung Meneng
Bab 4 | Rencana Pola Ruang Kota Bandar Lampung 4 - 20
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Khusus untuk kawasan cagar budaya Situs Keratuan Balaw, diatur menurut SK Walikota Bandar Lampung
No.282/23/HK/2003 tanggal 28 Oktober 2003 tentang Penetapan Rencana Areal Cagar Budaya Situs
Keratuan Balaw. Berdasarkan surat keputusan tersebut penetapan rencana Areal Cagar Budaya Situs
Keratuan Balaw adalah sebagai berikut:
1. Menetapkan Situs Keratuan Balaw yang terletak di Kelurahan Kedamaian Kecamatan Tanjung
Karang Timur Kota Bandar Lampung seluas` 30 Ha
2. Lokasi situs tersebut tidak diperkenankan ada kegiatan pembangunan oleh masyarakat yang
bertentangan dengan fungsi cagar budaya
3. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut oleh para ahli yang berkompeten dibidangnya sebelum adanya
penetapan Areal Cagar Budaya Situs Keratuan Balaw
4. Dalam rangka penetapan Rencana Areal Cagar Budaya Situs Keratuan Balaw sebagaimana yang
terdapat pada butir ketiga, perlu dibentuk suatu suatu tim koordinasi yang terdiri dari dinas/instansi
terkait guna memberikan masukan dan saran kepada tim ahli dalam penetapan batas Areal Cagar
Budaya`Situs Keratuan Balaw serta bertanggung jawab dan melaporkan setiap aktifitasnya kepada
Walikota Bandar Lampung. Tim koordinasi yang dimaksud berasal dari:
Sekretaris Kota Bandar Lampung
Kepala Dinas Tata Kota Bandar Lampung
Kepala Bappeda Bandar Lampung
Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Kota Bandar Lampung
Kepala BPN Kota Bandar Lampung
Kepala Dinas Pekerjaan Umum Kota Bandar Lampung
[Link] Ismail Balaw
Camat Tanjung Karang Timur dan Lurah Kedamaian.
Arahan rencana untuk melestarikan dan menjaga kawasan cagar budaya Kota Bandar Lampung adalah
sebagai berikut:
- Melestarikan cagar budaya situs keratuan balaw yang terletak di Kedamaian, situs purbakala dan
permukiman tradisional di Kelurahan Negeri Olok Gading Kecamatan Teluk Betung Barat
merupakan salah satu potensi aset wisata yang dapat dikembangkan dan dikelola dan difungsikam
sebagai kawasan wisata budaya;
- Mempertahankan keaslian benda cagar budaya dan merevitalisasi kawasan tersebut
- Pemugaran dan peremajaan bangunan dilakukan dengan tetap mempertahankan bentuk asli
bangunan
- Kawasan cagar budaya ditetapkan dengan ketentuan-ketentuan sebagai hasil budaya manusia yang
bernilai tinggi yang dimanfaatkan untuk kepentingan pengembangan ilmu pengetahuan,
kebudayaan, dan sejarah.
Perlindungan terhadap kawasan rawan bencana alam dilakukan untuk melindungi manusia dan
kegiatannya dari bencana yang disebabkan oleh alam maupun secara langsung tidak langsung oleh
perbuatan manusia.
Arahan pemanfaatan dan pengelolaan ruang kawasan bencana alam dilaksanakan melalui :
- pengurangan dampak bencana melalui penentuan lokasi dan jalur evakuasi dari permukiman
penduduk dan pusat-pusat kegiatan perkotaan;
- penyediaan ruang evakuasi bencana;
- pembatasan pengembangan prasarana dan sarana umum di kawasan rawan bencana longsor,
dan tsunami;
- penerapan bangunan berbasis mitigasi bencana, dan struktur bangunan tahan gempa;
- menyesuaikan bangunan gedung publik sesuai peraturan keandalan bangunan gedung;
- membangun tanggul pemecah ombak;
- normalisasi dan revitalisasi kawasan sempadan sungai dan pantai;
- melakukan upaya adaptasi bencana dengan memperhatikan kearifan lokal; dan
- pelarangan penggerusan dan eksploitasi bukit dan gunung yang rawan bencana.
Arahan untuk perlindungan terhadap kawasan rawan bencana longsor, sebagai berikut:
- Pembatasan pengembangan prasarana dan sarana umum di kawasan rawan bencana
longsorkhusunya pada kawasan dengan kemiringan lereng >40%
- Menutup dan melarang kegiatan penambangan di seluruh bukit dan gunung serta revitalisasi
kawasan lindung lainnya
- Penerapan sanksi yang tegas bagi kegiatan maupun pelaku yang merusak kawasan lindung
- Pengenaan kewajiban kepada pemanfaat ruang di kawasan rawan bencana longsor
(penghijauan,pembangunan retaining wall,dsb) dalam cakupan yang lebih luas daripada lahan yang
dikuasi;
- Pemberian prefensi kepada pemanfaat ruang yang tersedia untuk membebaskan dan menghutankan
lahan kawasan rawan bencana longsor.
Tabel 4.12
Sebaran Penduduk di Kawasan Rawan Tsunami Tahun 2012
Luas Penduduk Kepadatan
No Kelurahan
(Ha) (Jiwa) (Jiwa/Ha)
Kecamatan Teluk Betung Barat dan
Kecamatan Teluk Betung Timur
1 Sukamaju 550 5.177 9
2 Keteguhan 256 9.020 35
3 Kota Karang 80 22.122 277
4 Perwata 40 4.197 105
5 Kuripan 84 6.213 74
Kecamatan Teluk Betung Selatan
dan Kecamatan Bumi Waras
6 Pesawahan 63 22.941 364
7 Kangkung 30 14.462 482
8 Bumi Waras 72 24.617 342
9 Sukaraja 79 13.866 176
10 Way Lunik 144 10.882 76
11 Ketapang 339 5.595 17
Kecamatan Panjang
12 Srengsem 556 9.165 16
13 Panjang Selatan 106 12.756 120
14 Panjang Utara 122 13.890 114
15 Karang Maritim 105 9.855 94
Total 2.626 184.759 70
Sumber: BPS Kota Bandar Lampung & Hasil Analisa, 2010
Beradasarkan analisis kawasan rawan banjir di Kota Bandar Lampung tersebar di beberapa lokasi.
Arahan pegembangan daerah rawan bencana banjir diantaranya :
- Memperbaiki kondisi fisik saluran drainase yang ada dengan meningkatkan kualitas pelayananya
dan segala jenis kegiatan yang mempengaruhi kelancaran tata drainase di kawasan banjir dilarang
- Pembangunan fisik berupa pengembangan saluran drainase diutamakan
- Pembuatan tanggul pada sungai-sungai
- Pembuatan kolam penampung air pada daerah-daerah yang memiliki potensi banjir
- Dilakukanya kegiatan-kegiatan reboisasi atau penghijauan dan penyuluhan terhadap masyarakat
yang tinggal pada wilayah yang memiliki potensi bahaya banjir
Kawasan rawan gempabumi teridentifikasi dan dikelompokan dalam 5 zona berdasarkan potensi besaran
gempa dengan skala VII MMI IX MMI. Wilayah paling rawan berada di sekitar Teluk Betung Selatan,
Panjang, sebagian Teluk Betung Utara, Teluk Betung Barat, dan Tanjung Karang Pusat. Sedangkan
kawasan yang relatif aman dengan potensi paling rendah ada di Kecamatan Rajabasa, Kecamatan
Kedaton, Kecamatan Sukarame, dan Kecamatan Tanjung Senang. Arahan pengendalian kawasan rawan
gempabumi adalah:
Menyiapkan ruang terbuka hijau dan non hijau yang dapat berfungsi sebagai tempat evakuasi
Pembangunan perumahan dan sarana umum agar menggunakan kontruksi bangunan tahan
gempa
Lebih lengkapnya dapat dilihat pada tabel rencana tindak mitigasi bencana
Tabel 4.13
Rencana Tindak Mitigasi Bencana Kota Bandar Lampung
7 Menuingkatkan ketahanan terhadap Mengidentifikasi dan menilai tingkat kerawanan bangunan-bangunan di sekitar
gempa pada kawasan industri dan kawasan industri dan manufaktur
manufaktur Mengupayakan peningkatan ketahanan bangunan-bangunan pada kawasan
industri dann manufaktur yang akan membahayakan lingkungan sekitarnya
bila terkena bencana, khususnya gempabumi dan berpotensi tinggi terhadap
limbah dan polusi (B3).
Meningkatkan ketahanan terhadap bangunan-bangunan strategis dan fasilitas
penting untuk mendukung kegiatan tanggap darurat gempa seperti (fasilitas-
fasilitas pendudkung medis dan fasilitas pemadam kebakaran pada kawasan
industri dan manufaktur)
Memberikan rekomendasi teknis untuk mengantisipasi risiko gempa dan
bencana ikutannya (seperti kebakaran, kontaminasi lim bah dan banjir) kepada
pengelola dan pihak yang berwenang di kawasan industri dan manufaktur
Membangun instalasi sistem peringatan dini pada bangunan-bangunan industri
dan manufaktur
8 Meningkatkan pengendalian bajir Mencegah meluapnya aliran banjir dengan intensitas tertentu dari palung
secara Struktural/Fisik dan nonfisik- sungai antara lain dengan pembuatan tanggul,
10 Memperhatikan kaidah-kaidah Merancang peraturan yang berkaitan dengan mitigasi bencana di Kota Bandar
bangunan tahan gempa untuk Lampung dalam disain struktur bangunan tahan gempa
kontruksi baru Memotivasi Dinas Pengawas Bangunan untuk memasukkan peraturan
bangunan (building code) sebagai salah satu syarat dalam pengajuan
perijinan mendirikan bangunan dan prosedur pengesahannya
Menekannkan pemakaian dan perhitungan gempa bagi semua gedung
pemerintah dan swasta, sistem infrastruktur dan utilitas , gedung-gedung
11 Mendorong tumbuhnya partisipasi Pengelolaan bencana berbasis masyarakat berarti masyakarat terlibat secara
aktif masyarakat dalam aktif dalam proses pengelolaan bencana, dalam hal ini masyarakat menjadi
penanggulangan bencana jantung dari pembuatan keputusan dan pelaksanaan dari kegiatan Manajemen
Risiko Bencana.
Masyarakat yang rentan dilibatkan dalam perencanaan dan pelaksanaan
pengelolaan risiko bencana bersama-sama dengan pemerintah lokal, propinsi,
dan nasional melalui suatu jaringan kerjasama.
Menyiapkan program tanggap darurat bencana yang didukung oleh organisasi-
organisasi seperti LSM (Lembaga Swadaya Masyarakat), Karang taruna
Melaksanakan penyuluhan dan pelatihan kepada masyarakat
danmenyebarkan informasi yang berhubungan dengan rencvana tindak
bencana (gempabumi, tsunami dan banjir)
Pendidikan masyarakat awam mengenai penanggulangan bencana khususnya
di daeraah paling rawan bencana. Misalnya di Teluk Betung Selatan.
Pengembangan materi pendidikan dan penyuluhan kepada masyarakat awam.
Materi tersebut harus memenuhi criteria: mudah dimengerti dan diterima oleh
masyarakat, Penyebaran bersifat intensif, berulang-ulang.
12 Meningkatkan pengetahuan para ahli Mendukung pengembangan penelitian pada: gedung-gedung dan bangunan
mengenai fenomena-fenomena rawan gempa di Bandarlampung; Metoda untuk memperbaiki kelemahan-
gempa, tsunami dan banjir, dan teknik kelemahan; Daerah-daerah tertentu untuk mengetahui bencana/bahaya yang
mitigasi, mungkin timbul pasca bencana seperti banjir, kebakaran, kontaminasi air
minum
Mengadakan pelatihan-pelatihan, pendidikan dan studi banding bagi
prefesional dalam mengadakan penilaian kerawanan dan disain rerrofit.
Mengadakan simulasi penanggulangan bencana (gempa,. tsunami dan banjir)
pada strategi pelaksanaan
Arahan pola ruang untuk kegiatan budidaya Kota Bandar Lampung mencakup arahan pemanfaatan
kawasan perumahan, perdagangan dan jasa, perkantoran, industri, pariwisata, ruang terbuka non hijau,
dan peruntukan lainnya. Penentuan bagi arahan pemanfaatan ruang untuk kegiatan budidaya didasarkan
pada pertimbangan berikut; Kesesuaian lahan; Potensi pengembangan,Kajian daerah rawan bencana
yang rentan terjadi; Kondisi penggunaan lahan eksiting; Kawasan lindung yang telah ditetapkan; Daya
dukung dan daya tampung lahan.
f. Dalam hal kawasan siap bangun (kasiba) dan lingkungan siap bangun (lisiba), penetapan lokasi dan
penyediaan tanah, penyelenggaraan pengelolaan, dan pembinaannya diatur di dalam Peraturan
Pemerintah Nomor 80 Tahun 1999 tentang Kawasan Siap Bangun dan Lingkungan Siap Bangun
yang Berdiri Sendiri.
Berdasarkan hasil proyeksi, seiring dengan proyeksi pertambahan jumlah penduduk sekitar 664.175 jiwa
hingga tahun 2030, maka dibutuhkan penambahan rumah kurang lebih 129.913 unit dengan kebutuhan
lahan pengembangan 3.143,97 Ha sampai tahun 2030. kecamatan-kecamatan yang membutuhkan
penambahan rumah diantaranya adalah Kecamatan Kemiling, Kecamatan Sukarame, Kecamatan
Sukabumi, Kecamatan Tanjung Karang Barat, Kecamatan Tanjung Senang, dan Kecamatan Rajabasa.
Tabel 4.14
Kebutuhan Rumah di Kota Bandar Lampung
Tahun 2010, 2020 dan 2030
Sedangkan turunan dari konsep ekstensif (landed house) yang akan digunakan dalam rencana
pengembangan perumahan Kota Bandar Lampung adalah konsep penyediaan lahan perumahan siap
bangun atau lebih dikenal dengan istilah KASIBA ( Kawasan Siap Bangun ) yaitu sebidang tanah yang
fisiknya telah dipersiapkan untuk pembangunan perumahan permukiman skala besar yang terbagi dalam
satu Lisiba atau lebih pembangunannya dilakukan secara bertahap dengan lebih dahulu dilengkapi
dengan jaringan primer dan sekunder prasarana lingkungan sesuai dengan rencana tata ruang lingkungan
yang ditetapkan oleh kepala daerah dan memenuhi persyaratan pembakuan pelayanan prasarana dan
sarana lingkungan, dengan persyaratan :
- Lokasinya ditetapkan oleh masing masing Pemerintah Kabupaten dan Kota.
- Memiliki kejelasan mengenai batas, luas serta status kepemilikannya.
- Telah dilengkapi dengan jaringan prasarana primer dan sekunder sesuai dengan RUTR yang ada ( air
bersih, listrik, persampahan ).
- Terdiri atas satu atau lebih Lingkungan Siap Bangun ( LISIBA ).
Penerapan konsep KASIBA bertujuan untuk menghindari cara cara membangun permukiman yang tidak
terkendali, boros, dan inefisien, serta untuk mengusahakan terciptanya permukiman yang berkualitas dan
yang dapat memberi kesempatan yang lebih adil bagi semua warga untuk mendapatkan tempat
bermukim.
Kondisi saat ini, umumnya luas kapling siap bangun adalah 54 m2, 60m2, hingga 72 m2. Adapun fasilitas /
prasarana permukiman meliputi jalan setapak konstruksi sederhana ( lebar 2 m ). Fasilitas MCK umum,
dan warung / sarana perdagangan lokal. Persyaratan lainnya, antara lain :
- Garis Sempadan Bangunan ( GSB ) 2 m dari jalan dan pembukaan atap bangunan minimum 2 m2.
- Deretan kapling maksimum 60 m.
- Jarak pencapaian terjauh dari KSB ke jalan lingkungan maksimum 100 m.
Batasan tersebut pada dasarnya adalah agar komplek perumahan tidak dapat dilalui kendaraan roda
empat, sehingga tidak menarik bagi golongan masyarakat yang pada umumnya termasuk lapisan
masyarakat diatas sasaran dari program ini, namun seiring perkembangan dimana harga lahan semakin
meningkat dan berbanding terbalik dengan daya beli masyarakat, pada akhirnya keberadaan perumahan
dengan luasan kecil menjadi permasalahan bagi Pemerintah Kota. Permasalahan yang dimaksud adalah
penyimpangan penggunaan lahan/persil yang melebihi koefisien dasar bangunan (KDB) yang ditetapkan
akibat kebutuhan ruang yang semakin besar seiring dengan bertambahnya jumlah penghuni dan
berdampak pada kerusakan lingkungan berupa hilangnya ruang terbuka hijau serta meningkatnya
limpasan air hujan.
Untuk menghindari kondisi tersebut perlu dilakukan perubahan syarat batasan luas dengan mengikuti
standar yang berlaku yaitu konsep 1 : 3 : 6 atau 6 kavling untuk rumah kavling kecil (100 m 2), 3 kavling
untuk kavling sedang (300 m2), dan 1 kavling besar (600 m2).
Untuk mendukung konsep KASIBA, perlu juga dibentuk LISIBA ( Lingkungan Siap Bangun ) yaitu
sebidang tanah yang merupakan bagian dari Kasiba ataupun berdiri sendiri yang telah dipersiapkan dan
dilengkapi dengan prasarana lingkungan dan selain itu juga sesuai dengan persyaratan, pembakuan tata
lingkungan setempat, dengan persyaratan sebagai berikut :
- Termasuk dalam lingkup wilayah dokumen perencanaan Rencana Detail Tata Ruang ( RDTR ) /
Blocking System
- Memiliki kejelasan batas fisik, status kepemilikan, dan luas lahannya.
- Dilengkapi dengan jaringan prasarana sekunder sesuai dengan RUTR kawasan induknya yang
menyatu dengan jaringan prasarana primernya.
Adapun Daya Tampung Kasiba dan Lisiba BS berdasarkan PP No. 80 tahun 1999 adalah :
- Kasiba : minimal 3.000 unit rumah, maksimal 10.000 unit rumah
- Lisiba : minimal 1.000 unit rumah, maksimal 3.000 unit rumah
- Lisiba BS : minimal 1.000 unit rumah, maksimal 2.000 unit rumah
Kebutuhan akan permukiman dari tahun ke tahun akan semakin meningkat, mengikuti pertumbuhan
penduduk. Mengingat lahan cadangan pengembangan yang semakin menipis, maka kedepannya
pengembangan kawasan permukiman harus dilakukan secara intensif yaitu dengan konsep vertikal
(Rumah Susun), khususnya permukiman di kawasan perkotaan, tidak lagi secara ekstensif (landed
house).
Berdasarkan hasil kajian dan kedua konsep diatas, arahan pengembangan dan alokasi perumahan Kota
Bandar Lampung disesuaikan dengan tingkat kepadatannya, dengan klasifikasi sebagai berikut:
1. Kawasan perumahan baru dilarang dikembangkan pada kawasan yang telah ditetapkan sebagai
kawasan lindung.
2. Setiap pengembangan perumahan/permukiman baru harus menyediakan ruang terbuka hijau dan
prasarana sarana dan utilitas (PSU) dengan luas minimal perumahan minimal 1 hektar.
3. Kawasan perumahan berkepadatan tinggi, yaitu permukiman/perumahan dengan kavling kecil dan
KDB lebih dari 70% berada di Kecamatan Tanjung Karang Pusat, Kecamatan Enggal, Kecamatan
Teluk Betung Selatan, Kecamatan Bumi Waras, Kecamatan Panjang, Kecamatan Teluk Betung Utara,
Kecamatan Teluk Betung Barat, Kecamatan Rajabasa, Kecamatan Kedaton, dan Kecamatan Tanjung
Karang Timur.
4. Kawasan perumahan berkepadatan sedang, yaitu permukiman/perumahan dengan kavling sedang
dan KDB maksimum 60% untuk perumahan dan 70% untuk permukiman, akan diarahkan di
Kecamatan Sukabumi, Kecamatan Kedamaian, Kecamatan Rajabasa, Kecamatan Sukarame dan
Kecamatan Tanjung Senang.
5. Kawasan perumahan berkepadatan rendah, yaitu perumahan/permukiman dengan kavling besar dan
KDB maksimum 50% untuk perumahan dan 60% untuk permukiman akan diarahkan di Kecamatan
Tanjung Karang Barat, Kecamatan Kemiling, area cadangan pengembangan di Kecamatan Rajabasa
dan Kecamatan Tanjung Senang, area cadangan pengembangan di Kecamatan Sukabumi.
Adapun arahan dalam rencana penanganan permukiman kumuh di Kota Bandar Lampung adalah sebagai
berikut :
Wilayah lereng bukit yang tidak diperkenankan untuk dibangun adalah lkemiringan lereng diatas 140
lebih, erosi lahan /kepadatan tanah rendah, sehingga tidak memungkinkqn menunjang berdirinya
pondasi bangunan, dan Fungsi resapan lahan besar
Sistem perkerasan untuk jalan lingkungn
Arahan relokasi dari kawasan kumuh kepada kawasan yang lebih layak adalah dengan menyediakan
rumah susun sehat sederhana yang dilengkapi dengan berbagai sarana dan prasarana pendukung yang
dipersyaratkan.
Status rumah susun yang direncanakan dapat dimiliki perorangan atau sistem sewa, penetapan status
tersebut bertujuan agar para pengguna akan mempunyai rasa memiliki sehingga rumah susun tersebut
dapat lebih terpelihara dan jauh dari kesan kumuh. Pengembangan rusun sehat sederhana. Ini dilakukan
dengan mempertimbangkan tingkat kemampuan penduduk dalam hal daya beli, kedekatan dengan
sumber penghasilan diantaranya industri dan sektor informal lainnya, kemampuan dan daya tampung
lahan terhadap penduduk, serta harus tetap memperhatikan kondisi lingkungan [Link] arahan
lokasi pengembangan rumah susun sehat sederhana adalah:
1. Rusun sederhana sehat lokasi 1 akan dikembangkan di Kecamatan Rajabasa dan Tanjung Senang
untuk mengakomodir penduduk yang selama tinggal di permukiman kumuh Kecamatan Kedaton,
Enggal dan Tanjung Karang Pusat.
2. Rusun sederhana sehat lokasi 2 akan dikembangkan di Kecamatan Kemiling dan Tanjung Karang
Barat untuk mengakomodir penduduk yang selama tinggal di permukiman kumuh Kecamatan
Kemiling, Tanjung Karang Barat, dan Tajung Karang Pusat.
3. Rusun sederhana sehat lokasi 3 akan dikembangkan di Kecamatan Teluk Betung Barat untuk
mengakomodir penduduk yang selama tinggal di permukiman kumuh Kecamatan Teluk Betung Utara
dan Teluk Betung Selatan (Ketapang).
4. Rusun sederhana sehat lokasi 4 akan dikembangkan di Kecamatan Sukabumi dan Tanjung Karang
Timur untuk mengakomodir penduduk yang selama tinggal di permukiman kumuh Kecamatan
Tanjung Karang Timur, Teluk Betung Selatan, Bumi Waras dan Panjang.
e. Kawasan perdagangan dan jasa direncanakan secara terpadu dengan kawasan sekitarnya dan
harus memperhatikan kepentingan umum semua pelaku sektor perdagangan dan jasa termasuk
pedagang informal atau pedagang sejenis lainnya
f. Pada pembangunan fasilitas perdagangan berupa kawasan perdagangan terpadu pelaksana
pembangunan/pengembang wajib menyediakan prasarana lingkungan utilitas umum, area untuk
pedagang informal dan fasilitas sosial dan selanjutnya diserahkan kepada Pemerintah daerah
g. Pembangunan fasilitas perdagangan dan jasa harus memperhatikan kebutuhan luas lahan, dan
kemudahan pencapaian seperti kelancaran sirkulasi menuju lokasi
h. Pembangunan fasilitas perdagangan dan jasa harus menyediakan Ruang terbuka hijau
(RTH),Ruang terbuka non hijau (RTNH),dan sumur perresapan.
Mempertimbangkan arahan pemanfaatan kawasan perdagangan jasa seperti diatas maka Kota Bandar
Lampung juga terdapat beberapa arahan spesifik terkait dengan pemantapan dan pengembangan
kawasan fungsi perdagangan dan [Link] pemantapan kawasan perdagangan dan jasa dapat dilihat
pada Tabel 4.17:
[Link] Pasar
a. Pasar Tradisional
Arahan lokasi penambahan pasar tradisional di rencanakan pengembanganya pada pusat pusat BWK
dan lingkungan. Selain arahan lokasi penambahan arahan pengembangan fasiltas perdagangan
khususnya pasar tradisional yaitu:
- Melakukan penataan pasar tradisional di seluruh BWK agar dapat bersaing dengan toko-toko
modern (minimarket dan supermarket);
- Peningkatan kualitas pelayanan, diantaranya memperbaiki system sanitasi lingkungan
(persampahan), ruang parkir, dan ruang terbuka hijau;
- Meningkatkan aksesibilitas menuju pasar tradisional baik pengembangan jaringan jalan maupun
penyediaan moda transportasi;
- Menyediakan fasilitas yang menjamin Pasar Tradisional yang bersih, sehat (higienis), aman, tertib
dan ruang publik yang nyaman;
- Menyediakan ruang khusus untuk tempat berjualan pedagang kaki lima disekitar pasar, agar tidak
menggangu kenyamanan dalam berbelanja;
Tabel 4.17
Arahan Pemantapan Kawasan Perdagangan dan Jasa
SKALA ARAHAN
NO LOKASI JENIS KETERANGAN
PELAYANAN PENGEMBANGAN
1 Bumi Waras Perdagangan dan Nasional Pengembangan dan
(Kawasan jasa modern (Pusat Internasional pemantapan kawasan,
Penataan Pesisir) Perbelanjaan) penyediaan rth, ruang
&convention center parkir , ruang bagi PKL,
dan pedestrian
2 Ketapang, Way Jasa pergudangan Nasional Pemantapan & penataan Tidak diperkenankan izin
Lunik, Panjang dan kepelabuhan Internasional kawasan pergudangan baru
3 Pasar Bambu Perdagangan Regional Penataan pasar dengan Bersinergi dengan pasar-
Kuning tradisional komoditi penyediaan PSU modern, pasar sekitarnya (Pasar
non pangan dengan taman, dan ruang parkir, Bawah, Pasar Tengah,
sistem eceran dan jembatan penghubung Pasar SMEP)
grosir antar pasar (skycross)
4 Kawasan Mangga Perdagangan Regional Penataan pasar dengan
Dua dan Teluk trasdisional komoditi penyediaan PSU modern,
Betung non pangan dengan taman, dan ruang parkir
sistem eceran dan
grosir
SKALA ARAHAN
NO LOKASI JENIS KETERANGAN
PELAYANAN PENGEMBANGAN
5 Kawasan Perdagangan Regional Pemantapan dan
Komersial modern (Pusat penyediaan ruang parkir ,
Karyakotaintan Perbelanjaan), jasa ruang bagi PKL, dan
(Kartini, Ahmad umum, hotel, pedestrian
Yani, Kotaraja, & restaurant
Raden Intan)
c. Kegiatan perkantoran yang memiliki jumlah tenaga kerja lebih dari diatas 50 orang orang
diarahkan pada kawasan perdagangan dan jasa dengan pelayanan jalan sekurang-kurangnya
kolektor sekunder
Dalam perkembangannya, lahan yang di fungsikan sebagai kawasan industri maupun pergudangan perlu
memperhatikan kriteria dan batasan teknis. Hal ini dilakukan agar perkembangan indutri yang ada dapat
tertata dengan baik serta tidak mengganggu peruntukan lahan lainnya. Berikut adalah kriteria dan batasan
teknis zona industri:
1. Harus memperhatikan kelestarian lingkungan;
2. Harus dilengkapi dengan unit pengolahan limbah;
3. Harus memperhatikan suplai air bersih dan membatasi penggunaan air tanah;
4. Jenis industri yang dikembangkan adalah industri yang ramah lingkungan dan memenuhi kriteria
ambang limbah yang ditetapkan Kementerian Lingkungan Hidup;
5. Pengelolaan limbah untuk industri yang berkumpul di lokasi berdekatan sebaiknya dikelola secara
terpadu;
6. Pembatasan pembangunan perumahan baru di kawasan peruntukan industri;
7. Harus memenuhi syarat AMDAL sesuai dengan ketentuan peraturan dan perundang-undangan
yang berlaku;
8. Memperhatikan penataan kawasan perumahan di sekitar kawasan industri;
9. Pembangunan kawasan industri minimal berjarak 2 Km dari permukiman dan berjarak 15- 20 Km
dari pusat kota;
10. Kawasan industri minimal berjarak 5 Km dari sungai tipe C atau D;
11. Penggunaan lahan pada kawasanindustri terdiri dari penggunaan kaveling industri, jalan dan
saluran, ruang terbuka hijau, dan fasilitas penunjang.
12. Setiap kawasan industri, sesuai dengan luas lahan yang dikelola, harus mengalokasikan lahannya
untuk kaveling industri, kaveling perumahan, jalan dan sarana penunjang, dan ruang terbuka hijau.
13. Kawasan Industri harus menyediakan fasilitas fisik dan prasarana sarana dan utilitas
14. Industri yang mengandung B3 dan yang menimbulkan bau seperti industri karet dilarang
dikembangkan.
Selain kriteria diatas, dalam menentukan lokasi industri harus diperhatikan karakteristik lokasi dan
kesesuaian lahan Industri, yaitu :
a. kemiringan lereng : kemiringan lereng yang sesuai untuk kegiatan industri berkisar 0% - 25%, pada
kemiringan >25% - 45% dapat dikembangkan kegiatan industri dengan perbaikan kontur, serta
ketinggian tidak lebih dari 1000 meter dpl;
b. hidrologi : bebas genangan, dekat dengan sumber air, drainase baik sampai sedang;
c. klimatologi : lokasi berada pada kecenderungan minimum arah angin yang menuju permukiman
penduduk;
d. geologi : dapat menunjang konstruksi bangunan, tidak berada di daerah rawan bencana longsor;
e. lahan : area cukup luas minimal 20 ha; karakteristik tanah bertekstur sedang sampai kasar, berada
pada tanah marginal untuk pertanian.
Dengan mempertimbangkan kajian fisik dan lingkungan Kota Bandar Lampung, lokasi yang cukup ideal
untuk pengembangan zona industri adalah di Kecamatan Panjang, Kecamatan Teluk Betung Selatan, dan
Kecamatan Tanjung Karang Timur. Hal-hal yang menjadi pertimbangan adalah :
1. Tingkat Kemiringan lereng
Kondisi topografi berada pada ketinggian > 1000 m, kemiringan sebagian besar berkisar antara 0
20 %, bentuk morfologi daratan hingga perbukitan landai.
2. Hidrologi
Ketiga kecamatan ini tidak termasuk dalam kategori kondisi air tanah langka. Untuk Kecamatan Teluk
Betung Selatan dan Panjang mempunyai potensi rawan genangan, namun masih dapat diatasi
dengan pengelolaan sistem drainase yang baik.
3. Geologi
Dengan kemiringan lereng sebagian besar berkisar antara 0 2 %, ketiga kecamatan tersebut masih
termasuk dalam kategori kestabilan tanah tinggi hingga sedang dan tingkat erosivitas rendah hingga
sedang.
4. Lingkungan
Jarak antara zona industri dengan permukiman perkotaan cukup jauh (lebih dari 15 Km).
5. Lahan
Lahan yang akan digunakan sebagai zona industri bukan merupakan lahan pertanian dan sebagian
merupakan lahan tidak produktif.
6. Aksesibiltas
Keputusan Presiden Nomor 41 Tahun1996 tentang zona Industri dan dalam Tata Cara Perencanaan
Geometrik Jalan Antar Kota, Departemen PU, Ditjen Bina Marga, No. 038/T/BM/1997, September
1997, mengenai Kriteria Geometrik Jalan Luar Kota, dijelaskan bahwa kriteria jaringan jalan untuk
berbagai keperluan khusus termasuk untuk kegiatan industri adalah kelas jalan arteri dan sekunder,
lebar jalan ideal dalam meter masing-masing 3,50 3,75 dan 3,00 meter, muatan sumbu terberat
(MST) masing-masing 8 - > 10 ton dan 8 ton, serta diasumsikan untuk kegiatan pergerakan barang
dengan moda transportasi angkutan jalan darat, yang umumnya menggunakan kendaraan berat
(container) hanya boleh beroperasi mulai jam 18.00 06.00.
Dari data yang diperoleh jaringan jalan yang melintasi rencana zona industri Kota Bandar Lampung
yaitu Jalan Soekarno Hatta (By Pass), dan Jalan Yos Sudarso adalah jalan arteri primer dengan lebar
jalan 8 hingga lebih dari 20 meter, sehingga sangat mendukung pengembangan zona industri, selain
itu lokasi ini juga mempunyai akses yang dekat dengan jalur lintas timur atau rencana jalan tol melalui
jalan Tirtayasa dan Ir. Sutami, serta bersebelahan dengan Pelabuhan Panjang yang mempunyai
fungsi jalur trasnportasi ekspor-impor dan Pelabuhan Srengsem sebagai pelabuhan penyeberangan
nasional.
Berdasarkan hasil kajian, maka pengelolaan dan pengembangan kawasan industri di Kota Bandar
Lampung, baik berbasis agribisnis maupun non agribisnis akan dibagi atas beberapa kawasan, yaitu :
Melihat perkembangan yang ada, arahan pengembangan industri dikelompokan menjadi 4 (empat)
jenis, yaitu :
a. Industri pembuatan kripik diarahkan pada Kecamatan Langkapura, sepanjang Jalan Pagar
Alam. Sentra kripik ini selain tempat pembuatan, juga berfungsi sebagai tempat penjualan,
didukung keberadaan para penjual tanaman hias disepanjang jalan Pagar Alam menjadikan
sentra kripik ini sekaligus berfungsi sebagai salah satu tempat wisata.
b. Industri tahu tempe dikembangkan di Kecamatan Kedaton (Surabaya) dan Way Halim
(Jagabaya II dan Gunung Sulah), Kecamatan Tanjung Karang Timur di sekitar Kelurahan
Sawah Brebes
c. Industri olahan hasil perikanan, berupa industri tepung ikan, kerupuk ikan, ikan asin, dan hasil
kerajinan tangan berbahan dasar hasil perikanan laut diarahkan di Kecamatan Teluk Betung
Timur, dan Teluk Betung Selatan.
d. Industri bangunan berupa pembuatan bata, pemuatan genteng, pembuatan paving block, dan
pembuatan atap jerami, dan pembuatan kusen diarahkan pada Kecamatan Tanjung Senang.
Sedangkan luas lahan yang diperlukan untuk pengembangan industri rumah tangga/kecil diperkirakan
sekitar 9,00 Ha, dengan asumsi perhitungan jumlah penduduk yang mendukung industri rumah
tangga/kecil adalah 2.726 jiwa atau 25 % dari total penduduk pendukung industri dikalikan dengan
kebutuhan ruang industri minimal yaitu 0,003 Ha/jiwa.
Industri-industri yang akan dikembangkan di Kota Bandar Lampung mengacu pada jenis industri yang
lazim dikembangkan di Indonesia yaitu industri komersial atau niaga. Mempertimbangkan arahan
pengembangan industri dalam Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Propinsi Lampung menuju
Kecamatan Tanjung Bintang Lampung Selatan dan Kecamatan Sribawono Lampung Timur dengan
arahan sebagai zona Industri Terpadu mulai dari jenis industri komersial besar berteknologi tinggi dan
luas lahan 194,4 Km atau 19.440 Ha, maka jenis industri yang akan dikembangkan di Kota Bandar
Lampung dibatasi pada jenis industri komersial ringan menengah, dengan jenis kegiatan sebagai
berikut :
1. Makanan : penggilingan beras, pengolahan daging, buah-buahan, sayuran dan sebagainya.
2. Industri kaleng : untuk bahan makanan, minyak dan sebagainya.
3. Industri tekstil : katun, wol, rayon dan sebagainya.
4. Industri kimia : asam-asam dan alkali, pupuk bautan dan sebagainya.
5. Industri lain : penyulingan minyak, percetakan buku, alat-alat rumah tangga, dan sebagainya.
Hal tersebut dilakukan dengan pertimbangan Kota Bandar Lampung sebagai calon Kota
Metropolitan tentunya berimplikasi pada tingkat kepadatan penduduk yang besar. Kecendrungan
yang terjadi umumnya kebutuhan akan tempat tinggal akan bergeser ke arah pinggiran dan
bukan hal yang mustahil akan timbul persinggungan kegiatan antara kegiatan industri dengan
kegiatan permukiman penduduk. Guna menghindari dampat negatif dari polusi yang akan
ditimbulkan kegiatan industri, diharapkan dengan pembatasan kegiatan industri pada jenis
industri komerisal menengah akan menekan atau mengurangi dampak negatif yang ditimbulkan.
3. KawasanPergudangan
Kegiatan industri tentunya tidak akan terlepas dari kegiatan pergudangan (storage), dimana hasil
produksi dari industri yang ada sebelum dipasarkan akan disimpan dalam suatu tempat penyimpanan
yang tentunya membutuhkan ruang atau lahan yang besar.
Kawasan pergudangan diarahkan bergabung dengan kawasan industri komersial menengah di Way
Lunik, Ketapang, Garuntang sekitar Jalan [Link], sekitar Kelurahan Bumi waras, Jalan Pangeran
Tirtayasa, Jalan Soekarno Hatta (mulai simpang Sribawono persimpangan Jalan [Link]), dan
Jalan Yos Sudarso pada sisi jalan yang tidak bersisian dengan laut.
Melihat kondisi eksisting yang ada, disepanjang Jalan Soekarno Hatta (By Pass) cukup banyak
terdapat gudang milik beberapa perusahaan baik PMA maupun PMDN. Guna menciptakan
lingkungan pergudangan yang tertata, kemudahan sistem pelayanan, dan efisiensi kebutuhan lahan,
ada 2 (dua) arahan lokasi penempatan pergudangan, yaitu :
Penyimpanan hasil produksi industri dalam kawasan dan barang-barang baik bahan mentah
maupun bahan baku yang akan dikirim keluar Kota Bandar Lampung dan yang dikirim dari luar
Kota Bandar Lampung sebelum dipasarkan ke wilayah lain baik dalam maupun luar Kota Bandar
Lampung akan diarahkan tergabung dengan zonaindustri menengah yang direncanakan.
Penyimpanan sementara untuk mendukung kegiatan ekspor impor akan diarahkan dalam
lingkungan Pelabuhan Panjang.
Tabel 4.18
Rencana Pengembangan Kawasan Industri dan Pergudangan
Kota Bandar Lampung
Perkiraan Daya
Rencana Kebutuhan
No Jenis Kegiatan Arahan Lokasi Tampung
Lahan
Industri (Unit)
1 KawasanIndustri Tersebar di Kota Bandar - Untuk Ind. non wisata -
Rumah Tangga/Kecil : Lampung : diperkirakan 9 Ha
- Ind kripik - Kec. Langkapura (Jl. Pagar - Untuk Ind. wisata
Alam) bergabung dengan
penggunaan lahan
- Ind Tempe tahu - Kec. Kedaton (Surabaya) non industri
Kec. Way Halim (Jagabaya II
& Gunung Sulah) dan Kec.
Tanjung Karang Timur (Kel.
Sawah Brebes)
- Ind olahan - Kec. Teluk Betung Selatan
perikanan dan Teluk BetungTimur
Perkiraan Daya
Rencana Kebutuhan
No Jenis Kegiatan Arahan Lokasi Tampung
Lahan
Industri (Unit)
2 KawasanIndustri
Komersial Menengah :
Ind. Makanan, Ind.
Kecamatan Teluk Betung
Pengalengan, Ind.
Selatan, Bumi Waras, 400 Ha 370 unit
Tekstil, Ind. Kimia, Ind.
Sukabumi, dan Panjang
Lainnya
Arahan pengembangan kawasan industri juga diupayakan untuk tidak mengganggu ekosistem alami
setempat, atau penciptaan kawasan industri berwawasan lingkungan.
Tabel 4.19
Obyek dan Daya Tarik Wisata di Kota Bandar Lampung
No Nama Objek Dan Daya Tarik Wisata Daya Tarik
Wisata Alam
1 Puncak Sukadanaham, Desa Sukadanaham, Pemandangan Kota Bandar Lampung
Tanjungkarang Barat
2 Hutan Raya Wan Abdurahman, Desa Sukadanaham, Kekayaan flora dan tanaman hutan
Tanjungkarang Barat
3 Objek Wisata Alam Batu Putu, Jl. Raya Batu Putu, Panorama alam dan Air Terjun
Telukbetung Barat
4 Taman Wisata Lembah Hijau Panorama Alam, Outbond, Waterboom
5 Wira Garden Panorama Alam
6 Pantai Duta Wisata, Jl. Laks. Martadinata, Panorama alam pantai
Lempasing, Telukbetung Barat
7 Pantai Puri Gading, Jl. Laks. Martadinata, Lempasing, Panorama alam pantai, olahraga pantai (kano,
Telukbetung Barat menyelam), rekreasi pantai
8 Pantai Tirtayasa, Jl. Laks. Martadinata, Lempasing, Panorama alam pantai dan rekreasi pantai
Telukbetung Barat
9 Pulau Kubur Panorama alam
10 Pulau Pasaran Panorama alam
11 Sumur Putri Penorama alam
12 Taman Wisata Bumi Kedaton Panorama alam dan atraksi hewan
Wisata Budaya
11 Kampus UNILA Wisata pendidikan
16 Monumen Krakatau (Taman Dipangga), Jl. W.R. Monumen bersejarah dan taman
Supratman, [Link] Utara
17 Museum Lampung Ruwa Jurai, Jl. Z.A. P. Alam Museum dengan koleksi hasil kebudayaan
Gedung Meneng masyarakat Lampung
18 Pasar Seni (Art Centre) Enggal, Jl. Sriwijaya, Kegiatan seni dan budaya
Tanjungkarang Pusat
19 Rumah Adat Lampung, Jl. Basuki Rachmat, Bentuk arsitektur tradisional Lampung
Telukbetung Utara
20 Taman Budaya, Jl. Cut Nyak Dien, Tanjungkarang Taman tempat rekreasi dan pertunjukan
Pusat budaya
21 Lamban Balak Kedatun Keagungan Lampung Rumah adat, dan perabot peninggalan
Kerajaan Lampung
22 Pusat Kegiatan Olah Raga (PKOR), Way Halim Replika Rumah adat 10 Kabupaten/Kota
Propinsi Lampung
23. TPI Lempasing Kegiatan transaksi jual beli ikan oleh nelayan
Wisata Buatan
24 Lapangan Golf, Jl. Endro Wiratmin, Sukarame Kegiatan olah raga golf
25 Pasar Tradisional Bambu Kuning, Jl. Imam Bonjol, Pasar kebutuhari sehari-hari dan kebutuhari
Tanjungkarang Pusat lainnya
26 Central Plaza Pusat perbelanjaan
27 Mall Kartini Pusat perbelanjaan
28 Ramayana Pusat perbelanjaan
29 Plaza Lotus Pusat perbelanjaan
30 Simpur Center Pusat perbelanjaan
31 Chandra Superstore Pusat perbelanjaan
32 Pusat Hiburan Malam (diskotik, billyard centre, Pusat hiburan malam di sepanjang pantai Teluk
karaoke) Lampung
33 Pusat Manisan Lampung, Jl. Ikan Kakap Telukbetung Oleh-oleh dan jajanan manisan
Utara
34 Taman Lesehan Tempat makan lesehan
JI. Kartini, Tanjungkarang Pusat
35 Taman Santap Malam, Jl. Hasanuddin Tempat makan
36 Taman Kupu-kupu Tempat penangkaran kupu-kupu
37 Pelabuhari Serengsem Ferry Beton Kapal ferry dari beton
38 Water Boom Citra Garden Permainan air , kolam renang
Sumber: Kebudayaan & Pariwisata Dalam Angka, 2008 dan Pengamatan 2010.
Tabel 4.20
Obyek dan Daya Tarik Wisata di Kawasan Wisata Batu Putu
Kota Bandar Lampung
No Nama Daya Tarik Aktivitas Pengunjung
Dengan melihat potensi tersebut diatas serta kondisi fisik geografis Kota Bandar Lampung, maka arahan
pengembangan kawasan pariwisata Kota Bandar Lampung adalah sebagai berikut:
1. Membagi kawasan wisata dalam 5 zona, yaitu:
- Zona wisata alam di kawasan Batuputu, Sukadanaham dan Taman Hutan Rakyat Wan
Abdurahman (TAHURA WAR)
- Zona wisata bahari di sepanjang pesisir Kota Bandar Lampung, khususnya di kawasan BWK G
sekitar Gunung Kunyit, Pantai Puri Gading, Duta Wisata, dan Pulau Kubur di Kecamatan Teluk
Betung Timur (sesuai dengan rencana zonasi pesisir Kota Bandar Lampung)
- Zona wisata belanja di sekitar pusat kota, Jalan Ahmad Yani, Jalan Batu Sangkar, Jalan Kotaraja
,Jalan Raden Intan,Jalan Kartini, dan kawasan Teluk Betung
- Zona wisata hiburan malam di kawasan Bumi Waras dan Panjang di sepanjang Jalan Yos
Sudarso.
- Zona wisata budaya di kawasan cagar budaya Situr Keratuan Balau, Negeri Olok Gading,
museum lampung, dan lainnya.
2. Pengembangan lahan terbangun dengan koefisien dasar bangunan (KDB) kecil (<40%) bagi wisata
man made di kawasan lindung Kota Bandar Lampung.
3. Mengembangkan kawasan jasa industri pariwisata berupa hotel, restoran, oleh-oleh, dan hiburan
lainnya.
4. Memenuhi kebutuhan jaringan prasarana dan sarana pada kawasan wisata
5. Mengembangkan industri kreatif pendukung kegiatan wisata. Diperlukan studi khusus untuk
mengembangkan industri kreatif di Bandar Lampung
6. Membentuk Bandar Lampung Tourism Information Centre (TIC), event-event wisata, serta promosi
wisata lainnya.
Arahan Pengembangan Ruang Terbuka Non Hijau ruang terbuka non hijau (RTNH)Kota Bandar Lampung
yaitu:
- Mengoptimalkan Lapangan Enggal dan Lapangan Merah menjadi RTNH berfungsi sebagai cadangan
pengembangan.
- Mengoptimalkan Kawasan PKOR menjadi ruang terbuka non hijau (RTNH) dengan tipologi Plasa yang
akan mempunyai fungsi untuk bersosialisasi dan dalam keadaan darurat bisa dimanfaatkan sebagai
ruang evakuasi bencana alam.
- Untuk mendukung pengembangan konsep TOD (Transit Oriented Devlopment ) Pengembangan ruang
terbuka non hijau (RTNH) untuk lahan parkir diarahkan di sekitar kawasan Terminal Pasar Bawah,
Ruko-Ruko disekitar Ramayana;
- Ruang terbuka non hijau juga diarahkan untuk dikembangkan di kawasan pengembangan penataan
pesisirdi Teluk Betung Selatan berupa plasa dan convention center.
- Pembangunan sarana publik, perkantoran, perdagangan dan jasa, harus menyediakan lahan parkir
sesuai dengan ketentuan umum peraturan zonasi dan zoning regulation masing-masing bagian
wilayah kota (BWK);
- Penyediaan ruang terbuka non hijau (RTNH)bagi publik juga dapat memanfaatkan jaringan jalan
utama kota dengan memberlakukan kawasan bebas kendaraan bermotor pada hari libur dan jam-
jam tertentu. Beberapa jalan yang dimanfaatkan antara lain Jalan Kartini, Jalan Kotaraja, Jalan
Bab 4 | Rencana Pola Ruang Kota Bandar Lampung 4 - 58
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Raden Intan, Jalan Jenderal Ahmad Yani, Jalan Jenderal Sudirman (batas persimpangan Jalan
Gajah Mada)
Kebutuhan per
Jml Satauan Sarana Luas Luas Luas
Standar
No Jenis Sarana Pddk Luas Luas RT RTH RTNH
(m2/jiwa)
(Jiwa) Lantai Lahan (m2) (M2) (M2)
Min (m2) Min (m2)
1 Mushola / Langgar 250 45 100 0.36 55 KDHX55 (100%-KDH)X55
2 Masjid Warga (RW) 2500 300 600 0.24 300 KDHX300 (100%-KDH)X300
Masjid Lingkungan
3 30000 1800 3600 0.12 1800 KDHX1800 (100%-KDH)X1800
Kelurahan
Tabel 4.22
Standar Luas Penyediaan RT pada Prasarana Persampahan
Lingkup Prasarana Luas RTNH Jenis
Keterangan
Prasarana Sarana Pelengkap Status Dimensi (M2) RTNH
Rumah (5 jiwa) Tong Sampah Pribadi
Gerobak sampah TPS 2M3 Jarak bebas Gerobak
RW (2500 jiwa)
Bak Sampah Kecil 6M3 TPS dengan Mengangkut 6
Kelurahan Gerobak sampah TPS 2M3 Lingkungan Gerobak
(30000 jiwa) Bak Sampah besar 12M3 Hunian Mengangkut 8
Kecamatan Mobil Sampah TPS/TPA minimal Gerobak
(120000jiwa) Bak Sampah besar Lokal 25M3 30m Mengangkut 125
Bak Sampah akhir
Kota
(>480000 jiwa) TPA
Tempat daur ulang
sampah
Sumber : SNI No.03-1733 2004
Pada malam hari, lahan parkir ini dapat digunakan sebagai tempat pool kendaraan penghuni
ataupun kegiatan lain untuk menunjang kebutuhan masyarakat di sekitar lingkungan yang
bersangkutan, misalnya penjual makanan kaki lima. Lokasi dan besaran luas yang disyaratkan
untuk lahan parkir ini adalah sebagai berikut:
1. Pada penyediaan lahan parkir umum untuk area permukiman skala RT (250 penduduk)
lokasinya diarahkan pada setiap pusat lingkungan permukiman pada skala RT, dengan standar
penyediaan 100m2, dan penggunaannya yang juga sekaligus berfungsi sebagai pangkalan
sementara kendaraan angkutan publik.
2. Pada penyediaan lahan parkir umum untuk area permukiman skala RW (2.500 penduduk)
lokasinya diarahkan pada setiap pusat lingkungan permukiman pada skala RW, dengan
standar penyediaan 400m2, dan penggunaannya yang juga sekaligus berfungsi sebagai
pangkalan sementara kendaraan angkutan publik.
3. Pada penyediaan lahan parkir umum untuk area permukiman skala kelurahan (30.000
penduduk) lokasinya diarahkan pada setiap pusat lingkungan permukiman pada skala
kelurahan, dengan standar penyediaan 2.000m2, dan dipisahkan dengan terminal wilayah
kelurahan (seluas 1.000 m2) dan pangkalan oplet/angkot (seluas 200 m2).
4. Pada penyediaan lahan umum untuk area permukiman skala kecamatan (120.000 penduduk)
lokasinya diarahkan pada setiap pusat lingkungan permukiman pada skala kecamatan, dengan
standar penyediaan 4.000 m2, dan dipisahkan dengan terminal wilayah kecamatan (seluas
2.000 m2) dan pangkalan oplet/angkot (seluas 500 m2).
5. Besaran yang terdapat pada area RT, RW, kelurahan dan kecamatan ini belum termasuk
penyediaan lahan parkir yang diperuntukkan bagi bangunan sarana lingkungan pada tiap unit
baik RW, kelurahan maupun kecamatan.
6. Lokasi lahan parkir untuk lingkungan permukiman ini ditempatkan pada area strategis
sehingga pembatasan aksesibilitasnya hanya khusus bagi penghuni atau penunjang
kebutuhan penghuni, misalnya perletakan di area pintu masuk area permukiman.
7. Luas lahan parkir ini sangat bergantung tidak hanya pada jumlah pemilikan kendaraan,
melainkan juga pada perencanaan karakter dari kompleks itu sendiri. Sebagai acuan umum
luas parkir untuk area permukiman.
b. Lahan Parkir Berdasarkan Pusat-pusat Kegiatan
Lokasi lahan parkir untuk pusat-pusat kegiatan dapat didesain baik dengan dikelompokkan atau
menyebar disetiap pusat kegiatan tergantung pada perencanaan. Beberapa persayaratan khusus
yang harus dipenuhi:
- Lahan parkir merupakan fasilitas pelengkap dari pusat kegiatan, sehingga sedapatnya
sedekat mungkin dengan pusat kegiatan yang dilayani.
- Lokasi parkir harus mudah diakses/dicapai dari/ke pusat-pusat kegiatan tanpa gangguan
ataupun memotong arus lalu lintas jalan utama
- Lahan parkir harus memiliki hubungan dengan jaringan sirkulasi pedestrian secara langsung.
- Lokasi parkir harus mudah terlihat dan dicapai dari jalan dekat
Perhitungan luas lahan parkir pada area pusat kegiatan ditentukan oleh beberapa faktor penentu,yaitu:
- Jumlah pemilikan kendaraan
- Jenis kegiatan dari pusat kegiatan yang dilayani
- Sistem pengelolaan parkir
Dengan demikian besaran luas parkir akan berbeda-beda tergantung pusat kegiatan yang
dilayaninya. Untuk kebutuhan perhitungan, dasar perhitungan jumlah pemilikan kendaraan adalah
60 mobil setiap 1000 penduduk. Sedangkan standar besaran luas parkir yang umumnya dipakai
untuk setiap pusat kegiatan yaitu:
Tabel 4.23
Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Komersial
Kebutuhan per
Jml Satauan Sarana Standar Luas Luas Luas
No Jenis Sarana Pddk Luas Luas (m2/ RT RTH RTNH
(Jiwa) Lantai Lahan jiwa) (m2) (M2) (M2)
Min (m2) Min (m2)
1 Toko/Warung 250 50 100 (bila 0.4
50 (100%-KDH)X50
(Termasuk berdiri KDHX50
Gudang) sendiri)
2 Pertokoan 6000 1200 3000 0.5 1800 KDHX50 (100-kdh)x 100
Pusat Pertokoan+
3 30000 13500 10000 0.33
Pasar Lingkungan
Pusat Perbelanjaan
4 120000 36000 3600 0,300
dan Niaga (Toko +pasar+
bank+kantor)
Sumber : SNI No.03-1733 2004
Tabel 4.24
Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Sosial Budaya
Kebutuhan per
Satauan Sarana
Jml Standar Luas Luas Luas
Jenis Sarana
No Pddk Luas Luas (m2/ RT RTH RTNH
(Jiwa) Lantai Lahan jiwa) (m2) (M2) (M2)
Min (m2) Min (m2)
Balai warga/
1 2500 150 300 0.12 150 KDHX150 (100%-KDH)X150
Balai Pertemuan
Balai Serbaguna/
2 30000 250 500 0.017 250 KDHX250 (100%-KDH)X250
Balai Karang Taruna
3 Gedng Serbaguna 1500 1500 3000 0.025 1500 KDHX1500 (100%-KDH)X1500
4 Gedung Bioskop 1000 1000 2000 0.017 1000 KDHX1000 (100%-KDH)X1000
Sumber : SNI No.03-1733 2004
Tabel 4.25
Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Pendidikan
Kebutuhan per
Satauan Sarana
Jml Luas Luas
Jenis Standar Luas RT
No Pddk Luas Luas RTH RTNH
Sarana (m2/jiwa) (m2)
(Jiwa) Lantai Lahan (M2) (M2)
Min (m2) Min (m2)
216
1 TK 1250 (termasukrumah 500 0.28 284 KDHx284 (100%-KDH)X284
penjaga36 m2)
2 SD 1600 633 2000 1.25 1367 KDHX1367 (100%-KDH)X1367
3 SLTP 4800 2282 9000 1.88 6718 KDHX6718 (100%-KDH)X6718
4 SLTA 4800 3835 12500 2.6 8665 KDHX8665 (100%-KDH)X8665
Taman
5 2500 72 150 0.09 78 KDHX78 (100%-KDH)X78
Bacaan
Sumber : SNI No.03-1733 2004
Tabel 4.27
Standar Luas Penyediaan RT Pada Bangunan Kesehatan
Kebutuhan per
Satauan Sarana
Jml Luas Luas Luas
Luas Standar
No Jenis Sarana Pddk Luas RT RTH RTNH
Lahan (m2/jiwa)
(Jiwa) Lantai (m2) (M2) (M2)
Min
Min (m2)
(m2)
1 Posyandu 1250 36 60 0.048 24 KDHX24 (100%-KDH)X24
2 Balai 2500 150 300 0.12 150 KDHX150 (100%-KDH)X150
Pengobatan
3 BKIA/Klinik 30000 1500 3000 0.1 1500 KDHX1500 (100%-KDH)X1500
Bersalin
4 Puskesmas 30000 150 300 0.006 150 KDHX150 (100%-KDH)X150
Pembantu
5 Puskesmas 120000 420 1000 0.008 580 KDHX580 (100%-KDH)X580
Induk
6 Tempat 5000 18
Praktek Dokter
7 Apotek 30000 120 250 0.025 130 KDHX130 (100%-KDH)X130
Sumber : SNI No.03-1733 2004
Ruang yang dipersiapkan sebagai tempat sementara evakuasi para korban bencana,harus memiliki
tingkat keamanan yang lebih terjamin,serta mempunyai akses yang cukup tinggi/terjangkau oleh bantuan
dari luar daerah.
Kriteria pentuan lokasi ruang evakuasi bencana disesuaikan antara lain dengan:
a. Jenis dan resiko bencana
b. Skala pelayanan ruang evakuasi bencana
c. Daya tampung dan daya dukung ruang evakuasi bencana
Rencana penyediaan dan pemanfaatan ruang dan prasarana evakuasi bencana, sekurang-kurangnya
mencakup:
a. Potensi bencana dan analisis kemungkinanya
b. Penentuan ruang-ruang evakuasi pada zona aman yang diperuntukan untuk penyelamatan
c. Bangunan-bangunan penyelamat yang direncanakan sebagai bangunan penyelamat pada zona
rawan, yang diperuntukkan bagi pihak yang tidak sempat melakukan penyelamatan ke zona aman
d. Rencana jalur evakuasi masyarakat kota menuju zona aman,serta rencana pengembangan
prasarana penunjangnya (jalan,jembatan,angkutan evakuasi)
Arahan rencana kawasan ruang evakuasi bencana jika terjadi bencana adalah :
- Optimalisasi pemanfaatan kawasan ruang terbuka hijau dan ruang terbuka hijau dan non hijau berupa
taman kota seperti lapangan Korpri, Taman Dwipangga, Lapangan Saburai, sekolah-sekolah terdekat
yang dianggap aman, Taman Masjid Al Furqon, Bukit Cerpung, Bukit Hatta, Bukit Kunyit, Bukit
Pidada, Bukit Serampok, Bukit Way Pangpangan, parkir atau area khusus yang dibuat untuk
menyelamatkan diri dan melengkapinya dengan sarana utilitas yang memadai.
- Adanya jalur evakuasi berupa jalur penyelamatan (escape road) adalah jalan-jalan kota yang
dikembangkan/direncanakan sebagai jalur pelarian ke bukit/ bangunan penyelamtan di wilayah yang
aman apabila terjadi bencana alam (gempabumi, tsunami dan banjir)
- Akses pencapaian ke kawasan ruang evakuasi bencana.
Untuk kepentingan Kota Bandar Lampung agar penataan pedagang kaki lima (PKL) benar-benar
komprehensif, maka perlu diperhatikan :
1. Keberadaan pedagang kaki lima (PKL) pada dasarnya bukanlah semata-mata beban atau gangguan
bagi keindahan dan ketertiban kota, namun yang harus digali adalah :
- pedagang kaki lima (PKL) adalah sebuah potensi yang terpendam, yang bila dikelola dengan
bijak dan baik dapat menjadi sumber pemasukan bagi PAD Kota Bandar Lampung
2. Pedagang kaki lima (PKL) tidak bisa dibiarkan lepas kendali, melainkan ditata agar tidak
mengganggu ketertiban dan keindahan kota, seperti:
- Upaya menata pedagang kaki lima (PKL) harus melibatkan pihak swasta atau dunia usaha,
khususnya pusat-pusat kegiatan ekonomi yang berskala besar seperti pasar modern, pusat
perkantoran, Plaza atau mall seta zona industri. Kegiatan ekonomi tersebut secara tidak
langsung merupakan salah satu lokasi potensial timbulnya pedagang kaki lima (PKL).
- Agar upaya penataan pedagang kaki lima (PKL) dapat berjalan maksimal maka tidak harus
mengorbankan kepentingan pedagang kaki lima (PKL). Untuk itu perlu adanya penyusunan
segera Perda yang mengatur peran serta swasta dalam upaya penataan pedagang kaki lima
(PKL)
- Setiap mall atau pusat perkantoran dan kegiatan komersial lainnya, diwajibkan menyediakan
sebagaian dari luas lahan mereka untuk menampung pedagang kaki lima (PKL), Kemudian
ditetapkan tarif sewa tertentu yang menguntungkan bagi kedua belah pihak
3. Untuk menghilangkan perkembangan jumlah pedagang kaki lima (PKL) yang berlebihan disarankan
agar Pemkot melibatkan peran aparat tingkat Kelurahan dan Kecamatan.
4. Sifat pedagang kaki lima (PKL) adalah selalu hadir di pusat-pusat keramaian seperti plaza mall dan
sejenisya. Untuk menghilangkan kesemerawutan yang ada sampai saat ini tidak terlalu mengumpul
di pusat kota, maka disarankan agar Pemkot segera mengambil kebijakan-kebijakan menyebar
pusat-pusat [Link] kegiatan sektor informal tidak berada di pusat kota saja.
5. Untuk mengalihkan dan menampung pedagang kaki lima (PKL) yang terlalu menganggu ruang
publik, maka yang bisa dijadikan alternative adalah pasar.
Namun perlu disadari tidak semua pedagang kaki lima (PKL) mau dipindahkan kedalam pasar,
karena itu semua tergantung pada jenis barang dagangan yang diperjual belikan para pedagang
kaki lima (PKL). Bentuk relokasi pedagang kaki lima (PKL) ini antara lain bisa berupa pembangunan
pasar senta pedagang kaki lima (PKL).
6. pedagang kaki lima (PKL) yang berada di bahu jalan perlu adanya penertiban, dimana pedagang
kaki lima (PKL) hanya boleh menggunakan jalur pedestrian yang memiliki lebar sekurang-kurangnya
5 meter dan tidak lagi menggunakan bahu jalan. Jika lebar jalan pedestrian kurang dari 5 meter
maka keberadaan pedagang kaki lima (PKL) tidak diperkenankan untuk berjualan pada area
tersebut.
7. Hanya berlaku pemilik KTP dalam wilayah (tiap wilayah perlu menyediakan ruang untuk pedagang
kaki lima (PKL)), ini dilakukan untuk menimalisir keberadaan jumlah pedagang kaki lima (PKL) yang
ada.
8. Penetapan standard dan klasfikasi luas lahan/lantai pedagang kaki lima (PKL)Pengaturan waktu
kegiatan untuk jenis pedagang kaki lima (PKL) dan /atau lokasi
9. Pengaturan jenis dagangan
Pengembangan kawasan perikanan tersebut juga akan didukung dengan rencana pengembangan
pelabuhan perikanan modern di Lempasing Kecamatan Teluk Betung Timur.
Rencana
Standar
Standar
Jumlah
Tahun
Arahan
(Unit)
Pddk
Luas
Luas
2008
2030
(Ha)
(Ha)
Ket
No Jenis
Lokasi
Selain rencana alokasi fasilitas pendidikan diatas, untuk meningkatkan mutu pelayanan yang diberikan
oleh fasilitas pendidikan baik untuk skala lokal maupun regional, arahan yang dapat dilakukan adalah
sebagai berikut :
- Meningkatkan kualitas bangunan melalui kegiatan rehabilitasi bangunan yang mengalami kerusakan
baik karena musibah bencana alam maupun faktor usia.
- Meningkatkan kualitas bangunan sekolah dari semi permanen menjadi permanen.
- Meningkatkan akesesibilitas menuju lokasi fasilitas pendidikan melalui penyediaan angkutan umum
dan pengembangan jaringan jalan.
- Meningkatkan kualitas lingkungan di sekitar kawasan pendidikan, melalui :
1. Rehabilitasi dan peningkatan mutu saluran drainase dari non permanen menjadi semi permanen
(pasangan batu kali) atau permanen untuk mencegah terjadinya bencana banjir yang dapat
mengganggu kegiatan belajar mengajar.
2. Peningkatan kualitas jaringan air bersih melalui pembangunan dan rehabilitasi jaringan air bersih.
3. Peningkatan kualitas jaringan air kotor melalui pembangunan dan rehabilitasi jaringan air kotor.
4. Pengembangan jaringan telekomunikasi untuk mencegah gaptek (gagap teknologi) pada para
siswa dan mempermudah masuknya informasi.
- Alokasi penambahan gedung SMP dan SMU sederajat tersebut tidak direkomendasikan dekat
dengan pusat-pusat keramaian seperti pasar.
2. Kesehatan
Rencana pengembangan kawasan pendidikan Kota Bandar Lampung dilakukan sebagai berikut:
- Meningkatkan pelayanan Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Abdul Moeloek di Kecamatan
Tanjung Karang Pusat.
- Mengarahkan puskesmas rawat inap di masing-masing Bagian Wilayah Kota (BWK)
- Meningkatkan akesesibilitas menuju lokasi fasilitas kesehatan, terutama, BKIA atau RS Bersalin,
dan Puskesmas untuk mempermudah jangkauan; pelayanan melalui pengembangan sistem
transportasi;
- Meningkatkan kualitas lingkungan di sekitar fasilitas kesehatan;
- Meningkatkan sarana parasarana jaringan utilitas;
- Perencanaan dan pengembangan fasilitas kesehatan harus menyediakan ruang terbuka hijau
(RTH), Ruang terbuka non hijau (RTNH) dan sumur peresapan;
- Pembangunan fasilitas kesehatan seperti Rumah sakit diarahkan pada lokasi atau kawasan atau
ruas jalan utama serta tidak menimbulkan gangguan pada lingkungan;
Tabel 4.29
Rencana Fasilitas KesehatanKota Bandar Lampung Tahun2030
Arahan lokasi
Fasilitas 2030
Lebih/Kurang
Kebutuhan
Eksisting
Rencana
Standar
Standar
Jumlah
Tahun
Jenis
Pddk
Luas
Luas
2008
2030
Unit
Ket
No
Ha
Ha
1 RSU 240000 5.54 12 9 -4 Lebih 0
2 Puskes Induk 120000 0.1 22 16 -6 Lebih 0
3 Puskes Pemb 30000 0.03 57 62 5 Kurang 0.16 Tersebar di setiap
4 Rmh Bersalin 30000 0.3 14 62 48 Kurang 14.5 pusat lingkungan
5 Balai Pengobatan 2500 0.1 68 747 679 Kurang 67.9 dan BWK
6 Apotek 30000 0.025 117 44 -73 Lebih 0
Sumber : Hasil Analisis, 2009
3. Prasarana Lainnya
Kantor Polisi
Standar kebutuhan untuk skala kota adalah 30.000 jiwa/unit. Jumlah kantor polisi yang ada saat ini adalah
19 unit, sedangkan jumlah yang dibutuhkan sampai akhir tahun rencana adalah 44 unit. Ini menunjukan
masih dibutuhkan sebnyak 25 unit, dengan demikian masih diperlukanya penambahan jumlah kantor polisi
di wilayah Kota Bandar Lampung.
Kantor Pos
Standar kebutuhan kantor pos adalah 120.000 jiwa per unit, jumlah kantor pos saat ini adalah sebanyak
18 unit. Sedangkan jumlah kebutuhan hingga akhir tahun rencana 2030 dibutuhkan 11 unit.
Ini menunjukan bahwa kebutuhan sarana kantor pos kelebihan 7 unit, jadi untuk sarana ini tidak perlu
adanya penambahan hanya pelayananya saja yang ditingkatkan.
Bank
Standar kebutuhan bank 120.000 jiwa/unit. Jumlah sarana bank yang ada saat ini berjumlah 83 unit yaitu
terdiri dari 34 Bank umum dan 49 unit merupakan cabang pembantu dari Bank umum yang ada, Kondisi
eksisting yang ada sudah cukup mampu melayani kebutuhan hingga akhir tahun perencanaan 2030.
Dengan demikian tidak perlu dilakukanya penambahan jumlah bank, arahan perencanaan hanya dengan
peningkatan pelayanan.
Komando Rayon Militer (KORAMIL) dan Kepolisian Sektor (Polsek) tersebar di tiap kecamatan;
Kawasan Pusat Pendidikan dan Latihan Kepolisian di Kecamatan Kemiling Kota Bandar
Lampung; dan
Kawasan pangkal pertahanan di sekitar Register 19 TAHURA WAR.
Kawasan Strategis
Kota Bandar Lampung
[
[
Kawasan strategis adalah wilayah yang penataan ruangnya diprioritaskan karena mempunyai pengaruh
sangat penting dalam lingkup kota terhadap ekonomi, sosial budaya dan lingkungan. Dalam rangka
mengembangkan,melestarikan, melindungi atau mengkoordinasikan keterpaduan pembangunan (Kepmen
PU Nomor 1 Tentang Pedoman Penyusunan RTRW Kota). Kawasan Strategis merupakan kawasan yang
diprioritaskan/diperhatikan pertumbuhan dan pembangunannya.
Secara Tipologi Kawasan Strategis Kota dari aspek ini dapat berupa kawasan pelabuhan, kawasan
Industri strategis, kota, kawasan pertambangan strategis kota, dan kawasan lainnya yang
mendayagunakan SDA atau menggunakan teknologi tinggi strategis kota.
c) Daya dukung lingkungan hidup
Kawasan strategis dari sudut kepentingan fungsi dan daya dukung lingkungan hidupmeliputi:
- Merupakan tempat perlindungan keanekaragaman hayati;
- Merupakan kawasan lindung yang ditetapkan bagi perlindungan ekosistem, floradan/atau
fauna yang hampir punah atau diperkirakan akan punah yang harusdilindungi dan/atau
dilestarikan;
Secara tipologi kawasan kota dari aspek ini dapat berupa kawasan pusat perkantoran, pemerintahan,
pendidikan, kawasan wisata budaya, kawasan wisata buatan unggulan kota, kawasan olah raga, kawasan
cagar budaya, dan kawasan sosial budaya strategis kota lainnya.
Kawasan yang berpotensi strategis dalam skala Provinsi dan Kota Bandar Lampung yang perlu
dikembangkan adalah :
a. Kawasan strategis berdasarkan RTRW Provinsi Lampung 2009 2029
1. Aspek Ekonomi
Kawasan Pelabuhan Terpadu Panjang di Kota Bandar Lampung. Kawasan pelabuhan
terpadu terdiri atas daratan dan perairan di sekitarnya tempat kapal bersandar, berlabuh,
naik turun penumpang, bongkar muat barang yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan
pelayaran, kegiatan penunjang pelabuhan, dan antar moda transportasi. Untuk
Meningkatkan peran dari pelabuhan tersebut, maka dikembangkan pula fungsi industri.
Terkait dengan penetapan kawasan strategis ini, maka kewenangan dari Pemerintah
Provinsi adalah dimulai dari penyusunan Rencana Rinci Kawasan Strategis, penyusunan
DED prasarana kawasan, pembiayaan pembangunan dan pengawasan.
Arahan pemanfaatan ruang merupakan arahan pengembanganwilayah untuk mewujudkan struktur ruang
dan pola ruang wilayah kota sesuaidengan RTRW kota melalui penyusunan dan pelaksanaan
programpenataan/pengembangan kota beserta pembiayaannya, dalam suatu indikasiprogram utama
jangka menengah lima tahunan kota yang berisi rencanaprogram utama, sumber pendanaan, instansi
pelaksana, dan waktupelaksanaan.
Arahan perwujudan struktur ruang wilayah Kota Bandar Lampung dilakukan berdasarkan prioritas
pengembangan tahapan pembangunan sebagai berikut:
1. Indikasi program utama perwujudan struktur ruang Kota Bandar tahap pertama diprioritaskan pada:
a. perwujudan pusat kegiatan;
b. pembangunan jalan layang (fly over)
c. pengembangan jaringan jalan meliputi peningkatan fungsi dan perluasan jaringan, pelebaran jalan
utama, penataan persimpangan jalan, pembangunan underpass;
d. pengembangan angkutan umum dan terminal meliputi pengadaan bus transkota, revitaslisasi dan
penataan terminal eksisting, pembangunan dan pengembangan terminal tipe C baru;
e. pengembangan kereta api meliputi pengembangan jalur kereta api orang dan barang,
pembangunan dan pemindahan pintu perlintasan;
f. pengembangan pelabuhan utama Panjang;
g. pengembangan telekomunikasi meliputi pengembangan infrastruktur dasar, infrastruktur telepon
nirkabel dan peningkatan pelayanan jaringan;
h. pengembangan energi dan kelistrikan meliputi pengembangan energi listrik terbarukan,
peningkatan kapasitas layanan jaringan dan gardu induk;
i. pengembangan sumberdaya air meliputi revitalisasi dan reboisasi TAHURA WAR, pengembangan
sistem perpipaan air bersih, pembuatan embung-embung baru, pembuatan sumur resapan dan
biopori pengembangan pelayanan air bersih sistem perpipaan yang memanfaatkan sumber air
permukaan dan pengadaan hidran umum;
j. pengembangan air minum perpipaan;
k. pengembangan jaringan air limbah setempat dan/atau terpusat dan pengolahan limbah; dan
l. pengembangan pengelolaan persampahan meliputi TPST dan TPA;
m. pengembangan drainase meliputi pemeliharaan dan pembangunan saluran drainase serta
normalisasi daerah aliran sungai;
n. pengembangan sarana pejalan kaki dan evakuasi bencana meliputi penataan pedestrian dan
pedagang kaki lima serta penyediaan jalur evakuasi bencana.
o. Pengembangan jalur khusus sepeda.
2. Indikasi program utama perwujudan struktur ruang Kota Bandar Lampung tahap kedua diprioritaskan
pada:
a. Pembangunan jalan layang (fly over)
b. pengembangan jaringan jalan meliputi peningkatan fungsi dan perluasan jaringan, pelebaran jalan
utama, penataan persimpangan jalan, pembangunan underpass, pembangunan dan
pengembangan Transit Oriented Development;
c. pengembangan angkutan umum dan terminal meliputi pengadaan bus transkota, revitaslisasi dan
penataan terminal eksisting, pembangunan dan pengembangan terminal tipe C baru serta
pembangunan terminal barang;
d. pengembangan kereta api meliputi pengembangan dan pemantapan jalur kereta api orang dan
barang;
e. pengembangan pelabuhan utama Panjang;
f. pengembangan telekomunikasi meliputi pengembangan infrastruktur dasar, infrastruktur telepon
nirkabel dan peningkatan pelayanan jaringan;
g. pengembangan energi dan kelistrikan meliputi pengembangan energi listrik terbarukan,
peningkatan kapasitas layanan jaringan dan gardu induk;
h. pengembangan sumberdaya air meliputi revitalisasi dan reboisasi TAHURA WAR dan
pengembangan sistem perpipaan air bersih, pembuatan embung-embung baru,membuat sumur
resapan dan biopori.
i. pengembangan pengelolaan persampahan melalui pembangunan dan pengembangan TPA
regional;
j. pengembangan drainase meliputi pemeliharaan dan pembangunan saluran drainase serta
normalisasi daerah aliran sungai;
k. pengembangan sarana pejalan kaki dan evakuasi bencana meliputi penataan pedestrian dan
pedagang kaki lima.
l. Pengembangan jalur khusus sepeda.
3. Indikasi program utama perwujudan struktur ruang Kota Bandar Lampung tahap ketiga diprioritaskan
pada:
a. pengembangan jaringan jalan meliputi peningkatan fungsi, pembangunan jalan layang, dan
pembangunan underpass;
b. pengembangan angkutan umum dan terminal melalui pembangunan dan pengembangan Transit
Oriented Development;
c. pengembangan kereta api meliputi pengembangan dan pemantapan jalur kereta api orang dan
barang;
d. pengembangan pelabuhan utama Panjang;
e. pengembangan telekomunikasi meliputi pengembangan infrastruktur dasar, infrastruktur telepon
nirkabel dan peningkatan pelayanan jaringan;
f. pengembangan energi dan kelistrikan meliputi pengembangan energi listrik terbarukan,
peningkatan kapasitas layanan jaringan dan gardu induk;
g. pengembangan sumberdaya air meliputi revitalisasi dan reboisasi TAHURA WAR dan
pengembangan sistem perpipaan air bersih, membuat sumur resapan dan biopori;
h. pengembangan drainase meliputi pemeliharaan dan pembangunan saluran drainase serta
normalisasi daerah aliran sungai;
i. pengembangan sarana pejalan kaki dan evakuasi bencana meliputi penataan pedestrian dan
pedagang kaki lima.
j. Mengembangankan jalur khusus sepeda.
4. Indikasi program utama perwujudan struktur ruang Kota Bandar Lampung tahap keempat
diprioritaskan pada:
a. pengembangan jaringan jalan meliputi pembangunan jalan layang, dan pembangunan underpass;
b. pengembangan angkutan umum dan terminal melalui pembangunan dan pengembangan Transit
Oriented Development;
c. pengembangan pelabuhan utama Panjang;
d. pengembangan telekomunikasi meliputi pengembangan infrastruktur dasar, infrastruktur telepon
nirkabel dan peningkatan pelayanan jaringan;
e. pengembangan energi dan kelistrikan meliputi pengembangan energi listrik terbarukan,
peningkatan kapasitas layanan jaringan dan gardu induk;
f. pengembangan sumberdaya air meliputi revitalisasi dan reboisasi TAHURA WAR dan
pengembangan sistem perpipaan air bersih, membuat sumur resapan dan biopori;
g. pengembangan drainase meliputi pemeliharaan dan pembangunan saluran drainase serta
normalisasi daerah aliran sungai;
h. pengembangan sarana pejalan kaki dan evakuasi bencana meliputi penataan pedestrian dan
pedagang kaki lima.
i. Pengembangan jalur khusus sepeda.
Arahan perwujudan pola ruang wilayah Kota Bandar Lampung dilakukan berdasarkan prioritas
pengembangan tahapan pembangunan sebagai berikut:
1. Indikasi program utama perwujudan pola ruang wilayah Kota Bandar Lampung tahap pertama
diprioritaskan pada:
a. pengembangan kawasan lindung meliputi reboisasi dan pembatasan pembangunan di kawasan
resapan air, penataan dan reboisasi sempadan pantai, sempadan sungai, sempadan mata air,
pengadaan lahan untuk ruang terbuka hijau, dan pembangunan taman kota;
b. pengembangan kawasan perumahan meliputi pengembangan kawasan perumahan berdasarkan
kavling dan penataan kawasan kumuh;
c. pengembangan kawasan perdagangan dan jasa meliputi revitalisasi dan penataan kawasan
perdagangan umum, penataan pasar tradisional, pengendalaian pengembangan pasar modern,
dan penataan sektor informal;
d. pengembangan zona industri dan pergudagangan meliputi penataan dan pembatasan kegiatan
pergudangan, pengembangan zona industri kecil dan menengah;
e. pengembangan fasilitas umum meliputi peningkatan sarana dan prasarana fungsi pelayanan
lokal, kota, dan regional;
f. pengembangan kawasan pariwisata meliputi penataan pesisir, dan revitalisasi situs budaya; dan
g. pengembangan ruang terbuka non hijau melalui pembangunan dan pengembangan lahan parkir;
2. Indikasi program utama perwujudan pola ruang wilayah Kota Bandar Lampung tahap kedua
diprioritaskan pada:
a. pengembangan kawasan lindung meliputi reboisasi dan pembatasan pembangunan di kawasan
resapan air, penataan dan reboisasi sempadan pantai, sempadan sungai, sempadan mata air,
pengadaan lahan untuk ruang terbuka hijau, dan pembangunan taman kota;
b. pengembangan kawasan perumahan meliputi pengembangan kawasan perumahan berdasarkan
kavling dan penataan kawasan kumuh;
Arahan perwujudan kawasan strategis wilayah Kota Bandar Lampung dilakukan berdasarkan prioritas
pengembangan tahapan pembangunan sebagai berikut:
1. Indikasi program utama tahap perwujudan kawasan strategis kota Bandar Lampung pada tahap
pertama diprioritaskan pada:
a. penyusunan rencana tata ruang kawasan strategis dan peraturan zonasi di kawasan komersil
Tanjung Karang, kawasan pesisir, kawasan minapolitan, kawasan pendidikan, dan kawasan
cagar budaya;
b. penataan dan pemantapan kawasan komersil Tanjung Karang;
c. pengembangan dan penataan kawasan pesisir;
d. pengembangan dan pemantapan kawasan minapolitan;
e. pembangunan prasarana, sarana, dan utilitas kawasan; dan
f. kerjasama antar daerah dalam konservasi dan reboisasi kawasan TAHURA WAR.
2. Indikasi program utama tahap perwujudan kawasan strategis kota Bandar Lampung pada tahap
kedua diprioritaskan pada:
a. pengembangan dan penataan kawasan pesisir;
b. pengembangan dan pemantapan kawasan minapolitan;
c. pembangunan prasarana, sarana , dan utilitas kawasan pendidikan tinggi Zainal Abidin Pagar
Alam, Rajabasa, Labuhan Ratu, Kemiling, Sukarame, Sukabumi, dan Tanjung Senang;
d. reboisasi dan konservasi kawasan TAHURA WAR; dan
e. pengembangan kawasan dan penyediaan prasarana, sarana, dan utilitas kawasan cagar budaya.
(4) Indikasi program utama tahap perwujudan kawasan strategis kotaBandar Lampung pada tahap
ketiga diprioritaskan pada:
a. pengembangan dan penataan kawasan pesisir;
b. pembangunan prasarana, sarana , dan utilitas kawasan pendidikan tinggi Zainal Abidin Pagar
Alam, Rajabasa, Labuhan Ratu, Kemiling, Sukarame, Sukabumi, dan Tanjung Senang;
c. reboisasi dan konservasi kawasan TAHURA WAR.
(5) Indikasi program utama tahap perwujudan kawasan strategis kota Bandar Lampung pada tahap
keempat diprioritaskan pada:
a. pengembangan dan penataan kawasan pesisir; dan
b. pembangunan prasarana, sarana , dan utilitas kawasan pendidikan tinggi Zainal Abidin Pagar
Alam, Rajabasa, Labuhan Ratu, Kemiling, Sukarame, Sukabumi, dan Tanjung Senang;
Indikasi program pembangunan merupakan penjabaran kebijaksanaan dan rencana pengembangan tata
ruang yang telah ditetapkan ke dalam program-program pembangunan. Dalam bagian ini akan
diidentifikasi program lima tahunan dalam kurun waktu duapuluh tahun untuk mewujudkan RTRW Kota
Bandar Lampung. Program-program berikut pada dasarnya masih bersifat indikatif yang diharapkan dapat
memberikan indikasi bagi penyusunan program pembangunan sektoral serta pembangunan pada wilayah
yang diprioritaskan pengembangannya; baik dalam jangka lima tahun pertama, kedua, ketiga maupun
pada lima tahun keempat.
Dalam menentukan prioritas program program pembangunan Kota Bandar Lampung harus dilandasi oleh
beberapa pertimbangan, seperti :
a. Pemenuhan Kebutuhan
Alokasi sarana dan prasarana wilayah pada setiap tahapan didasarkan pada peningkatan jumlah
penduduknya, tentunya sesuai dengan kebutuhan yang diperlukan pada setiap tahapan.
b. Keterpaduan
Seluruh program pembangunan yang dilaksanakan pada setiap tahapan harus terintegrasi baik
secara sektoral maupun tata ruang sehingga memberikan manfaat yang optimal.
c. Efek Ganda
Setiap sektor/subsektor pembangunan yang dilaksanakan pada setiap tahapan harus mampu
merangsang pembangunan pada tahap berikutnya atau pada lokasi lokasi lainnya.
d. Pemecahan Masalah
Program pembangunan yang dilakukan pada setiap tahapan harus dapat menyelesaikan persoalan
yang dihadapi pada waktu itu.
e. Kesesuaian Dengan Rencana Yang Telah Ada
Apabila suatu program pembangunan telah ditetapkan untuk dilaksanakan berdasarkan rencana yang
telah disetujui, maka rencana tersebut dijadikan pedoman bagi Pemerintah Daerah, sehingga
program programnya perlu diprioritaskan.
Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Bandar Lampung mempunyai dimensi waktu pelaksanaan 20
Tahun (2011-2030). Dalam pelaksanaannya, dilakukan pentahapan pelaksanaan dalam 4 (empat) tahap
jangka menengah (lima tahun), yaitu:
A. Tahapan Pembangunan Program Pengembangan Kawasan Lindung
Perlindungan dan upaya mempertahankan serta mengembalikan kawasan lindung dan pelaksanaan
rehabilitasi dan konservasi lahan dilakukan secara bertahap. Tahapan pengembangan program
efisiensi pemanfaatan sumber daya alam dan buatan ditentukan dengan kriteria tingkat kerusakan
dan kekritisannya. Prioritas utama adalah:
1. Mempertahankan dan memelihara ruang terbuka hijau yang ada, dan mengendalikan
perkembangan perumahan liar dan terencana.
2. Mengembalikan kawasan terbangun yang memungkinkan ke fungsi lindung, seperti makam,
kawasan perumahan yang dikonservasi, dan bukit/gunung bekas kegiatan penambangan.
3. Pembebasan lahan untuk pencadangan kawasan lindung, terutama pada sempadan sungai,
lahan yang kritis, waduk buatan dan buffer zone.
B. Tahapan Pembangunan Program Pengembangan Kawasan Budidaya
Tahapan pengembangan kawasan budidaya, secara umum didasarkan pada indikator/kriteria
dukungan pada ekonomi kota dan pengembangan wilayah. Tahapan pengembangan prasarana
perumahan dan permukiman didasarkan pada indikator/kriteria kepadatan penduduk dan tingkat
kekumuhan, yaitu:
1. Permukiman perkotaan kepadatan tinggi di BWK A Tanjung Karang Pusat, BWK B (sebagian
Kecamatan Rajabasa dan Kecamatan Kedaton), BWK D (sebagian Kecamatan Tanjung Karang
Timur), BWK E (Kecamatan Teluk Betung Selatan), dan BWK G (sebagian Kecamatan Teluk
Betung Utara dan Teluk Betung Barat).
2. Perumahan kepadatan sedang di BWK B (sebagian Kecamatan Rajabasa), BWK C (Kecamatan
Tanjung Senang dan Kecamatan Sukarame), dan BWK D (sebagian Kecamatan Sukabumi dan
Kecamatan Tanjung Karang Timur).
3. Perumahan kepadatan rendah di BWK B (area cadangan pengembangan di Kecamatan Tanjung
Senang), BWK D (area cadangan pengembangan di Kecamatan Sukabumi dan Kecamatan
Tanjung Karang Timur), dan BWK F (Kecamatan Kemiling dan Kecamatan Tanjung Karang
Barat).
4. Area yang belum terbangun.
C. Tahapan Pembangunan Program Pengembangan Sistem Transportasi
Tahapan pengembangan sistem transportasi didasarkan pada kriteria pemecahan persoalan
mendesak, pemenuhan kebutuhan masyarakat, serta dukungan pada ekonomi kota dan
pengembangan wilayah.
Prioritas I :
Dalam rangka peningkatan ekonomi kota, yaitu perbaikan jalan utama kota dan peningkatan fungsi
jalan dalam menghubungkan pusat-pusat kegiatan ekonomi kota Bagian Wilayah Kota (BWK), serta
penghubung antar PKN Bandar Lampung dengan PKW di wilayah lainnya di Provinsi Lampung
Prioritas II :
Rencana pembangunan jalan tol Provinsi Lampung dan pembangunan Kota Baru sebagai pusat
pemerintahan Provinsi merupakan pertimbangan utama dalam pengembangan wilayah Kota Bandar
Lampung.
D. Tahapan Pembangunan Program Pengembangan Prasarana dan Sarana Kota
Seperti halnya pengembangan sistem transportasi, pengembangan prasarana dan sarana kota juga
didasarkan pada kriteria pemecahan persoalan mendesak, pemenuhan kebutuhan masyarakat,
serta dukungan pada ekonomi kota dan pengembangan wilayah. Tahapan pembangunan program
pengembangan prasarana dan sarana kota adalah:
1. Pemeliharaan kondisi prasarana dasar perkotaan yang ada.
2. Pemeliharaan kondisi sarana dasar perkotaan.
3. Perbaikan prasarana dasar perkotaan yang ada.
4. Perbaikan sistem drainase kota secara terpadu, di seluruh bagian wilayah kota.
Secara umum, sektor yang akan disusun indikasi program pembangunannya adalah sektor/sub sektor
yang langsung memanfaatkan ruang (sebagai implikasi dari rencana tata ruang yang telah disusun),
beserta lokasi realisasi program dalam kurun waktu perencanaan tertentu, instansi pengelola dan
kemungkinan pembiayaan pembangunannya. Untuk lebih jelasnya mengenai Indikasi Program
Pembangunan Kota Bandar Lampung, dapat dilihat pada tabel berikut :
Indikasi sumber pendanaan terdiri atas dana pembangunan dan pemeliharaan infrastruktur di wilayah
Kota Bandar Lampung bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara, Anggaran Pendapatan
dan Belanja Daerah, investasi swasta, dan/atau kerja sama pendanaan.
Pengendalian
Pemanfaatan Ruang
[
[
Sebagai pedoman dasar dalam penyusunan Rencana Tata Ruang Wilayah, Undang-Undang Nomor 26
tahun 2007 tentang Penataan Ruang mengamantkan bahwa pelaksanaan pembangunan baik di tingkat
Pusat maupun di Daerah harus sesuai dengan rencana tata ruang yang telah ditetapkan, dengan
demikian pemanfaatan ruang harus berlangsung sesuai dengan rencana tata ruang. Rencana Tata Ruang
Wilayah (RTRW) Kota Bandar Lampung disusun untuk dimensi waktu perencanaan 20 tahun. Pada
dasarnya RTRW merupakan rencana pengembangan wilayah melalui pendekatan tata ruang. Produknya
adalah arahan pembangunan yang mempunyai implikasi penataan ruang pada tingkat kabupaten/kota.
Dalam kaitan ini maka selain aspek penyusunannya sendiri, maka aspek pelaksanaannya juga menjadi
bagian tak terpisahkan yang perlu mendapat perhatian.
Berdasarkan penjelasan Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang, agar
pemanfaatan ruang sesuai dengan rencana tata ruang dilakukan pengendalian melalui kegiatan
pengawasan dan penertiban pemanfaatan ruang. Yang dimaksud dengan pengawasan dalam ketentuan
ini adalah usaha untuk menjaga kesesuaian pemanfaatan ruang dengan fungsi ruang yang ditetapkan
dalam rencana tata ruang.
Kegiatan pengendalian pemanfaatan ruang akan berfungsi secara efektif dan efisien bilamana didasarkan
pada sistem pengendalian yang menyediakan informasi yang akurat tentang adanya penyimpangan
pemanfaatan ruang yang terjadi di lapangan dan ketegasan untuk memberikan reaksi yang tepat bagi
penyelesaian simpangan-simpangan yang terjadi di lapangan sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Oleh karena itu, perlu difahami dan dipersiapkan dengan tepat mekanisme pengendalian pemanfaatan
ruang, baik yang terkait dengan piranti manajemen maupun pengendalian pemanfaatan ruang yang
diterapkan untuk menata mekanisme perizinan pembangunan yang berlaku.
Sebagai rencana tata ruang, RTRW Kota Bandar Lampung mempunyai fungsi utama dalam pengaturan
dan pengarahan pemanfaatan ruang bagi berbagai kegiatan. Dalam hal ini sebagai salah satu aspek
pelaksanaannya RTRW akan terkait dengan upaya pengendalian perkembangan/ pembangunan
(development control) yang dilakukan melalui :
- Pengarahan berbagai lokasi kegiatan pembangunan fisik (sarana dan prasarana), baik yang dilakukan
oleh pemerintah maupun oleh swasta/ masyarakat.
- Pemberian izin bagi berbagai kegiatan pembangunan atau pemanfaatan ruang.
Pengendalian perkembangan/ pembangunan dengan dua cara di atas dilakukan terutama sekali dalam
kaitannya dengan rencana kawasan budidaya. Untuk kawasan lindung, ketentuan yang ada relatif ketat
memberikan pembatasan terhadap segala bentuk pemanfaatan ruang yang bersifat budidaya.
Sementara itu ketentuan mengenai rencana pemanfaatan ruang yang bersifat budidaya pada dasarnya
memberikan arahan kegiatan pemanfaatan ruang yang dapat dilakukan. Dalam hal ini prosedur (atau
sistem dan mekanisme) perizinan diperlukan untuk mengarahkan pemanfaatan ruang pada kawasan
budidaya terutama pada kawasan terbangun, yang meliputi kawasan terbangun permukiman, kawasan
terbangun bukan permukiman, serta kawasan tertentu.
Untuk dapat menjadikan RTRW Kota Bandar Lampung sebagai pedoman perizinan berbagai kegiatan
pembangunan yang dilakukan oleh Pemerintah, swasta/dunia usaha dan masyarakat, maka tentu saja
yang pertama yang harus dipenuhi adalah legalitas dari RTRW setelah menjadi suatu peraturan daerah,
barulah RTRW dapat dijadikan pedoman yang mempunyai kekuatan hukum bagi pemberian izin lokasi
kegiatan.
Gambar 7.1
Pengendalian Pemanfaatan Ruang dalam Proses Penataan Ruang
PEMERINTAH
Pengembalian Fungsi
sesuai Renc. Tata PEMANFAATAN SWASTA
Ruang RUANG
MASYARAKAT
PELAPORAN
PERIZINAN
PENERTIBAN PEMANTAUAN
EVALUASI
PROSES
PENGENDALIAN
Pemanfaatan ruang perlu dilakukan agar perkembangan Kota Bandar Lampung dapat terkendali dan
sesuai dengan RTRW Kota Bandar Lampung. Salah satu langkah pengendalian adalah dengan adanya
peraturan zonasi. Dengan fungsi utama peraturan zonasi sebagai instrumen pengendalian pembangunan,
pedoman penyusunan rencana operasional dan sebagai panduan teknis pengembangan/ pemanafaatan
lahan, maka peraturan zonasi terdiri atas beberapa kegiatan berikut ini:
- Pembuatan peta zonasi (rencana rinci) pemanfaatan ruang untuk masing-masing fungsi peruntukan
sesuai dengan rencana tata ruang wilayah (didetailkan di dalam RDTR untuk tiap bagian wilayah Kota
Bandar Lampung).
- Penyusunan Peta zonasi sebagai pedoman pengendalian pemanfaatan ruang, dengan menjelaskan
daerah-daerah yang di beri insentif dan disinsentif.
- Penetapan peraturan tentang zonasi dengan peraturan daerah kabupaten/kota (PERDA) yang
memuat:
a. ketentuan umum tentang kegiatan-kegiatan apa saja yang boleh berada didalam satu zona
peruntukan tertentu
b. ketentuan umum tentang perubahan satu kegiatan menjadi kegiatan lainnya
Bab 7 | Pengendalian Pemanfaatan Ruang 7-3
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Zonasi yang dilakukan di Kota Bandar Lampung merupakan pembagian kawasan ke dalam beberapa
zona sesuai dengan fungsi atau karakteristik semula atau diarahkan bagi pengembangan fungsi-fungsi
lain. Regulasi Zonasi (zoning regulation) adalah ketentuan yang mengatur klasifikasi zoning dan
penerapannya ke dalam ruang, pengaturan lebih lanjut tentang pemanfaatan lahan dan prosedur
pemanfaatan lahan.
Regulasi zonasi di Kota Bandar Lampung dilakukan dengan beberapa tujuan sebagai berikut:
a. Mengatur kepadatan penduduk di seluruh BWK yang ada di Kota Bandar Lampung dan intensitas
kegiatan, mengatur keseimbangan, keserasian peruntukan lahan dan menentukan tindak atas suatu
satuan ruang.
b. Melindungi kesehatan, keamanan dan kesejahteraan masyarakat.
c. Mencegah kesemrawutan, menyediakan pelayanan umum yang memadai, meningkatkan kualitas
lingkungan hidup.
d. Meminimumkan dampak pembangunan yang merugikan.
e. Memudahkan pengambilan keputusan secara tidak memihak dan berhasil guna serta mendukung
partisipasi masyarakat.
Adapun bentuk pengendalian struktur dan pola pemanfaatan ruang dalam RTRW Kota Bandar Lampung
adalah sebagai berikut:
A. Zona Kawasan Lindung dengan pengendalian ketat
Zona yang dijaga penggunaan lahannya hanya untuk kawasan resapan air, sempadan sungai,
dan sempadan pantai tidak boleh ada kegiatan budidaya yang berkembang di zona ini.
Merupakan zona yang medapatkan disinsentif berupa tidak disediakannya sarana prasarana
permukiman yang memadai, pemberian pajak yang tinggi bagi kegiatan budaya yang ada
didalamnya, dan mengurus perizinan yang sulit bagi siapapun yang melakukan kegiatan
budidaya. Hal ini dilakukan agar kawasan ini tidak berkembang menjadi daerah permukiman
ataupun kegiatan budidaya lainnya.
Kegiatan yang diperbolehkan hanya kegiatan yang memiliki fungsi lindung, seperti jalan inspeksi,
bangunan pengendali banjir (pintu air), dan lainnya yang bersifat lindung.
Kegiatan yang dilarang adalah seluruh kegiatan budidaya. Kegiatan budidaya yang saat ini
berada di zona kawasan lindung dengan pengendalian ketat diupayakan untuk tidak melakukan
perkembangan dan sedapat mungkin dikeluarkan dari zona ini.
Jika terpaksa dilakukan kegiatan pembangunan, dibatasi pada kegiatan dengan fungsi
mendukung kawasan lindung dan tidak mengubah bentang alam, kondisi penggunaan lahan,
serta ekosistem yang ada.
Apabila menurut Analisis Mengenai Dampak Lingkungan kegiatan budidaya yang ada
mengganggu fungsi lindung harus dicegah perkembangannya, dan fungsi sebagai kawasan
lindung dikembalikan secara bertahap.
Apabila berdasarkan penelitian ternyata di kawasan lindung terdapat indikasi adanya deposit
mineral atau air tanah atau kekayaan alam lainnya yang bila diusahakan dinilai amat berharga
bagi Kota Bandar Lampung dan Negara, maka kegiatan budidaya di kawasan lindung tersebut
dapat diizinkan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku, dengan
tetap memelihara fungsi lindung kawasan yang bersangkutan, melaksanakan upaya
Peraturan-peraturan zonasi tersebut harus didetailkan lebih lanjut didalam rencana rinci dengan materi
yang terkandung dalam ketentuan zoning mencakup :
1) Penetapan zonasi
Penetapan zona-zona dasar, selanjutnya pada setiap zona dasar ditentukan zona-zona utama dan
pada setiap zona utama ditentukan paket penggunaan atau jenis-jenis perpetakan. Untuk
menentukan seberapa jauh perpetakan tersebut dapat dikembangkan bagi kegiatan lain, maka perlu
diinventarisasi seluruh jenis-jenis pengunaan rinci yang dikenal. Untuk menghindari penafsiran yang
keliru maka perlu dirumuskan tujuan pengembangan setiap zona dasar, zona utama dan paket
penggunaannya.
2) Aplikasi ruang
Setelah zona dasar, zona utama dan jenis-jenis perpetakan ditetapkan, maka selanjutnya diatur
penerapannya ke dalam ruang di Kota Bandar Lampung. Penerapannya diatur menurut suatu tabel
yang menjelaskan alokasi zona-zona tersebut pada setiap jengkal lahan perkotaan yang diberi
kodifikasi untuk memudahkan penulisannya.
3) Ketentuan teknis perpetakan
Hal-hal yang diatur untuk setiap jenis perpetakan pada setiap zona, meliputi:
lebar dan kedalaman minimum petak
jarak bebas depan, samping dan belakang
KDB (koeffisien dasar bangunan) maksimum, KLB (koefisien lantai bangunan) maksimum, KDH
(koeffisien dasar hijau) minimum, KTB (koeffisien tapak basement) maksimum
Tinggi bangunan maksimum
Lebar minimum jalan dan sempadan bangunan
dan hal-hal lain yang diperlukan.
4) Peraturan umum, hal-hal yang diatur meliputi :
penggunaan lebih lanjut untuk setiap jenis perpetakan.
pengaturan lansekap meliputi jenis tanaman, kepadatan tanaman, jarak antar tanaman dan lain
sebagainya.
Pengaturan tata informasi (billboard) meliputi lokasi pemasangannya, penyampaian pesan,
dimensi dan konstruksi dan perawatannya.
Pengaturan on street dan off street parking, batasan parkir minimum dan maksimum.
Mewajibkan seluruh kawasan terbangun mempunyai sumur resapan sebagai upaya Pemerintah
Kota dalam menjaga dan melestarikan kondisi air tanah serta salah satu upaya penanganan
permasalahan banjir.
Selain peraturan-peraturan zonasi yang disusun terukur, realistis, dan dapat diterapkan, terdapat unsur-
unsur lain yang juga perlu diperhatikan dalam melaksanakan program-program yang telah disusun dalam
Rencana Pengelolaan Kawasan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Bandar Lampung, yaitu unsur
kelembagaan, unsur pengawasan, dan unsur penertiban. Rencana pengelolaan kawasan itu sendiri
dikelompokan kedalam tiga jenis kegiatan utama, yaitu :
1. Rencana pengelolaan kawasan lindung
a. Kelembagaan
Guna menghindari dampak pembangunan berupa kerusakan dan berubahnya fungsi kawasan
lindung sebagai perlindungan kawasan-kawasan dibawahnya, juga untuk mendukung dan
melancarkan kegiatan pengelolaan kawasan lindung di Kota Bandar Lampung, Satuan Kerja
Perangkat Daerah yang diperkirakan mempunyai keterkaitan langsung dengan kegiatan
perencanaan pengelolaan kawasan lindung adalah sebagai berikut :
Dinas Pertanian, Peternakan, Perkebunan dan Kehutanan
Bappeda (Badan Perencanaan Pembangunan Daerah)
Dinas Tata Kota
Dinas Kebudayaan dan Pariwisata
Menerapkan peraturan yang dikeluarkan pemerintah secara konsisten, sehingga tidak terjadi
kesalahan dalam pemanfaatan ruang.
Membuat dan menerapkan kebijakan insentif dan disinsentif yaitu memberikan kemudahan
dan keringanan baik dari segi administrasi maupun biaya untuk pembangunan sesuai
dengan peruntukan dan memberikan pembebanan dan pemberatan dari segi administrasi
maupun biaya untuk pembangunan yang tidak sesuai dengan peruntukan.
Revitalisasi dan rehabilitasi
Mengawasi kewajiban kawasan terbangun untuk menyediakan sumur resapan dengan
volume sesuai arahan dari dinas terkait dan memberikan sanksi terhadap pelanggar.
Hal 16
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Kawasan sempadan Sempadan Sungai adalah Kawasan Dilarang mendirikan bangunan pada kawasan KDB 0 % untuk sungai yang Sungai bertanggul GSS
sungai sepanjang kiri kanan sungai, termasuk sempadan sungai. belum ada bangunan pada minimal 5 meter
sungai buatan/kanal/ saluran irigasi Dilarang melakukan kegiatan yang secara sengaja GSS Sungai tak bertanggul
primer, yang mempunyai manfaat dan jelas menghambat arah dan intensitas aliran air. KDB maksimum 40% pada ditetapkan berdasarkan
penting untuk memper-tahankan Diperbolehkan melakukan kegiatan yang dapat GSS yang telah ada kedalaman sungai;
kelestarian fungsi sungai memperkuat fungsi perlindungan kawasan sempadan bangunan - <3m sempadannya 10m
sungai dan tidak mengubah fungsi kegiatannya di - 3-20m sempadannya
masa mendatang. 15m
Bangunan eksiting ditata menghadap sungai dan - >20m sempadannya 30m
penertiban bangunan liar.
Kawasan sekitar mata air kawasan di sekeliling mata air yang Kegiatan yang diutamakan adalah kegiatan KDB 0 % Radius 200 meter disekeliling
mempunyai manfaat penting untuk perhutanan dengan jenis tanaman tahunan yang mata air, yaitu Mata Air
mempertahankan kelestarian fungsi produksinya tidak dilakukan dengan cara penebangan Rasuna Said, Mata Air Tirto
mata air. Tujuan perlindungan kawasan pohon. Sari, Mata Air Egaharap,
ini adalah untuk melindungi mata air dari Dilarang melakukan kegiatan penggalian atau Mata Air Batu Putih, Mata Air
kegiatan budidaya yang dapat merusak kegiatan lain yang sifatnya mengubah bentuk Tanjung Aman, Mata Air Way
kualitas air dan kondisi fisik kawasan kawasan sekitar mata air dan/atau dapat Laga, dan Mata Air Kali Belau
sekitarnya. mengakibatkan tertutupnya sumber mata air.
Kegiatan yang sudah ada dan dapat mengganggu
fungsi kawasan sekitar mata air, dipindahkan dengan
penggantian yang layak sesuai dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku.
Kawasan sempadan rel Kawasan yang diperuntukkan bagi garis sempadan jalan rel kereta api adalah ditetapkan KDB maksimum 10% khusus 11 meter sisi kanan dan kiri
kereta api perlindungan fungsi jalur kereta api serta dari as jalan rel terdekat apabila jalan rel kereta api itu untuk bangunan pendukung rel kereta api
terselenggaranya kegiatan pemeliharaan lurus. keselamatan dan
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak di pemeliharaan serta stasiun
tanah timbunan diukur dari kaki tanggul. kereta api
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak di
dalam galian, diukur dari puncak galian tanah atau
atas serongan.
garis sempadan jalan rel kereta api yang terletak pada
tanah datar diukur dari as jalan rel kereta api.
Hal 17
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
garis sempadan jalan rel kereta api pada belokan
adalah lebih dari 23 m diukur dari lengkung dalam
sampai as jalan. Dalam peralihan jalan lurus ke jalan
lengkung diluar as jalan harus ada jalur tanah yang
bebas, yang secara berangsur-angsur melebar dari
jarak lebih dari 11 sampai lebih dari 23 m. Pelebaran
tersebut dimulai dalam jarak 20 m di muka lengkungan
untuk selanjutnya menyempit lagi sampai jarak lebih
dari 11 m.
garis sempadan jalan rel kereta api sebagaimana
dimaksud pada poin pertama tidak berlaku apabila
jalan rel kereta api terletak di tanah galian yang
dalamnya 3,5 m.
garis sempadan jalan perlintasan sebidang antara
jalan rel kereta api dengan jalan raya adalah 30 m dari
as jalan rel kereta api pada titik perpotongan as jalan
rel kereta api dengan as jalan raya dan secara
berangsur-angsur menuju pada jarak lebih dari 11 m
dari as jalan kereta api pada titik 600 m dari titik
perpotongan as jalan kereta api dengan as jalan raya.
permukiman eksisting yang ada pada garis sempadan
rel kereta api secara bertahap ditata dan
mengembangkan konsep rumah menghadap rel
kereta api.
pemanfaatan garis sempadan rel kereta api diarahkan
untuk jalan dan RTH, guna membatasi kegiatan
masyarakat dengan rel kereta api.
A.4 Ruang terbuka hijau Area memanjang/jalur dan/atau Tidak diijinkan atau membiarkan adanya daerah KDB maksimum 10% khusus
ternasuk di dalamnya mengelompok, yang penggunaannya gundul atau terbuka serta menutup areal yang gundul untuk bangunan pendukung
hutan kota lebih bersifat terbuka, tempat tumbuh dengan pepohonan atau rumput-rumputan/ semak fungsi RTH
tanaman, baik yang tumbuh secara belukar.
alamiah maupun yang sengaja ditanam, Dilarang melakukan penebangan pohon di kawasan
dan termasuk didalamnya adalah hutan ini tanpa seijin instansi atau pejabat yang berwenang.
kota.
Hal 18
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Berdasarkan Peraturan Pemerintah Melakukan penguatan dengan menggunakan tanaman
Republik Indonesia Nomor 63 Tahun keras terhadap tebing-tebing yang lebih tinggi dari 3
2002 Tentang Hutan Kota, hutan kota meter dengan kemiringan lebih besar dari 20 %.
diselenggarakan dengan tujuan untuk Kegiatan perkotaan yang dapat diijinkan di kawasan
kelestarian, keserasian dan ruang hijau kota ini hanya berupa kegiatan rekreasi
keseimbangan ekosistem perkotaan dan olahraga alam.
yang meliputi unsur lingkungan, sosial Tidak diperkankan melakukan ahli fungsi lahan
dan budaya, kemudian hutan kota juga menjadi kegiatan budidaya, seperti mall, perkantoran,
berfungsi untuk memperbaiki dan perumahan dan lainnya.
menjaga iklim mikro, nilai estetika dan Kegiatan sektor informal diperkenankan dengan
meresapkan air, serta menciptakan menyesuaikan perencanaan yang telah ditetapkan
keseimbangan dan keserasian pemerintah.
lingkungan fisik kota, serta mendukung
pelestarian keanekaragaman hayati.
A.5 Kawasan Cagar Budaya Kawasan Cagar Budaya dan ilmu Pembangunan permukiman diperkenankan dengan KDB Maksimum 50% Berada di wilayah situs
pengetahuan adalah kawasan dimana syarat tidak mengganggu fungsi cagar budaya. KDH Minimum 30% Keratuan Balaw di
lokasi bangunan hasil budaya manusia Pembangunan sarana publik diperbolehkan yang Kedamaian dan Negeri Olok
yang bernilai tinggi maupun bentukan mendukung fungsi kawasan cagar budaya. Gading
geologi alami yang khas berada Dilarang melakukan kegiatan dan pendirian bangunan
yang tidak sesuai dengan fungsi kawasan.
A.6 Kawasan Rawan Bencana
Rawan banjir Tempat-tempat yang secara rutin setiap Kawasan rawan banjir permanen tidak diijinkan untuk KDB Maksimum 50%
musim hujan mengalami genangan lebih permukiman. KDH Minimum 30%
dari enam jam pada saat hujan turun Dilarang melakukan kegiatan yang berdampak dapat
dalam keadaan musim hujan normal. mempengaruhi saluran drainase.
Mengutamakan pembangunan fisik berupa
pengembangan saluran drainase.
Pengembangan kawasan budidaya masih
diperkenkan dengan syarat tidak mengganggu fungsi
lindung, garis sempadan, drainase, serta
menyediakan embung.
Hal 19
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Rawan longsor Wilayah yang kondisi permukaan Dilarang melakukan kegiatan di kawasan rawan KDB 0%
tanahnya mudah longsor karena terdapat erosi/longsor bagi permukiman, persawahan, tanaman
zona yang bergerak akibat adanya semusim, kolam ikan, atau kegiatan budidaya lainnya
patahan atau pergeseran batuan induk yang berbahaya bagi keselamatan manusia dan
pembentuk tanah. lingkungan.
Permukiman yang terletak pada kawasan rawan
erosi/longsor segera dipindahkan ke tempat lain
secara terencana.
Dilakukan kegiatan reboisasi dan penghijauan.
Rawan gempa bumi Kawasan dalam zona gempa sesuai peta Pembangunan perumahan, sarana publik dan KDB Maksimum 50% Wilayah yang termasuk zona
rawan gempa dan zonasi gempa Bandar komersial diperbolehkan dengan syarat sesuai dengan KDH Minimum 30% paling rawan (gempa dengan
Lampung dengan skala VII IX MMI standar keandalan bangunan tahan gempa. skala > V MMI adalah Teluk
Menyediakan ruang terbuka non hijau yang dapat Betung Selatan, Panjang,
difungsikan sebagai tempat evakuasi bencana dan sebagian Teluk Betung Utara,
escape route. Teluk Betung Barat
Rawan tsunami dan Wilayah daratan di sekitar Teluk Kegiatan di sempadan pantai menyesuaikan dengan KDB Maksimum 50%
gelombang pasang Lampung dan Pulau-Pulau kecil ketentuan kawasan lindung sempadan pantai. KDH Minimum 30%
Pembuatan sabuk hijau berupa hutan mangrove,
bakau, pengembangan tanaman kelapa serta jalan
inspeksi sebagai buffer.
Pengembangan sarana publik dan permukiman di luar
garis sempadan diperkenankan dengan
memperhatikan standar bangunan tahan
tsunami/gelombang pasang.
Diupayakan membuat tanggul pemecah ombak, early
warning system, escape route serta pengembangan
sistem drainase.
A.7 Kawasan Lindung Lainnya
Kawasan hutan Kawasan pesisir pantai yang Tidak diperkenankan ada kegiatan budidaya, kecuali KDB 0% Sekitar Pantai Puri Gading
mangrove/hutan bakau diperuntukan bagi tempat pelestarian budidaya perikanan. dan Pulau Kubur
tanaman bakau untuk menjaga Melakukan konservasi pada kawasan.
keseimbangan ekosistem pantai serta
mencegah terjadinya interuisi air laut
Hal 20
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Kawasan padang lamun adalah ekosistem khas laut dangkal di Tidak diperkenankan ada kegiatan budidaya, kecuali KDB 0% Sekitar Pantai Puri Gading
perairan hangat dengan dasar pasir dan budidaya perikanan. dan Pulau Kubur
didominasi tumbuhan lamun, sekelompok
tumbuhan anggota bangsa
Alismatales yang beradaptasi di air asin
B Kawasan Budidaya
B.1 Kawasan Perumahan & Permukiman
Perumahan Perkotaan Kawasan yang dibatasi untuk tempat Menyediakan lingkungan hunian yang sehat, nyaman, Untuk setiap kavling (privat): Revitalisasi perumahan
Kepadatan Tinggi tinggal atau lingkungan hunian selamat, aman dan asri yang didukung oleh KLB maksimum 2,1 diarahkan pada :
berkepadatan tinggi prasarana, sarana, dan utilitas minimum. (maksimum 3 lantai, tinggi - BWK A di Kecamatan
Tidak mengganggu fungsi kawasan lindung serta 15 m), kecuali rumah Tanjung Karang Pusat,
memperhatikan aspek kelestarian dan keseimbangan susun/apartement Kecamatan Enggal dan
lingkungan. KDB maksimum 70% Kecamatan Tanjung
Khusus untuk perumahan pembangunan sarana KDH minimum 10% Karang Timur;
komersial diperbolehkan maksimum 10% dari jumlah RTNH maksimum 10% - BWK B di sebagian
rumah. GSB disesuaikan dengan Kecamatan Rajabasa,
Pembangunan perumahan baru dengan konsep ketentuan yang berlaku Kecamatan Kedaton dan
intensifikasi (vertikal) atau rumah susun / apartemen Kecamatan Labuhan
dengan fungsi kegiatan perumahan permukiman baik Untuk lingkungan perumahan Ratu;
pada lahan belum terbangun maupun sudah atau kasiba/lisiba(publik) : - BWK C di Kecamatan
terbangun dan terpadu dengan lingkungan sekitarnya. RTH minimum 20 % Way Halim;
Pengembangan perumahan yang sudah ada dan Penyediaan sarana dan - BWK E di Kecamatan
permukiman kota ditekankan pada peningkatan prasarana penunjang Bumi Waras dan
kualitas lingkungan, dan pembenahan prasarana dan (RTNH, pertokoan, Kecamatan Panjang; dan
sarana perumahan. pendidikan dasar, jalan, - BWK G di sebagian
Penataan dan penanganan permukiman kumuh drainase, dsb) minimum Kecamatan Teluk Betung
dilakukan dengan pembangunan rumah susun 20% Utara dan Kecamatan
sederhana sehat baik dengan sistem sewa ataupun Teluk Betung Selatan.
milik yang dilakukan secara terpadu dengan
lingkungan sekitarnya.
Pembangunan perumahan dan permukiman lama
dilakukan secara terpadu baik fisik maupun sosial
ekonomi masyarakat melalui program revitalisasi,
rehabilitasi, renovasi, rekonstruksi, atau preservasi.
Hal 21
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Pengelolaan sanitasi lingkungan diarahkan pada
pengembangan tangki septik komunal untuk
pembuangan limbah black water dan sistem riol untuk
pembuangan grey water.
Perumahan Kepadatan Kawasan yang dibatasi untuk tempat Tidak mengganggu fungsi kawasan lindung serta Untuk setiap kavling (privat): Pembangunan perumahan
Sedang tinggal atau lingkungan hunian memperhatikan aspek kelestarian dan keseimbangan KLB maksimum 2,1 baru diarahkan pada:
berkepadatan sedang lingkungan. (maksimum 3 lantai, tinggi - BWK C di Kecamatan
Menyediakan lingkungan hunian yang sehat, nyaman, 15 m), kecuali rumah Tanjung Senang dan
selamat, aman dan asri yang didukung oleh susun/apartement Kecamatan Sukarame;
prasarana, sarana, dan utilitas minimum. KDB perumahan maksimum - BWK D di sebagian
Membatasi kegiatan komersil pada lingkungan 60% Kecamatan Kedamaian
perumahan. KDB permukiman dan Kecamatan
Pembangunan perumahan baru diarahkan dengan maksimum 70% Sukabumi; dan
konsep intensifikasi (vertikal) atau rumah susun / KDH minimum 20% - BWK F di Kecamatan
apartemen, namun masih memungkinkan untuk RTNH maksimum 20 % Langkapura.
pengembangan secara horisontal (kasiba/lisiba/landed GSB disesuaikan dengan
house) dengan pemanfaatan lahan secara optimal. ketentuan yang berlaku
Penataan dan penanganan permukiman kumuh
dilakukan dengan pembangunan rumah susun Untuk lingkungan perumahan
sederhana sehat baik dengan sistem sewa ataupun atau kasiba/lisiba (publik) :
milik yang dilakukan secara terpadu dengan RTH minimum 20 %
lingkungan sekitarnya. Penyediaan sarana dan
Pada pembangunan perumahan, pelaksana prasarana penunjang
pembangunan perumahan/pengembang wajib (RTNH, pertokoan,
menyediakan prasarana lingkungan, utilitas umum, pendidikan dasar, jalan,
dan fasilitas sosial dengan proporsi 40% (empat puluh drainase, dsb) minimum
persen) dari keseluruhan luas lahan perumahan, dan 20%
selanjutnya diserahkan kepada Pemerintah Daerah.
Pengelolaan sanitasi lingkungan diarahkan pada
pengembangan tangki septik komunal untuk
pembuangan limbah black water dan sistem riol untuk
pembuangan grey water.
Hal 22
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Perumahan Kepadatan Kawasan yang dibatasi untuk tempat Menyediakan lingkungan hunian yang sehat, nyaman, Untuk setiap kavling (privat): Pembangunan perumahan
Rendah tinggal atau lingkungan hunian selamat, aman dan asri yang didukung oleh KLB maksimum 1 baru diarahkan pada :
berkepadatan rendah prasarana, sarana, dan utilitas minimum. (maksimum 2 lantai, tinggi - BWK G di Kecamatan
Membatasi kegiatan komersil pada lingkungan 10 m), kecuali rumah susun Teluk Betung Barat dan
perumahan. KDB perumahan maksimum Kecamatan Teluk Betung
Pembangunan perumahan baru dapat dilakukan 50% Timur; dan
secara vertikal (rumah susun / apartemen) dan KDB permukiman - BWK F di Kecamatan
horisontal (kasiba/lisiba/landed house) dengan maksimum 60% Kemiling, dan Tanjung
pemanfaatan lahan pada kawasan-kawasan di luar KDH minimum 30% Karang Barat.
kawasan lindung dengan fungsi kegiatan perumahan RTNH maksimum 20 %
permukiman. GSB disesuaikan dengan
Pada pembangunan perumahan, pelaksana ketentuan yang berlaku
pembangunan perumahan/pengembang wajib Untuk lingkungan perumahan
menyediakan prasarana lingkungan, utilitas umum, kasiba/lisiba (publik):
dan fasilitas sosial dengan proporsi 50% (empat puluh RTH minimum 20 %
persen) dari keseluruhan luas lahan perumahan, dan Penyediaan sarana dan
selanjutnya diserahkan kepada Pemerintah Daerah. prasarana penunjang
Pengelolaan sanitasi lingkungan perumahan (RTNH, pertokoan,
diarahkan pada pengembangan tangki septik komunal pendidikan dasar, jalan,
untuk pembuangan limbah black water dan sistem riol drainase, dsb) minimum
untuk pembuangan grey water. 20%
B.2 Kawasan Industri
Industri Kecil/Rumah Kawasan tempat pemusatan kegiatan Pemanfaatan lahan untuk industri rumah tangga dapat KLB maksimum 1 Arahan lokasi
Tangga industri kecil dikelola secara bergabung dalam lingkungan perumahan/permukiman (maksimum 2 lantai) pengembangan :
perorangan/kelompok penduduk, sejauh tidak menggangu kondisi KDB maksimum 40% Diarahkan di seluruh
lingkungan hidup dan fungsi lingkungan hunian. KDH minimum 20% wilayah Kota Bandar
Jika sudah membentuk suatu kelompok, pengusaha RTNH maksimum 20 % Lampung
harus menyediakan lahan dikavling industrinya untuk GSB disesuaikan dengan
penghijauan sebagai filter udara dan peneduh. ketentuan yang berlaku
Industri Menengah Kawasan tempat pemusatan kegiatan Larangan pembangunan di zona rawan bencana (ideal KLB maksimum 2 Pengembangan zona
industri yang dilengkapi dengan pada kemiringan 5 15 %), zona krisis air tanah, dan maksimum 4 lantai, tinggi industri diarahkan pada :
prasarana dan sarana penunjang yang kawasan lindung. 20m (kantor dan mess). - Sebagian Kec. Teluk
dikembangkan dan dikelola oleh KDB kaveling industri Betung Selatan
Perusahaan maksimum 50% (ketapang, way lunik,
Hal 23
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Pembangunan Industri menengah dilakukan secara KDB kaveling komersial garuntang)
terpadu dengan lingkungan sekitarnya dengan maksimum 5% - Sebagian Kec. Tanjung
memperhatikan radius / jarak dan tingkat pencemaran KDH minimum 20% Karang Timur (campang
yang dapat ditimbulkan serta upaya-upaya RTNH dan sarana raya)
pencegahan pencemaran terhadap kawasan di prasarana pendukung - Sebagian Kec. Panjang
sekitarnya. sesuai kebutuhan (srengesem, karang
Pada pembangunan industri menengah, perusahaan GSB disesuaikan dengan maritim, panjang utara,
wajib menyiapkan prasarana lingkungan, utilitas ketentuan yang berlaku panjang selatan, pidada)
umum, dan fasilitas sosial.
Pembangunan industri harus memperhatikan
kebutuhan luas lahan, jenis-jenis ruang dan fasilitas
pelayanan publik yang harus tersedia (parkir, ruang
terbuka hijau, ruang pedagang kaki lima, pencegahan
dan penanggulangan bahaya kebakaran), kemudahan
pencapaian dan kelancaran sirkulasi lalu lintas dari
dan menuju lokasi.
Pembangunan dan pelaksanaan kegiatan industri
harus disertai dengan upaya-upaya terpadu dalam
mencegah dan mengatasi terjadinya pencemaran
lingkungan mulai dari penyusunan dokumen
lingkungan, penyediaan instalasi pengolahan air
limbah (IPAL), dan disertai dengan pengawasan oleh
Pemerintah Daerah secara intensif terhadap kegiatan
industri yang dilaksanakan.
Pemanfaatan ruang industri yang berbatasan dengan
perumahan dan permukiman diberikan pembatas
(buffer zone) berupa RTH dan pergudangan untuk
mengurangi dampak pencemaran.
Lokasi-lokasi industri terpisah (individual) yang masih
berada di luar zona industri dan terindikasi atau
berpotensi menyebabkan pencemaran lingkungan
akan direlokasi secara bertahap ke zona industri.
Hal 24
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Pergudangan Kawasan tempat pemusatan Larangan pembangunan di zona rawan bencana (ideal KLB maksimum 1, jumlah Pengembangan zona
penyimpanan hasil produksi kegiatan pada kemiringan 5 15 %) dan kawasan lindung. lantai maksimum 2 lantai, pergudangan diarahkan
industri sebelum dipasarkan Dalam setiap unit kegiatan pergudangan, pengusaha tinggi bangunan maksimum pada Kec. Panjang, Kel.
harus menyediakan lahan dikavling industrinya untuk 20 m Way Lunik, Kel. Ketapang,
penghijauan. KDB kaveling pergudangan [Link] Waras di Kel.
Kebutuhan ruang kantor bergabung dengan gudang maksimum 50% Bumi Waras dan Kel.
untuk efisiensi ruang. KDH minimum 20% Garuntang sekitar Jalan
Di luar kawasan pergudangan, gudang kecil RTNH sesuai kebutuhan [Link], sebagian Jalan
diperkenankan dengan luas maksimal 500 M2 untuk GSB disesuaikan dengan Pangeran Tirtayasa,
menunjang usaha dan menyatu dengan bangunan ketentuan yang berlaku sepanjang Jalan Soekarno
induk serta memperhatikan estetika bangunan. Hatta dari simpang
Sribawono sampai simpang
Jalan Antasari, dan Jalan
Yos Sudarso pada sisi jalan
yang tidak bersisian dengan
laut.
Untuk gudang kecil/sedang
tersebar pada kawasan
perdagangan dan jasa
Untuk gudang yang telah
memiliki IMB diberikan Izin
Tempat Usaha dan Izin
Gangguan selama 5
tahun dan harus segera
direlokasi ke kawasan
pergudangan yang telah
ditetapkan oleh pemerintah
daerah.
B.3 Kawasan Pariwisata
Wisata Alam, Kawasan yang diperuntukkan bagi Pemanfaatan ruang harus didominasi untuk zona KDB maksimum 15 % untuk
pegunungan dan bahari kegiatan pariwisata yang berbasis pemaanfaatan untuk taman nasional atau taman hutan pengembangan sarana dan
pemandangan dan alam rakyat, atau taman wisata alam yang bersangkutan. prasarana pendukung
kawasan wisata (bangunan,
jalan, drainase RTNH, dsb)
Hal 25
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Jika diharuskan ada lahan terbangun tidak boleh
merubah fungsi kawasan wisata alam sebagai bagian
dari fungsi kawasan lindung, mengubah bentang alam
yang ada, dan mengganggu pandangan visual.
Bentuk bangunan harus bergaya arsitektur Lampung.
Pembangunan dan pelaksanaan kegiatan pariwisata
harus disertai dengan upaya-upaya terpadu dalam
mencegah dan mengatasi terjadinya pencemaran
lingkungan dan disertai dengan pengawasan
Pemerintah Daerah secara intensif.
Pemberian ijin pemanfaatan kawasan Taman
Nasional, Taman Hutan Raya, dan Taman Wisata
Alam untuk kegiatan pengusahaan pariwisata alam
dibatasi untuk jangka waktu paling lama 20 tahun
sesuai dengan jenis kegiatannya dan selanjutnya
harus diperpanjang sesuai aturan.
Jenis usaha yang diperbolehkan dibatasi pada
kegiatan :
- akomodasi seperti pondok wisata, bumi
perkemahan, karavan, dan penginapan
- makanan dan minuman
- sarana wisata tirta (sungai atau danau)
- angkutan wisata
- cenderamata
Pada kawasan peruntukan pariwisata, fasilitas fisik
yang harus tersedia meliputi jaringan listrik, telepon,
jaringan jalan raya, tempat pembuangan sampah,
drainase, dan saluran air kotor.
Penyediaan sarana angkutan umum oleh Pemerintah
Daerah.
Wisata Buatan dan Kawasan yang diperuntukkan bagi Pembangunan sarana dan prasarana pendukung KLB maksimum 1
Budaya kegiatan pariwisata yang berbasis wisata tidak boleh merubah fungsi kawasan wisata dan harus maksimum 2 lantai, tinggi
buatan untuk memperkenalkan, mengedepankan kondisi lingkungan hidup. 15 m, kecuali jika dibangun
mendayagunakan, melestarikan menara pandang/ tower
Hal 26
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
nilainilai sejarah/budaya lokal serta Menyediakan sarana penerangan wisata, pentas seni, KDB maksimum 40%
menunjukan potensi wilayah pameran, dan penjualan barang-barang hasil KDH minimum 30%
kerajinan. Sarana&prasarana
Bentuk bangunan harus bergaya arsitektur Lampung. pendukung kawasan wisata
Pembangunan dan pelaksanaan kegiatan pariwisata (bangunan ibadah, jalan,
harus mendapat pengawasan dari Pemerintah Daerah drainase RTNH, dsb) maks.
secara intensif. 30%
Jenis usaha yang diperbolehkan dibatasi pada
kegiatan :
- makanan dan minuman
- sarana wisata tirta (untuk danau buatan)
- angkutan wisata
- cenderamata
- sarana wisata budaya
Pemanfaatan lingkungan dan bangunan cagar budaya
untuk kepentingan pariwisata, sosial, pendidikan, ilmu
pengetahuan, kebudayan dan agama harus
memperhatikan kelestarian lingkungan dan bangunan
cagar budaya tersebut. Pemanfaatan tersebut harus
memiliki izin dari Pemerintah Daerah dan atau
Kementerian yang menangani bidang kebudayaan.
Pengusahaan situs benda cagar budaya sebagai
obyek wisata diharapkan dapat membantu memenuhi
kebutuhan dana bagi pemeliharaan dan upaya
pelestarian benda cagar budaya yang bersangkutan.
Pada kawasan peruntukan pariwisata, fasilitas fisik
yang harus tersedia meliputi jaringan listrik, telepon,
jaringan jalan raya, tempat pembuangan sampah,
drainase, dan saluran air kotor.
Penyediaan sarana angkutan umum oleh Pemerintah
Daerah.
Hal 27
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
B.4 Perkantoran Pemerintah Kawasan yang diperuntukkan bagi Kawasan perkantoran harus memiliki ruang parkir (off Untuk perkantoran di pusat Arahan lokasi
maksud-maksud mengurus administrasi street) yang mampu menampung jumlah kendaraan kota : pengembangan :
dan perdagangan (tetapi bukan toko, bagi karyawan atau pihak-pihak yang aktivitasnya KDB maksimum 60% - Pemerintahan Kota di
gedung atau pabrik) dan termasuk terkait dengan kegiatan yang ada di kawasan KDH minimum 20% Kecamatan Teluk Betung
bangunan bank, studio pemancar, perkantoran. RTNH maksimum 20 % Utara
gedung, kantor, gedung pasar bursa dan Perencanaan fasilitas perkantoran harus menyediakan GSB disesuaikan dengan - Pemerintahan skala
bagian-bagain perkantoran ruang untuk Ruang Terbuka Hijau (RTH), Ruang ketentuan yang berlaku kecamatan dan kelurahan
Terbuka Non Hijau (RTNH) dan sumur resapan. Untuk perkantoran skala di masing-masing sub
Bentuk bangunan khusus (kantor walikota, gubernur, kecamatan serta dalam pusat kota dan pusat
sesat agung, dsb yang berfungsi sebagai Landmark kawasan permukiman : lingkungan
harus bergaya arsitektur Lampung. KLB maksimum 1,80
(maksimum 3 lantai, tinggi
20 m)
KDB maksimum 60%
KDH minimum 30%
RTNH maksimum 30 %
GSB disesuaikan dengan
ketentuan yang berlaku
B.5 Komersial/Perdagangan kawasan yang didominasi pemanfaatan Pembangunan hunian diijinkan hanya jika bangunan KLB maksimum 16,00 Untuk pertokoan lama di
dan Jasa ruangnya untuk kegiatan perdagangan komersial telah berada pada persil atau merupakan (maksimum 20 lantai , tinggi kawasan Pasar SMEP, Pasir
dan jasa pelayanan bagian dari izin mendirikan bangunan (IMB). > 100 m) untuk hotel, Gintung, Pasar Tengah,
Penggunaan hunian dan parkir hunian dilarang pada apartement, pusat Kawasan Kelurahan
lantai dan di bagian depan dari perpetakan,kecuali perbelanjaan (modern dan Pesawahan, Kelurahan
untuk zona-zona tertentu. tradisional), dan jasa. Tanjung Karang, Kelurahan
Perletakan bangunan dan ketersediaan sarana dan Ruko dan Rukan, maksimal Kaliawi, KDB menyesuaikan
prasarana pendukung disesuaikan dengan kelas 4 lantai dengan kondisi eksisting dan
konsumen yang akan dilayani. KDB maksimum 60% memperhatikan estetika
Jenis-jenis bangunan yang diperbolehkan antara lain: KDH minimum 20% bangunan.
- Bangunan usaha perdagangan (ritel dan grosir) toko, GSB disesuaikan dengan
warung, pertokoan ketentuan yang berlaku
- Bangunan penginapan: hotel,guest house,motel,
hostel,penginapan
- Bangunan penyimpanan : Gedung tempat parkir,
show room,gudang
Hal 28
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
- Bangunan tempat pertemuan : Aula, tempat
konfrensi
- Bangunan pariwisata (diruang tertutup) :bioskop,
area bermain
Pembangunan pusat perbelanjaan baru diarahkan
tersebar pada subpusat pelayanan kota..
Pengembangan pusat perbelanjaan atau Mall
eksisting (Tanjung Karang) lebih ditekankan pada
penataan dan peremajaan (konsep intensifikasi).
Pembangunan gedung komersial harus
memperhatikan kenyamanan, keselamatan, dan
estetika dan atau peraturan standar bangunan gedung
yang berlaku.
Pembangunan dan pengembangan pusat
perbelanjaan/perdagangan/jasa harus menyediakan
ruang parkir (parkir basement atau dalam gedung
untuk perdagangan besar/pasar tradional
modern/mall, dan jasa skala besar), ruang terbuka
hijau, dan ruang bagi kegiatan bagi sektor informal
(untuk perdagangan besar/pasar tradional
modern/mall).
Pembangunan sarana komersial di jalan-jalan utama
kota diperkenankan pada jalan lapis pertama.
Mempunyai sistem sanitasi lingkungan yang baik.
Setiap bangunan jasa perkantoran harus mempunyai
lahan parkir memadai, dapat memanfaatkan RTNH
ataupun parkir basement.
B.6 Ruang Evakuasi Merupakan area terbuka atau lahan Standar area evakuasi 3-5 m2 / orang (tidak membawa Arahan lokasi ruang terbuka
Bencana terbuka hijau yang dapat digunakan barang banyak). berupa taman kota (Lapangan
masyarakat untuk menyelamatkan diri Taman dengan luas 1 ha dapat menampung 2500 Korpri, Taman Dipangga,
dari bencana alam maupun bencana orang. Lapangan Saburai, Lapangan
lainnya. Adanya jalur evakuasi berupa jalur penyelamatan masjid Al Furqon, Parkir atau
(escape road). area khusus dan beberapa
Akses pencapaian ke kawasan ruang evakuasi. bukit seperti (Kunyit, Hatta,
Hal 29
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Cerpung,Pidada, Serampok
dan Way Pangpangan), dan
sekolah-sekolah yang
dianggap aman.
B.7 Peruntukan Lainnya
Kawasan minapolitan kawasan pengembangan ekonomi Dapat dibangun hunian, fasilitas sosial dan ekonomi KDB maksimum 50%
berbasis usaha penangkapan ikan yang secara terbatas & sesuai kebutuhan. KDH minimum 30%
dikembangkan secara terintegrasi oleh Kawasan budidaya perikanan tidak diperkenankan
pemerintah, swasta, dan masyarakat berdekatan dengan kawasan yang bersifat polutif.
untuk menciptakan iklim usaha yang Dalam kawasan perikanan masih diperkenankan
lebih baik untuk pertumbuhan ekonomi, adanya kegiatan lain yang bersifat mendukung
penciptaan lapangan kerja dan kegiatan perikanan dan pembangunan sistem jaringan
pendapatan masyarakat pada suatu prasarana sesuai ketentuan yang berlaku.
wilayah Dalam kawasan perikanan masih diperkenankan
dilakukan kegiatan wisata alam secara terbatas,
penelitian dan pendidikan.
Pengembangan kawasan minapolitan tidak
diperkenankan mengganggu atau merusak fungsi
lindung.
Kawasan pertambangan Kawasan dimana dilakukan sebagian Kegiatan usaha pertambangan tidak dapat KDB maksimum 10% Komoditas batuan (batu
atau seluruh tahapan kegiatan dalam dilaksanakan pada tempat yang dilarang untuk andesit), 78,84 Ha,
rangka penelitian, pengelolaan dan melakukan kegiatan usaha pertambangan sesuai 1051848.996 -
pengusahaan mineral atau batubara dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. 1051929.712BT dan -
yang meliputi penyelidikan umum, 52650.892 - -
eksplorasi, studi kelayakan, konstruksi, Tidak diperkenankan membangun hunian serta sarana 52715.624 LS, Kelurahan
penambangan, pengolahan dan umum lainnya, kecuali bangunan penunjang kegiatan Way Laga, Kecamatan
pemurnian, pengangkutan dan pertambangan. Panjang
penjualan, serta kegiatan pascatambang Kawasan pascatambang wajib dilakukan rehabilitasi Komoditas batuan (tanah
(reklamasi dan/atau revitalisasi) sehingga dapat urug, batu putih/hitam), 29,1
digunakan kembali untuk kegiatan lain, seperti Ha, 1051913.512 -
pertanian, kehutanan, dan pariwisata. 1051952.968BT dan -
Kegiatan permukiman diperkenankan secara terbatas 52435.028 - -
untuk menunjang kegiatan pertambangan dengan 52457.528 LS, Kelurahan
tetap memperhatikan aspek-aspek keselamatan. Campang Raya, Kecamatan
Hal 30
KETENTUAN
NO POLA RUANG DESKRIPSI KETERANGAN
KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Sebelum kegiatan pertambangan dilakukan wajib Tanjungkarang Timur
dilakukan studi kelayakan dan studi dokumen Komoditas batuan (batu
lingkungan yang hasilnya disetujui oleh tim evaluasi andesit, tanah urug), 5,32
dari lembaga yang berwenang. Ha, 105192.712 -
1051910.128BT dan -
52630.588 - -
52642.396 LS, Kelurahan
Way Laga, Kecamatan
Panjang
STRUKTUR KETENTUAN
NO DESKRIPSI KETERANGAN
RUANG KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
C Sistem Prasarana dan infrastruktur Kota
C.1 Sistem prasarana transportasi
Jalan Arteri Jalan arteri primer secara berdaya guna Lebar badan jalan minimal 11 meter. KDB 0%
Primer antarpusat kegiatan nasional atau antara kecepatan rencana minimal 60 km/jam
pusat kegiatan nasional dengan pusat
kapasitas lebih besar dan pada 31embila lalu lintas ulang-alik, latu lintas
kegiatan wilayah
31embi dan kegiatan 31embi
jalan masuk dibatasi secara efisien
jalan persimpangan dengan pengaturan (tertentu tidak mengurangi
kecepatan rencana dan kapasitas jalan
tidak terputus walaupun memasuki kota
persyaratan teknis jalan masuk ditetapkan oleh Menteri
Kolektor Primer Jalan kolektor primer menghubungkan secara kecepatan rencana minimal 40 km/jam KDB 0%
berdaya guna antara pusat kegiatan nasional lebar badan jalan minimal 9 meter
dengan pusat kegiatan lokal, antarpusat
kapasitas sama dengan atau lcbih bcsar daripada 31embila lalu lintas
kegiatan wilayah, atau antara pusat kegiatan
rata-rata.
wilayah dengan pusat kegiatan lokal
jalan masuk (dibatasi, direncanakan sehirnga tidak mengurangi
kecepatan rencana dan kapasitas jalan)
tidak terputus walaupun masuk kota
Hal 31
STRUKTUR KETENTUAN
NO DESKRIPSI KETERANGAN
RUANG KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
Arteri Sekunder Merupakan jaringan jalan yang rencana minimal 30 km/jam KDB 0%
menghubungkan kawasan primer dengan lebar badan jalan minimal 1 meter
kawasan sekunder kesatu, kawasan
kapasitas sama atau lebih besar dan
sekunder kesatu dengan kawasan sekunder
kesatu, atau kawasan sekunder kesatu volume lalu lintas rata-rata
dengan kawasan sekunder kedua. lalu lintas cepat tidak boleh terganggu oleh lalu lintas lambat
persimpangan dengan pengaturan tertentu, tidak mengurangi kecepatan
dan kapasitas jalan
Kolektor merupakan jaringan jalan yang Jalan kolektor sekunder didesain berdasarkan kecepatan rencana paling KDB 0%
Sekunder menghubungkan antara kawasan sekunder rendah 20 (dua puluh) kilometer per jam dengan lebar badan jalan paling
kedua dengan kawasan sekunder kedua, sedikit 9 (32embilan) meter.
atau kawasan sekunder kedua dengan Jalan kolektor sekunder mempunyai kapasitas yang lebih besar daripada
kawasan sekunder ketiga. volume lalu lintas rata-rata.
Pada jalan kolektor sekunder lalu lintas cepat tidak boleh terganggu oleh
lalu lintas lambat .
Persimpangan sebidang pada jalan kolektor sekunder dengan
pengaturan tertentu
Lokal Sekunder Menghubungkan kawasan sekunder kesatu kecepatan rencana minimal 20 km/jam KDB 0%
dengan perumahan, kawasan sekunder
lebar minimal 7,5 meter
kedua denganperumahan, kawasan sekunder
ketiga dan seterusnya sampai ke perumahan tidak terputus walaupun melalui desa/ kelurahan
C.2 Sistem jaringan instalasi listrik Berada pada lokasi yang aman terhadap kegiatan lain dengan KDB 0%
prasarana memperhatikan jarak bebas dan jarak aman
energi/ Pembangunan sistem jaringan tenaga listrik melintasi kawasan
kelistrikan permukiman kepadatan rendah, wilayah laut,hutan, jalur transportasi
sesuai rencana tata ruang yang ada
C.3 Sistem Rangkaian perangkat telekomunikasi dan Penetapan lokasi menara telekomunikaso ditentukan berdasarkan KDB 0%
prasarana kelengkapannya yang digunakan dalam pelayanan optimal kepada masyarakat
telekomunikasi bertelkomunikasi. Pengaturan ketinggian menara telekomunikasi, jarak antar menara
dengan bagunan sekitarnya
Kontruksi mempertimbangkan kondisi fisik alam dan karakter kawasan
(tata guna tanah)
Mengatur jarak bebas dan jarak aman
Hal 32
STRUKTUR KETENTUAN
NO DESKRIPSI KETERANGAN
RUANG KETENTUAN UMUM INTESITAS BANGUNAN
C.4 Sistem Pelayanan pembuangan/pengolahan sampah Menerapkan pola 3R (Reuse, Reduce, Recycle) dalam pengelolaan
Persampahan rumah tangga,lingkungan komersial, persampahan untuk mencapai zero Waste
perkantoran dan bangunan umum Mengendalikan dampak akibat bau,lalat,tikus dan serangga lainya
lainnya,yang terintegrasi dengan sistem Memperhitungkan dampak kesehatan terhadap lingkungan sekitar
jaringan pembuangan sampah makro dari
wilayah regional yang lebih luas. Berada pada lokasi yang aman terhadap kegiatan lain dengan
memperhatikan jarak bebas dan jarak aman
C.5 Sarana jaringan jalur khusus yang disediakan untuk pejalan Memperhitungkan kenyamanan dan keamanan pengguna Diarahkan pada
jalan pejalan kaki Memperhitungkan penggunaanya bagi penyandang cacat jalan-jalan
kaki (pedestrian) Jarak bangunan ke area berdagang adalah 1,5 2,5 meter, agar tidak dengan tingkat
menganggu sirkulasi pejalan kaki
mobilitas tinggi
Lebar pedestrian sekurang-kurangnya 5 meter dan lebar area berjualan
maksimal 3 meter, atau 1:1,5 antara lebar jalur pejalan kaki dengan lebar seperti stasiun,
area berdagang. terminal, rumah
Pembangunan jaringan jalan pejalan kaki (pedestrian) harus didukung sakit, sekolahan,
prasarana dan sarana untuk memberikan kenyamanan pejalan kaki perkantoran,
seperti perkerasan yang baik, terlindung dari sinar matahari dan pusat
dilengkapi street furniture perdagangan
Kegiatan sektor informal diperkenankan selama tidak mengganggu
dan lapangan
pejalan kaki
olahraga
Hal 33
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Perizinan merupakan upaya mengatur kegiatan-kegiatan yang memiliki peluang melanggar ketentuan
perencanaan dan pembangunan, serta menimbulkan gangguan bagi kepentingan umum. Mekanisme
perizinan merupakan mekanisme terdepan dalam pengendalian pemanfaatan ruang. Selain itu, kinerja
perizinan pada suatu daerah mempunyai peran yang penting dalam menarik atau menghambat investasi.
Penyelenggaraan mekanisme perizinan yang efektif akan mempermudah pengendalian pembangunan
dan penertiban pelanggaran rencana tata ruang. Bila mekanisme perizinan tidak diselenggarakan dengan
baik, maka akan menimbulkan penyimpangan pemanfaatan ruang secara legal. Penyimpangan semacam
ini akan sulit dikendalikan dan ditertibkan. Mekanisme perizinan juga dapat dimanfaatkan sebagai
perangkat insentif untuk mendorong pembangunan yangsesuai dengan rencana tata ruang, atau
perangkat disinsentif untuk menghambat pemanfaatan ruang yang tidak sesuai dengan rencana tata
ruang.
Izin pemanfaatan ruang adalah izin yang berkaitan dengan lokasi, kualitas ruang, dan tata bangunan yang
sesuai dengan peraturan perundang-undangan, hukum adat dan kebiasaan yang berlaku. Prinsip dasar
penerapan mekanisme perizinan dalam pemanfaatan ruang adalah sebagai berikut:
1. Setiap kegiatan dan pembangunan yang berpeluang menimbulkan gangguan bagi kepentingan
umum, pada dasarnya dilarang kecuali dengan izin dari Pemerintah Kota.
2. Setiap kegiatan dan pembangunan harus memohon izin dari pemerintah setempat yang akan
memeriksa kesesuaiannya dengan rencana, serta standar administrasi legal.
3. Setiap permohonan pembangunan yang tidak sesuai dengan rencana tata ruang harus melalui
pengkajian mendalam untuk menjamin bahwa manfaatnya jauh lebih besar dari kerugiannya bagi
semua pihak terkait sebelum dapat diberikan.
Pelaksanaan perizinan tersebut di atas didasarkan atas pertimbangan dan tujuan sebagai berikut:
1. Melindungi kepentingan umum (public interest).
2. Menghindari eksternalitas negatif.
3. Menjamin pembangunan sesuai dengan rencana, serta standar dan kualitas minimum yang
ditetapkan Pemerintah Kota.
Izin pemanfaatan ruang merupakan izin yang dipersyaratkan dalam kegiatan pemanfaatan ruang sesuai
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang terdiri atas:
a. izin pengalihan penggunaan lahan (izin keterangan lokasi dan izin lokasi);
b. izin mendirikan bangunan (IMB);
c. izin penggunaan bangunan;
d. izin penentuan titik reklame; dan
e. izin penerangan jalan umum (PJU).
Setiap pemanfaatan ruang harus mendapat izin sesuai dengan rencana tata ruang dan peraturan
perundang-undangan yang berlaku. Perubahan pemanfaatan lahan harus melalui prosedur khusus yang
berbeda dari prosedur reguler/normal. Dalam masa transisi tahapan rencana, izin khusus dapat diberikan
apabila dampak kegiatan yang dimohon negatif dan atau kecil.
Permohonan perubahan pemanfaatan ruang yang disetujui harus dikenakan disinsentif berupa:
1. Denda (development charge) sesuai jenis pelanggaran rencana tata ruang.
2. Pengenaan biaya dampak pembangunan (development impactfee) sesuai dengan eksternalitas
yang harus diatasi dan upaya mengembalikannya ke kualitas sebelum proyek tersebut dibangun.
Jenis perizinan yang harus dimiliki ditetapkan dengan Peraturan Daerah. Satuan Kerja Perangkat Daerah
yang menerbitkan perizinan harus sesuai dengan pemberian kerja dan kompetensinya, dan tidak boleh
tumpang tindih. Ketentuan SKPD pemberi izin adalah sebagai berikut:
1. Perizinan kegiatan menjadi kewenangan dinas sektoral yang sesuai dengan kegiatan yang
dimohon.
2. Perizinan pemanfaatan ruang dan bangunan menjadi kewenangan dinas yang menangani
perencanaan, perancangan, penataan, dan lingkungan kota.
3. Perizinan konstruksi menjadi kewenangan dinas yang menangani bangunan.
4. Perizinan lingkungan menjadi kewenangan dinas/badan yang menangani lingkungan hidup.
5. Perizinan kegiatan khusus menjadi kewenangan dinas sektoral yang sesuai dengan kegiatan yang
dimohon.
6. Kegiatan yang memerlukan kombinasi dari izin di atas dikoordinasikan oleh Walikota melalui Badan
Koordinasi Penataan Ruang Daerah (BKPRD).
7. Untuk efisiensi perizinan, pemerintah kota perlu mengefektifkan pelayanan perizinan terpadu satu
atap.
Lebih spesifik, instansi yang berkaitan dalam pemberian izin penggunaan tanah dan bangunan adalah:
1. Kantor Badan Pertanahan Nasional sebagai instansi yang berwenang dalam aspek hukum
pertanahan.
2. Bappeda, sebagai instansi yang berwenang dalam penyusunan rencana kota serta melakukan
evaluasi sejauh mana rencana tersebut dilaksanakan.
3. Kimpraswil, khususnya seksi tata kota sebagai pelaksana rencana pembangunan kota secara teknis.
4. Kimpraswil, Bagian pengawasan bangunan yang berwenang dalam mengawasi pelaksanaan
pembangunan secara fisik yang dilakukan oleh swasta maupun pemerintah sendiri, dengan tujuan
agar rencana teknis bangunan dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dan peraturan pembangunan
fisik yang berlaku.
Langkah-langkah terarah dan memenuhi sasaran memerlukan keterpaduan antara pengawasan dan
konsultasi antar instansi yang berwenang, supaya diperoleh sistem perizinan yang baik.
Bab 7 | Pengendalian Pemanfaatan Ruang 7 - 35
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Pelaksanaan mekanisme Insentif dan Disinsentif ini pada hakekatnya tidak boleh mengurangi hak
masyarakat sebagai warga negara. Perangkat insentif adalah pengaturan yang bertujuan memberikan
rangsangan terhadap kegiatan yang seiring dengan tujuan rencana tata ruang. Perangkat disinsentif
didefinisikan sebagai pengaturan yang bertujuan membatasi pertumbuhan atau mengurangi kegiatan
yang tidak sejalan dengan rencana tata ruang. Apabila dengan pengaturan akan diwujudkan insentif
dalam rangka pengembangan pemanfaatan ruang, maka melalui pengaturan itu dapat diberikan
kemudahan tertentu seperti :
Di bidang ekonomi melalui tata cara pemberian kompensasi, imbalan dan tata cara penyelenggaraan
sewa ruang dan urun saham; atau
Di bidang fisik melalui pembangunan serta pengadaan sarana dan prasarana seperti jalan, listrik, air
minum, telepon dan sebagainya untuk melayani pengembangan kawasan sesuai dengan rencana
tata ruang
Peraturan Pemerintah nomor 15 tahun 2010 tentang Penyelenggaraan Penataan Ruang kawasan
perkotaan menerangkan bahwa:
Dalam pelaksanaan pemanfaatan ruang dikembangkan kebijaksanaan insentif dan disinsentif
pemanfaatan ruang yang ditetapkan dengan Keputusan Kepala Daerah.
Kebijaksanaan Insentif pemanfaatan ruang bertujuan untuk memberikan rangsangan terhadap
kegiatan yang seiring dengan tujuan rencana tata ruang.
Kebijaksanaan insentif dilaksanakan antara lain melalui penetapan kebijaksanaan di bidang ekonomi,
fisik dan pelayanan umum.
Kebijaksanaan disintensif pemanfaatan ruang bertujuan untuk membatasi pertumbuhan atau
mencegah kegiatan yang tidak sejalan dengan rencana tata ruang.
Kebijaksanaan disintensif dilaksanakan antara lain melalui penolakan pemberian perizinan
pembangunan, pembatasan pengadaan sarana dan prasarana.
Dalam pelaksanaan kebijaksanaan insentif dan disinsentif tidak mengurangi dan menghapus hak-hak
penduduk sebagai warga negara dan tetap menghormati hak-hak masyarakat yang melekat pada
ruang.
Penetapan kebijaksanaan dilakukan Gubernur berupa kebijaksanaan umum, criteria kawasan yang
perlu diberi insentif dan disinsentif.
Penetapan kebijaksanaan yang dilakukan Walikota berupa kebijaksanaan teknis kawasan yang perlu
diberi insentif dan disinsentif dengan berpedoman pada kebijaksanaan umum yang ditetapkan oleh
Gubernur.
Seluruh jenis perangkat insentif dalam pemanfaatan ruang versi Undang-Undang Penataan Ruang adalah
selalu mempunyai ciri atau sifat memberikan kemudahan kemudahan bagi terlaksananya pemanfaatan
ruang sesuai rencana yang ada, khususnya melalui pengaturan:
a. keringanan pajak, pemberian kompensasi, subsidi silang, imbalan, sewa uang dan urun saham;
b. pembangunan serta pengadaan infrastruktur;
c. kemudahan posedur perizinan; dan atau
d. pemberian penghargaan kepada masyarakat, swasta dan/atau pemerintah daerah.
Sebaliknya, seluruh jenis perangkat disinsentif dalam pemanfaatan ruang adalah selalu ditujukan untuk
mempersulit munculnya pemanfaatan ruang yang tidak sesuai atau tidak sejalan dengan rencana tata
ruang yang ada. Contoh yang dapat diberikan misalnya adalah :
a. pengenaan pajak tinggi yang disesuaikan dengan besarnya biaya yang dibutuhkan untuk mengatasi
dampak yang ditimbulkan akibat pemanfaatan ruang dan/atau
b. pembatasan infrastruktur, pengenaan kompensasi dan penalti.
- Untuk penyesuaian pemanfaatan ruang, dikenakan retribusi sebesar luas tanah dikalikan harga tanah
sesuai NJOP dikalikan indeks (N). Indeks (N) ditentukan berdasarkan peruntukan lama dan
peruntukan baru serta kesesuaian/ketidaksesuaian dengan rencana dan tingkat gangguan yang
ditimbulkan. Semakin tinggi tingkat perubahan pemanfaatan lahan, semakin tinggi nilai indeks yang
dikenakan. Retribusi ini dapat dikenakan secara progresif, dengan tujuan mengembalikan
pemanfatan ruang sesuai dengan arahan fungsi utama yang telah ditetapkan.
- Pembatasan sarana dan prasarana hanya sesuai dengan kebutuhan arahan fungsi utama.
Pembatasan ini bertujuan untuk menghindari perubahan fungsi yang telah ditetapkan.
- Kewajiban pengembang untuk menanggung biaya dampak pembangunan (development impact fee);
- Pengenaan denda (development charge) pada pemanfaatan ruang yang tidak sesuai dengan rencana
tata ruang yang telah ditetapkan.
Penerapan insentif dan disinsentif di Kota Bandar lampung dapat dilihat pada Tabel berikut ini:
Tabel 7.2
Perangkat Insentif Dan Disinsentif
Bidang Insentif Disinsentif
Administratif ~ Kemudahan izin ~ Perpanjangan prosedur
~ Penghargaan ~ Perketat/tambah syarat
Ekonomi ~ Keringanan pajak. ~ Pajak tinggi
~ Kompensasi ~ Retribusi tinggi
~ Imbalan ~ Denda/charge
~ Pola pengelolaan
Fisik ~ Subsidi prasarana ~ Pembatalan prasarana
~ Bonus/insentif
~ Transfer Development Rigt (TDR)
~ Ketentuan teknis
Tabel 7.3
Perangkat Insentif Untuk Pemanfaatan Ruang Di Kota Bandar lampung
No Rencana Pemanfaatan Ruang Insentif
1 Pengembangan Kawasan Industri Kemudahan izin
Keringanan Pajak
Subsidi prasarana :( pembangunan jalan
toll, jalan ingkungan, listrik, telepon, Dll).
2 Pengembanagn Kawasan Perdagangan Kemudahan izin
Keringanan Pajak
Subsidi prasarana
3 Pengembangan Kawasan Permukiman Kemudahan izin
Keringanan Pajak
Subsidi prasarana
4 Pengembangan Kawasan Wisata Kemudahan izin
Keringanan Pajak
Subsidi prasarana
Transfer Development Rigt (TDR)
5 Pengembangan Ruang Terbuka Hijau Transfer Development Rigt (TDR)
Tabel 7.4
Perangkat Disinsentif Untuk Pemanfaatan Ruang Di Kota Bandar lampung
No Rencana Pemanfaatan Ruang Disinsentif
1 Pengembangan Kawasan Industri belum Development Impact Fee
melengkapi sarana parasarana dasar Development Charge
2 Pengembangan Kawasan Perdagangan di Pusat Development Impact Fee
Kota tanpa Lahan Parkir dan menyebabkan Development Charge
kemacetan lalulintas
3 Pengembangan Kawasan Permukiman yang belum Development Impact Fee
melengkapi sarana dan prasarana Dasar Development Charge
Dengan demikian, lokasi-lokasi yang diidentifikasi pada penerapan konsep insentif dan disinsentif ini
adalah kawasan tertentu yang mempunyai potensi terhadap pertumbuhan dan perkembangan
perekonomian Kota Bandar Lampung serta dampak positif maupun negatif terhadap kondisi lingkungan
hidup Kota Bandar Lampung sesuai dengan pembagian BWK-BWK serta zona-zona peruntukan lahan.
Sebagai catatan, jenis insentif dan disinsentif yang dikemukakan di sini masih dapat dikembangkan lebih
lanjut oleh pemerintah daerah melalui kesepakatan bersama dengan pihak pembangun atau pemanfaatan
lahan. Jenis insentif dan disinsentif tersebut juga dapat ditentukan selanjutnya sesuai dengan ketentuan,
regulasi/kebijaksanaan, serta jenis pajak dan retribusi yang berlaku di kota Bandar lampung.
Sesuai fungsinya jenis kegiatan yang akan dikembangkan di pusat kota Tanjung Karang diarahakan pada
pengembangan kegiatan perdagangan dan jasa serta kesehatan skala regional. Dengan demikian jenis
insentif dapat diberikan pada setiap pembangunan dengan penggunaan perdagangan dan jasa serta
perkantoran (terutama pusat perbelanjaan) serta pelayanan kesehatan pada koridor ini. Adapaun insentif
yang diberikan adalah :
- melalui insentif KLB (pemberian KLB lebih besar dari yang diatur untuk lokasi tersebut) dan
kemudahan proses perizinan bagi pembangunan dengan KDB lebih kecil dari yang diatur, dimana
kelebihan lahan tersebut ditransfer untuk penyediaan ruang terbuka yang dapat dimanfaatkan
sebagai ruang terbuka hijau bersama dan atau untuk kegiaan sektor informal/ pedagang kaki lima.
- keringanan pajak karena perdagangan dan jasa merupakan salah satu penggerak utama
perekonomian Kota Bandar Lampung sedangkan rumah sakit atau pelayanan kesehatan merupakan
sarana sosial yang dibutuhkan masyarakat dan perlu didukung oleh pemerintah.
- Pembebasan retribusi izin usaha sesuai amanat Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang
Pajak Daerah dan Retribusi Daerah untuk menjaring minat investor untuk mengembangkan usahanya
di Kota Bandar Lampung.
Walaupun pada masing-masing BWK telah ditetapkan fungsinya tidak menutup kemungkingan terdapat
penggunaan lahan campuran (mix land use). Penggunaan lahan ini lah yang perlu diatur dengan berbagai
ketentuan yang memberatkan agar dalam pelaksanaan tidak akan mengganggu fungsi utamanya. Adapun
jenis disinsentif yang dapat dikenakan antara lain adalah :
Pengenaan PBB yang lebih tinggi, terutama pada perubahan guna lahan ruang terbuka hijau menjadi
kegiatan terbangun,
Pelarangan pembangunan perumahan dan permukiman baru, kecuali rehabilitas bangunan,
Tidak mengeluarkan izin untuk pembangunan dan penambahan bangunan kecuali untuk kegiatan
perdagangan dan jas atau kesehatan,
Pengenaan retribusi perubahan guna lahan,
Pengenaan retribusi perizinan yang memberatkan,
Menyediakan ruang terbuka hijau (RTH) dengan koefisien dasar hijau (KDH) lebih tinggi
dibandingkan dengan yang diatur untuk kawasan tersebut,
Pembatasan luas terbangun dengan mengurangi KDB jauh dibawah yang diatur untuk kawasan
tersebut,
Pembatasan jumlah lantai bangunan.
Jenis insentif yang dapat dikenakan untuk mempercepat proses pembangunan pada kawasan dengan
fungsi utama permukiman, komersial dan taman bermain adalah :
proses perizinan yang dipermudah dan dipercepat,
pengenaan retribusi perizinan yang lebih rendah,
penggunaan PBB yang lebih rendah, atau
penyediaan lahan kepada pihak swasta (developer) melalui proses sewa (leasing).
Jenis insentif lainnya yang dapat diberikan adalah insentif KLB untuk penggunaan perdagangan dan jasa
serta perkantoran yang menyediakan ruang terbuka bersama atau membangun dengan KDB lebih kecil
dari yang diperbolehkan.
Sedangkan pengenaan disinsentif diberikan untuk kegiatan terbangun yang tidak sesuai fungsi utamanya
yaitu dengan :
Pengenaan PBB yang lebih tinggi,
Pengenaan retribusi perubahan guna lahan,
Pengenaan retribusi perizinan yang memberatkan,
Menyediakan ruang terbuka hijau (RTH) dengan koefisien (KDH) lebih tinggi dibandingkan dengan
yang diatur untuk kawasan tersebut,
Bab 7 | Pengendalian Pemanfaatan Ruang 7 - 41
Pemerintah Kota Bandar Lampung
Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda)
Review RTRW Kota Bandar Lampung 2011 2030
Pembatasan luas terbangun dengan mengurangi KDB jauh dibawah yang diatur untuk kawasan
tersebut,
Pembatasan jumlah lantai bangunan.
c. Kawasan Industri
Jenis insentif yang dapat dikenakan untuk menarik minat investor untuk mengembangkan usaha pada
zona industri yang telah ditentukan adalah :
proses perizinan yang dipermudah dan dipercepat,
pengenaan retribusi perizinan konstruksi yang lebih rendah,
pembebasan retribusi izin usaha,
penggunaan PBB yang lebih rendah,
percepatan peyediaan sarana dan prasarana pendukung oleh pemerintah (seperti listrik PLN, air
bersih PDAM, jaringan jalan menuju zona industri, dan sebagainya).
Pengenaan disinsentif lebih ditekankan pada kegiatan terbangun yang sudah terlanjur ada (eksisting)
namun berada pada zona industri, bertujuan untuk memprovokasi agar kegiatan terbangun tersebut
pindah sehingga mengurangi dampak negatif yang akan diterimanya dari polusi yang ditimbulkan oleh
kegaitan industri. Adapun jenis disinsentif yang dikenakan adalah :
Menaikan PBB,
Pengenaan retribusi perubahan guna lahan,
Pengenaan retribusi perizinan yang memberatkan jika ada penambahan bangunan,
Mewajibkan menyediakan ruang terbuka hijau (RTH) dengan koefisien (KDH) lebih tinggi
dibandingkan dengan yang diatur untuk kawasan tersebut,
Pembatasan jumlah lantai bangunan.
Mewajibkan pengenaan daya listrik dengan beban tertinggi.
d. Kawasan Pesisir
Jenis insentif yang dapat diberikan kepada developer yang membangun sesuai dengan ketentuan teknis
kawasan pesisir adalah:
Kemudahan proses perizinan pembangunan hunian berKDB rendah;
Penyediaan pelayanan umum dan infrastruktur oleh pemerintah;
Subsidi pengadaan pelayanan umum oleh pihak developer;
Pembangunan fasilitas umum oleh pemerintah.
Untuk kegiatan pembangunan hunian pada lokasi eksisting bukan hunian maka dapat diberlakukan
disinsentif berupa kewajiban penyediaan ruang terbuka hijau, tempat pemakaman umum (TPU), sarana
olah raga, pengadaan pelayanan umum, atau pengadaan fasilitas umum. Sedangkan untuk penggunaan
lahan yang dihindari, maka disinsentif yang diberikan adalah pelarangan penerbitan izin untuk kegiatan
terkait.
Arahan Pemberian Kompensasi adalah berupa mekanisme penggantian yang diberikan kepada
masyarakat pemegang hak atas tanah, hak pengelolaan sumber daya alam seperti hutan, tambang,
bahan galian, kawasan lindung yang mengalami kerugian akibat perubahan nilai ruang dan pelaksanaan
pembangunan sesuai dengan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Bandar lampung. Pemberian
Kompensasi dapat diterapkan dalam kegiatan pemanfaatan ruang antara lain :
1. Kemudahan untuk mendapatkan izin/perpanjangan izin usaha untuk pemanfaatan ruang bagi
kegiatan yang sesuai dengan rencana tata ruang;
2. Kemudahan untuk mendapatkan dukungan prasarana dan sarana yang menunjang usaha produktif
bagi kegiatan yang sesuai dengan rencana tata ruang;
3. Kemudahan mendapatkan kredit/bantuan modal usaha bagi kegiatan ekonomi yang menunjang
fungsi kawasan yang sesuai dengan rencana tata ruang;
4. Jaminan perlindungan terhadap kegiatan penyelenggaraan sewa ruang atau lahan bagi kegiatan
yang sesuai dengan rencana tata ruang;
5. Pemberian ganti rugi yang layak kepada masyarakat yang dirugikan dengan diterapkannya rencana
tata ruang sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku.
Dalam pemanfaatan ruang, seluruh pelaku pembangunan baik untuk kegiatan private (perumahan dan
permukiman), Kegiatan komersil, kegiatan pemerintahan, maupun kegiatan sosial diwajibkan :
a. menaati rencana tata ruang yang telah ditetapkan;
b. memanfaatkan ruang sesuai dengan izin pemanfaatan ruang dari pejabat yang berwenang;
c. mematuhi ketentuan yang ditetapkan dalam persyaratan izin pemanfaatan ruang; dan
d. memberikan akses terhadap kawasan yang oleh ketentuan peraturan perundang-undangan
dinyatakan sebagai milik umum.
Setiap orang yang melanggar ketentuan rencana dan ketentuan dalam persyaratan izin pemanfaatan
ruang dikenai sanksi berupa:
a. peringatan tertulis;
b. penghentian sementara kegiatan;
c. penghentian sementara pelayanan umum;
d. penutupan lokasi;
e. pencabutan izin;
f. pembongkaran bangunan;
g. pembatalan izin;
h. pemulihan fungsi ruang; dan/atau
i. denda administratif.
Ketentuan Pidana telah diatur dalam Undang-undang No 26 Tahun 2008 tentang Penataan ruang Bab XI
pasal 69- pasal 75, yaitu :
A. Sanksi bagi yang tidak mentaati rencana tata ruang yang mengakibatkan perubahan fungsi ruang.
1. Setiap orang yang tidak mentaati rencana tata ruang yang mengakibatkan perubahan fungsi
ruang, dipidana dengan pidana penjara paling lama 3 (tiga) tahun dan denda paling banyak
Rp 500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).
2. Jika pelanggaran tindak tersebut mengakibatkan kerugian terhadap harta benda atau kerusakan
barang, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 8 (delapan) tahun dan denda paling
banyak Rp1.500.000.000,00 (satu miliar lima ratus juta rupiah).
3. Jika pelanggaran tindak pidana mengakibatkan kematian orang, pelaku dipidana dengan pidana
penjara paling lama 15 (lima belas) tahun dan denda paling banyak Rp [Link],00 (lima
miliar rupiah).
B. Sanksi bagi yang memanfaatkan ruang tidak sesuai dengan izin pemanfaatan ruang dari pejabat yang
berwenang
1. Setiap orang yang memanfaatkan ruang tidak sesuai dengan izin pemanfaatan ruang dari
pejabat yang berwenang dipidana dengan pidana penjara paling lama 3 (tiga) tahun dan denda
paling banyak Rp 500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).
2. Jika pelanggaran tindak pidana mengakibatkan perubahan fungsi ruang, pelaku dipidana
dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan denda paling banyak
Rp [Link],00 (satu miliar rupiah).
3. Jika pelanggaran tindak pidana mengakibatkan kerugian terhadap harta benda atau kerusakan
barang, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan denda paling
banyak Rp [Link],00 (satu miliar lima ratus juta rupiah).
4. Jika pelanggaran tindak pidana mengakibatkan kematian orang, pelaku dipidana dengan pidana
penjara paling lama 15 (lima belas) tahun dan denda paling banyak Rp [Link],00 (lima
miliar rupiah).
C. Setiap orang yang tidak mematuhi ketentuan yang ditetapkan dalam persyaratan izin pemanfaatan
ruang dipidana dengan pidana penjara paling lama 3 (tiga) tahun dan denda paling banyak
Rp 500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).
D. Setiap orang yang tidak memberikan akses terhadap kawasan yang oleh peraturan perundang-
undangan dinyatakan sebagai milik umum dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu)
tahun dan denda paling banyak Rp 100.000.000,00 (seratus juta rupiah).
E. Sangsi bagi pejabat pemerintah yang berwenang yang menerbitkan izin tidak sesuai dengan rencana
tata ruang
1. Setiap pejabat pemerintah yang berwenang yang menerbitkan izin tidak sesuai dengan rencana
tata ruang dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan denda paling banyak
Rp 500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).
2. Selain sanksi pidana pelaku dapat dikenai pidana tambahan berupa pemberhentian secara tidak
dengan hormat dari jabatannya.
1. Penerapan ketentuan-ketentuan yang berlaku tentang analisis mengenai dampak lingkungan hidup
untuk berbagai usaha atau kegiatan yang telah ada dan dalam pengembangan berbagai usaha atau
kegiatan di tiap-tiap kawasan;
2. Pengawasan terhadap pelaksanaan kegiatan penelitian air tanah, serta kegiatan lain yang berkaitan
dengan pencegahan bencana alam di tiap-tiap kawasan agar tetap menjaga fungsi utama kawasan,
keamanan dan keberlanjutan usaha atau kegiatan lainnya, serta kelestarian fungsi lingkungan hidup;
3. Pemantauan dan evaluasi dalam pemanfaatan ruang di tiap-tiap kawasan.
Pengawasan terhadap jalannya pelaksanaan pembangunan dilaksanakan dalam upaya tertib
pelaksanaan pembangunan secara berdaya guna dan berhasil guna melalui :
1. Pengawasan Umum, adalah suatu jenis pengawasan yang dilakukan oleh pemerintah terhadap
segala kegiatan pembangunan agar berjalan dengan baik;
2. Pengawasan Preventif, adalah suatu pengawasan yang menentukan bahwa suatu kebijakan tertentu
baru dapat dilaksanakan setelah mendapatkan pengesahan dari pejabat yang berwenang;
3. Pengawasan Represif, adalah suatu jenis pengawasan yang berupa penangguhan atau pembatalan
terhadap suatu kebijakan yang bertentangan dengan kepentingan umum dan peraturan perundang-
undangan yang berlaku.
7.6.2 Pelaporan
Pelaporan adalah berupa kegiatan memberi informasi secara objektif mengenai pemanfaatan ruang baik
yang sesuai maupun yang tidak sesuai dengan rencana tata ruang. Pelaporan didasarkan pada hasil
pemantauan terhadap perubahan kualitas tata ruang dan lingkungan. Kegiatan pelaporan dilaksanakan
oleh SKPD terkait seperti Bappeda, Dinas Tata Kota, BPN, dan lain-lain atau disesuaikan dengan
kelembagaan yang ada di lingkungan Pemerintah Kota Bandar lampung.
Pengaturan pelaporan pemanfaatan ruang terdiri dari penetapan sistem pelaporan dan materi laporan.
a. Penetapan Sistem Pelaporan
Sistem pelaporan pemanfaatan ruang dilaksanakan berupa pemberian laporan secara periodik dan
berjenjang. Laporan secara periodik, yaitu penyampaian informasi pemanfaatan ruang secara rutin
dalam jangka waktu tertentu. Laporan berjenjang, yaitu penyampaian laporan pemanfaatan ruang
yang dilaksanakan secara bertahap, dimulai dari tingkat pemerintahan terkecil menyampaikan
laporan ke tingkat di atasnya.
Penyampaian laporan pemanfaatan ruang dimulai dari tingkat desa, secara rutin setiap tiga bulan
sekali kepala desa menyampaikan laporan kepada camat. Camat selanjutnya meneruskan laporan
ini ke Walikota Bandar lampung melalui Kantor Bappeda atau Dinas Tata Kota dan Walikota akan
membentuk Tim untuk menindaklanjuti laporan.
b. Materi Laporan
Materi laporan adalah ruang lingkup laporan yang perlu diinformasikan. Materi laporan sekurang-
kurangnya berisi mengenai :
Perkembangan perubahan fungsi dan perubahan peruntukan;
Perkembangan pembangunan fisik dan izin mendirikan bangunan
Perkembangan perubahan hak atas tanah;
Masalah-masalah yang perlu segera diatasi;
Masalah-masalah yang akan muncul dan perlu diantisipasi;
7.6.3 Pemantauan
Pemantauan adalah usaha atau perbuatan mengamati, mengawasi dan memeriksa dengan cermat
perubahan kualitas tata ruang dan lingkungan. Pemantauan merupakan dasar dalam melakukan kegiatan
pelaporan. Kegiatan pemantauan dilaksanakan oleh dinas teknis, seperti Bappeda, Dinas Tata Kota, BPN,
dan lain-lain atau disesuaikan dengan kelembagaan yang ada di lingkungan Pemerintah Kota Bandar
lampung.
7.6.4 Evaluasi
Evaluasi adalah usaha untuk menilai kemajuan kegiatan pemanfaatan ruang dalam mencapai tujuan
rencana tata ruang. Walikota mengadakan evaluasi hasil pemantauan dan pelaporan sesuai dengan
kebutuhan dan permasalahan yang ditangani dalam rangka mewujudkan tujuan rencana tata ruang.
Kegiatan evaluasi dilaksanakan oleh dinas teknis, seperti Bappeda, Dinas Tata Kota, BPN, dan lain-lain
atau disesuaikan dengan kelembagaan yang ada di lingkungan Pemerintah Kota Bandar lampung.
Untuk dapat melakukan evaluasi sejauhmana simpangan pemanfaatan ruang terhadap rencana yang
ditetapkan, perlu diperhatikan kriteria bahwa pemanfaatan ruang kota dinyatakan sesuai atau tidak terjadi
simpangan apabila terpenuhi :
RTRW Kota Bandar Lampung telah ditetapkan sebagai peraturan daerah dan terdiseminasi ke
instansi pemerintah daerah dan masyarakat luas;
RTRW Kota Bandar Lampung benar-benar dijadikan acuan pelaksanaan kegiatan pembangunan
yang memanfaatkan ruang sehingga RTRW Kota Bandar Lampung merupakan dokumen resmi
dalam perencanaan pembangunan daerah seperti halnya dokumen perencanaan pembangunan
daerah lainnya (RPJP maupun RPJM Daerah);
Struktur dan pola pemanfatan ruang yang diwujudkan benar-benar sesuai dengan arahan dalam
RTRW Kota Bandar lampung;
RTRW Kota Bandar Lampung menjadi acuan dalam penyusunan rencana tata ruang rinci kawasan di
bawahnya (RDTR dan RTR Kawasan);
RTRW Kota Bandar Lampung tidak menimbulkan konflik kepentingan antar sektor atau tumpang
tindih alokasi kegiatan antar sektor.
Peran masyarakat dalam penataan ruang di daerah dilakukan antara lain melalui:
a. partisipasi dalam penyusunan rencana tata ruang;
b. partisipasi dalam pemanfaatan ruang; dan
c. partisipasi dalam pengendalian pemanfaatan ruang.
Bentuk peran masyarakat dalam pada tahap perencanaan tata ruang dapat berupa:
a. memberikan masukan mengenai:
1. persiapan penyusunan rencana tata ruang;
2. penentuan arah pengembangan wilayah atau kawasan;
3. pengidentifikasian potensi dan masalah wilayah atau kawasan;
4. perumusan konsepsi rencana tata ruang; dan/atau
5. penetapan rencana tata ruang.
b. kerja sama dengan Pemerintah, pemerintah daerah, dan/atau sesama unsur masyarakat dalam
perencanaan tata ruang.
Bentuk peran masyarakat dalam pada tahap pemanfaatan ruang dapat berupa:
a. masukan mengenai kebijakan pemanfaatan ruang;
b. kerja sama dengan Pemerintah, pemerintah daerah, dan/atau sesama unsur masyarakat dalam
pemanfaatan ruang;
c. kegiatan memanfaatkan ruang yang sesuai dengan kearifan lokal dan rencana tata ruang yang telah
ditetapkan;
d. peningkatan efisiensi, efektivitas, dan keserasian dalam pemanfaatan ruang darat, ruang laut, ruang
udara, dan ruang di dalam bumi dengan memperhatikan kearifan lokal serta sesuai dengan ketentuan
peraturan perundang-undangan.
e. kegiatan menjaga kepentingan pertahanan dan keamanan serta memelihara dan meningkatkan
kelestarian fungsi lingkungan hidup dan sumber daya alam; dan
f. kegiatan investasi dalam pemanfaatan ruang sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-
undangan.
Bentuk peran masyarakat dalam pada tahap pengendalian pemanfaatan ruang dapat berupa:
a. masukan terkait arahan dan/atau peraturan zonasi, perizinan, pemberian insentif dan disinsentif
serta pengenaan sanksi;
b. keikutsertaan dalam memantau dan mengawasi pelaksanaan rencana tata ruang yang telah
ditetapkan;
c. pelaporan kepada instansi dan/atau pejabat yang berwenang dalam hal menemukan dugaan
penyimpangan atau pelanggaran kegiatan pemanfaatan ruang yang melanggar rencana tata ruang
yang telah ditetapkan; dan
d. pengajuan keberatan terhadap keputusan pejabat yang berwenang terhadap pembangunan yang
dianggap tidak sesuai dengan rencana tata ruang.
Peran masyarakat dalam penataan ruang dapat disampaikan secara langsung dan/atau tertulis dan
disampaikan kepada Menteri/Pimpinan Lembaga Pemerintah nonkementerian terkait dengan penataan
ruang, Gubernur, dan Walikota.
Dalam rangka meningkatkan peran masyarakat, pemerintah daerah membangun sistem informasi dan
komunikasi penyelenggaraan penataan ruang yang dapat diakses dengan mudah oleh masyarakat sesuai
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
Pembangunan embung dan normalisasi sungai di Kota Bandar Lampung penting untuk menjaga keseimbangan dan kelestarian ekosistem, meningkatkan ketersediaan sumber air baku untuk kegiatan rumah tangga dan industri, serta meminimalisasi risiko bencana banjir yang rawan terjadi akibat daya tampung sungai yang terbatas dan pencemaran lingkungan . Normalisasi sungai dapat membantu mencegah penyempitan jalur aliran sungai yang disebabkan oleh aktivitas pembangunan yang tidak terkontrol . Selain itu, pembentukan embung berfungsi sebagai pengendali banjir dan konservasi air yang turut mendukung pengelolaan sistem air bersih di wilayah tersebut .
Tantangan mencakup penanganan pertambahan penduduk, alih fungsi lahan, dan menjaga ketersediaan ruang untuk mendukung fasilitas perdagangan dan jasa seperti pasar, mall, bank, dan toko. Distribusi komprehensif fasilitas ini diharapkan memenuhi selera dan kebutuhan masyarakat .
Pengendalian dilakukan melalui pengawasan, penertiban, dan pemberian izin sesuai RTRW. Pemanfaatan ruang harus dilaporkan, dipantau, dan dievaluasi. Tata ruang harus dijadikan acuan dalam pembangunan. Sosialisasi ke masyarakat dan evaluasi oleh dinas terkait memastikan sesuai RTRW, yang menjadi dokumen resmi perencanaan .
Pengembangan sistem jaringan jalan akan meningkatkan kualitas kehidupan di Kota Bandar Lampung dengan mengurangi kemacetan, meningkatkan aksesibilitas antara pusat kota, kawasan perumahan, dan kawasan pendidikan. Ini mencakup pembangunan jalan baru dan penetapan fungsi jaringan jalan untuk meningkatkan fungsi interaksi antarkawasan .
Faktor-faktor yang mempengaruhi penetapan proyeksi fasilitas kesehatan di Kota Bandar Lampung 2030 termasuk pertumbuhan penduduk dan peningkatan aktivitas perkotaan yang menuntut pelayanan lebih luas. Data menunjukan proyeksi kebutuhan fasilitas seperti rumah sakit, puskesmas, apotek, dan praktik dokter berdasarkan standar perbekalan kesehatan, jumlah penduduk, dan lokasi geografis masing-masing kecamatan .
Upaya mempertahankan fungsi kawasan resapan air termasuk menetapkan beberapa kawasan perbukitan dan bagian wilayah kota sebagai daerah tangkapan hujan, melakukan reboisasi, dan mengendalikan kegiatan perumahan dengan menjaga kearifan lokal. Pemerintah juga mengarahkan pemanfaatan ruang secara ketat sesuai dengan ketentuan regulasi zonasi .
Strategi proyeksi kebutuhan fasilitas pendidikan hingga 2030 mencakup perhitungan proyeksi jumlah fasilitas pendidikan berdasarkan struktur umur pendidikan penduduk. Ada tahap proyeksi setiap 5 tahun, yaitu 2015, 2020, 2025, dan 2030. Kebutuhan fasilitas pendidikan dihitung dari jumlah fasilitas pendidikan yang dikalikan dengan standar pendidikan yang sama. Berdasarkan proyeksi, beberapa kecamatan memerlukan penambahan fasilitas agar kebutuhan masyarakat dapat terpenuhi .
Penetapan prioritas pembangunan jalan di Kota Bandar Lampung dilakukan untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dengan memfokuskan pada pengembangan jaringan jalan strategis kota. Jalan-jalan strategis yang diprioritaskan termasuk jalan arteri primer dan kolektor yang menghubungkan pusat kegiatan utama kota. Pelebaran ruas jalan utama seperti Gajah Mada, Hayam Wuruk, dan Jenderal Sudirman, serta pembangunan infrastruktur baru seperti jalan layang di Gajah Mada dan peningkatan status jalan Sultan Agung menjadi jalan provinsi merupakan bagian dari strategi tersebut . Jalan-jalan arteri dan kolektor diperuntukkan untuk mengurangi beban lalu lintas dan meningkatkan efisiensi transportasi guna mendukung aktivitas ekonomi seperti perdagangan dan jasa yang memerlukan akses transportasi yang lancar . Selain itu, pengembangan jalan juga diarahkan untuk mendukung kawasan industri dan pergudangan di sekitar jalan-jalan besar seperti Soekarno Hatta dan Yos Sudarso, guna memudahkan distribusi barang dan logistik dari dan ke kota .
Pada tahun 2030, fokus penggunaan fasilitas perdagangan dan jasa di Kota Bandar Lampung adalah untuk memenuhi proyeksi kebutuhan dengan menyediakan 7.058 unit fasilitas perdagangan dan jasa, meliputi 54 pasar, 13 mall, 13 bank, dan 6.977 toko, serta menempati lahan seluas 216,97 hektar . Pengembangan dilakukan secara terpadu dengan memperhatikan kepentingan umum, kebutuhan pasar tradisional, dan penyediaan fasilitas bagi pedagang informal . Kawasan perdagangan dan jasa diatur untuk meningkatkan daya saing dengan memperhatikan daya dukung dan daya tampung kawasan .
Strategi pengelolaan sumber air baku di Kota Bandar Lampung untuk mengatasi intrusi air laut dan penurunan permukaan tanah meliputi beberapa langkah. Pertama, pembatasan dan pengendalian penggunaan air tanah oleh masyarakat dan industri untuk mencegah penurunan permukaan tanah dan intrusi air laut . Kedua, pengembangan pemanfaatan air permukaan sebagai sumber air baku dari sungai-sungai besar seperti Way Kuala, Way Kuripan, Way Galih, dan Way Simpur . Ketiga, kerjasama antar daerah untuk mengelola, merehabilitasi, dan merevitalisasi daerah aliran sungai, khususnya dengan Kabupaten Pesawaran . Keempat, pengembangan sistem jaringan sumber daya air lintas wilayah yang melibatkan berbagai daerah sekitar, termasuk Kabupaten Pesawaran dan Lampung Selatan, untuk menjaga ketersediaan air . Akhirnya, pelayanan air bersih di kawasan rawan intrusi air laut seperti Kecamatan Panjang dan Teluk Betung Selatan juga akan ditingkatkan melalui sistem perpipaan dan pengadaan hidran umum .