PENGENALAN ALAT MEKANIS TAMBANG

1. Nomor Percobaan : 1
2. Judul Percobaan : Pengenalan Alat Mekanis Tambang
3. Tujuan Praktikuk : agar mahasiswa dapat lebih mengetahui alat-alat yang di gunakan
dalam pertambang itu sendiri dan dapat membedakan fungsi-fungsi dari setiap alat
tersebut, agara dapat digunakan dengan baik dan benar
4. Alar dan Bahan :
2 Buah Kardus
Pengaris
Pensil
Gunting dan lem
Kertas

=
=
=
=
=

Sebagai badan alat

untuk mengukur alat kartus agar ukuran nya sesuai
untuk mengambar pola
untuk memotong dan menyatukan setiap bagian
untuk meletakan hasil akhir

5. Prosedur Percobaan
Mahasiswa diberikan soal
Mahasiswa mengajarkan soal
Asisten dosen menjelaskan
Pemberian soal
6. Dasar Teori
PENGELOMPOKKAN ALAT MEKANIS
ALAT GALI-MUAT: alat yang digunakan untuk menggali bahan galian lunak atau hasil
peledakan dan sekaligus memuatnya ke alat angkut
ALAT ANGKUT: alat yang digunakan untuk mengangkut bahan galian dari lokasi
tambang ke proses berikutnya, misalnya crushing plant, pabrik pengolahan bahan galian,
atau langsung ke konsumen
ALAT BANTU/PENUNJANG: alat untuk membantu kelancaran proses produksi, misalnya
alat pemelihara kondisi jalan, pengupas soil, penyebar bahan galian atau limbah (waste),
dll.

A. Alat gali
Yang termasuk dalam kelompok alat gali , yaitu :
- Power shovel
- Dragline
- Excavator Backhoe
- Front-end loader/Wheel Loader
- Track Loader/Shovel Loader
- Bucket Wheel Excavator (BWE)
- Clamshell
- Overhead Shovel Loader
- Continuous Loader
- Bucket Chain Excavator (BCE)
1. Backhoe (pull shovel)

Pemindahan Tanah Mekanis

Backhoe sering juga disebut pull shovel, adalah alat dari golongan shovel yang
khusus dibuat untuk menggali material di bawah permukaan tanah atau di bawah tempat
kedudukan alatnya. Galian di bawah permukaan ini misalnya parit, lubang untuk pondasi
bangunan, lubang galian pipa dan sebagainya.
Keuntungan beckhoe ini jika dibandingkan dregline dan clamshell ialah karena
beckhoe dapat menggali sambil mengatur dalamnya galian yang lebih baik. Karena
jangkauan konstruksinya, beckhoe ini lebih menguntungkan untuk penggalian dengan
jarak dekat dan memuat hasil galian ke truk. Tipe backhoe dibedakan dalam beberapa hal
antara lain dari alat kendali dan under carriage nya. Menurut alat kendali:

Dengan kendali kabel (cable controlled).

Dengan kendali hidrolis (hydraulic controlled)
Menurut undercarriage nya:
Roda rantai (crawler mounted).
Roda karet (wheel mounted)

Cara Kerja Backhoe :

Untuk mulai menggali dengan backhoe bucket dijulurkan ke depan ke tempat
galian, bila bucket sudah pada posisi yang diinginkan lalu bucket diayun ke bawah seperti
dicangkulkan, kemudian lengan bucket diputar ke arah alatnya sehingga lintasannya
seperti terlihat pada gambar di bawah. Setelah bucket terisi penuh lalu diangkat dari
tempat penggalian dan dilakukan swing, dan pembuangan material hasil galian dapat
dilakukan ke truk atau tempat yang lain.

Roda karet (wheel mounted)

Pemindahan Tanah Mekanis

Roda rantai (crawler mounted)\

2. Power Sovhel
Dengan memberikan shovel attachment pada excavator, maka didapatkan alat
yang disebut dengan power shovel. Alat ini baik untuk pekerjaan menggali tanah tanpa
bantuan alat lain, dan sekaligus memuatkan ke dalam truk atau alat angkut lainnya. Alat
ini juga dapat untuk membuat timbunan bahan persediaan (stock pilling).
Pada umumnya power shovel ini dipasang di atas crawler mounted, karena
diperoleh keuntungan yang besar antara lain stabilitas dan kemampuan floatingnya.
Power shovel di lapangan digunakan terutama untuk menggali tebing yang letaknya lebih
tinggi dari tempat kedudukan alat. Macam shovel dibedakan dalam dua hal, ialah shovel
dengan kendali kabel (cable controlled), dan shovel dengan kendali hidrolis (hydraulic
controlled).
Cara Kerja/Power Shovel Pada dasarnya gerakan-gerakan selama bekerja dengan shovel
ialah:

maju untuk menggerakkaa dipper menusuk tebing

mengangkat dipper/bucket untuk mengisi
mundur untuk melepaskan dari tanah/tebing
swing (memutar) untuk membuang (dump)
berpindah jika sudah jauh dan tebing galian, dan
menaikkan/menurunkan sudut boom jika diperlukan

Pemindahan Tanah Mekanis

Power shovel

3. Dragline
Dragline adalah alat untuk menggali tanah dan memuatkan pada alat-alat angkut.
Pada umumnya power shovel sampai dengan kapasitas 2.5 cu-yd dapat diubah menjadi
dragline, dengan melepas boom shovel diganti boom dan bucket dragline. Untuk
beberapa proyek. power shovel atau dragline digunakan untuk menggali, tetapi dalam
beberapa hal, dragline mempunyai keuntungan yang umumnya disebabkan oleh keadaan
medan dan bahan yang perlu digali.
Dragline sangat baik untuk penggalian pada parit-parit, sungai yang tebingnya
curam, sehingga kendaraan angkut tidak periu masuk ke lokasi penggalian. Satu kerugian
dalam menggunakan dragline untuk menggali ialah produksinya yang rendah, antara
70% 80% dibandingkan dengan power shovel untuk ukuran yang sama.
Macam dragline ada tiga tipe ialah crawler mounted, wheel mounted dan truck
mounted. Crawler mounted digunakan pada tanah-tanah yang mempunyai daya dukung
kecil sehingga floating-nya besar, tetapl kecepatan geraknya rendah dan biasanya
diperlukan bantuan alat angkut untuk membawa alat sampai ke lokasi pekerjaan.

Cara Kerja Dragline

-

swing pada keadaan bucket kosong menuju ke posisi menggali

pada saat yang sama drag cable dan hoist cable dikendorkan, bucket pun jatuh.
Sesudah sampai di tanah maka drag cable ditarik, sementara hoist cable digerak-

gerakkan agar bucket dapat mengikuti permukaan tebing galian

Setelah bucket terisi penuh, sementara drag cable masih ditarik, hoist cable dikunci

sehingga bucket terangkat lepas dari permukaan tanah (agar muatan tidak tumpah)
Kemudian dilakukan swing menuju tempat (dump)nya material dari bucket
truk ditempatkan sedemikian rupa sehingga swing tidak melewati kabin truk
Jika bucket sudah ada di atas badan truk, drag cable dikendrokan bucket akan
terjungkir ke bawah dan muatan tertuang.

Pemindahan Tanah Mekanis

Dregline

4. CLAMSHELL
Clamshell adalah alat gali yang mirip dengan dragline yang hanya tinggal
mengganti bucketnya saja. Clamshell terutama digunakan untuk mengerjakan bahanbahan lepas, seperti pasir, kerikil, lumpur dan lain-lainnya. Batu pecah dan batubara
dapat juga diangkut secara massa oleh clamshell. Clamshell bekerja dengan mengisi
bucket,

mengangkat

mengangkutnya

ke

secara
tempat

vertikal
yang

ke

atas,

dikehendaki

kemudian
di

gerakan

sekelilingnya

untuk

swing

dan

kemudian

ditumpahkan ke dalam truk, atau alat-alat angkut lain, atau hanya menimbun saja.
Karena cara mengangkat dan membuang muatan vertikal, maka clamshell cocok untuk
pekerjaan pengisian pada hopper yang lebih tinggi letaknya.

Bucket Clamshell
Bucket clamshell yang digunakan terdapat dalam berbagai ukuran, mempunyai dua
macam bucket yakni :

Pemindahan Tanah Mekanis

Heavy duty bucket, yang dilengkapi dengan gigi yang dapat dilepas, digunakan

untuk penggalian
Light duty bucket, untuk mengangkat bahan ringan, tanpa dilengkapi oleh gigigigi.

Kapasitas bucket dihitung dalam 3 macam ukuran yaitu:

Water level capasity adalah kapasitas bucket dimana bucket terendam air

(digantungkan setinggi permukaan air)

Plate line capacity adaleh kepasitas, dimana bucket terisi rata mengikuti! garis

sepanjang puncak clamshell

Heaped capacity adalah kapasitas bucket munjung.
5. EXCAVATOR
Alat-alat gali sering disebut sebagai excavator, yang mempunvai bagian-bagian
utama antara lain:

Bagian atas yang dapat berputar (revolving unit)

Bagian bawah untuk berpindah tempat (travelling unit), dan
Bagian-bagian tambahan (attachment) yang dapat diganti sesuai pekerjaan
yang akan dilaksanakan.

Attachment yang penting kita ketahui adalah crane, dipper shovel, backhoe,
dragline dan clamshell. Bagian bawah excavator ini ada yang digunakan roda rantai
(track/crawler) dan ada yang dipasang di atas truk (truck mounted). Umumnya excavator
mempunyai tiga pasang mesin pengerak pokok yaitu :

Penggerak untuk

menggali mengangkat dan sebagainya

Penggerak untuk memutar revolving unit berikut attachment yang dipasang
Penggerak untuk menjalankan excavator pindah dan satu tempat ke tempat

mengendalikan

attachment,

misalnya untuk

gerakan

lain
Excavator adalah alat yang bekerjanya berputar bagian atasnya pada sumbu
vertikal di antara sistem roda-rodanya, sehingga excavator yang beroda ban (truck
mounted), pada kedudukan arah kerja attachment tidak searah dengan sumbu
memanjang sistem roda-roda, sering terjadi proyeksi pusat berat alat yang dimuati
berada di luar pusat berat dari sistem kendaraan, sehingga dapat menyebabkan alat
berat tergulmg. Untuk mengurangi kemungkinan terguling ini diberikan alat yang disebut
out-triggers.

B. Alat Angkut
yang termasuk alat angkut yaitu :
Truk Jungkit (Dump Truck& High Dump Truck)

Pemindahan Tanah Mekanis

Power Scraper (Muat+Angkut)

Conveyor
Cable Way Transportation
Lokomotif+Lori (Train)
Pompa + Pipa slurry
Skip
Cage
Tongkang (barge)+Kapal Tunda (Tugboat)
Kapal Curah
1. Dump Truck
Alat yang dapat memindahkan material pada jarak menengah sampai jarak jauh

(500 meter - up). Muatannya diisikan oleh alat pemuat, sedangkan untuk membongkar
muatannya ia dapat bekerja sendiri.

Dump Truck
Alat yang dapat memindahkan material pada jarak menengah sampai jarak jauh
(500 meter - up). Muatannya diisikan oleh alat pemuat, sedangkan untuk membongkar
muatannya ia dapat bekerja sendiri. Dump truck ada dua golongan ditinjau dari besar
muatannya :
-

On High Way Dump Truck, muatannya dibawah dari 20 m3.

Off High Way Dump Truck, muatannya diatas 20 m3.

2. High Dump Truck

High Dump Truck merupakan alat yang digunakan untuk memindahkan pada
jarak menengah ataupun jarak yang jauh. Muatannya diisikan oleh alat pemuat,
sedangkan untuk membongkar muatan mempunyai alat sendiri. HD atau High Dump
Truck yang biasa digunakan HD 785 & HD 465. High Dump 785 berkapasitas 40 BCM
mengangkut Overburden dan High Dump 465 dengan kapasitas 22,5 BCM yang
dibutuhkan untuk mengangkut overburden.

Pemindahan Tanah Mekanis

High Dump Truck 785

Alat Pemindahan Material (alat bantu / penunjang)
Yang termasuk dalam kategori ini adalah alat yang biasanya tidak digunakan
sebagai alat transportasi tetapi digunakan untuk memindahkan material dari satu alat ke
alat yang lain. Loader dan dozer adalah alat pemindahan material.
1. Whell Loader
Adalah alat berat mirip dozer shovel, tetapi beroda karet (ban), sehingga baik
kemampuan maupun kegunaannya sedikit berbeda yaitu : hanya mampu beroperasi
didaerah yanq keras dan rata, kering tidak licin karena traksi di daerah basah akan
rendah, tidak mampu mengambil tanah bank sendiri atau tanpa dibantu lebih dulu oleh
bulldozer.

Whell Loader
Metode pemuatan pada alat pemuat/loader baik track shovel maupun wheel loader ada 3
macam :

I Shape/cross loading

V shape loading

Pass loading dan metode lain yang jarang digunakan adalah load and carry.

Pemindahan Tanah Mekanis

Kelebihan wheel loader mobilitasnya tinggi dan manuver daerah pemuatan loading point
lebih sempit dibanding dengan track shovel dan kerusakan permukaan loading point lebih
kecil karena menggunakan ban karet. Alat pemuat tersebut di atas dalam menempatkan
muatan kedalam dump truck kurang bisa merata, sehingga kadang-kadang bisa miring,
faktor ini sangat dipengaruhi oleh skill operator.
2. Alat Pemadat
Jika pada suatu lahan dilakukan pembunan maka pada lahan tersebut perlu
dilakukan [Link] juga dilakukan untuk pembuatan jalan, baik untuk jalan
tanah dan jalan dengan perkerasan lentur maupun perkerasan [Link] termasuk
sebagai alat pemadat adalah tamping roller, pneumatic-tired roller, compactor, dan lainlain.

Compactor
Alat ini berguna untuk memadatkan tanah atau material, sehingga tercapai
tingkat kepadatan yang [Link] roda bisa dari besi seluruhnya atau ditambahkan
pemberat berupa air atau pasir, bisa terbuat dari karet (berupa roda ban), ada yang
berbentuk kaki kambing (sheep foot). Ada yang ditarik dengan alat penarik seperti
bulldozer, ada yang menggunakan mesin penarik sendiri, yang ukuran kecil bisa
menggunakan tangan dengan mengendalikannya kearah yang akan dipadatkan. Untuk
pemadatan peragaspalan biasanya menggunakan road roller, tire roller atau drum roller,
tetapi untuk pemadatan tanah biasanya menggunakan sheep foot roller / drum roller.

Pemindahan Tanah Mekanis

Compactor

3. Bulldozer
Bulldozer merupakan alat utama yang digunakan untuk melakukan
pekerjaan menggaru (ripping) dan mendorong material agar memudahkan
pekerjaan alat hydraulic excavator untuk memuat material overburden maupun
batubara ke alat angkut.
Pekerjaan yang dapat dilakukan oleh Bulldozer ini antara lain :
1.

Pembabatan lahan (land clearing), pembersihan tempat

kerja dari tumbuhan-tumbuhan seperti semak-semak, pohon-pohon
kecil, serta sisa potongan dari pohon besar yang sudah ditebang.
Kemudian membersihkan atau meratakan lahan dari tumpukan tanah
yang ada. Pekerjaan ini dapat dilakukan secara sekaligus, artinya
bagian yang telah dibersihkan dapat dilakukan pemindahan tanah.
Sementara pekerjaan pembabatan dan pembersihan lahan dapat
dilakukan di tempat lain.

2.

Perintisan

(Pioneering),

merupakan

kelanjutan

dari

pekerjaan pembabatan lahan yang meliputi pekerjaan meratakan

serta membuat jalan sementara untuk lewatnya alat mekanis, lalu
membuat saluran air untuk penirisan tempat kerja.
3.

Mendorong

tanah

ketempat

tertentu,

misalnya

pendorongan material overburden untuk membantu proses pemuatan

material pada alat excavator.
4.

Menyebarkan

material

dengan ketebalan yang dikehendaki.

Pemindahan Tanah Mekanis

10

ke

tempat-tempat

tertentu

5.

Penimbunan

kembali,

yaitu

penimbunan

kembali

terhadap bekas galian tambang seperti saluran air, areal bekas

tambang yang tidak dilanjutkan penambangannya.
6.

Menggaru
menggaru

merupakan

(ripping)
proses

lapisan

peretakkan

material,
untuk

pekerjaan

mempermudah

penggalian dari alat loading.

Bulldozer
4. Grader
Pada musim hujan, jalan tambang menjadi licin dan akan menghambat
aktifitas penambangan serta beresiko terjadinya kecelakaan, untuk mengurangi
dampak atau akibat tersebut maka digunakan alat Grader untuk merawat dan
meratakan jalan di sekitar areal tambang.

Grader
Pemindahan Tanah Mekanis

11

5. Water truck
Water truck digunakan pada saat musim kemarau, karena pada musim
kemarau jalan sangat kering dan berdebu sehingga sangat mengganggu aktifitas
penambangan dan menggangu pandangan operator oleh karena itu kita
membutuhkan water truck yang berfungsi untuk mengurangi debu-debu di
tambang dengan cara menyemprotkan air ke jalan-jalan tambang.

Water Truck

Klasifikasi operasional Alat Berat

Alat-alat berat dalam pengoperasiannya dapat dipindahkan dari satu tempat ke
tempat lain atau tidak dapat digerakan atau statis. Jadi klasifikasi alat berdasarkan
pergerakannya dapat dibagi atas berikut ini.
a. Alat dengan Penggerak
Alat penggerak merupakan bagian dari alat berat yang menerjemahkan hasil dari
mesin menjadi kerja. Bentuk dari alat penggerak adalah crawler atau roda kelabang dan
ban karet. Sedangkan belt merupakan alat penggerak pada conveyor belt.

Pemindahan Tanah Mekanis

12

Crawler Crane

b. Alat Statis
Yang termasuk dalam kategori ini adalah towercrane, batching plant, baik untuk beton
maupun untuk aspal serta crusher plant.

Pemindahan Tanah Mekanis

13

7. Contoh Soal
Berikan atau tulislah nama nama alat di bawah ini beserta fungsi fungsinya?

Pemindahan Tanah Mekanis

14

Pemindahan Tanah Mekanis

15

Pemindahan Tanah Mekanis

16

Pemindahan Tanah Mekanis

17

Kapasitas Wadah
1. Nomor percobaan

:2

2. Judul Percobaan : perhitungan kapasitas wasah

3. Tujuan Praktikum

mepermudah

mahasiswa

untuk

memahami

metode

perhitungan kapasitas
wadah
4. Alat & Bahan

Kalkuator

Alat tulis

Lembar kerja

5. Prosedur

:
-

Sebelum melakukan praktikum, mahasiswa akan diberikan lembar kerja

oleh asisten

Asisten akan memberi contoh soal sebagai responsi yang akan ditulis
dan diselesaikan dalam lembar kerja yg diberikan oleh asisten

Mahasiswa harus menyelesaikan contoh soal yang diberikan

Setelah selesai, contoh soal tadi akan dibahas dan mahasiwa akan
diberi tahu cara penyelesaian soal dengan benar

6. Dasar Teori
Setiap macam batuan atau tanah pada dasarnya memiliki sifat fisik dan
mineralogi yang berbeda yang akan memepengaruhi perubahan volume baik saat di
gali(dug),

dikupas

(stripped),

ditimbun,

dikoyak

(ripped),

maupun

saat

di

ratakan/padatkan.
Pengembangan material merupakan penambahan atu pengurangan volume
material ( tanah ) yang diganggu dari bentuk aslinya. Dari faktor tersebut ada tiga
keadaan seperti pada gambar

Pemindahan Tanah Mekanis

18

Keadaan

asli

bank

condition )
Merupakan keadaan asli yang masih alami dan butiran yang terkandung masih
terkonsolidasi dengan baik. Dinyatakan dalam ukuran Bank Cubic Mater (BCM) dengan
rumus :
Keterangan:
Sweel factor
Vb
Vl

vb
:
Sweel Facktor=
: volume bank (BCM)
vl
: volume loose (LCM)

x 100

Keadaan gembur ( Loose Condition )

Merupakan keadaan tanah yang sudah dilewati oleh alat berat. Tanah ini
mengalami perubahan ( mengembang ) volume. Adanya penambahan rongga udara
diantar butiran. Dinyatakan dalam Loose Cubic Mater ( LCM)

Keterangan
Vl
Vb

%Sweel Factor=

: volume loose (LCM)

: volume bank (BCM)

vl
1 x 100
vb

Keadaan padat ( compat )

Keadaan tanah yang telah tertimbun kembali, dan telah dipadatkan. Adanya

perubahan volume akibat penyusutan rongga udara diantara pertikel tanah. Dinyatakan
dalam Compact Moisture atau Compact Cubic Meter (CCM).

Keterangan
Vc
Vb

Faktor Penyusutan= 1
: volume compack (CCM)
: volume bank (BCM)

vc
x 100
vb

-Kapasitas Wadah
Kapasitas wadah merupakan kemampuan bucket (digunakan untuk Excavator & Dumt
Truck ) untuk menampung galian. Kapasitas wadah bisa dikatakan kapasitas bilah/

Pemindahan Tanah Mekanis

19

kapasitas bucket (digunakan untuk Excavator & Dumt Truck ) / kapasitas Blade
( digunakan untuk bulldozer ) / kapasitas Dipper (digunakan untuk Power Shovel ),
dengan menggunakan perthitungan sebagai berikut:

Kb ( kapasitas real/ loose)

Kapasitas bucket merupakan kemampuan wadah untuk menampung material yang
baru diambil dari kondisi materal loose. Material yang diambil ialah material tertentu,
bisa material tanah, mineral ataupun batubara. Dengan menggunakan perhitungan:

kb=kapasitas munjung x faktor wadah

kb=( panjang x tinggi x lebar ) x faktor wadah

kb= jumlah pengisian x kapasitas alat muat

Keterangan
Kb
: kapasitas bucket (LCM)

Kb ( kapasitas insitu / bank)

Kapasitas bucket merupakan kemampuan wadah untuk menampung material yang baru
diambil dari kondisi material bank. Dengan menggunakan perhitungan:

Keterangan
Kb

kb=kapasitas

real
x swell facktor
loose

: kapasitas bucket ( BCM)

- Fill Facktor
Fill factor merupakan faktor koreksi, dimana digunakan untuk mendapatkan hasil
perhitungan kapasitas wadah mendekati kapasitas real. Karena tidak memungkinkan
untuk menghitung langsung dari bucket yang ditimbang maka dapat menggunkan
faktor koreksi ini dengan rumus:

Fill factor =

Keterangan
Fill factor

: faktor koreksi

kb real

: kapasita bucket real (BCM)

kb munjung

: kapasitas munjung ( BCM)

Pemindahan Tanah Mekanis

kb real
x 100
kb munjung

20

7. Contoh soal
a) berapa kapasitas bucket backhoe jika
-

Head capasity 10 cuyd dan ff 0,80

Diketahui volume 7 BCM dan %sweelnya 25%

Kapasitas munjung 8 cuyd dan ff 0,8

b) Berapa kapasitas Blade Bulldozer jika tingginya 1,4 meter, lebarnya 1,2 meter,
dan panjang 3 meter dengan faktor bilah 0,9??...
c) Berapa kapasitas real jika kapasitas peres 10 m3 dan fill facktor 0,70?...
d) Berapa kapasitas bak Dumt Truck jika diketahui kapasitas bucket backhoe 1,5 m3
(loose) dan pengisian selama 5 kali?...
e) Berapa kapasitas bak Dumt Truck
3

jika diketahui kapasitas munjung bucket

backhoe 1,7 m fill factor 0,85 dengan pengisian 7 kali

Pemindahan Tanah Mekanis

21

Effesiensi Kerja

1. No Percobaan

: 3 Tiga

2. Nama Percobaan

: Effisiensi Kerja

3. Tujuan

: Mahasiswa Dapat Menghitung Waktu Kerja Produktif

: Mahasiswa Dapat Menghitung Waktu Hambatan Kerja
: Mahasiswa Dapat Menghitung effisiensi Kerja
: Mahasiswa dapat Mengisi Tabel Distribusi Waktu Kerja

4. Alat dan Bahan

: Lembar Kerja
: Alat Tulis dan Kalkulator
: Pensil Warna

5. Prosedur Praktikum
Pertama Praktikan Mengisi Tabel Distribusi Waktu kerja
Kedua Praktikan Menghitung Waktu Kerja Produktif
Ketiga Praktikan Menghitung Waktu Hambatan Kerja
Keempat Praktikan Menghitung Effisiensi Kerja
Kelima Praktikan Mempresentasikan Hasil Perhitungan Effisiensi Kerja
Keenam Praktikan Memberikan Solusi dan Saran
6. Dasar Teori
Efisiensi merupakan suatu hal yang sangat penting dalam suatu pekerjaan khususnya
dalam industri pertambangan yang memerlukan distribusi waktu kerja yang tepat
sehingga menghasilkan efisiensi kerja tinggi.
Efisiensi dapat didefinisikan sebagai usaha mencapai prestasi dengan menggunakan
kemungkinan yang tersedia (material, mesin, dan manusia), dalam batas waktu yang
ditentukan. Dalam industri pertambangan batubara efisiensi kerja yang tinggi mutlak
diperlukan guna menjaga stabiltas perusahaan, effisiensi kerja yang tinggi tidak terlepas
dari sistem manajemen perusahaan, semakin tinggi efisiensi kerja dalam suatu
perusahaan maka dapat dikatan bahwa perusahaan tersebut menerapkan sistem
manajemen perusahaan yang baik sehingga setiap target yang ditetapkan oleh
perusahaan dapat tercapai dengan lancar. Ada beberapa faktor yang mempengaruhi
efisiensi kerja antara lain :
Waktu kerja produktif
Waktu hambatan kerja
A. Efisiensi kerja
Menghitung nilai efisiensi kerja dapat mengunakan rumus
Eff Kerja

Waktu kerja produktifX 100 %

Waktu tersedia

Pemindahan Tanah Mekanis

22

B. Waktu kerja produktif

Waktu kerja produktif dapat di defenisikan sebagai waktu kerja sesunguhnya yang
digunakan alat mekanis dalam kegiatan operasi. Waktu kerja produktif bisa didapatkan
dengan cara :
Waktu tersedia Waktu hambatan = waktu kerja produktif
C. Waktu hambatan kerja
Waktu hambatan kerja dapat didefenisikan sebagai waktu yang menghalangi alat
mekanis untuk dapat beroperasi. Dalam hal ini waktu hambatan kerja dapat
diklasifikasikan menjadi dua
Waktu hambatan yang dapat dihindari
Adalah waktu hambatan yang terjadi karena adanya penyimpangan terhadap waktu
kerja yang telah dijadwalkan serta dapat dicegah ataupun dihindari sebelum terjadi
contohnya adalah :
-

Terlambat masuk kerja

Cepat mengakhiri kerja

Waktu hambatan yang tidak dapat dihindari

Adalah kondisi yang menyebabkan aktivitas kerja tidak dapat berlangsung ataupun
terjadi ketika jam kerja sehingga menyebabkan hilangnya waktu kerja contohnya
adalah :
-

Hujan

Alat rusak

D. Waktu lain-lain
Waktu lain-lain dapat didefenisikan sebagai waktu yang tidak dipengaruhi oleh situasi
dan kondisi bisa dihindari ataupun tidak bisa dihindari contohnya adalah :
-

Istirahat

Isi bensin

Bercakap-cakap pada saat bekerja

Tidur pada saat jam kerja

E. Menghitung Efisiensi Kerja Mesin

Dalam menghitung efisiensi kerja mesin terdapat beberapa parameter yang sering
digunakan antara lain :

Avaibility Index
Adalah suatu cara untuk mengetahui
persamaan yang digunakan adalah :

AI =

W
100
Wi+ R

Dimana :
AI

= Avibility index

Pemindahan Tanah Mekanis

23

kondisi mekanis alat sesungguhnya,

= Jumlah jam kerja tersedia alat

= Jumlah jam Perbaikan

Wi

= Jam kerja operator

Physical Avaibility
Adalah catatan keadaan fisik dari alat mekanis yang sedang digunakan, persamaan
yang digunakan adalah :

PI =

W +S
100
W + R+ S

Dimana :
PI

= Avibility index

= Jumlah jam kerja tersedia alat

= Waktu stand by alat

W+R+S = Jumlah jam jalan alat

Use Of Avaibility
Adalah persentase jam kerja produktif alat terhadap kondisi fisik alat, persamaan
yang digunakan adalah :

UA=

W
100
W +S

Dimana :

UA

= Use of avibility

= Jumlah jam kerja tersedia alat

W+S

= Jumlah Waktu Hambatan kerja

Effective Utilization
Adalah persentase waktu kerja efektif dari suatu alat mekanis, persamaan yang
digunakan adalah :

EU =

W +S
100
W + R+ S+T

Dimana :
EU

= Efective utilization

W+R+S+T

= Jumlah jam kerja tersedia alat

Pemindahan Tanah Mekanis

24

LEMBAR KERJA
Nama Praktikan
NPM
:

1. Klasifikasikan jam kerja excavator backhoe (Over Burden) di bawah ini lalu hitung
waktu kerja produktif, waktu hambatan kerja dan effisiensi kerja dengan waktu kerja
tersedia 10 jam dengan rincian kegiatan mengali over burden 60 %, pindah lokasi 6%,
istirahat 12%, stand by hujan 18 % dan isi bensin 4% lalu buatlah diagram distribusi
jam kerja alat mekanis tsb.

Pemindahan Tanah Mekanis

25

LEMBAR KERJA
Nama Praktikan
NPM
:

2. Klasifikasikan jam kerja power shovel (Batubara) di bawah ini lalu hitung waktu kerja
produktif, waktu hambatan kerja dan effisiensi kerja dengan waktu kerja tersedia 10
jam dengan rincian kegiatan mengali batubara 55%, pindah lokasi 11%, istirahat 3%,
rusak 18%, ganti oli 13% lalu buatlah diagram distribusi jam kerja alat tsb.

Pemindahan Tanah Mekanis

26

Perhitungan Cycle Time

1. No Percobaan

:4

2. Nama Percobaan

: Cycle Time (CT)

3. Tujuan Praktikum

Untuk mengetahui pengertian CT (waktu edar)

Untuk memahami kegiatan pemindahan tanah mekanis (PTM)

Pemindahan Tanah Mekanis

27

Untuk mengetahui waktu edar (CT) alat gali muat (excavator), alat angkut
(Dumpt truck) dan waktu edar untuk Bulldozer

4. Alat dan Bahan

Miniatur alat gali muat (Excavator) dan alat angkut (Dump Truck) serta
Bulldozer

Miniatur jalan tambang

Material tanah penutup (OB) (kalau bisa terbuat dari plastik)

Stopwacth

Kalkulator dan ATK

5. Prosedur Percobaan :
A. Praktik

Siapkan seluruh perlengkapan alat dan material

Letakkan sesuai pit yang di tentukan

Buatlah front kerja alat gali muat

Buatlah area dumping (disposal)

Buatlah pola pemuatan

Peragakan pergerakan cycle time baik dari alat gali muat dan alat angkut
serta Bulldozer

B. Mengamati video

Amatilah video dari awal Loosening, Hauling, sampai ke loading.

Siapkan stopwacth, lalu lakukan penghitungan waktu edarnya.

Catat seluruh hasil pengamatan dan lalukakan pengolahan data hingga

mendapat waktu edar yang ada di video tersebut.

Dan lakukan sampai berulang kali minimal 20 data Excavator dan 5 data
Dump Truck.

Pemindahan Tanah Mekanis

28

6. Dasar teori
Waktu Edar (Cycle time)
Siklus pekerjaan dalam pemidahan material merupaka

suatu kegiatan yang

dilakukan berulang. Pekerjaan utama di dalam kegiatan tersebut adalah menggali,

memuat, memindahkan, membongkar muatan, dan kembali kegiatan awal. Semua
kegiatan tersebut dapat dilakukan oleh suatu alat atau oleh beberapa alat. Waktu yang
diperlukan dalam siklus pekerjaan tersebut disebut waktu edar (cycle time). Waktu edar
merupakan waktu yang diperlukan oleh alat untuk menghasilkan daur kerja. Semakin
kecil waktu edar suatu alat, maka produksinya semakin besar. Waktu Edar adalah waktu
yang diperlukan oleh alat mekanis untuk 1x berproduksi
Waktu Edar (cycle time) terdiri dari dua jenis, yaitu
1. waktu tetap (fixed time)
Yang termasuk kedalam waktu tetap adalah waktu pengisian atau
pemuatan termasuk manuver dan menunggu, waktu pengosongan muatan, waktu
membelok dan mengganti gigi dan percepatan,
Bulldozer

= waktu pindah Gigi

Excavator backhoe

=-

Dump Truck

= waktu pindah gigi+ waktu Manuver belok+ waktu isi+

waktu Buang
= waktu isi+ manuver isi+ menunggu+ waktu buang+
manuver buang

2. variabel (variable time).

Yang termasuk waktu variabel adalah waktu mengangkut muatan dan
kembali kosong. Waktu ini ditentukan oleh hauling.

Bulldozer

= waktu dorong+ waktu Mundur

Excavator bckhoe

= waktu gali+ waktu swing isi+ waktu buang+

swing kosong

Dump Truck

= waktu berangkat berisi +waktu pulang kosong

Jadi waktu edar total = waktu tetap + waktu variabel

A. Waktu edar alat gali muat (excavator)
Waktu edar alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut :
CT (cycle time) Excavator

Pemindahan Tanah Mekanis

29

waktu

= waktu digging + waktu swing isi + waktu loading + waktu swing

kosong

A. waktu Digging

B. waktu swing isi

[Link] swing kosong

[Link] loading

1. Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi waktu edar alat gali muat, yaitu :
a. Penggalian
Apabila excavator menggali terlalu jauh, maka akan dapat menambah
waktu edar untuk pemuatan, sebab untuk menarik bucket yang menjangkau
terlalu jauh akan membutuhkan waktu lebih lama.
b. Pengaturan posisi alat gali muat
Posisi excavator terkadang tidak tepat terhadap alat angkut sehingga
diperlukan waktu untuk mengatur posisi terlebih dahulu sebelum menggali dan
memuat material.
c. Sudut swing

Pemindahan Tanah Mekanis

30

Sudut swing yang lebih besar dari 90 akan mengakibatkan waktu

pemuatan material ke dalam wessel dump truck menjadi lebih lama.

2. Kondisi Permukaan Kerja

Kondisi permukaan kerja akan sangat berpengaruh pada kinerja alat. Kondisi
permukaan kerja yang baik menyebabkan alat muat dan alat angkut bekerja secara
maksimal, sehingga akan diperoleh cycle time yang cukup efektif. Kondisi permukaan
kerja yang baik adalah :
a. Kondisi dimana akan selalu tersedia material untuk diambil oleh alat muat.
Untuk mencapai kondisi demikian diperlukan alat pendukung seperti dozer agar
selalu menyuplai material ke alat muat.
b. Kondisi dimana lokasi pemuatan diatur sedemikian rupa sehingga alat angkut
dapat secara efektif keluar masuk

mengambil posisi yang tepat untuk

melakukan pemuatan. Untuk mencapai maksud tersebut lokasi pemuatan harus

terus menerus dipantau bahkan bila perlu dilakukan perbaikan.
c. Kondisi dimana tinggi bench pada area pamuatan sejajar dengan tinggi bak truk
alat angkut, sehingga material yang diambil oleh alat muat (backhoe) dapat
optimal.
3. Pola Pemuatan
Untuk memperoleh hasil yang sesuai dengan sasaran produksi maka pola
pemuatan merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi waktu edar alat. Pola
pemuatan yang digunakan tergantung pada kondisi lapangan operasi pengupasan serta
alat mekanis yang digunakan dengan asumsi bahwa setiap alat angkut yang datang,
mangkuk (bucket) alat gali muat sudah terisi penuh dan siap ditumpahkan. Setelah alat
angkut terisi penuh segera keluar dan lanjutkan dengan alat angkut lainnya sehingga
tidak terjadi waktu tunggu pada alat angkut maupun alat gali muatnya. Cara pemuatan
material oleh alat muat ke dalam alat angkut ditentukan oleh kedudukan alat muat
terhadap material dan alat angkut, apakah kedudukan alat muat tersebut berada lebih
tinggi atau kedudukan kedua duanya sama tinggi.
3.1.

Cara pemuatan dibagi menjadi 2 (dua), yaitu :

a. Top Loading

Pemindahan Tanah Mekanis

31

Kedudukan alat muat lebih tinggi dari bak truck jungkit (alat muat berada diatas
tumpukkan material atau berada diatas jenjang). Cara ini hanya dipakai pada alat muat
backhoe. Selain itu operator lebih leluasa untuk melihat bak dan menempatkan material.
b. Bottom Loading
Ketinggian atau letak alat angkut dan truck jungkit adalah sama. Cara ini dipakai
pada alat muat power shovel.

Top Loading and Bottom Loading

3.2.

Pola Pemuatan Berdasarkan Jumlah Penempatan Truk

Single Back Up
Yaitu truk memposisikan diri untuk dimuati pada satu tempat, sedangkan truk
berikutnya menunggu truk pertama dimuati sampai penuh, setelah truk pertama
berangkat truk kedua memposisikan diri untuk dimuati, sedangkan truk ketiga menunggu
dan begitu seterusnya.

Double Back Up
Yaitu truk memposisikan diri untuk dimuati pada dua tempat, kemudian backhoe

mengisi salah satu truk sampai penuh, setelah itu mengisi truk kedua yang sudah
memposisikan diri di sisi lain sementara truk kedua diisi, truk ketiga memposisikan diri di
tempat yang sama dengan truk pertama dan seterusnya.

Pemindahan Tanah Mekanis

32

Single Back Up dan Double Back Up

B. Waktu edar alat angkut (Dump truck)

Waktu edar alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut :

CT (cycle time) Dump Truck

Jika
ada

= waktu manuver kosong + waktu loading + waktu hauling isi +

waktu manuver isi + waktu dumping + hauling kosong

waktu tunggu maka di tambah waktu tunggu (waktu hambatan)

waktu manuver kosong

hauling kosong

waktu loading

waktu dumping

Pemindahan Tanah Mekanis

33

waktu hauling isi

waktu manuver isi

Faktor yang mempengaruhi waktu edar alat alat angkut :

Berat muatan
Berat muatan mempengaruhi pergerakan alat angkut untuk melakukan hauling.
Karena beban yang dihasilkan oleh muatan ini memperlambat laju dari alat angkut.

Kondisi tempat kerja

Tempat kerja yang luas dan kering akan meningkatkan kelancaran dan keleluasaan
gerak alat sehingga akan memperkecil waktu edar.

Kondisi jalan angkut

Kemiringan dan lebar jalan angkut baik jalan lurus maupun pada tikungan sangat
berpengaruh terhadap lalu lintas jalan angkut. Apabila kondisi jalan sudah memenuhi
syarat, maka akan memperlancar jalannya lalu lintas alat angkut, sehingga akan
memperkecil waktu edar alat angkut.

Keterampilan dan pengalaman operator

Skil operator sangat mempengaruhi waktu edar. Semakin terampil maka semakin
kecil waktu edar yang diperlukan

C. Waktu edar Bulldozer

Waktu edar Bulldozer dapat dirumuskan sebagai berikut :

CT (cycle time) Bulldozer

Pemindahan Tanah Mekanis

34

= waktupindah gigi + waktu maju + waktu pindah gigi + waktu

mundur

Waktu maju

Waktu pindah
gigi

waktu mundur

Waktu pindah
gigi

Pemindahan Tanah Mekanis

35

CONTOH WAKTU EDAR ALAT ANGKUT HD 785

Manuver
No

+
Mundur

Waktu
Tunggu

Loading

Hauling

Manuver +

Dumpin

Waktu

Waktu

Mundur

Kembali

Edar

30

161

317

30

39

260

837

33

174

305

22

35

269

838

34

165

315

14

39

295

862

20

151

320

15

40

285

831

24

175

304

13

41

278

835

21

173

310

21

38

286

849

27

167

335

25

39

280

873

21

171

370

22

41

263

888

21

165

314

24

38

279

841

10

22

171

325

26

44

273

861

11

25

160

317

24

39

297

862

12

37

150

308

24

37

291

847

13

28

163

315

35

43

269

853

14

24

159

309

27

42

295

856

15

21

163

318

28

39

289

858

Pemindahan Tanah Mekanis

36

Jumlah Kelas Interval (k)

= 1 + 3,3 log n
= 1 + 3,3 log 15
= 1 + 3,3 (1,176)
= 4,88
= 5 kelas

Lebar Kelas Interval

XmaxXmin
K

888831
5

57
5

= 11,4

PERHITUNGAN CYCLE TIME RATA-RATA DUMP TRUCK HD 785

X=
INTERVAL

NILAI TENGAH

FREKUENSI

(Xi)

(Fi)

Xi*Fi

831 842,4

836,7

4183,5

842,5 853,9

848,2

2544,6

854 865,4

859,7

4298,5

865,5 876,9

871,2

871,2

877 888,4

882,7

882,7

15

12780,

JUMLAH

Maka, cycle time rata-ratanya adalah 14,20 menit.

Pemindahan Tanah Mekanis

37

XiFi
Fi

14,20

LEMBAR WAKTU EDAR ALAT ANGKUT ADA HAMBATAN

no

Manuver
+
Mundur

Waktu
Tunggu /
Hambata
n

Loading

Hauling

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Nama :
NPM

Pemindahan Tanah Mekanis

38

Manuver +
Mundur

Dumpin
g

Waktu
Kembali

Waktu
Edar

LEMBAR WAKTU EDAR ALAT ANGKUT TANPA HAMBATAN

no

Manuver

Loading

Hauling

Manuver +

Dumpin

Waktu

Waktu

Mundur

Kembali

Edar

Mundur
1

3
4
5
6
7
8
9
10

Pemindahan Tanah Mekanis

39

LEMBAR WAKTU EDAR ALAT GALI-MUAT EXCAVATOR ADA HAMBATAN

No

Digging

Swing

Hambatan

Kosong

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Pemindahan Tanah Mekanis

Loadin

40

Swing Isi

Waktu Edar

LEMBAR WAKTU EDAR ALAT GALI-MUAT EXCAVATOR TANPA HAMBATAN

No

Digging

Swing

Loading

Kosong
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Pemindahan Tanah Mekanis

41

Swing Isi

Waktu Edar

7. Tugas

Carilah video pemindahan tanah mekanis dan tentukan waktu edarnya

minimal 15x untuk 1 dump truck,25x untuk 1 excavator dan 25x untuk 1
bulldozer dan tentukan waktu edar rata-ratanya !
Jika terdapat waktu hambatan, apa yang harus kalian lakukan,dan beri
alasannya !!!
Buatlah serangkaian Cycle Time alat gali muat (Excavator), alat angkut
(Dump Truck) serta Bulldozer , buat di kertas a4 dan di pinil !
Hitunglah Cycle Time alat berat dengan ketentuan sebagai berikut
a. Bulldozer memiliki waktu untu oper gigi 0,02 menit, jarak tempuh
10 meter dan kecepatan untuk maju 4 km/jam dan kecepatan u mundur =
6 km/jam
b. Backhoe dengan waktu gali 0,1 menit, swing isi 0,25 menit, swing
kosong 0,2 menit dan buang 0,23 menit
c. Dumptruck dengan fix time 4 menit dan jarak tempuh dari
loading area ke dumping area adalah 20 meter dengan kecepatan 15
km/jam

Pemindahan Tanah Mekanis

42

MATCH FACTOR ( FAKTOR KESERASIAN)

1. Nomor Percobaan

2. Nama Percobaan

3. Tujuan Praktikum

5
Match Factor (Faktor Keserasian)

Untuk menghitung nilai keserasian antara alat gali-muat dan alat angkut.

Untuk mempertimbangkan apakah akan ada penambahan atau pengurangan

dari alat gali-muat atau alat angkut.

Untuk menghitung waktu tunggu dari alat gali muat dan alat angkut

Untuk menyelasaikan studi kasus tentang permasalahan keserasian kerja.

4. Alat dan Bahan yang digunakan : Modul Praktikum, Kalkulator, Alat Tulis, Lembar
Kerja
5. Prosedur Percobaan

a. Pertama para praktikan mengumpulkan Laporan Sementara kepada asisten.

b. Kemudian praktikan diberikan soal responsi oleh asisten
c. Setelah dilakukan responsi asisten memberikan penjelasan mengenai materi
Match factor.
d. Setelah itu Praktikan diberikan beberapa contoh studi kasus yang telah
disiapkan oleh asisten.
e. Kemudian setelah praktikan menyelesaikan beberapa studi kasus tersebut
asisten memeriksanya dan apabila terdapat contoh studi kasus yang dijawab
keliru oleh praktikan asisten akan membantu memberikan penjelasan terhadap
studi kasus tersebut.
f.

Sebelum praktikum berakhir praktikan diberikan tugas kelompok yang akan

dikumpulkan pada saat pengumpulan laporan tetap.

6. Dasar Teori
A. Faktor Keselarasan Kerja (Match Factor)
Untuk mendapatkan hubungan kerja yang serasi antara alat galimuat dan
alat angkut, maka produksi alat gali muat harus sesuai dengan produksi alat
angkut. Faktor keserasian alat gali muat dan alat angkut yang dinyatakan
dengan match factor. Menurut para ahli (Hartman. 1992), faktor keselarasan kerja
antara alat gali muat dengan alat angkut dihitung dengan persamaan sebagai
berikut :
Produksi alat gali muat = Produksi alat angkut
Sehingga perbandingan antara alat angkut dan alat gali muat mempunyai
nilai sama dengan satu.

Pemindahan Tanah Mekanis

43

1=

1=

produksi alat angkut

produksi alat galimuat
3600
x n x Cb x Ff x Sf x MA x EU x Na
Cta
3600
x Cb x Ff x Sf x MA x EU x Nm
Ctm
nCtmxNa
CtaxNm

n Ctm merupakan waktu yang dibutuhkan oleh alat gali muat untuk mengisi
penuh satu unit alat angkut (Ctm). Sehingga persamaannya menjadi :

MF =

Na x CTm
Nm x CTa ..................................................... ( 1 )

Keterangan :
Na

= jumlah alat angkut, unit

CTm

= waktu edar alat muat, menit ( n x ctm )

Nm

= jumlah alat muat

Cta

= waktu edar alat angkut , Menit

Sedangkan untuk dump truck dengan kapasitas yang berbeda persamaannya

menjadi :

[ Cta 2 x ( Ctm1 ) xNa 1 ]+[Cta1 x ( Ctm 2 ) xNa 2]

MF =

Cta 1.2 xNm

.........................................

(2)
Keterangan :
MF : Faktor keselarasan (match factor)
Na

: Jumlah dump truck dalam kondisi bekerja (unit)

Nm

: Jumlah alat gali muat excavator dalam kondisi bekerja

: Banyaknya pengisian tiap satu alat angkut

Cta

: Waktu edar alat angkut (detik)

Ctm

: Waktu edar alat gali muat (detik)

CTm

: Lamanya waktu pemuatan ke alat angkut, yaitu jumlah

pemuatan dikalikan dengan waktu edar alat gali muat (n
Ctm)

Harga match factor :

Pemindahan Tanah Mekanis

44

1. MF < 1
Artinya alat gali muat bekerja kurang dari 100% dan alat angkut bekerja
100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat galimuat.
2. MF = 1
Artinya alat gali muat dan alat angkut bekerja 100% sehingga tidak terjadi
waktu tunggu bagi kedua alat itu.
3. MF > 1
Artinya alat gali muat bekerja 100% dan alat angkut

bekerja kurang dari

100% sehingga terjadi antrian.

Contoh :

Diketahui terdapat 8 dump truck disuatu pit penambangan dengan CT setiap

dump truck adalah 16 menit lalu terdapat juga alat gali-muat sebanyak 1 unit
dengan CT nya adalah 0.4 menit, jumlah pengisian alat gali-muat di setiap satu
unit dump truck sebanyak 5 kali. Hitunglah nilai Match factornya ?
Dik : Cta

= 12 menit

CTm

= n x CTm
= 5 x 0.4 menit
= 2 menit

Na

= 8 unit

Nm

= 1 unit

Dit : MF

Jawab :
MF =

Na x CTm
Nm x CTa

8x2
1 x 16

16
16

=1
Jadi, jumlah MF = 1 artinya alat gali muat dan alat angkut bekerja 100%
sehingga tidak terjadi waktu tunggu bagi kedua alat itu.
B. Waktu Tunggu Alat Muat dan Alat Angkut
Apabila nilai match factor kurang atau lebih dari satu maka akan terjadi
waktu tunggu untuk alat muat atau alat angkut yang menyebabkan terhambatnya
waktu produksimaka diperoleh pula rumus Turunan untuk mendapatkan waktu
tunggu alat muat ataupun waktu tunggu alat angkut adalah sebagai berikut :

Pemindahan Tanah Mekanis

45

Na x (CTm+Tm)
Nm x CTa
Nm x CTa = Na x (CTm + Tm )

Nm x CTa
Na

= ( CTm + Tm )

Lalu didapatlah rumus untuk perhitungan waktu tunggu Alat Gali-Muat

Tm =

Nm x CTa
Na

CTm .....................................................( 3 )
Keterangan :
Tm

= Waktu tunggu Alat Muat

Na = jumlah alat angkut, unit

CTm= waktu edar alat muat, menit ( n x ctm )
Nm = jumlah alat muat, unit
Cta

= waktu edar alat angkut , Menit

Dan untuk Waktu Tunggu Alat Angkut rumus turunannya adalah sebagai berikut :

Na x CTm
Nm x (CTa+Ta)
Nm x ( Cta + Ta ) = Na x CTm
CTa + Ta =

Na x CTm
Nm

Lalu didapatlah rumus untuk perhitungan waktu tunggu Alat Angkut

Ta =

Na x CTm
Nm

Cta ..................................................................( 4 )
Keterangan :
Ta

= Waktu tunggu Alat Angkut, Menit

Na = jumlah alat angkut, unit

CTm= waktu edar alat muat, menit ( n x ctm )
Nm = jumlah alat muat, unit
Cta

= waktu edar alat angkut , Menit

Contoh :

Di suatu pit penambangan terdapat 6 unit Dump truck dan 1 unit excavator back
hoe dengan CT setiap alat angkut adalah 18 menit dan CT back hoe adalah 0,4

Pemindahan Tanah Mekanis

46

menit dengan setiap satu pengisian dump truck adalah sebanyak 5 kali. Hitunglah
waktu tunggu alat muat atau alat angkut nya ?
Dik

: Cta

= 18 menit

CTm = n x CTm
= 5 x 0,4 menit
= 2 menit

Dit

Nm

= 1 unit

Na

= 6 unit

: Waktu tunggu alat muat atau angkut ?

Jawab :

Na x CTm
Nm x CTa

MF =

6x2
1 x 18

12
18

= 0,6
MF < 1 artinya alat gali muat bekerja kurang dari 100% dan alat angkut bekerja
100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat galimuat.
Tm =

Nm x CTa
Na
=

CTm

1 x 18
6
18
6

=3-2
= 1 menit
Jadi, waktu tunggu untuk alat gali-muat adalah 1 menit.
C. Penambahan atau Pengurangan Alat Angkut
Apabila terjadi waktu tunggu untuk alat muat ataupun alat angkut artinya harus
dilakukan penambahan atau pengurangan dari alat angkut tersebut berikut
Turunan rumus untuk mendapatkan cara penambahan alat angkut atau pun
pengurangannya :

( Na+ A ) x CTm
Nm x CTa
Pemindahan Tanah Mekanis

47

(Na + A) + CTm = Nm x Cta

Nm x CTa
CTm

Na + A =

Lalu didapatlah rumus untuk perhitungan :

( + )Penambahan Alat angkut
+A

Nm x CTa
CTm

Na ...................................( 5 )

( - )Pengurangan Alat Angkut

-A

Nm x CTa
CTm

= Na -

..................................... ( 6 )

Keterangan :
+A

= Penambahan Alat Angkut, Unit

-A

= Pengurangan Alat Angkut, Unit

Na = jumlah alat angkut, unit

CTm= waktu edar alat muat, menit ( n x ctm )
Nm = jumlah alat muat, unit
Cta

= waktu edar alat angkut , Menit

Contoh :

Di suatu pit penambangan terdapat 14 unit Dump truck dan 1 unit excavator back
hoe dengan CT setiap alat angkut adalah 18 menit dan CT back hoe adalah 0,2
menit dengan setiap satu pengisian dump truck adalah sebanyak 5 kali. Hitunglah
berapa jumlah penambahan atau pengurangan untuk alat angkut nya ?
Dik

: Cta

= 18 menit

CTm = n x CTm
= 5 x 0,2 menit
= 1 menit

Dit

Nm

= 1 unit

Na

= 14 unit

: Jumlah penambahan atau pengurangan untuk alat angkut nya ?

Jawab :
MF =

CTm x Na
CTa x Nm

1 x 14
18 x 1

Pemindahan Tanah Mekanis

48

14
18

= 0,7
MF < 1 artinyaalat gali muat bekerja kurang dari 100% dan alat angkut bekerja
100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat galimuat, berarti harus dilakukan
penambahan untuk alat angkut.
+A =

Nm x CTa
CTm

Na

1 x 18
14
1
18
1

14
= 18 14
= 4

Jadi, perlu dilakukan penambahan sebanyak 4 unit alat angkut. Setelah

dilakukan penambahan lalu dibuktikan dengan Perhitungan MF lagi .
MF =

CTm x Na
CTa x Nm

1 x 18
18 x 1

18
18

=1
MF = 1 Artinya alat gali muat dan alat angkut bekerja 100% sehingga
tidak terjadi waktu tunggu bagi kedua alat itu.
D. Penambahan atau Pengurangan Alat Gali-Muat
Turunan rumus untuk mendapatkan cara penambahan alat Gali- Muat atau pun
pengurangannya adalah sebagai berikut :

Na x CTm
( Nm+ M ) x CTa
Na x CTm = ( Nm + M ) x Cta

Na x CTm
CTa

Pemindahan Tanah Mekanis

49

= Nm + M

Lalu didapatlah rumus untuk perhitungan :

( + )Penambahan Alat Gali-Muat

Na x CTm
CTa

+M =

Nm

.....................................

(7)

( - )Pengurangan Alat Gali-Muat

- M = Nm - -

Na x CTm
CTa

........................................(

8)
Keterangan :
+M
-M

= Penambahan Alat Muat, Unit

= Pengurangan Alat Muat, Unit

Na = jumlah alat angkut, unit

CTm= waktu edar alat muat, menit ( n x ctm )
Nm = jumlah alat muat, unit
Cta

= waktu edar alat angkut , Menit

Contoh :

Diketahui terdapat 18 dump truck disuatu pit penambangan dengan CT setiap

dump truck adalah 15 menit lalu terdapat juga alat gali-muat sebanyak 1 unit
dengan CT nya adalah 0.3 menit, jumlah pengisian alat gali-muat di setiap satu
unit dump truck sebanyak 5 kali. Hitunglah berapa jumlah penambahan atau
pengurangan untuk alat muat nya ?
Dik

: Cta

= 15 menit

CTm = n x CTm
= 5 x 0,4 menit
= 2 menit

Dit

Nm

= 1 unit

Na

= 18 unit

: Jumlah penambahan atau pengurangan untuk alat muat nya ?

Jawab :
MF =

CTm x Na
Cta x Nm

Pemindahan Tanah Mekanis

50

2 x 18
15 x 1

30
15

=2
MF > 1 Artinya alat gali muat bekerja 100% dan alat angkut bekerja kurang dari
100% sehingga terjadi antrian. Berarti harus menambahkan alat muat.

Na x CTm
CTa

+M =

15 x 2
15

30
15

Nm

=21
=1
Agar menjadi ideal maka harus ditambahkan 1 unit alat muat lagi.
7. Contoh Soal
a. Diketahui CT Dump Truck 4 menit dan CT back hoe 0,2 menit, jumlah Dump Truck
yang digunakan 4 buah dan pengisian yang dilakukan oleh back hoe u setiap
dump truck adalah 4 kali Berapa lama alat muat atau alat angkut harus
menunggu? dan berapa jumlah ideal Dump Truck atau back hoe nya?
Diketahui : Cta = 4 menit
CTm = n x CTm
= 4 x 0,2
= 0,8 menit
Na = 4 unit
Nm = 1 unit
Dit : a. Tm ?

Pemindahan Tanah Mekanis

51

b. Jumlah ideal dump truck atau backhoe nya ?

Jawab :
Pertama hitung terlebih dahulu nilai match factor nya

CTm x Na
Cta x Nm

MF =

0.8 x 4
4x1

3.2
4

= 0.8
Jadi, nilai match factor nya < 1 berarti alat gali muat bekerja kurang dari 100%
dan alat angkut bekerja 100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat galimuat.
Setelah mendapat nilai MF nya kemudian dapat diketahui bahwa yang selanjutnya akan
dihitung adalah Waktu tunggu bagi Alat Gali- Muat

Nm x CTa
Na

Tm =

1x4
4
4
4

CTm

0.8

0.8

= 1- 0.8
= 0.2 menit
Ketika alat gali-muat menunggu berarti yang harus dilakukan adalah penambahan dari
alat angkut .
+A =

Nm x CTa
CTm

1x4
0.8 4

4
0.8

Na

=54

Pemindahan Tanah Mekanis

52

=1
Jadi, harus dilakukan penambahan alat angkut sebanyak 1 [Link] untuk
membuktikannya dilakukan perhitungan ulang untuk MF nya dengan jumlah angkut 5 unit
setelah dilakukan penambahan .
MF =

CTm x Na
CTa x Nm

0.8 x 5
4 x1

4
4

=1
Nilai match Factor nya = 1 artinya antara alat gali muat dan alat angkut sudah
dalam keadaan ideal.

8. TUGAS PENDAHULUAN
1. Diketahui CT Dump Truck 18 menit dan CT back hoe

0,5 menit, jumlah Dump

Truck yang digunakan 10 buah dan back hoe 2 buah dan pengisian yang dilakukan
oleh back hoe u setiap dump truck adalah 6 kali Berapa lama alat muat atau alat
angkut harus menunggu? dan berapa jumlah ideal Dump Truck atau back hoe nya?
2. Apabila diketahui CT back hoe adalah 0,4 menit dan CT Dump Truck adalah 17
menit dengan jumlah back hoe adalah 1 buah sedangkan jumlah dump truck
adalah 8 buah dengan pengisian back hoe untuk setiap dump truck adalah 7 kali.
Berapakah nilai match factor dari back hoe dan dump truck ? dan analisis lah
apakah diperlukan adanya pengurangan atau penambahan back hoe dan dump
truck ? serta waktu tunggu dari back hoe dan dump truck ?

Pemindahan Tanah Mekanis

53

PERHITUNGAN BIAYA OPERASI

1. Nomor Percobaan
:6
2. Nama Percobaan
: Perhitungan Biaya Operasi
3. Tujuan Percobaan
:
Untuk mengetahui cara menghitung ongkos produksi berdasarkan aspek-aspek

yang mempengaruhi.
Untuk mengetahui perbedaan antara ongkos kepemilikan dan ongkos operasi.
Untuk menghitung nilai depresiasi, nilai bunga dan asuransi, dan
nilai

keuntungan sisa yang didapatkan perusahaan.

4. Alat & bahan Percobaan
: Modul, Kalkulator, Alat Tulis dan Lembar Kerja.
5. Prosedur Percobaan :
Mahasiswa diberikan soal berdasarkan judul yang didapatkan.
Mahasiswa mengerjakan soal tersebut.
Mahasiswa membahas persoalan yang ada dipraktikum dengan bantuan
penjelasan dari asisten dosen yang bersangkutan dengan judul tersebut.
Pemberian tugas yang berhubungan dengan judul percobaan
6. Dasar Teori
Secara keseluruhan biaya alat dapat diperinci sebagai berikut :

Ada beberapa hal yang perlu diperhitungkan dalam menghitung ongkos produksi suatu
alat mekanis, yaitu :
1. Ongkos Pemilikan (ownership cost), yang terdiri dari :
a. Depresiasi (depreciation).
Yaitu dihitung dengan menjumlahkan harga beli alat, ongkos angkut, ongkos muat,
ongkos bongkar, dan ongkos pasang, dibagi dengan umur alat yang bersangkutan.

Depresiasi

Pemindahan Tanah Mekanis

54

A+ B+C + D+ E
n
Keterangan :
A = Harga beli alat (Rp)
B = Ongkos angkut (Rp)
C = ongkos muat (Rp)
D = Ongkos bongkar (Rp)
E = ongkos pasang (Rp)
n = Umur alat (Rp)
b. Bunga, pajak dan asuransi. Diambil 10%(bunga 6%, pajak 2% dan asuransi
2%). Dari persamaan modal tahunan yang dapat dihitung dengan rumus
berikut :
Penanaman Modal Tahunan (PMT)

PMT

( 1+n ) x 100
2n
Dimana, n = Umur Alat (tahun)
Bunga, Pajak, Asuransi & sewa gudang :

=
10 xPMTxHargaAlat (Rp)
Jamberproduksi /ta h un

2. Ongkos Operasi (operation cost), yang terdiri dari :

a. Ongkos penggantian ban, yaitu harga ban baru dibagi dengan umurnya.
b. Ongkos reparasi ban, yaitu untuk perbaikan misalnya menambal.
Faktor utama yang mempengaruhi ausnya ban adalah :
- Cuaca
- Keadaan permukaan lapangan
- Ketrampilan operator
c. Ongkos reparasi umum, termasuk harga suku cadang (spare parts) dan
ongkos pasang serta ongkos perawatan.
d. Ongkos bahan bakar. Cara menghitung pemakaian bahan bakar untuk
mesin diesel rata-rata dibutuhkan 0,04/galon/HP/jam.

Pemindahan Tanah Mekanis

55

e. Ongkos

minyak

pelumas

dan

gemuk

(grease),

termasuk

ongkos

seluruhnya. Banyaknya pemakaian minyak pelumas oleh alat muat dapat

dihitung dengan rumus sebagai berikut:

HPx 0,6 x 0,006lbxHP / jam

7,4 lb/ galon

x 1
Keterangan :

Q = Jumlah minyak pelumas yang dipakai (gph)

HP = Kekuatan mesin (HP)
C = Kapasitas tangki
T = Jumlah jam penggantian pelumas (jam)
f.

Upah pengemudi termasuk asuransi dan tunjangan.

Besarnya sangat tergantung dari tempat/lokasi pelaksanaan pekerjaan,
perusahaan yang bersangkutan dan peraturan-peraturan yang ada, yang
berlaku di lokasi tersebut dan yang berlaku antara operator dan
perusahaan yang bersangkutan.

3. Dana non budgeter (overhead cost )

Pembiayaan yang harus dikeluarkan diluar perhitungan secara teknis dan
ekonomis. seperti : Biaya penyambutan (uang sambutan ) pejabat, upeti kepada pejabat,
pungutan liar, pelican [Link] memperoleh alat berat ada tiga cara yang umum
digunakan yaitu : membeli, sewa beli (leasing) dan menyewa. Perbedaan diantara caracara tersebut terdapat pada biaya total untuk memperoleh alat dan bagaimana cara
pembayaran biaya tersebut selama periode tertentu.
1. Cara Sewa
Menyewa

suatu

peralatan

dapat

dikatakan

ekonomis bila

jumlah

pekerjaan

terbatas/sedikit atau bila alat tersebut dibutuhkan hanya sesekali [Link] biaya
dilakukan dengan mengalikan biaya sewa dengan jumlah peralatan dan lama waktu
sewa. Untuk cara ini biasanya terdapat minimal sewa alat, misalnya minimal sewa 200
jam/bln.
2. Cara Leasing
Merupakan biaya yang harus dikeluarkan untuk kepemilikan alat yang dilakukan
secara berkala dan biasanya dilakukan setiap bulan, kuartal dan setiap setengah tahun
selama jangka waktu tertentu. Apabila jangka waktu leasing tersebut telah habis, maka
kontraktor (pihak lease) mempunyai hak pilih untuk memiliki peralatan tersebut atau
tidak selama berlangsung perjanjian leasing, pihak lease tidak diperkenankan mengakhiri

Pemindahan Tanah Mekanis

56

perjanjian sebelum waktunya. Jika hal tersebut sampai terjadi, pihak lease harus
mengganti ganti rugi kepada pihak lessor. Pada akhir perjanjian leasing, pihak lease
mempunyai

hak

pilih

untuk

membeli

barang

tersebut

seharga

nilai

sisa

atau

mengembalikan barang tersebut pada pihak lessor untuk juga mengadakan perjanjian
leasing lagi untuk tahap kedua atau barang yang sama.
3. Cara Membeli
Pembelian alat berat meliputi pembiayaan awal oleh pembeli untuk memperoleh
hak pemilikan atas alat. Pembiayaan awal meliputi pembayaran tunai untuk :
1. Harga pembelian alat.
2. Pembayaran bea atau pajak impor bila diperlukan.
3. Pembayaran ongkos angkut ke tempat pemesanan.
4. Pembayaran ongkos pemeriksaan awal bila diperlukan.
5. Pembayaran untuk modifikasi, perbaikan awal atau perakitan bila diperlukan.

Soal Latihan.
1. Sebuah bulldozer dengan kemampuan produksi 70 ton/jam dengan tambahan
informasi sebagai berikut :Ongkos kepemilikan Rp. 100.000/jam
Ongkos operasi Rp. 250.000/jam
Berapa ongkos/ton yang harus dikeluarkan ?
2. Suatu perusahaan pertambangan membeli sebuah alat berat yang berumur 5 tahun
senilai Rp. 400.000.000, dengan perincian dana masing untuk biaya angkut sebesar
Rp. 5.500.000, biaya muat Rp. 1.750.000, biaya bongkar Rp. 1.000.000, biaya pasang
Rp. 1.200.000. berapakah nilai Penyusutan yang didapatkan perusahaan tersebut ?
3. Perusahaan A membeli sebuah alat berat yang berumur 5 tahun senilai
Rp.
650.000.000, dengan biaya angkut sebesar Rp. 7.250.000, biaya muat Rp. 2.500.000,
biaya bongkar Rp. 2.650.000, biaya pasang Rp. 2.000.000. Produksi 2500 jam/tahun.
Berapakah biaya Kepemilikan perusahaan tsb ?

Pemindahan Tanah Mekanis

57

Perhitungan Rimpul dan CT

Nomor Praktikum

:7

Judul Praktikum

: Perhitungan Rimpull dan Cycle Time

Tujuan Praktikum

Mahasiswa dapat memahami tentang analisis tenaga alat mekanis

Mahasiswa dapat memahami tentang rimpull

Mahasiswa dapat memahami tentang rolling resistance dan grade reistance

Mahasiswa dapat memahamibagaimana cara menghitung cycle time alat mekanis

Alat dan Bahan

: Kalkulator, alat tulis, modul praktikum

Dasar Teori

Menganalisis tenaga alat mekanis merupakan langkah penting yang harus dilakukan
sebelum menghitung produksi kerja alat mekanis terutama alat angkut seperti dump
truck. Tenaga alat mekanis akan menentukan sanggup tidaknya sebuah alat bergerak
melintasi permukaan lintasan, tenaga alat juga akan menentukan berapa lama waktu
edar (cycle time) alat angkut tersebut. Dalam perencanaan jalan tambang, harus
mempertimbangan kemampuan alat (tenaga alat) agar layout atau desain dari suatu
jalan tambang tersebut sesuai dengan kemampuan alat dan dapat membuat waktu edar
(cycle time) alat angkut baik. Waktu edar (cycle time) yang baik dapat meningkatkan
produktivitas dari alat mekanis. Tenaga alat mekanis dibagi menjadi :
1. Tenaga yang dibutuhkan (power required)
2. Tenaga yang tersedia (power alvailable)
1. Tenaga Yang Tersedia
Tenaga yang tersedia adalah tenaga yang dapat dihasilkan oleh mesin alat mekanis
untuk melakukan pekerjaan, dimana tenaga yang tersedia ini merupakan tenaga yang
didesain untuk sebuah alat mekanis agar mampu melakukan jenis pekerjaan tertentu
atau kemampuan maksimum alat untuk melakukan pekerjaan. Jika dalam pekerjaan
tenaga yang tersedia lebih kecil dari tenaga yang dibutuhkan maka alat tidak akan
mampu untuk bergerak. Faktor yang mempengaruhi tenaga yang tersedia adalah rimpull
dan kecepatan tiap gear.
Rimpull
Rimpull adalah tenaga tarik yang disediakan oleh mesin untuk menggerakkan alat.
Rumus yang digunakan adalah :

Pemindahan Tanah Mekanis

58

Dimana : Rimpull = Tenaga tersedia (lb)

HP

= Tenaga kuda (HP)

Kecepatan

= mph

2. Tenaga Yang Dibutuhkan

Tenaga yang dibutuhkan adalah tenaga yang diperlukan untuk mengerakkan alat
mekanis pada permukaan lintasan. Tenaga yang dibutuhkan dipengaruhi oleh dua faktor :
a. Berat Total Alat / Gross Vehicle Weight (GVW)
GVW Adalah berat kosong alat ditambah dengan berat [Link] yang digunakan
adalah :

b. Daya Penghambat
Daya hambat adalah daya yang terjadi antara roda dan permukaan jalan yang
biasanya disebut total resistance, yang dipengaruhi oleh dua faktor :

Tahanan Gelinding (Rolling Resistance / RR)

Tahanan gelinding adalah daya hambat yang terjadi antara roda dan permukaan
jalan. Besarnya rimpull yang diperlukan untukmenghadapi tahanan gelinding ini
dapat dihitung dengan :

Dimana : RR

= Roling Resistance (lb/ton)

GVW = Berat Total Kendaraan (ton)

Tahanan Kemiringan (Grade Resistance / GR)

Tahanan

kemiringan

adalah

besarnya

gaya

berat

yang

melawan

atau

membantugerak kendaraan karena kemiringan jalur jalan yang dilalui. Jika jalur
jalan

itu

naikdisebut

kemiringan

positif,

jika

jalan

itu

turun

disebut

kemiringannegatif. Rimpull yang diperlukan untukmenghadapi tahanan kemiringan

ini dapat dihitung dengan :

Dimana : GR

= Grade Resistance (20 lb/%ton)

GVW = Berat Total Kendaraan (ton)

% Kemiringan = Grade / Kemiringan Jalan
Jadi tenaga yang dibutuhkan untuk dapat menggerakkan alat yang dipengaruhi oleh
kedua daya penghambat tersebut dapat dihitung dengan rumus :

Pemindahan Tanah Mekanis

59

3. Contoh Soal
Sebuah dump truck model Komatsu HD 465 memiliki tenaga (HP) sebesar 715 HP
dengan berat kosong 47,14 ton mengangkut material overburden seberat 61 ton ke lokasi
disposal seperti pada gambar dibawah ini. Dengan Jarak A-B = 600m grade 8%, B-C=
400m grade 0%, C-D=200m grade -5%.
Kecepatan maksimum
Gigi 1 : 3,41 mph
Gigi 2 : 7,25 mph
Gigi 3 : 12,65 mph
Gigi 4 : 22,28 mph
Gigi 5 : 35,03 mph
Efisiensi
Efisiensi mekanis = 85%
Rolling resistance = 70 lb/ton

Maka hitunglah waktu tempuh dari A D ?

Penyelesaian

Tentukan terlebih dahulu tenaga (rimpull) yang tersedia di tiap gear

Maka rimpul yang tersedia di setiap gear adalah sebagai berikut :

Tentukan tenaga (rimpull) yang dibutuhkan untuk setiap segmen jalan

a. Segmen Jalan A-B

Rimpull untuk menghadapi Rolling Resistance (RR)

Rimpull = RR x GVW
Rimpull = 70 lb/ton x 108,14 ton

Pemindahan Tanah Mekanis

60

Rimpull = 7.570 lb

Rimpull untuk menghadapi Grade Resistance (GR)

Rimpull = GR x % kelandaian x GVW
Rimpull = 20 lb/%ton x 8% x 108,14 ton
Rimpull = 17.303 lb

Total tenaga (rimpull) yang dibutuhkan

Total Rimpull = Rimpull untuk menghadapi RR + Rimpull untuk menghadapi GR
Total Rimpull = 7.570 lb + 17.303 lb
Total Rimpull = 24.873 lb

Sehingga, digunakan Gigi 2 dengan Rimpull yang dihasilkan 31.435 lb (>

24.873 lb), dengan kecepatanmaksimal 7,25 mph atau 11,7 kph.

b. Segmen Jalan B-C

Rimpull untuk menghadapi Rolling Resistance (RR)

Rimpull = RR x GVW
Rimpull = 70 lb/ton x 108,14 ton
Rimpull = 7.570 lb

Rimpull untuk menghadapi Grade Resistance (GR)

Rimpull = GR x % kelandaian x GVW
Rimpull = 20 lb/%ton x 0% x 108,14 ton
Rimpull = 0 lb

Total tenaga (rimpull) yang dibutuhkan

Total Rimpull = Rimpull untuk menghadapi RR + Rimpull untuk menghadapi GR
Total Rimpull = 7.570 lb + 0 lb
Total Rimpull = 7.570 lb

Sehingga, digunakan Gigi 4 dengan Rimpull yang dihasilkan 10.229 lb (> 7.570
lb), dengan kecepatan 22,28 mph atau 35,9 kph.

c. Segmen Jalan C-D

Rimpull untuk menghadapi Rolling Resistance (RR)

Rimpull = RR x GVW
Rimpull = 70 lb/ton x 108,14 ton
Rimpull = 7.570 lb

Rimpull untuk menghadapi Grade Resistance (GR)

Pemindahan Tanah Mekanis

61

Rimpull = GR x % kelandaian x GVW

Rimpull = 20 lb/%ton x -5% x 108,14 ton
Rimpull = -10.814 lb

Total tenaga (rimpull) yang dibutuhkan

Total Rimpull = Rimpull untuk menghadapi RR + Rimpull untuk menghadapi GR
Total Rimpull = 7.570 lb + (-10.814) lb
Total Rimpull = -3.244 lb

Sehingga, digunakan Gigi 5 dengan Rimpull yang dihasilkan 6.506 lb (> -3.244
lb), dengan kecepatanmaksimal 24,85 mph atau 40 kph.

Tentukan waktu tempuh setiap segmen

a. Segmen Jalan A-B

Sab
600 m
60 menit
km
=
x
x
=3,1 menit
Vab 11,7 km/ jam
1 jam
1000 m

tab=

b. Segmen Jalan B-C

tbc=

Sbc
400m
60 menit
km
=
x
x
=0,7 menit
Vbc 35,9 km/ jam
1 jam
1000 m

c. Segmen Jalan C-D

tcd=

Scd
200 m
60 menit
km
=
x
x
=0,3 menit
Vcd 40 km/ jam
1 jam
1000 m

Sehingga, waktu tempuh dari titik A ke D dapat dilalui oleh dumptruck Komatsu HD
465 dalam:
T total = tab + tbc + tcd
T total = 3,1 + 0,7 + 0,3
T total = 4,1 menit
TUGAS
Sebuah articulated dump truck model Caterpillar 730C memiliki tenaga (HP)
sebesar 370 HP dengan berat kosong 30,2 ton mengangkut batubara sebesar 17 m 3
(densitas batubara = 1,3 ton/m3) ke lokasi temporary. Efisiensi mekanis = 87 % dengan
rolling resistance sebesar 82 lb/ton
Jarak
A-B = 1000 m, Grade 0%

C-D = 900 m, Grade 6 %

B-C = 800 m, Grade 3,5 %

D-E = 400 m, Grade -5%

Kecepatan maksimum

Pemindahan Tanah Mekanis

62

Gigi 1 : 5 mph
Gigi 2 : 9 mph
Gigi 3 : 14 mph

Pemindahan Tanah Mekanis

Gigi 4 : 21 mph
Gigi 5 : 29 mph
Gigi 6 : 34 mph

63

Maka hitunglah :
a. Kecepatan dalam km/jam dan rimpull masing masing gear
[Link] tempuh saat bermuatan
c. Waktu tempuh saat kosong
[Link] cycle time-nya

Pemindahan Tanah Mekanis

64

Perencanaan Jalan Tambang

Nomor Praktikum
Judul Praktikum
Tujuan Praktikum

:8
: Perencanaan Jalan Tambang (Pengambaran Layout Jalan)
:

Mahasiswa dapat memahami konsep desain jalan tambang

Mahasiswa dapat memahami tentang grade jalan tambang
Mahasiswa dapat menggambarkan layout jalan tambang

Alat dan Bahan

Dasar Teori

: Kalkulator, alat tulis, modul praktikum, milimeter blok A3, penggaris

:
Setiap operasi penambangan memerlukan jalan tambang sebagai sarana

infrastruktur yang vital di dalam lokasi penambangan dan sekitar-nya. Jalan

tambang berfungsi sebagai penghubung lokasi-lokasi penting, antara lain lokasi
tambang dengan area crushing plant, pengolahan bahan galian, perkantoran,
perumahan karyawan dan tempat-tempat lain di wilayah [Link]
jalan tambang secara garis besar sama dengan jalan angkut di kota. Perbedaan
yang khas terletak pada permukaan jalannya (road surface) yang jarang sekali
dilapisi oleh aspal atau beton seperti pada jalan angkut di kota, karena jalan
tambang sering dilalui oleh peralatan mekanis yang memakai crawler track,
misalnya bulldozer, excavator, crawler rock drill (CRD), track loader dan
sebagainya. Untuk membuat jalan angkut tambang diperlukan bermacam-macam
alat mekanis, antara lain:

bulldozer yang berfungsi antara lain untuk pembersihan lahan dan pembabatan,

perintisan badan jalan, potong-timbun, perataan dll

alat garu (roater atau ripper) untuk membantu pembabatan dan meng-atasi batuan

yang agak keras

alat muat untuk memuat hasil galian yang volumenya besar
alat angkut untuk mengangkut hasil galian tanah yang tidak diperlukan dan

membuangnya di lokasi penimbunan

motor grader untuk meratakan dan merawat jalan angkut
alat gilas untuk memadatkan dan mempertinggi daya dukung jalan

Kemiringan Jalan Angkut

Kemiringan jalan angkut berhubungan langsung dengan kemampuan alat angkut

baik dalam mengatasi tanjakan maupun dalam pengereman pada saat alat angkut berisi
muatan maupun dalam keadaan kosong. Kemiringan jalan angkut dinyatakan dalam
persen (%). Dalam pengertiannya kemiringan () 1 % berarti jalan tersebut naik atau

Pemindahan Tanah Mekanis

65

turun 1 meter atau 1 feet untuk setiap jarak mendatar sebesar 100 meter atau 100 ft.
kemiringan (grade) dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut :

Dimana :
h
x

= beda tinggi antara dua titik yang diukur

= jarak datar antara dua titik yang diukur
Secara umum kemiringan jalan maksimum yang dapat dilalui dengan baik
oleh alat angkut besarnya berkisar antara 18 % - 10 %. Akan tetapi untuk jalan
naik maupun turun pada bukit, lebih aman kemiringan jalan maksimum sebesar 8
% atau 4,5.

Lebar Jalan Angkut

Jalan angkut pada lokasi tambang sangat mempengaruhi kelancaran operasi
penambangan terutama dalam kegiatan pengangkutan. Perhitungan lebar jalan
angkut didasarkan pada lebar kendaraan terbesar yang dioperasikan. Semakin
lebar jalan angkut yang digunakan maka operasi pangangkutan akan semakin
aman dan lancar. Lebar jalan angkut minimum yang dipakai pada Jalur ganda atau
lebih. Lebar jalan angkut minimum yang dipakai untuk jalur ganda atau lebih pada
jalan lurus menurut Aasho Manual Rural High-Way Design adalah :
dimana :
Lm
= Lebar Jalan Minimum (m)
n
= jumlah jalur
WT
= Lebar alat angkut (m)
Lebar jalan angkut minimum pada tikungan selalu lebih besar dari pada jalan angkut
pada jalan lurus. Rumus yang digunakan untuk menghitung lebar jalan angkut minimum
pada belokan adalah :

dimana :
u = jarak jejak terluar roda depan dengan jejak terluar roda belakang

kendaraan

(meter)
Fa = lebar tonjolan (overhang) bagian depan (meter)
Fb = lebar tonjolan (overhang) bagian belakang (meter)
z
= jarak sisi terluar truck ke tepi jalan (meter)
c
= jarak antar truck (meter)
TUGAS
1. Gambarkan Layout jalan tambang dari hasil perhitungan modul 7 di kertas
milimeter blok A3
2. Berapakah lebar jalan angkut minimum agar dua alat angkut dumptruk dapat
berpapasan dimana lebar alat angkut tersebut adalah 2,5 meter?

Pemindahan Tanah Mekanis

66

3. Berapakah lebar jalan angkut pada tikungan agar dua alat angkut dumptruk dapat
berpapasan dimana :
Lebar Juntai (over hang) depan = 0,5 meter
Lebar Juntai (over hang) belakang = 0,5 meter
Lebar jejak roda = 2 meter
4. Berapakah sudutnya jika diketahui :
a. Grade jalan 10 %
b. Grade jalan 45%
c. Grade jalan 65%
5. Berapakah jarak kemiringan jalan, jika diketahui :
a. Grade jalan 15 %
b. Grade jalan 30 %
c. Grade jalan 60 %

Pemindahan Tanah Mekanis

67