PENGETAHUAN DASAR

MESIN

MECHANIC DEVELOPMENT
PT BUKIT MAKMUR MANDIRI UTAMA

KATA PENGANTAR

1 │Basic Machine Element

Puji syukur kita panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, Sehingga dapat tersusun buku “ PENGETAHUAN
DASAR MESIN “ Buku ini disusun untuk melengkapi bahan pelatihan di lingkungan PT Bukit Makmur Mandiri
Utama khususnya Plant Departement.

Buku ini disajikan dalam bentuk yang sederhana, dengan harapan dalam pemahamannya akan lebih mudah,
khususnya bagi Calon Mekanik atau Junior Mekanik dibidang Alat-alat Berat.

Dengan segala kerendahan hati penyusun menyadari bahwa buku ini masih jauh dari sempurna, maka dengan
keterbatasan yang ada penyusun sangat mengharap kritik dan saran dari para pembaca untuk meningkatkan
kesempurnaan buku ini sehingga tidak terjadi salah persepsi untuk pemahaman dari isi dan makna terhadap
buku ini.

Akhirnya penyusun mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu sehingga buku
ini dapat diselesaikan.

2 │ Basic Machine Element

Contents
1 FASTENERS ............................................................................................................................. 4
1.1 BOLT .............................................................................................................................. 4
1.1.1 SPESIFIKASI BOLT .................................................................................................. 4
1.1.2 TINGKAT (GRADE) KEKUATAN BOLT ............................................................... 6
1.2 NUTS .............................................................................................................................. 7
1.3 WASHER ........................................................................................................................ 7
1.4 SCREW ........................................................................................................................... 8
1.5 STUDS ............................................................................................................................ 8
1.6 PINS ................................................................................................................................ 9
1.7 SNAP RING .................................................................................................................... 9
1.8 CLAMPS ....................................................................................................................... 10
1.9 KEY ............................................................................................................................... 10
2 BEARING ................................................................................................................................ 11
2.1 PLAIN BEARING......................................................................................................... 11
2.2 ANTI FRICTION BEARING........................................................................................ 12
3 SEALS ..................................................................................................................................... 19
3.1 DYNAMIC SEALS ....................................................................................................... 19
3.1.1 RADIAL LIP SEAL ................................................................................................. 19
3.2 STATIC SEALS ............................................................................................................ 20
3.3 PACKING ..................................................................................................................... 20
3.4 O-RING ......................................................................................................................... 21
3.5 GASKET ....................................................................................................................... 22
4 BELTS ..................................................................................................................................... 23
4.1 Round Belts ................................................................................................................... 24
4.2 Flat Belts........................................................................................................................ 24
4.3 V – Belts ........................................................................................................................ 24
4.4 Banded V – Belts ........................................................................................................... 24
4.5 Links V – Belts .............................................................................................................. 24
4.6 Timing Belts .................................................................................................................. 24
4.7 V – Ribbed Belts ........................................................................................................... 25

3 │Basic Machine Element

MECHANICAL ELEMENT

1 FASTENERS
Fasteners atau pengencang digunakan untuk menggabungkan beberapa parts atau komponen
menjadi suatu komponen assembling. Fasteners dipergunakan karena komponen assembling tidak
mungkin dibuat utuh dalam satu bagian. Sehingga, dibuat dalam beberapa parts atau komponen untuk
mempermudah manufacturing pemasangan, perawatan dan perbaikan. Bab ini membahas beberapa jenis
fasteners yang sering dipergunakan pada alat berat.

1.1 BOLT
Bolt adalah fastener yang digunakan sebagai pengikat berpasangan dengan nuts. Bentuk lain dari
bolt adalah cap screw. Disebut cap screw apabila dalam pemakaiannya sebagai fasteners berpasangan
terhadap lubang ulir. Dengan demikian bolt dan cap screw dibedakan berdasarkan aplikasi pemakaiannya
sebagai fastener. Berbagai macam bolt dan cap screw ditunjukan pada gambar berikut :

Gambar 1.1 Macam-macam Bentuk Bolt

1.1.1 SPESIFIKASI BOLT

Bentuk bolt terdiri atas Head body dan thread ukuran head berdasarkan jarak bidang rata
pada bagian Head. Ukuran head bolt menentukan beberapa ukuran kunci atau socket yang
dipergunakan. Ukuran bolt ditentukan oleh diameter puncak thread, sedangkan panjang bolt diukur
dari bagian bawah head ke bagian ujung thread (bolt). Beberapa bentuk bolt memiliki ketentuan
ukuran panjang yang berbeda menunjukkan ukuran bolt.

4 │ Basic Machine Element

 Gambar 1.2 Dimensi Bolt

Ukuran bolt ditentukan juga oleh ukuran thread. Berdasakan standarisasi Unifled Screw Thread
Standard, thread diukur dengan menghitung jumlah puncak ulir setiap inchi. Berdasarkan Unifield screw
Thread standard tersebut dinyatakan ukuran bolt dengan notasi seperti berikut :

½ - 20 - UNC - 24 x 3
Panjang dalam satuan inch
Simbol Suaian
C = Coarse (Ulir Kasar), F = Fine (Ulir Halus)
Jumlah puncak ulir per inch
Diameter luar puncak ulir

Thread dibedakan atas coarse thread (kasar ) dan fine thread (halus) yang ditandai dengan notasi UNC
untuk coarse thread dan UNF untuk fine thread. Coarse thread memiliki alur yang lebih dalam dan
aplikasinya banyak digunakan. Fine thread memiliki alur thread kecil aplikasinya pada permukaan
tertentu, misal untuk pengikat parts yang tipis.

Pada Standarisasi Metric, ukuran ulir ditentukan dengan ukuran jarak antara puncak ulir terdekat.
Notasi yang digunakan untuk menyatakan ukuran ulir metric adalah sebagai berikut :

M 12 x 1.75 – 69 x 80 – 8.8
Class kekuatan Bolt
Panjang Bolt
Simbol Suaian
Kisar dalam satuan mm
Ukuran Q puncak thread dalam mm
Ukuran ISO Metric threads

5 │Basic Machine Element

1.1.2 TINGKAT (GRADE) KEKUATAN BOLT
Society of Automotive Engineers (SAE) menerbitkan standarisasi untuk mengklasifikasikan
united (inch-series) bolt dan capscrew pada beberapa grade berdasarkan material, treatment, dan
tensiIe strength (kekuatan tariknya). Klasifikasi grade ditunjukkan dengan tanda pada permukaan atas
head bolt. Tabel berikut menunjukan spesifikasi dan tanda bolt berdasarkan standarisasi SAE.

Tabel 1.1 Spesifikasi dan Tanda Bolt Sesuai SAE

Standarisasi Klasifikasi Grade bolt metric ditetapkan oleh International Standardization of

Organization (ISO). Klasifikasi berdasarkan kekuatan tariknya. Tanda angka pada permukaan atas
bolt menandakan klasifikasi kekuatannnya. Semua bolt dan capscrew berdiameter diatas 4 mm
memiliki tanda angka pada permukaan atas head bolt. Tabel berikut menunjukkan klasifikasi dan
tanda yang digunakan pada bolt metric.

Tabel 2.1 Tabel Spesifikasi dan Tanda Bolt Sesuai ISO

6 │ Basic Machine Element

1.2 NUTS
Nuts merupakan fastener. Aplikasi pemakaiannya adalah sebagai pengikat berpasangan dengan
bolt. Nut berbentuk segi enam (Hexagon) atau segi empat dengan lubang berulir kasar atau halus pada
bagian tengahnya sesuai dengan bolt pasangannya. American Society For Testing Material (ASTM) dan SAE
memberikan standarisasi untuk kelas kekuatan nuts. Metric nuts yang biasa digunakan USA diklasifikasikan
menjadi 5,9 dan 10. Angka ini menunjukkan kekuatan tarik (tensile stregth) tertinggi dari screw atau bolt
yang harus digunakan untuk mencegah kerusakan.
Nut memiliki tiga dimensi penting yaitu ketebalan lebar, ukuran kunci, dan diameter dalam. Gambar
berikut menunjukkan berbagai jenis bentuk nuts.

Gambar 1.3 Bentuk-Bentuk Nuts

1.3 WASHER
Washer merupakan cincin penutup yang digunakan antara bolt atau terhadap parts atau komponen
yang diikat. Berdasarkan fungsinya washer terdapat dalam beberapa bentuk.
a. Plain washer, mendistribusikan beban pengikat dengan permukaan yang lebih luas dibanding bolt
atau nut, juga mencegah permukaan part yang diikat.
b. Helical spring washer digunakan untuk menjamin agar bolt atau nut kencang (tidak mudah kendor)
pada parts atau komponen yang menerima getaran atau vibrasi.
c. Toothed lock washer digunakan untuk menjamin agar bolt atau nut tidak mudah kendor akibat
getaran atau vibrasi. Aplikasi penggunaannya mirip dengan washer spring. Toothed lock washer ini
banyak digunakan pada pemasangan nut pada terminal kabel.

Gambar 1.4 Berbagai macam jenis washer

7 │Basic Machine Element

1.4 SCREW
Screw merupakan salah satu jenis fastener bentuknya hampir sama dengan bolt atau capscrew,
tetapi memiliki ukuran kecil, berfungsi sebagai pengencang. Screw berpasangan dengan nut atau lubang
tread. Driver yang digunakan sebagai pengencang adalah screw driver, Kunci L atau socket screwdriver.
Gambar 1.5 menunjukkan berbagai jenis screw. Tapping screw digunakan untuk pengikat pada panel cover
yang terbuat dari sheet metal, alumunium, perunggu atau kuningan.

Gambar 1.5 Macam – macam Screw

1.5 STUDS
Studs merupakan salah satu jenis fastener berupa steel rod yang memiliki ulir atau thread pada
kedua bagian ujungnya. Salah satu thread dikencangkan pada parts atau komponen, sedangkan salah satu
ujungnya mengikat part dengan menggunakan nut. Gambar berikut menunjukkan bentuk stud dan
pemasangannya sebagai pengikat.

Gambar 1.6 Bentuk Stud dan Pemasangannya sebagai Pengikat

8 │ Basic Machine Element

1.6 PINS
Secara umum pin digunakan sebagai fastener pada bagian part atau komponen yang saling bergerak
selain itu pin juga digunakan sebagai lock, sebagai pelurus posisi parts yang saling disambungkan. Berbagai
bentuk pin ditunjukkan pada gambar berikut

Gambar 1.7 Bentuk- Bentuk PIN

Fungsi masing – masing pin :

a. Cotter pin berfungsi sebagai lock pada elevis pin, stopped nut dan caste nut.
b. Dowel pin berfungsi sebagai pelurus (alignment) terhadap komponen yang diikat.
c. Clevis pin digunakan sebagai pin engsel untuk yoke pada linkage dalam pemasangan dilengkapi
cotter pin sebagai lock.
d. Spring pin berfungsi sebagai pengikat yang bersifat self locked pin, spring pin berbentuk cylinder
spring yang berukuran oversize terhadap lubang pin sehingga pada saat dipasang terhadap gaya
tekan dari spring pin terhadap lubang.
e. Quick lock pin digunakan sebagai lock terhadap pin dengan mudah untuk membuka atau melepas
pin.
f. Tapper pin digunakan sebagai lock terhadap dua komponen yang dipasang tetap.
g. Grooved pin digunakan sebagai fastener seperti spring pin.
h. Spring lock pin merupakan fastener digunakan berpasangan dengan elevis pin mempermudah
melepas dan memasang bagian yang saling berhubungan.

1.7 SNAP RING

Snap ring merupakan pendukung yang berfungsi sebagai lock penempatan posisi atau penahan
(retainer), contoh menempatkan dan menahan posisi shaft pada hole. Macam -macam bentuk snap ring
ditunjukkan pada gambar berikut :

9 │Basic Machine Element

 Gambar 1.8 Snap Ring

1.8 CLAMPS
Clamp digunakan untuk pengikat pada penyambungan hose ke pipa logam, clamp digunakan
sebagai pengikat agar tidak terjadi kebocoran cairan atau udara, clamp ini disebut hose clamp. Bentuk
clamp lain yang digunakan adalah wire rope clamp yang digunakan sebagai clamp untuk penyambungan
wire rope. Gambar berikut menunjukkan berbagai jenis clamp.

Gambar 1.9 Clamps

1.9 KEY
Key atau pasak digunakan sebagai lock antara roda sisi atau pulley terhadap shaft. Terdapat dua
jenis key yaitu rectangular /square key dan woodruff key seperti ditunjukkan pada gambar dibawah ini :

10 │ Basic Machine Element

 Gambar 1.10 Keys

2 BEARING
Bearing berfungsi untuk mengurangi gesekan dan keausan serta hilangnya tenaga akibat bagian yang
saling berputar. Macam – macam tipe bearing dibedakan menjadi dua type :

2.1 PLAIN BEARING

Plain bearing berfungsi untuk mengurangi gesekan dengan adanya sliding kontak antara permukaan
yang saling bergesekan. Plain Bearing disebut juga dengan bushing atau bearing. Antara bearing dan
bushing memiliki pengertian sinonim sehingga untuk segala jenis bisa disebut bearing. Secara umum bisa
dibedakan berdasarkan kriteria berikut ini :
Plain bearing disebut bushing bila :
a. Berbentuk sleeve satu lingkaran penuh dengan pemasangan di press terhadap lubang
b. Memungkinkan proses finishing pada bagian dalam dari bushing untuk mendapatkan suaian yang
tepat
c. Digunakan untuk putaran lambat dengan tingkat beban ringan sampai berat atau putaran sedang
dengan beban ringan

Plain bearing disebut slit bearing bila :

a. Berbentuk sleeve setengah lingkaran sehingga untuk mendukung dibutuhkan satu pasang terdiri
dari 2 (dua) buah sleeve setengah lingkaran
b. Digunakan untuk putaran tinggi
c.

Gambar 1.11 Bushing

11 │Basic Machine Element

 Plain bearing terbuat dari berbagai macam material tergantung pada kecepatan putaran shaft, beban
yang didukung dan tipe pelumasan yang digunakan plain bearing terbuat dari material kayu, karet, plastik,
besi tuang, tembaga, kuningan, perunggu. Berdasarkan lubrikasinya plain bearing digolongkan pada tipe
pelumasan kering (dryfriction), pelumas terbatas dan pelumas penuh.
a. Pelumas kering maka tidak terdapat lubrikasi antara permukaan yang saling bersinggungan
b. Pelumas terbatas adalah pelumas dengan kondisi lapisan film tipis antara bagian yang saling
bergesekan
c. Pelumas penuh maka keseluruhan permukaan yang bersinggung dipisahkan oleh lapisan

Gambar 1.12 Tipe pelumasan

2.2 ANTI FRICTION BEARING

Anti friction bearing terbuat dari baja yang dikeraskan (hardened steel). Bagian-bagian utama anti
friction bearing adalah :
a. Race adalah cincin bagian dalam (inner races) dan cincin bagian luar (outer races) sebagai tempat
dudukan elemen gelinding
b. Ball, rollers atau needle adalah element gelinding untuk mengurangi gesekan
c. Separator atau cages adalah pengatur jarak antar element gelinding

Gambar 1.13 Bagian-bagian pada Anti Friction Bearings

12 │ Basic Machine Element

Anti friction bearing memiliki tiga jenis bentuk dasar bearing yaitu :
a. Ball Bearing
b. Roller Bearing
c. Needle Bearing

Gambar 1.14 Tiga Bentuk Dasar Anti Friction Bearing

Roller dan needle bearing hanya memiliki dua macam race yaitu split race dan continuos race bearing.
Ball bearing memiliki empat macam race yaitu :
a. Contact Bearing
b. Split Race Bearing
c. Full Type Bearing
d. Angular Contact Bearing

Gambar 1.15 Bentuk – bentuk Ball Bearing Race

Berdasarkan beban yang diterima ball bearing dibedakan atas 4 macam yaitu :

13 │Basic Machine Element

 a. Radial Load Bearing
b. Radial and Trush Load Bearing
c. Self Aligning Radial Load
d. Trush Load Bearing

Gambar 1.16 Type Ball Bearing

Roller bearing mampu menumpu beban yang lebih besar dibanding ball bearing jenis dasar roller bearing
digolongkan menjadi:
a. Radial Load straight
b. Radial Thrust Tapered
c. Self Aligning Radial Thrust Spherical Rollers
d. Self Aligning Radial Thrust Concave Rollers

Gambar 17. Type -Type Roller Bearing

14 │ Basic Machine Element

15 │Basic Machine Element
 Needle bearing memiliki elemen gelinding berdiameter kecil atau berbentuk jarum, karena bentuknya
tersebut maka needle bearing banyak digunakan untuk tempat dengan ruang terbatas. Jenis needle
bearing meliputi :
a. Radial load bearing
b. Thrust load bearing

Gambar 1.18 Tipe needle bearing

Cara pemasangan bearing harus diperhatikan agar tidak terjadi kerusakan

a. Perubahan bentuk bearing
b. Element gelinding lepas
c. Terjadi ketidaklurusan antara inner race dan outerrace
d. Bearing clearance dan preload yang tidak tepat
e. Kerusakan seals pada bearing

Beberapa bearing memiliki seals untuk menahan pelumas dan mencegah debu. Long life bearing
memiliki sedal pada kedua sisi sebagai penahan Long Life lubricant. Anti friction bearing dipasang dengan
cara press fit dan push fit. Push fit berarti pemasangan race dengan kekuatan tangan atau memukul
ringan. Press fit berarti pemasangan race menggunakan alat press atau penekan. Press fit digunakan
pada pemasangan bearing race terhadap bagian yang berputar sedangkan push fit digunakan untuk

16 │ Basic Machine Element

memasang bearing race terhadap bagian yang diam. Kedua bearing race dipasang dengan metode press
fit apabila bearing tersebut menerima beban berat atau kecepatan tinggi.

Umur bearing secara umum ditentukan oleh:

a. Pemilihan bearing sesuai dengan arah aksi
b. Ketepatan pemasangan
c. Faktor material defect (dari hasil produksi)
d. Perawatan (maintenance), termasuk pelumasannya

Bentuk Gangguan / Kerusakan Bearing:

a. Timbul secara berisik
b. Adanya getaran yang semakin keras
c. Daya salur putaran/kecepatan yang semakin menurun
d. Grease yang cepat meleleh, dan
e. Kerusakan pada alur bearing karena faktor kelelahan bahan

Umur bearing akan cepat berkurang pada kondisi :

a. Suhu tinggi yang menerus
b. Cracking / retak
c. Bearing pecah
d. Ring yang baret-baret
e. Kerusakan pada seal pelindung bola bearing

Pelumasan Bearing :
Salah satu bentuk perawatan / maintenance bearing adalah dengan memberikan pelumasan yang
teratur,sesuai dengan sifat dan bentuk operasi

Tujuan Pelumasan Bearing :

a. Mengurangi gesekan dan keausan yaitu dengan adanya lapisan film yang mengelilingi setiap
komponen bearing
b. Pendinginan yaitu pelumasan yang sirkuler akan mencegah dan memindahkan panas,
mengurangi kemungkinan terjadinya overhead
c. Mengurangi kemungkinan masuknya partikel lain ke dalam bearing dan menjaga dari karat
d. Memperpanjang umur bearing

17 │Basic Machine Element

 Gambar 1.19 Improper installation techniques for anti
friction bearings
Penurunan kekuatan tekanan terhadap sealing gasket seiring dengan perbandingan lebar sealing
gasket terhadap kenaikan ketebalan gasket pada saat ditekan. Dengan kata lain semakin kecil
perbandingan antara lebar kontak permukaan sealing terhadap tebal gasket membutuhkan kekuatan
tekan yang lebih tinggi. Oleh karena itu gasket memiliki lubang bolt. Lubang bolt tidak boleh terlalu dekat
terhadap sisi dalam gasket.

Gambar 1.20 Berbagai macam cara pemasangan gasket

18 │ Basic Machine Element

3 SEALS
Seal digunakan sebagai penyekat atau perapat pada bagian yang saling disambungkan terhadap kebocoran
cairan udara, debu dan menjaga tekanan. Terdapat dua jenis dasar bentuk seals yaitu :

3.1 DYNAMIC SEALS

Digunakan sebagai perapat pada parts yang bergerak, contoh :
a. Radial lip seal
b. Clearance seal
c. Ring seal
d. Face seal
e. Compression packing
f. Molded packing
g. Diaphragm seal

3.1.1 RADIAL LIP SEAL

Radial lip seal digunakan sebagai penyekat untuk menahan pelumas pada sistem yang
memiliki shaft berputar. Radial lip seal ini bisa disebut juga oil seal. Penyekatan atau perapatan
(sealing) berdasarkan perbedaan ukuran antara elemen seal yang flexible terhadap ukuran shaft.
Interferensi diameter dalam seal dan diameter luar shaft merupakan dasar prinsip sealing, juga
ditambahkan tekanan spring dibelakang lip seal. Antara lip seal dengan shaft harus terdapat lapisan
film sebagai perapat dan pelumas. Bila lapisan film terlalu tebal, cairan akan bocor tetapi bila terlalu
tipis akan timbulnya gesekan dan keausan pada lip seal. Tebal tipisnya lapisan film dipengaruhi oleh
tekanan lip seal. Gambar berikut menunjukkan bentuk dasar lip seal atau oil seal

Gambar 1.21 Struktur Dasar Oil Seal

Oil Seal dibedakan berdasarkan bentuk lip seal gambar berikut menunjukkan bentuk oil seal.

19 │Basic Machine Element

 Gambar 1.22 Oil seal
Keterangan pada gambar:
a. Single lip
Lip tidak menggunakan spring loaded. Untuk sealing cairan kental seperti grease pada shaft
kecepatan lambat

b. Single lip spring loaded

Spring loaded membantu kerapatan seal, digunakan untuk sealing cairan dengan viskositas
yang rendah pada shaft kecepatan putar tinggi, pada daerah yang tidak berdebu

c. Double lip
Lip seal menghadap berlawanan arah dan memiliki spring loaded pada kedua sisi atau salah
satu sisi saja. Seal ini digunakan sebagai sealing terhadap cairan lip yang dilengkapi spring
loaded, sedangkan sisi lip yang lain melakukan sealing terhadap debu atau partikel

d. Dual lip
Lip seal menghadap berlawanan arah dan memiliki spring loaded pada kedua sisinya.
Digunakan sebagai sealing terhadap pelumas kental pada salah satu sisi dan sebagai sealing
terhadap cairan pada sisi yang lain

Penanganan dan pemasangan oil seal perlu diperhatikan utuk mencegah kerusakan dini atau
kebocoran oli akibatnya rusaknya lip seal. Lip mudah - mudahan sobek dan rusak. Sebelum dipasang
seal harap disimpan secara aman, jauh dari panas dan debu.

3.2 STATIC SEALS

Digunakan sebagai perapat pada parts statis ( fixed parts ), contoh :
a. Static o – ring
b. Metallic gasket
c. Non Metallic gasket
d. Sealant

3.3 PACKING
Packing dibedakan atau digolongkan menjadi dua tipe yaitu compression packing dan
molded packing. Compression packing membentuk seal ketika packing tersebut dipasang dan tertekan
antara alur poros dan housing. Gaya tekan akan mengakibatkan packing mengembang sealing
terhadap alur dan poros maupun housing, terdapat tiga jenis compressioon packing yaitu fabric (serat)
meatalic dan plastic. Gambar berikut menunjukkan bentuk compression packing.

20 │ Basic Machine Element

 Gambar 1.23 Compression packing

Molded packing merupakan dynamic seals terdiri dari dua tipe yaitu lip type dan squeeze type. Jenis
– jenis lip type yaitu flange, cup, u-cup, u- ring dan v-ring. Jenis squeeze type adalah o-ring dalam
berbagai bentuk. Lip type packing melakukan sealing karena adanya gaya tekan fluida atau udara yang
menyebabkan lip mengembang. Gambar berikut menunjukkan contoh pemasangan u-cup packing.

Gambar 1.24 Pemasangan U-Cup Packing

3.4 O-RING
O-ring berfungsi sebagai seal akibat tertekan (squeezed) disebabkan oleh proses pemasangan
dan proses sealing terjadi akibat tekanan cairan menekan o- ring. Static o-ring memberikan sealing
terhadap komponen static (tidak bergerak) untuk mencegah kebocoran fluida atau udara. Dynamic o-
ring digunakan sebagai sealing terhadap fluida pada bagian komponen yang saling bergerak. Terdapat
tiga penggunaan dynamic o- ring yaitu:
a. Reciprocating, bila digunakan sebagai seal piston ring atau sealing pada sekitar piston rod

21 │Basic Machine Element

 b. Oscilating, bila seal berputar bolak – balik pada derajat yang terbatas atau seal berputar
beberapa kali putaran pada saat proses sealing
c. Rotating, apabila o-ring memberikan sealing terhadap shaft yang berputar pada dynamic dalam
o-ring

Gambar 1.25 O-ring Squeeze Gambar 1.26 O-ring Rolling Action

3.5 GASKET
Gasket merupakan static, mencegah kebocoran cairan melalui permukaan bidang kontaknya
terhadap komponen yang dirakit. Faktor utama dalam penggunaan gasket adalah seal material dapat
menyesuaikan bentuk (conform) terhadap ketidak sempurnaan kontak antara bidang permukaan
bentuk gasket terhadap permukaan kontak.

Gambar 1.27 Conformation of gasket to flange

22 │ Basic Machine Element

 Pada pemasangan gasket sebagai penyekat perlu diperhatikan besarnya tekanan pada saat
pemasangan. Semakin kuat tekanan diberikan pada gasket tidak berarti akan menghasilkan
kemampuan sealing yang semakin baik.

Tekanan minimum yang diperlukan gasket tergantung pada :

a. Jenis material gasket
b. Tekanan dalam (internal pressure)
c. Fluida yang sealing
d. Width / Thickness ratio.

Kemampuan sealing minimum tergantung pada tingkatan jenis material gasket yang umum digunakan
sebagai gasket asbestos cork, rubber, plastic sand paper atau campuran dari beberapa material
tersebut. Internal pressure cenderung menekan fluida keluar melalui seal assembly. Hal penting untuk
menentukan beberapa besar tekanan flange diperlukan untuk menekan seal. Viskositas fluida yang
terdapat pada tempat dimana gasket berfungsi sebagai penyekat menentukan tekanan yang
diperlukan untuk mengencangkan gasket.

4 BELTS
Belt memindahkan power melalui kontak antara belt dengan pulley penggerak dan pulley yang digerakkan.
Belt digerakkan oleh gaya gesek penggerak, kemampuan bolt untuk memindahkan tenaga tergantung pada :
a. Tegangan belt terhadap pulley
b. Gesekan antara belt dan pulley
c. Sudut kontak antara belt dan pulley
d. Kecepatan belt

Terdapat tujuh macam bentuk belt yang umum dipergunakan :

Gambar 1.28 Macam-macam Type Belts

23 │Basic Machine Element

4.1 Round Belts
Round belts terbuat dari solid rubber dengan cord. Belt ini hanya digunakan untuk beban ringan
seperti untuk sewing machine projector films

4.2 Flat Belts

Penggunaan flat belts semakin berkurang dengan dipergunakan v-belts pada sistem pemindahan
tangan. Flat belts terbuat dari leather ruberized fabric dan cord. Flat belts semakin tidak dipergunakan
karena membutuhkan pulley yang lebih besar, tempat yang lebih luas dan kurang flexible. Flat belts
juga dipergunakan sebagai pemindahan tenaga high power untuk mesin penggerak yang terpisah
dengan mesin yang dipergerakkan. Contoh : sawmills

4.3 V – Belts
V-belts banyak dipergunakan sebagai pemindahan beban antar pulley yang berjarak pendek. Gaya
jepit ditimbulkan oleh bentuk alur V. Gaya tarik atau load yang lebih besar menghasilkan gaya jepit
belt yang kuat keuntungan v-belts adalah :
a. Gaya jepit belt memungkinkan sudut kontak yang lebih kecil dan perbandingan kecepatan yang
tinggi
b. Meredam kejutan terhadap motor dan bearing akibat perubahan beban
c. Memiliki level vibrasi dan noise yang mudah
d. Mudah dan cepat dalam melakukan penggantian dan perawatan
e. Efficiency transmissinya tinggi sampai 45 %

4.4 Banded V – Belts

Banded v – belts adalah multiple v – belts yang dibentuk cetak permanen dalam tie band. Banded v-
belts mengurangi timbul masalahnya pada penggerak dimana belts bergeser, melintir atau terlepas
dari alurnya.

4.5 Links V – Belts

Link v – belts dibentuk dari multiple belts yang disusun saling menyambung. Digunakan untuk
penggerak – penggerak besar dengan memiliki jarak center yang tetap, dimana terdapat kesulitan
untuk memastikan ukuran belts yang tetap. Link dapat ditambah atau dikurangi untuk mendapatkan
panjang belt yang tetap

4.6 Timing Belts

Timing belts merupakan aksi gabungan antara chain dan sprocket pada bentuk flat belt. Bentuk
dasarnya merupakan flat yang memiliki gigi - gigi berukuran sama pada permukaan kontak dengan
gigi pulley. Sebagaimana penggerak gear rantai, membutuhkan kelurusan pada perpasangan pulley.
Keuntungan timing belts :
a. Tidak terjadi slip atau variasi kecepatan
b. Membutuhkan perawatan yang ringan
c. Mampu dipergunakan pada range beban yang lebar
d. Memiliki effisiensi mekanis tinggi karena tidak terjadi gesekan / slip, initial tension berkurang
dan memiliki konstruksi yang tipis

24 │ Basic Machine Element

4.7 V – Ribbed Belts
V – ribbed belts merupakan gabungan alur luar berbentuk v – belt. Terbuat dari molded rubber.
Lapisan inti penguat terdapat pada bagian datar belt. Sebagiamana v-belt, kemampuan memindahkan
power tergantung pada aksi jepit antara alur dan belt.

25 │Basic Machine Element