Pengenalan
Kerjaya sebagai juruterbang sememangnya glamor tetapi penuh cabaran serta berisiko. Ramai anak muda sama ada lelaki atau perempuan menyimpan azam dan cita-cita untuk bergelar seorang juruterbang. Kerjaya ini menuntut seseorang itu berdepan dengan cabaran dan tidak gentar memandu pesawat di awan biru.
Memandu kapal terbang bukan seperti memandu kereta atau kenderaan lain kerana cara pengendalian amat berbeza. Untuk memahirkan diri, seseorang itu perlu menjalani latihan khas di pusat-pusat atau sekolah-sekolah latihan penerbangan sama ada di dalam atau luar negara.
Juruterbang yang berkemahiran dan terlatih mampu menerbangkan pesawat penumpang dan kargo tanpa mengira sama ada perjalanan itu jauh atau dekat. Tugas para juruterbang bermula selewat-lewatnya satu jam sebelum penerbangan.
Mereka akan melaporkan diri dan menerima taklimat dan maklumat tentang setiap penerbangan yang bakal dilakukan. Sebelum penerbangan juruterbang akan menyemak pelan penerbangan berdasarkan keadaan cuaca, suhu, kelajuan angin dan berat pesawat semasa berlepas serta keperluan bahan api di samping memeriksa kelengkapan dan peralatan elektronik.
Semasa dalam penerbangan pula, juruterbang akan membuat pemeriksaan rutin terhadap semua sistem yang beroperasi dan menerima serta melaksanakan arahan daripada pengawal lalu lintas udara dari mula hingga akhir penerbangan.
Bidang Tugas
Terdapat pelbagai pekerjaan juruterbang penerbangan, masing-masing dengan set sendiri menyewa keperluan, faedah, dan cabaran. Faedah dan pampasan akan berbeza-beza mengikut jenis dan saiz syarikat. Untuk apa-apa kerja juruterbang, terdapat sejumlah besar latihan yang diperlukan. Beberapa juruterbang menerima latihan mereka dalam tentera dan lain-lain melalui latihan awam. Bagi kebanyakan kerja-kerja perintis, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya sijil juruterbang komersil, peralatan dan penilaian pelbagai enjin. Keperluan pengambilan akan berbeza untuk setiap syarikat penerbangan dan syarikat. Terdapat dua tiga jenis kedudukan perintis dengan syarikat penerbangan atau syarikat: Kapten, Pegawai Pertama, dan Jurutera Penerbangan. Pampasan dan beberapa manfaat di syarikat penerbangan dan syarikat yang paling semua berdasarkan "kekananan." "Kekananan" di syarikat penerbangan adalah berdasarkan juruterbang tarikh-of-sewa. Apabila juruterbang diupah sebagai Pegawai Pertama atau Jurutera Penerbangan, dia / dia diberi satu nombor kekananan di bahagian bawah senarai. Sebagai contoh: Apabila seorang juruterbang baru disewa, dia / dia diberikan beberapa jawatan kanan di bahagian bawah senarai seperti 105 daripada 105 juruterbang. Lama kelamaan, juruterbang akan maju (bergerak) dalam senarai kekananan kerana persaraan, perletakan jawatan, atau sebab-sebab lain juruterbang dikeluarkan dari senarai kekananan itu. Memajukan kepada keputusan senarai kekananan dalam jadual kerja yang lebih baik, pemilihan pesawat, promosi kerja (menaik taraf kepada Captain), tugasan laluan, pilihan masa bercuti, dan keistimewaan lain.
Terdapat beberapa jenis pekerjaan juruterbang: Juruterbang Pertanian Juruterbang Percubaan Juruterbang Utama Juruterbang Penerbangan Komuter Juruterbang Kargo Juruterbang Helikopter Juruterbang Korporat Teksi udara atau Juruterbang Piagam Pengajar Penerbangan Jurutebang Tentera Juruterbang Feri
Dalam kesemua bidang tugas ini ,saya telah memilih juruterbang utama sebagai kerjaya saya. Bagi kebanyakan juruterbang, tugas utama adalah untuk menjadi seorang juruterbang syarikat penerbangan [Link] syarikat penerbangan terbang
penumpang atau barang / kargo ke bandar-bandar tempatan dan / atau antarabangsa yang utama dan sederhana. Terdapat banyak syarikat penerbangan utama / negara di Amerika Syarikat, Kanada, Malaysia dan negara-negara lain. Syarikat-syarikat berikut pesawat jet besar dikeluarkan oleh Boeing seperti B-737, B-757, B-777, dan Airbus seperti A321, A330. Beberapa faedah bekerja untuk syarikat penerbangan utama termasuk: gaji purata tahunan antara $ 100,000 dan $ 200,000 atau lebih, terbang pelbagai kapal terbang, lebih daripada 12 hari cuti sebulan, keadaan yang sangat baik bekerja, manfaat yang sangat baik (kesihatan dan perubatan) dan persaraan , perjalanan berlalu, dan keistimewaan lain. Juruterbang syarikat penerbangan memulakan kerjaya mereka sebagai Pegawai Pertama (Co-Pilot) dengan sebuah syarikat penerbangan serantau, syarikat besar, atau cawangan tentera. Selepas mengumpul jam penerbangan dan pengalaman yang diperlukan, mereka memohon jawatan juruterbang dengan syarikat penerbangan utama / negara. Apabila diambil bekerja oleh syarikat penerbangan utama , mereka mula sama ada sebagai Pegawai Pertama atau Jurutera Penerbangan.
Penempatan dan Lokasi Bertugas
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA KUALA LUMPUR (KLIA) LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA KOTA KINABALU LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA KUCHING LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA LANGKAWI LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA PULAU PINANG
Anggaran Gaji
Pegawai kedua Seoarang kadet juruterbang akan dibayar gaji asas sebanyak RM 4, 229.00 sebulan Pada posting kepada armada dan bukan di bawah pengawasan pembantu juruterbang lain RM 5,069.00 Tahun kedua pada armada RM 5,360.00 Tahun ketiga dan seterusnya RM 5,668.00
Pegawai pertama Badan kecil (B737) ..... RM 5,984.00 RM 9,501.00 Badan Luas (A330/B777/B747) RM 9,146.00 RM 17,009.00
Kapten Badan kecil (B737) RM 9,129.00 RM 20,349.00 Badan Luas (A330/B777/B747) RM 18,409.00 RM 28,349.00 elaun: Elaun produktiviti sejam Badan sempit - RM 48.00 (Kapten) RM 29.00 (co-pilot) Badan Lebar - RM 72.00 (Kapten) RM 43.00 (co-pilot) Apabila terbang melebihi 80 jam, kadar tersebut adalah RM 216.00 (Kapten) RM 144.00 (co-pilot) Makanan dan elaun setiap malam: Antara kira-kira RM150.00 kepada RM 600.00 satu malam, bergantung kepada bandar.
Purata Gaji Kasar (dengan elaun & bergantung kepada kekananan - anggaran sahaja)
1. 2. 3. 4. 5.
Pegawai Kedua RM 6,000.00 RM 8,000.00 Pegawai Pertama (Badan kecil) RM 10,000.00 RM 12,000.00 Pegawai Pertama (Badan Lebar) RM 14,000.00 RM 16,000.00 Kapten (Badan kecil) RM 15,000.00 RM 18,000.00 Kapten (Badan Lebar) RM 24,000.00 RM 35,000.00
Hirarki Pangkat
Pangkat
Kadet Juruterbang Juruterbang Peribadi Instrument Rated Pilot Juruterbang Komersial Pegawai Kedua
Jam Minimum
0 10 25 50 100 150 300 400 500 700
Gambar
Jumlah Juruterbang
498 35 22 22 17 14 7 5 16 6 3 1 0 1 1 0 1 0 1 1 0 0 2 3
Pegawai Kanan Kedua Pegawai Pertama Pegawai Kanan Pertama Master Pegawai Pertama Kapten Kapten Kanan Kapten Penerbangan Kapten Penerbangan Kanan Kapten ATP Kapten ATP Kanan Kapten Master Kanan Kapten Master ATP Kanan Kapten ATP Perintah Kapten Master ATP Perintah Kapten Armada Kapten Armada Kanan Kapten Armada Perintah Kapten Armada Perintah Kanan Legenda Penerbangan
1000 1250 1350 1450 1550 1650 1750 1850 1950 2050 2150 2250 2350 2450
Kelayakan Akademik
Sijil Pelajaran Malaysia(SPM) dengan 6 kepujian tertinggi dalam mata pelajaran: - Bahasa Melayu -Matematik -Bahasa Inggeris -Fizik
kelayakan akademik yang lebih tinggi adalah satu kelebihan. bagi calon yang mendududki SPM tahun 2000 keatas:6 kredit termasuk Bahasa Melayu,dan minima 3B dalam mata pelajaran Matematik,Fizik,Bahasa Inggeris yang diambil sekali dalam peperiksaan. Fasih berbahasa inggeris Peringkat Ijazah Ijazah tidak selalu diperlukan, tetapi ijazah sarjana muda boleh meningkatkan prospek pekerjaan Ijazah Bidang operasi Pesawat, penerbangan, kejuruteraan aeronautikal atau bidang yang berkaitan Perlesenan Sijil lesen juruterbang komersial dan instrumen penarafan adalah diperlukan; ketua-ketua syarikat penerbangan juga perlu sebuah syarikat penerbangan pengangkutan juruterbang sijil Pengalaman 250 jam pengalaman penerbangan untuk mendapatkan lesen juruterbang komersil, 1,500 jam penerbangan untuk pengangkutan syarikat penerbangan sijil perintis Kemahiran utama kemahiran Strong komunikasi, persepsi kedalaman, kemahiran pemantauan, masa tindak balas yang cepat, kemahiran menyelesaikan masalah, perhatian kepada perincian Kemahiran Komputer Berkebolehan mengendalikan komputer pesawat dan sistem navigasi Kemahiran Keupayaan teknikal untuk menggunakan radio, menjalankan pemeriksaan pra-penerbangan dan memantau enjin dan sistem hidraulik Keperluan Tambahan Individu mestilah 18 hingga menerima lesen juruterbang komersial dan 23 menerima juruterbang pengangkutan sijil , juruterbang perlu bersara pada umur 65; pemohon dikehendaki untuk lulus pemeriksaan fizikal, mempunyai visi yang boleh diperbetulkan untuk 20/20, mempunyai skor lulus pada ujian psikologi dan kebolehan dan lulus ujian dadah
Institut Pendidikan
Sekolah Penerbangan adalah sebuah akademi yang melatih dan melahirkan juruterbang yang bertauliah dalam mengendalikan pesawat . Pelatih akan dinilai dan dianugerahkan lesen-lesen seperti berikut: Private Pilot Licence (PPL) Commercial Pilot Licence (CPL) Airline Transport Pilot Licence (ATPL)
Buat masa ini terdapat 8 buah sekolah penerbangan iaitu: 1) Malaysia Flying Academy Sdn Bhd (MFA), Melaka 2) HM Aerospace Sdn Bhd (HMA), Langkawi 3) Integrated Training & Services Sdn Bhd (IT&S), Ipoh 4) Asia Pacific Flight Training Sdn Bhd (APFT) Sdn Bhd, Kota Bharu 5) Gulf Golden International Flying Academy Sdn Bhd (GGIFA), Bintulu 6) KL International Flying Academy Sdn Bhd (KLIFA), Johor Bharu 7) Austral Academy Sdn Bhd (AASB), Sandakan 8) Kist Aviation Academy Sdn. Bhd. (KAASB), Kuala Terengganu
Keistimewaan Kerjaya
o Dapat menerbangkan sebuah pesawat o Pelan insurans hayat dan kesihatan o faedah persaraan o Bayaran hilang upaya (jika mereka akhirnya gagal FAA pemeriksaan fizikal) o Peruntukan Perbelanjaan (per diem, bagi setiap jam dari rumah) o Elaun (jadi juruterbang boleh membeli dan membersihkan pakaian seragam) o Percuma atau dikurangkan tambang pengangkutan untuk juruterbang dan keluarga terdekat o Pendapatan lumayan o Melihat pelbagai bahagian dunia o salah satu pekerjaan yang paling besar di dunia o Kemungkinan untuk hidup di mana sahaja anda mahu o Memandangkan jadual yang tepat, ia membolehkan kita mengendalikan perniagaan sampingan
Masalah Dalam Kerjaya
Tekanan mental dan fizikal Keletihan disebabkan ketinggian yang tinggi Jauh dari keluarga Berisiko tinggi kadar perceraian yang tinggi mengambil banyak masa dan kerja keras untuk sampai ke jurusan Industri yang tidak stabil. Bergantung kepada yang furloughed sekurang-kurangnya sekali Memerlukan kos pembiayaan yang tinggi menghabiskan berjam-jam menunggu di dalam lapangan terbang. Sebaik sahaja anda berada dalam syarikat sukar untuk keluar kerana anda kehilangan semua kekananan anda Ancaman pengganas Juruterbang bertanggungjawab ke atas nyawa penumpang Tidak boleh melakukan sebarang kesilapan Bersedia untuk mempunyai waktu kerja yang tidak teratur dan melakukan penerbangan pada waktu malam
10
Foto Berkaitan Kerjaya
11
Rujukan
[Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] [Link] or.r_qf.&bvm=bv.47534661,[Link]&biw=1366&bih=667&pdl=300&um=1&ie=UTF8&hl=en&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=Ciu0UbrlCMbwrQeVw4DwAw #um=1&hl=en&tbm=isch&sa=1&q=air+asia&oq=air+asia&gs_l=img.3...128011.130 692.20.131109.[Link].[Link]..0.0...0.0.0..[Link].Nfuyf9zzbAo&bav=on.2,or.r_q f.&bvm=bv.47534661,[Link]&fp=409f8bd668cdeec5&biw=1366&bih=667
12