Insert the Sub Title

of Your Presentation
 RÉPUBLIQUE ALGÉRIENNE DÉMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTÈRE DE L’ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
‫المــــدرســـة الوطنيــــة العليـــــا لألشغـال العموميـة‬
‫فرنسيس جانسون‬
Ecole Nationale Supérieure des Travaux Public
Francis Jeanson

Pour l'obtention du diplôme d’Ingénieur d’Etat / Master

Filière : Travaux Publics
Spécialité : Matériaux & Structures

CONCEPTION ETthe
Insert ETUDE
Sub TitleDU PONT V54.8
DU PK 54+727 AU PK of
54+906 RELEVANT DE LA NOUVELLE
Your Presentation
PENETRANTE AUTOROUTIERE RELIANT LE PORT DJEN-
DJEN A L’AUTORUTE EST-OUEST El Eulma

Présenté par : Encadré par :

BOUTARFI Amin Mr. KHELFI
MERROUCHE Abdelhamid Mr. ZOURGUI
Mardi le 06 juillet 2021
PLAN DE TRAVAIL
INTRODUCTION GÉNÉRALE

1. PRÉSENTATION DU PROJET
2. CONCEPTION ET PRÉ-DIMENSIONNEMENT
3. CARACTÉRISTIQUES ET HYPOTHÈSES DE CALCUL

4. CHARGES ET SURCHARGES
5. MODELISATION DU TABLIER
6. ETUDE DE LA PRECONTRAINTE
7. ETUDE DU TABLIER
8. ETUDE DE LA PILE
9. ETUDE DE LA CULEE
CONCLUSION GÉNÉRALE
 INTRODUCTION GENERLE

La conception et l’étude d’un pont est un travail de

discipline qui consiste a pré dimensionné trois
variantes d’où la plus avantageuse, suivant un analyse
multicritère, sera étudié en détaille afin de résister aux
différents aléas pendant les phases de réalisation et
d’exploitation. on prends en compte le coute minimal.
PRESENTATION DU PROJET
PRESENTATION DU PROJET

Insert the Sub Title

of Your Presentation
DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Tracé en plan
DONNÉES
FONCTIONELLES

DONNÉES
NATURELLES

Données géotechniques
DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Tracé en plan
DONNÉES
FONCTIONELLES

Profil en long

DONNÉES
NATURELLES

Données géotechniques Données climatiques Données sismiques

DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Tracé en plan
DONNÉES
FONCTIONELLES

Profil en long

DONNÉES
NATURELLES
Profil en travers

Données géotechniques Données climatiques Données sismiques

DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Données
Tracé en plan géotechniques
DONNÉES
FONCTIONELLES

Profil en long

DONNÉES
NATURELLES
Profil en travers

Données géotechniques Données climatiques Données sismiques

DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Données
Tracé en plan géotechniques
DONNÉES
FONCTIONELLES
Un gradient
Données
Profil en long thermique de climatiques
18°C
DONNÉES
NATURELLES
Profil en travers

Données géotechniques Données climatiques Données sismiques

DONNÉES RELATIVES DE L’OUVRAGE

Données
Tracé en plan géotechniques
DONNÉES
FONCTIONELLES

Données
Profil en long
climatiques

DONNÉES
NATURELLES
Profil en travers Données
sismologiques
Données géotechniques Données climatiques Données sismiques
CONCEPTION ET PRÉ-
DIMENSIONNEMENT
 VARIANTES

VIPP MIXTE VOUSSOIRE

VARIANTE 01 – PONT A POUTRE VIPP
VARIANTE 02 – PONT MIXTE BIPOUTRE
VARIANTE 03 – PONT VOUSSOIRE
 ANALYSE MULTICRITÉRE

Nos variantes sont tenue a passée par une analyse

multicritère d’où on les analyses vise a vise
l’ économie, l’entretien et l’exécution
 VARIANTE RETENU

La variante retenu d’après l’analyse multicritère est le

pont a poutre précontrainte par post tension (VIPP)
qui offre plus d’avantages avec peu d’inconvénients.
HYPOTHÉSES DE CALCUL
NORMES ET RÈGLES DE CALCUL

BAEL 91
RCPR GUIDE SETRA
modifiées 99

BPEL 91 RPOA 2008

 MATÉRIAUX

BÉTON ACIER

superstructure infrastructure passifs actifs

15T15s (1860
fc28 = 40 MPa fc28 = 27 MPa Fe E500 HA
ACIER MPa)
9T15 (1860
ft28 = 3 MPa ft28 = 2.22 MPa Es = 200 GPa
MPa)

Ep = 190 GPa
CHARGES ET SURCHAGES
CHARGES

Hors trafic Poids propre CCP

Systéme A(l) Systéme B

Du trafic
Mc120 D240

Accidentelles Séisme
MODÉLISATION
DU TABLIER
MODÉLISATION DU TABLIER
MODÉLISATION DU TABLIER

Données sismiques
MODÉLISATION DU TABLIER

Données sismiques
 ETUDE DE LA
PRÉCONTRAINTE
ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE

Détermination des efforts

Calcule des pertes

Vérification des contraintes

 ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
 Détermination de l’effort de la précontrainte:

= 2.93 MN = 6.13 MN

6.13 MN
Pmin = Max ( PI ; PII ) = PII =

 Détermination du nombre de câbles (N): n

- 𝑃0 = Min (0,85 × 𝑓𝑝𝑟𝑔. 𝐴𝑝 ; 0,95 × 𝑓𝑝𝑒𝑔. 𝐴𝑝)

=?
- Estimation des pertes à
25%.

n= 2 câbles 15T15s & 1 câble de 9T15

ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
 ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE

Frottement Retrait
5.25% 2.55%
Pertes instantanées

Recul d’ancrage Fluage

% 7.96%
Pertes différées

Déformation du béton Relaxation

2.41% 0.042%

7.66% 14.08%
21.74%
ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
On a deux phase de vérification:

Phase de Phase
construction d’exploitation

Étape 1 Étape 4
à 7 jours En service

Étape 2
à 28 jours

Étape 3
Après coulage dalle
 ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
Justification des contraintes normales:

𝜎 𝑠𝑢𝑝 =
𝑀 𝑔 .𝑉
𝐼
+𝑃
1
𝐵𝑛 (
−
𝑒0 × 𝑉
𝐼 )
≥ 𝜎 𝑏𝑡 =− 1.5 𝑓𝑡𝑗

𝜎 𝑖𝑛𝑓 =
− 𝑀𝑔.𝑉 ′
𝐼
+𝑃
1
𝐵𝑛
+ (
𝑒0 ×𝑉 ′
𝐼 )
≤ 𝜎 𝑏𝑐 =0.6 𝑓𝑡𝑗

Avec

𝑃= 𝑃1 =𝑛 × 𝐴 𝑝 ×(1.02 ×𝜎 𝑝0 −0.8 × ∆ 𝜎)
𝑃=P 2=n× A p ×(0.98 × σ p 0 − 1.2× ∆ σ )

Après les vérifications on a trouvé que les contraintes

normales sont admissibles dans les 4 étapes
 ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
Justification des contraintes tangentielles:

On doit vérifier

2
𝜏 ≤𝜏 ² 1=0.4 𝑓 𝑡𝑗 ( 𝑓 𝑡𝑗 + 𝜎 𝑥 )

Avec

Après les vérifications on a trouvé que les contraintes

Tangentielles sont admissible
 ÉTUDE DE LA PRÉCONTRAINTE
Ferraillage de la poutre:
ÉTUDE DU TABLIER
 ÉTUDE DU TABLIER
Étude de la dalle:
 ÉTUDE DU TABLIER
Étude de l’entretoise:
 ÉTUDE DU TABLIER
Appareil d’appuis:
Le dimensionnement est suivants SETRA

Dimensionnement:

Les dimensions en plan : (a×b) = (40×35) cm2

 n = 05 feuillets d'élastomère : ti = 12mm

 06 frettes métalliques : ts = 3mm

 Enrobage extérieur min (bas et haut) : 2×6 = 12 mm

 Enrobage de chant : 10 mm
 ÉTUDE DU TABLIER
Joint de chaussée:

Type du joint de chaussée dépend du souffle total W

W = WD + 0.4WT + WS/3

W : souffle total du joint

WD : souffle des déformation différées
WT : souffle thermique
WS : souffle sismique

W = 3.7 cm

On a pris le joint de chaussée de type JEP3

ÉTUDE DE LA PILE
 ÉTUDE DE LA PILE
Étude dynamique:

Le calcul sismique se fait a l’aide de l’ANALYSE

MONOMODALE par raison que les quatre critères suivant sont
vérifier:

Critères:
 Masse modale
 Sans biais
 Sans courbure
 La symétrie
 ÉTUDE DE LA PILE
Étude dynamique:

Résultats
Charges sismique
d’analyseprovenant du tablier

Elément F long (KN) F trans (KN)

SEISME LONGITUDINALE SEISME TRANSVERSALE
C1 1614.6 1476.3

P1 2737.1 2943.1

P2 2828.9 2945.1
• Ksys=163.56 Mn/m • Ksys=178.88 Mn/m
P3 2994.1 2948.5
• • T=1.01
C2 T=1.05 1614.6 1476.3

• D=0.072 m • D=0.069 m
 ÉTUDE DE LA PILE
Dimensionnement de la pile:
 ÉTUDE DE LA PILE
Ferraillage de la pile:

La pieu:
Le semelle:
fut:
chevêtre:

Ferraillé
Ferraillé
L’étude sous
Soumis asous
selon lalaflexion
la
un effort flexion composé
méthode
et
normal lades
ettorsion
bielles
un moment
fléchissant , il est donc le ferraillage est
fait a la flexion composé
ÉTUDE DE LA CULÉE
 ÉTUDE DE LA CULÉE
Dimensionnement de la culée:
 ÉTUDE DE LA CULÉE
Ferraillage des éléments de la culée:

Ferraillage

• Mur garde grève

• Mur frontal
• Dalle de transition • Mur en retour
• Mur en retour • ( ferraillage
( ferraillage horizontal)
vertical)
• Les pieux
• Corbeau

Flexion simple Flexion composée

 ÉTUDE DE LA CULÉE
Ferraillage de la culée:
 CONCLUSION GENERLE

La conception et l’étude d’un pont est un travail de

discipline qui consiste a pré dimensionné trois
variantes d’où la plus avantageuse, suivant un analyse
multicritère, sera étudié en détaille afin de résister aux
différents aléas pendant les phases de réalisation et
d’exploitation on prends en compte le coute minimal.
 Merci pour votre attention

[Link]