1
Le system
d’allumage
DES VOITURES
2
3
Définition :
Un system d’allumage est ‘un ensemble de composants
électrique et mécanique conçus pour générer et distribuer une
étincelle électrique au bon moment pour enflammer le mélange
air – carburant dans la chambre de combustion d’un moteur a
combustion interne , que ce soit un moteur diesel ou essence .
ce processus est crucial pour assurer le fonctionnement correct
et efficace du moteur .
Le system d’allumage de moteur à 4
essence :
Il est responsable de produire une étincelle électrique au
bon moment pour enflammer le mélange air_ carburant
dans la chambre de combustion.
Ses composantes principales sont :
Bougies d’allumage : génère l’étincelle électrique.
Bobine d’allumage : amplifie la tension électrique
de la batterie pour alimenter les bougies d’allumage.
Distributeur (sur certaines modelés) : distribue
la haute tension aux bornes des bougies d’allumage
dans l’ordre correct.
Capteur de position de vilebrequin : indique au
system le moment ou l’étincelle doit être générer en
fonction de la position de vilebrequin
5
Les différentes problèmes dans ce system :
Des bougies d’allumage défectueuses
Des bobines d’allumage défaillantes
Des fils d’allumage usés
Des capteurs défectueux
6
7
Les symptômes de ces
8
problèmes :
L’EXISTENCE DES RATÉS AU NIVEAU DU MOTEUR.
UN DÉMARRAGE DIFFICILE.
UNE DIMINUTION DES PERFORMANCES (PERTES DE PUISSANCE).
LES GAZ ÉMIS PAR L’ÉCHAPPEMENT SONT DE COULEUR BLEU.
UN BRUIT FORT ÉMANANT DU MOTEUR INDIQUE QUE LA
COMBUSTION N’ PAS LIEU DANS TOUTES LES CHAMBRES MOTEURS.
L’AUGMENTATION DE LA CONSOMMATION DU CARBURANT.
9
Les
solutions : 10
LE REMPLACEMENT DES BOUGIES DÉFECTUEUSES.
INSPECTER LES FILS D’ALLUMAGE À L’AIDE D’UN MULTIMÈTRE POUR IDENTIFIER LES
COUPURES, PUIS REMPLACER LES.
VÉRIFIER LA BOBINE D’ALLUMAGE A L’AIDE D’UN MULTIMÈTRE QUI DOIT ÊTRE POSÉ ENTRE
LES BORNES DE LA BOBINE ET LIRE LA VALEUR OBTENUE ET CETTE VALEUR LA DOIT ÊTRE
INCLUE DANS LA PLAGE DE VALEURS DE RÉSISTANCE SPÉCIFIÉES PAR LE FABRICANT DE LA
BOBINE, SINON IL FAUT LE REMPLACER.
LA SYNCHRONISATION DE L’ALLUMAGE (CONSISTE À RÉGLER LE MOMENT PRÉCIS OÙ
L’ L’ÉTINCELLE ÉLECTRIQUE EST PRODUITE DANS UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE,
POUR GARANTIR QUE LE MÉLANGE AIR – CARBURANT ENFLAMMÉ AU BON MOMENT) ET
CETTE OPÉRATION EST EFFECTUÉE À L’AIDE DE L’OUTIL INFORMATIQUE LE SCANNER.)
11
12
13
Le system d’allumage du moteur diesel :
Le system d’allumage d’un moteur diesel est légèrement différent de celui
d’un moteur essence, car les moteurs diesel n’utilisent pas les bougies
d’allumage pour enflammer le carburant. Au lieu de cela, le system
d’injection du carburant diesel est responsable de l’injection précise du
carburant diesel directement dans la chambre de combustion. Cependant, il
y a quelque similitude et composants qui peuvent être présents dans les
deux system.
Les composantes principales 14
de system :
SCHÉMA RÉCAPITULATIF:
Le
15
fonctionnement
Les bougies de préchauffage : bien que pas spécifiques aux moteurs diesel,
les bougies de préchauffage sont souvent utilisées pour préchauffer les
chambres de combustion par temps froid, facilitant ainsi le démarrage du
moteur diesel.
Le capteur de vilebrequin : surveille la position du vilebrequin pour
déterminer le moment ou le carburant doit être injecté dans la chambre de
combustion.
Le system de gestion électronique (ECU) : contrôle la quantité de
carburant injectée et le moment de l’injection en fonction des paramètres
du moteur tel que la vitesse et la charge.
La pompe HP : Augmente la pression du carburant diesel pour l’injection
précise dans la chambre de combustion.
Les problèmes courant dans le system d’allumage d’un moteur diesel et leur
16
solution :
1. Bougie de préchauffage défectueux :
Symptômes : difficulté de démarrage par temps froid, fumée excessive au démarrage ,
allumage de lampe témoin dans le tableau de bord .
Solution : remplacer toutes les bougies de préchauffage même si une seule est
défectueuse.
Injecteur encrassés ou défectueux : 17
Symptômes : perte de puissance, fumée excessive, des ratés du moteur, augmentation
de la consommation du carburant, un signe de panne moteur apparait sur le tableau de
bord .
Solution : ajouter au réservoir de carburant un produit de nettoyage de system
d’injection, remplacement des joints des injecteurs, remplacer l’injecteur défectueux.
1. Pompe HP usée ou défectueuse :
18
Symptômes : perte de puissance, des ratés du moteur, difficulté de démarrage, fumée excessive.
Solution : vérification de la pression de carburant, réparation de la pompe injection, reprogrammation de la
pompe injection.
La pompe haute pression est constituée de deux éléments principaux :
•d’une pompe de transfert à palette ;
19
•de la pompe haute pression haute pression à pistons radiaux.
La pompe de transfert :
•Elle permet au gazole venant du filtre d’être comprimé sous une pression de service de 6 bars
environ
•Cette pression est régulée grâce à un clapet qui maintient la même pression à tous les
régimes
La pompe haute pression à pistons radiaux :
Pendant la phase de remplissage, la pression de transfert a une valeur suffisante pour écarter
les pistons plongeurs. L’espace mort entre les 2 pistons permet le remplissage. Lors de la
rotation de l’anneau, les galets rencontrent le profil de came. Les pistons se rapprochent et
compriment le gazole. Le clapet de refoulement s’ouvre dés que la pression dans le rail est
atteinte.
Des capteurs défectueux :
20
Symptômes : dysfonctionnement du moteur, perte de puissance, voyant d’avertissement allumée sur
le tableau de bord.
Solution : diagnostic des capteurs a l’aide d’un outil de diagnostic automobile (scanneur)
Fuite de carburant : 21
Symptômes : odeur de carburant, baisse de pression de carburant, fumée
excessive, augmentation de la consommation de carburant.
Solution : localiser et réparer toutes les fuites de carburant, remplacement des
joints d’étanchéité de tuyaux de carburant liées au porte filtre gasoil.
Conclusion :
Du point de vue de la maintenance, les systèmes d’allumage essence et diesel présentent des
22
exigences différentes. Les véhicules à essence nécessitant généralement un entretien régulier des
bougies d’allumage, des fils des bougies et éventuellement du distributeur d’allumage.
Tandis que les véhicules diesel exigent un entretien attentif du system d’injection y ‘ a compris des
injecteurs, la pompe à carburant, et du filtre à carburant. les propriétaires doivent également tenir
compte des spécifications du fabricant concernant les intervalles d’entretien recommandés pour
garantir le bon fonctionnement et la durabilité du moteur.
En fin de compte, un entretien régulier et une surveillance attentive sont essentiels pour préserver la
performance et la fiabilité à long terme, quel que soit le type de moteur.