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Mars 2023
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Agenda

Systèmes de
contrôle et Gestion des
protection Alarmes

Configuration Séquence de Troobleshooting et

Turbine et démarrage et
auxiliaires Toolbox diagnostique
d'arrêt
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Utilité d’une
Turbine à
gaz ?

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Turbine A Gaz

Est une machine tournante

thermodynamique dont le
rôle est de produire de
l'énergie mécanique sous la
forme de la rotation d'un
arbre, directement à partir de
l'énergie cinétique des gaz
produits par la combustion
d'un hydrocarbure (fioul
( ,
gaz combustible ...). 4
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Le compresseur ( C),comprime l'air

extérieur ( E),
Du gaz ( G), est injecté dans la chambre de
combustion ( Ch) où il se mélange à l'air et
s'enflamme.
Les gaz chauds se détendent en traversant
la turbine ( T), ou l'énergie thermique des
gaz chauds est transformée en énergie
mécanique, et s'échappent par la cheminée
( Ec).

Le mouvement de rotation de la turbine est

communiqué à l'arbre A qui actionne d'une
part le compresseur ( C), d'autre part une
charge (compresseur, alternateur...)
accouplé à son extrémité droite. Pour la
mise en route, on utilise un moteur de
lancement ( M) qui joue le rôle de
démarreur.
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Review Gas Turbine Fundamentals TEKWIN
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Functioning review and main components

FUEL

1. Suction
2. Compression
3. Combustion
4. Expansion
5. Exhaust

FUEL
 TURBIN
TMAX= near
INLET E 2000°C
COMPRESSOR COMBUSTI EXHAUST
ON
TEMPERATURE

Tiso= 500 °C
PRESSURE

Piso: 1 MAX : +10

mBar
ATM
TEMPERATURE
T =15°
ISO

C T= near 300°C PRESSURE

ATMOSPHRIC
LEVEL MAX : – 10
mBar

Copyright 2019 Baker Hughes Company LLC. All rights reserved.

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Systèmes
Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires

Système d’aspiration d’air

Le système d’aspiration d’air doit être

conçu pour :

* Délivrer un air sans poussières,

fumées, vapeur d’hydrocarbures pour
éviter érosion ou dépôts sur les
ailettes, et en quantité suffisante pour
fonctionner aux performances
contractuelles prévues.

* Respecter les limites locales de bruit

ambiant par un silencieux (atténuation
du bruit de haute fréquence); composition
du silencieux : laine de roche.
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Systèmes Auxiliaires

Système d’échappement
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Systèmes Auxiliaires

Système de lubrification

Le rôle du système de lubrification est d’interposer

un film d’huile entre les pièces en mouvement afin
de limiter l’usure 18
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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires

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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires
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Systèmes Auxiliaires

Système de refroidissement à huile

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Systèmes Auxiliaires

Système huile de contrôle

Formation Turbine à gaz HMD

2013
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Systèmes Auxiliaires

Système huile de contrôle

Formation Turbine à gaz HMD 29

2013
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Systèmes Auxiliaires

Dispositif de lancement
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Systèmes Auxiliaires

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Systèmes Auxiliaires

Système eau de lavage

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Systèmes Auxiliaires

Système lutte anti-incendie

Formation Turbine à gaz HMD

2013
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300 Center
Systèmes Auxiliaires 250

Système combustible 200

150
P2
100

Vanne SRV d’arrêt et de contrôle de pression

(PSIG)
50

-50
Elle contrôle et maintient une pression différentielle 0 20 40 60 80 100 120
constante entre la pression de sortie de l’air de compresseur -100

turbine GG et la pression de fuel-gaz lue en amont de la GCV. TNH %

Ceci permet une bonne condition d’allumage et une
bonne combustion dans les phases transitoires. Elle est la vanne
d’isolation lors d’arrêt manuel ou d’urgence

Pour des raisons de sécurité une vanne de purge à

l’atmosphère est installée entre les 2 vannes SRV et GCV. On évite Intervalve Pressure
ainsi dans les phases d’arrêt et de ralenti d’avoir du fuel gaz sous Transducer
pression qui migre dans l’échappement et provoque des
explosions intempestives . 96FG
96FG
SRV
Dans la séquence de démarrage, la SRV n’est ouverte P2
que lorsque le compresseur de la turbine a atteint 20% de sa
vitesse nominale. Ceci afin que le balayage de la chambre de LVDT's
TNH
combustion et de l’échappement soit proprement terminé. On MK V
ventile ainsi les éventuelles poches de gaz avant l’allumage de la GT Speed
torche.
Moog Servo Valve
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Systèmes Auxiliaires

Système combustible

Vanne GCV de contrôle de charge

Elle contrôle la quantité de gaz envoyée sur les brûleurs
en fonction de la charge demandée. Sa position est
régulée. La sélection des internes de
la vanne (détermination du Cv) est faite selon l’analyse
dufuel-gaz (poids moléculaire). Il faut avoir la
proportionnalité entre position
et Cv quelque soit la course de la vanne.
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Systèmes Auxiliaires

Système combustible

Formation Turbine à gaz HMD

2013
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Terminal Boards & I/O Packs
I/O
• Overview PACK :
• Generic processor board
• Specific data acquisition board
• Provide fault to the central

Terminal processing unit

IO Packs • Detection and communication of fault
Blocks
in Tx
• Sensor of temperature
• Unique ID
• 2 RJ-45 ports

Terminal
Board
 Termination Boards
Two types:
•T-Type: can accept up to three I/O
packs and two removable 24-point
barrier-type termination blocks
•S-Type: half size of T-Type, can
accept only one I/O packs and one
box type terminal block
Barrier Type
Box Type
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Block
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CONTROLE VITESSE Center
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CONTROLE VITESSE Center

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CONTROLE VITESSE Center
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CONTROLE DE TEMPERATURE
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CONTROLE DE TEMPERATURE Center
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CONTROLE DE TEMPERATURE Center
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CONTROLE DE TEMPERATURE

Les valeurs des entrées

de thermocouple
d’échappement les plus
hautes et les plus basses
sont rejetées et une
moyenne des valeurs
restantes est établie .
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ANSI
Thermocou Normal
Symbole
ple températures

T Cuivre - -200 à 350 °C

constantan 0 à 750 °C
J
Fer – constantan -200 à 1250 °C
K
Chromel - Alumel
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CONTROLE ACCELERATION Center

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1150

1100

1050

TTRX
1000

950

900
50 70 90 110 130 150 170 190 210

CPD or FSR

BASE ALARM TRIP ISO-TRIP

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SYSTEMES DE
PROTECTION
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Protection systems
• If the control system fails to protect
the machine in dangerous cases, the
protection system helps to prevent
damages

• When a predefined limit is reached,

alarm is generated to notify the
operator about the malfunction

• In serious cases the turbine is tripped

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Center

Overtemperature
• In normal operating conditions the
temperature control loop regulates the
fuel flow in the case of
overtemperature

• If this control loop fails, the

temperature can dangerously exceed
the allowed limits
 Overtemperature

• The overtemperature protection

system compares the exhaust
temperatures with predefined alarm
and trip setpoints

• If the temperature is too high, alarm is

generated or the machine is tripped
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Overspeed
• Protects turbine against damage
caused by overspeeding

• If TNH becames higher than the

overspeed setpoint, the turbine is
tripped
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Flame detection protection

• Flame detector in the combustion chamber,
detects UV radiation
• Its input used for logic sequencing (start-up
process) and for protection as well

• Flame loss detection during turbine

operation generates an emergency
shutdown (TRIP)
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Vibration protection
Center

• Magnetic detector moving inside a fixed

coil, generating low voltage output
signals
• Detectors are located on different parts
of the machine (bearings, housing)

• The standalone Bently Nevada vibration

monitor handles the vibration signals

• It generates alarm or trip signals

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Introduction to Speedtronic Mark VI TEKWIN
Center

Operator interface HMI

The toolbox is a software for configuration of various control

equipment.
toolbox Therefore, each product package can consist of the toolbox,
product files for the controller or drive, Trend Recorder, Data
Historian, and product files for the System Database (SDB). To
order the toolbox software and specific product support files.

The Cimplicity is a software for the definition and visualization

of the HMI screens for real time control of power-plant,
processes and equipment. cimplicity
In addiction, throught the Cimplicity software the operator can
issue commands to the selected turbine or driven devices.
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Philosophie de Commande-
Modes de fonctionnement

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Startup control loop Center

Speed relays detect the current speed of the

shaft:

• L14HR – Zero speed(below 0.3% of

[Link])
- turbine shaft started to rotate
• L14HM – Minimum firing speed (above 20%)
- turbine reached minimum firing speed

• L14HA – Accelerating speed (above 46%)

- acceleration phase, turbine startup is in progress

• L14HS – Min. operation speed (above 95%)

- the turbine have reached the operational speed
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247
 TEKWIN
SEQUENCE DE L’ARRET NORMAL Center

Formation Turbine à gaz HMD 248

2013
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Formation Turbine à gaz HMD 249

2013
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• Selon les limites que peut avoir un point

process soit (niveau, pression,
température ou débit) ont lui affecte au
moment de la configuration des seuils
haut et bas.

254
254
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255
Types d’Alarme sur MK6e
• Alarmes de process

• Evénements de process

• Séquence Of Event: SOE

• Alarmes de diagnostic
Si le logiciel d’application s’exécute par trames de 20 ms
pour le contrôle de turbine, les références temporelles de
l’alarme auront une résolution de 20 ms.
SOE est une catégorie spéciale d'événements qui fournit des
horodatages à haute résolution pour les entrées par contact
de l'ordre de ± 1ms,
Le champ d’alarmes au bas de l’écran affiche les
messages d’alarme les plus récents, accompagnés
de :

• La date
• L’heure
• L’identification de l’alarme
• Le numéro du dispositif/équipement
• Une confirmation, lorsque l’alarme a été
acquittée
• Le statut présent de l’origine de l’alarme
• Un champ de texte décrivant l’état d’alarme
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 TEKWIN
Center

Norme ANSI/ISA 18.2

Pourquoi un Standard ?

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 TEKWIN
Center

Good Alarm Management

• The ability to focus the operator’s attention on
the most important alarms

• Providing clear and understandable alarm

messages

• Providing information on the recommended

corrective action

• The ability to analyze alarm system performance

metrics to identify nuisance alarms or areas
requiring additional training

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 TEKWIN
Norme ANSI/ISA 18.2 Center

262
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Norme ANSI/ISA 18.2 Center

Formation Turbine à gaz HMD 263

2013
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Norme ANSI/ISA 18.2 Center

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Maintenance
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