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LE
THÈME :
Les
pompesTRIPLE
X
Faculté des hydrocarbures et de la
chimie
INTRODUCTION
Le forage pétrolier est un ensemble des opérations
permettant d’atteindre les roches poreuses du sous-sol
après avoir traversé plusieurs formations géologique qui
nous permet d’atteindre un réservoir des énergies
fossiles.
Les innombrables facteurs qui jouent un rôle dans le
forage d'un puits doivent être reconnus Pour maintenir un
rythme de forage à un niveau élevé, il serait nécessaire
de mettre en œuvre des techniques innovantes
permettant d’optimiser le fonctionnement des appareils
de forage. où parmi ces appareils on va traiter
aujourd’hui les pommes et on prend l‘exemple des
pompes triplex. Donc c’est quoi une pompe ?aussi une
pompe triplex ?et c’est quoi son rôle dans le chantier 02
pétrolier ?
Introduction
03 La pompe à boue est l’élément essentiel de tout système de circulation. Elle doit assurer un débit
compatible avec le rendement optimal du trépan utilisé, Elles sont les principaux consommateurs
de puissance produite sur une installation de forage.
Definition sur les pompes
Une pompe est une machine hydraulique qui aspire et refoule un liquide (l’eau, l’huile, l’essence....)
d’un point à un endroit voulu. La pompe est destinée à élever la charge du liquide pompé. La
charge ou l’énergie est la somme de trois catégories d’énergie :
• Energie cinétique. • Energie potentielle. • Energie de pression.
C’est donc un appareil qui génère une différence de pression Δp entre l’entré et la sortie de la
machine. L’énergie requise pour faire fonctionner une pompe dépend :
• propriétés du fluide : la masse volumique, la viscosité dynamique.
• caractéristiques de l’écoulement : la pression, la vitesse, le débit Volume, la hauteur.
•caractéristiques de l’installation : la longueur des conduites, le diamètre et la rugosité
absolue.
Rôle de la pompe:
• Transférer le liquide d’un réservoir situé à un certain niveau vers un réservoir situé à
Overview un niveau plus
élevé.
sur les •Transférer le liquide d’un réservoir à une certaine pression vers un autre réservoir à une
pression plus grande.
pompes •Augmenter la quantité de liquide qui traverse une conduite d’une autre manière, en physique
la pompe transforme l’énergie mécanique de son moteur d’entraînement en énergie hydraulique
Description de la composition d’une
pompePartie
: mécanique de la pompe :
Une pompe à boue est généralement entraînée par un moteur électrique ou un moteur
à combustion interne auquel elle est reliée par une transmission à courroies
trapézoïdales montées sur poulie à gorges multiples. Le mouvement de rotation ainsi
imprimé à l’arbre d’attaque de la pompe est transmis par un jeu de pignons à dents
hélicoïdales à l’arbre principal de la pompe. Celui-ci comporte un ensemble de
manivelles et de bielles transformant le mouvement de rotation reçu en un mouvement
de translation aux pistons.
Partie hydraulique de la pompe :
Se compose, en général, de cylindres horizontaux munis de clapets d’aspiration et de
clapets de refoulement, d’un système d’aspiration et d’un système de refoulement
comprenant, en particulier, une bouteille d’air destinée à amortir les pulsations de la
pompe. Chaque cylindre comprend une chemise amovible raccordée au moyen d’une
tige de piston aux bielles. Il existe pour toute pompe une gamme de chemises de
Overview différents diamètres dont l’échelonnement de ces diamètres est de 1⁄4 de pouce en
général [1]. Ces pompes sont volumétriques et il en existe deux types :
sur les
1/ Pompe duplex à double effet ( Pump Duplex 04
):
Elle possède deux pistons disposés et travaillant
horizontalement. La pompe est dite à double effet c'est-à-dire
qu’elle aspire et refoule dans les deux sens de déplacement du
piston. Cela est possible grâce à un système de clapets. » [1].
La pompe à double action utilise quatre courses d'égales
longueurs, chacune chronométrée pour 90 degrés de rotation
de vilebrequin de l'extrémité d'une course d'un piston au début
de la prochaine course de l'autre piston. Quatre impulsions
de pression par révolution
de la manivelle sont produites . Les pompes à double effet
furent utilisées dans les chantiers de forages jusqu’à
1960. Pour des puissances supérieures à 1500 hp (1120
kw), leur poids est devenu un réel problème. Elles furent
alors remplacées par des pompes TRIPLEX Accessoire pour la pompe à boue.
2/ Pompe simple effet ( Pumps Triplex ) 05
:
C’est une pompe volumétrique alternative à piston à mécanisme bielle manivelle,
de type triplex à simple effet, pour ce type les manivelles sont décalées à 120°, et le
nombre de clapets est de 6 (3 à l’aspiration et 3 aux refoulements)
Elle se compose de trois parties principales : •La partie électrique
• La partie mécanique.
• La partie hydraulique.
La partie hydraulique est l’ensemble où circule la boue avec tous les éléments qui
contribuent au mouvement de l’aspiration et de refoulement, cette partie est
formée par trois chambres renfermement les pistons, chaque chambre est munie
de deux soupapes, l’une d’aspiration et l’autre de refoulement. [6] Pompe triplex a simple effet
A la partie inférieure ou a prévu un collecteur d’aspiration avec un amortisseur de
pulsation qui empêche l’air de pénètre dans la pompe pendant la phase d’aspiration
et la partie supérieur un collecteur de refoulement avec le corps de l’amortisseur de
pulsation.
La partie mécanique est constituée d’un bâti qui supporte toute les pièces
composées
de l’attelage : chaîne de transmission, pignon, arbre d’attaque, excentrique, crosse,
rallonge de crosse, ces pièces transforment le mouvement de rotation continue au
mouvement de translation alternative de piston par l’intermédiaire des tiges
piston.
Comparaison entre la pompe duplex
et la pompe triplex:
•La pompe TRIPLEX travaille avec une vitesse de 120 à 160 coups par minute comparée à
la pompe DUPLEX qui elle, travaille à une vitesse de 60 à 70 coups par minutes
•La pompe TRIPLEX est 40 à 50 % plus légère que la pompe DUPLEX pour une
puissance délivrée égale.
• La chemise de piston de la pompe TRIPLEX est la moins imposante des deux.
•Les tiges de piston de la pompe TRIPLEX ont une durée de vie prolongée alors que les tiges
et les chemises de pistons de la pompe TRIPLEX ont une durée de vie inférieure à la demie
durée de vie des tiges et chemises de pistons de la pompe DUPLEX.
•Les pompes TRIPLEX peuvent fonctionner à des pressions élevées (5000 psi = 34475 Kpa
= 344,75 bar) et produire un écoulement plus régulier que celui des pompes DUPLEX.
•Les coûts de maintenance et de réparation d’une pompe TRIPLEX sont inférieurs à ceux
d’une pompe DUPLEX 06
0
Etude de la pome 7
triplex Partie mécanique :
PPartie électrique : Le coté mécanique d’une pompe à boue représente la partie la
Se compose de deux grands moteurs DC (à plus importante de la valeur d’achat, il doit être robuste permet
une longue période de service sans entretiens important en
courant continu) qui entraînent la partie
d’hors de lubrification.
mécanique de la pompe à boue (entraînement par La partie mécanique est constituée de :
chaîne) et deux petits moteurs AC (à courant • Deux arbres : grande vitesse / petite vitesse
alternatif) qui entraînent les pompes à huile. • Système bielle manivelle
• Crosse et rallonge de crosse
• Bâtie et carter
•Système d’entraînement (chaîne+pignon+roue dentée) Pompe
à huile
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Explication des
éléments de la
partie mécanique
a.L’arbre grande vitesse :
C’est l’arbre d’entraînement de la pompe à boue, celui sur lequel sont accouplés
les moteurs d’entraînement qui peut être réalisé par moteurs électrique et
transmission.
[Link] petite vitesse:
L’arbre a une forme coudée (excentrique) pour permettre le décalage des courses dans
les chemises (ce décalage est de 120° pour les triplex, de 90° pour les duplex)
[Link]ème bielle manivelle :
Sur le vilebrequin sont montées 02 ou 03 bielles selon le type de pompe (duplex
ou triplex).Les têtes des bielles sont montées
sur le vilebrequin, les pieds des bielles sur les crosses.
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Explication des
éléments de la
partie mécanique
[Link] crosse et la rallonge de crosse
Les crosses montées sur les pieds des bielles par l’intermédiaire de roulements sont
guidées par des tuiles. Sur les crosses viennent se visser les rallonges des crosses
qui permettront la liaison avec les tiges de pistons. Cette liaison est réalisée par
l’intermédiaire de clamps (colliers de serrage) pour les pompes triplex.
[Link] bâti et le carter:
Il est en acier moulé cependant il comprend certaines pièces en tôle d’acier assemblées
par mécano soudure, le skid et le bâti sont intégrés pour faciliter le transport et la mise
en place. Le bâti sert de carter pour l’huile de graissage (l’huile lourds), il doit donc
être étanche et permettre un contrôle rapide du niveau et une vidange facile de l’huile.
f. Le système d’entraînement :
Il en existe deux types :
Soit par moteurs électriques,
Soit par poulies et courroies (ou chaînes).
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Explication des
éléments de la
partie mécanique
g. Les Roulements :
[Link] roulements des bielles :Sont des roulements à rouleaux cylindriques jointifs, ils
supportent des charges radiales et axiales élevées et importantes.
[Link] roulements des crosses :: Sont des roulements à aiguilles , Ils supportent uniquement
de la charge radiale ;
[Link] roulements de l’arbre grand vitesse :Roulement à rotule sur rouleaux, , Fonctionnent à
faible température et à vitesse relativement élevée ;
Support des charges relativement importantes
4. Les roulements de l’arbre petite vitesse (vilebrequin) :
Roulement à rouleaux coniques , Frottement largement réduit
h. Le circuit de lubrification :
Le système de lubrification se fait par écoulement, il se base sur la rotation de la roue
d’entrée du vilebrequin qui prend l’huile à partir du carter, une cuvette en forme U retient
l’huile et la distribue vers les roulements et les cross.
1
Etude de la pome 1
triplex
PPartie hydrolique :
Ces pompes comportent trois cylindres. Elles sont
à simple effet (la boue est aspirée et refoulée par
un seul côté du piston).
Chaque cylindre est composé
de : Le corps de la pompe
Une chemise ; ce montant par l’arrière ou
par l’avant suivant les constructeurs. Une tige
de piston
Deux clapets (clapet de refoulement,
clapet d’aspiration), et son siège
Système de refroidissement.
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Etude de la pome
triplex
Les amortisseurs de b. Amortisseur de pulsation de côté aspiration :
pulsations : Cette bouteille a pour but d’absorber l’air qui
a. Amortisseur de pulsation de côté refoulement : pénètre dans la pompe juste avant la mise en
La pompe à boue est équipée d’un amortisseur marche, et cela pour éviter l’apparition des poches
de pulsation de côté refoulement. Cet d’air dans la partie hydraulique de la pompe et
amortisseur est appareil destiné à régulariser le surtout pendant l’aspiration.
débit de la pompe alternative en vue de Cet amortisseur est équipé d’un orifice pourla
supprimer les chocs et les coupes de bélier dans purge d’air.
les conduits.
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Etude de la pome
triplex
Soupape de décharge ou de L ‘ installation des
sécurité : pompes
Mise en série de deux pompes :
Afin d’éviter les surcharges de pression de la pompe, la
Au début, deux pompes ne peuvent être placées en série que si
pompe doit être équipée d’une soupape de décharge,
elles sont identiques et parfaitement synchronisées, la mise en
tarée selon le chemisage de la pompe.
série de deux pompes signifie que la première pompe refoule dans
Il existe plusieurs types de ces soupapes, parmi lesquels
l’aspiration de la seconde, le débit reste égale à celui chacune des
on distingue :
deux pompes, mais la pression maximale d’utilisation pour chaque
Les soupapes de décharge à
débit se trouvent être doublée.
ressort ; Les soupapes de décharge
à clou ; Mise en parallèle de deux pompes:
Les soupapes de décharge à Les pompes à boue placées en parallèle permettent d’additionner
diaphragme ou à membrane.
les débits, la pression maximale d’utilisation étant la plus faible
des pressions maximales de chacune des deux pompes dans leurs
conditions propres de service. Dans ce cas, les pompes aspirent
chacune par une conduite différente et refoulant dans la même
conduite.
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Etude de la pome
triplex Le débit
Le fonctionnement de la pompe triplex instantané
La vitesse
par instantanée du piston suit une évolution qui a été
cylindre
Ce sont les pompes qui comportent trois cylindres dans étudiée pour les pompes triplex. Les pompes triplex sont des
lesquels coulissent trois pistons à simple effet, c’est-à- pompes a simple effet, donc le débit instantané par cylindre
dire que chaque piston aspire et refoule d’un seul côté. évolue comme la vitesse sur le trajet aller du piston, il est nul au
Chaque cylindre comporte un clapet d’aspiration et un retour.
autre de refoulement à l’avant seulement.
dedébit
Le la pompe
instantané d’une pompe triplex est la somme des débits
Lorsque le piston se déplace vers l’arrière le clapet
instantanés de chacun des cylindres, il dépend du mode de
d’aspiration s’ouvre et celui de refoulement se ferme, la
calage du piston les uns par rapport aux autres
chemise se remplit de boue Lorsque le piston arrive en fin
de course et revient vers l’avant le clapet d’aspiration se
ferme et celui de refoulement s’ouvre et la boue est ainsi
refoulée dans
la conduite de de
refoulement. Pour éviter les inconvénients on utilise
de plus en plus à l’heure actuelle, la
suralimentation des pompes à boue ;
Les pompes ne sont pas alimentées par
aspiration directe dans les bacs, mais
par l’intermédiaire d’une autre pompe
(centrifuge à basse pression)
La maintenance de la pompe 15
Etude de la pome triplex
En :
triplex général
Pour un :objet vieilli, la maintenance est l'art de le garder en état de marche. Si
on savait comment l'objet vieillit, on pourrait évidemment améliorer les
Les avantages de la pompe triplex maintenances : on saurait quelles pièces doivent être remplacées, avec quel
délai. On voit donc immédiatement l'impact que peut avoir une amélioration
1)Facilité d’entretien et de surveillance, les chemises sont
des connaissances fondamentales sur le vieillissement, car les maintenances
apparentes, toute fuite aux pistons est vide décelée. sont nécessaires au quotidien, que ce soit pour les appareils ménagers, les
2)Les interventions sur la pompe sont faciles et rapides du fait réseaux domestiques, l'énergie, etc. Une maintenance pose en vérité deux
du faible poids des pièces d’usure, de l’absence du presse- problèmes, assez distincts :
étoupe, du joint de chemise plus simple. 1Un problème scientifique : quelles pièces doivent être remplacées, et
3)Faible poids et encombrement. 4)Souplesse dans pourquoi ?
2Un problème d'organisation, lié au coût : lorsqu'on démonte pour remplacer
l’utilisation qui permet :
une pièce, ne faut-il pas mieux remplacer aussi la pièce voisine ?
Des débits importants à des pressions non négligeables. Ces actions diffèrent selon les techniques mises en œuvre, à savoir :
Des débit faibles ou moyens à des pression élevées. La maintenance corrective (palliative ou curative).
La maintenance préventive (systématique. Conditionnelle ou préventive)
Les inconvénient de la pompe triplex Une maintenance consiste à mettre en œuvre, pour chaque ensemble; voir
4)Suralimentation nécessaire à cause du mauvais chaque sous ensemble, voir chaque élément, la technique la mieux adaptée et
la technique optimale.
remplissage, il est donc indispensable d’avoir une bonne
Ce choix se fera en fonction des critères suivant
pompe centrifuge de suralimentation.
Comportement du matériel ;
5)Refroidissement et lubrification de la chemise et de l’arrière Historique ; Pannes totalement aléatoires.
des pistons indispensable pour toutes les pompes simple De l’analyse de ces critères et de leur confrontation à la réalité, on est amené à
effet. choisir une technique de maintenance.
Etude de la pome 2
1
triplex
Conclusion
L’organigramme de réparation de la
L'étude d'une installation d'une Pompe à boue, nous a permis de
connaître les déférents éléments de constructions d'une pompe à
boue, avec leurs fonctionnement et construction et les déférents
circuits de graissage, refroidissement et sécurité.
Au cour de l’étude de la maintenance effectuée nous avons constaté
que pour assurer une grande durée de vie à la pompe il faut suivre
deux voies de maintenance :
Maintenance préventive : qui consiste à suivre les opérations
d’entretien périodiques (journalières, hebdomadaires, mensuelles,
semestrielles).
Maintenance corrective : qui se présente comme dépannage,
réparation, révision.
pompe
Travail réalisé S AY O U D H a f i d a
par :
Groupe M AF P 18
:
Sous la supervision de : M o n s i e u r M o h a m m e d i
Merci pour votre attention !