A1
A1 ::POSITION
POSITIONDES
DESOUVRAGES
OUVRAGESDE
DE
PROTECTION
PROTECTION DANS
DANS UN
UNPORT
PORT
CHE
D’A NAL
CCE
S
OUVRAGES
DE PROTECTION
QUAIS
DARSE
DARSE
TERRE-PLENIS
1
A2
A2 :FONCTIONS
:FONCTIONS PRINCIPALES
PRINCIPALESD’UN
D’UNPORT
PORT
Création d’un abri protégé contre l’agitation, et
l’ensablement moyennant la réalisation d’ouvrages
de protection.
Réception des navires en leur assurant , le pilotage,
le remorquage, l’accostage, l’avitaillement.
Manutention ( chargement et déchargement ) des
marchandises à partir des ouvrages d’accostage
2
A3
A3::COUPE
COUPESCHEMATIQUE
SCHEMATIQUED’UN
D’UNPORT
PORT
OUVRAGE DE PROTECTION
OUVRAGE D’ACCOSTAGE ( QUAI )
TERRE- PLEIN PORTUAIRE
3
A5
A5::IMPORTANCE
IMPORTANCEDES
DESOUVRAGES
OUVRAGESDE
DE
PROTECTION
PROTECTIONDANS
DANSUN
UNPORT
PORT
- Les ouvrages de protection jouent un rôle
capital dans un port. Ils assurent :
La protection des plans d’eau contre l’agitation et
l’ensablement.
La protection des terre-pleins du port contre
l’érosion de la mer
- Ces ouvrages sont essentiels et coûteux .
En général , ils représentent plus de 40% des
investissements en infrastructures dans les sites
exposés.
4
A6
A6 :TYPES
:TYPES DES
DES OUVRAGES
OUVRAGES DE
DE
PROTECTION
PROTECTION
Digues à talus
Digues verticales
Digues mixtes
5
DIGUE
DIGUEAATALUS
TALUS
MUR DE GARDE
CARAPACE DE PROTECTION
DALLE DE CIRCULATION
PROTECTION INTERIEURE
SOUS COUCHE SERVANT DE FILTRE
BUTEE DE PIED
NOYAU EN T.V
T.N
6
DIGUE
DIGUE VERTICALE
VERTICALE
COURRONNEMENT
MUR POIDS
T.N
7
DIGUE
DIGUE MIXTE
MIXTE
COURRONNEMENT
MUR POIDS
COUCHE DE PROTECTION
NOYAU EN T.V
T.N
8
Les ouvrages de protection les plus répandus sont
les
digues à talus.
Elles sont considérées comme des ouvrages :
Faciles à réaliser avec des matériaux locaux
Souples et à dégradations lentes et
progressives laissant le temps aux Maîtres
d’Ouvrages de bien préparer les opérations
de réparations
9
BB :ZONES
:ZONES SENSIBLES
SENSIBLES ET
ET TYPES
TYPES DE
DE
DÉGRADATIONS
DÉGRADATIONS
DES
DES DIGUES
DIGUESAATALUS
TALUS
10
BB11::PIED
PIEDDE
DEL’OUVRAGE
L’OUVRAGE
SOUS FORME DE BUTEE FONDATION DIRECTE
0
2.7
T.N
T.N
TYPES DES DEGRADATIONS CAUSES DES DEGRADATIONS
- Désorganisation - Sous-dimensionnement
- Glissement - Affouillement en cas de sol de
nature meuble
- Glissement en cas de sol sous-jacent
rocheux avec forte pente
- Événements exceptionnels dépassant
la houle de dimensionnement
de l’ouvrage
11
B2
B2 -- CARAPACE
CARAPACE DE
DE PROTECTION
PROTECTION
TYPES DES DEGRADATIONS CAUSES DES DEGRADATIONS
- Chute de blocs avec apparition - Sous - dimensionnement
de zones dégarnies
- Tassements
- Glissement d’ensemble - Mauvaise imbrication des blocs lors de la pose
-Ruptures
des blocs - Rupture de la butée de pied
- Qualité insuffisante du béton des blocs
- Fragilité des grands blocs très élancés
- Évènements exceptionnels dépassant
les houles de dimensionnement
de l’ouvrage
12
CHUTE DE BLOCS AVEC APPARITION DE
ZONES DÉGARNIES
13
14
TASSEMENT DE LA CARAPACE
Ts
15
B3:
B3: NOYAU
NOYAU
TYPES DES DEGRADATIONS CAUSES DES DEGRADATIONS
- Tassements par perte des éléments - Qualité médiocre du T-V :
fins du corps du noyau . Présence de beaucoup d’éléments fins
- Apparitions de grottes . Matériaux évolutifs, non stables chimiquement
ou mécaniquement
- Conditions de filtre des sous couches non
assurées
16
TASSEMENTS ET
APPARITION DE GROTTES
17
B4:
B4: TALUS
TALUS OU
OU TERRE-PLEINS
TERRE-PLEINS INTERIEURS
INTERIEURS
TYPES DES DEGRADATIONS CAUSES DES DEGRADATIONS
- Érosion des terre-pleins mitoyens - Franchissement non pris en compte
dans la conception
- Dégradation de la protection intérieure -Tassement de la protection extérieure
d’ouvrages non franchissables
- Évènements exceptionnels dépassant
la houle de dimensionnement
de l’ouvrage
18
DEGRADATIONS DU TALUS INTERIEUR
DUES AU PHENOMENE DE FRANCHISSEMENT
19
DEGRADATIONS DU TALUS INTERIEUR
DUES AU PHENOMENE DE FRANCHISSEMENT
20
21
22
23
24
B5
B5 :: COURONNEMENT
COURONNEMENT
TYPES DES DEGRADATIONS CAUSES DES DEGRADATIONS
- Fissuration - Tassements différentiels des matériaux
de fondation
- Effondrement
- Dégarnissage de la carapace et
exposition directe aux actions de la houle
25
FISSURATION DES OUVRAGES RIGIDES FONDES
SUR LE NOYAU ( MUR DE GARDE )
26
FISSURATION DES OUVRAGES RIGIDES FONDES
SUR LE NOYAU (DALLE DE CIRCULATION )
27
28