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Sécurité Routière

Le document traite de la sécurité routière, soulignant l'importance de la prévention des accidents de la circulation en Côte d'Ivoire, où des milliers de décès sont enregistrés chaque année. Il identifie divers facteurs de risque tels que la vitesse, l'alcool, l'utilisation du téléphone portable, et propose des bonnes pratiques pour améliorer la sécurité des usagers de la route. Enfin, il énonce des règles générales de conduite et des recommandations pour maintenir les véhicules en bon état afin de réduire les accidents.

Transféré par

Brice Stéphane Atta
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Sécurité Routière

Le document traite de la sécurité routière, soulignant l'importance de la prévention des accidents de la circulation en Côte d'Ivoire, où des milliers de décès sont enregistrés chaque année. Il identifie divers facteurs de risque tels que la vitesse, l'alcool, l'utilisation du téléphone portable, et propose des bonnes pratiques pour améliorer la sécurité des usagers de la route. Enfin, il énonce des règles générales de conduite et des recommandations pour maintenir les véhicules en bon état afin de réduire les accidents.

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TRAVAUX RENFORCEMENT DE LA ROUTE DALOA- VAVOUA – SÉGUÉLA

LA SÉCURITÉ
ROUTIERE
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

De nos jours, l’utilisation des moyens


roulants pour nos déplacements dans le
cadre professionnel et privé est
indispensable. Dès lors le risque d’accident
de la circulation est avéré avec des
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

 1,19 million de personne meurent chaque année


dans le monde (OMS 2024)
 Côté d'Ivoire (Janvier - début Février 2026)
 579 cas d’accidents de la route
 1934 personnes évacuées dans les hôpitaux
Avec 164 décès officiellement répertoriés
(04 décès et 42 blessés par jour) Entre 1300 et 1600 morts
(Sécuritéroutiè[Link]) par an en moyenne
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE
•RISQUES
La vitesse
• L’alcool et stupéfiants
• Le téléphone portable au volant
• La conduite par mauvais temps
• Les angles morts
• La ceinture de sécurité
• La fatigue au volant et Le mauvais état des
véhicules
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES PRATIQUES
• La vitesse
L’excès de vitesse est à la base de
plusieurs cas d’accident car il augmente
la violence des chocs et la distance
d’arrêt, réduit le champ de vision et
l’adhérence du véhicule surtout dans les
virages.
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES PRATIQUES
• La vitesse
Violence des chocs
SECURITE ROUTIERE
LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES PRATIQUES
• La vitesse
La distance d’arrêt
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


PRATIQUES
• La vitesse
le champ de
vision
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


•BONNES PRATIQUES
La vitesse
L'adhérence du
véhicule
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


La BONNES PRATIQUES
vitesse : Bonnes pratiques
– respecter les limitations de vitesse;

– adapter sa vitesse aux circonstances;

– respecter les distances de sécurité;

– respecter les temps de pause (dès l’apparition d’un


signe de fatigue et sans excéder 2 heures de conduite).
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


• BONNES PRATIQUES
L’alcool et stupéfiants (aggravation des risques)

Alcool dans le sang Risque d'accident

0,5 g par litre multiplié par 2

0,8 g par litre multiplié par 10

Au delà de 1,2 g par litre multiplié par 35


Il suffit, en moyenne, de
deux verres à jeun, pour Au delà de 2,0 g par litre multiplié par 80
atteindre la dose de 0,50 g
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES PRATIQUES
• L’alcool et stupéfiants : Bonnes
pratiques
– Ni alcool, ni stupéfiants au volant et à moto

– Attention à certains médicaments.


LA SÉCURITÉ ROUTIERE
LES FACTEURS DE RISQUES ET LES
Le BONNES
téléphone portablePRATIQUES au volant et à
1. Téléphoner en conduisant multiplie le risque d'accident par
moto
3

2. Consulter les SMS au volant/moto multiplie le risque


d’accident par 23.( 1 personne sur 03 est concernée),

3. Téléphoner au volant engendre des effets sur la conduite


comparable à ceux de l'alcool.

4. Même une conversation banale diminue fortement


l'attention portée à la conduite,
LA SÉCURITÉ ROUTIERE
LES FACTEURS DE RISQUES ET LES
• BONNES
Le PRATIQUES
téléphone portable : Bonnes pratiques

– Couper le téléphone lorsque l'on roule.

– S'arrêter dans un lieu adapté pour téléphoner ou


écouter les messages.

– Bon réflexe, raccrocher dès que vous constatez que


votre interlocuteur est au volant ou à moto
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


PRATIQUES
• La conduite par mauvais temps : Constat
– Les distances de freinage sont augmentées.

Même sur les


revêtements
drainant,
l’adhérence
reste précaire
!
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


• BONNES PRATIQUES
La conduite par mauvais temps : Bonnes
pratiques
– Adaptez votre vitesse à l’environnement

– Respectez «rigoureusement» les distances de


sécurité avec les véhicules qui vous précèdent;

– Anticipez, repérez les obstacles bien à l’avance;

– Pensez à rouler en code.


LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES PRATIQUES
• Les angles morts : c’est
quoi ?
L'angle mort est la zone
inaccessible au champ de
vision pour le conducteur
d'une voiture parce qu'elle
n'est pas couverte par les
rétroviseurs, ni par les
fenêtres du véhicule sans
rotation de la tête du
conducteur
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


• Les angles morts : bonnes
PRATIQUES
pratiques
Assurez-vous de voir et d'être vu en faisant ce qui suit :
– Dégagez votre champ de vision. Ne placez rien dans les vitres
qui pourrait vous obstruer la vue.
– Réglez les rétroviseurs et trouvez vos angles morts.
– Pour vous assurer qu'il n'y a rien dans les angles morts,
tournez la tête et regardez par-dessus votre épaule avant de
changer de voie, de doubler, de tourner ou d'ouvrir la portière.
– Avant de changer de voie, regardez dans vos rétroviseurs pour
trouver un espace dans la circulation et effectuer votre
manœuvre sans danger.
– Ne roulez pas dans les angles morts des autres véhicules,
particulièrement les gros véhicules comme les camions.
– Les véhicules ne sont pas faits pour rouler en marche arrière.
Avant de reculer, assurez-vous bien que la voie est libre
derrière vous.
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES PRATIQUES
La ceinture de sécurité et le
casque:
– À 30 km/h, sans constat
ceinture (voiture),
sans casque (moto), risque de
blessures mortelles;
Ne pas attacher sa
– L’éjection d’un usager non ceinturé ceinture multiplie le
risque X 3
est mortelle dans 9 cas sur 10;

– Les bras résistent à une force de 50


kg, la ceinture à 3 tonnes
environ.
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES


BONNES• PRATIQUES
La ceinture de sécurité : bonnes
pratiques
– Réglez-la correctement la ceinture;

– Portez en permanence la ceinture (voiture), le


casque (moto) à l’avant comme à l'arrière
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


•PRATIQUES
Fatigue au volant : Sachez en reconnaître les
signes
Manque de sommeil = baisse de la vigilance au volant et à moto.

Somnolence, bâillements, mal à la nuque ne trompent pas! Un seul mot d’ordre,


dormez!
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


PRATIQUES
• Fatigue au volant : Bonnes pratiques
– Lorsque vous partez pour un long trajet, soyez bien reposé.

– des pauses toutes les 2 heures pour bouger : cela vous aidera à maintenir
votre vigilance.

– Lorsque vous ressentez de la fatigue, faites une sieste : 15 minutes suffisent


habituellement ou PASSEZ LE VOLANT, LE GUIDON

– Prenez du café avant de vous reposer car la caféine prend environ 15 minutes
pour agir

– Evitez de conduite de nuit hors agglomération urbaine.


LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


• PRATIQUES
Entretenez votre voiture/moto : Un
véhicule/ moto bien entretenu limite
les risques d’accident.
• Pensez à faire des contrôles réguliers au
garage (disques, plaquettes de frein …).
Avant de prendre le volant ou le guidon,
surveiller vos niveaux, pensez au lave-
glace (voiture), vérifier vos ampoules
(phares, clignotant).
• Pensez aux pneus. Les pneus jouent un
rôle essentiel pour la sécurité, pourtant ils
sont souvent négligés : mal gonflés ou usés
ils entraînent une perte d’adhérence.
LA SÉCURITÉ ROUTIERE
Règles générales de conduite des véhicules (VL et Moto) :
• Tout chauffeur est responsable :
• Des manœuvres effectuées avec son véhicule
• Des passagers et du matériel qu’il transporte
• Du chargement, déchargement des passagers et du matériel
• De l’entretien et de la propreté du véhicule
• Tout chauffeur doit être en possession :
• D’un permis valide correspondant au véhicule utilisé
• Des papiers du véhicule
• Tout chauffeur/ conducteur de moto doit respecter les consignes générales de
sécurité :
 Inspecter le véhicule/ moto avant la mise en marche
 Porter la ceinture de sécurité ou le casque
 Stationner sur le bord de la chaussée avec les « Warning »
 Se garer en position départ
 Respecter la panneaux de signalisation
 Respecter les limitations de vitesse
 Pas d’alcool ni de drogue au volant 2
LA SÉCURITÉ ROUTIERE

LES FACTEURS DE RISQUES ET LES BONNES


PRATIQUES
Sécurité routière : Les 10 règles de prudence au
volant et à moto
1. Respecter les limitations de vitesse
2. Eviter l’alcool et le stupéfient si vous prenez le
volant ou le guidon
3. Ne pas absorber de médicaments influant sur la
vigilance
4. Ne pas utiliser de téléphone en conduisant
5. Mettre la ceinture de sécurité ou casque en toutes
circonstances
6. Attacher les enfants correctement
7. Respecter les distances de sécurité
8. Maintenir votre véhicule en bon état
9. Respecter les piétons et les deux roues
10.« Partager la route avec les autres »

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