1- Types de ponts -Gargouilles: Évacuent l'eau de pluie des corniches loin des structures pour
Ponts cadres et portiques éviter l'érosion.
Ponts à poutres: Supportent les charges par flexion des poutres horizontales. 6- Détailler les données à collecter lors de l’étude de définition d’un pont
Les forces sont transférées aux supports (culées et piles). franchissant un cours d’eau.
Ponts dalles
Ponts en arc: Fonctionnent en compression. Les forces sont transférées le long -Données hydrologiques: Débits, niveaux d'eau, régime des crues. -
de l'arc vers les appuis aux extrémités. Géotechniques: Nature des sols, résistance des fondations. - Environnementales:
Ponts à cables Faune, flore, impacts environnementaux. - Topographiques: Profil en long et en
Ponts caisson travers du site, et trace en plan
Ponts métalliques 7- Citer quelques dispositions à prendre en compte pour l’implantation d’un
Ponts mobiles: Conçus pour se déplacer afin de permettre la navigation. ouvrage franchissant un cours d’eau.
Incluent des ponts levants, tournants, et basculants.
L’étude hydraulique doit permettre d’attribuer à l’ouvrage projeté des
2- Longueur biaise et la
ouvertures et des gabarits suffisants pour évacuer la crue de projet: -Protection
longueur droite :
contre l'érosion: Enrochements, gabions. -Maintien de l'écoulement: Conception
pour éviter l'obstruction du lit. -Accès de construction: Planification des accès
pour les équipements de construction.
3- Appareils d’appui métalliques, Appareils d’appui en élastomère fretté,
Appareils d’appui à pot 8- Expliquer les étapes à suivre pour le calage d’un pont franchissant un cours
Roles: Eléments porteurs dans les ponts - Transmettent les efforts des tabliers d’eau
aux appuis - Permettent les rotations des tabliers
- Levage du tablier: Utilisation de vérins hydrauliques pour ajuster la hauteur.
4- Décrire les différents types de dispositifs de retenue à aménager sur un pont
en expliquant les cas de leur utilisation. - Alignement: Vérification et ajustement de la position longitudinale et
-Trois types: Garde-corps, glissières et barrières transversale.
-Garde-corps: - Protéger essentiellement les piétons - Ne résiste pas au choc - Fixation finale: Mise en place des dispositifs d'appui définitifs et vérification de
de véhicule - Destinées à retenir les véhicules légers la stabilité.
-Glissières de sécurité: - Il existe des glissières souples et des glissières rigides :
* Glissières souples en métal * Glissières rigides en béton 9- -Affouillement general: Mise en suspension des matériaux meubles
-Barrières de sécurité: - Destinées à retenir les véhicules lourds - Barrières en constituant le fond du lit de la rivière, lors d’une crue, sur une épaisseur
métal et en béton quelquefois importante, qui dépend du site, de la granulométrie, de la cohésion
du terrain, etc…
5- Expliquer le rôle des joints de chaussée, des corniches et des gargouilles.
-Affouillement local: La présence d’obstacles (piles, points durs) dans le lit de
- Les joints de chaussée sont des joints de dilatation des tabliers des ponts - la rivière provoque des mouvements tourbillonnaires du courant d’eau, causant
Assurent la continuité de la chaussée de circulation le surcreusement à l’amont et à l’aval de la base des piles, et aux points durs
- Corniches: Protègent les structures en dirigeant l'eau de pluie. dans le lit.
Dispositions: en disposant les piles parallèlement au courant; en adoptant pour - Charges générales: Poids propre, charges d’exploitation, vent, neige, séismes.
les piles des formes hydrodynamiques. Les piles seront munies d’avant bec et
Sert à justifier les poutres maîtresses, - Charge de 0.15 t/m² disposée pour
d’arrière bec ; en limitant le nombre d’appuis dans le lit de l’oued, en limitant le
produire l’effet maximal envisagé -Trottoirs chargés sur toutes leurs largeurs, -
rétrécissement du lit de l’oued, les semelles de fondations doivent être calées au
s’il y a 2 trottoirs, ils peuvent ne pas être chargés simultanément, - Pour les
niveau de l’affouillement général ; en prévoyant les protections nécessaires au
passerelles (piétons et cycles), une charge uniforme est à appliquer
niveau des piles et des remblais d’accès
- Charges locales: Charges spécifiques aux trottoirs, garde-corps, dispositifs de
10- Citer les types des culées qu’on peut concevoir tout en spécifiant les cas de
retenue
leur utilisation.
Sert à justifier les éléments du tablier (hourdis, entretoises, prédalles, …) -
Culée en tête de remblai, Routes et autoroutes, chemins de fer, zones urbaines
Charge de 0.45 t/m² est supportée par les trottoirs de tous les ouvrages, - Charge
Culée Enterrée, Tunnels, zones urbaines denses, ponts en zones sismiques peut être éventuellement cumulée avec les charges B ou M. -Trottoirs en
Culée à Mur de front, ponts routiers et autoroutes, viaducs, structures bordure de chaussée : considérer une roue isolée de 6 t, charge à adopter en ELU
temporaires et à ne pas combiner avec les autres charges - Répartie sur la largeur et la
Culée en tête de déblai, Projets d'infrastructure majeurs, Routes de montagne, longueur pour produire l’effet maximal envisagé,
voies ferrées
Culée Creuse, Economies de matériaux, Environnements marécageux, Zones 14- Dans le cas des ouvrages suspendus et à haubans, comment peut-on évaluer
inondables les actions dues au vent?
11- Décrire le procédé de construction d’un pont par poussage en détaillant les Analyse dynamique spécifique à réaliser pour ces cas particuliers:
solutions qu’on peut envisager pour limiter l’effet de console lors du poussage. - Essais en soufflerie: Modèles réduits testés en soufflerie.
- Procédé: Construction du pont sur une rive et poussage progressif du tablier - Normes et recommandations: Suivre les directives des normes locales et
avec des vérins. internationales.
- Solutions: Utilisation de contrepoids, poutres provisoires sous les consoles, - L’action du vent n’est pas à cumuler avec les charges d’exploitation au niveau
dispositifs de glissement réduisant les frottements des justifications des ponts
12- Lister toutes les charges permanentes à considérer pour le dimensionnement 15- Expliquer les actions thermiques sur un pont liées à la variation de la
d’un pont précontraint. température et le gradient thermique.
Poids propre des constructions (PP), Actions dues à la précontrainte et aux Elles sont de deux types:
variations linéaires du tablier : (retrait, fluage), Actions dues aux tassements des
-Variation uniforme entre la nuit et le jour (journalière) et entre l’hiver et l’été
fondations, Actions dues au vent, Actions dues à l’eau, Actions thermiques
(saisonnière)
13- Distinguer entre les éléments du tablier d’un pont à justifier par les charges
-Gradient thermique sur la hauteur de l’ouvrage (ou entre parties enterrées et
générales et locales des trottoirs
parties apparentes) - Le degré d’influence de la température peut être évalué
par zones géographiques