Travaux dirigés
MACHINE ASYNCHRONE
Université Hassan II Casablanca,
Faculté des Sciences et Technique de Mohammedia
Département : Génie électrique
2éme Année : Filière d’ingénieur
Génie Energétique (GE)
Professeur HAMZA SABIR
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Exercice 1 :
Les tensions indiquées sur la plaque signalétique d'un moteur triphasé sont :
400 V / 690 V 50 Hz
(Cela signifie que la tension nominale aux bornes d’un enroulement est de 400 V).
Quel doit être le couplage du moteur sur un réseau triphasé 230 V / 400 V ?
Et sur un réseau triphasé 400 V / 690 V ?
Exercice 2 :
La plaque signalétique du moteur asynchrone d’une fraiseuse porte les indications suivantes :
3 50 Hz
220 V 11 A
Y 380 V 6,4 A
1455 tr/min cos = 0,80
1- Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 50 Hz, 380 V entre phases.
Quel doit être le couplage de ses enroulements pour qu’il fonctionne normalement ?
2- Quel est le nombre de pôles du stator ?
3- Calculer le glissement nominal (en %).
4- Un essai à vide sous tension nominale donne :
- Puissance absorbée : Pa = 260 W
- Intensité du courant de ligne : I = 3,2 A
Les pertes mécaniques sont évaluées à 130 W.
La mesure à chaud de la résistance d’un enroulement du stator donne r = 0,65 .
En déduire les pertes fer.
5- Pour le fonctionnement nominal, calculer :
- Les pertes par effet Joule au stator
- Les pertes par effet Joule au rotor
- Le rendement
- Le couple utile Tu
Exercice 3 :
Un moteur triphasé tétrapolaire à cage d’écureuil possède les caractéristiques suivantes :
230 V / 400 V 50 Hz.
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La résistance d'un enroulement statorique, mesurée à chaud, est R = 0,70 .
Ce moteur est alimenté par un réseau 400 V entre phases.
1- Déterminer :
- Le couplage du moteur
- La vitesse de synchronisme
2- A vide, le moteur tourne à une vitesse proche de la vitesse de synchronisme, absorbe un
courant de 5,35 A et une puissance de 845 W.
Déterminer :
- Les pertes Joule statoriques à vide
- Les pertes fer statoriques sachant que les pertes mécaniques s’élèvent à 500 W.
3- A la charge nominale, le courant statorique est de 16,5 A, le facteur de puissance de 0,83 et
la vitesse de rotation de 1400 tr/min.
Calculer :
- Les pertes Joule statoriques en charge
- La puissance absorbée
- La puissance transmise au rotor (les pertes fer statoriques sont sensiblement les
mêmes qu’à vide)
- Le glissement
- Les pertes Joule rotoriques en charge
- La puissance utile en bout d'arbre (les pertes mécaniques sont sensiblement les mêmes
qu’à vide)
- Le moment du couple utile et le rendement.
Exercice 4 :
La caractéristique mécanique d'un moteur asynchrone est donnée ci-dessous :
15
couple utile Tu (Nm)
10
0
0 200 400 600 800 1000
vitesse de rotationn(tr/min)
1- Ce moteur entraîne un compresseur dont le couple résistant est constant et égal à 4 Nm.
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1-1- Le démarrage en charge du moteur est-il possible ?
1-2- Dans la zone utile, vérifier que Tu = - 0,12n + 120
1-3- Déterminer la vitesse de rotation de l'ensemble en régime établi.
1-4- Calculer la puissance transmise au compresseur par le moteur.
Exercice 5 :
Un moteur asynchrone à cage est alimenté par un réseau triphasé de fréquence 50 Hz, de
tensions entre phases égales à 380 V.
Il a été soumis aux essais suivants :
A vide :
Puissance absorbée : PV = 360 W
Intensité du courant de ligne : IV = 3,6 A
Fréquence de rotation : nV = 2 995 tr/min.
En charge :
Puissance absorbée : P = 4 560 W
Intensité du courant de ligne : I = 8,1 A
Fréquence de rotation : n = 2 880 tr/min
Les enroulements du stator sont couplés en étoile ; la résistance de chacun d’eux vaut 0,75 .
Les pertes fer sont évaluées à 130 W.
1- Quelle est la vitesse de synchronisme ?
En déduire le glissement en charge.
2- Pour le fonctionnement à vide :
Calculer les pertes Joule au stator.
Justifier que les pertes Joule au rotor sont négligeables.
En déduire les pertes mécaniques.
3- Calculer pour le fonctionnement en charge :
- Les pertes Joule au stator et au rotor
- La puissance utile et le moment du couple utile Tu
- Le rendement du moteur
4- Le moteur entraîne maintenant une pompe dont le moment du couple résistant Tr est
proportionnel à la fréquence de rotation et vaut 18 Nm à 3 000 tr/min.
Dans sa partie utile, la caractéristique mécanique Tu(n) du moteur peut être assimilée à une
droite.
Déterminer la vitesse de rotation du groupe moteur-pompe.
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Exercice 6 :
Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire 220 V / 380 V à cage est alimenté par un réseau
220 V entre phases, 50 Hz.
Un essai à vide à une fréquence de rotation très proche du synchronisme a donné pour la
puissance absorbée et le facteur de puissance : Pv = 500 W et cos v = 0,157.
Un essai en charge a donné :
- Intensité du courant absorbé : I = 12,2 A
- Glissement : g = 6 %
- Puissance absorbée : Pa = 3340 W.
La résistance d'un enroulement statorique est r = 1,0 .
1-1- Quelle est, des deux tensions indiquées sur la plaque signalétique, celle que peut
supporter un enroulement du stator ?
1-2- En déduire le couplage du stator sur le réseau 220 V.
2- Pour le fonctionnement à vide, calculer :
2-1- la fréquence de rotation nv supposée égale à la fréquence de synchronisme
2-2- l'intensité du courant en ligne Iv
2-1- la valeur des pertes Joule dans le stator pJs v
2-2- la valeur des pertes dans le fer du stator pfs, supposées égales aux pertes mécaniques pm
3- Pour le fonctionnement en charge, calculer :
3-1- la fréquence de rotation (en tr/min)
3-2- la puissance transmise au rotor Ptr et le moment du couple électromagnétique Tem
3-3- la puissance utile Pu et le rendement
3-4- le moment du couple utile Tu
4- Le moteur entraîne une machine dont le moment du couple résistant (en Nm) est donné en
fonction de la fréquence de rotation n (en tr/min) par la relation :
Tr = 810-6 n²
La partie utile de la caractéristique mécanique du moteur est assimilée à une droite.
Déterminer la relation entre Tu et n (on prendra Tu = 17,5 Nm pour n = 1410 tr/min).
En déduire la fréquence de rotation du groupe.
Calculer la puissance utile du moteur.
FIN
« Vous n’avez pas à être grand pour commencer, mais vous devez commencer pour être grand. »
« Faites de votre mieux pour être la meilleure version de vous-même. »
« Le succès est la somme de petits efforts répétés jour après jour. »
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