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Le document décrit le fonctionnement et l'emplacement du filtre hydraulique du convertisseur de couple, qui est essentiel pour maintenir un flux d'huile propre dans le circuit hydraulique. Il explique comment l'huile circule à travers le filtre et comment une accumulation de débris peut entraîner une augmentation de pression, activant une soupape de dérivation pour protéger le système. Un entretien approprié est recommandé pour éviter les obstructions et les dommages aux composants hydrauliques.

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Le document décrit le fonctionnement et l'emplacement du filtre hydraulique du convertisseur de couple, qui est essentiel pour maintenir un flux d'huile propre dans le circuit hydraulique. Il explique comment l'huile circule à travers le filtre et comment une accumulation de débris peut entraîner une augmentation de pression, activant une soupape de dérivation pour protéger le système. Un entretien approprié est recommandé pour éviter les obstructions et les dommages aux composants hydrauliques.

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20/12/1999 Filtre à huile (convertisseur de couple) (UFNR1062-01)

SMCS - 5068 i03230099

PSP
202 -000
6 E
15: /02/ FB2E
UF 5 7 0
:34 2
NR +
© 2 10 00:0
026 62 0
Illustration 1
Cat g00346492

erp
Emplacement du filtre hydraulique du convertisseur de couple

illa
(1) Filtre hydraulique du convertisseur de couple

(2) Canalisation d'admission


r In
(3) Canalisation de sortie

(4) Contacteur de dérivation


c .
Illustration 2 g00346496
Composants du filtre hydraulique du convertisseur de couple

(5) Carter

(6) Soupape de dérivation

(7) Éléments (deux)

(8) Ensemble de crépine

(9) Ressort

Le filtre hydraulique du convertisseur de couple (1) est fixé sur le côté du réservoir hydraulique.
L'huile provenant du réservoir hydraulique s'écoule vers la section de la pompe de gavage du
convertisseur de couple. La section de la pompe de gavage du convertisseur de couple envoie
l'huile vers le filtre hydraulique du convertisseur de couple (1) .

L'huile s'écoule dans le conduit d'entrée (2). L'huile remplit l'espace disponible entre l'intérieur du
carter (5), l'ensemble de crépine (8) et les éléments (7). En fonctionnement normal, l'huile passe
dans les éléments (7) et la canalisation de sortie (3). L'huile s'écoule ensuite vers le convertisseur
de couple.

L'ensemble de crépine (8) et les éléments (7) arrêtent tous les débris qui se trouvent dans l'huile.

Si les éléments de filtre sont remplis de débris, la restriction du débit d'huile entraîne une
augmentation de la pression à l'intérieur du filtre. La pression de l'huile provoque le déplacement
de la soupape de dérivation (6) contre la force du ressort (9). De même, le contacteur de
dérivation (4) est activé et une alarme est enregistrée dans la cabine. L'huile traverse ensuite la
soupape de dérivation ouverte et se dirige vers les autres pièces du circuit hydraulique. Si l'huile
ne passe pas par les éléments de filtre, les débris présents dans l'huile occasionnent des
dommages aux autres composants du circuit hydraulique.

Effectuer l'entretien approprié pour éviter que les éléments (7) ne se remplissent de débris. Les
débris dans les éléments (7) arrêtent le débit d'huile propre dans le circuit hydraulique.

PSP-000EFB2E
2026/02/02
15:57:16+00:00
i00762405
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