C HAPITRE 9

GÉNÉRALITÉS

Airbags et prétensionneurs
CARACTÉRISTIQUES
Généralités Lorsqu’un siège enfant est placé sur le siège du passager avant, il
impératif de s’assurer que l’airbag a été neutralisé par le biais du
contacteur prévu à cet effet. Un témoin confirmant la désactivation
AIRBAG CONDUCTEUR de l’airbag s’affiche au combiné d’instruments. Le non respect de cette action
Monté de série sur tous les véhicules, l’airbag est situé au centre du volant. Il peut entraîner des blessures graves voir mortelles pour l’enfant. En cas de
MÉCANIQUE

est accessible par deux orifices d’accès à l’arrière du volant, donnant accès aux doute, installer le siège enfant sur la banquette arrière.
vis de fixation.

AIRBAG PASSAGER
Monté de série sur tous les véhicules, l’airbag est situé sous la planche de bord. CÂBLE SPIRALÉ (OU CONTACTEUR TOURNANT)
Il est accessible après la dépose de la partie supérieure de la planche de bord. Il est situé derrière le volant de direction et accessible après dépose de celui-ci
Le déclenchement de l’airbag passager entraîne le remplacement de la planche et des caches de combiné et de colonne de direction.
de bord.
Un contacteur de désactivation permet d’interdire le déclenchement des airbags
frontal et latéral du passager avant, dans le cas par exemple d’un siège pour PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURES DE SÉCURITÉ
enfant placé dos à la route. Les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées de prétensionneurs
intégrés aux enrouleurs de ceinture situés dans les montants de pied de milieu.
Ils sont activés par le module de commande d’airbags à partir d’une certaine
Respecter les consignes de sécurité liées à l’utilisation de ce contac- intensité de choc lors d’une collision frontale ou arrière. À la suite d’un déclen-
teur (voir paragraphe concernée). chement, les ceintures sont tendues puis un limiteur d’effort (intégré) permet de
retenir et d’accompagner le corps du passager dans son mouvement afin de ne
pas générer de réaction violente sur le thorax. Le déclenchement du préten-
AIRBAGS LATÉRAUX sionneur pyrotechnique est signalé par l’affichage du témoin sur le tableau de
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Montés de série selon le niveau de finition, ils sont au nombre de deux (un sur bord du véhicule. Les tendeurs de ceinture doivent être remplacés après le
chaque siège avant), et sont situés dans le dossier des sièges avant. Ils ne se déclenchement.
déclenchent que si l’angle d’impact par rapport à l’axe perpendiculaire aux por-
tes latérales est suffisant. Ils sont accessibles après la dépose du siège.
Un contacteur de désactivation permet d’interdire le déclenchement des airbags TÉMOIN D’AIRBAGS
frontal et latéral du passager avant, dans le cas par exemple d’un siège pour Situé au centre du combiné d’instruments, il informe le conducteur du bon état
enfant placé dos à la route. du circuit électrique du système d’airbag. A la mise du contact, il s’allume pen-
dant environ 6 secondes puis s’éteint. Lorsque le contacteur de désactivation
Ils interdisent l’utilisation de housses de sièges non conformes aux des airbags passager est activé (position OFF du contacteur), le témoin reste
recommandations du constructeur. allumé en permanence dès la mise du contact.
Respecter les consignes de sécurité liées à l’utilisation de ce contac-
teur (voir paragraphe concernée dans ce chapitre).
CAPTEURS DE CHOCS LATÉRAUX
Au nombre de 2, ils sont situés dans les montants de pied milieu pour les ver-
AIRBAGS RIDEAUX sions 5 portes ou fixés dans les panneaux de portes sur les versions 3 portes.
Ils sont au nombre de deux et sont situés au-dessus des portes sur le renfort de Ils renseignent le calculateur sur la position et l’intensité du choc. Les informa-
pavillon. Leur accessibilité n’est possible qu’après le démontage de la garniture tions reçues par le calculateur déterminent la nécessité de déclencher les air-
du pavillon et celle des montants latéraux. bags latéraux et rideaux du côté de la collision.
CONTACTEUR DE DÉSACTIVATION DE L’AIRBAG PASSAGER
Le contacteur est situé sur la partie inférieure de la planche de bord, à gauche CAPTEURS DE DÉCÉLÉRATION (OU CAPTEUR DE CHOC FRONTAL)
du volant de direction. De type électrique, il est intégré au calculateur d’airbags. Il informe le calcula-
En position “OFF”, les airbags frontal et latéral du passager (si équipé) sont dés- teur de la vitesse de décélération du véhicule. Après analyse, ce dernier déter-
activés. Un témoin s’allume au combiné d’instruments confirmant la désactiva- mine s’il y a eu collision ainsi que la vitesse de décélération autorisant ou non
tion de ces airbags. le déclenchement des airbags frontaux.
CARROSSERIE

page 146

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

GÉNÉRALITÉS
IMPLANTATION DES ÉLÉMENTS
SUR LA PLANCHE DE BORD
1. Témoin d’anomalie et de désactivation de l’airbag
passager
2. Airbag passager
3. Calculateur d’airbags
4. Prise diagnostic
5. Contacteur de désactivation d’airbags passager
6. Contacteur tournant
7. Airbag conducteur.

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
IMPLANTATION DES ÉLÉMENTS
DANS L’HABITACLE
8. Capteurs de chocs latéraux (5 portes)
9. Capteurs de chocs latéraux (3 portes)
10. Airbags latéraux
11. Airbags rideaux
12. Enrouleurs de ceintures
avec prétensionneurs intégrés.
CARROSSERIE

page 147

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

CALCULATEUR D’AIRBAGS
Il est fixé sur le plancher, situé sous la console centrale devant le levier de frein Voies Affectations
de vitesses. Il gère le déclenchement des airbags et des prétensionneurs en
fonction de l’intensité du choc mesuré. Connecteur H11 (24 voies)
GÉNÉRALITÉS

Dans le cas du montage d’un calculateur d’airbag neuf, il est nécessaire de le 5

programmer avec un appareil de diagnostic. Capteur de coussin de sécurité latéral côté passager
6

Voies Affectations 7
Capteur de coussin de sécurité latéral côté conducteur
Connecteur C19 (24 voies) 8

5 13
Masse Détonateur airbag latéral côté passager
6 14

7 Prise diagnostic 15 Détonateur airbag rideau côté passager

8 16
Contacteur de désactivation de coussin de sécurité
9 17
Détonateur du prétensionneur côté passager
10 Ensemble de combiné d'instruments (témoin SRS) 18

11 Calculateur de gestion moteur (coupure de la pompe d'alimentation de carburant) 19

Détonateur du prétensionneur côté conducteur
12 Source d'alimentation électrique (via fusible 15 A) 20

17 21
Détonateur airbag côté conducteur Détonateur airbag rideau côté conducteur
18 22

19 23
Détonateur airbag côté passager Détonateur airbag latéral côté conducteur
20 24

Voies non utilisées : 1 à 4, 13 à 16 et de 21 à 24 Voies non utilisées : 1 à 4 et de 9 à 12

MÉCANIQUE

FIG. 1

Affectation des connecteurs du calculateur d’airbag

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Couples de serrage (daN.m)

• Volant de direction : 5. • Airbag rideau : 1.
• Airbag conducteur : 0,9. • Prétensionneur de ceinture :
• Airbag passager * : 0,6. - Vis de fixation inférieure : 4,2
• Airbag latéral * : 0,6. - Vis de fixation supérieure : 4,9
• Vis de fixation du siège : 2,2. • Points d’ancrage de ceinture de sécurité : 4,2
• Ceinture de sécurité sur le siège avant : 2. • Calculateur : 0,9.
• Capteurs de choc latéraux gauche et droit : 0,9. • * Vis ou écrous neufs.

[ [
Schémas électriques
ÉLÉMENTS
BB00 : Batterie. 6565 : Airbag conducteur.
CA00 : Contacteur antivol. 6569 : Contacteur d’activation/désactivation d’airbag passager
CT00 : Contacteur tournant. avant.
C001 : Prise diagnostic. 6570 : Calculateur d’airbags et prétensionneurs.
CARROSSERIE

0004 : Combiné. 6573 : Capteur de choc latéral gauche.

B002 : Borne équipotentielle mixte 2. 6574 : Capteur de choc latéral droit.
BF01 : Boîtier fusibles compartiment moteur. 6575 : Prétensionneur de ceinture avant gauche.
12– – : Gestion moteur. 6576 : Prétensionneur de ceinture avant droit.
4730 : Contacteur de ceinture de sécurité conducteur.
CODES COULEURS
6551 : Airbag rideau droit.
6552 : Airbag rideau gauche. BA. Blanc. JN. Jaune
6562 : Airbag latéral avant droit. BE. Bleu. NR. Noir.
6563 : Airbag latéral avant gauche. GR. Gris. VE. Vert.
6564 : Airbag passager avant.

page 148

Sommaire
Sommaire
Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS TOYOTA AYGO 1/2

page 149
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS TOYOTA AYGO 2/2

page 150

Sommaire
Sommaire
Airbags et prétensionneurs

TÉMOIN D’OUBLI DE CEINTURE TOYOTA AYGO

page 151
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE Airbags et prétensionneurs

AIRBAGS 3 PORTES CITROËN C1 ET PEUGEOT 107

page 152

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

AIRBAGS 5PORTES CITROËN C1 ET PEUGEOT 107

page 153

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE Airbags et prétensionneurs

TÉMOIN D’OUBLI DE CEINTURE CITROËN C1 ET PEUGEOT 107

page 154

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Attendre au minimum 90 secondes avant toute intervention sur le système d’airbag après avoir débranché la batterie.

Consignes • S’assurer que le contacteur d’activation/désactiva-

tion d’airbags passager soit sur la position “ON”
• Tourner le volant de 180°.
• Dévisser la deuxième vis de fixation (1).
de sécurité (airbags passager activés).
• Côté conducteur, porte ouverte, mettre le contact
• Retirer le module de son emplacement, puis
débrancher le connecteur (2) à l’aide d’un tournevis
Le sac gonflable est un dispositif soumis à la légis- en dégageant la zone de déploiement. fin (fig. 3).
lation concernant les explosifs, classé selon les lois • Contrôler le bon fonctionnement du témoin au
en vigueur dans chaque pays. combiné d’instruments. Il doit s’éteindre au bout de À la repose, s’assurer du bon positionnement du
Il est donc important que le personnel effectuant 6 secondes. module sur le volant puis procéder à la mise en ser-
une intervention sur ces dispositifs observe les nor- vice du système.
mes de sécurité suivantes. Contrôler le bon fonctionnement de l’avertisseur
Tous les composants du dispositif “ Airbag ” doi- Dépose-repose sonore.
vent être systématiquement remplacés après
déclenchement du ou des coussins et il est obliga- du module d’airbag
toire de remonter des pièces neuves calibrées pour frontal conducteur Dépose-repose du
le véhicule.
contacteur tournant
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION OUTILLAGE NÉCESSAIRE

MÉCANIQUE
• Procéder à la dépose du module d’airbag frontal
- Ne jamais démonter le module d’airbag. - Clé Torx “T30” conducteur (voir opération précédente).
- Ne jamais soumettre le module d’airbag à des • Déposer le volant après avoir repéré sa position.
chocs violents. DÉPOSE-REPOSE • Déposer les deux vis (1) de l’enjoliveur com-
- Ne jamais approcher d’aimant près du module. • Mettre le volant en ligne droite. biné/coquille de direction (fig. 4).
- Transport du coussin unitairement, sac vers le • Procéder à la mise hors service du système d’airbag.
haut. • Tourner le volant de 90°.
- Ne pas entourer le coussin avec les bras. • Insérer la clé Torx derrière le volant comme illus-
- Porter le coussin près du corps, le sac vers l’exté- trée pour dévisser la vis de fixation (1) (fig. 2).
rieur.
- Ne pas permettre à des personnes non autorisées Une fois complètement dévissées, les vis
de transporter le coussin. de fixation du module restent prisonnières
- Attendre environ 90 secondes après avoir débran- dans le rembourrage du volant.
ché la batterie pour pénétrer dans le véhicule.
- Ne pas utiliser d’ohmmètre ou toute autre source
génératrice de courant sur le déclencheur.

PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Stocker le coussin sac vers le haut (connecteur en
appui) dans une armoire. FIG. 4
- Ne pas exposer à une température supérieure à
80°C ou à des flammes.
- Ne pas démonter, couper, percer, souder ou modi-
• Libérer les quatre agrafes de retenues (2) sur la
fier l’assemblage.
base de l’enjoliveur (fig. 5).
- Ne pas laisser tomber ou exposer à des chocs
mécaniques.
- Ne pas enlever le shunt dans le connecteur.
- Ne jamais connecter de faisceaux autres que ceux
prévus par le constructeur.
- Ne jamais reposer un coussin partiellement
déchiré.

Le remplacement d’un module d’airbag

latéral nécessite le déshabillage du dos-
sier du siège concerné.

Mise hors service

• Retirer la clé de contact. FIG. 2
• Débrancher la batterie et masquer le pôle négatif.
• Attendre 90 secondes avant toutes interventions
sur le système.
CARROSSERIE

FIG. 5

Mise en service
L’environnement des sacs gonflables et des ceintu-
res pyrotechniques doit être libre, sans objets ni
occupants.
• Vérifier que la clé de contact soit bien en position
neutre.
• Brancher la batterie. FIG. 3

page 155

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

AIRBAG CONDUCTEUR ET CONTACTEUR TOURNANT

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE

6. Vis (0,2 daN.m)

1. Vis (0,9 daN.m) 7. Enjoliveur de combiné /colonne de direction (avec compte-tour)
2. Volant 8. Coquille inférieure de colonne de direction
3. Ecrou (5 daN.m) 9. Contacteur tournant (ou câble spiralé)
4. Airbag conducteur 10. Connecteur d’airbag
5. Enjoliveur de combiné /colonne de direction (sans compte-tour) 11. Connecteur d’avertisseur sonore.

• Déposer la vis de fixation (3) et la coquille infé- À la repose, contrôler l’alignement des repères (7) • Déposer les vis de fixation (1) de l’airbag puis le
rieure (4) (fig. 6). du contacteur tournant (fig. 7). Sans modifier la déposer (fig. 8).
position du contacteur tournant, remonter les élé-
ments préalablement déposés. Procéder à la mise
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

en service du système d’airbag.

Si les repères ne sont pas alignés, procé-

der de la façon suivante :
- S’assurer que la batterie est débranchée
et l’absence de clé sur le contacteur d’allumage.
- Placer les commodos en position neutre.
- Mettre le contacteur tournant en place sur la
colonne de direction.
- Remonter les deux coquilles de colonne de
direction. FIG. 8
- Tourner doucement le câble spiralée dans le
FIG. 6 sens inverse horaire jusqu’à sentir une résis-
tance. Le connecteur (2) ayant été préalablement
• Débrancher les deux connecteurs (5) du contac- - Tourner de nouveau celui-ci dans le sens débranché lors de la dépose de la planche de
teur tournant (fig. 7). horaire de 2,5 tours environs puis aligner les bord, la section du faisceau restante se
• S’assurer que les repères (6) soient alignés et ver- repères (6) (fig.7). dépose avec l’airbag. Ne pas tenter de la dissocier.
rouiller la position à l’aide d’un morceau de ruban - Sans modifier la position du contacteur tour-
adhésif. nant, poursuivre les opérations de repose du
volant et de l’airbag en respectant les consignes À la repose, respecter le couple de serrage de l’air-
• Dégager les agrafes de maintien (7) puis déposer de sécurité. bag et procéder à la mise en service du système
le contacteur tournant en prenant garde à ne pas d’airbag à la fin de l’opération.
modifier la position des repères.
Dépose-repose
du module d’airbag Dépose-repose
frontal passager d’un module d’airbag
CARROSSERIE

latéral
La dépose de l’airbag passager nécessite
au préalable celle de la partie supérieure La dépose d’un airbag latéral nécessite la
de la planche de bord. dépose préalable du siège du côté
concerné.
• Procéder à la mise hors service du système d’airbag.
• Déposer la partie supérieure de planche de bord • Procéder à la mise hors service du système airbag.
puis la poser à l’envers sur un établi prévu pour sa • Débrancher les connecteurs situés sous le siège
FIG. 7 réception. (fig. 9).

page 156

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

• Procéder à la mise hors service du système d’airbag.

• Déposer la garniture de pavillon (voir opération
correspondante au chapitre “Carrosserie”).
• En faisant levier avec un tournevis fin, débrancher
le connecteur de l’airbag (fig. 14).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 12

• Déposer les deux écrous de fixation puis déposer

l’airbag (fig. 12).
• Déposer le cadre récepteur de l’airbag (fig. 13).

FIG. 9

MÉCANIQUE
• Déposer le siège du côté concerné.
• Déhousser partiellement l’enveloppe du dossier
en manoeuvrant les glissières (fig. 10).

FIG. 13

À la repose, respecter les couples de serrage de FIG. 14

l’airbag et procéder à la mise en service du système
d’airbag à la fin de l’opération. • Déposer les neuf vis de fixation de l’airbag
(fig. 15).
• Dégager les crochets de retenus aux emplace-
Dépose-repose ments des vis.
d’un airbag rideau • Déposer l’airbag sans le plier

À la repose, s’assurer de la bonne position des cro-

Ne jamais courber ou plier d’airbag. chets dans les logements du pavillon. Respecter les

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
couples de serrage et procéder à la mise en service
du système.

FIG. 10

• Détacher les agrafes afin de libérer le faisceau

(fig. 11).

FIG. 11 FIG. 15
CARROSSERIE

page 157

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Dépose-repose
d’un prétensionneur
de ceinture
GÉNÉRALITÉS

• Procéder à la mise hors service du système d’airbag.

• Déposer :
- la banquette arrière ainsi que son dossier
- la vis de fixation du point d’ancrage inférieur de
ceinture arrière
- les joints d’étanchéité des portes
• Version 5 portes
• Déposer la garniture latérale inférieure de porte
arrière (fig. 16) FIG. 16
• Déposer la garniture inférieure du montant de
pied de milieu (fig. 17)
MÉCANIQUE

• Déposer le point d’ancrage inférieur de ceinture

avant
FIG. 17
• Déposer la garniture supérieure du montant de
• Déposer le point d’ancrage inférieur de ceinture porte (fig. 19).
de sécurité avant.
• Tous types
• Déposer le point d’ancrage supérieur de ceinture
Accompagner la ceinture pour ne pas avant (fig. 20).
rayer la garniture lors de son enroule-
ment.

• Déposer la garniture supérieure du montant de

pied de milieu (fig. 18).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 20

FIG. 18 • A l’aide d’un tournevis fin, débrancher le connec-

teur du prétensionneur (fig. 21). FIG. 21
• Version 3 portes
• Déposer l’ensemble des garnitures arrière (voir • Déposer les deux vis de
opération détaillées au chapitre “Carrosserie”). fixation (fig. 22).
• Déposer le prétension-
neur en dégageant ses
crochets de retenue.

À la repose, procéder à la
CARROSSERIE

mise en service du sys-

tème.

FIG. 19 FIG. 22

page 158

Sommaire
 Airbags et prétensionneurs

Dépose-repose du À la repose, prendre les précautions suivantes :

- avant la programmation du calculateur, contrôler que le modèle et le numéro d’identification du véhicule
calculateur d’airbag correspondent.
- Programmer le calculateur avec l’appareil de diagnostic.
- vérifier que Le témoin d’activation du système d’airbag s’allume pendant 6 secondes après la mise du

GÉNÉRALITÉS
Le calculateur est situé sous le groupe contact, puis s’éteint.
chauffage-ventilation climatisation. Pour y
accéder il est nécessaire de déposer la
console plancher.

• Procéder à la mise hors service du système d’airbag.

• Déposer la console de plancher (voir opération
concernée au chapitre “Carrosserie”).
Dépose-repose • Procéder à la mise hors service du système d’airbag.
• Selon le véhicule, déposer la garniture de porte ou
• Retirer les deux agrafes puis dégager la moquette d’un capteur d’airbag le prétensionneur de ceinture du côté concerné
(voir opération correspondante).
(fig. 23).
latéral • Déposer la vis ou l’écrou de fixation du capteur.
• Débrancher le capteur d’airbag.
Selon la version du véhicule, les capteurs
de chocs latéraux ne sont pas situés aux
mêmes endroits. Ne pas tordre le crochet en déposant le
- Version 3 portes : les capteurs sont fixés dans capteur.
les panneaux de portes et accessibles après
dépose des garnitures de portes (voir opération
correspondante au chapitre “Carrosserie”).
- Version 5 portes : les capteurs sont situés dans • Déposer le capteur.
les montants de pied de milieu, accessibles
après dépose du prétensionneur de ceinture de À la repose, procéder à la mise en service du sys-

MÉCANIQUE
FIG. 23 sécurité (voir opération précédente dans ce cha- tème et contrôler le fonctionnement du témoin au
pitre).
combiné d’instruments.
• Déposer les 3 vis de fixation (1) du calculateur (2)
(fig. 24).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 24

• Sortir le calculateur de son logement.

• Basculer les leviers de verrouillage (3) puis
débrancher les 2 connecteurs (4) du calculateur
(fig. 25).
• Déposer le calculateur.

A. montage sur version 3 portes — B. Montage sur version 5 portes.

FIG. 25 FIG. 26
CARROSSERIE

page 159

Sommaire