AMDEC
TRAITEMENT D'UN EXEMPLE
Le système étudié est une machine qui pose dans des radiateurs de climatisation d’automobiles
des fils torsadés appelés turbulateurs.
Ces derniers facilitent l'échange thermique entre les deux fluides ( air et eau ).
La machine fonctionne 16 heures par jour, sa production horaire est de 50 radiateurs, les coûts
de non production s'élèvent à 2000F de l'heure. ( 3.33 euros ).
Suite à des arrêts répétés de la machine, le responsable du service maintenance décide d'une
étude AMDEC avec un groupe constitué de lui-même, trois agents de maintenance et deux
techniciens.
COURROIE D'ENTRAINEMENT
VERS RADIATEURS
TURBULATEURS MOTO-REDUCTEUR
CONDUITE DE L'ETUDE :
Il faudra :
1 - fixer une limite de l'étude
2 - analyser les défaillances
3 - calculer la criticité
4 - entreprendre des actions
5 - étudier l'impact de l'étude
1
1 - LIMITES DE L'ETUDE
Le système d'entraînement des turbulateurs est retenu comme champ d'application de l'AMDEC
2 - ANALYSE DES DEFAILLANCES
MODES EFFETS CAUSES
Pas d'entrainement Radiateurs Défaillance du
des turbulateurs non conformes moto-réducteur
Roulements
idem idem
défectueux
Mauvais entrainement
idem Courroies usées
des turbulateurs
3 - CALCUL DE LA CRITICITE
FREQUENCE...F..
1 1 défaillance maxi par an
2 1 défaillance maxi par trimestre
3 1 défaillance maxi par mois
4 1 défaillance maxi par semaine
NON DETECTION...D..
1 Visible par l'opérateur
2 Détection aisée agent maint.
3 Détection difficile
4 Indécelable
GRAVITE....G..
1 Pas d'arrêt de production
2 Arrêt 1 heure
3 1 heure arrêt 1 jour
4 arrêt 1 jour
ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET CRITICITE Machine :pose turbulateurs
Système DEFAILLANCES CRITICITE EVOLUTION
Sous-ensemble ACTIONS
ou élément MODES EFFETS CAUSES F D G C=F*D*G F D G C+F*D*G
Pas d'entrai- Radiateurs Défaillance
Entrainement
des turbulateurs
nement des non du moto- 1 2 3 6
turbulateurs conformes réducteur
Roulement
Idem Idem Idem à rouleaux 1 2 3 6
défectueux
Changement
Mauvais des courroies
entrainement Courroies tous les
Idem
des
Idem
usées 2 3 3 18 4 mois
1 3 2 6
turbulateurs
4 - ACTIONS ENTREPRISES
La plus forte criticité 18 est associée à l'usure des courroies. Le service maintenance doit entreprendre
une action de maintenance préventive systématique en changeant les courroies tous les 4 mois en
dehors des heures de production.( MTBF=FMED = 5 mois)
NOTA : FMED=Temps moyen de fonctionnement entre 2 défaillances
MTBF= Mean operating time between failures
5 - IMPACT DE L'ETUDE
Un an après l'amélioration aucun mauvais entraînement des turbulateurs n'a été constaté.
Le changement des courroies ayant lieu hors production, le coef. de gravité est égal à 2.
2
1 - LIMITES DE L'ETUDE
Le sous-ensemble MOTOREDUCTEUR est retenu comme champ d’application de l’AMDEC
à inscrire sur la fiche AMDEC page
2 - ANALYSE DES DEFAILLANCES
lister les défaillances recencées dans l’historique
à inscrire sur la fiche AMDEC page
3 - CALCUL DE LA CRITICITE
Tableau de la criticité de la défaillance selon les trois critères classiques F, D ,G (Coeff. de 1 à 4)
FREQUENCE : F DETECTION : D GRAVITE (INDISPONIBILITE)
: G
1 1 défaillance maxi par an 1 Visible par l’opérateur 1 Pas d’arrêt de production
1 défaillance maxi par Détection aisée par un agent
2 2 2 Arrêt ≤ 1 heure
trimestre de maintenance
1 défaillance maxi par
3 3 Détection difficile 3 1 heure ≤ arrêt ≤ 1 jour
mois
1 défaillance maxi par
4 4 Très difficilement décelable 4 1arrêt > jour
semaine
à inscrire sur la fiche AMDEC page
4 - ACTIONS A ENTREPRENDRE
à inscrire sur la fiche AMDEC page
Pour chaque défaillance, proposer des solutions pouvant être mis en place par la maintenance :
- définir une maintenance de surveillance (alarme détection des anomalies,…)
- définir des opérations de maintenance préventive
- optimiser les stocks de pièces de rechange
- mettre en place une maintenance conditionnelle (suivi vibratoire,
thermométrie,…)
- construire des aides audiagnostic
3
FICHE AMDEC A COMPLETER
ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET CRITICITE Conditionneuse RAVOUX
Système DEFAILLANCES CRITICITE EVOLUTION
Sous-ensemble ACTIONS
ou élément MODES EFFETS CAUSES F D G C=F*D*G F D G C+F*D*G
NE PAS COMPLETER CETTE PARTIE
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Extrait de l’historique du système CONDITIONNEUSE RAVOUX
Non- Durée de
date localisation causes modes effets Panne et
détection
intervention
Par agent de
16/01/01 Armoire Fusible, ligne 1 -7 Système arrêté Pas de produits 10 min
maintenance
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
22/01/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
24/01/01 armoire Alimentation Machine H.S Pas de produits Par l’opérateur 15 min
Pas
4/02/01 motoréducteur Usure et effort Chaîne Ch2 cassée d’entraînement Par l’opérateur 1h 10
Des cames
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
9/02/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Par agent de
23/02/01 Partie inférieur Lame 71 usée Défaut coupe bourrage 20 min
maintenance
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
15/03/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Absence rotation Défaut Par agent de
16/04/01 motoréducteur Clavette cl4 cassé 4h
arbres à came d’enfilage maintenance
Par agent de
17/04/01 Partie inférieur Lame 71 usée Défaut coupe bourrage 20 min
maintenance
Pas
18/05/01 motoréducteur Usure et effort Chaîne Ch2 cassée d’entraînement Par l’opérateur 1h 10
Des cames
Mauvaise
Palier 192 inférieur Détection
22/05/01 motoréducteur usure rotation de 2h
Détérioré difficile
l’arbre
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
3/07/01 motoréducteur d’entraînement 6 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Cycle de
Par agent de
26/07/01 Partie inférieur Vérin V2 défaillant Ruban non saisi production 25 min
maintenance
arrêtée
Armoire Visible par
31/07/01 Voyant grillé 2 min
électrique l’opérateur
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
2/09/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Défaut
Armoire Relais K4 bol Absence rotation Par agent de
6/09/01 alimentation 40 min
électrique vibrant anneau H.S bol vibrant maintenance
anneau
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
20/09/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
15/10/01 motoréducteur d’entraînement 7 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Pas
24/10/01 motoréducteur Usure et effort Chaîne Ch2 cassée d’entraînement Par l’opérateur 1h 10
Des cames
lame à couper 71 Par agent de
7/11/01 Partie inférieur Défaut de coupe Non qualité 30 min
usée maintenance
Pas
Tendeur de chaîne Chaîne Ch1 Par agent de
8/12/01 motoréducteur d’entraînement 10 min
déréglé déraillé maintenance
arbre 116
Armoire Electro-vanne EV3 Aucune action du Par agent de
18/12/01 Cycle arrêté 40 min
pneumatique grillé vérin V2 maintenance