Alouani, Réda; Li, Travis et Sansfaçon, Loïc Le 14 janvier 2026
5C
But
Le but est de trouver la relation mathématique entre la force nette et l’accélération.
Hypothèse
La force sera égale au produit de la masse et de l'accélération, car la deuxième loi de Newton est
ΣF = 𝑚 ∙ 𝑎.
Plus la force augmente sur un objet de masse constante, plus l'accélération augmentera ,et ce, de
manière proportionnelle.
Le graphique de la force en fonction de l’accélération sera donc une droite passant par l’origine
dont la pente est égale à la masse.
Tableau 1 : variables
Indépendante Dépendante Contrôlée
Nom,
Force appliquée, F Accélération du chariot, a Masse du chariot, m
symbole
Unité N m/s2 kg
Instrument Capteur de force Capteur de mouvement, logger pro Balance électronique
Incertitude ±0.01N ±0.0001kg
Résultats
Masse du chartiot : 𝑚 = 0.3765kg Tableau 2 : Force et accélération du chartiot
DCL du chariot : en fonction de la masses suspendue
Masse Accélération
Force (N)
suspendue (g) (m/s²)
20 0,4952 0,19
30 0,7191 0,27
40 0,9620 0,36
50 1,187 0,43
60 1,350 0,50
70 1,527 0,58
80 1,695 0,65
90 1,911 0,72
100 2,067 0,78
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Analyse
Graphique 1: force en fonction de l'accélération
0,90
0,80
0,70
y = 0,3798x - 0,0049
0,60
R = 0,9992
Force (N)
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
0,00
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Accélération (m/s2)
Le graphique montre une droite qui en se prolongeant atteind l'origine. La force est donc
directement proportionelle à l’accélération.
L’équation de la droite est :
0.3798𝑁
𝐹= ∙ 𝑎 − 0.0053𝑁
𝑚/𝑠 2
|𝑚𝑒𝑥𝑝é𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒 − 𝑚𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 | |0.3798kg − 0.3765kg|
% 𝑑 ′ é𝑐𝑎𝑟𝑡 = ∙ 100% = ∙ 100% = 0.88%
𝑚𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 0.3765kg
Puisque la deuxième loi de Newton est : ΣF = 𝑚 ∙ 𝑎, alors la pente de l’équation représente la
masse du chariot, 𝑀, de 0.3798𝑁/(𝑚/𝑠 2 ), ou 0.3798kg. Cela diffère de 0.88% de la vraie masse
du chariot, 0.3765kg.
L’ordonnée à l’origine de −0.0049𝑁 est négligeable comparé au valeurs mesurées. Les droites
passent donc par l’origine. Cela a du sens : s’il n’y a aucune force nette appliquée sur le chariot,
alors celui-ci ne bouge pas et ne subit pas d’accélération, selon la première loi de Newton.
Il n’y a pas d’erreur : l’ordonnée à l’origine est de 0 N, le pourcentage d’écart de la masse
expérimental est de 0,88% de la valeur actuelle, et le taux de corrélation est de 0.9992. Or, une
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cause d’erreur possible est que le fil est élastique, ce qui explique que la force n’est pas une droite
constante (voir annexes). De plus, l’ordonnée à l’origine est due à la friction de l’air.
L’équation obtenue est digne de confiance et donc valide puisque le taux de corrélation de la droite
est de 0,9992 et l’écart de la pente avec la valeur expérimentale de la valeur mesurée est de 0.88%.
L’expérience montre que ΣF = 𝑚 ∙ 𝑎. Ceci confirme l’hypothèse.
Conclusion
Le but était de trouver une relation mathématique entre F et a. L’hypothèse est confirmée, car elle
montre bien que ΣF = 𝑚 ∙ 𝑎, où 𝑚 = 0.3765kg représente la masse du chariot. La relation
mathématique trouvée lors de l’expérience est 𝐹 = 0.3798kg ∙ 𝑎 − 0.0053𝑁, ce qui est à 0.88%
de la vraie valeur. Il n’y a pas d’erreur. L’expérience est valide car le taux de corrélation est de
0.9992.
Annexes
Graphique 2 et 3: Force et vitesse en fonction du temps pour une masse suspendue de 20g
Graphique 4 et 5 : Force et vitesse en fonction du temps pour une masse suspendue de 30g