ETUDE
Renault Laguna II
GÉNÉRALITÉS
(01/2001D)
L 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services
Techniques et des Relations Presse de Renault que nous remercions ici de leur aimable
collaboration.
Cette étude comprend :
• Les caractéristiques, cotes de
tolérance et couples de serrage, les
MÉCANIQUE
méthodes de réparation mécanique,
électrique et carrosserie.
• Une table analytique, en fin de revue,
permet de retrouver, sans difficulté,
les différents chapitres traités.
Grâce à une offre Diesel pertinente qui représente presque les 2/3
des ventes, la Laguna II se place en tête des ventes du segment
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
des voitures de classe moyenne supérieure.
Lorsque toutes les solutions de sécurité à cames en tête. Ces arbres à cames
PRÉSENTATION active ont été épuisées et que l'accident
devient inévitable, interviennent alors les
sont creux afin d'en diminuer le poids
(gain de 400 g par arbre).
qualités de sécurité passive de la voiture. La distribution à linguets à rouleaux avec
Le projet X74 a donné naissance à deux rattrapage de jeu hydraulique permet de
voitures à la philosophie différenciée : Le dispositif de retenue programmée réduire de 50% les frottements de
une berline 5 portes et un break (Estate). regroupe les airbags adaptatifs et les la distribution. Les moteurs 1.8 16V et
Légèrement plus longues que leurs ceintures adaptatives avec limiteur d'effort 2.0 idE disposent d'une distribution
prédécesseurs (4.58m et 4.70m contre et 2 prétensionneurs par ceinture. variable favorisant aussi bien le couple
4.51m et 4.62m) et situées au-dessus à bas régime que la puissance à haut
de la moyenne du segment M2, les A l'arrière, les places latérales sont régime.
Laguna II n'ont cependant pas cédé à équipées de ceintures de sécurité avec
l'inflation forte des centimètres afin de enrouleurs à limiteur d'effort et préten- Le 3.0 V6 24V (210 ch) développé par
maîtriser le poids, et donc les perfor- sionneurs pyrotechniques. Renault et PSA reçoit une distribution
mances et les consommations. Pour protéger les occupants lors des chocs variable à l'admission avec 2 décaleurs
latéraux, la Laguna II dispose d'airbags de d'arbres à cames.
SÉCURITÉ thorax situés dans le dossier des sièges Ce moteur est accouplé à la boîte de
avant et dans l'habillage de pied arrière vitesses automatique auto-adaptative à
Avant même que les systèmes de sécurité ainsi que d'un airbag rideau pour la tête cinq rapports.
passive ne fassent la preuve de leur situé dans le brancard supérieur couvrant
CARROSSERIE
efficacité, prévenir l'accident est l'un des les places avant et arrière. La gamme Diesel est constituée de
enjeux majeurs de la sécurité active. Pour trois motorisations 1.9 dCi (100, 110 et
cela, Renault a travaillé sur les prestations MOTORISATION 120 ch) et une motorisation 2.2 dCi (150
fondamentales de la voiture (comportement ch). Ces quatre moteurs on une injection
routier, freinage avec 4 disques et ABS de Les moteurs essence 1.6 16V (110 ch), à rampe commune «Common Rail».
série…) ainsi que sur les aides élec- 1.8 16V (118 ch) et 2.0 idE (140 ch) Les versions 120 et 150 ch sont
troniques tels que contrôle dynamique de bénéficient de caractéristiques com- équipées d'un turbocompresseur à
conduite (ESP) avec anti-patinage (ASR), munes. Ce sont des motorisations à géométrie variable.
assistance au freinage d'urgence… culasse 16 soupapes avec double arbre
page 1
Sommaire