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Étude des Écoulements Laminaire en CFD

Ce document présente un travail pratique sur l'étude des écoulements plans d'un fluide dans une conduite cylindrique sous un régime laminaire. Il analyse l'influence du nombre de Reynolds sur le profil de vitesse et compare deux longueurs de conduite, montrant que la longueur d'établissement est proportionnelle au nombre de Reynolds. Les résultats confirment la théorie de l'écoulement de Poiseuille, avec des écoulements pleinement établis à L=30D.

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Étude des Écoulements Laminaire en CFD

Ce document présente un travail pratique sur l'étude des écoulements plans d'un fluide dans une conduite cylindrique sous un régime laminaire. Il analyse l'influence du nombre de Reynolds sur le profil de vitesse et compare deux longueurs de conduite, montrant que la longueur d'établissement est proportionnelle au nombre de Reynolds. Les résultats confirment la théorie de l'écoulement de Poiseuille, avec des écoulements pleinement établis à L=30D.

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République Algérienne démocratique et populaire

Université BATNA 2

Département génie mécanique

Spécialité : M2 énergétique

Module : CFD et logiciels

TP N°= 01
Ecoulements plans.

 BENZINA Zineb
 BAGHDADI Hadil

2025/2026

But du TP
L'objectif de ce travail est d'étudier le comportement d'un fluide
(eau) s'écoulant dans une conduite cylindrique (modélisée en 2D)
sous un régime laminaire. Nous cherchons à :

 Observer l'influence du nombre de Reynolds (Re) sur le


développement du profil de vitesse.

 Comparer l'effet de la longueur de la conduite (L=5D vs


L=30D) sur l'établissement de l'écoulement.

 Valider numériquement la théorie de l'écoulement de


Poiseuille.
Introduction

Un écoulement est dit laminaire lorsque le fluide s'écoule en couches parallèles


sans mélange latéral significatif. Ce régime est caractérisé par un nombre de
Reynolds faible (Re < 2000 pour une conduite). Le nombre de Reynolds est défini
ρ× v × D
par la formule : ℜ=
μ

Où :

 ρ = 1000 kg/m^3 (Masse volumique)


 v = Vitesse d'entrée
 D = 0.05 m(Diamètre)
 μ = 0.001 kg/m*s (Viscosité dynamique)

Dans ce TP, nous analysons deux configurations géométriques pour trois vitesses
différentes afin de visualiser la "longueur d'entrée", c'est-à-dire la distance
nécessaire pour que le profil de vitesse devienne parabolique et constant.
Influence du nombre de Reynolds (Cas L=5D et L=30D)

Pour les trois vitesses imposées, nous obtenons les Reynolds suivants :

1. v1 = 0.003 m/s, Re = 150


2. v2 = 0.002 m/s, Re = 100
3. v3 = 0.001 m/s, Re = 50

Observations : Plus le nombre de Reynolds augmente, plus la force d'inertie prend


le dessus sur la viscosité. Dans les résultats Fluent, on remarque que la zone de
transition (où la vitesse près des parois ralentit et s'accélère au centre) s'allonge à
mesure que Re augmente.

Comparaison des géométries (L=5D vs L=30D)

Longueur Analyse de l'écoulement


À 0.25 m, l'écoulement est souvent en phase de développement. Pour
L = 5D Re=150, il est probable que le profil parabolique ne soit pas totalement
(Court) formé à la sortie. Les résultats montreront un profil de vitesse encore
"plat" au centre.
À 1.5 m, la longueur est suffisante pour que l'écoulement devienne
L = 30D pleinement établi. On observe une symétrie parfaite et une vitesse
(Long) maximale au centre exactement égale à 2*Ventrée (théorie de
Poiseuille).

Conclusion :
Les courbes obtenues montrent que la longueur d'établissement est proportionnelle
au nombre de Reynolds. Pour Re=150, la distance de 5D (0.25 m) est inférieure à la
longueur nécessaire (0.45 m), ce qui explique pourquoi le profil de vitesse n'est pas
encore parabolique en sortie de la conduite. En revanche, pour L=30D, l'écoulement
a largement le temps de se stabiliser.

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