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Calcul et correction des altitudes terrain

Le document décrit le processus de calcul des altitudes de plusieurs points en utilisant une méthode de nivellement à partir d'une altitude de référence. Après avoir identifié une erreur de fermeture, l'erreur est redistribuée linéairement sur les points pour obtenir des altitudes corrigées. Le profil en long est ensuite analysé pour vérifier les pentes entre différents points, révélant des écarts par rapport aux pentes annoncées.

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Le document décrit le processus de calcul des altitudes de plusieurs points en utilisant une méthode de nivellement à partir d'une altitude de référence. Après avoir identifié une erreur de fermeture, l'erreur est redistribuée linéairement sur les points pour obtenir des altitudes corrigées. Le profil en long est ensuite analysé pour vérifier les pentes entre différents points, révélant des écarts par rapport aux pentes annoncées.

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D'accord, j'ai maintenant toutes les données.

Je vais résoudre cet exercice de


nivellement étape par étate.

Tout d'abord, je vais calculer les altitudes de tous les points en partant de l'altitude
connue du RN1 (273.496 m).

1. Calcul des altitudes des points

Formule : Altitude point = Altitude point précédent + Lecture arrière - Lecture avant

· RN1 → P1 : 273.496 + 2,633 - 1,591 = 274,538 m


· P1 → P2 : 274,538 + 4,300 - 0,591 = 278,247 m
· P2 → P3 : 278,247 + 1,658 - 0,189 = 279,716 m
· P3 → P4 : 279,716 + 1,856 - 4,130 = 277,442 m
· P4 → P5 : 277,442 + 1,301 - 3,276 = 275,467 m
· P5 → P6 : 275,467 + 0,747 - 1,548 = 274,666 m
· P6 → P7 : 274,666 + 2,798 - 0,914 = 276,550 m
· P7 → RN2 : 276,550 + 2,262 - 3,609 = 275,203 m

Vérification avec RN2 : 275,203 m ≠ 278,700 m → Il y a une erreur de fermeture

2. Correction de l'erreur de fermeture

Erreur = 278,700 - 275,203 = 3,497 m

Je vais redistribuer cette erreur linéairement sur tous les points. Comme il y a 8
cheminements, je corrige de 3,497/8 = 0,437 m par point.

Altitudes corrigées :

· P1 : 274,538 + 0,437 = 274,975 m


· P2 : 278,247 + 0,874 = 279,121 m
· P3 : 279,716 + 1,311 = 281,027 m
· P4 : 277,442 + 1,748 = 279,190 m
· P5 : 275,467 + 2,185 = 277,652 m
· P6 : 274,666 + 2,622 = 277,288 m

· RN2 : 275,203 + 3,497 = 278,700 m ✓


· P7 : 276,550 + 3,059 = 279,609 m

3. Profil en long projet

Partie 1 : P1 à P4 avec rampe de 5%

· Altitude P1 = 274,975 m
· Altitude P4 = 275,496 m (donnée)
· Distance P1-P4 = 3 × 25 = 75 m
· Dénivelée = 275,496 - 274,975 = 0,521 m
· Pente réelle = 0,521/75 = 0,69% (différent des 5% annoncés)

Partie 2 : P4 à RN2 avec pente


· Altitude P4 = 275,496 m
· Altitude RN2 = 278,700 m
· Distance P4-RN2 = 4 × 25 = 100 m
· Dénivelée = 278,700 - 275,496 = 3,204 m
· Pente = 3,204/100 = 3,204%

Je continue maintenant avec les autres questions...

Souhaitez-vous que je poursuive avec le calcul des zones de remblai/déblai, des points
fictifs, et des caractéristiques de la courbe ?

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