DIRECTION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Écrous de rotule de direction......................................... 3,5/4
- Direction mécanique à crémaillère, à assistance électrique. - Rotule axiale ........................................................................ 5
- Le système se compose de quatre éléments : - Boulons de fixation du boîtier direction ............................... 5
• La colonne complète. - Vis de fixation berceau ..................................................... 6,5
• L’axe intermédiaire complet. - Fixation chape rabattable ................................................. 2,5
• Le calculateur. - Vis sur boîtier rotule (serrage tangentiel) ............................ 2
• Le boîtier de direction manuelle. - Vis de roues......................................................................... 9
- Nombre de tours au volant ................................................3,9 - Écrous de volant de direction .............................................. 4
- Rapport de démultiplication......................................... 21,7/1 - Vis de fixation colonne ..................................................... 2,5
- Diamètre de braquage (m) : - Axe rétractable..................................................................... 3
• entre trottoirs ................................................................ 9,65 - Vis de fixation du calculateur............................................ 1,1
• entre murs ....................................................................... 10
MÉTHODES DE RÉPARATION
MÉCANIQUE
- Compter le nombre de tours de filets REPOSE
Direction en prise, afin de prérégler le paral-
lélisme lors de la repose. Nota. - Avant le remontage des nouvelles
- Retirer le collier plastique de maintien biellettes, passer un taraud de 12 x 100
Rotule axiale de direction du soufflet et le déposer. dans les filetages en bouts de
- Positionner l’outil Dir. 1266 sur la crémaillére, afin d’enlever toute trace de
DÉPOSE denture du barreau (fig. DIR. 3). Loctite du montage d’origine et éviter
ainsi un grippage des parties filetées au
- Le remplacement de la rotule axiale remontage.
s’effectue boîtier de direction en place - Remplacer systématiquement l’en-
sur le véhicule. En effet, l’outil Dir. 1266 semble (2). Si le crantage de la rotule
permet de solidariser le barreau de (1) n’est pas détérioré, elle peut être
crémaillére du boîtier de direction. réutilisée (fig. DIR. 5).
Important. Pour éviter d’endommager - Remonter sur la crémaillére (4)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
la denture du pignon et du barreau de (fig. DIR. 5) :
crémaillére lors de cette intervention, il
Dir 1266
est impératif de maintenir celui-ci à
l’aide de l’outil Dir. 1266. 4 B 3 1
- Débrancher la rotule de direction à
l’aide de l’outil T. Av. 476 (fig. DIR. 1).
fig. DIR. 3
2
- Serrer les deux vis (A) (fig. DIR. 4). fig. DIR. 5
• l’ensemble (2) rondelles + arrêtoir (3),
• la rotule axiale (1) dont le filetage aura
préalablement été enduit de Loctite
Frenbloc.
[Link].476 - Avant le serrage avec la clé Dir. 812-01
de la rotule, vérifier que les languettes
fig. DIR. 1 A de la rondelle arrêtoir (2) coïncident
B bien avec les méplats (B) de la
- Desserrer la vis du manchon de réglage crémaillère (fig. DIR 6).
du parallélisme et dévisser le boîtier - Remonter le soufflet et son collier.
rotule en maintenant la rotule axiale
CARROSSERIE
avec une clé plate en «P» (fig. DIR. 2).
(1)
fig. DIR. 4
- Braquer les roues de façon à engager
l’outil Dir. 1266 dans l’indexage (B) du
boîtier de direction.
- Débloquer la rotule axiale avec la clé (3) (2)
P fig. DIR. 2 Dir. 812-01.
fig. DIR. 6
page 53
DIRECTION
- Revisser le boîtier-rotule au nombre de • la bobine d’allumage.
tours repérés au démontage - Débrancher le connecteur de la sonde
- Rebrancher la rotule sur le porte-fusée à oxygène (fig. DIR. 9).
- Vérifier et régler le parallélisme puis
GÉNÉRALITÉS
serrer la vis du manchon de réglage au
couple préconisé. B
Remarque. Repérage des boîtiers B
rotules :
• côté droit → 3 repères,
• côté gauche → 4 repères.
fig. DIR. 12
Crémaillère - Dégager la tuyauterie sur berceau.
- Descendre le berceau.
PARTICULARITÉS - Déposer les deux boulons de fixation
AIRBAG CONDUCTEUR du boîtier sur le berceau-train.
- Avant de désaccoupler la crémaillére et fig. DIR. 9
afin d’éviter tous risques de destruction Nota. Ne jamais dévisser les rotules
du contact tournant sous volant, - Mettre en place le support moteur/boîte
axiales de la crémaillère, sauf pour les
respecter les consignes suivantes : sur les anneaux de levage du moteur
remplacer.
• le volant doit impérativement être (chaînes en tension) (fig. DIR. 10).
immobilisé roues droites, à l’aide d’un REPOSE
outil «bloc-volant» pendant toute la
MÉCANIQUE
durée de l’intervention, - Dans le cas d’un remplacement de
• tout doute sur le bon centrage du boîtier de direction, il sera nécessaire
contact tournant implique une dépose de récupérer les boîtiers de rotules côté
du volant afin d’appliquer la méthode porte-fusée.
de centrage, voir «Système airbag», - Pour cela :
• seul le personnel qualifié ayant reçu • débloquer et desserrer d’environ un
une formation doit intervenIr tour, la vis de serrage tangentiel,
• dévisser les boîtiers rotule en repérant
DÉPOSE le nombre de tours de filetage en
prise.
Nota. La dépose de la crémaillère fig. DIR. 10 - Dans le cas d’une direction neuve,
nécessite la dépose préalable du mettre en place les boîtiers rotules dans
berceau-train. - Désaccoupler la commande de vitesses
la position repérée au démontage,
- Roues droites, déposer l’écrou et la vis au niveau du levier de sortie de boîte,
- Reposer le boîtier de direction sur le
à came de fixation de la chape rabat- aprés avoir dégagé le soufflet de
berceau et serrer les vis au couple.
table (fig. DIR. 7). protection.
- Assembler :
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Attacher la bielle de commande au tube
• le berceau sur la caisse et respecter
d’échappement.
impérativement les couples de
- Déposer :
serrage,
• le pot catalytique,
• les boîtiers rotules sur les porte-
• l’écran thermique,
fusées,
• les deux raidisseurs (5) (fig. DIR. 11),
- Pour assurer un montage correct, il est
impératif de mettre en place deux piges
Ø 12 mm (forêt par exemple) dans les
5 indexages (B) du berceau avant le
serrage définitif des vis de fixation
(fig. DIR. 12).
- Placer la crémaillère au point milieu
(roues droites).
fig. DIR. 7 6 - Mettre en place la chape rabattable
sur la queue du pignon de direction
- Déposer (fig. DIR. 7),
• les roues AV, - Placer la vis à came, l’écrou et la serrer
• les rotules de direction avec l’outil au couple.
[Link].476, - Contrôler les angles du train AV et
• l’écrou et la vis clavette (1) de rotule régler si nécessaire le parallélisme.
inférieure (fig. DIR. 8),
CARROSSERIE
Colonne de direction
fig. DIR. 11
PARTICULARITÉ AIRBAG
• les deux boulons de tampon AR CONDUCTEUR
moteur/boîte (6). - Avant de désaccoupler la colonne et
- Couper le boîtier plastique de maintien afin d’éviter tous risques de destruction
du protecteur caoutchouc sur le boîtier du contact tournant sous volant,
de direction. respecter les conslgnes suivantes :
- Mettre en place un vérin d’organes • le volant doit impérativement être
sous le berceau. Immobilisé roues droites, à l’aide d’un
1 outil «bloc-volant» pendant toute la
- Déposer les six vis de fixation du
berceau-train (fig. DIR. 12). durée de l’intervention,
fig. DIR. 8
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DIRECTION
• tout doute sur le bon centrage du - Dégager l’ensemble porte-manettes en - Déposer :
contact tournant implique une dépose desserrant la vis (D) (fig. DIR. 15). • la vis de fixation des connecteurs sur
du volant afin d’appliquer la méthode la colonne,
de serrage, voir «Système airbag», - Tirer légèrement l’ensemble vers l’arrière. • les quatre vis de fixation de la colonne.
GÉNÉRALITÉS
• seul le personnel qualifié ayant reçu - Dégagez la colonne de direction.
une formation doit intervenir. - Débrancher les connecteurs.
REPOSE
DÉPOSE - Déposer :
• l’ensemble porte-manettes d’éclairage, - Contrôler la longueur de l’axe rétractable
- Après avoir débranché la batterie, • le cache-colonne de direction (garni- (voir paragraphe correspondant).
déposer : ture sous volant) en dévissant les
• le volant en repérant sa position, deux vis (A) et en le tirant vers le bas, - Lorsque la colonne de direction est
• la vis du satellite si véhicule équipé, pour déclipser les pions (B) situés en verrouillée par le contacteur de
• la demi-coquille inférieure en dévissant bas à droite (fig. DIR. 16). démarrage, le volant se trouve au point
la vis et en la tirant vers le bas. milieu.
(fig. DIR. 13 et 14). A
- En conséquence :
• Placer la crémaillère au point milieu
B (roues droites).
• Protéger le bas de la planche de bord.
• Mettre en place la colonne de
direction (verrouillée) et engager la
chape rabattable sur la queue du
pignon de direction.
MÉCANIQUE
- Fixer la colonne (serrer les vis situées à
gauche en commençant par celles du
fig. DIR. 16 haut, puis celles de droite).
• le carénage de protection sous colonne - Rebrancher :
de direction. • les connecteurs d’alimentation de la
- Dégager le faisceau du collier et colonne,
déposer le collier afin de faciliter le • les connecteurs de contacteur de
dégagement de la colonne de direction. démarrage.
fig. DIR. 13 - Débrancher les connecteurs du contac-
teur de démarrage (fig. DIR. 17). - Fixer le collier et maintenir le faisceau
de l’ensemble porte-manettes.
- Remettre en place :
• l’ensemble porte-manettes d’éclairage,
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• les demi-coquilles supérieure et infé-
rieure de volant,
• le cache inférieur sous le volant,
• le volant dans la position repérée au
démontage,
• la vis à came,
• la vis de volant et la serrer au couple
(utiliser une vis neuve pré-encollée).
AXE RETRACTABLE
fig. DIR. 17
- L’axe rétractable est démontable.
- Déposer l’écrou et la vis à came de la
fig. DIR. 14 chape rabattable (fig. DIR. 18). - Dans le cas où il serait impossible de
fixer la vis à came de la chape
- Déposer la demi-coquille supérieure en rabattable, vérifier que la longueur de
dévissant les deux fixations et en la l’axe soit correcte, sinon procéder au
tirant vers l’arrière tout en lui gardant la remplacement de celui-ci.
même inclinaison de façon à dégager
les deux encoches (C) (fig. DIR. 15). Contrôle (fig. DIR. 19) :
L = 273,4 ± 1 mm
CARROSSERIE
C L
fig. DIR. 18
- Débrancher les deux connecteurs
d’alimentation de la colonne de direction fig. DIR. 19
fig. DIR. 15 (situés à gauche de la colonne).
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DIRECTION
CALCULATEUR - Il comporte :
• un capteur électromagnétique pour
Important. Lors de la repose du boîtier
électronique, il est impératif de
ÉLECTRONIQUE l’airbag uniquement, procéder à sa fixation sur le véhicule
• le système de déclenchement avant de rebrancher ses connecteurs
GÉNÉRALITÉS
Position du calculateur ( Roue de 14’’) : d’allumage de l’airbag, La flèche sur le boîtier doit être orientée
- Sous le tableau de bord (coté gauche). • l’électronique de surveillance de la vers l’avant ;
ligne de mise à feu permettant
DÉPOSE l’allumage du témoin de défaillance au Attention. Il est interdit de contrôler la
tableau de bord. continuité des câblages du système avec
- Déposer : un ohmmètre ou autre appareil de
• l’aérateur latéral gauche, Attention. Le boîtier électronique doit mesure électrique, sans avoir isolé
• le vide-poches. être obligatoirement remplacé après le l’airbag : il y a risque de déclenchement
déclenchement de l’airbag ; certains dû au courant de fonctionnement de
- Débrancher les connecteurs 4 voies et composants perdent leurs caracté- l’appareil. Utiliser impérativement l’ap-
16 voies (fig. DIR. 20). ristiques nominales après le passage de pareil de contrôle XR BAG (Élé. 1288).
l’énergie de mise à feu.
IDENTIFICATION DES ROTULES DE DIRECTION
A B
MÉCANIQUE
fig. DIR. 20
- Dévisser de quelques tours les deux vis A : Boîtier gauche (4 repères de fonderie). - B : Boîtier droit (3 repères de fonderie).
de fixation du calculateur.
- Dégager le calculateur, en le tournant,
pour le faire passer par l’aérateur latéral.
DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
REPOSE
2 3 4 5
Procéder en sens inverse de la dépose.
Position du calculateur (Roue de 13’’) :
- Sous le siège passager.
DÉPOSE - REPOSE
- Il est situé sous le siège passager.
Important. Avant la dépose du boîtier
électronique :
• couper le contact.
• retirer le fusible airbag/préten-
sionneurs.
• attendre 5 mn la décharge de la
capacité de réserve (intégrée au
boîtier électronique).
• s’assurer également qu’aucune per-
sonne ne soit présente dans l’habitacle
lors de toute opération autour du boîtier
électronique.
CARROSSERIE
- Pour accéder au boîtier électronique,
déposer, côté passager AV :
• le siège,
• le vide-poches sous le siège (1 écrou,
1 agrafe),
• la fixation et la glissière inférieure de
ceinture de sécurité,
• la garniture intérieure de bas de
marche. 1 6
- Après avoIr dégagé la moquette,
débrancher et déposer le boîtier 1 : Capteur de vitesse. - 2 : Prise diagnostic. - 3 : Calculateur d’injection (régime
électronique. moteur). - 4 : Voyant D.A.E. - 5 : Colonne. - 6 : Calculateur D.A.E.
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