SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Essieu arrière en H composé de deux demi-coquilles - Voir schéma ci-dessous.
embouties soudées.
- Suspension assurée par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
télescopiques.
2,2 1,5
5
MÉCANIQUE
9
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
17
4 7
4 5 4
MÉTHODES DE RÉPARATION
Suspension arrière
Élément de suspension DÉMONTAGE
CARROSSERIE
DÉPOSE Nota. - Étant donné l’effort de traction dû
au ressort, il est impératif de s’assurer
A du parfait état de l’outillage.
- Véhicule sur chandelles, du côté
intéressé, déposer :
• la roue,
• la vis (A) du pied d’amortisseur (fig.
SUSP. AR. 1),
• la garniture supérieure de custode (B)
(deux vis), (fig. SUSP. AR. 2),
• les deux écrous de fixation supérieure
(C) (fig. SUSP. AR. 3).
- Sortir le combiné ressort-amortisseur. B
Fig. SUSP. AR. 1 Fig. SUSP. AR. 2
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SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
- Placer l’ensemble dans un étau. - Respecter l’ordre et le sens de montage
- Mettre en place les coupelles sur l’outil des pièces constitutives (fig. SUSP. AR. 5). Train arrière
de compression (fig. SUSP. AR.4). - Veillez au bon positionnement des
- Comprimer le ressort jusqu’au décol- extrémités du ressort sur les butées Train arrière
GÉNÉRALITÉS
lement de celui-ci sur les appuis de supérieure et inférieure d’amortisseur
coupelles. (touches de peinture vers le bas).
- Desserrer et retirer l’écrou de tige DÉPOSE
d’amortisseur à l’aide de l’outil Facom
D83 Rena. Particularité
- Le repère placé sur la coupelle - Véhicule sur un pont à deux colonnes,
- Séparer les pièces constitutives (fig. déposer :
SUSP. AR. 5). supérieure doit se situer vers l’extérieur
• les roues,
du véhicule.
• les deux fixations inférieures
REMONTAGE - Mettre en place et serrer au couple d’amortisseur, les câbles de frein à
l’écrou (neuf) à l’aide de l’outil Facom main en les débranchant à la
Nota. - Le stockage des amortisseurs D83 Rena (fig. SUSP. AR. 6). commande centrale (B), sous le
dans les magasins de pièces de - Décomprimer le ressort et retirer l’outil. véhicule (fig. TR. AR.1).
rechange se fait horizontalement. - Repérer la cote «X» de réglage du frein
- Dans ces conditions, il est possible que REPOSE à main (fig. TR. AR. 1).
les amortisseurs destinés à travailler - Débrancher les deux flexibles de frein (C)
verticalement se désamorcent. Important. - Lors de la repose de situés à l’arrière gauche (fig. TR. AR. 2).
- En conséquence, il suffit, avant la mise l’élément porteur sur le véhicule, il est - Pour ce faire, dévisser le raccord (1) de
la canalisation rigide sur le flexible (2)
en place sur le véhicule, de pratiquer impératif de respecter le sens de
jusqu’au moment où le ressort (3) soit
quelques pompages manuels en montage des pièces constitutives pour détendu, ce qui libère le flexible des
MÉCANIQUE
position verticale. faciliter le montage. cannelures (4) (fig. TR. AR. 3).
- Le repère (1) placé sur la coupelle
supérieure du combiné doit se situer Remarque - Afin de ne pas vider le
vers l’extérieur du véhicule (Fig. SUSP. circuit hydraulique, placer un presse-
AR. 7). pédale sur la pédale de frein (1/3 de la
- Descendre le véhicule. course).
- Enduire la vis de pied d’amortisseur de
Loctite Frenbloc.
- Serrer au couple :
• les écrous de fixation supérieure,
C
• la vis de pied d’amortisseur,
Fig. SUSP. AR. 3 • les vis de roue.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
X
Fig. TR. AR. 1
Fig. SUSP. AR. 4
Fig. SUSP. AR. 6 C
Fig. TR. AR. 2
2 3 1
90°
CARROSSERIE
Fig. TR. AR. 3
- Mettre un vérin d’organes sous l’essieu
1 souple.
- Déposer les six écrous de fixation de
l’essieu (fig. TR. AR. 4).
- Dégager l’essieu.
Fig. SUSP. AR. 5 Fig. SUSP. AR. 7
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SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE
REPOSE REPOSE
1 2
- Procéder en sens inverse de la dépose. - Respecter l’orientation des alvéoles
- Enduire les vis de pied d’amortisseur de (fig. TR. AR. 6).
GÉNÉRALITÉS
Loctite Frenbloc.
- Pour assurer un montage correct
(contraintes paliers élastiques, mise en 49 mm 51 mm
ligne du train), il est impératif de mettre en
place deux piges Ø 12 mm dans les
indexages (E) du palier de l’essieu souple
(forêt par exemple) avant le serrage
définitif des écrous (fig. TR. AR. 4).
Fig. TR. AR. 7
E
- Mettre en place (fig. TR. AR. 8) :
Fig. TR. AR. 6
- Remonter le nouveau coussinet en
respectant son sens par rapport à
l’essieu (épaulement vers l’extérieur).
Fig. TR. AR. 4 Roulement
MÉCANIQUE
- Respecter le couple de serrage.
- Prendre soin de ne pas vriller le CONTRÔLE
parcours des flexibles de frein.
- Régler le frein à main à la cote «X», - Vérifier à l’aide d’un comparateur fixé
mesurée au préalable. Fig. TR. AR. 8
sur le tambour le jeu axial qui doit être
- Purger le circuit de freinage.
de 0 à 0,03 mm maxi.
• un clip neuf,
• le tambour sur la fusée préalablement
Coussinets élastiques DÉPOSE huilée : huile SAE W 80,
• l’écrou frein neuf et le serrer au
DÉPOSE - Déposer : couple,
• le bouchon de moyeu à l’aide des • le bouchon de moyeu.
outils Rou. 943 + Emb. 880, - Régler :
Nota. - Cette opération s’effectue train • le tambour. • les garnitures par des applications
arrière déposé. - Extraire du tambour : répétées sur la pédale de frein,
• le frein à main (voir chapitre «Freins»).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• le clip de maintien du roulement,
- Utiliser l’outil T. AR. 1270 pour chasser • le roulement à l’aide d’un tube (1) (fig.
les coussinets élastiques (fig. TR. AR. 5). TR. AR 7).
REPOSE
- À l’aide d’un tube (2) et d’une presse,
monter le roulement jusqu’à son appui
sur l’épaulement (fig. TR. AR. 7).
Fig. TR. AR. 5
CARROSSERIE
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