C HAPITRE 3 B IS

GÉNÉRALITÉS

Boîte de vitesses (02Q)

CARACTÉRISTIQUES

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports avant synchronisés et un rapport Boîte de vitesses 02QD repère HDV
arrière formant un ensemble avec le couple réducteur et le différentiel, disposée
transversalement en bout du moteur. Démultiplication totale
Combinaisons Rapports Vitesse en km/h
avec couple réducteur pour
MÉCANIQUE

Boîte à 3 arbres tournants sur des roulements à rouleaux coniques et un arbre des vitesses de boîte 1 000 tr/min */**
de 0,2898
pour la marche arrière, repartis en un arbre primaire, et deux arbres secondai-
res (un premier pour les 1re à la 4e vitesses, un second pour les 5e et 6e vitesses) 1er ................................ 0,2653 0,0769 8,89/8,92
. 2e ................................. 0,4792 0,1389 16,07/16,12
Pignons à denture hélicoïdale pour les rapports avant et arrière. Différentiel à 3e ................................. 0,7553 0,2189 25,32/25,40
couple réducteur cylindrique et denture hélicoïdale tournant sur 2 roulements à
4e ................................. 1,0235 0,2966 34,31/34,42
rouleaux coniques.
Commande des vitesses par câbles et levier au plancher. 5e ................................. 1,0256 0,2972 34,38/34,49
Type : 02Q (boîte 6 vitesses). 6e ................................. 1,2285 0,3560 41,18/41,31
[Link] ........................... 0,1298 0,0376 4,35/4,37
IDENTIFICATION
Le repérage de la boîte de vitesses se situe sur le carter de différentiel (repère * Avec pneumatiques de 205/55 R16 de circonférence de roulement de 1 928 mm.
de fonderie) ou en haut sur le carter d’embrayage (lettres-repères et date de ** Avec pneumatiques de 225/45 R17 de circonférence de roulement de 1 934 mm.
fabrication).
Les lettres repères de la boîte de vitesses figurent également sur la plaque d’i-
dentification située dans le coffre.
Exemple : GRF 12 11 4...
Ingrédients
- GRF : lettres-repères.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

HUILE DE BOÎTE DE VITESSES

- 12 : jour.
- 11 : mois. Capacité :
- 4 : année de fabrication (2004). 2,3 litres.

AFFECTATIONS Préconisation :
Huile de synthèse G 052 171 A2 de viscosité SAE 75W90.
Moteurs Diesel (BKD et BMM)
Boîte 02QC. Périodicité d’entretien :
Lettre-repères : HDU, JLT, JRC, KDM, KNR. Pas de remplacement préconisé ; contrôle de l’état et de l’étanchéité des car-
ters tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
Moteur Diesel (BKD)
Boîte 02QD,
Lettre-repères HDV.
Couples de serrage (en daN.m et en degré)
Boîte de vitesses sur moteur :
- M12 : 8.
RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION - M10 : 4.
Boîtier de commande du levier de vitesses : 1.
Boîte de vitesses 02QC repères HDU, JLT, JRC, KDM, KNR Contre-support de câbles sur boîte de vitesses : 2.
Démultiplication totale Arbre de transmission sur boîte (tête conique) : 3,3.
Combinaisons Rapports Vitesse en km/h Bride de transmission : 2,5.
avec couple réducteur pour
des vitesses de boîte 1 000 tr/min */**
de 0,2714 Vis de blocage de l’arbre de commande sur boîte :
1er ................................ 0,2653 0,0720 8,33/8,36 - vis M8 (*) : 2.
- vis M27 : 3.
2e ................................. 0,4792 0,1301 15,05/15,09
Carter d’embrayage sur carter de pignonnerie (*) :
3e ................................. 0,7553 0,2050 23,72/23,77 - 1re phase : 1,5.
CARROSSERIE

4e ................................. 1,0235 0,2778 32,13/32,23 - 2e phase : serrage angulaire de 90°.

Contacteur de feux de recul : 2.
5e ................................. 1,0256 0,2783 32,20/32,30
Bouchon de remplissage/niveau :
6e ................................. 1,2285 0,3334 38,57/38,69 - vis à six pans : 3.
[Link] ........................... 0,1298 0,0352 4,08/4,09 - vis Torx : 4,5.
Bouchon de vidange :
* Avec pneumatiques de 205/55 R16 de circonférence de roulement de 1 928 mm. - vis à six pans : 3.
** Avec pneumatiques de 225/45 R17 de circonférence de roulement de 1 934 mm. - vis Torx : 4,5.
Vis de roue : 12.
(*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.

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Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
La boîte de vitesses se dépose seule, par le dessous du véhicule.
La vidange de la boîte de vitesses ne fait pas l’objet d’une périodicité.

Boîte de vitesses
CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE DE
BOÎTE

CONTRÔLE
• Déposer la protection sous moteur.
• Déposer la vis de remplissage/niveau (Fig.1).

Fig. 4

MÉCANIQUE
• Débrancher le connecteur (9) du corps des moto-
ventilateurs, déposer ses deux vis inférieures puis
déposer le déflecteur des motoventilateurs.
• Débrancher le connecteur (10) du contacteur de
feu de recul (Fig.5).

Fig. 2

Fig. 1

• Le niveau d’huile est correct lorsque la boîte de

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
vitesses est remplie jusqu’au bord inférieur de l’o-
rifice de remplissage d’huile.

DÉPOSE-REPOSE DE LA BOÎTE DE
VITESSES

DÉPOSE
• Placer le véhicule sur un pont élévateur, à bras de
préférence, puis déposer les roues avant.
• Arrimer le véhicule au pont à l’aide de sangles. Fig. 3
Fig. 5
Dans le compartiment moteur
• Déposer le cache moteur. Ne pas actionner la pédale d’em-
• Débrancher la borne négative de la batterie. brayage une fois le cylindre récepteur • Séparer le dispositif d’échappement au niveau du
• Enlever le filtre à carburant de son support et le déposé.
collier double.
basculer, les durits restant branchées. • Déposer le tirant anti-basculement (11) de la boîte
• Dévisser les agrafes de fixation des durits de • Déposer les vis supérieures du tour de boîte de de vitesses (Fig.6).
liquide de refroidissement. vitesses.
• Déposer le boîtier de filtre à air, la batterie ainsi • Déposer les deux vis supérieures du corps des
que son support (3 vis). motoventilateurs.
• Déposer du levier de commande (1) le segment • Mettre en place un dispositif de soutien en prise
d’arrêt (3) pour le câble de commande et extraire le sur les anneaux de levage du moteur puis en appui
câble du tenon (Fig.2). sur les doublures d’ailes.
• Déposer du levier de renvoi (2) le segment d’arrêt (4) • Soulager le moteur.
pour le câble de sélection et extraire le câble du tenon.
CARROSSERIE

• Déposer le levier de renvoi (2). Sous le véhicule

• Déposer le support (5) (3 vis) des câbles de com- • Déposer :
mande et de sélection de la boîte de vitesses et le - la protection sous moteur,
faire reposer sur le côté au moyen d’un fil de fer. - la roue avant gauche,
• Comprimer le flexible (6) menant au cylindre - la protection avant du passage de roue gauche.
récepteur à l’aide d’une pince à flexible (Fig.3). • Si la boîte de vitesses doit être démontée, effec-
• Extraire l’agrafe (7). tuer la vidange de l’huile de boîte (voir opération
• Extraire le flexible (6) du dispositif de purge du concernée).
cylindre récepteur et l’obturer à l’aide d’un bou- • Déposer la durit d’air de suralimentation (8)
chon approprié. (Fig.4). Fig. 6

page 111
Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

• Déposer l’appui (12) du système d’échappement

sur la boîte de vitesses.
• Déposer les demi-arbres de roues gauche et droit
des arbres à bride (13) de la boîte de vitesses et les
suspendre à la caisse à l’aide de fil de fer.
GÉNÉRALITÉS

• Déposer (Fig.7) :
- la vis (14),
- la tôle (15).

Fig. 8

Fig. 7

• Déposer le démarreur.
Dans le compartiment moteur
MÉCANIQUE

• Déposer les vis de fixation (16) du support supé-

rieur de boîte de vitesses (Fig.8).
Sous le véhicule
• Abaisser la boîte de vitesses à la cote (a) d’environ
60 mm afin de déposer les vis de fixation (17) du
support inférieur de boîte de vitesses.
• Réaliser un montage de soutien sous la boîte à l’aide Si l’embrayage est déposé, faire coulisser le disque plusieurs fois sur l’arbre primaire puis essuyer
d’un vérin d’organe et d’un support approprié. tout excédant de graisse.
• Déposer le demi-arbre de roue gauche.
• Déposer les vis inférieures du tour de boîte.
• Dégager la boîte des douilles de centrage. • S’assurer de l’état de la butée d’embrayage.
• Abaisser lentement la boîte de vitesses pour la • Respecter la position des vis de fixation de la boîte sur le moteur (Fig.9).
déposer par le dessous en prenant soin de ne pas • Accoupler les câbles de commande des vitesses, puis procéder au réglage de la commande des vitesses
endommager l’environnement du compartiment (voir opération concernée).
moteur. • Suivant l’intervention, procéder au remplissage et à la mise à niveau, en huile préconisée, de la boîte de
vitesses (voir opération concernée).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

REPOSE
• Respecter les couples de serrage prescrits. CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES
• Remplacer les vis de fixation des supports de l’en-
semble moteur-boîte, du tirant antibasculement et
tous les écrous autofreinés.
• S’assurer de la présence des douilles de centrage
de la boîte sur le bloc-cylindres.
• Nettoyer les cannelures de l’arbre primaire.
• Enduire légèrement de graisse (par exemple VW
G 000 100) les cannelures de l’arbre primaire.
CARROSSERIE

A. Douilles de centrage 1. Carter d’embrayage

1. Vis M12 x 55 : 8 daN.m 2. Carter de pignonnerie
2. Vis M12 x 55 : 8 daN.m 3. Bouchon de vidange :
3. Vis M12 x 165 : 8 daN.m vis à six pans : 3 daN.m.
4. Vis M12 x 165 : 8 daN.m vis Torx : 4,5 daN.m.
5. Vis M12 x 105 : 8 daN.m 4. Contacteur de feux de recul : 2 daN.m 7. Douilles de centrage
6. Vis M10 x 60 : 4 daN.m 5. Bague d’étanchéité 8. Aimant
7. Vis M10 x 50 : 4 daN.m 6. Bouchon de remplissage et de niveau 9. Capteur tachymétrique
8. Vis M10 x 70 : 4 daN.m. vis à six pans : 3 daN.m. 10. Bouchon
vis Torx : 4,5 daN.m. 11. Vis (remplacer) : 1,5 daN.m + 90°.
Fig. 9

page 112
Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

PIGNONNERIE - DIFFÉRENTIEL

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Rondelle 17. Déflecteur d’huile 33. Bague de synchroniseur de 3e
2. Arbre et pignon de M. AR 18. Arbre primaire 34. Bague intermédiaire de synchroniseur de 3e
3. Cale de réglage de précontrainte 19. Rondelle bombée 35. Bague intérieure de synchroniseur de 3e
4. Roulement 20. Arbre secondaire de 1re à 4e 36. Pignon mené de 3e
5. Arbre secondaire de 5e/6e et de M. AR 21. Pignon mené de 2e 37. Arbre de transmission à bride
6. Pignon mené de M. AR 22. Bague intérieure de synchroniseur de 2e 38. Rondelles d’appui
7. Joncs d’arrêt 23. Bague intermédiaire de synchroniseur de 2e 39. Bagues d’appui
8. Baladeur de M. AR 24. Bague de synchroniseur de 2e 40. Bague d’étanchéité
9. Roulement à aiguilles 25. Baladeur et moyeu de synchroniseur de 1re/2e 41. Couronne de différentiel
10. Douille 26. Bague de synchroniseur de 1re 42. Boîtier de différentiel
11. Pignon mené de 6e 27. Bague intermédiaire de synchroniseur de 1re 43. Goupille
12. Bague de synchroniseur de 6e 28. Bague intérieure de synchroniseur de 1re 44. Axe de satellites
13. Baladeur et moyeu de synchroniseur de 6e 29. Pignon mené de 1re 45. Satellites
14. Ressort 30. Pignon mené de 4e 46. Planétaires
15. Bague de synchroniseur de 5e 31. Bague de synchroniseur de 4e 47. Rondelles filetées
16. Pignon mené de 5e 32. Baladeur et moyeu de synchroniseur de 3e/4e 48. Cage.

Commande
des vitesses
DÉPOSE-REPOSE DU BOÎTIER DE
LEVIER DE VITESSES

DÉPOSE
CARROSSERIE

• Déposer le porte gobelet et défaire les différents Fig. 10

connecteurs.
• Dégrafer l’enjoliveur (1) puis dégrafer le soufflet
(2) en appuyant dans le sens des flèches (Fig.10).

page 113
Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

• Déposer : DÉPOSE-REPOSE DES CÂBLES DE • Tourner le mécanisme de sûreté des câbles vers la
- le pommeau (3) de levier de vitesses (flèche), droite (3) jusqu’à ce qu’il se verrouille.
COMMANDE • Retirer les arrêtoirs des câbles.
- les insonorisants de la commande de vitesses,
- les quatre écrous (Fig.11). • Déposer les segments d’arrêt (4) et sortir les câbles.
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Déposer : REPOSE
- le boîtier de levier de vitesses (voir opération Lors de la repose, procéder au réglage de la com-
concernée). mande des vitesses.
- la plaque d’appui et son joint d’étanchéité.
• Déposer les segments d’arrêt (1) (Fig.13) et les
câbles du boîtier de levier de vitesses. RÉGLAGE DE LA COMMANDE DES
• Sur chaque câble, repousser le mécanisme de VITESSES
sûreté des câbles vers l’avant jusqu’en butée (2)
(Fig.14).
Avant tout réglage, s’assurer que les
câbles de commande soient en bon état,
positionnées correctement et ne présen-
tent aucun point dur. De plus, la boîte de vites-
ses, l’embrayage ainsi que sa commande doi-
Fig. 11 vent eux aussi être en bon état.

• Déposer le boîtier de filtre à air avec le débitmètre REGLAGE

d’air. • Dégrafer l’enjoliveur de levier de vitesses et le
• Déposer du levier de commande (1) le segment rabattre vers le haut (Fig.15).
d’arrêt (3) pour le câble de commande et extraire le • Mettre le levier de vitesses au point mort et insé-
câble du tenon (Fig.2). rer une pige appropriée (flèche) à travers les deux
• Déposer du levier de renvoi (2) le segment d’arrêt orifices afin de bloquer le levier de vitesses dans
cette position.
MÉCANIQUE

(4) pour le câble de sélection et extraire le câble du Fig. 13

tenon.
• Déposer le support (5) (3 vis) (Fig.2).
Sous le véhicule
• Déposer (Fig.12) :
- la traverse avant (4) du plancher,
- le support de catalyseur (5) et attacher le cataly-
seur en hauteur,
- la traverse arrière du plancher,
- la partie arrière de l’échappement.

Fig. 14
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 12

• Déposer la tôle calorifique d’échappement (6)

conjointement avec le boîtier de levier de vitesses
et ses câbles.

REPOSE
Respecter les points suivants :
- les câbles doivent être parallèles, ils ne doivent
pas se croiser.
CARROSSERIE

Fig. 15
- ils doivent se trouver dans la cavité prévue à cet
effet dans la tôle calorifique.
- procéder au réglage de la commande des vitesses.

Les alésages des câbles de sélection ont

des diamètres différents :
- câble de commande des vitesses sur
levier de sélection: Ø 10 mm.
- câble de sélection sur levier de renvoi : Ø 8 mm.

page 114
Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

• Déposer le boîtier de filtre à air avec le débitmètre

d’air.
• Repousser le mécanisme de sûreté des câbles
vers l’avant jusqu’en butée (2) (Fig.14).

GÉNÉRALITÉS
• Tourner le mécanisme de sûreté des câbles vers la
droite (3) jusqu’à ce qu’il se verrouille.
• Bloquer l’arbre de commande comme suit
(Fig.16) :
- enfoncer l’arbre dans le sens de la flèche (1),
- pousser la pige (2) jusqu’à ce qu’elle s’enclenche
dans l’arbre de commande.
• Sur chaque câble, tourner maintenant le méca-
nisme de sûreté vers la gauche jusqu’en butée
(Fig.17).
• Remettre la pige (2) dans sa position initiale.
• Déposer la pige bloquant le levier de vitesses.
• Reposer le soufflet du levier de vitesses. Fig. 16 Fig. 17

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 115
Sommaire
 Boîte de vitesses (02Q)

COMMANDE DES VITESSES

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Pommeau
2. Soufflet
3. Enjoliveur
4. Collier
5. Insonorisant
6. Circlip
7. Douille
8. Ressort
9. Couvercle
10. Palier
11. Guide de levier de vitesses
12. Boîtier de commande
13. Vis : 1 daN.m
14. Pivot
15. Ressort
16. Équerre de sélection
17. Joint torique
18. Levier de vitesses
19. Plaque d’appui
20. Joint d’étanchéité
CARROSSERIE

21. Câble de commande

22. Câble de sélection
23. Contre-support
24. Vis : 2,5 daN.m
25. Arrêtoir
26. Levier de sélection avec contrepoids
27. Écrou (remplacer) : 2,3 daN.m
28. Levier de renvoi
29. Arbre de commande
30. Bague joint
31. Pige.

page 116
Sommaire