CONTROLE : TRACE ROUTIER
MODULE : ROUTES PROF. : AZIZ ATTA
DUREE : 2H DOCUMENTS : AUTORISES
QUESTIONS DE COURS (4 pts)
1) Définir les composantes principales d’un tracé routier ? (1pt)
2) Citer les critères à prendre en compte pour la détermination de la catégorie d’une route ? (1pt)
3) Décrire les étapes à suivre pour le dimensionnement d’une chaussée (1 pt)
4) Citer par ordre les étapes de réalisation d’un projet routier ? (1 pt)
EXERCICE (16 pts)
On considère une route à étudier de longueur L=8km ayant un profil en travers type normal (PN) :
Le devers au niveau de la chaussée est 2,5% et au niveau des accotements est 4%. La pente des talus est
2V/3H (V= Vertical et H=Horizontal). La largeur de la partie 4 est 4m et celle de la partie 5 est 1m.
- Pour le corps de chaussée : RS + 15 GNB + 20 GNF2
- Pour les accotements : 15 MS1 + 20 GNF2
1) Nommer les différentes composantes du PN numérotées de 1 à 7 (1,75 pts)
2) Quelle est la catégorie maximale qu’on peut affecter à cette route ? Quelle est la vitesse de base
dans ce cas ? (0,5 pts)
3) Etablir le métré par mètre linéaire des couches de base et de fondation en m3 et de RS en m2. (1,25pt)
4) Donner une estimation TTC du cout d’un mètre linéaire de la chaussée si on prend les prix HT
suivants y compris fourniture et mise en œuvre du m2 de RS : 30 dhs , et du m3 de GNB : 140 dhs
, GNF2 : 120 dhs et MS1 : 80 dhs. On donne le % de la TVA : 20%. (1 pt)
Dans la suite, on souhaite déterminer les ARTBD d’un raccordement par courbe de cercle au niveau
d’un virage de la route en question. Ce raccordement est représenté dans la figure suivante. On donne :
- La flèche f : f= 61,52 m - La bissectrice B : B= 87,00 m
f
d d
1) Donner les expressions de R, , A, d, D et T en fonction de B et f. (3 pts)
2) Calculer les ARTBD de ce raccordement (1,5 pts)
3) Si on suppose que ce tronçon de la route est de catégorie maximale qu’on peut lui affecter,
vérifier les règles de l’ICGRRC (règles de raccordement et règles de continuité) (1 pt)
4) Si un raccordement par courbe progressive (clothoide) est nécessaire et si on prend une
introduction de devers à raison de 2% par seconde de temps de parcours, calculer la longueur
totale de la courbe de raccordement L ? (0,5 pts)
5) Calculer la valeur du ripage R , la valeur de la surlageur au niveau de ce virage notée S et la
valeur du paramètre-type A A RL (0,75 pts)
6) A quelle abscisse curviligne de la courbe de raccordement on aura un devers nul du versant
extérieur du profil en travers ? (0,5 pts)
7) La route en question est bidirectionnelle. Quel est le rayon maximal des courbes encadrant de
part et d’autre ce raccordement ? (0,25 pts)
8) Si on subdivise cette route en deux tronçons contigus de longueurs L1=3km et L2=5km, quelle
est la catégorie maximale de chaque tronçon ? (0,5 pts)
9) Appliquer les règles de continuité dans ce cas. (0,5 pts)
Dans la suite, on considère le raccordement en angle saillant dans le profil en long de la route en question
comme décrit dans la figure suivante. Soit un véhicule de masse m qui rentre dans la courbe de
raccordement à la vitesse de base Vb (au point de raccordement A). La courbe de raccordement est un
arc de cercle délimité par l’angle 2 0 . L’angle repère la position du véhicule par rapport à la demi-
droite [OA).
On donne :
- Le rayon de raccordement : R=7000m - Le demi angle saillant : 0 45
ème
- La vitesse de base : Vb=80km/h (2 Catégorie) - La masse totale du véhicule : m= 8 T
2
- La pesanteur de gravité : g=9.81 m/s
- Le coefficient de frottement entre la chaussée et le véhicule : f 0, 4
x2
On rappelle qu’au voisinage de 0 : cos x 1 , sin x x et tan x x
0 2 0 0
1) Etablir l’équation vérifiée par l’angle f à la distance de freinage (1 pt)
2) Etant donné que la distance de freinage est petite devant le rayon de raccordement, on admet
que f est très petit. En utilisant cette hypothèse, montrer que l’angle f est solution d’une
équation polynomiale de deuxième degré. (0,5 pts)
3) Résoudre cette équation puis calculer la distance de freinage d f (0,5 pts)
4) En déduire la distance d’arrêt à attention diffuse. (0,5 pts)
5) Si ce raccordement en angle saillant se situe au niveau du raccordement par courbe de cercle du
tracé en plan traité ci-dessus en supposant qu’un talus déborde le versant intérieur de cette
courbe, vérifier la visibilité au niveau de ce virage. (0,5 pts)
FIN.