Tableau de bord pour

Peugeot 205

Cette présentation vous guidera et vous aidera à répondre aux questions que vous pourriez avoir sur la façon de changer le cadre.
de base de sa 205 par un modèle haut de gamme comme la version XSI ou encore mieux comme celle de la version GTI.

Ce type de tableaux de bord peut être trouvé dans des casses et provient des Peugeot 309.
todas sus versiones o en el caso del cuadro de 6 cuadrantes del 309 GT. El precio puede rondar como máximo
les $U 2000 ou U$S 90. Les prix et les versions des modèles peuvent varier en fonction du pays, des modèles et
Les prix affichés sont pour l'Uruguay.

J'ai réalisé ce guide avec des images de ma propre voiture et quelques autres recueillies sur le forum. D'avance, merci beaucoup.
merci pour les collaborations reçues et toute personne ayant un commentaire ou une amélioration à apporter sera la bienvenue.
 Tableau de bord de 4
quadrants Jaeger, équipé dans les
205 XSI y 309 todos excepto GT. En
l'exemple le tableau était monté
dans un véhicule avec un moteur à essence, dans
au cas où vous auriez un Diesel peut
changer le tachymètre par un de
6000 tr/min. Les tachymètres à essence
ils ne servent pas sur le Diesel ni vice versa.

Tableau de bord de 6
quadrants Veglia, équipé en
les 205 GTI et 309 GT. En cas de
vouloir utiliser ce tableau dans un
Le diesel va devoir être réalisé
un autre type d'adaptation car non
peut-on remplacer le
tacomètre.

Tableau de bord de
Citroën BX, peut-on l'utiliser dans un
205 mais il faut tenir compte de
raconte que l’éclairage de ce
le cadre est vert et ne s'accorderait pas
avec la couleur ambre de la
éclairage traditionnel de
Peugeot bien qu'il soit aussi très
complet. Je le laisse juste à titre d'exemple
informatif, je ne l'utiliserai pas dans les
exemples parce que je n'ai pas le
schéma de câblage.
Pour effectuer le changement, vous devrez obtenir
de plus, la protection au-dessus du tableau comme celle que
apparaît en haut de la photo, la partie inférieure
correspond au modèle de base. Si vous achetez cette garde
dans une casse, assurez-vous qu'il soit en bon état
conditions, prenez le temps de l'examiner,
pas seulement par dehors mais aussi par l'intérieur pour que rien ne manque

aucun pied ou verrou qui pourrait ensuite générer

bruits gênants lorsque installée dans le véhicule.
Sonde de
pression
de l'huile

À ce stade, il faudra placer un "T"

pour permettre la connexion de commutateur de
pression et la sonde. Exemple sur un
moteur Diesel XUD7, dans certains
particulièrement compliqué lorsque
possède un refroidisseur d'huile à la base
du filtre.

Sonda de
température
de l'huile
Il est probable qu'en
certains portefeuilles en aluminium
(véhicules avec A/C) doivent
se faire des piercings et
rosca spéciales pour la
installation de la sonde
 3- Retirer les boutons de contrôle de climatisation et les
1- Enlever le volant
tornillos qui sont en dessous pour pouvoir enlever aussi
2- Retirer les grilles de ventilation et le couvercle la plaque
sur elles. Il faut prêter une attention particulière
faites attention à ne pas trop forcer les plastiques
pour ne pas les casser, et ne pas décoller le matériau
de la joint de grilles de ventilation
4- Enlever les vis des emplacements signalés

Aflojar le vis torx du côté gauche près de

la grille de ventilation (ne pas enlever
totalement

Après avoir desserré toutes les vis

doit tirer de l'arrière de la couverture vers
vous pour libérer les entraves de pression
5- Avec le couvercle extérieur, nous devons libérer les deux.
vis qui maintiennent le cadre et ensuite lâcher le câble
du compteur de vitesse, à ce stade nous pourrons le renverser
vers l'avant pour accéder aux connecteurs
électriques.

Le câble du compteur de vitesse doit être déplacé vers le trou

du côté gauche pour pouvoir le connecter à notre
nouveau tableau.

Le connecteur de couleur grise ne sera plus utile

avec le nouveau quadrilatère si vous acquérez votre
nouveau tableau avec les faisceaux de câbles pourra
utiliser le connecteur bleu à 7 broches à
différence du gris de seulement 6. et le connecteur
pour le tachymètre à 4 broches
 P165D être (Azul ancien gris)
Connecteurs pour tableaux de 4 ou 6 quadrants
ÉpingleCable Fonction
1 7A Indicateur de charge de batterie
P165A ba (Blanco)
2
ÉpingleCâble Fonction
3 70 Indicateur de liquide de frein et frein à main
1
4
2 30B Aiguille de pression d'huile
5 37A Intermittent gauche
3
6 55R Indicateur de feux de position
4 47 Indicateur de haute température du réfrigérant
7 R1 Indicateur de feux de croisement
5
6 47A Aiguille de température du liquide de refroidissement P165 jn (Amarillo)

7 30A Aiguille de température d'huile

Câble à broches Función

8 47M Indicateur d'eau dans le gasoil 1 73 Indicado de precalentamiento Diesel

9 74 Indicateur de diagnostic système d'injection 2 30 Indicateur de basse pression d'huile

10 M3 Masa 3 69 Indicateur d'usure des plaquettes de frein

4 J1 Indicateur de feux de route
P165C ve (Vert) 5 10A Éclairage Vide - Poche (direction à droite)
Épingle Câble Fonction 6 65 Aiguille de niveau de carburant
1 7 65A Indicador de bajo nivel de combustible
2 13B Montre à aiguilles 8
3 25 Éclairage du tableau
4 M25 Masa Éclairage du tableau P165B être (Azul)
5 75 - 74A Prise d'air ou temp. Catalyseur Épingle Câble Fonction
6 33 + Accessoire 1 32B - 32 + Contact
7 47B Indicateur de niveau de réfrigérant 2 M32B Masa
8 3 112 Informations sur le tachymètre

9 38A Droit intermittent 4 112D Información Tacómetro

 Connecteurs de tableaux à 3 quadrants
P165C ve (Vert)

P165A ba (Blanco) ÉpingleCâble Fonction

Épingle Câble Fonction 1 75 Prise d'air ou température. Catalyseur

1 70 Indicateur de frein à main 2 74 Indicateur de diagnostic du système d'injection

2 51 Indicateur de clignotants 3 65 Aiguille de niveau de carburant

3 M25 Masa Éclairage du tableau 4

4 M3 Masa 5 14 - 25 Éclairage du tableau (14 sans rhéostat 25 avec)

5 J1 Indicateur de feux de route 6

6 R1 Indicateur de phares courts 7 47M Indicateur d'eau dans le gasoil

7 55R Indicateur de feux de position 8 32B + Contact

8 9

9 13A Montre à aiguilles

10 33 + Accessoire P165 jn (Amarillo)

ÉpingleCâble Fonction

P165D être (Gris) 1

ÉpingleCâble Fonction 2 30 Indicateur de basse pression d'huile

1 69 Indicateur d'usure des plaquettes de frein 3 7A Indicateur de charge de batterie

2 47B Indicateur de niveau de réfrigérant 4 73 Indicateur de préchauffage Diesel

3 33B + Accessoire 5 47 Indicateur haute température de réfrigérant

4 6 10A Éclairage Vide - Poche (direction à droite)

5 65A Indicateur de bas niveau de carburant 7 69A Indicateur de bas niveau de liquide de frein

6 8
6- Maintenant, nous devons échanger les câbles de place dans les différentes fiches, en nous guidant
avec la liste des connexions des deux pages précédentes. À ce stade, nous allons montrer
comment démonter et assembler les connecteurs, cependant avant de les démonter, il faut
s'assurer que tous les câbles aient leur numéro d'identification correspondant et
s'ils n'étaient pas utilisés, ils peuvent être identifiés par des morceaux de ruban ou
un autre type d'identification. Il est très important de prêter une attention particulière à cela.
processus puisque après avoir démonté toutes les fiches les câbles resteront tous lâches
et on ne peut pas faire d'erreurs lors de l'assemblage, cela pourrait conduire à la
destruction de quelque piste électrique du tableau.

Tournevis de précision, non

doit avoir plus de 2 mm de
largeur sur la palette.
 Insérez le tournevis dans la fente sur le
partie supérieure du connecteur comme indiqué
sur la photo, appuyez légèrement sur le verrou
mécanique de la fiche métallique pour la libérer,
ensuite tirez le câble par l'arrière du
connecteur pour le retirer

Trava Mécanique
Une fois retiré, remettez la poignée à sa place.
mécanique pour que lorsqu'il sera installé dans son
nouvel emplacement, restez fermement agrippé au
plastique. Pour l'installer, il suffit de le mettre en face.
à l'endroit correct à l'arrière
du plastique et des pressions vers l'intérieur jusqu'à ce que
le verrou mécanique s'accroche au plastique.
Peut-être qu'un détail m'échappe, donc si quelqu'un considère qu'il faut faire quelque chose...
modification à l'avant. Je vous avertis aussi qu'il faut avoir beaucoup de patience car chaque fois que nous commençons un
Un processus de transformation comme celui-ci peut ne pas toujours fonctionner ou il peut toujours manquer une pièce de rechange, mais de
C'est vrai que quand on le voit terminé, ça vaut la peine, d'autant plus avec la satisfaction de savoir que c'est soi qui l'a fait.
même.
En ce qui concerne les tachymètres, dans mon cas, j'ai dû remplacer tout le tachymètre par un d'un 309TD parce que le
Le tachymètre de 8000 RPM de l'essence ne fonctionne pas avec le capteur du diesel, je sais que certaines personnes y arrivent.
un intégré d'un compte-tours d'un autre Peugeot Diesel parvient à faire fonctionner le compte-tours de 8000RPM, mais je ne sais pas
comment ça se fait et je pense que ça finit par être plus coûteux et ça ne rend pas si bien puisque nous ne dépasserons jamais les
4500RPM dans un Diesel et l'aiguille ne dépassera jamais la moitié de l'échelle.
Eh bien, il ne me reste plus qu'à souhaiter bonne chance à ceux qui osent faire la transformation et que pour toute question.
Je suis à votre disposition, vous pouvez me contacter via le forum.

Juan Keuroglian