Normes ACEA pour huiles moteur
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DÉFINITION DES NORMES ACEA POUR HUILES
LE MOTEUR
NORMES ACEA POUR MOTEURS DE VÉHICULES LÉGERS
NORMES ACEA POUR MOTEURS NORMES ACEA POUR MOTEURS
ESSENCE DIESEL LÉGERS
Huilepourmoteursàessenceconçuepourêtreutilisée Huilepourmoteursdiesellégers,conçuepourêtreutilisée
A1 huiles à faible friction, basse viscosité et HTHS entre 2,6 et
3,5 mPa.s. Il existe des moteurs qui "ne" peuvent pas utiliser ceux-ci B1 huiles de faible friction, de faible viscosité et HTHS entre 2,6 et
3.5 mPa.s. Il y a des moteurs qui ne peuvent pas utiliser ces huiles.
huiles. Consultez le manuel de l'utilisateur. Consulter le manuel de l'utilisateur.
Huiled'utilisationgénéralepourmoteursdiesellégers,
A2 B2
Huiledeusagegénéralpourmoteursàessence,avec principalement dans les moteurs à injection « indirecte », avec
intervales de changement normaux. Ce n'est pas approprié pour jenrésinelos de [Link] apropjea faire des para
certains moteurs haute performance. certains moteurs haute performance.
Huiledeviscositétrèsstablepourmoteursàessence Huiledeviscositétrèsstablepourmoteursdiesellégers
A3 de haute performance ou avec maintenance prolongée, ainsi
comme pour acejet est de basse viscosjedad y perjeode B3 de haute performance ou avec maintenance prolongée, ainsi
comme pour acejet est en congé vjescosjedad y perjeofais de
maintenance d'un an ou service sévère. entretien d'un an ou service sévère.
Huiledeviscositétrèsstablepourmoteursdieselavec
A4 Réservé pour une utilisation avec les futurs moteurs d'injection
djerecta de gasoljenun B4 injection directe et avec entretien prolongé, inclut
touteslesapplicationsB3.
Huiledeviscositétrèsstablepourmoteursàessence, Huileàviscositétrèsstablepourmoteursdiesel
de haute performance et avec un entretien prolongé,
A5 B5
ligers avec entretien prolongé, préparés pour
préparés pour des huiles à faible viscosité (HTHS) huiles de faible viscosité et faible friction (HTHS entre 2.9 et
2,9 et 3,5 mPa.s.) et friction réduite. Il existe des moteurs qui ne 3,5 mPa.s.) Il y a des moteurs qui ne peuvent pas utiliser ces
[Link]'utilisation. huiles. Consulter le manuel de l'utilisateur.
NORMES ACEA POUR MOTEURS DE VÉHICULES DE SERVICE LOURD
E1 HuilepourmoteursDieseldu«ServiceLourd».
“NORMATIVAOBSOLETA”
HuilepourmoteursDieseldu"ServiceLourd"atmosphériquesouturbocompressésavecentretiensnormauxàmodérés
E2 extendidos. Poseen un control mejorado del desgaste, pulido de camisas, depósitos y [Link] consumo de aceite y mayor
kilométrage par rapport aux huiles ACEA E1
Aceite“muyestable”.ParamotoresDieseldel“ServicioPesado”bajocondicionesdetrabajoseverasyquecumplanconlasnormativas
E3 decontrôledesé[Link],préviennentlepolissageducylindre,évitentla
acumulacjeó ndedéposéitosybarnjeces, contrelunneficazmentelehollīn. Vouspouvezjelizunrse enla argos parío dosdemaintienjemjeentosjegujeendo
les instructions du fabricant du moteur.
Huilesextrêmementstablesquimaintiennentleurdegrédeviscosité.Pourmoteursdieseldu"servicelourd"quirépondentaux
E4 normatives EURO I, EURO II et EURO III qui fonctionnent dans des conditions très sévères. Ces huiles permettent un allongement
consjederabledelles périodes de drainage sjegujeendola srecommandationjeones du constructeur du moteur, Potencjeunnluneconomíund lecombustiblejeble.
Ils offrent un meilleur nettoyage du piston, de meilleures propriétés anti-usure et un meilleur contrôle des suies par rapport aux E3.
C'est la norme la plus exigeante élaborée parACEA en Europe pour les moteurs Diesel du "Service Léger", soutenue par Daimler-Benz.
Scania et IVECO, qui intègre les exigences et recommandations de ces constructeurs. Ce niveau de service, extrêmement
E5 exigeante, c'est la ligne de démarcation en matière de qualité qui permet de séparer les lubrifiants Diesel de longue durée qui fournissent
protection avec des périodes de drainage prolongées. L'utilisation de ces huiles est recommandée dans des moteurs de "hautes performances" qui
respectent les normes de contrôle des émissions Euro I, Euro II et Euro III et suivent les instructions du constructeur du moteur.
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