Système PRDS auxiliaire

Système PRDS auxiliaire :

Mise en page de base

Détails techniques

Protections et dispositions
Système PRDS auxiliaire :

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Détails techniques

Protections et Dispositions
P & ID pour le système Aux PRDS

P & ID
 Classification des Systèmes

Le système auxiliaire PRDS est essentiellement divisé en quatre.

pièces

– L'entrée c'est-à-dire les sources de vapeur au système

– HT PRDS c'est à une température plus élevée (15 Bar / 310 C) 0

– LT PRDS c'est-à-dire à basse température (15 Bar / 250 C)0

– L'écoulement c'est-à-dire la consommation se termine

 Disposition pour le système

HT PRDS LT PRDS
Inflow
Pour la station
Unitaire
Fourniture au PRDS LT
VAM 1 & 2
CEP
CRH À la ligne CRH pour le préchauffage de l'enveloppe HP
Tentative
Pétrolier routier
BFP Interétape
atténuation
Inertage de moulin Chauffage de vidange d'huile SLOP

Chauffage initial du dégazeur chauffage HFO

MS
Joint d'étanchéité de turbine Chauffage à serpentins au fond du réservoir

Soufflage de suie APH Chauffage à aspiration

Aux chaudières
Atomisation de fioul
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Détails techniques

Protections et dispositions
 Nettoyage acide

• Objectif : La vapeur sera nécessaire au départ lors du nettoyage à l'acide de l'unité.

• Paramètres :
– Nettoyage acide : 15 T/Hr / 10 Bar / 300 C / Intermittent
0

• Details:
– Nettoyage de tous les internes de la chaudière et des tuyauteries pour les rendre libres de corps étrangers

matériaux, graisse, huile et saleté.

– Pour établir une couche protectrice de magnétite dans les éléments internes de la chaudière

– Élimination des débris épais et d'autres matériaux étrangers qui ont été ingérés
pendant la phase de construction
 Chauffage à serpentins de fioul et chauffages à aspiration

• Objectif : La vapeur sera nécessaire pour chauffer le HFO afin d'atteindre le flux

• Point de contact : LT PRDS

• Paramètres :
– Chauffe-bas : 1,2 T/Hr / 14 Bar / 250 C / Continu 0

– Chauffages par aspiration : 3.1 T/Hr / 14 Bar / 250 C / Intermittent

0

• Details:
– L'huile est chauffée dans les réservoirs de HFO pour atteindre la fluidité à l'entrée du chauffe-eau.

– Au deuxième étape, le chauffage se fait dans les chauffages à aspiration.

 Chauffage au fioul

• Objet : De la vapeur sera requise pour le chauffage du HFO afin d'atteindre le débit

• Point de contact : LT PRDS

• Paramètres :
– Chauffages au fioul : 11 T/Hr / 14 Bar / 250 C / Intermittent 0

• Détails :
– L'huile est chauffée dans le réchauffeur d'huile pour atteindre une viscosité minimale afin d'obtenir une efficacité optimale.

et combustion complète dans la chaudière

 Vapeur atomisée

• But: La vapeur sera nécessaire pour atomiser le fioul.

• Point de contact : HT PRDS

• Paramètres :
– Vaporisation : 6,1 T/Hr / 14 Bar / 300 C / Intermittent
0

• Details:
– La vapeur aide à une atomisation efficace comme requis dans l'application à faible
NON brûleur.
X

– Cela garantit également une opération sûre

 Déchargement de fioul

• Objectif : La vapeur sera nécessaire pour le déchargement du fioul.

• Point de contact : LT PRDS

• Paramètres :
– Déchargement de mazout : 2,0 T/Hr / 14 Bar / 250 C / Intermittent
0

• Details:
– L'HFO avant déchargement doit être chauffé au-dessus du point d'écoulement
température
– Le chauffage doit être effectué dans le camion-citerne lui-même.
 Inertage du Moulin

• But: La vapeur sera requise pour l'inertage du moulin.

• Point d'accès : HT PRDS

• Paramètres :
– Inertage de moulin : 61 T/Hr / 14 Bar / 300 C / Intermittent
0

• Details:
– During routine operation coal is transported to boiler with the help of hot air. The
coal and hot air mixture forms a fire hazardous situation.
– La vapeur dans de telles conditions est utilisée comme un milieu d'inertage.
 Chauffage initial et mise en pression du désaérateur

• Objet : De la vapeur sera requise pour le chauffage initial du dégazeur et pour le maintien de la pression.

• Point de contact : HT PRDS

• Paramètres :
– Deaerator initial heating : 11 T/Hr / 2 Bar / 300 C / Intermittent
0

– Déareateur en déséquilibre à 5% de débit MCR : 12 T/Hr / 2 Bar / 3000C / Intermittent

– Chauffage du déaérateur pendant le SG sous recirculation : 28 T/Hr / 2 Bar / 300 C / Intermittent0

• Details:
– Lors du démarrage à froid, la chaleur sera obtenue par le biais du collecteur auxiliaire PRDS.

– Une fois le paramètre CRH établi, la source sera commutée sur CRH et sera
arrêté à 2,5 bars
– Le passage de CRH à une source normale, c'est-à-dire l'extraction IPT, sera effectué à environ 30 % de charge.

– Pendant la condition d'arrêt de la turbine, le dégazeur sera fixé via la ligne CRH jusqu'à 7,45 bars
 Étanchéité de gland de turbine

• Objectif : De la vapeur sera nécessaire pour le système de scellement de la glande de turbine

• Point de tapotement : HT PRDS

• Paramètres :
– Démarrage : 8 T/Hr / 13,7 Bar / 300 C / Intermittent
0

– À 35 % de MCR : 1,89 T/Hr / 13,7 Bar / 300 C / Intermittent

0

– À 60 % de MCR : 0,298 T/Hr / 13,7 Bar / 300 C / Intermittent

0

• Details:
– Dans des conditions de fonctionnement normales, la turbine HP-IP sera auto-étanche et
the leak off will be utilised for sealing of LP turbine.
– Lors du démarrage, la vapeur d'étanchéité sera prélevée sur le PRDS auxiliaire afin de
établir le vide
 Souffleur de suie pour chauffage à air

• Objectif : De la vapeur sera nécessaire pour le soufflage de suie du préchauffeur d'air.

• Point de contact : HT PRDS

• Paramètres :
– Soufflage de suie APH : 10 T/Hr / 14 Bar / 300 C / Intermittent
0

• Details:
– Lors des conditions de fonctionnement normales, le soufflage de suie pour l'APH ainsi que le four
et l'économiseur sera alimenté par la vapeur prélevée à la sortie du collecteur LTSH.

– Lors du démarrage, c'est-à-dire pendant l'allumage de l'huile, le soufflage de suie de l'APH sera effectué par le

vapeur provenant des PRDS pour éviter l'incendie.

 Chauffage du boîtier de la turbine

• Objectif : De la vapeur sera nécessaire pour le réchauffement du carter de la turbine

• Tapping point:HT PRDS

• Paramètres :
– Réchauffement du carter de la turbine : 12 T/Hr / 13,7 Bar / 3000C / Intermittent

• Details:
– Conformément à la recommandation du constructeur d'origine, si la température du métal intérieur pour la première étape est

moins de 150 Ensuite, le préchauffage de la turbine doit être effectué avant la turbine
0

démarrage. Normalement, le temps de chauffage sera d'environ 4 à 5 heures.

 Machine à absorption de vapeur

• But : De la vapeur sera nécessaire pour le réchauffement du carter de la turbine

• Point de contact : LT PRDS

• Paramètres :
– VAM : 1,8 T/Hr / 9 Bar / 176 C / Continu 0

• Details:
– Il y aura 2 centrales de climatisation, chacune ayant 3 VAM (2W + 1S). Pour le contrôle de l'unité de refroidissement.

chambre.
– Dans le VAM, le réfrigérant est séparé de la basse concentration à basse température.
absorbant dans le générateur en utilisant de la vapeur. Le point de prélèvement pour cela sera

être entre l'interconnexion des en-têtes auxiliaires pour l'unité 1, 2 et 3, 4.

 Points à souligner

• La vapeur requise pour le nettoyage acide de l'unité n°1 sera prélevée sur la chaudière auxiliaire mais

Les unités qui suivront seront prélevées de l'Unité n° 1.

• Lors du démarrage à chaud, c'est-à-dire après une coupure de courant, la vapeur pour le scellage des garnitures sera

approvisionné depuis la ligne MS via PRDS afin d'éviter le démarrage de la chaudière auxiliaire.

• Les PRDS Aux seront facturés via MS une fois que le paramètre MS atteindra 80.

bar et 380 C. Le même sera changé de MS à CRH une fois que le paramètre sera
0

atteint 23,2 bars, soit environ 35 % TGMCR

• La source de la mise en pression du déaérateur sera changée de Aux PRDS à CRH une fois que CRH

la pression atteint 16 bars et 320 C. 0

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Protections et Dispositions
 Protection et Dispositions

• Le HT PRDS est équipé de 3 soupapes de sécurité ayant le total

capacité de soufflage de 55 T/Hr

• Il y a aussi une disposition pour un accès à travers lequel une nouvelle connexion
peut être établi si nécessaire à l'avenir.

• Le HT PRDS peut être chargé à partir de la chaudière auxiliaire via un motorisé.

vanne. Alors que le LT PRDS peut être chargé manuellement

vanne avec un clapet anti-retour en ligne.

• Les PRDS HT et LT sont directement connectés par des vannes motorisées.

et aucune vanne d'isolement manuelle n'est fournie de chaque côté.
Merci