BODY INTERIOR

ADP
Un

B
SECTION
POSITIONNEURDETRACTIONAUTOMATIQUE C

E
CONTENTS
PRÉCAUTION4 SYSTÈME DE DIAGNOSTIC (SIÈGE DU CONDUCTEUR CON- F
UNITÉ TROL ......................................................17
PRÉCAUTIONS 4 Fonction CONSULT ................................................17
Précautions pour le système de retenue supplémentaire
G
(SRS) "AIR BAG" et " CEINTURE DE SÉCURITÉ PRÉ-TENSIONNEE" INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU .............20
SIONER" ..................................................................4
Précautions pour le travail ................................................. 4 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR ......................20
Valeur de référence20 H
PRÉPARATION 5 Système de sécurité .................................................................24
Indice DTC ..............................................................24
PRÉPARATION 5 Je
Outil de service spécial ................................................5 POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE CON-
UNITÉ TROL ........................................................25
DESCRIPTION DU SYSTÈME ............................. 6 Valeur de référence25
ADP
PIÈCES COMPOSANTES ....................................... 6 BCM (MODULE DE CONTRÔLE DE CARROSSERIE) .................27
Emplacement des pièces détachées .......................................6 Liste des références ECU ............................................27
Unité de Contrôle de Positionnement Automatique de Conduite..9 K
Unité de contrôle du siège conducteur ........................................... 9 DIAGRAMME DE CÂBLAGE .....................................28
Interrupteur de mémoire de siège ................................................ 9
SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE ...28
SYSTÈME ............................................................10 Diagramme de câblage28 L

SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE .......... 10 INSPECTION DE BASE ..................................38

SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE :
M
System Description ................................................ 10 DIAGNOSTIC ET FLUX DE TRAVAIL DE RÉPARATION .......38
Flux de travail38
FONCTION MANUELLE ............................................... 11
FONCTION MANUELLE : Description du système ........... 11 INSPECTION ET AJUSTEMENT ..................41 N
FONCTION DE MÉMOIRE .............................................. 12 SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE LA SUPPRESSION DU BAT-
FONCTION DE MÉMOIRE : Description du système ......... 12 BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE ..................................41
SERVICE ADDITIONNEL LORS DE L'ENLÈVEMENT O
FONCTION D'ASSISTANCE À LA SORTIE. 13
BATTERY NEGATIVE TERMINAL : Description ....41
FONCTION D'ASSISTANCE À LA SORTIE : Description du système .... 13
SERVICE ADDITIONNEL LORS DE L'ENLÈVEMENT
TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE : Procédé de travail P
.................................... 14
FONCTION D'ASSISTANCE À L'ENTRÉE
ENTRY ASSIST FUNCTION : System Description dur41
....14 SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT

FONCTION DE VERROUILLAGE INTELLIGENT. 15 UNITÉ DE CONTRÔLE .......................................................41

SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT
FONCTION D'ENTREVERROUILLAGE INTELLIGENT
Description du système ................................................ 15 CONTROL UNIT : Description ................................41
Sécurité de fonctionnement. 16

Révision : décembre 2016 ADP-1 2017 Rogue HEV NAM

 SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT CONTROLEUR DE POSITIONNEUR AUTOMATIQUE
CONTROL UNIT : Work Procedure ....................... 42 UNITÉ .......................................................................... 56
AUTOMATIC DRIVE POSITIONER CONTROL
INITIALISATION DU SYSTÈME ....................................... 42 UNITÉ : Diagnostic Procédure .................................56
INITIALISATION DU SYSTÈME : Description ................ 42 CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE DIRECTION AUTOMATIQUE
INITIALISATION DU SYSTÈME : Procédure de travail ........ 42 UNITÉ : Exigence de réparation spéciale .......................57
................................................ 43
STOCKAGE DE MÉMOIRE
INTERUPTEUR À GLISSIÈRE ............................................ 58
MEMORY STORING : Description ........................ 43
Description ............................................................. 58
STOCKAGE DE MÉMOIRE : Procédure de travail ................ 43
Vérification de la fonction du composant ................................. 58
STOCKAGE DE VERROUILLAGE DE CLÉ INTELLIGENTE .......... 43 Procédure de diagnostic 58
VERROUILLAGE INTELLIGENT DE CLÉ : De- Inspection des composants 59
cription ................................................................. 43
INTERUPTEUR D'INCLINAISON ....................................... 61
VERROUILLAGE INTELLIGENT DE LA CLÉ :
Description ............................................................. 61
Procédure de travail. 43
Vérification de la fonction du composant ................................. 61
PARAMÈTRES DU SYSTÈME.................................................. 44 Procédure de diagnostic 61
SYSTEM SETTING : Description .......................... 44 Inspection des composants 62
PARAMÈTRE DU SYSTÈME : Procédure de travail .................. 44
COMMUTATEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE) ............................... 64
DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS ........................ 46 Description ............................................................. 64
Vérification de la fonction des composants ................................. 64
CIRCUIT DE COMUNICATION U1000 ...........................46 Procédure de diagnostic 64
Description ............................................................. 46 Inspection des composants 65
Logique DTC. 46
Procédure de diagnostic. 46 INTERUPTEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE ................................ 67
Exigence de réparation spéciale .................................. 46 Description ............................................................. 67
Vérification de la fonction du composant ................................. 67
U1010 UNITÉ DE CONTRÔLE (CAN) ........................ 47 Procédure de diagnostic 67
Description. 47 Inspection des composants 68
DTC Logic .............................................................. 47
Procédure de diagnostic ............................................. 47 MIROIR DE PORTE À DISTANCE
COMMUTER 70
MOTEUR GLISSANT B2112 ...........................48
Description ............................................................. 48 COMMUTATEUR DE TRANSFERT 70
Logique DTC. 48 CHANGEOVER SWITCH : Description ................. 70
COMMUTATEUR DE TRANSITION :
Procédure de diagnostic ............................................ 48
Vérification de la fonction du composant ................................. 70
MOTEUR RECLINABLE B2113 .............................50 COMMUTATEUR DE TRANSFERT : Procédure de diagnostice... 70
Description ............................................................. 50 COMMUTATEUR DE TRANSFERT : Inspection du composant
DTC Logic .............................................................. 50 tion ......................................................................... 71
Diagnosis Procedure ............................................ 50
.................................................... 72
COMMUTATEUR DE MIROIR
LIGNE DE COMMUNICATION UART B2128 ........... 52 MIRROR SWITCH : Description ............................ 72
Description ............................................................. 52 COMMUTATEUR DE MIROIR : Composant Fonction Vérifier
DTC Logic .............................................................. 52 ... 72
Procédure de diagnostic. 52 COMMUTATEUR DE MIROIR : Procédure de diagnostic .............72
BOUTON DE RÉTROVISEUR : Inspection du composant .......... 73
B2130 EEPROM ............................................... 54
Logique DTC. 54 CIRCUIT DE MASSE DE L'INTERUPTEUR DE SIEGE ELECTRIQUE ...75
Procédure de diagnostic ............................................ 54 Procédure de diagnostic 75

ALIMENTATION ET CIRCUIT DE MASSE ....55 CAPTEUR GLISSANT ........................................... 76

Description ............................................................. 76
BCM .......................................................................... 55 Vérification de la fonction du composant ................................. 76
BCM : Procédure de diagnostic .................................. 55 Procédure de diagnostic ............................................. 76
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR ............................. 55 CAPTEUR D'INCLINAISON ...................................... 79
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR :
Description 79
Procédure de diagnostic ............................................ 56 Vérification de la fonction du composant ................................. 79
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR : Réparation Spéciale
Procédure de diagnostic ............................................. 79
Exigence. 56
Revision: December 2016 ADP-2 2017 Rogue HEV NAM
CAPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE) ...............................82 Description ..............................................................95
Description ............................................................. 82 Vérification de la fonction du composant ...............................95 Un
Vérification de la fonction du composant ................................. 82 ..............................................95
Procédure de diagnostic
Procédure de diagnostic ............................................. 82 Inspection des composants97
INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE ...........................98 B
CAPTEUR DE MIROIR ............................................85
Description ..............................................................98
CÔTÉ CONDUCTEUR........................................................... 85 Vérification de la fonction du composant .................................98
DRIVER SIDE : Description ................................... 85 Procédure de diagnostic ...98 C
DRIVER SIDE : Component Fonction Vérifier ....... 85 Inspection des composants99
DRIVER SIDE : Diagnosis Procédure ................... 85
DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES ........................... 100
CÔTÉ PASSAGER .................................................. 86 D
PASSENGER SIDE : Description .......................... 86 SYMPTÔMES DU SYSTÈME ADP ............................100
PASSENGER SIDE : Tableau des symptômes ....................................................100
Vérification de la fonction du composant ................................. 87 E
PASSENGER SIDE : Diagnosis Procédure .......... 87 CONDITION D'OPÉRATION NORMALE ............. 101
Description ............................................................101
MOTEUR GLISSANT ................................................89
Description ............................................................. 89 DÉMONTAGE ET INSTALLATION ............ 102 F
Vérification de la fonction des composants ................................. 89
Procédure de diagnostic ............................................. 89 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR .................... 102
Retrait et installation ......................................102 G
MOTEUR INCLINABLE .........................................91
POSITIONNEUR DE TRAJET AUTOMATIQUE CON-
Description ............................................................. 91
Vérification de la fonction du composant ................................. 91 UNITÉ TROL ......................................................103
Retrait et installation ......................................103 H
Procédure de diagnostic ............................................. 91

MOTEUR DE LEVAGE (ARrière) .................................93 INTERrupteur de mémoire de siège ...............................104

Description ............................................................. 93 Retrait et Installation ......................................104 Je
Vérification de la fonction du composant ................................. 93
Procédure de diagnostic ............................................. 93
INTERUPTEUR DE SIÈGE ÉLECTRIQUE ................................. 105
Vue éclatée105
MOTEUR DE MIROIR DE PORTE ..................................95 Retrait et installation ......................................105 ADP

Révision : décembre 2016 ADP-3 Rogue HEV NAM 2017

 PRÉCAUTIONS
< PRÉCAUTION >
PRÉCAUTION
PRECAUTIONS
Précautions pour le système de retenue supplémentaire (SRS) "AIR BAG" et "CEINTURE DE SÉCURITÉ"
PRÉ-TENSIONNEUR INFOID:0000000015176127

Le système de retenue supplémentaire tel que "AIR BAG" et "PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ", utilisé conjointement
avec une ceinture de sécurité avant, aide à réduire le risque ou la gravité des blessures pour le conducteur et le passager avant dans certaines
types de collision. Les informations nécessaires pour entretenir le système en toute sécurité sont incluses dans la section SR et SB de
ce Manuel de Service.
AVERTISSEMENT :
• Pour éviter de rendre le SRS inopérant, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures personnelles ou de décès dans
dans le cas d'une collision qui entraînerait le déploiement de l'airbag, il est recommandé que toute maintenance-
la maintenance et la réparation doivent être effectuées par un concessionnaire NISSAN/INFINITI autorisé.
• Une réparation inappropriée, y compris le retrait et l'installation incorrects du SRS, peut entraîner des blessures personnelles
causé par l'activation accidentelle du système. Pour le retrait du câble en spirale et du module d'airbag,
voir la section SR.
• N'utilisez pas d'équipement de test électrique sur un circuit lié au SRS à moins d'y être invité dans ce
Manuel de service. Les faisceaux de câblage SRS peuvent être identifiés par des faisceaux jaunes et/ou oranges ou par...
connecteurs de néess.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L'UTILISATION D'OUTILS ÉLECTRIQUES (AIR OU ÉLECTRIQUE) ET DE MARTEAUX

AVERTISSEMENT :
• Lors de travaux à proximité de l'unité de diagnostic de l'airbag ou d'autres capteurs du système d'airbag avec le
Contact mis ou moteur en marche, NE PAS utiliser d'outils pneumatiques ou électriques ni frapper près du capteur(x)
avec un marteau. Une forte vibration pourrait activer le(s) capteur(s) et déployer le(s) airbag(s), éventuellement
causant des blessures graves.
• Lorsque vous utilisez des outils électroportatifs à air ou électriques ou des marteaux, éteignez toujours l'allumage et débranchez le
batterie ou batteries, et attendre au moins trois minutes avant d'effectuer tout service.
Précautions pour le travail INFOID:0000000015176128

• En retirant ou en démontant chaque composant, faites attention à ne pas l'endommager ou le déformer. Si un composant
peut être sujet à des interférences, assurez-vous de le protéger avec un chiffon de magasin.
• Lorsque vous retirez (désengagez) des composants avec un tournevis ou un outil similaire, assurez-vous d'emballer le composant.
avec un chiffon de magasin ou du ruban vinyl pour le protéger.
• Protégez les pièces retirées avec un chiffon d'atelier et évitez qu'elles ne tombent.
Remplacer une pince déformée ou endommagée.
• Si une pièce est spécifiée comme étant non réutilisable, remplacez-la toujours par une nouvelle.
• Assurez-vous de serrer les boulons et les écrous de manière sécurisée au couple spécifié.
Une fois l'installation terminée, assurez-vous que chaque pièce fonctionne correctement.
• Suivez les étapes ci-dessous pour nettoyer les composants :
Saleté soluble dans l'eau :
Trempez un chiffon doux dans de l'eau tiède, essorez l'eau du chiffon et essuyez la zone sale.
Puis frottez avec un chiffon doux et sec.
Saleté huileuse
• Trempez un chiffon doux dans de l'eau tiède avec un détergent doux (concentration : entre 2 et 3 %) et essuyez la saleté
zone.
Puis plongez un chiffon dans de l'eau fraîche, essorez l'eau du chiffon et essuyez le détergent.
Puis frottez avec un chiffon doux et sec.
Ne pas utiliser de solvant organique tel que le diluant, le benzène, l'alcool ou l'essence.
- Pour les sièges en cuir véritable, utilisez un nettoyant pour sièges en cuir véritable.

Révision : décembre 2016 ADP-4 2017 Rogue HEV NAM

 PRÉPARATION
< PRÉPARATION >
PRÉPARATION A
PRÉPARATION
Outil de service spécial INFOID:0000000015176129
B
La forme réelle des outils peut différer de celle illustrée ici.
Numéro d'outil Description
(TechMate Non.) C
Tool name
— Suppression des composants de finition

(J-46534) D
Ensemble d'outils de finition

AWJIA0483ZZ

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-5 2017 Rogue HEV NAM

 COMPONENT PARTS
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
DESCRIPTION DU SYSTÈME
PIÈCES COMPOSANTES
Emplacement des pièces composantes INFOID:0000000015176130

AWJIA2394ZZ

A. Vue avec boîte à gants pour instruments comme- Panneau de porte conducteur gaucheC. Vue avec siège enlevé (montré avec
assemblée supprimée coussin de siège et dossier de siège retirés

D. Vue de l'assise (montrée avec l'assise

retiré)

Révision : décembre 2016 ADP-6 2017 Rogue HEV NAM

 PIÈCES COMPOSANTES
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >

Non. Pièces détachées Description A

Cela fait fonctionner le miroir de gauche à droite et de haut en bas.
avec l'énergie électrique que l'unité de contrôle de positionnement à conduite automatique
Moteur de miroir de porte fournitures.
Référez-vous à MIR-4, "Emplacement des pièces composants" pour l'installation détaillée.
B
lieu de la tion.
Un capteur de miroir est installé sur le miroir de la porte.
1. Miroir de porte droit
• La résistance de 2 capteurs (horizontal et vertical) est modifiée C
when door mirror is operated.
Capteur de miroir • Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique calcule le miroir de porte po-
situation selon le changement de la tension de 2 entrées de capteur
terminaux.
D
Reportez-vous à MIR-23, "Vue éclatée" pour l'emplacement d'installation détaillé.

Transmettre le signal de position de réglage au module de contrôle du siège conducteur via CAN
communication. E
2. Actionneur ABS et unité électrique (unité de contrôle)
Référez-vous au BRC-10, "Emplacement des pièces composants" pour une installation détaillée.

lieu de latitude.
Reconnaît l'état suivant et le transmet au siège conducteur. F
unité de contrôle via communication CAN :
• Driver door: OPEN/CLOSE
Position de l'interrupteur d'allumage : OFF/ON
3. BCM • Door lock: UNLOCK G
• ID clé
• Démarreur : DÉMARRAGE/ AUTRE
Référez-vous à BCS-5, "SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA CARROSSERIE : Pièces Composantes"
Emplacement pour l'emplacement d'installation détaillé. H
Le signal ON/OFF du sélecteur de vitesses CVT (interrupteur de détection) est transmis
lié à l'unité de contrôle du siège conducteur via la communication CAN.
4. IPDM E/R
Je
Référez-vous à PCS-6, "Emplacement des pièces composants" pour des instructions d'installation détaillées.
localisation de la tion.

Transmettre le signal de vitesse du véhicule à l'unité de contrôle du siège conducteur via

Communication CAN. ADP
5. Compteur combiné Référez-vous à MWI-5, "SYSTÈME DE COMPTEUR : Emplacement des pièces composantes"
pour un emplacement d'installation détaillé.

Cela fait que le miroir fonctionne de gauche à droite et de haut en bas.

avec l'énergie électrique que l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique K
Moteur de miroir de porte fournitures.
Reportez-vous à MIR-4, "Emplacement des pièces composants" pour l'installation détaillée.
emplacement de la titration.
L
Un capteur de miroir est installé sur le miroir de la porte.
6. Miroir de porte droit
La résistance de 2 capteurs (horizontal et vertical) est modifiée
lorsque le miroir de porte est actionné.
Capteur miroir M po-
• L'unité de commande du positionneur de conduite automatique calcule le miroir de porte
position selon le changement de la tension de 2 capteurs d'entrée
terminaux.
Référez-vous à MIR-23, "Vue éclatée" pour l'emplacement d'installation détaillé.
N
Détecte la condition d'ouverture/fermeture de la porte et transmet au BCM.
7. Interrupteur de porte avant (côté conducteur) Référez-vous à DLK-12, "SYSTEME DE VERROUILLAGE ELECTRIQUE DES PORTES : Composant"
Emplacement des pièces" pour l'emplacement d'installation détaillé.
O
8. Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Référez-vous àADP-9, "Unité de Contrôle de Positionneuse de Traction Automatique".

Révision : décembre 2016 ADP-7 2017 Rogue HEV NAM

 PIÈCES COMPOSANTES
< SYSTEM DESCRIPTION >
Non. Pièces composantes Description
L'interrupteur de miroir est intégré dans l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte.

Il fonctionne l'angle du miroir de porte.

• Il transmet l'opération d'ajustement de la face du miroir à la position de conduite automatique.
Interrupteur de miroir
unité de contrôle de l'actionneurs.
Référez-vous à MIR-4, "Emplacement des pièces composants" pour une installation détaillée.
situation de localisation.
Réglage à distance du miroir de porte
9. interrupteur à levier L'interrupteur de changement est intégré dans le contrôle à distance du rétroviseur de porte

commutateur.
L'interrupteur de changement de position a trois positions (L, N et R).
Interrupteur de transfert • Il change le moteur du rétroviseur de porte en transmettant le contrôle
signal au contrôleur de positionnement automatique.
Reportez-vous au MIR-4, "Emplacement des pièces composantes" pour l'installation détaillée.

tion emplacement.
10. Interrupteur de mémoire de siège Configurer l'interrupteur Se référer àADP-9, "Interrupteur de mémoire de siège".

Un moteur de glissement de siège est installé sur le cadre du coussin de siège.

Le moteur de glissement du siège est activé avec l'unité de contrôle du siège conducteur.
Moteur coulissant
• Glisse le siège vers l'avant/l'arrière en changeant la rotation.
direction du moteur à glissière.
11. Moteur coulissant Le capteur de glissement est intégré dans le moteur de glissement.
Le signal d'impulsion est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lors du glissement.
Capteur glissant est effectué.
• L'unité de contrôle du siège conducteur compte les impulsions et calcule le glissement.
montant du siège.
• L'interrupteur à glissière est équipé pour alimenter l'interrupteur de siège sur le coussin de siège
surface latérale.
Interrupteur à glissière
• Le signal d'opération est injecté au module de contrôle du siège conducteur lorsqu'il est glissé.
le commutateur de commande est activé.

• Le signal d'opération est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque re-
l'interrupteur de montée est actionné.
12. Interrupteur de siège électrique Interrupteur de inclinaison
• Le signal d'opération est entrant dans l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque re-
l'interrupteur de déclenchement est actionné.

L'interrupteur de levage (arrière) est équipé pour alimenter l'interrupteur de siège sur le siège

Interrupteur de levage (arrière)

surface côté du coussin.
• Le signal d'opération est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lors du levage-
l'interrupteur (arrière) est actionné.

Le moteur de levage (arrière) est installé sur le cadre du coussin du siège glissant.
Le moteur de levage (arrière) est activé avec l'unité de contrôle du siège conducteur.
Moteur de levage (arrière)
• Le support de siège (arrière) est déplacé vers le haut / vers le bas en changeant le ro-
direction de rotation du moteur de levage (arrière).

Moteur de levage (arrière) Le capteur de levage (arrière) est installé sur le cadre du coussin latéral du siège.
Le signal d'impulsion est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lors du levage.
Capteur de levage (arrière) (arrière) est en fonctionnement.
• L'unité de contrôle du siège du conducteur compte les impulsions et calcule le levage
montant arrière du siège.
Un moteur de inclinaison de siège est installé sur le cadre du dossier de siège.
Le moteur d'inclinaison du siège est activé par l'unité de commande du siège conducteur.
Moteur inclinable
Le dossier est incliné vers l'avant/vers l'arrière en changeant la rota-
direction du moteur inclinable.
Moteur inclinable Le capteur d'inclinaison est intégré au moteur d'inclinaison.
Le signal d'impulsion est entré dans l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque le re-
Capteur de inclinaison Le nettoyage est effectué.
L'unité de contrôle du siège conducteur compte les impulsions et calcule la re-
montant incliné du siège.
Unité de contrôle du siège conducteur Se référer àADP-9, "Unité de Contrôle du Siège du Conducteur".

Révision : décembre 2016 ADP-8 Rogue HEV NAM 2017

 COMPONENT PARTS
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
Unité de Contrôle de Positionneur de Conduite Automatique INFOID:0000000015240134

A
• Il communique avec l'unité de contrôle du siège du conducteur via une communication UART.
cation.
• Effectue divers contrôles avec les instructions du siège conducteur. B
unité de trol.
• Effectue les contrôles des miroirs inclinables, télescopiques et des portières.
• Actionne le miroir de porte avec le signal du contrôle du siège conducteur.
C

D
JMJIA7403ZZ

Unité de contrôle du siège conducteur INFOID:0000000015240135

E
Unité principale du système de positionneur de conduite automatique.
Il est connecté au système de communication CAN.
• Il communique avec l'unité de commande de positionnement de conduite automatique via
F
Communication UART.
L'adresse de chaque partie est enregistrée.
• Fait fonctionner chaque moteur du siège jusqu'à la position enregistrée.
• Demande le fonctionnement du miroir de porte vers le positionneur de conduite automatique G
unité de contrôle.
• Effectue le contrôle de l'interrupteur de mémoire de siège.
• Actionne le moteur de siège spécifique avec le signal du siège électrique H
interrupteur.
JMJIA8504ZZ

Commutateur de mémoire de siège INFOID:0000000015240136

Je
CONFIGURER L'INTERUPTEUR
Il est utilisé pour l'enregistrement et le changement de position de conduite.
ADP

ALJIA2175ZZ
M
INTERUPTEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE
Les 2 positions de conduite maximales peuvent être enregistrées par les interrupteurs de mémoire 1 et 2.
• La position de conduite est réglée sur la position de conduite enregistrée lorsque le bouton de mémoire est enfoncé pendant l'opération.
N
Les conditions sont remplies.

INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE

L'indicateur de mémoire indique l'état du système de position de conduite automatique en s'allumant ou en clignotant. O

Révision : décembre 2016 ADP-9 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
SYSTÈME
SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE TRAJET AUTOMATIQUE

SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE : Description du système INFOID:0000000015176134

DIAGRAMME DU SYSTÈME

ALJIA2132GB

DESCRIPTION
Le système ajuste automatiquement la position du siège du conducteur et du rétroviseur de porte à l'aide de l'unité de contrôle du siège du conducteur et le
unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. L'unité de contrôle du siège conducteur correspond au positionneur de conduite automatique.
unité de contrôle de servocommande par communication UART.

Fonction Description
La position de conduite (position du siège et du rétroviseur de porte) peut être ajustée en utilisant le pow-
Fonction manuelle commutateur de siège arrière ou commutateur de contrôle à distance du miroir de porte.

Le siège et le miroir de porte se déplacent vers la position de conduite enregistrée en appuyant sur la mémoire du siège.
Fonction de mémoire
switch (1 ou 2).

Révision : décembre 2016 ADP-10 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
Fonction Description
Un
Sortie À la sortie, le siège recule.
Fonction d'assistance à l'entrée/sortie
Entrée À l'entrée, le siège revient de la position de sortie à la position de conduite précédente.
Effectuer l'opération de mémoire, l'opération de sortie et l'opération d'entrée avec la clé intelligente
Fonction de verrouillage par clé intelligente B
déverrouillage de l'opération ou interrupteur de demande de porte côté conducteur déverrouillage opération.

Contrôle du sommeil
L'unité de contrôle du siège conducteur est équipée d'un contrôle de sommeil pour réduire la consommation d'énergie. C
Le système passe au contrôle de veille lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies.
L'interrupteur d'allumage est éteint.
Tous les dispositifs du système de position de conduite automatisée ne fonctionnent pas.
• L'interrupteur et l'interrupteur de mémoire (1 et 2) sont éteints.
D

Wake-up Control
Le contrôle du sommeil se libère lorsqu'un changement de statut est détecté dans l'un des éléments suivants.
E
Communication CAN
Interrupteur de siège électrique
• Réglage de l'interrupteur et de l'interrupteur de mémoire de siège (1 et 2)

FONCTION MANUELLE F

MANUAL FUNCTION : System Description INFOID:0000000015176135

G
DIAGRAMME SYSTÈME

Je

ADP

ALJIA2133GB
P
DESCRIPTION
• La position de conduite (position du siège et du rétroviseur latéral) peut être ajustée manuellement avec l'interrupteur de siège électrique et
commutateur de commande à distance pour miroir de porte.
Le siège électrique peut être actionné manuellement, quelle que soit la position de l'interrupteur d'allumage.
• Les rétroviseurs peuvent être actionnés manuellement lorsque le contact est en position ON ou OFF.
• Lorsque l'interrupteur du siège électrique est actionné, un signal de fonctionnement est transmis à l'unité de contrôle du siège conducteur. Chaque moteur est
opéré selon le signal d'opération.

Révision : décembre 2016 ADP-11 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
• Lorsque l'interrupteur de miroir et l'interrupteur de changement sont actionnés, un signal d'opération est transmis à la conduite automatique
unité de contrôle du positionneur. Le moteur du miroir est actionné selon le signal de fonctionnement.
FONCTION MÉMOIRE
FONCTION MÉMOIRE : Description du système INFOID:0000000015176136

DIAGRAMME DU SYSTÈME

ALJIA2134GB

DESCRIPTION
• L'unité de contrôle du siège conducteur peut mémoriser les positions de conduite optimales (position du siège et du rétroviseur de porte) pour 2 personnes.
S'il vous plaît. Si la position du siège avant est changée, le fonctionnement à une touche (en pressant le commutateur de mémoire désiré) permet
changer de la position de conduite.
Lorsque les interrupteurs de mémoire 1 et 2 sont activés, un signal d'opération est transmis à l'unité de contrôle du siège du conducteur.
• Lorsque l'unité de contrôle du siège conducteur détecte que le bouton de mémoire est enfoncé pendant 0,5 seconde ou plus, le siège conducteur
L'unité de contrôle fait fonctionner chaque moteur du siège du conducteur et détecte la position du siège du conducteur en fonction des signaux.
transmis de chaque capteur. L'unité de contrôle du siège conducteur demande le fonctionnement du moteur du miroir en automatique
unité de contrôle de positionneur de conduite via communication UART.
• L'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique actionne le moteur du miroir, détecte la position du miroir de la porte selon
signal transmis par le capteur de miroir, et transmet la position du miroir de la porte détectée au contrôle du siège du conducteur
unité via communication UART.

Révision : décembre 2016 ADP-12 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
L'unité de contrôle du siège conducteur arrête le fonctionnement de chaque moteur lorsque chaque partie atteint les positions mémorisées.
L'unité de contrôle du siège conducteur éteint le témoin de mémoire qui clignote pendant que chaque moteur fonctionne. Un
REMARQUE :
Informations complémentaires sur la procédure de stockage de la mémoire. Se référer àADP-43, "STOCKAGE DE MÉMOIRE : Processus de travail -
dur.
B
Condition d'exploitation
Satisfaites tous les éléments suivants. La fonction mémoire ne sera pas exécutée si ces éléments ne sont pas satisfaits.
C
Article État de la demande

Position d'allumage SUR

Changer les entrées D
Interrupteur de siège électrique
Interrupteur de contrôle du miroir de porte
DÉSACTIVÉ
• Régler l'interrupteur (Non opéré)
Commutateur de mémoire E
Sélecteur de changement CVT Position P
Fonction de mémoire Enregistré
F
Vitesse du véhicule 0 MPH (0 km/h)
CONSULTER Non connecté
FONCTION D'ASSISTANCE À LA SORTIE G

FONCTION D'ASSISTANCE À LA SORTIE : Description du système INFOID:0000000015176137

H
DIAGRAMME DU SYSTÈME

Je

ADP

ALJIA2135GB
P
DESCRIPTION
• This function slides driver seat toward vehicle rear and facilitates entry/exit of the vehicle.
• Le montant de la fonction d'assistance à la sortie du siège coulissant est réglable.
• Lorsque la porte du côté conducteur est ouverte alors que les conditions d'opération sont satisfaites, l'unité de contrôle du siège conducteur reçoit l'avant
signal d'interrupteur de porte (côté conducteur) (ouvert/fermé) depuis le BCM via communication CAN. Unité de contrôle de siège conducteur
fait fonctionner le moteur coulissant et déplace le siège du conducteur vers l'arrière du véhicule jusqu'à la quantité de glissement de siège réglée lorsque le conducteur
l'unité de contrôle de siège détecte que la porte du côté conducteur est ouverte.

Révision : décembre 2016 ADP-13 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
• L'unité de contrôle du siège conducteur reçoit le signal de position du capteur de glissement du capteur de glissement. L'unité de contrôle du siège conducteur
arrête le fonctionnement du moteur coulissant lorsque l'unité de contrôle du siège conducteur détecte que le siège conducteur a été glissé vers le siège
montant de la diapositive
REMARQUE :
Cette fonction est activée avant la livraison (paramètre initial).
• Informations supplémentaires sur la procédure de réglage du système. Référez-vous à ADP-44, "SYSTEM SETTING : Description".
Condition d'opération
Satisfaites l'ensemble des éléments suivants. La fonction d'assistance à la sortie n'est pas effectuée si ces éléments ne sont pas satisfaits.

Article État de la demande

Position d'allumage DÉCONNECTÉ

Paramètre du système (Fonction d'assistance à l'entrée/sortie) SUR
Initialisation Fait
Changer les entrées
Interrupteur de siège électrique
Interrupteur de commande à distance du miroir de porte DÉSACTIVÉ
• Régler l'interrupteur (Non exploité)
Interrupteur de mémoire

Sélecteur de passage CVT Position P

Position de la poignée LHD
Transmission CVT
CONSULTER Non connecté
FONCTION D'ASSISTANCE À L'ENTRÉE

ENTRY ASSIST FUNCTION : System Description INFOID:0000000015176138

DIAGRAMME DU SYSTÈME

ALJIA2136GB

DESCRIPTION
• Cette fonction permet à l'unité de contrôle du siège conducteur de ramener le siège conducteur de la position de sortie à la précédente.
position de conduite du conducteur, lorsque l'interrupteur d'allumage est réglé de OFF à ACC.

Révision : décembre 2016 ADP-14 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
La fonction d'assistance à l'entrée s'arrête lorsque le signal de démarreur est activé pendant que la fonction d'assistance à l'entrée est en cours d'utilisation.
La fonction d'assistance redémarre lorsque le signal de démarrage est éteint.
A
• Lorsque l'interrupteur d'allumage est déplacé de OFF à ACC alors que les conditions de fonctionnement sont satisfaites, l'unité de contrôle du siège conducteur
reçoit le signal ACC du BCM via la communication CAN. L'unité de contrôle du siège conducteur fait fonctionner le moteur de glissement
quand l'unité de contrôle du siège conducteur détecte que l'interrupteur d'allumage est changé sur ACC.
B
• L'unité de contrôle du siège conducteur reçoit le signal de position du capteur de glissement du capteur de glissement. L'unité de contrôle du siège conducteur
arrête le fonctionnement du moteur coulissant lorsque l'unité de contrôle du siège conducteur détecte que le siège conducteur a été remis en place.
position de conduite précédente par rapport à la position actuelle.
REMARQUE : C
• This function is set to ON before delivery (initial setting).
• Informations supplémentaires pour la procédure de réglage du système. Référez-vous à ADP-44, "SYSTEM SETTING : Description".
Condition d'Opération D
Satisfaire à tous les éléments suivants. La fonction d'aide à l'entrée n'est pas effectuée si ces éléments ne sont pas satisfaits.

Article Statut de la demande

E
Siège Le véhicule n'est pas déplacé après avoir effectué la fonction d'assistance à la sortie.

Changer les entrées

Interrupteur de siège électrique
ÉTEINT F
Interrupteur de contrôle du miroir de porte
• Régler l'interrupteur (Non exploité)
Interrupteur de mémoire

Vitesse du véhicule
G
0 km/h (0 MPH)
Entrée DÉSACTIVÉ
Transmission CVT H
CONSULTER Non connecté

FONCTION DE VERROUILLAGE INTELLIGENT

Je
FONCTION D'INTERLOCK DE CLÉ INTELLIGENTE : Description du système INFOID:0000000015176139

DIAGRAMME DU SYSTÈME ADP

JMJIA5859GB

DESCRIPTION

Révision : décembre 2016 ADP-15 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
• En associant le système de clé intelligente et le positionneur de conduite automatique, l'opération de déverrouillage de la clé intelligente
ou l'interrupteur de demande de porte côté conducteur exécute la fonction de mémoire et la fonction d'entrée/sortie.
• L'enregistrement de la fonction d'interlock de clé intelligente peut enregistrer un ID de clé différent auprès de l'unité de contrôle du siège conducteur.
un par un, pour les interrupteurs de mémoire 1 et 2. Un total de 2 identifiants de clé peut être enregistré.
L'unité de contrôle du siège du conducteur reçoit le signal de déverrouillage de la porte et le signal d'ID de clé du BCM lorsque la porte côté conducteur est
déverrouillé à l'aide de la clé intelligente ou du commutateur de demande de porte du côté conducteur.
L'unité de contrôle du siège conducteur ajuste automatiquement le siège du conducteur et le miroir de porte à la position de conduite selon
ID clé. Le siège du conducteur effectue la position de sortie et se met en mode veille.
• En mode veille, lorsque l'interrupteur d'allumage est actionné de OFF à ACC, l'opération de retour remet le siège du conducteur à la
position enregistrée.
REMARQUE :
• Lorsqu'un autre identifiant de clé est nouvellement enregistré sur un commutateur de clé auquel un identifiant de clé est déjà enregistré, le prévi-
La clé ID précédemment enregistrée est écrasée et devient inutilisable.
• Lorsque le signal de démarreur s'allume pendant l'opération de retour, l'opération est interrompue, le signal de démarreur passe de
De ACTIVÉ à DÉSACTIVÉ, et l'opération redémarre.
• Informations supplémentaires sur la fonction de verrouillage intelligent. Référez-vous à ADP-43, "VERROUILLAGE DE CLE INTELLIGENTE"
STORING : Description".
Condition d'opération
Satisfaire à tous les éléments suivants. La fonction d'interverrouillage de la clé intelligente n'est pas réalisée si ces éléments ne le sont pas.
satisfait.

Article Request status

Position d'allumage DÉSACTIVÉ
Fonction de verrouillage intelligent des clés Enregistré
Changer d'entrées
Interrupteur de siège électrique
Interrupteur de commande du miroir de porte ÉTEINT
• Régler l'interrupteur (Non exploité)
Interrupteur de mémoire

Sélecteur de changement CVT position P

système de sécurité INFOID:0000000015176140

Le mode de sécurité peut être activé si les symptômes suivants sont observés.

Fonctionnant dans Lié

Article défectueux Diagnosis
mode de sécurité DTC
ADP-46, "DTC
Communication CAN U1000
Logique

Seules les fonctions manuelles fonctionnent normalement. UNITÉ DE CONTRÔLE (CAN)

ADP-47, "DTC
U1010
Logique
ADP-54, "DTC
EEPROM B2130
Logique

Seules les fonctions manuelles, excepté le rétroviseur de porte, fonctionnent normalement. ADP-52, "DTC
Communication UART B2128
Logique

Seules les fonctions manuelles, sauf le glissement du siège, fonctionnent normalement. Sortie du siège coulissant
ADP-48, "DTC
B2112
Logique
ADP-50, "DTC
Seules les fonctions manuelles, sauf l'inclinaison du siège, fonctionnent normalement. Inclinaison du siège B2113
Logique

Révision : décembre 2016 ADP-16 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE DIAGNOSTIC (UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR)
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC (UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR)
A
Fonction CONSULT INFOID:0000000015176141

Le système de positionnement automatique peut être vérifié et diagnostiqué pour le fonctionnement des composants à l'aide de CON-
B
SULT.
ÉLÉMENTS DE DEMANDE
C
Mode de diagnostic Description
Ecu Identification Affiche les numéros de pièces de l'unité de contrôle du siège conducteur.

Résultat d'auto-diagnostic Effectue un auto-diagnostic pour le système de positionneur de conduite automatique et affiche les résultats. D
Affiche les signaux d'entrée transmis par divers interrupteurs et capteurs à l'unité de contrôle du siège conducteur
Moniteur de données
en temps réel.
E
TestActif Alimente chaque unité de sortie.

Soutien au travail Modifie les paramètres pour chaque fonction système.

SELF-DIAGNOSIS RESULTS F
Se référer àADP-24, "DTC Index.
SURVEILLANCE DES DONNÉES
G
REMARQUE :
Le tableau suivant comprend des informations (éléments) non applicables à ce véhicule. Pour les informations (éléments) applicables
pour ce véhicule, référez-vous aux éléments d'affichage CONSULT.
H
Sélection
Article de surveillance
Principal
Unit De Contenu
Signaux
Menu
Je
Commutateur de clé d'allumage ON (DÉMARRER, ON) / OFF (ACC, OFF) sta-
DÉMARRAGE SW ON/OFF × × tus jugé à partir du signal de l'interrupteur d'allumage.

RÉGLER SW ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal du switch de réglage. ADP
État ON/OFF jugé à partir du signal du commutateur de mémoire de siège 1
MEMOIRE SW 1 ON/OFF × ×
nal.
Statut ON/OFF jugé à partir du commutateur de mémoire de siège 2 sig- K
MEMOIRE SW 2 ON/OFF × ×
nal.
VERROUILLER/DÉVEROUILLER REMARQUE :
STEERING STATUS × ×
VERROUILLER Cet article est indiqué, mais pas surveillé.
L
Statut ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur glissant (vers l'avant) sig-
DIAPO ON/OFF × ×
nal.
État ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur coulissant (vers l'arrière)
DIAPO SW–RR ON/OFF × × M
signal.
État ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur d'inclinaison (avant)
RECLN SW–FR ON/OFF × ×
signal.
N
Statut ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur de couchage (vers l'arrière)
RECLN SW–RR ON/OFF × ×
signal.
État ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur de levage arrière (haut) sig-
LIFT RR SW–UP « ON/OFF » × × O
nal.
Statut ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur de levage à l'arrière (vers le bas)
ÉLÉVATEUR RR SW–DN ON/OFF × ×
signal.
P
MIR AVEC SW–UP ×
ACTIVER/DÉSACTIVER × Statut ON/OFF jugé à partir du signal du commutateur miroir (haut).

MIR CON SW–DN ON/OFF × × Statut ON/OFF jugé à partir du signal de commutateur de miroir (bas).

MIR AVEC SW–RH ON/OFF × × Statut ON/OFF jugé à partir du signal de l'interrupteur de miroir (droite).

MIR CON SW–LH ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal de l'interrupteur de miroir (gauche).

Statut ON/OFF jugé à partir de la télécommande du miroir de porte

MIR CHNG SW–R ON/OFF × ×
signal de changement (changement à droite).

Révision : décembre 2016 ADP-17 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE DIAGNOSTIC (UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR)
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
Sélection
Surveiller l'article Principal
Unité De Contents
Signaux
Menu
État ON/OFF jugé à partir de la télécommande du miroir de porte
MIR CHNG SW–L ON/OFF × ×
signal (changement à gauche).
Affichez le signal de vitesse du véhicule reçu de la combinaison
VITESSE DU VÉHICULE — × ×
mètre par valeur numérique [km/h].
P RANG SW PEUT ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal du commutateur de la plage P.

R GAMME (CAN) ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal du commutateur de gamme R.

État ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur de la porte avant (conducteur

PORTE SW–FL ON/OFF × ×
signal de côté.
État ON/OFF jugé à partir de l'interrupteur de la porte (passager avant
PORTE SW–FR ON/OFF × ×
signal (côté ger).
IGN SUR SW ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal de l'interrupteur d'allumage.

ACC EN SW ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal de l'interrupteur ACC.

CLÉ SUR SW ON/OFF × × État ON/OFF jugé à partir du signal de l'interrupteur clé.

ID SANS CLÉ — × × État de l'ID de clé jugé à partir du signal de l'ID de clé.

Statut ON/OFF jugé depuis la porte du conducteur déverrouillée.

KYLS DR UNLK ON/OFF × × signal de commutateur de sortie de l'actionneur.

VITESSE VHCL (ABS) ON/OFF × × Statut ON/OFF jugé à partir du signal de vitesse du véhicule.

POIGNÉE RHD/LHD × × Statut RHD/LHD jugé à partir du signal de position de la poignée.

AT ou CVT/
TRANSMISSION × × Statut AT ou CVT/MT jugé à partir de la transmission.
MT
Valeur (32768) lorsque les connexions de la batterie sont standard. Si cela
PULSATION DE GLISSE — – × recule, la valeur augmente. S'il avance,
la valeur diminue.
Valeur (32768) lorsque les connexions de la batterie sont standard. Si cela
PULSATION RECLN — – × se déplace en arrière, la valeur augmente. S'il se déplace en avant,
la valeur diminue.
Valeur (32768) lorsque les connexions de la batterie sont standard. Si cela
LIFT RR PULSE — – × se déplace vers le BAS, la valeur augmente. Si elle se déplace vers le HAUT, la val-

l'UE diminue.
Tension d'entrée du capteur de miroir de porte (côté passager) vers le haut/
MIR/SEN RH U–D V – ×
vers le bas est affiché.

Tension d'entrée du capteur de miroir de porte (côté passager) gauche/

MIR/SEN RH R–L V – ×
le droit est affiché.
Tension d'entrée du capteur du miroir de porte (côté conducteur) haut/bas
MIR/SEN LH U–D V – ×
est affiché.
Tension d'entrée du capteur de miroir de porte (côté conducteur) gauche/droite
MIR/SEN LH R–L V – ×
est affiché.

TEST ACTIF
Avertissement :
Lors de la conduite d'un véhicule, ne pas effectuer de test actif.

Élément de test Description

GLISSIÈRE DE SIÈGE Active/désactive le moteur de glissement.
Dossier de siège inclinable Active/désactive le moteur de reclinaison.
LEVAGEUR DE SIÈGE ARRIÈRE Active/désactive le moteur de levage (arrière).
MOTEUR DE RÉTROVISEUR DROIT Active/désactive le moteur du miroir (côté passager).
MOTEUR DE MIROIR GAUCHE Active/désactive le moteur du miroir (côté conducteur).
INDICATEUR DE MÉMOIRE SW Active/Désactive l'indicateur de mémoire.

Révision : décembre 2016 ADP-18 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE DIAGNOSTIC (UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR)
< DESCRIPTION DU SYSTÈME >
SOUTIEN AU TRAVAIL
Un
Element de travail Contenu Article
40 mm
RÉGLAGE DU VOLUME DU SIÈGE COUCHANT
La quantité de glissement du siège pour l'assistance à l'entrée/sortie peut être sélectionnée
80 mm
B
à partir de 3 articles.

150 mm
L'assistance d'entrée/sortie (siège) peut être sélectionnée : SUR C
RÉGLAGE DU TOIT DE SORTIE
ON (opéré) – OFF (non opéré) DÉSACTIVÉ

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-19 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

< INFORMATIONS DE DIAGNOSIS ECU >

INFORMATION DE DIAGNOSTIC ECU
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

Valeur de référence INFOID:0000000015176142

VALUES SUR L'OUTIL DE DIAGNOSTIC

CONSULT MONITOR ITEM
Élément de surveillance Condition Valeur/Statut
Position P SUR
P RANG SW PEUT Levier de sélection CVT
Autre que ci-dessus DÉSACTIVER
Démarrage SUR
DÉMARRER SW Position d'allumage
En dehors de ce qui précède OFF
Position R SUR
R GAMME (CAN) levier de sélection CVT
Autre que ci-dessus DÉSACTIVÉ
VITESSE DU VÉHICULE L'état de la vitesse du véhicule est affiché km/h
Ouvrir OUVERT
PORTE SW-FL Porte conducteur
Fermer FERMÉ
Ouvrir OUVERT
PORTE SW-FR Porte passager
Fermer FERMÉ
Position ON SUR
IGN SUR SW Interrupteur d'allumage
Autre que ci-dessus DÉSACTIVÉ

Clé intelligente ou conducteur SUR SUR

KYLS DR UNLK interrupteur de demande de porte latérale
OFF DÉSACTIVÉ
IDENTIFIANT SANS CLÉ Le bouton UNLOCK de la clé intelligente est pressé 1, 2, 3, 4 ou 5
Reçu SUR
VITESSE VHCL (ABS) Signal CAN de l'ABS
Non reçu DÉSACTIVER
LHD
POIGNEE Position de conduite
RHD
TRANSMISSION Type de transmission CVT
Pousser SUR
CONFIGURER SW Configurer l'interrupteur
Sortie DÉCONNECTÉ
Pousser SUR
MÉMOIRE SW1 Interrupteur de mémoire 1
Libération ÉTEINT
Pousser SUR
Mémoire SW2 Interrupteur de mémoire 2
Libération ÉTEINT
Opérer SUR
DIAPORAMA SW–FR Interrupteur à glissière (avant)
Release DÉSACTIVÉ
Opérer SUR
GLISSIÈRE SW–RR Interrupteur à glissière (vers l'arrière)
Libération ÉTEINT
Opérer SUR
RECLN SW–FR Interrupteur de inclinaison (avant)
Libération DÉCALÉ
Interrupteur d'inclinaison (arrière- Opérer SUR
RECLN SW–RR
arrondissement Libération DÉSACTIVÉ
Opérer SUR
LEVER RR SW–UP Interrupteur de levage arrière (vers le haut)
Libération DÉSACTIVÉ

Révision : décembre 2016 ADP-20 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >

Moniteur d'article Condition Valeur/Statut
A
Interrupteur de levage arrière (vers le bas-Opérer SUR
SOUTENIR RR SW–DN
quartier) Libération ÉTEINT
En haut SUR B
MIR AVEC SW–UP Interrupteur de miroir
Autre que ci-dessus DÉSACTIVÉ
Vers le bas SUR
MIR CON SW–DN Interrupteur de miroir
Autre que ci-dessus DÉCONNECTÉ C
Droit SUR
MIR AVEC SW–RH Interrupteur de miroir
En dehors de ce qui précède DÉSACTIVÉ
D
Gauche SUR
MIR AVEC SW–LH Interrupteur de miroir
Autre que ce qui précède DÉSACTIVÉ
Droit SUR E
MIR CHNG SW–R Interrupteur de changement
Autre que ci-dessus DÉSACTIVÉ
Gauche SUR
MIR CHNG SW–L Interrupteur de transfert F
En dehors de ce qui précède DÉSACTIVÉ
Transmettre La valeur numérique diminue *
POULS DE GLISSE Glissière de siège En arrière La valeur numérique augmente* G
À part ce qui précède Aucun changement de valeur numérique*

Avancer La valeur numérique diminue*

H
PULSATION RECLN Inclinaison du siège À l'envers *
La valeur numérique augmente
Autre que ci-dessus *
Pas de changement de valeur numérique

Vers le haut La valeur numérique diminue * Je

LIFT RR PULSE Élévateur de siège (arrière) Vers le bas *

La valeur numérique augmente
En dehors de ce qui précède *
Aucun changement de valeur numérique ADP
Changement entre 3.4 (près du sommet)
MIR/SEN RH U–D Miroir de porte (côté passager)
0,6 (proche de la vallée)

Changer entre 3.4 (près du bord gauche) K

MIR/SEN RH R–L Miroir de porte (côté passager)
0,6 (près du bord droit)
Changement entre 3.4 (proche du sommet)
MIR/SEN LH U–D Miroir de porte (côté conducteur)
0,6 (proche de la vallée) L
Changement entre 0,6 (près du bord gauche)
MIR/SEN LH R–L Miroir de porte (côté conducteur)
3.4 (près du bord droit)
*La valeur à la position atteinte lorsque la batterie est connectée est considérée comme 32768. M

Revision: December 2016 ADP-21 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
DISPOSITION DU TERMINAL

ALJIA2137ZZ

VALEURS PHYSIQUES

Terminal N°
Description
(wire color) Tension (V)
Condition
Entrée/ (Environ)
+ - Nom du signal
Sortie
1
— PEUT haute — — —
(P)

2 Communication UART
Terrain Entrée Interrupteur d'allumage ON
(GR) (TX/RX)

JMJIA1391ZZ

4 Opérer
Signal du capteur de reclinaison au solEntrée Inclinaison du siège
(V)

JMJIA0119ZZ

Arrête 0 ou 5

6 Presse 0
Interrupteur de mémoire de terrain 2 signal Entrée Commutateur de mémoire 2
(L) Autre que ci-dessus 5

7 Indicateur de mémoire Illuminer 1

Indicateur de mémoire au sol 2 signal
Output
(LG) 2 Autre que ci-dessus Tension de la batterie

Opérer
8 Interrupteur à glissière vers l'arrière 0
Terre Entrée Interrupteur à glissière (vers l'arrière)
(L/H) signal
Libération Tension de la batterie

Opérer
9 Interrupteur de recul 0
Terre Entrée Interrupteur d'inclinaison (en arrière)
(GR/R) signal
Libération Tension de la batterie

Révision : décembre 2016 ADP-22 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal N°
Description
(wire color) Tension (V) Un
Condition
Entrée/ (Approx)
+ - Signal name
Sortie
Opérer B
11 Interrupteur de levage (arrière) vers le bas Interrupteur de levage 0
Sol Entrée (vers le bas)
(V/W) signal de garde (arrière)
Publication Tension de la batterie

12 C
Alimentation du capteur au sol Sortie — Tension de la batterie
(W)
17
— CAN low — — —
(L) D

E
18 Opérer
Signal de capteur de glissement de sol Entrée Glissement de siège
(V)
F
JMJIA0119ZZ

Arrête 0 ou 5
G

H
20 Opérer
Signal du capteur de levage du sol (arrière)
Input Rehaussement de siège (arrière)
(O)

Je
JMJIA0119ZZ

Arrête 0 ou 5

22 Signal de commutateur de mémoire au sol Entrée

1 Interrupteur de mémoire 1
Appuyez 0 ADP
(BR) Autre que ci-dessus 5

23 Indicateur de mémoire Illuminer 1

Indicateur de mémoire de sol 1 signal Sortie K
(Y) 1 Autre que ci-dessus Tension de la batterie

Opérer
24 Interrupteur à glissière vers l'avant sig- 0
Sol Entrée Interrupteur à glissière (avant)
(BR/W) nal L
Libérer Battery voltage
Opérer
25 Interrupteur d'inclinaison vers l'avant 0
Sol Entrée Interrupteur d'inclinaison (en avant)
(G/W) signal M
Libération Tension de la batterie

Opérer
27 Levier de levage (arrière) vers le haut Interrupteur de levage de siège 0
Sol Entrée (vers le haut)
(R/J) signal de garde (arrière) N
Publication Tension de la batterie

28 Presse 0
Signal de commutation de terre Entrée Configurer l'interrupteur
(SB) Autre que ce qui précède 5 O
Opérer Tension de la batterie
35 Moteur inclinable gauche pour-
(avant)
Sol Sortie Inclinaison du siège
(P) signal de sortie di ward
Libération 0 P
Opérer Tension de la batterie
36 Moteur glissant LH arrière- (en arrière)
sol Sortie Glissière de siège
(SB) signal de sortie de la garde
Arrête 0
37 Source d'alimentation au sol Entrée — Tension de la batterie
(R)

Révision : décembre 2016 ADP-23 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
couleur du fil Tension (V)
Condition
Entrée/ (Environ)
+ - Nom du signal
Sortie
39
Ground Ground (power) — — 0
(B)
Opérer
40 Moteur de levage LH (arrière) Battery voltage
Sol Levé de siège (arrière) (vers le bas)
(R) signal de sortie vers le bas
Arrête 0
Opérer Tension de la batterie
41 Moteur de levage LH (arrière) vers le haut -
Sol Lelevage du siège (arrière)(vers le haut)
(V) signal de sortie de l'alarme
Arrête 0
Opérer Tension de la batterie
43 Moteur de dossier inclinable gauche
(vers l'arrière)
Terre Sortie Dossier de siège inclinable
(BR) signal de sortie de la chambre
Arrête 0
Opérer Tension de la batterie
44 Moteur glissant LH en avant vers l'avant
Sol Sortie Glissement de siège
(L) signal de sortie
Libérer 0

Système de sécurité INFOID:0000000015176143

Le mode de sécurité peut être activé si les symptômes suivants sont observés.

Exploitation dans Lié

Article défectueux Diagnostic
mode de sécurité DTC
Communication CAN U1000 ADP-46
Seules les fonctions manuelles fonctionnent normalement. UNITÉ DE CONTRÔLE U1010 ADP-47
EEPROM B2130 ADP-54
Seules les fonctions manuelles, à l'exception du miroir de porte, fonctionnent normalement. Communication UART B2128 ADP-52
Seules les fonctions manuelles, à l'exception du glissement du siège, fonctionnent normalement.
Sortie de glissement du siège B2112 ADP-48
Only manual functions, except seat reclining, operate normally. Inclinaison de siège B2113 ADP-50

DTC Index INFOID:0000000015176144

Chronométrage
CONSULTER
Mal actuel Mal précédent Article Page de référence
afficher
fonction fonction
CIRCUIT DE COMMUNICATION
0 1-39 Communication CAN ADP-46
[U1000]
UNITÉ DE CONTRÔLE
0 1-39 Unité de contrôle ADP-47
[U1010]
GLISSIÈRE DE SIÈGE
0 1-39 Sortie du moteur de glissement du siège ADP-48
[B2112]
Inclinaison du siège
0 1-39 Sortie du moteur de l'inclinaison du siège ADP-50
[B2113]
COMM UART
0 1-39 Communication UART ADP-52
[B2128]
EEPROM
0 1-39 EEPROM ADP-54
[B2130]
• 0 : Un dysfonctionnement actuel est présent

• 1-39 : Affiché si un dysfonctionnement précédent est présent lorsque l'état actuel est normal. La valeur numérique augmente de un à chaque
Le cycle de IGN ON à OFF de 1 à 39. Le compteur reste à 39 même si le nombre de cycles le dépasse. Cependant, le compteur est réinitialisé.
à 1 si un dysfonctionnement est détecté à nouveau, le fonctionnement normal est repris et le commutateur d'allumage est tourné de OFF à ON.

Révision : décembre 2016 ADP-24 2017 Rogue HEV NAM

 UNITE DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE DIRECTION AUTOMATIQUE
Un
Valeur de référence INFOID:0000000015176145

AGENCEMENT DU TERMINAL B

ALJIA1679ZZ E
PHYSICAL VALUES

Terminal N° F
Description
(wire color) Tension (V)
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ - Nom du signal
Sortie G
RH 0
2 Interrupteur de changement de source RH Changement
Sol Entrée
(LG) signal changer de position Neutre ou 5
LH H
Exploité
0
3 (en haut)
Signal d'inversion du miroir au Entrée
sol Interrupteur de miroir
(G) Autre que Je
5
au-dessus
Opéré
0
4 (gauche) ADP
Interrupteur de miroir au sol, signal à gauche Interrupteur de miroir
Entrée
(V) Autre que
5
au-dessus
Capteur de miroir de porte (pas- K
5 Côté du transport au sol) haut/bas
Changer entre 3.4 (près de
Entrée Miroir de porte position droite
(BG) pic) 0,6 (proche de la vallée)
signal
6
Sol
Capteur de miroir de porte (conducteur-
Entrée Miroir de porte position gauche
Changer entre 3,4 (près de L
(BG) signal haut/bas pic) 0,6 (près de la vallée)

M
8 Communication UART
sol Contacteur d'allumage ON
(LG) (TX/RX)
N

JMJIA1391ZZ

Opérer
Tension de batterie
O
Moteur de miroir de porte (pas-
10 (vers le haut)
Côté senger de terre) sortie Miroir de porte droit
(V) Autre que
signal 0
au-dessus P
Opérer
Moteur de miroir de porte (pas- Battery voltage
11 (gauche)
Sortie gauche (côté du passager arrière)
Miroir de porte droit
(Y) Autre que
signal 0
au-dessus

Révision : Décembre 2016 ADP-25 2017 Rogue HEV NAM

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< INFORMATION DE DIAGNOSTIC ECU >
Terminal n°
Description
(wire color) Tension (V)
Condition
Entrée/ (Environ.)
+ - Signal name
Sortie
Opérer Tension de la batterie
Door mirror motor (driv- (bas)
er côté) sortir sig-
nal Autre que
0
12 au-dessus
Sol Miroir de porte extérieur (gauche)
(BR) Opérer
Moteur de miroir de porte (entraînement - Tension de la batterie
(droite)
sortie droite sig-
nal Autre que
0
au-dessus
LH 0
14 Interrupteur de changement LH Changement
Terre Entrée
(SB) signal changer de position Neutre ou 5
RH
Opérer
0
15 Interrupteur de miroir en bas sig- (vers le bas)
Terre Entrée Interrupteur de miroir
(L) nal À part
5
au-dessus
Opérer
0
16 (droite)
Interrupteur de miroir au sol signal vers la droiteInterrupteur de miroir
Input
(Y) Autre que
5
au-dessus
Capteur de miroir de porte (pas-
17 Changer entre 3.4 (près de la gauche
Côté du conducteur) Entrée Miroir de porte position droite
gauche/droite
(V) bord) 0.6 (proche du bord droit)
signal
18 Capteur de miroir de porte (conducteur- Change entre 0.6 (près de la gauche
Terrain Entrée Miroir de porte position gauche
(V) signal gauche/droit bord) 3.4 (près du bord droit)
20
sol sol — — 0
(Y)
21 Moteur de miroir de porte sen-
Terre Entrée — 5
(SB) alimentation électrique sor

Opérer Tension de la batterie

Moteur de miroir de porte (pas-
vers le bas
côté du passager) vers le bas dehors-
mettre le signal Autre que
0
22 au-dessus
Sol Miroir de porte extérieur (droite)
(R) Opérer
Moteur de miroir de porte (pas- Tension de la batterie
(droite)
sortie droite (côté du passager)
signal Autre que
0
au-dessus
Opérer Tension de la batterie
23 Moteur de miroir de porte (entrainement (en haut)
Sol Miroir de porte extérieur (gauche)
(GR) signal de sortie Autre que
0
au-dessus
Opérer Tension de la batterie
24 Moteur de miroir de porte Miroir (gauche)
Sol de porte extérieur (G)
(W) signal de sortie gauche Autre que
0
au-dessus
25 Source d'alimentation au sol Entrée — Tension de la batterie
(GR)
30
Terrain Terrain — — 0
(B)

Révision : décembre 2016 ADP-26 Rogue HEV NAM 2017

 BCM (MODULE DE CONTRÔLE DE CARROSSERIE)
< INFORMATIONS DE DIAGNOSTIC ECU >
BCM (MODULE DE CONTRÔLE DE LA CARROSSERIE)
Un
Liste de référence ECU INFOID:0000000015176146

B
ECU Référence
BCS-28, "Valeur de Référence"
BCS-46, "Sûr de l'échec" C
BCM
BCS-47, "Tableau de priorité d'inspection DTC"

BCS-48, "Indice DTC"

D

Je

ADP

Revision: December 2016 ADP-27 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< WIRING DIAGRAM >
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE TRAJET AUTOMATIQUE

Schéma de câblage INFOID:0000000015176147

AAJWA0507GB

Révision : décembre 2016 ADP-28 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< DIAGRAMME DE CÂBLAGE >

Je

ADP

AAJWA0508GB

Révision : décembre 2016 ADP-29 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >

AAJWA0509GB

Révision : décembre 2016 ADP-30 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< SCHÉMA ÉLECTRIQUE >

Un

Je

ADP

AAJIA1466GB

Révision : décembre 2016 ADP-31 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >

AAJIA1467GB

Revision: December 2016 ADP-32 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE TRACTION AUTOMATIQUE
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >

Je

ADP

AAJIA1468GB

Révision : décembre 2016 ADP-33 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< DIAGRAMME DE BRANCHEMENT >

AAJIA1469GB

Revision: December 2016 ADP-34 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< DIAGRAMME DE CÂBLAGE >

Un

Je

ADP

AAJIA1470GB

Révision : décembre 2016 ADP-35 Rogue HEV NAM 2017

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE DIRECTION AUTOMATIQUE
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >

AAJIA1471GB

Révision : décembre 2016 ADP-36 2017 Rogue HEV NAM

 SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
< SCHÉMA DE CÂBLAGE >

Un

Je

ADP

AAJIA1472GB

Révision : décembre 2016 ADP-37 2017 Rogue HEV NAM

 FLUX DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC ET DE RÉPARATION

< INSPECTION DE BASE >

INSPECTION DE BASE
FLUX DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC ET DE RÉPARATION

Flux de travail INFOID:0000000015176149

WORK FLOW

ALKIA2788GB

FLUX DÉTAILLÉ

Révision : décembre 2016 ADP-38 2017 Rogue HEV NAM

 DIAGNOSTIC ET FLUX DE TRAVAIL DE RÉPARATION
< BASIC INSPECTION >
1. OBTENIR DES INFORMATIONS SUR LE SYMPTÔME Un
Obtenez des informations détaillées de la part du client sur le symptôme (l'état et l'environnement lorsque
l'incident/le dysfonctionnement s'est produit).

B
>> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE DTC AVEC LE SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
Vérifiez le « Résultat de l'auto-diagnostic » avec CONSULT. C
Se référer àADP-24, "DTC" Index.
Y a-t-il des symptômes décrits et un DTC affiché ?
D
Le symptôme est décrit, le DTC s'affiche.>>ALLEZ À 3.
Le symptôme n'est pas décrit, le DTC est affiché. >> ALLER À 7.
Le symptôme est décrit, le DTC n'est pas affiché.>>ALLER À 4.
3. CONFIRMER LE SYMPTÔME E

Essayez de confirmer le symptôme décrit par le client.

F
>> ALLER À 7.
4. CONFIRMER LE SYMPTÔME
G
Essayez de confirmer le symptôme décrit par le client.

>> ALLER À 5. H
5. VÉRIFIEZ L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT NORMAL
Vérifiez l'état de fonctionnement normal. Référez-vous àADP-101, "Description".
L'incident est-il une opération normale ?
Je
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> ALLER À 6.
ADP
6. RÉALISER UNE INSPECTION DE BASE
Isoler le point de défaillance par une inspection de base.
K
>> ALLER À 8.
7. RÉALISER LA PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC L
Effectuez la procédure de confirmation pour le DTC détecté.
Le DTC est-il affiché ?
OUI >> ALLER À 9. M
NON >> Vérifiez l'incident intermittent. Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
8. VÉRIFIER LA FONCTION DU COMPOSANT
N
Effectuez la vérification de la fonction du composant pour le point défectueux isolé.

>> ALLER À 9. O
9. DÉTECTER UN ÉLÉMENT DÉFAILLANT PAR PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC
Isolez le point de dysfonctionnement en effectuant la procédure de diagnostic pertinente au symptôme pendant le
diagnostic de composant. P

>> ALLER À 10.

10. RÉPARER OU REMPLACER
Réparer ou remplacer la pièce défectueuse.

Révision : décembre 2016 ADP-39 2017 Rogue HEV NAM

 DIAGNOSTIC ET FLUX DE TRAVAIL DE RÉPARATION
< INSPECTION DE BASE >
>> ALLER À 11.
11. VÉRIFICATION FINALE
Effectuez la procédure de confirmation du DTC (si le DTC est détecté) ou le contrôle de fonction du composant (s'il n'y a pas de DTC)
détecté) à nouveau, puis vérifier que la panne peut être réparée de manière sécurisée.
Tous les dysfonctionnements ont-ils été corrigés ?

OUI >> Fin de l'inspection.

Symptôme détecté. >> ALLER À 4.
DTC est détecté. >> ALLEZ À 7.

Révision : Décembre 2016 ADP-40 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECTION ET AJUSTEMENT
< INSPECTION DE BASE >
INSPECTION ET AJUSTEMENT
Un
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU RETRAIT DU TERMINAUX NÉGATIF DE LA BATTERIE
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE LA RETRAITE DU TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE : Dé-
B
cription INFOID:0000000015176150

Chaque fonction est réinitialisée dans les conditions suivantes lorsque la borne de la batterie est déconnectée. Référez-vous à ADP-41
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE LA RETRAIT DU TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE : Procédure de travail C

Fonction Condition Procédure

Memory (Seat, mirror) Effacé Effectuer le stockage D
Effectuer l'initialisation
Assistance à l'entrée/sortie SUR
*
Définir le montant des diapositives
E
Effectuer l'initialisation
Verrouillage à clé intelligente Effacé
Effectuer le stockage

*La valeur par défaut est de 40 mm. F

REMARQUE :
Notez que déconnecter la batterie lorsque des DTC détectés sont présents effacera la mémoire DTC.
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE L'ENLÈVEMENT DU TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE : Travail G

Procédure INFOID:0000000015176151

H
1. INITIALISATION DU SYSTÈME
Effectuer l'initialisation du système. Se référer àADP-42, "INITIALISATION DU SYSTÈME : Description".
Je
>> ALLER À 2.
[Link] DE MÉMOIRE ADP
Effectuer le stockage de mémoire. Se référer àADP-43, "STOCKAGE DE MÉMOIRE : Description".

>> ALLER À 3. K
3. STOCKAGE DE VERROUILLAGE DE CLÉ INTELLIGENTE
Effectuer le stockage par interconnexion intelligente des clés. Référez-vous à ADP-43, "VERROUILLAGE INTELLIGENT DE CLÉ :"
L
Description".

>> ALLEZ À 4.
M
[Link]ÈTRE DU SYSTÈME
Effectuer les réglages du système. Référez-vous àADP-44, "SYSTEM SETTING : Description".
N
>> Fin de l'inspection.
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE
O
ADDITIONAL SERVICE WHEN REPLACING CONTROL UNIT : Description
INFOID:0000000015176152

Chaque fonction est réinitialisée à la condition suivante lorsque l'unité de contrôle du siège conducteur est remplacée. Référez-vous àADP-42
P
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE : Procédure de travail

Fonction Condition Procédure

Memory (Seat, mirror) Effacé Effectuer le stockage

Révision : décembre 2016 ADP-41 Rogue HEV NAM 2017

 INSPECTION ET AJUSTEMENT
< INSPECTION DE BASE >
Fonction Condition Procédure
Effectuer l'initialisation
Assistance à l'entrée/sortie SUR
*
Définir le montant du diapositif

Effectuer l'initialisation
Verrouillage intelligent de clé Effacé
effectuer le stockage

*La valeur par défaut est de 40 mm.

REMARQUE :
Notez que déconnecter la batterie lorsque des DTC sont présents effacera la mémoire des DTC.
SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE : Procédure de travail
INFOID:0000000015176153

[Link] INITIALIZATION
Effectuer l'initialisation du système. Référez-vous àADP-42, "INITIALISATION DU SYSTÈME : Description".

>> ALLER À 2.
2. STOCKAGE DE MÉMOIRE
Effectuer un stockage de mémoire. Se référer àADP-43, "MEMORY STORING : Description".

>> ALLER À 3.
[Link] DE VERROUILLAGE À CLÉ INTELLIGENTE
Effectuer le stockage intelligent avec interverrouillage. Se référer àADP-43, "VERROUILLAGE INTELLIGENT DE LA CLÉ :
Description".

>> ALLER À 4.
[Link]ÈTRE DU SYSTÈME
Effectuer les paramètres système. Se référer àADP-44, "SYSTEM SETTING : Description".

>> Fin de l'inspection.

INITIALISATION DU SYSTÈME
INITIALISATION DU SYSTÈME : Description INFOID:0000000015176154

Toujours effectuer l'initialisation lorsque la borne de la batterie est déconnectée ou que l'unité de contrôle du siège conducteur est
remplacé.
La fonction d'assistance à l'entrée/sortie ne fonctionnera pas normalement si aucune initialisation n'est effectuée. Référez-vous àADP-42, "SYS-
INITIALISATION DU TEM : Procédure de travail

INITIALISATION DU SYSTÈME : Procédure de travail INFOID:0000000015176155

[Link] 1
Il existe deux méthodes d'initialisation.
Quelle méthode utilisez-vous ?
Avec un interrupteur de porte>>ALLEZ À 2.
Avec la vitesse du véhicule >> ALLEZ À 3.

2. ÉTAPE 2-A (AVEC INTERUPTEUR DE PORTE)

1. Tournez l'interrupteur d'allumage de la position ON à la position OFF.
L'interrupteur de la porte avant (côté conducteur) est ACTIVÉ (ouvert)→ ÉTEINDRE (fermer)→ OUVERT.

>> Fin de l'inspection.

Révision : décembre 2016 ADP-42 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECTION ET AJUSTEMENT
< BASIC INSPECTION >
3. ÉTAPE 2-B (AVEC VITESSE DU VÉHICULE) Un
Conduisez le véhicule à plus de 25 km/h (16 MPH).

>> Fin de l'inspection. B

STOCKAGE DE MÉMOIRE

MEMORY STORING : Description INFOID:0000000015176156

C
Effectuez toujours le stockage de mémoire lorsque la borne de la batterie est déconnectée ou que l'unité de contrôle du siège conducteur est
remplacé. La fonction mémoire ne fonctionnera pas normalement si aucun stockage de mémoire n'est effectué. ConsultezADP-43
STOCKAGE DE MÉMOIRE : Procédure de travail D
STOCKAGE DE MÉMOIRE : Procédure de travail INFOID:0000000015176157

Deux positions pour le siège du conducteur et le rétroviseur extérieur peuvent être enregistrées pour une opération mémoire en suivant la procédure suivante.E
dure.
REMARQUE :
Si la mémoire est stockée dans le même commutateur de mémoire, la mémoire précédente sera supprimée. F
1.MÉTHODE D'ENREGISTREMENT
1. Ajustez manuellement la position du siège conducteur et du miroir extérieur.
2. Appuyez sur le commutateur de réglage. G
REMARQUE :
• L'indicateur de mémoire pour la position du siège conducteur déjà enregistrée s'illumine pendant 5 secondes
onds. H
• L'indicateur de mémoire pour la position du siège conducteur qui n'est pas mémorisée s'illumine pendant 0,5 seconde.
3. Appuyez sur l'interrupteur de mémoire (1 ou 2) pendant au moins 1 seconde dans les 5 secondes suivant l'appui sur l'interrupteur de réglage.
REMARQUE :
•Pour enregistrer les positions du siège du conducteur dans la mémoire vide, l'indicateur de mémoire sera allumé pendant 5 secondes.
Je
Pour modifier les positions du siège du conducteur, l'indicateur de mémoire sera éteint pendant 0,5 seconde, puis allumé.
5 secondes.
4. Confirmez le fonctionnement de chaque partie avec l'opération de mémoire. ADP

>> Fin de l'inspection.

VERROUILLAGE INTELLIGENT DE LA CLÉ DE RANGEMENT K

INTELLIGENT KEY INTERLOCK STORING : Description INFOID : 0000000015176158

L
Effectuez toujours la fonction de verrouillage de stockage de la clé intelligente lorsque la borne de la batterie est déconnectée ou le
L'unité de contrôle du siège conducteur est remplacée. La fonction d'interverrouillage de la Clé Intelligente ne fonctionnera pas normalement s'il n'y a pas de mémoire.
le stockage est effectué. Référez-vous àADP-43, "VERROUILLAGE DE CLÉ INTELLIGENTE : Procédure de travail"
M
VERROUILLAGE INTELLIGENT DES CLÉS : Procédure de travail INFOID:0000000015176159

Effectuer l'opération suivante associe la position de conduite enregistrée avec Intelligent Key. Lorsque le conducteur
L'opération de déverrouillage de la porte est effectuée par la clé intelligente ou l'interrupteur de demande de porte conducteur, affichage des données enregistrées
N
la position de conduite et l'opération de sortie peuvent être effectuées.

[Link] 1 O
Vérifiez les conditions suivantes.
• Interrupteur d'allumage : OFF
• Initialisation : faite P
• Position de conduite : enregistré

>> ALLER À 2.
2. ÉTAPE 2
Appuyez sur le commutateur de réglage.
REMARQUE :

Révision : décembre 2016 ADP-43 Rogue HEV NAM 2017

 INSPECTION ET AJUSTEMENT
< INSPECTION DE BASE >
L'indicateur de mémoire pour la position du siège conducteur qui est déjà enregistrée en mémoire s'illumine pendant 5 secondes.
2. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la clé intelligente dans les 5 secondes suivant l'appui sur l'interrupteur de mémoire (pendant que la mémoire
l'indicateur est activé).
REMARQUE :
À partir du moment où l'enregistrement est effectué, l'indicateur de mémoire applicable clignote pendant 5 secondes.
3. Confirmez le fonctionnement de chaque partie avec l'opération de mémoire et l'opération de verrouillage de la clé intelligente.

>> Fin de l'inspection.

PARAMÈTRE DU SYSTÈME

SYSTEM SETTING : Description INFOID:0000000015176160

Les paramètres du système de positionneur de conduite automatique peuvent être modifiés en utilisant CONSULT et le commutateur de réglage.
Vérifiez toujours les paramètres avant et après avoir débranché la borne de la batterie ou remplacé le contrôle du siège conducteur.
unité. Se référer àADP-44, "PARAMÈTRE DU SYSTÈME : Procédure de Travail"

CHANGEMENT DE PARAMÉTRAGE
×Applicable
ConfigurerUsine
Item Contenu CONSULTER
commutateurréglage
La quantité de glissement du siège pour l'assistance à l'entrée/sortie peut être
Montant du glissement du siège pour
sélectionné parmi 3 éléments. x — 40 mm
assistance à l'entrée/sortie
[40 mm/80 mm/150 mm]
Assistance à l'entrée/sortie L'assistance à l'entrée/sortie (siège) peut être sélectionnée :
x x SUR
(siège) ON (opéré) – OFF (non opéré)

SYSTEM SETTING : Work Procedure INFOID:0000000015176161

[Link] 1
Il existe deux manières de définir une méthode.
Quelle méthode choisissez-vous ?
Avec CONSULT>>ALLER À 2.
Avec l'interrupteur réglé>>ALLER À 3.

2. ÉTAPE 2-A
CONSULTER
1. Sélectionnez "RÉGLAGE DE GLISSEMENT DE SORTIE" puis touchez l'écran pour changer entre ACTIVÉ et DÉSACTIVÉ.
- Réglage du toboggan de siège de sortie : Assistance à l'entrée/sortie (siège)
2. Sélectionnez "RÉGLAGE DU VOLUME DE GLISSEMENT DE SIEGE" et touchez soit "40 mm", "80 mm" ou "150 mm".
3. Ensuite, appuyez sur « OK ».

>> ALLER À 5.
[Link] UN INTERRUPTEUR DE CONFIGURATION - ÉTAPE 1
Éteignez l'interrupteur d'allumage.

>> ALLER À 4.
4. AVEC LE COMMUTATEUR DE CONFIGURATION - ÉTAPE 2
Appuyez sur l'interrupteur de réglage et maintenez-le enfoncé pendant plus de 10 secondes, puis confirmez le clignotement de l'indicateur de l'interrupteur de mémoire.
• L'assistance à l'entrée/sortie est activée : L'indicateur du commutateur de mémoire clignote deux fois.
• L'assistance entrée/sortie est DÉSACTIVÉE : le témoin du commutateur de mémoire clignote une fois.

>> ALLER À 5.
[Link] L'OPÉRATION
Vérifiez que le réglage de la fonction d'aide à l'entrée/sortie a été modifié.

Révision : décembre 2016 ADP-44 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECTION ET AJUSTEMENT
< INSPECTION DE BASE >
Le cadre a-t-il changé ?
OUI >> Fin de l'inspection. A
NON >> ALLER À 1.

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-45 2017 Rogue HEV NAM

 U1000 CIRCUIT DE COMMUNICATION CAN

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS
Circuit de communication U1000

Description INFOID:0000000015176162

Référez-vous à LAN-44, "SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN : Graphique des signaux de communication CAN".

Logique DTC INFOID:0000000015176163

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC

Termes de l'écran CONSULT

DTC No. (Contenu de diagnostic de problème)
Condition de détection DTC

Diagnosis condition Lorsque l'interrupteur d'allumage est en marche.

CIRCUIT DE COMMUNICATION Signal (terminal) —

U1000
(circuit de communication CAN) Seuil —
Délai de diagnostic 2 secondes ou plus

CAUSE POSSIBLE
Système de communication CAN
SÉCURITÉ DE RÉSERVE
—
PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC
1. ÉTAPE 1
Mettez le commutateur d'allumage sur ON et attendez au moins 3 secondes.

>> ALLER À 2.
2. ÉTAPE 2
CONSULTER
Vérifiez le mode "Résultat de Diagnostic Automatique" de "POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE".

Le DTC est-il détecté ?

OUI >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer ADP-46, à "Diagnostic Procédure.
NON–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Se référer à GI-54, "Incident Intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176164

Référez-vous à LAN-26, "Diagramme de flux de diagnostic des problèmes".

Exigence de réparation spéciale INFOID:0000000015176165

Se référer àADP-42, "INITIALISATION DU SYSTÈME : Procédure de travail".

Révision : décembre 2016 ADP-46 Rogue HEV NAM 2017

 UNITÉ DE CONTRÔLE U1010 (CAN)
< DIAGNOSTIC CIRCUIT DTC >
U1010 UNITE DE CONTROLE (CAN)
A
Description INFOID:0000000015176166

Reportez-vous à LAN-44, "SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN : Graphique du signal de communication CAN".

B
Logique DTC INFOID:0000000015176167

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC C

Conditions d'écran CONSULT

DTC No. (Contenu de diagnostic de problèmes)
Condition de détection DTC
D
État de diagnostic Lorsque l'interrupteur d'allumage est ON.

CONTROL UNIT Signal (terminal) —

U1010 (Unité de contrôle) E
Seuil —
Temps de retard de diagnostic 2 seconds or more

CAUSE POSSIBLE F
Unité de contrôle du siège conducteur

SYSTÈME DE SÉCURITÉ
— G

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176168

H
1. REMPLACER L'UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
Lorsque le DTC [U1010] est détecté, remplacez l'unité de contrôle du siège conducteur.
Je
Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer àADP-102, "Removal and Installation".

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-47 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR GLISSANT B2112
< DIAGNOSTIC CIRCUIT DTC >
MOTEUR GLISSANT B2112
Description INFOID:0000000015176169

Le moteur de coulissement de siège gauche est installé sur le cadre de siège.

Le moteur de glissement du siège gauche est installé avec l'unité de contrôle du siège conducteur.
• Glisse le siège vers l'avant/l'arrière en changeant la direction de rotation du moteur de glissement gauche.

Logique DTC INFOID:0000000015176170

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC

termes de l'écran CONSULT

DTC No. Condition de détection DTC
(Trouble diagnosis content)
État de diagnostic Lorsque l'interrupteur d'allumage est activé.

GLISSIÈRE DE SIÈGE Signal (terminal) Circuit du moteur coulissant LH (bornes 1 et 5)

B2112 (Glissière de siège)
Seuil Environ 0V
Temps de retard de diagnostic 0,1 seconde ou plus

CAUSE POSSIBLE
Unité de contrôle du siège conducteur
Le faisceau de moteur du slide est en court-circuit.

SÉCURITÉ
Seules les fonctions manuelles, à l'exception du glissement du siège, fonctionnent normalement.

PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

[Link] AUTOMATIQUE AVEC UNITE DE CONTRÔLE DE POSITIONNEMENT DE CONDUITE AUTONOME
CONSULTER
1. Mettre le contact sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat de l'autodiagnostic" de "AUTO DRIVE POS.".
3. Vérifiez le DTC.
Le DTC est-il détecté ?
OUI >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer ADP-48, à "Diagnostic" Procédure.
NON–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176171

Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

1. AUTO-DIAGNOSTIC AVEC UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE

CONSULTER
1. Mettez le commutateur d'allumage sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat de l'auto-diagnostic" de "POSITION DE CONDUITE AUTO".
3. Vérifiez DTC.
Le DTC est-il détecté ?
OUI >> ALLER À 2.
NO–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

[Link] LE CIRCUIT DU MOTEUR DE GLISSEMENT G (COURT-CIRCUIT D'ALIMENTATION)

1. Tourner l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter le moteur coulissant gauche et le connecteur de l'unité de contrôle du siège du conducteur.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau du moteur glissant LH et la masse.

Revision: December 2016 ADP-48 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR GLISSANT B2112
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

(+) Un
Moteur coulissant gauche
Tension (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
1
B
B216 Sol 0
5
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
C
YES >> GO TO 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais ou le connecteur.
3.VÉRIFIER LE SIGNAL DE SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE
D DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
1. Connectez le connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau du module de contrôle du siège conducteur et la terre.
E
(+)
Unité de contrôle du siège du conducteur
Tension (V)
(–)
(Env.)
Connecteur Terminaux
F

36
B214 Sol 0
44 G
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON >> Remplacez l'unité de contrôle du siège conducteur. Consultez leADP-102, "Retrait et installation". H
4.VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
Je

Inspection terminée
ADP

Révision : décembre 2016 ADP-49 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR RÉCLINABLE B2113
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
MOTEUR INCLINABLE B2113
Description INFOID:0000000015176172

Le moteur de réglage du siège gauche est installé sur l'assemblage du dossier du siège.
Le moteur de réglage du siège gauche est activé avec l'unité de contrôle du siège du conducteur.
• Incline le dossier vers l'avant/l'arrière en changeant la direction de rotation du moteur de rabattement gauche.

Logique DTC INFOID:0000000015176173

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC

Conditions d'écran de CONSULT

No DTC. (Contenu du diagnostic de problème)
Condition de détection DTC

Condition de diagnostic Lorsque l'interrupteur d'allumage est sur ON.

Dossier de siège inclinable Signal (terminal) Circuit du moteur inclinable gauche (bornes 1 et 5)
B2113 (Inclinaison du siège)
Seuil Env. 0V
Délai de diagnostic 0,1 seconde ou plus

CAUSE POSSIBLE
Unité de contrôle du siège conducteur
Le harnais moteur du siège inclinable est court-circuité

SÉCURITÉ
Seules les fonctions manuelles, à l'exception de l'inclinaison du siège, fonctionnent normalement.

PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

1. AUTO-DIAGNOSTIC AVEC UNITE DE CONTROLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
CONSULTER
1. Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat d'auto-diagnostic" de "POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE".
3. Vérifiez le DTC.
Le DTC est-il détecté ?
OUI >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer ADP-50, à "Diagnostic" Procédure.
NON–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176174

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. EFFECTUER LA PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

CONSULTER
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat de diagnostic automatique" de "POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE".
3. Effacer le DTC.
4. Effectuer la procédure de confirmation DTC. Référez-vous à ADP-50, "Description".
Le DTC est-il affiché à nouveau ?
OUI >> ALLER À 2.
NON >> Vérifiez l'incident intermittent. Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
[Link] LE CIRCUIT DU MOTEUR D'INCLINAISON G (COURT-CIRCUIT D'ÉNERGIE)
1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débranchez le moteur inclinable gauche et le connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau du moteur inclinable gauche et la terre.

Révision : décembre 2016 ADP-50 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR INCLINABLE B2113
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

(+) Un
Moteur de dossier gauche
Voltage (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
1
B
B217 Terre 0
5
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
C
OUI >> ALLER À 3.
NON >> Réparer ou remplacer le harnais ou le connecteur.
[Link] LE SIGNAL DE SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE
D DU SIÈGE PILOTE
1. Connectez le connecteur de l'unité de contrôle du siège du conducteur.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre.
E
(+)
Unité de contrôle du siège conducteur
Tension (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
F

35
B214 Terre 0
43 G
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Reportez-vous àADP-102, "Retrait et installation". H
[Link] L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
Je

>> Fin de l'inspection.

ADP

Revision: December 2016 ADP-51 2017 Rogue HEV NAM

 LIGNE DE COMMUNICATION UART B2128
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
Ligne de communication UART B2128
Description INFOID:0000000015176175

L'unité de contrôle du siège conducteur effectue une communication UART avec l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique en utilisant 1
ligne de communication. L'unité de contrôle du siège du conducteur reçoit les signaux de fonctionnement de l'interrupteur de direction ADP, du rétroviseur de porte
commutateur de télécommande et les signaux de position du capteur d'inclinaison, du capteur télescopique et des capteurs de rétroviseur de porte depuis
l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et transmet le signal de demande d'opération.

Logique DTC INFOID:0000000015176176

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC

termes de l'écran CONSULT

N° DTC (Contenu de diagnostic de problème)
Condition de détection DTC

État de diagnostic —
COMM UART Signal (terminal) —
(Réception asynchrone universelle
B2128 Communication entre l'unité de contrôle du siège du conducteur et l'auto
récepteur émetteur communi- Seuil
l'unité de contrôle du positionneur d'entraînement est interrompue.
cation)
Temps de retard au diagnostic Une période de temps.

CAUSE POSSIBLE
Ligne de communication UART
(La ligne de communication UART est ouverte ou court-circuitée)
Unité de contrôle du siège conducteur
Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

DISPOSITIF DE SÉCURITÉ
Seules les fonctions manuelles, à l'exception du rétroviseur de porte, fonctionnent normalement.

PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

1. AUTODIAGNOSTIC AVEC UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
CONSULTER
1. Mettez le contact à ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat d'autodiagnostic" de "POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE".
3. Vérifier le DTC.
Le DTC est-il détecté ?
OUI >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer ADP-52, à "Diagnostic Procédure.
NO–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176177

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

[Link] LA PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

CONSULTER
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat d'auto-diagnostic" de "AUTO DRIVE POS".
3. Effacer le DTC.
4. Effectuez la procédure de confirmation DTC. Référez-vous à ADP-52, "Description".
Le DTC s'affiche-t-il à nouveau?
OUI >> ALLER À 2.
NON >> Vérifiez l'incident intermittent. Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".

Révision : décembre 2016 ADP-52 Rogue HEV NAM 2017

 LIGNE DE COMMUNICATION UART B2128
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
2. VÉRIFIEZ LA CONTINUITÉ DE LA LIGNE DE COMMUNICATION UART Un
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'unité de commande du siège du conducteur et l'unité de commande du positionneur de conduite automatique.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de fils de l'unité de contrôle du siège conducteur et le positionneur de conduite automatique.
connecteur de faisceau de l'unité trol. B

Unité de contrôle du siège du conducteur Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique

Continuité C
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
B213 2 M99 8 Oui
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de commande du siège conducteur et la masse. D

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité E
Connector Terminal Sol
B213 2 Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
F
OUI >> Vérifiez l'incident intermittent. Consultez GI-54, "Incident Intermittent".
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
G

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-53 Rogue HEV NAM 2017

 EEPROM B2130
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
EEPROM B2130
Logique DTC INFOID:0000000015176178

LOGIQUE DE DÉTECTION DTC

CONSULT screen terms

DTC No. (Contenu de diagnostic des problèmes)
Condition de détection DTC

Condition de diagnostic —

EEPROM Signal (terminal) —

B2130
(malfonction EEPROM) Seuil L'unité de contrôle du siège du conducteur a détecté un dysfonctionnement du processeur.

Temps de retard de diagnostic —

CAUSE POSSIBLE
Unité de contrôle du siège du conducteur

SÉCURITÉ RENFORCÉE
Seules les fonctions manuelles fonctionnent normalement.

PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

[Link]-DIAGNOSTIC AVEC UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR D'ENTRAÎNEMENT AUTOMATIQUE
CONSULTER
1. Mettre l'interrupteur d'allumage en position ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat de diagnostic automatique" de "POSE AUTO".
3. Vérifiez le DTC.
Le DTC est-il détecté ?
OUI >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer ADP-54, à "Diagnostic Procédure.
NO–1 >> Pour vérifier le symptôme de dysfonctionnement avant réparation : Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
NON–2 >> Confirmation après réparation : Fin de l'inspection.

Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176179

[Link]ÉCUTER LA PROCÉDURE DE CONFIRMATION DTC

CONSULTER
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ON.
2. Vérifiez le mode "Résultat d'auto-diagnostic" de "POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE".
3. Effacer le DTC.
4. Effectuer la procédure de confirmation DTC. Se référer àADP-54, "Logique DTC".
Le DTC est-il de nouveau affiché ?
OUI >> Remplacer l'unité de commande du siège conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et Installation".
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".

>> Fin de l'inspection.

Revision: December 2016 ADP-54 2017 Rogue HEV NAM

 ALIMENTATION ET CIRCUIT DE TERRAIN
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CIRCUIT DE MASSE
Un
BCM
BCM : Procédure de Diagnostic INFOID:0000000015243506
B

Pour les informations concernant le diagramme de câblage, référez-vous à BCS-51, "Diagramme de câblage".
C

1. Vérifiez le fusible
Vérifiez que les fusibles suivants ne sont pas grillés. D

Terminal N° Nom du signal Fusible N°

E
161 Alimentation BCM 7 (10A)
167 Alimentation de la batterie des verrouillages de porte électriques 5 (20A)
168 Alimentation de la batterie pour clignotant/danger 1 (15A) F
169 Alimentation de la batterie de la lampe d'arrêt 10 (10A)
175 Alimentation électrique de la serrure de porte à puissance de batterie 3 (20A)
G
176 Alimentation de la batterie de l'essuie-glace arrière 4 (15A)
Le fusible est-il grillé ?

OUI >> Remplacez le fusible grillé après avoir réparé le circuit affecté. H
NON >> ALLER À 2.
2. Vérifiez le circuit de l'alimentation
1. Débrancher le connecteur BCM M20. Je
2. Vérifiez la tension entre le connecteur BCM M20 et la terre.

BCM
ADP
Tension
Sol
Connecteur Terminal (Environ.)

161
K
167
168
M20 — Tension de la batterie
169 L
175
176
M
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLEZ À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais ou les connecteurs. N
3. VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE

Vérifiez la continuité entre le connecteur BCM M20 et la terre.

O
BCM
Sol Continuité
Connecteur Terminal
P
170
M20 — Oui
171
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Réparer ou remplacer le faisceau ou les connecteurs.
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

Révision : décembre 2016 ADP-55 2017 Rogue HEV NAM

 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CIRCUIT DE TERRAIN
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR : Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176182

REMARQUE :
Ne déconnectez pas le terminal négatif de la batterie et le connecteur de l'unité de commande du siège conducteur tant que le DTC n'est pas con-
confirmé avec CONSULT.

Concernant les informations sur le diagramme de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION

1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débranchez l'unité de commande du siège conducteur.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

(+)
Unité de commande du siège du conducteur Tension (V)
(–) Source d'alimentation Condition
(Environ.)
Connecteur Terminal
B214 37 Terrain Alimentation par batterie Interrupteur d'allumage ÉTEINT Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 2.
NON >> Vérifiez ce qui suit.
Réparer ou remplacer le harnais.
Disjoncteur-2.
2. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE TERRE
Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège du conducteur

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B214 39 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR : Exigence de réparation spéciale INFOID:0000000015176183

[Link] UN SERVICE SUPPLÉMENTAIRE

Effectuer un service supplémentaire lors du retrait de la borne négative de la batterie.

>> Se référer àADP-41, "SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE LA RETRAIT DU TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE"
NAL : Description"’.
UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE TRAJET AUTOMATIQUE

UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE : Procédure de Diagnostic

INFOID:0000000015176184

REMARQUE :
Ne débranchez pas le terminal négatif de la batterie et le connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur jusqu'à ce que le DTC soit con-
confirmé avec CONSULT.

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION

Révision : décembre 2016 ADP-56 2017 Rogue HEV NAM
 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CIRCUIT DE MASSE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du positionneur d'entraînement automatique. Un
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

(+) B
Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique
Voltage (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminal
C
M94 25 Sol Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 2. D
NON >> Vérifiez ce qui suit.
Réparer ou remplacer le harnais.
Interrupteur de circuit-2.
E
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE
Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

F
Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique
Continuité
Connector Terminal Sol
G
M94 30 Oui
Is the inspection result normal?
OUI >> Fin de l'inspection. H
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE : Exigence de réparation spéciale
INFOID:0000000015176185 Je

[Link] DES SERVICES SUPPLÉMENTAIRES

Effectuer un service supplémentaire lors du retrait de la borne négative de la batterie. ADP

>> Se référer àADP-41, "SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DE LA RETRAIT DU TERMINAL NÉGATIF DE LA BATTERIE"
NAL : Description". K

Révision : décembre 2016 ADP-57 2017 Rogue HEV NAM

 INTERUPTEUR À GLISSIÈRE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

INTERUPTEUR À GLISSIÈRE

Description INFOID:0000000015176186

Le commutateur à glissière est équipé au commutateur de siège électrique gauche sur le cadre du siège. Le signal de fonctionnement est entré dans le
unité de contrôle du siège conducteur lorsque l'interrupteur à glissière est actionné.

Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176187

1. SURVEILLANCE DES DONNÉES

CONSULTER
1. Sélectionnez le mode « Surveillance des données » de « AUTODRIVE POS ».
2. Sélectionnez "SLIDE SW-FR", "SLIDE SW-RR".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :

Surveiller l'élément Condition Statut

Opérer SUR
DIAPOSITIVE SW-FR Interrupteur à glissière (vers l'avant)
Libérer DÉSACTIVÉ
Opérer ON
GLISSIÈRE SW-RR Interrupteur à glissière (vers l'arrière)
Sortie ÉTEINT
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-58, "Diagnostic Procédure.
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176188

Concernant les informations sur le schéma de câblage, veuillez vous référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIER LE SIGNAL DE L'INTERUPTEUR À GLISSIÈRE

1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre.

(+)
Unité de contrôle du siège du conducteur
Tension (V)
(–) Condition
(Environ.)
Connecteur Terminaux
Opérer (arrière-
0
9 secteur)

B213 Sol Interrupteur à glissière Libération Tension de la batterie

Opérer (vers l'avant) 0

24
Libération Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU COMMUTATEUR À GLISSIÈRE
1. Mettez le commutateur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège conducteur et l'interrupteur de siège électrique gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et le harnais de l'interrupteur de siège électrique côté gauche.
connecteur.

Révision : Décembre 2016 ADP-58 Rogue HEV NAM 2017

 INTERUPTEUR À GLISSIÈRE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de commande du siège du conducteur Interrupteur de siège électrique gauche A

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
9 6
B213 B215 Oui B
24 7
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de commande du siège du conducteur et la masse.

C
Connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur
Continuité
Connecteur Terminal
Sol D
9
B213 Non
24
Le résultat de l'inspection est-il normal ? E
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER LA SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR F
1. Connectez l'unité de contrôle du siège conducteur.
2. Mettre l'interrupteur d'allumage en position ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre. G

(+)
Unité de contrôle du siège conducteur Tension (V) H
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
9 Je
B213 Sol Tension de la batterie
24
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLEZ À 4. ADP
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du siège du conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et installation".
4. VÉRIFIER L'INTERUPTEUR À GLISSIÈRE K
Se référer àADP-59, "Inspection des composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5. L
NON Remplacer l'interrupteur de siège électrique gauche. Se référer àADP-105, "Retrait et installation".
5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
M
Se référer à GI-54, "Incident Intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège du conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et installation". N
NON Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.
Inspection des composants INFOID:0000000015176189

O
1. VÉRIFIEZ L'INTERRUPTEUR SLIDE
1. Coupez le contact.
2. Déconnecter l'interrupteur de siège électrique gauche. P
3. Vérifiez la continuité entre les bornes du commutateur de siège électrique gauche.

Révision : décembre 2016 ADP-59 2017 Rogue HEV NAM

 INTERrupteur à bascule
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Terminal
Condition Continuité
Commutateur de siège électrique gauche

Opérer Oui
6 Interrupteur à glissière (arrière)
Libération Non
3
Opérer Oui
7 Interrupteur à glissière (avant)
Libération Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
YES >> Inspection End.
NON >> Remplacer l'interrupteur de siège électrique gauche. Se référer àADP-105, "Retrait et Installation".

Révision : décembre 2016 ADP-60 Rogue HEV NAM 2017

 INTERUPTEUR DE RECLINAISON

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

INTERUPTEUR D'INCLINAISON
A
Description INFOID:0000000015176190

L'interrupteur de inclinaison est équipé sur l'interrupteur de siège électrique côté gauche du cadre du siège. Le signal de fonctionnement est entré dans
B
l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque l'interrupteur d'inclinaison est actionné.

Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176191

C
[Link] DE DONNÉES
CONSULTER
Sélectionnez le mode « Moniteur de données » de « POSITION DE CONDUITE AUTO ». D
2. Sélectionnez « RECLN SW-FR », « RECLN SW-RR ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :
E
Suivre l'élément Condition Status
Opérer SUR
RECLN SW-FR Interrupteur inclinable (avant)
Libérer DÉSACTIVÉ F
Opérer SUR
RECLN SW-RR Interrupteur d'inclinaison (vers l'arrière)
Libérer ÉTEINT
G
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-61, "Diagnostic Procédure. H
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176192

Je
Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

ADP
1. VÉRIFIEZ LE SIGNAL DE L'INTERRUPTEUR D'INCLINAISON
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre. K

(+)
Unité de contrôle du siège conducteur
Tension (V) L
(–) Condition
(Environ.)
Connector Terminals
Opérer (en avant) 0 M
25
Libération Tension de batterie
B213 Sol Interrupteur inclinable
Fonctionner (dos-
0
8 quartier) N
Libération Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

O
OUI >> ALLEZ À 5.
NON >> ALLEZ À 2.
2. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE L'INTERUPTEUR D'INCLINAISON P
1. Coupez l'interrupteur d'allumage.
2. Déconnectez l'unité de contrôle du siège du conducteur et l'interrupteur du siège électrique gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et le harnais de l'interrupteur de siège électrique à gauche.
connecteur.

Révision : décembre 2016 ADP-61 2017 Rogue HEV NAM

 INTERUPTEUR DE RECLINAISON

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège conducteur Connecteur de commutateur de siège électrique gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
25 5
B213 B215 Oui
8 10
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
Terre
25
B213 Non
8
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIEZ LA SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR
1. Connectez l'unité de contrôle du siège conducteur.
2. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de commande du siège conducteur et la terre.

(+)
Unité de contrôle du siège conducteur Tension (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminals
8
B213 Sol Tension de la batterie
25
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et Installation".
4. Vérifiez l'interrupteur de reclinaison
Se référer àADP-62, "Inspection de Composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
NON Remplacer l'interrupteur de siège électrique gauche. Se référer àADP-105, "Retrait et Installation".
5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Se référer à GI-54, "Incident intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Removal and Installation".
NON Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.
Inspection des composants INFOID:0000000015176193

1. VÉRIFIER L'INTERUPTEUR D'INCLINAISON

1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débrancher l'interrupteur du siège électrique gauche.
3. Vérifiez la continuité entre les bornes du commutateur de siège électrique gauche.

Revision: December 2016 ADP-62 2017 Rogue HEV NAM

 INTERUPTEUR D'INCLINAISON
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Terminaux Un
Condition Continuité
Commutateur de siège électrique gauche

Opérer Oui
10 Interrupteur de bascule (en arrière) B
Sortie Non
3
Opérer Oui
5 Interrupteur d'inclinaison (vers l'avant)
Libération Non C
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON Remplacer l'interrupteur de siège électrifié gauche. Référez-vous àADP-105, "Retrait et installation". D

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-63 2017 Rogue HEV NAM

 RELAY DE LEVAGE (ARRIÈRE)
DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT
COMMUTATEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)

Description INFOID:0000000015176194

L'interrupteur de levage (arrière) est équipé au commutateur de siège électrique gauche sur le cadre du siège. Le signal d'opération est entré.
au module de commande du siège conducteur lorsque l'interrupteur de levage (arrière) est actionné.

Vérification de la fonction des composants INFOID:0000000015176195

1. SURVEILLANCE DES DONNÉES

CONSULTER
1. Sélectionnez le mode « Moniteur de données » de « POS AUTO ».
2. Sélectionnez « LIFT RR SW-UP », « LIFT RR SW-DN ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :

Surveiller l'article Condition Status

Opérer SUR
LIFT RR SW-UP Interrupteur de levage arrière (haut)
Sortie ÉTEINT
Opérer SUR
ÉLÉVEUR RR SW-DN Interrupteur de levage arrière (vers le bas)
Libération DÉSACTIVÉ
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-64, « Diagnostic Procédure.
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176196

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIER LE SIGNAL DE LEVIER DE LEVAGE (ARRIÈRE)

1. Éteindre l'interrupteur d'allumage.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

(+)
Unité de contrôle du siège du conducteur
Tension (V)
(–) Condition
(Environ.)
Connecteur Terminaux
Opérer (vers le bas) 0
11
Interrupteur de levage Release Tension de la batterie
B213 Sol
(arrière) Opérer (vers le haut) 0
27
Libération Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR DE LEVAGE (ARrière)
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège conducteur et l'interrupteur de siège électrique gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau de câblage de l'interrupteur de siège électrique gauche
connecteur.

Révision : décembre 2016 ADP-64 2017 Rogue HEV NAM

 LIFTING SWITCH (REAR)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège du conducteur Interrupteur de saisie de puissance gauche Un

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
11 8
B213 B215 Oui B
27 9
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

C
Unité de contrôle du siège conducteur
Continuité
Connecteur Terminal
Sol D
11
B213 Non
27
Le résultat de l'inspection est-il normal ? E
OUI >> ALLER AU 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER LA SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR F
1. Connectez l'unité de contrôle du siège conducteur.
2. Mettre l'interrupteur d'allumage sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse. G

(+)
Tension (V) H
Driver seat control unit (–)
(Approx.)
Connecteur Terminaux
11 Je
B213 Sol Tension de la batterie
27
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4. ADP
NON Remplacer le module de contrôle du siège conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et Installation".
4. VÉRIFIER L'INTERrupteur DE LEVAGE (ARRIÈRE) K
Référez-vous àADP-65, "Inspection des composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5. L
NON >> Remplacer l'interrupteur de siège électrique gauche. Se référer àADP-105, "Retrait et Installation".
5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
M
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et Installation". N
NON Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.
Inspection des composants INFOID:0000000015176197

O
1. VÉRIFIER L'INTERRUPTEUR DE LEVAGE (ARrière)
1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnectez l'interrupteur du siège électrique gauche. P
3. Vérifiez la continuité entre les bornes du commutateur de siège électrique côté gauche.

Révision : décembre 2016 ADP-65 2017 Rogue HEV NAM

 INTERUPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Terminal
Condition Continuité
Interrupteur de siège électrique gauche

Opérer Oui
8 Interrupteur de levage arrière (vers le haut)
Sortie Non
3
Opérer Oui
9 Interrupteur de levage arrière (vers le bas)
Sortie Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Remplacer l'interrupteur de siège électrique gauche. Se référer àADP-105, "Retrait et installation".

Révision : décembre 2016 ADP-66 2017 Rogue HEV NAM

 COMMUTATEUR DE MÉMOIRE DE SIEGE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

INTERUPTEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE
A
Description INFOID:0000000015176198

L'interrupteur de mémoire de siège est installé sur le revêtement de la porte avant gauche. Le signal d'opération est envoyé au contrôle du siège du conducteur.
B
unité lorsque l'interrupteur de mémoire est actionné.

Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176199

C
1. SURVEILLANCE DES DONNÉES
CONSULTER
1. Sélectionnez le mode "Moniteur de données" de "POS DE CONDUITE AUTOMATIQUE". D
2. Sélectionnez « MÉMOIRE SW 1 », « MÉMOIRE SW 2 », « CONFIG. SW ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :
E
Surveiller l'article Condition Statut
Pousser EN
MÉMOIRE SW 1 Commutateur de mémoire 1
Libération DÉSACTIVÉ F
Pousser SUR
MEMOIRE SW 2 Interrupteur mémoire 2
Sortie DÉSACTIVÉ
G
Pousser SUR
RÉGLAGE SW Mettre le commutateur
Sortie ÉTEINT
Le résultat de l'inspection est-il normal ? H
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-67, "Diagnostic" Procédure.
Je
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176200

ADP
Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIER LE SIGNAL DU COMMUTATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE K

1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.
2. Déconnecter l'interrupteur de mémoire de siège.
3. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ON. L
4. Check voltage between seat memory switch harness connector and ground.

(+) M
Interrupteur de mémoire de siège Tension (V)
(–)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
N
1
D15 2 Sol 5
3 O
Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 3.

NON >> ALLER À 2. P

2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMUTATION DE MÉMOIRE

1. Désactivez l'interrupteur d'allumage.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège conducteur.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du harnais de l'unité de commande du siège conducteur et le harnais de l'interrupteur de mémoire de siège
connecteur.

Revision: December 2016 ADP-67 2017 Rogue HEV NAM

 BOUTON DE MÉMOIRE DE SIÈGE
< DTC/DIAFONCTION DE CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège conducteur Interrupteur de mémoire de siège

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
6 2
B213 22 D15 1 Oui
28 3
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de commande du siège du conducteur et la terre.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
6 Sol
B213 22 Non
28
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et Installation".
NON >> Réparer ou remplacer le faisceau.

3. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE L'INTERUPTEUR DE MÉMOIRE

Vérifiez la continuité entre le connecteur de harnais du commutateur de mémoire de siège et la terre.

Interrupteur de mémoire de siège

Continuité
Connecteur Terminal Terrain
D15 4 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
4. VÉRIFIER LE COMMUTATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE
Se référer àADP-68, "Inspection des composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Vérifiez l'incident intermittent. Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
NON >> Remplacer l'interrupteur de mémoire de siège. Référez-vous àADP-104, "Removal and Installation".
Inspection des composants INFOID:0000000015176201

1. VÉRIFIEZ LE BOUTON DE MÉMOIRE DU SIÈGE

1. Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnectez l'interrupteur de mémoire de siège.
3. Vérifiez la continuité entre les bornes de l'interrupteur de mémoire de siège.

Terminal
Condition Continuité
Interrupteur de mémoire de siège

Pousser Oui
1 Interrupteur de mémoire 1
Sortie Non
Pousser Oui
4 2 Interrupteur de mémoire 2
Libération Non
Pousser Oui
3 Activer l'interrupteur
Sortie Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.

Revision: December 2016 ADP-68 2017 Rogue HEV NAM

 COMMANDE DE MÉMOIRE DE SIÈGE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

NON >> Remplacer l'interrupteur de mémoire de siège. Se référer ADP-104,
à "Removal and Installation".
A

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-69 2017 Rogue HEV NAM

 INTERUPTEUR DE CONTRÔLE À DISTANCE DE MIROIR DE PORTE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

COMMUTATEUR DE CONTRÔLE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTIÈRE
INTERUPTEUR DE COMMUTATION

CHANGEOVER SWITCH : Description INFOID:0000000015176202

L'interrupteur de changement est intégré dans l'interrupteur de commande à distance du miroir de porte.
L'interrupteur de changement a trois positions (L, N et R).
It changes door mirror motor operation by transmitting control signal to automatic drive positioner control unit.
INTERUPTEUR DE TRANSFERT : Vérification de la Fonction du Composant INFOID:0000000015176203

1. SURVEILLANCE DES DONNÉES

CONSULTER
1. Sélectionnez le mode "Moniteur de données" de "AUTO DRIVE POS.".
2. Sélectionnez "MIR CHNG SW-R", "MIR CHNG SW-L".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :

Monitor item Condition Status

Opérer SUR
MIR CHNG SW-R Commutateur de rétroviseur (droit)
Libération DÉCONNECTÉ
Opérer SUR
MIR CHNG SW-L Interrupteur de miroir (gauche)
Libération DÉCONNECTÉ
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-70, "COMMUTATEUR DE CHANGEMENT : Procédure de diagnostic"
dur.
SECTIONNEUR : Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176204

Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIER LE SIGNAL DE L'INVERSEUR

1. Mettre le contact sur ON.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

(+)
Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique
Tension (V)
(-) Condition de commutation
(Environ.)
Connecteur Terminal
DROIT 0
2
Autre que ci-dessus 5
M94 Sol
Gauche 0
14
Autre que ci-dessus 5
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LA CONTINUITÉ DU HARNAIS
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débranchez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et l'interrupteur de contrôle à distance du rétroviseur de porte.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le contrôle à distance du miroir de porte.
connecteur de commutation.

Révision : décembre 2016 ADP-70 Rogue HEV NAM 2017

 COMMANDE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Commutateur de télécommande du miroir de porte Un

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
2 3
M94 D22 Oui B
14 4
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de commande du positionneur de conduite automatique et la terre.

C
Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique
Continuité
Connecteur Terminal
Terre D
2
M94 Non
14
Le résultat de l'inspection est-il normal ? E
OUI >> ALLEZ À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE L'INTERrupteur DE COMMANDE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTE F
Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'interrupteur de commande à distance du miroir de porte et la masse.

Commutateur de contrôle à distance pour miroir de porte

G
Continuité
Connecteur Terminal Sol
D22 15 Oui H
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON Réparer ou remplacer le harnais. I
4. Vérifier le commutateur de changement

Vérifiez l'interrupteur de changement.

ADP
Se référer àADP-71, "INTERUPTEUR DE COMMUTATION : Inspection des composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent". K
NON Remplacer l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte. Référez-vous à MIR-28, "Retrait et installation".

5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT

Vérifiez l'incident intermittent. L
Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Se référer ADP-103,
à
M
"Retrait et installation".
NON Réparez ou remplacez les pièces défectueuses.
INTERUPTEUR DE CHANGEOVER : Inspection des composants INFOID:0000000015176205
N
1. VÉRIFIER L'INTERRUPTEUR DE CHANGEMENT
Vérifiez l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte.
O

Terminal
Condition de commutation Continuité
Interrupteur de commande à distance du miroir de porte P
Gauche Oui
4
Autre que ci-dessus Non
15
DROIT Oui
3
Autre que ci-dessus Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?

Révision : Décembre 2016 ADP-71 2017 Rogue HEV NAM

 COMMANDES À DISTANCE DU MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
OUI >> Fin de l'inspection.
NON Remplacer l'interrupteur de contrôle à distance du rétroviseur de porte. Référez-vous à MIR-28, "Retrait et Installation".
COMMANDE DE MIROIR

MIRROR SWITCH : Description INFOID:0000000015176206

Il fonctionne l'angle de la face du miroir de la porte.

Il transmet l'opération d'ajustement du miroir à l'unité de contrôle du positionneur automatique.
COMMODITÉ DE MIROIR : Vérification de la Fonction du Composant INFOID : 0000000015176207

1. SURVEILLANCE DES DONNÉES

CONSULTER
1. Sélectionnez le mode « Moniteur de données » de « AUTO DRIVE POS ».
2. Sélectionnez "MIR CON SW-UP/DN", "MIR CON SW-RH/LH".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :

Surveiller l'article Condition Statut

Opérer SUR
MIR AVEC SW-UP/DN Interrupteur de rétroviseur (haut/bas)
Libération DÉSACTIVÉ
Opérer SUR
MIR CON SW-RH/LH Interrupteur de rétroviseur (droit/gauche)
Libérer DÉSACTIVÉ
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-72, "COMMUTATEUR Miroir : Procédure de Diagnostic".

COMMUTATEUR DE MIROIR : Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176208

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

1. VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE L'INTERRUPTEUR DU MIROIR

1. Mettre l'interrupteur d'allumage en position ON.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

(+)
Interrupteur de miroir Tension (V)
Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique (–)
Condition (Environ.)
Connecteur Terminal
HAUT 0
3
Autre que ci-dessus 5
GAUCHE 0
4
Autre que ci-dessus 5
M94 Sol
VERS LE BAS 0
15
Autre que ci-dessus 5
DROIT 0
16
Autre que ci-dessus 5
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LA CONTINUITÉ DU HARNAIS
1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.

Révision : décembre 2016 ADP-72 2017 Rogue HEV NAM

 COMMANDE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
2. Débranchez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de commande du positionneur de conduite automatique et le contrôle à Un
distance du miroir de porte
connecteur de commutation.

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Commande à distance du miroir de porte B

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
3 12
C
4 1
M94 D22 Yes
15 16
16 9 D
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique E

Continuité
Connecteur Terminal
3
Terre F
4
M94 Non
15
16 G
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais. H

3. VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DE L'INTERrupteur DE COMMANDE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTIÈRE

Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'interrupteur de commande à distance du miroir de porte et la terre.
Je

Interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte

Continuité
Connecteur Terminal Sol ADP
D22 15 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
K
OUI >> ALLER À 4.
NON Réparer ou remplacer le faisceau.
4. VÉRIFIEZ L'INTERUPTEUR DE MIROIR L
Vérifiez l'interrupteur du miroir.
Se référer àADP-73, "MIROIR INTERUPTEUR : Inspection du composant".
Le résultat de l'inspection est-il normal ? M
OUI >> Se référer à GI-54, "Incident intermittent".
NON >> Remplacer l'interrupteur de commande à distance du rétroviseur de porte. Voir MIR-28, "Démontage et Installation".

5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT N

Vérifiez l'incident intermittent.

Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
O
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Se référer ADP-103,
à "Retrait et Installation".
NON Réparer ou remplacer les pièces défectueuses.
P
MIRROR SWITCH : Component Inspection INFOID:0000000015176209

1. VERIFIER L'INTERUPTEUR DU MIROIR

Vérifiez l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de la porte.

Révision : décembre 2016 ADP-73 2017 Rogue HEV NAM

 COMMUTATEUR DE CONTRÔLE À DISTANCE DU MIROIR DE PORTIÈRE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Terminal
Miroir de porte télécommandé Condition de l'interrupteur de miroir Continuité
interrupteur de contrôle

DROIT Oui
9
Autre que ci-dessus Non
GAUCHE Oui
1
15 Autre que ci-dessus Non
EN HAUT Oui
12
En dehors de ce qui précède Non
VERS LE BAS Oui
16
Autre que ci-dessus Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Remplacer l'interrupteur de contrôle à distance du miroir de porte. Référez-vous à MIR-28, "Retrait et Installation".

Révision : décembre 2016 ADP-74 2017 Rogue HEV NAM

 CIRCUIT DE MASSE DU COMMUTATEUR DE SIEGE ÉLECTRIQUE

< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

CIRCUIT DE MASSE DE L'INTERRUPTEUR DE SIÈGE ÉLECTRIQUE
Un
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176210

B
En ce qui concerne les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".

C
1. CHECK POWER SEAT SWITCH LH GROUND CIRCUIT
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'interrupteur du siège électrique gauche.
D
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du commutateur de siège électrique gauche et la masse.

Interrupteur de siège électrique gauche

E
Continuity
Connecteur Terminal Sol
B215 3 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
F
OUI >> Vérifiez l'incident intermittent. Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
G

Je

ADP

Revision: December 2016 ADP-75 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR GLISSANT
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
SENSOR GLISSANT
Description INFOID:0000000015176211

Le capteur glissant est installé sur le cadre du siège.

Le signal de pulsation est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque le glissement est effectué.
• L'unité de contrôle du siège conducteur compte les impulsions et calcule le déplacement du siège.
Component Function Check INFOID:0000000015176212

1. MONITEUR DE DONNÉES
CONSULTER
1. Sélectionnez le mode "Moniteur de données" de "AUTO DRIVE POS.".
2. Sélectionnez « PULSATION DE GLISSEMENT ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :

Surveiller l'élément Condition Value

Opérer (en avant) Changer (diminuer)
PULSATION DE GLISSER Glissement du siège Opérer (à rebours) Changement (augmentation)

Libération Aucun changement

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Référer àADP-76, "Diagnostic" Procédure.
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176213

Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Diagramme de câblage".

1. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR GLISSANT

1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur ON.
2. Lire le signal de tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre avec un oscilloscope.

(+)
Unité de contrôle du siège du conducteur (–) Condition Signal de tension
TerminalDeConnecteur

Opérer
B213 18 Sol Glissière de siège

JMJIA0119ZZ

Autre que
0 ou 5
au-dessus
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et Installation".
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR GLISSANT
1. Mettez le commutateur d'allumage sur OFF.
2. Déconnectez l'unité de contrôle du siège du conducteur et le moteur coulissant gauche.

Revision: December 2016 ADP-76 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR GLISSANT
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de l'unité de commande du siège du conducteur et le faisceau du moteur coulissant gauche.
nectar. A

Unité de contrôle du siège conducteur Moteur coulissant gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal B
B213 18 B216 2 Oui
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur de harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.
C

Unité de contrôle du siège du conducteur

Continuité
Connecteur Terminal Sol D
B213 18 Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
E
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'ALIMENTATION DU CAPTEUR GLISSANT F
1. Connectez l'unité de contrôle du siège du conducteur.
2. Mettez le commutateur d'allumage sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau du moteur coulissant gauche et la terre.
G

(+)
Voltage (V)
Moteur glissant gauche (–) H
(Environ.)
Connecteur Terminaux
B216 4 Sol Tension de la batterie
Je
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 4.
ADP
4. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR GLISSANT
1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège conducteur. K
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de la unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau du moteur coulissant gauche.
nectar.
L
Unité de contrôle de siège conducteur Moteur glissant gauche
Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
B213 12 B216 4 Oui M
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de l'unité de commande du siège conducteur et la terre.

N
Unité de contrôle du siège du conducteur
Continuité
Connecteur Terminal Sol
B213 12 Non O
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège du conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et Installation".
NON >> Réparer ou remplacer le faisceau. P
5. VÉRIFIER LA MASSE DU CAPTEUR GLISSANT
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Vérifiez la continuité entre le connecteur de harnais de moteur coulissant gauche et la masse.

Révision : décembre 2016 ADP-77 2017 Rogue HEV NAM

 CAPTEUR GLISSANT
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Moteur coulissant gauche

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B216 3 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le moteur coulissant gauche. Référez-vous à SE-47, "Vue éclatée".
NON >> Réparer ou remplacer le faisceau.

Révision : décembre 2016 ADP-78 2017 Rogue HEV NAM

 RECLINING SENSOR
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
CAPTEUR D'INCLINAISON
Un
Description INFOID:0000000015176214

• Le moteur de bascule gauche est installé sur l'assemblage du dossier de siège.

B
Le signal d'impulsion est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque le réglage de l'inclinaison est effectué.
• The driver seat control unit counts the pulse and calculates the reclining amount of the seat.
Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176215 C

1. SURVEILLEUR DE DONNÉES
CONSULTER D
1. Sélectionnez le mode « Data Monitor » de « AUTO DRIVE POS ».
2. Sélectionnez "RECLN PULSE".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes : E

Surveiller l'élément Condition Valeur

Opérer (en avant) Changer (diminuer) F
PULSATION RECLN Inclinaison du siège Opérer (en arrière) Changer (augmenter)
Libération Aucun changement

Le résultat de l'inspection est-il normal ? G

OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Référez-vous àADP-79, "Diagnostic" Procédure.
H
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176216

Je
Concernant les informations sur le schéma de câblage, veuillez vous référer àADP-28, "Schéma de câblage".

ADP
1. VÉRIFIER LE SIGNAL DU capteur DE RECLINAISON
1. Mettez l'interrupteur de contact sur ON.
2. Lire le signal de tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse à l'oscilloscope.
K

(+)
Unité de contrôle du siège conducteur (–) Condition Signal de tension L
TerminalConnecteur

Opérer
Inclinaison du siège N
B213 4 Sol
en cours

JMJIA0119ZZ
O
Autre que
0 ou 5
au-dessus
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
P
OUI >> Remplacez l'unité de contrôle du siège conducteur. Référez-vous àADP-102, "Retrait et Installation".
NON >> ALLER À 2.
2. Vérifiez le circuit du capteur inclinable
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débrancher l'unité de contrôle du siège conducteur et le moteur de réglage de l'inclinaison à gauche.

Révision : décembre 2016 ADP-79 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR D'INCLINAISON
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de faisceau de l'unité de commande du siège conducteur et le faisceau du moteur inclinable gauche.
nectar.

Driver seat control unit Moteur de réglage de la position assise gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
B213 4 B217 3 Oui
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de commande du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B213 4 Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'ALIMENTATION DU CAPTEUR D'INCLINAISON
1. Connectez l'unité de contrôle du siège du conducteur.
2. Tournez le contact d'allumage sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câbles du moteur inclinable gauche et la terre.

(+)
Moteur de dossier gauche
Tension (V)
(–)
(environ)
Connecteur Terminals
B217 4 Sol Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLEZ À 4.
4. VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR D'INCLINAISON
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débranchez le module de commande du siège conducteur.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau de câblage du moteur de dossier gauche.
nectar.

Unité de contrôle du siège conducteur Moteur de dossier gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
B213 12 B217 4 Oui
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège du conducteur

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B213 12 Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et installation".
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
5. Vérifiez la mise à la terre du capteur de inclinaison
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles du moteur inclinable côté gauche et la terre.

Révision : décembre 2016 ADP-80 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR DE REGLAGE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Moteur de reclinaison gauche A

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B217 2 Oui
B
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le moteur inclinable gauche. Se référer à SE-47, "Vue éclatée".
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
C

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-81 2017 Rogue HEV NAM

 CAPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de l'unité de contrôle du siège conducteur et le moteur de levage gauche (arrière).
connecteur de lassitude.
A

Unité de contrôle de siège conducteur Moteur de levage LH (arrière)

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal B
B213 20 B218 2 Oui
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.
C

Unité de contrôle du siège du conducteur

Continuité
Connecteur Terminal Sol D
B213 20 Non
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
E
OUI >> ALLER À 3.
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'ALIMENTATION DU CAPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE) F
1. Connectez l'unité de contrôle du siège conducteur.
2. Tourner l'interrupteur d'allumage sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de faisceau du moteur de levage LH (arrière) et la terre.
G

(+)
Tension (V)
Moteur de levage LH (arrière) (–) H
(Environ.)
Connecteur Terminaux
B218 1 Sol Tension de la batterie
Je
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
NON >> ALLER À 4.
ADP
4. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU CAPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
1. Tourner l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débrancher l'unité de contrôle du siège du conducteur. K
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles du module de commande du siège conducteur et le moteur de levage gauche (arrière).
connecteur de netteté.

L
Unité de contrôle du siège conducteur Lifting motor LH (rear)
Continuité
Connector Terminal Connecteur Terminal
B213 12 B218 1 Oui M
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

N
Unité de contrôle du siège conducteur
Continuité
Connecteur Terminal Terre
B213 12 Non O
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et Installation".
NON >> Réparer ou remplacer le câble. P
5. VÉRIFIER LE GROUND DU CAPTEUR DE SOULÈVEMENT (ARRIÈRE)
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Vérifiez la continuité entre le connecteur de faisceau de moteur de levage LH (arrière) et la masse.

Révision : décembre 2016 ADP-83 2017 Rogue HEV NAM

 CAPTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >

Moteur de levage LH (arrière)

Continuité
Connecteur Terminal Sol
B218 3 Oui
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le moteur de levage LH (arrière). Référez-vous à SE-47, "Vue éclatée".
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.

Révision : Décembre 2016 ADP-84 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR DE MIROIR
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
CAPTEUR DE MIROIR
Un
CÔTÉ CONDUCTEUR

DRIVER SIDE : Description INFOID:0000000015176220

B
Le capteur de miroir gauche est installé sur le miroir de porte gauche.
La résistance de 2 capteurs (horizontal et vertical) est modifiée lorsque le miroir de porte gauche est opérationnel.
• L'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique calcule la position du miroir de porte en fonction du changement de la tension.
C
âge de 2 bornes d'entrée de capteur.
CÔTÉ CONDUCTEUR : Vérification de la fonction des composants INFOID:0000000015176221

D
1. MONITEUR DE DONNÉES
CONSULTER
1. Sélectionnez le mode « Moniteur de données » de « AUTO DRIVE POS ». E
2. Sélectionnez "MIR/SEN LH U-D", "MIR/SEN LH R-L".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :
F
Surveiller l'article Condition Valeur
Proche du pic 3,4V
MIR/SEN LH U-D
Proche de la vallée 0,6V G
Miroir de porte gauche
Proche du bord droit 3,4V
MIR/SEN LH R-L
Proche du bord gauche 0,6V
H
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-85, "CÔTÉ CONDUCTEUR : Diagnostic" Procédure. Je
CÔTÉ CONDUCTEUR : Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176222

ADP
Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

K
1. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE MIROIR DE PORTE GAUCHE
1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur ACC.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de la glace latérale gauche et la masse. L

(+)
Miroir de porte gauche
Tension (V) M
(–) Condition
(Environ.)
Connecteur Terminal
Proche du sommet 3.4 N
1
Miroir de porte Près de la vallée 0,6
D16 Sol
LH Près du bord droit 3.4
9
Proche du bord gauche 0,6 O
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5.
P
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE RÉTROVISEUR DE PORTE GAUCHE 1
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le connecteur du miroir de porte gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du harnais de l'unité de contrôle du positionneur de direction automatique et le miroir de porte gauche
connecteur de harnais.

Révision : décembre 2016 ADP-85 2017 Rogue HEV NAM

 CAPTEUR DE MIROIR
< DIAGNOSTIC DE CIRCUIT/DTC >

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Miroir de porte gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
6 1
M99 D16 Yes
18 9
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la masse.

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

Continuité
Connecteur Terminal
Terre
6
M99 Non
18
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE MIROIR DE PORTE GAUCHE 2
1. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de commande du positionneur de conduite automatique et le miroir de porte gauche.
connecteur de harnais.

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Miroir de porte gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
20 11
M99 D16 Oui
21 3
2. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle de positionnement de conduite automatique et la masse.

Unité de contrôle de positionneur d'entraînement automatique

Continuité
Connecteur Terminal
Terre
20
M99 Non
21
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 4.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
4. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT D'AJUSTEMENT DU MOTEUR D'INCLINAISON
1. Connectez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le miroir de porte gauche.
2. Turn ignition switch ON.
3. Vérifiez le fonctionnement de réglage du moteur d'inclinaison avec fonction mémoire.

L'opération est-elle normale ?

OUI >> Remplacer l'actionneur du miroir de porte. (Miroir de porte intégré à gauche). Référez-vous à MIR-26, "Retrait et Installation".
tion
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Se référer àADP-103, "Retrait et Installation".
5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur d'entraînement automatique. Se référer ADP-103,
à "Retrait et Installation".
NON Réparer ou remplacer la pièce défectueuse.
CÔTÉ PASSAGER
PASSENGER SIDE : Description INFOID:0000000015176223

Le capteur de miroir droit est installé sur le miroir de porte droit.

Révision : décembre 2016 ADP-86 2017 Rogue HEV NAM

 CAPTEUR MIROIR
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
La résistance de 2 capteurs (horizontal et vertical) est modifiée lorsque le miroir de porte droit est actionné.
• L'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique calcule la position du miroir de porte en fonction du changement de Un
la tension.
âge de 2 terminaux d'entrée de capteur.
CÔTÉ PASSAGER : Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176224
B
1. VÉRIFIER LA FONCTION

CONSULT
1. Sélectionnez le mode « Moniteur de données » de « POSITION DE CONDUITE AUTOMATIQUE ». C
2. Sélectionnez « MIR/SEN RH U-D », « MIR/SEN RH R-L ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement selon les conditions suivantes :
D
Surveiller l'article Condition Value
Proche du pic 3,4V
MIR/SEN RH U-D E
Proche de la vallée 0,6 V
Miroir de porte droit
Près du bord droit 3,4V
MIR/SEN RH R-L
Proche du bord gauche 0,6V
F
Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> Fin d'inspection.

NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-87, "CÔTÉ PASSAGER : Diagnostic Procédure. G
CÔTÉ PASSAGER : Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176225

H
Concernant les informations sur le schéma de câblage, reportez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

Je
1. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DU MIROIR DE PORTE DROIT
1. Mettre l'interrupteur d'allumage sur ACC.
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de fil du miroir de porte côté droit et la masse. ADP

(+)
Tension (V) K
Miroir de porte droit (–) Condition
(Env.)
Connecteur Terminal
Proche du sommet 3.4 L
1
Miroir de porte Près de la vallée 0,6
D106 Sol
RH Proche du bord droit 0.6
neuf M
Proche du bord gauche 3.4
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 5. N
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE MIROIR DE PORTIÈRE DROITE 1
1. Tourner le commutateur d'allumage sur OFF. O
2. Déconnectez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le rétroviseur droit.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de la commande de positionneur de conduite automatique et le miroir de porte droit
connecteur de harnais. P

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Miroir de porte droit

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
5 1
M99 D106 Oui
17 9
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

Révision : décembre 2016 Rogue HEV NAM 2017 ADP-87

 CAPTEUR DE MIROIR
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

Continuité
Connecteur Terminal
Sol
5
M99 Non
17
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLEZ À 3.
NON Réparer ou remplacer le faisceau.
3. VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE MIROIR DE PORTE DROIT 2
1. Vérifiez la continuité entre le connecteur de faisceau de câble de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le miroir de porte droit.
connecteur de harnais.

Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique Miroir de porte droit

Continuité
Connector Terminal Connecteur Terminal
20 11
M99 D106 Oui
21 3
2. Vérifiez la continuité entre le connecteur de faisceau de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

Continuité
Connecteur Terminal
Terre
20
M99 Non
21
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLEZ À 4.
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
4. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT D'AJUSTEMENT DU MOTEUR DE TILT
1. Connectez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le miroir de porte droit.
2. Mettez le commutateur d'allumage sur ON.
3. Vérifiez le fonctionnement d'ajustement du moteur d'inclinaison avec la fonction mémoire.

L'opération est-elle normale ?

OUI >> Remplacer l'actionneur du miroir de porte. (Miroir de porte intégré côté droit). Se référer à MIR-26, "Retrait et installation".
tion".
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Se référer àADP-103, "Retrait et Installation".
5. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Référez-vous àADP-103, "Retrait et Installation".
NON Réparer ou remplacer la pièce défectueuse.

Révision : décembre 2016 ADP-88 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR GLISSEMENT
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
MOTEUR GLISSANT
A
Description INFOID:0000000015176226

Le moteur coulissant LH est installé sur le cadre du siège. B

• Le moteur coulissant LH est activé avec le module de contrôle du siège du conducteur.
• Le siège est glissé vers l'avant/l'arrière en changeant le sens de rotation du moteur de glissement GA.
Vérification de la fonction des composants INFOID:0000000015176227 C

1. TEST ACTIF
CONSULTER D
1. Sélectionnez le mode « ActiveTest » de « AUTO DRIVE POS ».
2. Sélectionnez «GLISSEMENT DU SIÈGE».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement. E

Test Item Description

DÉSACTIVÉ Arrête F
GLISSIÈRE DE SIÈGE FR Glissement de siège Forward
RR En arrière
Le fonctionnement des parties concernées est-il normal ? G
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-89, "Diagnostic Procédure.
H
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176228

Je
Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Diagramme de câblage".

ADP
1. VÉRIFIER L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU MOTEUR GLISSANT GAUCHE
CONSULTER
1. Tournez le commutateur d'allumage sur ACC. K
2. Perform “SEAT SLIDE" in “ActiveTest” mode of “AUTO DRIVE POS.”.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de harnais de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

L
(+)
Unité de contrôle du siège conducteur Tension (V)
(-) Condition
(Environ.)
Connecteur Terminal M
DÉSACTIVÉ 0
36 FR (avant) 0
N
RR (en arrière) Battery voltage
B214 Sol GLISSIÈRE DE SIÈGE
DÉSACTIVÉ 0
44 AV (avant) Tension de la batterie O
RR (en arrière) 0
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le moteur de glissière gauche. Référez-vous à SE-47, "Vue éclatée".
P
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU MOTEUR À GLISSIÈRE GAUCHE

1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.

2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège du conducteur et le moteur coulissant gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau de câblage du moteur coulissant gauche.
nectar.

Révision : décembre 2016 ADP-89 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR GLISSANT
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège du conducteur Moteur coulissant gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
36 1
B214 B216 Oui
44 5
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Connecteur de l'unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
Sol
{"text":"36"}
B214 Non
44
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Reportez-vous àADP-102, "Retrait et installation".
NON >> Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.

Révision : Décembre 2016 ADP-90 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR INCLINABLE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
MOTEUR RECLINABLE
A
Description INFOID:0000000015176229

Le moteur de inclinaison gauche est installé sur l'ensemble du dossier de siège.

B
• Le moteur de la banquette inclinable gauche est activé par l'unité de contrôle du siège conducteur.
Le dossier est incliné vers l'avant/arrière en changeant la direction de rotation du moteur d'inclinaison gauche.
Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176230 C

1. TEST ACTIF
CONSULTER D
Sélectionnez le mode "ActiveTest" de "AUTO DRIVE POS.".
2. Sélectionnez "RECLINAGE DE SIÈGE".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement. E

Article de test Description

ÉTEINT Arrête F
Dossier de siège inclinable FR Inclinaison du siège Transmettre
RR En arrière
Le fonctionnement des parties concernées est-il normal ? G
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-91, "Diagnostic Procédure.
H
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176231

Je
Concernant les informations sur le schéma de câblage, veuillez vous référer àADP-28, "Schéma de câblage".

ADP
1. Vérifiez l'alimentation du moteur inclinable gauche
CONSULTER
1. Tournez l'interrupteur d'allumage sur ACC. K
2. Effectuez "RELEVAGE DE SIÈGE" en mode "ActiveTest" de "POSITION DE CONDUITE AUTO".
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de commande du siège conducteur et la masse.

L
(+)
Unité de contrôle du siège conducteur Tension (V)
(-) Condition
(Environ.)
TerminalConnecteur M
DÉSACTIVÉ 0
43 AV (avant) Tension de la batterie
N
RR (à l'envers) 0
B214 Terre Inclinaison du siège
DÉBRANCHÉ 0
35 AV (avance) 0 O
RR (retour) Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> Remplacer le moteur inclinable gauche. Se référer à SE-47, "Vue éclatée".
P
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU MOTEUR DE RECLINAGE GÂCHE

1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.

2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège conducteur et le moteur de basculement gauche.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau de câbles du moteur d'inclinaison à gauche.
nectar.

Revision: December 2016 ADP-91 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR RABATTABLE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège conducteur Moteur d'inclinaison gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
35 5
B214 B217 Oui
43 1
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de l'unité de contrôle du siège conducteur et la terre.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
Terre
35
B214 Non
43
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et installation".
NON >> Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.

Revision: December 2016 ADP-92 2017 Rogue HEV NAM

 MOTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
MOTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
A
Description INFOID:0000000015176232

• Le moteur de levage LH (arrière) est installé sur le cadre du siège. B

Le moteur de levage LH (arrière) est activé avec l'unité de contrôle du siège conducteur.
• Le lève-siège (arrière) est déplacé vers le haut/vers le bas en changeant la direction de rotation du moteur de levage LH (arrière).
Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176233 C

1. TEST ACTIF
CONSULTER D
1. Select “ActiveTest” mode of “AUTO DRIVE POS.”.
2. Sélectionnez « RELEVEUR DE SIÈGE AR ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement. E

Article de test Description

DÉSACTIVÉ Arrête F
LIFTEUR DE SIÈGE ARRIÈRE HAUT Soulèvement de siège (arrière) Vers le haut
DWN Vers le bas
Le fonctionnement des parties pertinentes est-il normal ? G
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-93, "Diagnostic" Procédure.
H
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176234

Je
Concernant les informations sur le schéma de câblage, référez-vous àADP-28, "Schéma de câblage".

ADP
1. VÉRIFIER L'ALIMENTATION EN COURANT DU MOTEUR DE LEVAGE LH (ARRIÈRE)
CONSULTER
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur ACC. K
2. Effectuer "RELEVATEUR DE SIÈGE AR" en mode "Test Actif" de "POSITION DE CONDUITE AUTO".
3. Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câblage de l'unité de commande du siège conducteur et la masse.

L
(+)
Unité de contrôle du siège conducteur Tension (V)
(-) Condition
(Env.)
Connecteur Terminal M
ÉTEINT 0
40 HAUT 0
N
ÉLÉVATEUR DE SIÈGE DWN (vers le bas) Tension de la batterie
B214 Sol
RR DÉSENGAGÉ 0
41 HAUT Tension de la batterie O
DWN (vers le bas) 0
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le moteur de levage LH (arrière). Se référer à SE-47, "Vue éclatée".
P
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU MOTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)

1. Coupez l'interrupteur d'allumage.

2. Débrancher l'unité de contrôle du siège conducteur et le moteur de levage côté gauche (arrière).
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et le faisceau de câbles du moteur de levage à gauche (arrière)
connecteur.

Révision : décembre 2016 ADP-93 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR DE LEVAGE (ARRIÈRE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unité de contrôle du siège du conducteur Moteur de levage LH (arrière)

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
41 5
B214 B218 Oui
40 4
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
Sol
41
B214 Non
40
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT
Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Remplacer le module de contrôle du siège conducteur. Se ADP-102,
référer
à "Retrait et installation".
NON >> Réparez ou remplacez la pièce défectueuse.

Révision : Décembre 2016 ADP-94 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR DE MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
MOTEUR DE MIROIR DE PORTE
Un
Description INFOID:0000000015176235

Cela permet à la face du miroir de fonctionner de gauche à droite et de haut en bas grâce à l'énergie électrique de la conduite automatique.
B
unités de contrôle de positionnement fournit.

Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176236

C
1. TEST ACTIF
CONSULTER
1. Sélectionnez le mode "ActiveTest" de "AUTO DRIVE POS.". D
2. Sélectionnez "MOTEUR DE MIROIR AD" et "MOTEUR DE MIROIR GA".
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement.
E
Élément de test Description
Haut Vers le haut
DN Vers le bas F
MOTEUR DE RÉTROVISEUR GAUCHE LH Miroir de porte (côté conducteur) Vers la gauche
RH À droite
G
DÉSACTIVÉ Arrête
EN HAUT Vers le haut
DN Vers le bas H
MOTEUR DE RÉTROVISEUR DROIT LH Miroir de porte (côté passager) À gauche
RH Vers la droite
Je
ÉTEINT Arrête
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> La fonction du moteur du miroir de porte est OK. ADP
NON >> Se référer àADP-95, "Diagnosis Procedure".
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176237

K
Concernant les informations sur le schéma de câblage, se référer àADP-28, "Schéma de câblage".
1. VÉRIFIER LE SIGNAL D'ENTRÉE DU MOTEUR DU MIROIR DE PORTE
1. Tournez l'interrupteur d'allumage sur ON.
L
2. Vérifiez la tension entre le connecteur du miroir de porte et le sol.

M
(+)
Contrôle à distance du miroir de porte Tension (V)
Miroir de porte (–) condition de commutation (Environ.)
Connecteur Terminal N
HAUT Tension de la batterie
12
Autre que ci-dessus 0
Gauche Tension de la batterie O
D16 (HG)
5 Sol
D106 (RH) Autre que ce qui précède 0
BAISSER / DROITE Tension de la batterie
4 P
Autre que ce qui précède 0
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Se référer ADP-97,
à "Inspection de composant".
NON >> ALLER À 2.
2. VÉRIFIER LA CONTINUITÉ DU HARNAIS

1. Éteignez l'interrupteur d'allumage.

Révision : décembre 2016 ADP-95 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR DU MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
2. Déconnectez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le miroir de porte.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et le connecteur du miroir de porte.
Miroir de porte gauche

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Connecteur de miroir de porte gauche

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
12 4
M99 23 D16 12 Oui
24 5

Miroir de porte droit

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique Miroir de porte droite

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
10 12
M99 11 D106 5 Yes
22 4
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la masse.
Miroir de porte gauche

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

Continuité
Connecteur Terminal
12 Sol
M99 23 Non
24
Miroir de porte droit

Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique

Continuité
Connecteur Terminal
10 Sol
M99 11 Non
22
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 3.
NON >> Réparer ou remplacer le harnais.
3. VÉRIFIER LE SIGNAL DE SORTIE DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE DU POSITIONNEUR DE DRIVE AUTOMATIQUE
1. Connecter l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique.
2. Mettez le contact sur ON.
3. Vérifiez la tension entre le connecteur de l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique et la terre.
Miroir de porte gauche

(+)
Unité de contrôle de positionneur de conduite automatique
Tension (V)
(-) Condition de commutation du miroir
(Env.)
Connecteur Terminal
BAS / DROITE Tension de la batterie
12
Autre que ci-dessus 0
Haut Tension de la batterie
M99 23 Sol
Autre que ci-dessus 0
GAUCHE Tension de la batterie
24
À part ce qui précède 0

Révision : décembre 2016 ADP-96 Rogue HEV NAM 2017

 MOTEUR DE MIROIR DE PORTE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
Miroir de porte droit
Un
(+)
Unité de contrôle du positionneur de conduite automatique
Tension (V)
(-) Condition de commutation du miroir
(Approx.)
Connecteur Terminal B
EN HAUT Tension de la batterie
10
Autre que ci-dessus 0
C
GÂCHE Tension de la batterie
M99 11 Sol
Autre que ci-dessus 0
BAS / DROITE Tension de la batterie D
22
Autre que ci-dessus 0
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
E
OUI >> ALLER À 4.
NON >> Remplacer l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. Se référer àADP-103, "Retrait et Installation".
4. VÉRIFIER LE MOTEUR DU MIROIR DE PORTIÈRE F
Vérifiez le moteur du miroir de la porte.
Se référer àADP-97, "Inspection des composants".
Le résultat de l'inspection est-il normal ? G
OUI >> Référez-vous à GI-54, "Incident Intermittent".
NON >> Remplacer l'actionneur du miroir de porte. Consultez MIR-26, "Retrait et installation".
Inspection des composants H
INFOID:0000000015176238

1. VÉRIFIER LE MOTEUR DU MIROIR DE PORTE-I

Je
Vérifiez que le moteur du miroir de porte ne coince pas d'objets étrangers et qu'il n'a pas de dommages.
Se référer à MIR-23, "Vue éclatée".
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
ADP
OUI >> ALLER À 2.
NON >> Remplacer l'actionneur du rétroviseur de porte. Voir MIR-26, "Retrait et Installation".
2. VÉRIFIER LE MOTEUR DE MIROIR DE PORTE-II K
1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Débrancher le miroir de porte.
3. Appliquez 12V à chaque borne d'alimentation du moteur du miroir de porte. L

Terminal
Connecteur de miroir de porte Direction opérationnelle
(+) (–) M
4 5 DROIT

D16 (GH) 5 4 GAUCHE

N
D106 (RH) 12 11 HAUT
11 12 BAISSE
Le résultat de l'inspection est-il normal ? O
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Remplacer l'actionneur du miroir de porte. Reportez-vous à MIR-26, "Retrait et Installation".
P

Révision : décembre 2016 ADP-97 Rogue HEV NAM 2017

 INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE

Description INFOID:0000000015176239

• L'interrupteur de mémoire est équipé sur l'interrupteur de mémoire du siège installé sur le revêtement de porte du côté conducteur. Le fonctionnement
Le signal est envoyé à l'unité de contrôle du siège conducteur lorsque l'interrupteur de mémoire est actionné.
• L'état du système de positionneur de conduite automatique peut être vérifié en fonction de l'état d'illumination/clignotement.
Vérification de la fonction du composant INFOID:0000000015176240

1. TEST ACTIF
CONSULTER
1. Sélectionnez le mode "ActiveTest" de "AUTO DRIVE POS.".
2. Sélectionnez « INDICATEUR DE MEMOIRE SW ».
3. Vérifiez que la fonction fonctionne normalement.

Élément de test Description

DÉSACTIVÉ ÉTEINT
INDICATEUR DE MÉMOIRE SW ON-1 Indicateur de commutation de mémoire Indicateur 1 : ACTIVÉ

ON-2 Indicator 2: ON
Le fonctionnement des parties pertinentes est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Effectuer la procédure de diagnostic. Se référer àADP-98, "Diagnostic" Procédure.
Procédure de diagnostic INFOID:0000000015176241

Concernant les informations sur le diagramme de câblage, reportez-vous àADP-28, "Diagramme de câblage".

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT INDICATEUR DE MÉMOIRE DES SIÈGES

1. Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2. Déconnecter l'unité de contrôle du siège du conducteur et l'interrupteur de mémoire de siège.
3. Vérifiez la continuité entre le connecteur de faisceau de l'unité de contrôle du siège du conducteur et le faisceau de l'interrupteur de mémoire de siège
connecteur.

Unité de contrôle du siège conducteur Commutateur de mémoire de siège

Continuité
Connecteur Terminal Connecteur Terminal
23 6
B213 D15 Oui
7 7
4. Vérifiez la continuité entre le connecteur du faisceau de câbles de l'unité de contrôle du siège conducteur et la masse.

Unité de contrôle du siège conducteur

Continuité
Connecteur Terminal
Sol
23
B213 Non
7
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> ALLER À 2.
NON Réparer ou remplacer le harnais.
2. VÉRIFIER L'INDICATEUR DE MÉMOIRE D'ALIMENTATION
Vérifiez la tension entre le connecteur du faisceau de câblage de l'interrupteur de mémoire de siège et la masse.

Revision: December 2016 ADP-98 Rogue HEV NAM 2017

 INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

(+) A
Interrupteur de mémoire de siège (–) Tension (V)
(Environ.)
Connecteur Terminaux
B
D15 5 sol Tension de la batterie

Le résultat de l'inspection est-il normal ?

OUI >> ALLER À 3. C
NON >> Vérifiez ce qui suit :
Fusible 10A N° 1.
• Harnais pour ouvert ou court entre l'indicateur de mémoire et le fusible.
D
3. VÉRIFIER L'INDICATEUR DE MÉMOIRE

Se référer àADP-99, "Inspection des composants".

Le résultat de l'inspection est-il normal ? E
OUI >> ALLER À 4.
NON Remplacer l'interrupteur de mémoire de siège. Référez-vous àRetrait et Installation.
4. VÉRIFIER L'INCIDENT INTERMITTENT F

Référez-vous à GI-54, "Incident intermittent".

Le résultat de l'inspection est-il normal? G
OUI >> Remplacer l'unité de contrôle du siège conducteur. Se référer ADP-102,
à "Retrait et Installation".
NON >> Réparer ou remplacer la pièce défectueuse.
Inspection des composants H
INFOID:0000000015176242

1. VÉRIFIEZ L'INDICATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE

Je
1. Déconnecter l'interrupteur de mémoire de siège.
2. Vérifiez la continuité entre les terminaux de l'interrupteur de mémoire de siège.

ADP
Terminal
Bouton de mémoire de siège Continuité
(+) (-) K
6
5 Oui
7
L
Le résultat de l'inspection est-il normal ?
OUI >> Fin de l'inspection.
NON >> Remplacer l'interrupteur de mémoire de siège. Se référer àADP-104, "Retrait et Installation".
M

Révision : décembre 2016 ADP-99 Rogue HEV NAM 2017

 SYMPTÔMES DU SYSTÈME ADP
< DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES >

DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES

SYMPTÔMES DU SYSTÈME ADP
SymptomTable INFOID:0000000015176243

REMARQUE :
Effectuez toujours l'« Inspection de base » avant de procéder au diagnostic dans le tableau suivant. Référez-vous à ADP-38
Flux de travail.

Symptôme Procédure de diagnostic Page de référence

Opération de glissement Vérifiez l'interrupteur à glissière. ADP-58
Reclining operation Vérifiez l'interrupteur de compteurs. ADP-61
Opération de levage (arrière) Vérifiez l'interrupteur de levage (arrière). ADP-64
Fonctions manuelles (pour une partie spécifique) font
ne pas fonctionner. Interrupteur de transfert. ADP-70
Fonctionnement du miroir de porte
2. Interrupteur de miroir ADP-72
Vérifiez le circuit de masse de l'interrupteur de siège électrique
Toutes les pièces du siège ADP-75
cuit.
Opération de glissement Vérifiez le capteur de glissement. ADP-76
Opération inclinaison Vérifiez le capteur de inclinaison. ADP-79
Les fonctions de mémoire (pour une partie spécifique) font Opération de levage (arrière) Vérifiez le capteur de levage (arrière). ADP-82
ne fonctionne pas.
Driver side:
Fonctionnement du miroir de porte Vérifiez le capteur de miroir de porte. ADP-85
Côté passager :
ADP-87
Opération de glissement Vérifiez le moteur coulissant gauche. ADP-89

Fonctions de mémoire et fonctions manuelles Opération d'inclinaison

Vérifiez le moteur de reclinaison gauche. ADP-91
(pour une partie spécifique) ne pas fonctionner.
Opération de levage (arrière) Vérifier le moteur de levage LH (arrière). ADP-93
Fonctionnement du miroir de porte Vérifiez le moteur du miroir de porte. ADP-95
1. Vérifiez les paramètres du système. ADP-44
La fonction d'assistance à l'entrée/sortie ne fonctionne pas. 2. Effectuez l'initialisation. ADP-42
3. Vérifiez l'interrupteur de la portière avant (côté conducteur). DLK-206
La fonction d'interverrouillage de la clé intelligente ne fonctionne pas. 1. Vérifiez le fonctionnement de la serrure de la porte. DLK-216
(Autres opérations automatiques et système de clé intelligente sont normaux) 2. Effectuer le stockage de la mémoire. ADP-43

révision : décembre 2016 ADP-100 2017 Rogue HEV NAM

 ÉTAT DE FONCTIONNEMENT NORMAL
< DIAGNOSTIC DES SYMPTÔMES >
CONDITION DE FONCTIONNEMENT NORMAL
Un
Description INFOID:0000000015176244

Les symptômes suivants sont des opérations normales et ne indiquent pas un dysfonctionnement. B

Symptom Cause Action à entreprendre Page de référence

Aucune initialisation n'a été effectuée. Effectuer l'initialisation. ADP-42 C
La fonction d'assistance à l'entrée/sortie ne fait pasLa fonction d'assistance à l'entrée/sortie est désactivée.

opérer. REMARQUE :
Modifier les paramètres. ADP-44
La fonction d'assistance à l'entrée/sortie est activée.
fore delivery (initial setting). D
Opération manuelle avec le commutateur de siège électrique
La fonction d'assistance à l'entrée ne s'active pas Effectuez l'entrée comme-
a été effectué après la fonction d'assistance à la sortie ADP-14
erate. fonction sist.
exécution. E
Fonction de mémoire :
ADP-43
Fonction de mémoire, entrée/sortie en tant que - Fonction d'assistance à l'entrée : F
fonction sist, ou clé intelligente en- Répondre à l'opération ADP-14
Les conditions d'exploitation ne sont pas remplies.
la fonction terlock ne fait pas conditions. Fonction d'assistance à la sortie :
opérer. ADP-13 G
Verrouillage intelligent de clé
fonction :ADP-43
H

Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-101 Rogue HEV NAM 2017

 UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

< DÉMONTAGE ET INSTALLATION >

DÉMONTAGE ET INSTALLATION
UNITÉ DE CONTRÔLE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

Retrait et installation INFOID:0000000015176245

ENLÈVEMENT
1. Repositionnez le siège du conducteur pour accéder au module de contrôle du siège du conducteur. Reportez-vous à SE-34, "CÔTÉ CONDUCTEUR : Retrait"
et Installation".
2. Retirez les vis (A).
3. Débrancher les connecteurs du faisceau (A) du siège conducteur
module trol (1).

ALJIA2131ZZ

INSTALLATION
L'installation se fait dans l'ordre inverse de celui du démontage.
Avertissement :
Effectuer "SERVICE SUPPLÉMENTAIRE LORS DU REMPLACEMENT DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE". Se référer àADP-10, "AUTOMATIQUE
SYSTÈME DE POSITIONNEUR DE TRAITEMENT : Description du système.

Révision : Décembre 2016 ADP-102 2017 Rogue HEV NAM

 AUTOMATIC DRIVE POSITIONER CONTROL UNIT
< RETRAIT ET INSTALLATION >
UNITÉ DE CONTRÔLE DE POSITIONNEUR DE CONDUITE AUTOMATIQUE
A
Retrait et installation INFOID:0000000015176246

ENLÈVEMENT B
1. Déconnectez la borne négative de la batterie. Référez-vous à PG-128, "Déconnexion de la batterie".
2. Retirez l'ensemble de la boîte à gants et le boîtier. Reportez-vous à IP-23, "Retrait et Installation".
3. Libérez l'unité de commande du positionneur de conduite automatique du support (1). C
4. Déconnectez les connecteurs de harnais (A) de l'entraînement automatique
unité de contrôle de positionneur (2).
D

ALJIA2128ZZ

5. Retirez l'unité de contrôle du positionneur de conduite automatique. G

INSTALLATION
L'installation se fait dans l'ordre inverse du démontage. H
PRUDENCE :
Effectuer "SERVICE ADDITIONNEL LORS DU REMPLACEMENT DE L'UNITÉ DE CONTRÔLE". Se référer àADP-41, "ADDI-
TIONAL SERVICE WHEN REPLACING CONTROL UNIT : Description". Je

ADP

Révision : décembre 2016 ADP-103 2017 Rogue HEV NAM

 BOUTON DE MÉMOIRE DE SIÈGE
< RETRAIT ET INSTALLATION >
BOUTON DE MÉMOIRE DE SIEGE

Retrait et Installation INFOID:0000000015176247

SUPPRESSION
1. Retirez le fini de la poignée intérieure de la porte d'entrée. Reportez-vous à INT-15, "Vue éclatée".
2. Retirez la poignée de tirage de la porte d'entrée. Référez-vous à INT-15, "Vue éclatée"
3. Déconnectez le connecteur du harnais de l'interrupteur de mémoire de siège.
4. Libérez les verrous à l'aide d'un outil approprié (A) et retirez le siège
commutateur de mémoire (2) à partir du finisseur de commutateur (1).

Pawl

ALJIA2129ZZ

INSTALLATION
L'installation se fait dans l'ordre inverse de celui du démontage.

Révision : décembre 2016 ADP-104 Rogue HEV NAM 2017

 INTERUPTEUR DE SIEGE ÉLECTRIQUE

< ENLÈVEMENT ET INSTALLATION >

INTERUPTEUR DE SIÈGE ÉLECTRIQUE
Un
Vue éclatée INFOID:0000000015176248

Moi
ALJIA1415ZZ

1. Finition extérieure de coussin de 2. Commutateur

siège de siège électrique
ADP
Retrait et Installation INFOID:0000000015176249

REMOVAL K
REMARQUE :
LH montré, RH similaire.
L

Révision : décembre 2016 ADP-105 2017 Rogue HEV NAM

 INTERRUPTEUR DE SIÈGE ÉLECTRIQUE

< RETRAIT ET INSTALLATION >

1. Retirer le finisseur extérieur du coussin de siège (1).
a. Retirer le bouton de glissière de siège (2), le bouton d'inclinaison de siège (3) et le luminaire de siège.
molette (4), puis libérer les clips en métal (A) du cadre de siège (5), comme
montré ( ).
Clip
b. Libérer les cliquets et retirer.
: Pawl

AWJIA1566ZZ

2. Débrancher le connecteur du harnais de l'interrupteur de siège électrique.

3. Retirez les vis et l'interrupteur de siège électrique.

INSTALLATION
L'installation se fait dans l'ordre inverse du démontage.
AVERTISSEMENT :
• Vérifiez visuellement les clips pour détecter toute déformation et dommage lors de l'installation. Remplacez-les par des nouveaux si
necessary.
Lors de l'installation de la finition extérieure de l'oreiller de siège, vérifiez que les clips sont correctement placés dans l'oreiller de siège.
trous de cadre.

Révision : décembre 2016 ADP-106 2017 Rogue HEV NAM