CODE UIC 640

3e édition, Octobre 2003

Version originale OR

Engins moteurs - Inscriptions, marques et signes

Triebfahrzeuge - Anschriften, Merk- und Kennzeichen
Motive power units - Inscriptions, marks and signs
Fiche à classer aux chapitres :
IV - Exploitation
VI - Traction

Application :
A dater du 1er janvier 1997
Tous les Membres de l’Union Internationale des Chemins de fer

Historique des mises à jour :

2e édition, Janvier 1997

3e édition, Octobre 2003 Reprise sur FrameMaker

Important : Les points de la présente fiche ont été renumérotés à
l’occasion de sa nouvelle édition ; le premier point passe désormais
de 0 à 1, ce qui décale l’ensemble de la numérotation (0 => 1, 1 =>
2, etc.). Tenir compte, s’il vous plaît, de ce changement pour les ren-
vois figurant dans les autres fiches.

Le responsable de la fiche est indiqué dans le Code UIC

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OR
Sommaire

Résumé .................................................................................................................................1

1- Domaine d’application................................................................................................ 2

2- Remarques préliminaires ........................................................................................... 3

3- Inscriptions extérieures.............................................................................................. 4

4- Inscriptions à l’intérieur des cabines de conduite................................................. 10

5- Marquage des appareillages du véhicule ............................................................... 11

6- Inscriptions dans les véhicules destinés au transport des voyageurs ............... 15

Annexe A - Inscriptions extérieures ............................................................................. 16

Annexe B - Symboles généraux.................................................................................... 17

Annexe C - Signes pour les moyens de signalisation ................................................ 19

Annexe D - Signes pour accessoires divers mécaniques .......................................... 20

Annexe E - Signes pour accessoires divers électriques............................................ 21

Annexe F - Pictogrammes sur pupitre ......................................................................... 22

Annexe G - Pictogrammes pour boîtes à interrupteurs .............................................. 24

Annexe H - Pictogrammes pour commande situés hors pupitre............................... 25

Annexe I - Pictogrammes pour boîtier de signalisation des défauts....................... 26

Annexe J - Pictogrammes pour armoire de cabine .................................................... 27

Annexe K - Pictogrammes pour commandes dans salle des machines................... 28

Annexe L - Inscriptions extérieures ............................................................................. 29

Bibliographie ......................................................................................................................30

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OR
Résumé

Cette fiche indique toutes les inscriptions, marques et signes que doivent porter les engins moteurs
circulant en trafic international.

1 640
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O
1 - Domaine d’application

Ces règles s'appliquent aux locomotives, automotrices, et trains automoteurs circulant en service in-
ternational.

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O
2 - Remarques préliminaires

Des inscriptions ou signes supplémentaires sur les engins moteurs ne sont admis que s'ils ne peuvent
donner lieu à des malentendus ou à des confusions. Les cotes minimales des inscriptions ou des si-
gnes sont, dans le présent texte, encadrées par le signe : ")....(".

Les styles de texte pour les textes des marques et inscriptions seront identiques aux styles UNIVERS
65 BOLD et UNIVERS 65 BOLD CONDENSED ou s'en approcheront.

3 640
OR
 3 - Inscriptions extérieures

(voir Annexe B - page 17)

3.1 - Dispositions générales

Deux cas sont à considérer :

1. Pour les rames "déformables", c'est-à-dire à composition non permanente, toutes les prescrip-
tions ci-après s'appliquent à tous les véhicules de la rame.

2. Pour les rames dites "indéformables" (TGV, automotrices), c'est-à-dire à composition "quasi" per-
manente (décomposition seulement possible en établissement d’entretien), il est admis que les
prescriptions ci-dessous concernant toute la rame, ne s'appliquent qu'aux véhicules d'extrémité.

Pour certains cas particuliers où l'indication est obligatoire pour tous les véhicules de la rame, le texte
est précédé d'un (°).

Lorsque le texte ci-dessous (ou les fiches UIC n° 545 et 580 ou l'Annexe V du RIC) ne contiennent
pas de prescriptions particulières relatives à la couleur des inscriptions, celle-ci est laissée au libre
choix de l'utilisateur. Il importe cependant de veiller à ce que l'inscription soit bien visible en contras-
tant suffisamment sa couleur par rapport à celle de la peinture extérieure du véhicule.

Les inscriptions suivantes sont prévues :

O 3.2 - Le symbole du Réseau propriétaire conformément à l’Annexe I du RIC

Dimension des caractères : au choix.

O 3.3 - Le numéro du véhicule

Dimension des caractères : )80( mm.

(°) Le marquage d'identification, avec le numéro du véhicule, suivant les dispositions de la fiche UIC
n° 438-1, chapitre 4.

Les rames à grande vitesse peuvent répondre à une numérotation propre.

O 3.4 - L’indication du type ou de la série

Comme au point 3.3.

O 3.5 - La masse en ordre de marche, les réservoirs de l'engin moteur étant remplis aux 2/3 de leur ca-
pacité (eau, huile, carburant, etc.).

Dimension des caractères : )45( mm.

3.6 - Le signe UIC avec cartouche dans lequel doivent apparaître les symboles conformes à
l'Annexe V/2 du RIC des Réseaux participant à l'accord réglant le parcours des engins moteurs.

4 640
OR
 Ceci signifie que le véhicule satisfait à toutes les prescriptions obligatoires ainsi qu'à l'accord particu-
lier régissant l'utilisation réciproque en service international entre le Réseau propriétaire et les Ré-
seaux dont le symbole figure dans le cartouche.

1.

(1) (°) (2) (°) (3) (°)

)60(
130

5 2 2
)160( )60(

(°) Les cases (1) et (2) sont obligatoires ; la case (3) peut être remplie seulement sur base d'ac-
cords bilatéraux.

2. Le signe "ancre" figurant à côté du symbole d'un Réseau dans le cartouche UIC indique que le
véhicule répond aux conditions exigées par ce Réseau pour le passage sur les ferry-boats qu'il
exploite.
25

20

3. La case à droite du cartouche doit comporter, uniquement sur la base d'accords bilatéraux, les
inscriptions relatives au type de courant, à la tension et à l'intensité maximum admissible du cou-
rant de la ligne de train de l'engin moteur.

O 3.7 - Le Réseau qui a constaté qu'un véhicule appartenant à une entreprise étrangère au chemin de
fer répond aux prescriptions de l'UIC.

3.8 - Les signes et inscriptions désignant les véhicules dotés d'un équipement pour la transmission
d'annonces dans le train :

1. fiche UIC n° 440, Annexe A, figure 1 :

signe pour les véhicules sonorisés

• avec branchement pour l'équipement mobile d'émission d'annonces et de musique, mais

• avec poste d'émission

5 640
OR
 2. fiche UIC n° 440, Annexe A, figure 2 :

signe pour les véhicules sonorisés

• avec branchement pour l'équipement mobile d'émission d'annonces et de musique, mais

• sans poste d'émission.

3. fiche UIC n° 440, Annexe A, figure 3 :

signe pour les véhicules sonorisés

• sans branchement pour l'équipement mobile d'émission d'annonces et de musique, mais

• avec poste d'émission

4. fiche UIC n° 440, Annexe A, figure 4 :

signe pour les véhicules sonorisés

• sans branchement pour l'équipement mobile d'émission d'annonces et de musique et

• sans poste d'émission.

O 3.9 - La date de la dernière révision, analogue au RIV, planche 19, ayant porté sur les opérations de
maintenance réglementaires garantissant la sécurité d'exploitation et de fonctionnement.

En portant cette inscription, le Réseau propriétaire indique que le véhicule a subi les opérations de
maintenance réglementaires, conditions préalables à sa sécurité d'exploitation et de fonctionnement.

D'autre part, la présence de ce marquage peut être revue par des accords entre les Réseaux intéres-
sés.

O 3.10 -

- Le signe et les inscriptions, suivant la figure 1 de l’Annexe V/9 du RIC, indiquant la longueur hors
tampons ou la longueur entre attelage pour les véhicules équipés de l'attelage automatique.

- La distance entre pivots de bogie et l'empattement (distance entre essieux extrêmes) : suivant la
figure 2 de l’Annexe V/9 du RIC.

O 3.11 - Les inscriptions relatives au frein en conformité à la fiche UIC n° 545 (voir Bibliographie -
page 30) et qui doivent s'appliquer suivant les modalités du point 3.1 - page 4.

La hauteur minimum des majuscules est de 35 mm.

3.12 - L'établissement d'attache.

Dimension des caractères : )40( mm.

3.13 - La désignation des cabines de conduite au moyen des chiffres 1 ou 2 placés sur les portes des-
dites cabines ou au dessous de leurs fenêtres latérales.

Hauteur des chiffres : )80( mm.

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OR
O 3.14 - Les véhicules dont le cartouche UIC comporte le signe "ancre" doivent également porter la dé-
signation des points d'appui pour l'exploitation sur ferry-boats selon le signe ci-dessous.

O 3.15 - (°) Il est nécessaire d'indiquer sur tous les véhicules les différents points d'appui pour le levage
selon le type de levage, à l'aide des signes suivants :

1. levage par 4 points avec ou sans organe de roulement : figure 2 de la planche 25 du RIV,

2. levage ou relevage avec ou sans organe de roulement par une seule extrémité ou à proximité de
l'extrémité : figure 3 de la planche 25 du RIV,

3. levage en atelier sans organe de roulement : figure 1 de la planche 25 du RIV.

O 3.16 - (°) Sur toutes les boîtes de jonction ou de repos de la ligne de train ainsi que pour les véhicules
munis de marchepieds situés à plus de 2 000 mm au-dessus du niveau du rail ou d'échelle dont le
sommet dépasse cette hauteur, le signe d'avertissement, éclair de Jupiter, Annexe V/7 du RIC, doit
être apposé.

La base du triangle doit avoir une longueur minimum de 150 mm.

Ce signe doit également être apposé sur les portes protégeant des installations électriques dont le
contact présente un danger de mort.

Dans ce cas, la base du triangle doit avoir une longueur minimum de 100 mm.

O 3.17 - (°) Le repérage des organes de remplissage et de vidange des installations sanitaires a lieu au
moyen des signes ci-dessous.

Un anneau de couleur verte indique qu'en hiver l'eau peut geler malgré le chauffage du véhicule.

Un anneau de couleur jaune indique que, même par basses températures à l'extérieur, l'eau ne peut
pas geler si le chauffage du véhicule est branché.

50 50
blanc blanc
jaune jaune ou vert
50

50

40 40

Le signe, disque plein, jaune sur fond blanc, indique que tout danger de gel dans l'installation sanitaire
d'un véhicule dont la température ambiante intérieure a été portée à 20 °C est exclus, même après
coupure du chauffage, pendant 12 heures, dans la mesure où la température extérieure ne descend
pas au-dessous de - 10 °C.

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3.17.1 - Symbole de repérage du raccord de remplissage pour l'eau de refroidissement du moteur.

fond vert
signe noir

3.17.2 - Symbole de repérage du raccord de remplissage pour l'eau de la chaudière.

fond vert
signe noir

3.17.3 - Symbole de repérage du raccord de remplissage pour le carburant du moteur.

fond brun
signe noir

3.17.4 - Symbole de repérage du raccord de remplissage pour le combustible de la chaudière.

fond brun
signe noir

3.17.5 - Symbole de repérage du raccord de remplissage de la sablière.

fond blanc
signe noir

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3.17.6 - (°) Symbole de repérage du signe de batterie.

fond blanc
signe noir

3.17.7 - Symbole de repérage du raccord d'une installation électrique avec indication de la tension de
service, du type de courant et de la fréquence.

3.17.8 - Symbole de repérage du robinet de vidange pour l'eau de refroidissement.

fond vert
signe noir

3.17.9 - Symbole de repérage du robinet de vidange pour l'eau d'alimentation.

fond vert
signe noir

3.17.10 - L'année de construction du véhicule dans la zone d'emmarchement ou bien sur le longeron.

3.17.11 - Pour le repérage des dispositifs de rappel du signal d'alarme, lorsqu'ils sont enfermés dans
des coffrets extérieurs, les signes de la fiche UIC n° 545, Annexe D sont à appliquer.

3.17.12 - Les véhicules étanches à la pression doivent être repérés d'un code "(p)" suivant l’Annexe
V/17 du RIC, dans une case contiguë à celle de l'installation de sonorisation.

3.17.13 - Pour les véhicules à installations sanitaires étanches, le signe de la fiche UIC n° 563,
Annexe 18 doit être utilisé pour caractériser les embouts de vidange.

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 4 - Inscriptions à l’intérieur des cabines de conduite

O 4.1 - La vitesse maximum des engins moteurs avec équipement moteur en service.
)21(

)14(

O 4.2 - Le numéro du véhicule.

O 4.3 - L'indication du type et de la série.

O 4.4 - La désignation de la cabine de conduite au moyen du chiffre 1 ou 2.

Dimension minimum des caractères : 35 mm.

4.5 - Le pourcentage de masse freinée de l'engin moteur pour chaque régime de freinage.

O 4.6 - L'éclair de Jupiter, conforme au symbole du point 3.16 - page 7, là où un risque existe.

O 4.7 - Le signe "Evacuation" apposé sur les portes permettant de quitter la cabine en cas de danger.

fond vert
signe noir

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 5 - Marquage des appareillages du véhicule

5.1 - Directives générales

Il est recommandé de repérer tous les appareillages importants des véhicules au moyen de signes
correspondant aux schémas de montage ou de fonctionnement (air comprimé, huile du moteur, eau
de refroidissement, etc.).

De même, il est recommandé de repérer les dispositifs de mise en marche et d'arrêt des véhicules par
un signe supplémentaire attirant l'attention.

D'une manière générale, compte tenu de l'internationalisation de plus en plus importante des maté-
riels, l'emploi de pictogrammes est fortement recommandé :

- tant pour les appareils eux-mêmes,

- que pour le repérage des organes de commande de ces mêmes appareils en cabine de conduite
et sur le pupitre.

5.1.1 - L'emploi des couleurs ci-dessous est recommandé (conformément aux normes ISO) pour le
marquage des conduites :

d’eau : vert
d’huile : brun
d’air comprimé : bleu clair
conduite principale : jaune
conduite générale : noir
du frein pneumatique additionnel de l’engin moteur : bleu noir
de vapeur : gris argent
de carburant diesel : brun interrompu

5.1.2 - Dispositions concernant la position des appareils

Il est recommandé de signaler la position des appareils de protection au moyen d'un dispositif visible,
tel lampe témoin ou voyant repéré par le symbole ou (et) le numéro de situation de l'appareil ou de ce
qu'il protège.

O 5.1.3 - Emploi de l'éclair de Jupiter conforme au point 3.16 - page 7, là où un risque existe.

5.1.4 - Marquage des organes de commandes

[Link] - Le rôle, et les différentes positions des commutateurs, robinets d'arrêt, leviers, verrous etc.,
absolument nécessaires à la mise en ordre de marche et à la conduite de l'engin moteur, peuvent re-
cevoir un marquage fonctionnel à définir par accords entre les Réseaux intéressés.

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O [Link] - Frein à main

L'organe de commande du frein à main doit être marqué d'une flèche indiquant le sens du freinage.

Lorsque l'organe de commande n'est pas visible, son emplacement doit être repéré par le signe de la
fiche UIC n° 545, Annexe J.

Ce signe est à placer sur la porte de la cabine de conduite des engins moteurs à deux cabines de
conduite, dont le frein à main est installé.

[Link] - Frein à ressort accumulateur

L'organe de commande du frein à ressort accumulateur est repéré au moyen du symbole (a) ci-des-
sous.

Le symbole (b) ci-dessous désigne le lieu où se trouve la manivelle permettant de desserrer sans air
comprimé le frein à ressort accumulateur.

Le repère (c) correspondant à l'anneau de déverrouillage de certains équipements d'immobilisation

du frein peut également être utilisé.

a) b) c)

5.1.5 - Le repérage des robinets d'arrêts non visibles se fait au moyen du signe ci-dessous.

fond blanc
signe noir

O 5.1.6 - Les positions de l'organe sélecteur de régime du frein pneumatique sont repérés conformé-
ment à la fiche UIC n° 545 (voir Bibliographie - page 30).

Les symboles E, H ou Mg désignent la position des organes de commande pour laquelle le frein élec-
trique, le frein hydrodynamique ou électromagnétique de l'engin moteur sont respectivement prêts à
fonctionner.

O 5.1.7 - Les positions de l'organe de commande des moteurs diesel sont repérées par le symbole
"START" ou par "1" pour le démarrage et par le symbole "STOP" ou "0" pour l'arrêt. En cas d'utilisa-
tion des chiffres 1 ou 0, l'organe de commande doit être lui-même repéré de manière plus précise, par
exemple par le pictogramme "moteur diesel" conforme à l'Annexe B - page 17.

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O 5.1.8 - Dispositifs indicateurs visuels et repérage

Les dispositifs indicateurs visuels servent à fournir des informations sur l'état des organes importants
ainsi que des circuits de l'engin moteur. Ils sont nécessaires lorsque le mécanicien doit tenir compte
des informations qu'ils fournissent pour la conduite de l'engin moteur et lorsqu'il n'est pas possible de
connaître directement l'état de ces organes pendant la marche.

Le repérage des témoins lumineux a lieu dans le sens des directives du point [Link] - page 11.

Les symboles usuels généraux sont repris à l'Annexe B - page 17. D'autres symboles peuvent être
créés sur la base d'accords bilatéraux.

Pendant la marche du train, sur la table de bord, aucun voyant lumineux ne peut être éclairé en per-
manence, sauf pour indiquer un défaut.

Cette disposition n'est pas obligatoire pour la signalisation lumineuse des voyants de la signalisation
embarquée ou des systèmes d'assistance à la signalisation, si tant est que ces objectifs font partie
intégrante du pupitre.

L'importance du défaut est déterminée par les couleurs définies aux points [Link] et [Link] ci-des-
sous.

[Link] - Lorsque l'intervention du mécanicien est requise sur le champ, du fait de risque grave pour
des personnes ou pour un organe important de l'engin moteur (ou du train automoteur), l'information
qui l'en avertit doit lui être transmise par signal lumineux de couleur rouge.

[Link] - L'invitation au mécanicien à procéder à une intervention déterminée est transmise par signal
lumineux de couleur jaune.

[Link] - Les informations relatives à l'état de commutation ou à l'état de service sont transmises en
principe par signal lumineux de couleur blanche.

[Link] - La couleur bleue est prévue uniquement pour le signal lumineux qui indique que les dispo-
sitifs de sécurité commandant la répétition des signaux à l'arrêt automatique du train par des installa-
tions adéquates placées le long de la ligne sont en ordre de marche.

[Link] - Les voyants lumineux de couleur verte sont à éviter dans la cabine de conduite, ou doivent
être placés de façon à ce qu'eux-mêmes ainsi que leurs reflets dans une vitre de la cabine de condui-
te, ne soient pas visibles par le conducteur lors de la marche du train.

Ils doivent être proscrits si leurs reflets, dans la vitre frontale, risquent d'engendrer des confusions et
d'être interprétés comme une signalisation au sol.

De plus, en conduite nocturne, l'éclairage des appareils peut se faire au moyen de diodes électrolu-
minescentes vertes.

5.1.9 - Les appareils de mesure sont repérés en tenant compte des dispositions du point [Link]. Il
convient - lorsque c'est nécessaire - d'indiquer également sur leurs cadrans l'unité de mesure et la
limite admissible de la grandeur mesurée.

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OR
5.2 - Directives concernant les matériels classiques

L'Annexe B représente les signes et indications les plus usuels pour les matériels classiques.

Ils ne sont pas exclusifs de ces matériels.

Désignation des pièces d'inventaire et de réserve

Les portes, couvercles, tiroirs donnant accès à des moyens de signalisation, accessoires divers et piè-
ces de réserve sont pourvus d'un marquage adéquat. Pour les pièces de réserve il est possible d'uti-
liser, à cet effet, les symboles conformes à l'Annexe B des organes auxquels elles se réfèrent.

Les symboles figurant à l'Annexe C sont utilisés pour les moyens de signalisation et ceux des
Annexes D et E pour les autres objets d'inventaire. Toutefois une inscription dans les langues natio-
nales nécessaires est aussi admise.

Symboles généraux Annexe B - page 17

Signes pour moyens de signalisation Annexe C - page 19
Signes pour accessoires divers mécaniques Annexe D - page 20
Signes pour accessoires divers électriques: Annexe E - page 21

5.3 - Directives concernant le matériel grande vitesse (GV)

Les Annexes F à L, ci-après, sont particulièrement recommandées (voir aussi STI-GV).

Les pictogrammes mentionnant la technologie des dispositifs de test et de signalisation, ne sont don-
nés qu'à titre indicatif, leur liste n'est pas exhaustive.

Pictogrammes sur pupitre Annexe F - page 22

Pictogrammes pour boîtes à interrupteurs Annexe G - page 24
Pictogrammes pour commandes situées hors pupitre Annexe H - page 25
Pictogrammes pour boîtier de signalisation des défauts Annexe I - page 26
Pictogrammes pour armoire de cabine Annexe J - page 27
Pictogrammes pour commandes dans salle des machines Annexe K - page 28
Inscriptions extérieures Annexe L - page 29

Ces Annexes sont également recommandées pour les autres matériels.

14 640
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6 - Inscriptions dans les véhicules destinés au transport
des voyageurs

Tous les signes et inscriptions prévus par la fiche UIC n° 580 (voir Bibliographie - page 30) et par le
RIC pour les voitures du service international sont également prévus pour les trains automoteurs du
trafic international.

15 640
OR
Annexes

Annexe A - Inscriptions extérieures

2 1

S0

(3)
13 12 10(1) 10 6 4+3 2 9 11 11(2) 5 11 13

10(1)

SO = Niveau du rail
(1) Empattement du bogie
(2) Dispositifs de freinage supplémentaires (frein dynamique, etc.)
(3) Masse freinée

4+3

Les chiffres figurant dans les sont identiques à ceux des sous-chapitres du point 3 - page 4 (exemple : 2 correspond au point 3.2 - page 4).

La position des signes et inscriptions selon cette annexe est obligatoire pour ceux décrits aux points 3.5 - page 4 à 3.14 - page 7.

Les inscriptions prescrites sur un côté longitudinal doivent également figurer de l’autre côté du véhicule. Sur les engins moteurs dont la construction n’est pas symétrique par rapport au plan transversal vertical passant par
l’axe du véhicule, les inscriptions sont à porter de façon symétrique par rapport au plan longitudinal vertical passant par l’axe du véhicule.

Pour les automotrices et les trains automoteurs, les inscriptions sont à fixer sur la base d’accords bilatéraux.

16 640
OR
Annexes

Annexe B - Symboles généraux

1.1 1.1 2 3 4

Interrupteur Interrupteur Pantographe Transformateur Moteur de traction

principal fermé ou principal ouvert ou principal électrique
disjoncteur disjoncteur
principal fermé principal ouvert

5 6 7 8 9

Ligne de train hors Indication Contacteur Pompe à huile Ventilateur

circuit d’exécution de
l’inversion du sens
de marche

10 11 12 13 14

Frein électrique de Frein de Frein Frein à main Boîte d’essieu

l’engin moteur transmission électromagnétique
hydrodynamique
de l’engin moteur

15 16 17 30.1 30.2

Thyristor Fusible de sécurité Pont à thyristor Génératrice Alternateur

31 20 21.1 21.2 22

Groupe Moteur à induction Convertisseur Convertisseur Dispositif de

convertisseur continu-alternatif continu-continu commutation
rotatif (statique) (statique) Position neutre
(manipulateur)

17 640
OR
Annexes

23 24 25 26.1 26.2

Moteurs en série Moteurs en Ouverture portes Ouverture portes Fermeture portes

parallèle gauche si placé à droite si placé à
gauche droite

27 28 29 30 31.1

Eclairage Compresseur Suspension Projecteurs Projecteurs

pneumatique Feux à longue Feux de code
portée

31.2 32 33 34 35

(organe)

Projecteurs Fanal Queue de train Chauffage de la Chauffage de la Organe chauffant

cabine de conduite cabine de conduite
Degré 1 Degré 2

36 37 38 39 40

Moteur de traction Moteur diesel pour Klaxon aigu Klaxon grave Sablière
diesel le chauffage du
train

41 42 43

Interrupteur de Mécanisme Mécanisme

batterie ouvert moteur moteur auxiliaire

18 640
OR
Annexes

Annexe C - Signes pour les moyens de signalisation

1 2

Signe pour disques Signe pour drapeau

de signalisation de signalisation

3 4

Signe pour lanterne Signe pour torche

de signalisation
(lanterne de
secours)

Signe pour pétard

19 640
OR
Annexes

Annexe D - Signes pour accessoires divers mécaniques

1 2 3

Signe pour Signe pour outils SIgne pour

marteaux burette à huile

4 5

Signe pour boyaux Signe pour

d’accouplement de attelage
réserve de secours

6 7

Signe pour bandes Signe pour bande

tachygraphiques de pansements

20 640
OR
Annexes

Annexe E - Signes pour accessoires divers électriques

1 2

Signe pour Signe pour lampe

ampoule baladeuse
de réserve

3 4

Signe pour Signe pour fusible

accouplement pour de réserve
commande en
unités multiples

21 640
OR
Annexes

Annexe F - Pictogrammes sur pupitre

1 2 3 4 5

Frein d’urgence Manipulateur de Manipulateur du Commande Commande

secours du frein frein automatique essuie-glace essuie-glace/
automatique de secours lave-glace

6 7 8 9 10

Frein d’immobilisa- Manomètre condui- Fonction neutre du Manomètre condui- Cylindre de frein
tion pour essai de te principale/ frein te générale/
frein réservoir principal réservoir égalisa-
teur

11 12 13 14 15

Surcharge de frein Réglage luminosité Vitesse imposée TBL petit

Cab-signal mouvement

16 17 18 19 20

TBL grand Fonction TBL Bouton-poussoir Bouton-poussoir Sélecteur de

mouvement ouverture portes fermeture portes captage
21 22 23 24 25

Sélecteur de Trompe à deux Réglage luminosité Acquittement Alerte lumineuse

tension tonalités des appareils

22 640
OR
Annexes

26 27 28 29 30

Sélecteur phares Eclairage fiche Veille automatique Antipatinage Annulation du

code/route horaire VACMA pneumatique sablage automati-
que

31 32

Sablage manuel Test TBL

34

Bleu

Rouge

Réglage température
cabine

23 640
OR
Annexes

Annexe G - Pictogrammes pour boîtes à interrupteurs

1 2 3 4 5

Maintien Fermeture Recirculation d’air Vitre chauffante Maintien en

disjoncteur disjoncteur service

6 7 8 9 10

Test AWS

Test AWS Fanaux / phares Brouillard Annulation alarme Test veille automa-
(1 phare + 1 fanal) veille automatique tique VACMA
VACMA

11 12 13 14 15

Armement Cab- Armement Cab- Désarmement Cab- Eclairage cabine Eclairage salle des
signal voie impair signal voie pair signal machines

16 17

Climatisation Eclairage
cabine appareils

24 640
OR
Annexes

Annexe H - Pictogrammes pour commande situés hors

pupitre

1 2 3

Mise en service du Isolement Isolement essuie-

manipulateur frein trompes glace / lave-glace
de secours

4 5 6

Isolement veille Isolement sablage Bouton-poussoir

automatique veille automatique
VACMA VACMA

7 8

Annulation main- Commande

tien en service thermobox

25 640
OR
Annexes

Annexe I - Pictogrammes pour boîtier de signalisation

des défauts

1 2 3 4 5

Disjoncteur ouvert Manipulateur à Sablage automati- Patinage Autorisation ferme-

zéro que ture disjoncteur

6 7 8 9 10

Autre cabine occu- Défaut disjoncteur Défaut traction Défaut charge Eurotunnel
pée batterie remorques interdit

11 12 13 14 15

Défaut freinage Isolement AWS Recirculation d’air Avarie organe Alarme incendie
rhéostatique (Automatic mécanique
Warning System)

16 17 18

Instabilité bogie Frein non Alarme voyageurs

desserré

19 20 21

ep

Défaut frein ep Avarie suspension Alarme lumineuse

pneumatique

26 640
OR
Annexes

Annexe J - Pictogrammes pour armoire de cabine

1 2 3 4 5

Tension batterie 1 Fermeture circuits Ouverture circuits Début programme Fin du programme
batterie batterie de lavage en de lavage en
machine machine

6 7 8 9 10

Test Cab-signal Isolement veille Isolement Cab- Isolement RSO Isolement TBL
automatique signal
VACMA

11 12 13 14 15

Isolement AWS Isolement KVB Isolement Isolement Isolement

commande commande climatisation
batterie compresseur cabine

16 17 18 19 20

Isolement frein EP Secours phares / Secours phares / Imprimante Isolement du

feu rouge. feu rouge. contrôle de vitesse
Gauche Droit du Cab-signal

21 22 23 24 25

Commande fonc- Isolement Isolement éclairage Isolement climati- Secours radio

tion neutre en frein tachymétrie remorques sation remorques
de secours

27 640
OR
Annexes

Annexe K - Pictogrammes pour commandes dans salle

des machines

1 2 3

Eclairage comparti- Isolement pneuma- Isolement panto

ment moteur tique sablière continu

4 5 6

Isolement panto Isolement butée Isolement butée

monophasé panto ligne panto Eurotunnel
nouvelle

7 8 9

Commande Extinction éclairage Isolement détection

sécabilité compartiment mo- incendie
teur

10 11

Isolement frein du Robinet d’arrêt de

bogie la conduite
générale

28 640
OR
Annexes

Annexe L - Inscriptions extérieures

1 2 3

Essai de sablage Isolement frein Escabeau de

bogie secours

4 5 6

Isolement suspen- Commande Isolement patin

sion pneumatique trappes de nez troisième rail

7 8

Attelage de secours Outillage attelage

de secours

29 640
OR
Bibliographie

1. Fiches UIC

Union Internationale des Chemins de fer (UIC)

Fiche UIC n° 438-1 : Marquage numérique unifié du matériel remorqué à voyageurs, 2e édition du
01.01.88 avec son Modificatif

Fiche UIC n° 440 : Sonorisation des voitures RIC, 4e édition, décembre 2001

Fiche UIC n° 471-1 : Règlement concernant l'exploitation des lignes franchissant les frontières et l'em-
ploi des locomotives et trains automoteurs en service international, 5e édition, février 2001

Fiche UIC n° 545 : Frein - Inscriptions, marques et signes, 7e édition, avril 2002

Fiche UIC n° 563 : Installation d'hygiène et de propreté des voitures, 8e édition du 01.01.90 avec ses
4 Modificatifs

Fiche UIC n° 580 : Inscriptions et marques, plaques d'itinéraire et de numérotation à appliquer au ma-
tériel voyageurs du trafic international, 6e édition du 01.01.90 avec ses 3 Modificatifs

Fiche UIC n° 627-2 : Dispositifs de remplissage pour les matériels à moteurs à combustion interne, 2e
édition du 01.07.80

Fiche UIC n° 627-5 : Prescriptions pour la construction des autorails à moteurs à combustion interne
admis en service international des ferry-boats, 2e édition du 01.07.80

Fiche UIC n° 651 : Constitution des cabines de conduite des locomotives, automotrices, rames auto-
motrices et voitures-pilotes, 4e édition, juillet 2002

2. Procès-verbaux de réunions

Union Internationale des Chemins de fer (UIC)

C5 Matériel roulant (Point 2.2 - Question 5AFIC - Fiche n° 640 "Engins moteurs - Inscriptions, mar-
ques et signes" - Approbation de la fiche révisée), mars 1996

30 640
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 Copyright Union Internationale des Chemins de fer (UIC) - Paris, 2003

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16, rue Jean Rey 75015 Paris - France
Octobre 2003
Dépot légal Octobre 2003

ISBN 2-7461-0596-9 (version française)

ISBN 2-7461-0597-7 (version allemande)
ISBN 2-7461-0598-5 (version anglaise)

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