République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Université Constantine 03 - Salah BOUBNIDER

RAPPORT DE STAGE
Présenté Pour l’Obtention du Diplôme de Licence
En Génie des Procédés

THEME

CONTROLE DE QUALITE DES CARBURANTS

Présenté par :
 HABBECHE SARA
Encadré par :
 SEGHIRI OUASSIM [Link] BENAYAD
 REDAOUNIA AHMED YASSER
 NEMOUCHI AYA

Année Universitaire : 2024/2025

Nous exprimons notre profonde gratitude envers Dieu Tout-Puissant pour nous avoir accordé la

santé, la force et la volonté nécessaires à l’accomplissement de ce stage ainsi qu’à la rédaction de ce

rapport.

Nous remercions chaleureusement nos parents bien-aimés, ainsi que toutes les personnes qui, de

près ou de loin, ont contribué à la réussite de cette expérience.

Nos remerciements vont tout particulièrement à notre encadrante, Dr N. Benayad de

l’Université Salah Boubnider – Constantine 3, pour sa disponibilité, ses conseils avisés et son

accompagnement tout au long de ce travail.

Nous tenons également à exprimer notre reconnaissance à l’ensemble des enseignants de

l’Université Constantine 3 pour les connaissances et les compétences qu’ils nous ont transmises durant

notre parcours universitaire.

Nos sincères remerciements vont aussi à M. Nabti, directeur de la société Naftal, ainsi qu’à tout

le personnel de l’entreprise pour leur accueil chaleureux, leur encadrement et leur soutien tout au long

de notre stage.
 Liste des figures

N Titre Page

Figure 1-1 Zone de stockage (les bacs) 02

Figure 1-2 Situation Géographique Du l’entreprise NAFTAL 03

Figure 1-3 Zone de stockage 04

Figure 2-1 Opération de raffinage de pétrole 08

Figure 2-2 Produite fini et semi fini 09

Figure 3-1 L'appareillage De La Distillation ASTM D 12

Figure 3-2 L'appareillage De Mesure De La Pression De Vapeur Reid 14

Figure 3-3 L'appareillage De Mesure Du Point d'écoulement 16

Remerciements.......................................................................................................

Liste des figures.....................................................................................................

Sommaire...............................................................................................................

Introduction Générale :.....................................................................................

Chapitre 01 : Présentation de l’entreprise NAFTAL.......................................1

1. [Link]ésentation de l’entreprise NAFTAL :..................................................1

[Link] géographique :......................................................................2

[Link] de NAFTAL :...........................................................................3

Chapitre 02 :Généralité sur le pétrole et les hydrocarbures...........................5

2.1.Définition du pétrole brut :.......................................................................3

[Link] hydrocarbures :...................................................................................3

2.3. Dénomination des carburants :................................................................3

2.4 Dentition de produit finis et semi finis......................................................8

Chapitre3 : Contrôle de qualité des carburants...............................................9

Section1 : Présentation Sarl transit Amal........................................................9

[Link] caractéristiques physiques :............................................................9

[Link] distillation ASTM :....................................................................11

[Link] pression de vapeur Reid :.........................................................13

[Link] caractéristiques chimiques :..........................................................17

3.2.1 L'indice de cétane calculé :.............................................................17

[Link] point éclair en vase clos :...........................................................18

Conclusion.............................................................................................................
références bibliographiques .................................................................................

Introduction Générale :

Dans le cadre de notre 3éme année de Génie des Procédés à l’Université

de Constantine 3, nous avons eu l’opportunité de réaliser un stage au sein de l’entreprise

HUPP PHARMA, spécialisée dans la production de médicaments génériques Algériens.

Au cours de ce stage, on a pu s’intéresser aux médicaments plus largement, ça a été

l’opportunité pour nous d’appréhender une série de techniques utilisés dans les laboratoires

d’analyse, le mécanisme de production, le processus technique de la fabrication,

l’organisation et la gestion de l’entreprise ainsi que le contrôle de qualité qui sont requis pour

la formation du futur ingénieur industriel.[1]

Dans ce travail, et après quelques rappels physico-chimiques, pharmacocinétiques et

pharmacologiques de l’Aridone 5 mg, nous présenterons notre étude expérimentale qui

consiste au contrôle qualité de ce médicament au laboratoire HUPP PHARMA de

Constantine.[2]

Chapitre 01 : Présentation de l’entreprise NAFTAL

1. [Link]ésentation de l’entreprise NAFTAL :

NAFTAL est une société par actions filiale de SONATRACH, ayant pour missions la

commercialisation et la distribution des produits pétroliers. La Branche Carburants est l’une

des trois branches de NAFTAL. Elle est chargée des activités d’approvisionnement, de

stockage et de livraison des carburantes aviations, marine et terre (carburants, fuel oïl,

methmix, essence super, normal et sans plomb, AVGAZ, jet, gazole, A72, white spirit) ainsi

que les lubrifiantes et graisses aviation et marine, Son principal objectif consiste à la

satisfaction des besoins, en produits aviation et marine, des clients nationaux et internationaux
1
( compagnies étrangères), la gestion des risques en matière de santé et de sécurité au travail, la

prise en charge des aspects environnementaux, la reconnaissance de la compétence du

laboratoire et la contribution au développement durable par un comportement responsable.

La branche carburant NAFTAL a pour mission : transporter des produits pétroliers, distribuer,

stocker et commercialiser des carburants, appliquer des mesures de protection de

l’environnement et le respect des normes et établir des bulletins d’analyse des produits

contrôlés . [1]

Figure 1-1: zone de stockage (les bacs) [16]

[Link] géographique :

La branche carburants est située dans la wilaya de constantine et plus précisément dans la

daïra d’El Khroub à Bou-Nouara , à 20 km de Constantine avec une superficie de 48 hectares.

-Wilaya : Constantine

- Email : webmaster@[Link]

- Numéro de téléphone : +213 31 95 45 19. [3]

2
 Figure 1-2 situation géographique du l’entreprice NAFTAL [18]

[Link] de NAFTAL :

Issue de SONATRACH (Société National pour la recherche, Transport, production,transform

ation, la commercialisation des hydrocarbures), l’entreprise nationale deraffinage et de

distribution de produits pétroliers (ERDP) a été crée par le décret N°80-101datant du 06 Avril

1980. Entrée en activité le 01er Janvier 1982, elle fut chargée de l’industrie de raffinage etde la

distribution de produits

pétroliers. Le 04 Mars 1985, les districts suivants carburants, lubrifiants, pneumatiques etbitu

mes ont été regroupés sous le nom UND (Unité NAFTAL de Distribution).Durant l’année

1987, l’activité de raffinage est séparée de la distribution, conformément au Décret N°87-189

du 25 Aout [Link] ainsi le décret N°80-101 du 06 Avril1980, donnant naissance a

une nouvelle entreprise nationale dénommée :« Entreprise nationale de commercialisation et

de distribution de produits pétroliers »Sous le sigle de « NAFTAL ».

3
De l’année 1998, elle change de statut et devient une société par action SPA et filiale

SONATRACH a 100 %, elle interviendra par la suite dans les domaines suivants:

● Dans l’enfûtage GPL.

● Dans la formulation des bitumes.

● Dans la distribution, stockage et commercialisation des carburants, GPL,

lubrifiants, bitumes, pneumatiques, GPL/produits spéciaux.

● Dans le transport des produits pétroliers.

Le 01er Janvier 2000, l’activité GPL enfutage est séparée de l’activité CLP.

A partir du 1er décembre 2006 l’activité carburant est séparée de l’activité commercialisation

(l’activité carburant se charge du stockage et déstockage des carburants et l’activité

commercialisation s’occupe essentiellement des achats, ventes, bilan annuel, projects …etc ).

[4]

4
 Figure1-3 : Zone de stockage (les bacs) [16]

Chapitre II : Généralité sur le pétrole et les hydrocarbures

2.1. Définition du pétrole brut :

Le pétrole brut est une huile minérale composée d’un mélange naturel d’hydrocarbures

résultant de la collecte et de la transformation de matières organiques. Il a une couleur jaune à

noire, une densité variable et une viscosité variable.

Il contient une certaine quantité des contaminants, et aussi le soufre, et d’autres traces de

métaux (nickel, vanadium), azote, et l’oxygène.

[Link] hydrocarbures :

Les hydrocarbures sont composés des molécules constituées d'atomes de carbone (C) et

d'hydrogène (H). Leur formule brute est donc de la forme : CnHm. Où n et m sont deux

entiers naturels. Il a un grand intervalle de volatilité, de pression et de température ambiante. :

5
2.3. Dénomination des carburants :

Un carburant est un mélange de plusieurs hydrocarbures qui sont raffinés à partir du pétrole

brut. Au cours du raffinage, la grande partie du pétrole s'évapore et monte dans la zone de

distillation. Puis les vapeurs se condensent à différentes hauteurs selon leur composition. Et

comme ça on obtient une dizaine de types de différents produits. [5]

A-Gaz de pétrole liquéfié (GPL) :

Le GPL est l’aspect de propane et butane ou sont mélange, stocké à l'état liquide avec une

faible pression, et utilisé à l'état gazeux, après détente à pression atmosphérique, à l'état

liquide avec un système d'injection adapté. Il provienne d'opérations de purification du gaz

naturel effectuées au temperature de son extraction et de plusieurs unités de ra ffinage du

pétrole brut. Il est employé comme industriel, mais il constitue aussi une catégorie de

carburant intéressant par a port a son caractère peu polluant (10).

B-Essence auto :

L'essence auto est une huile légère d'hydrocarbure utilisée pour démarrer les moteurs à

allumage commandé.

Sa température de distillation se tourne entre 35 et 200 °C, l’essence est traitée d’une manière

pour atteindre un indice d'octane élevé, généralement la valeur est entre 80 et 100 IOR. Ce

traitement peut s'effectuer par reformage, et craquage catalytique.

L’essence ordinaire se compose d'un mélange d'hydrocarbures de composition Variées

(paraffiniques, oléfiniques. Naphténiques, aromatiques ((4 % de benzène)), ils sont distillés à

moins de 205 °C. L'efficacité de la combustion est distinguée par l'indice d'octane qui est

situé entre 89 et 92.

Il existe plusieurs modèles d’essence comme l’essence sans plomb :

6
Le sans plomb a sablé le super avec plomb. Les nouveaux additifs utilisés sont le MTBE

(méthyl tert-butyl éther), l’additif le plus utilisé c’est le benzène, il est ajouté pour améliorer

l'indice d'octane (11).[6]

C_Kérosène :

Le kérosène est destiné à l'alimentation des avions. Il est composé d'un mélange

d'hydrocarbures distillé à température entre 140 et 300 °C. Tant que les principaux

constituants sont des hydrocarbures entre C9 à C16 qui sont : (paraffiniques,

iso-paraffiniques, naphténiques et aromatiques). [7]

D-Gazole :

Le gazole primitivement est une huile lourde composée totalement d'un mélange

d'hydrocarbures (paraffiniques, naphténiques, aromatiques et oléfiniques). Il est utilisé pour

démarrer les moteurs diesel, tant que sa température de distillation est entre 200 et 380°C, et

leur point d'éclair est supérieur à 50 et leur densité supérieure à 0,82.

E-Fioul domestique :

Le fioul domestique est un combustible plus souvent utilisé dans les chaudières, il est

composé d'un mélange d'hydrocarbures de C9 à C20 et son point d'ébullition est entre 163 et

357 °C. Le fioul domestique est un fioul léger et son composition très proche du gazole.

Fioul lourd :

Le fioul lourd, en général les plus lourds. Leur composition est complexe et variée selon la

provenance du pétrole brut. Le fioul lourd est constitué principalement de produits d'origine

paraffinique, naphténique et aromatique. Il peut contenir des particules de soufre avec des

acides organiques. Les fiouls lourds sont classés à partir de leur teneur en soufre. [8]

7
F-Lubrifiants :

Les lubrifiants réduisent les frottements et l'usure des pièces mobiles des moteurs et des

machines. Ils sont principalement constitués d'un mélange d'hydrocarbures liquides et

visqueux, riches en paraffines, tel que la température de distillation se situe entre 380 et 500

°C et sa valeur est obtenue par distillation sous vide des résidus de la distillation

atmosphérique du pétrole. Ils présentent plusieurs catégories d'huiles comme les huiles

blanches, les huiles isolantes et les graisses lubrifiantes (12). [8]

Bitume :

Le bitume est un mélange d'hydrocarbures solide ou visqueux d’hydrocarbures, il a une

couleur varie de brune, vert et noire, il est obtenu comme un résidu de distillation

sous vide de total des résidus de la distillation atmosphérique du pétrole. Il est utilisé pour la

construction des routes.

JET-A1

Le mélange d’hydrocarbures d’origine minérale ou de synthèse, destiné aux turboréacteurs et

turbopropulseurs des avions de ligne. Il est obtenu directement par la distillation du pétrole

brut.

Figure 2-1 : opération de raffinage de pétrole [19]

8
2.4 Dentition de produit finis et semi finis

Produit fini :

C’est un bien qui a terminé toutes les étapes de production. Il est prêt à être vendu ou utilisé

par le consommateur final.

Exemple :

Essence (sans plombe95,98) Diesel

Kérosène

Produit semi-fini :

C’est un bien qui a subi une ou plusieurs transformations, mais qui doit encore être travaillé

ou assemblé avant de devenir un produit fini.

Exemple :

.Naphta

.fioul lourd

Figure 2-2 : produits finis et semi-finis[19]

Chapitre3 : Contrôle de qualité des carburants

9
 Section1 : Présentation Sarl transit Amal

1/transit amal

[Link] caractéristiques physiques :

[Link] densité a 15 °C :

● Suivant la norme NA 417 équivalente à ASTM D 1298 :

La présente norme internationale prescrit une méthode pour la détermination de la densité à

15 °C des produits pétroliers liquides à l'aide d'un densimètre en verre.[9]

● Définition :

La densité à 15 °C est considérée comme étant un indicateur important de la qualité pour

l'industrie automobile, où il affecte stockage, la manutention et la combustion. Elle est le

rapport entre la masse volumique du produit à 15 °C et celle de l'eau à 4°C, en effet, la masse

volumique de l'eau est égal à 1, c'est-à-dire que l litre d'eau à cette température pèse 1 Kg.

● Principe :

On détermine la densité de l'essence ou du gasoil à l'aide d'un densimètre à une température

donnée, ensuite on convertie cette densité en fonction de sa température en utilisant la table de

conversion (ASTM) de la densité à 15 °C.

● Appareillage :

- Eprouvettes de 500 ml

-Thermomètre

-Un densimètre pour :

● Gasoil : 0.8100-08600

10
● Essence : 0.7200-0.7750

● Mode opératoire :

On verse un échantillon de gasoil ou d'essence sans plomb dans une éprouvette propre de

500 ml. Ensuite, on introduit le densimètre et le thermomètre dans le liquide, puis on laisse le

densimètre remonter jusqu'à ce qu'il atteigne sa position d'équilibre. Pour éviter qu'il ne se

rapproche trop des parois internes de l'éprouvette, on lui donne un léger mouvement de

rotation lorsqu'on le relâche. On attend que le densimètre soit complètement stable et que

toutes les bulles d'air remontent à la surface. Une fois l'équilibre atteint, on note la

température et la densité du produit, puis on convertit ces valeurs à 15°C en utilisant la table

de conversion de la densité.

[Link] distillation ASTM :

● Suivant la norme NA 1440 équivalente à ASTM D 86 :

La présente norme internationale spécifie une méthode permettant de déterminer les

caractéristiques de distillation des essences ou des gazoles. [9]

● La définition :

Cette méthode s'applique qu'aux produits blancs distillés à pression atmosphérique dont les

températures d'ébullition s'étendent de 0 à 390 °C, elle caractérise la volatilité du produit. Et à

partir des températures obtenues en fonction des volumes recueillis dans un appareillage

approprié à la norme ASTM D 86, qu'on peut tracer la courbe de distillation qui représente

l'évolution de la fraction distillée. Le plus souvent, on définit sur cette courbe quelques

repères point initial, point final et les fractions distillées en pourcentage (volume) à une

température donnée.[12]

● Principe :

11
 Une prise d'essai de 100 ml est distillée dans des conditions prescrites appropriées à la nature

du produit.

● Description de l'appareillage :

● Ballon à distillation

● Condensateur Enveloppe protectrice

● Distillateur :Plaque d'amiante Support du ballon à Dispositif de chauffage

● Eprouvette graduée de 100 ml

Figure 3-1: L'appareillage de la distillation ASTM D [16]

Mode opératoire :

On introduit dans un ballon de 100 ml une prise d'essai du gasoil ou d'essence à l'aide d'une

éprouvette graduée puis on chauffe le contenu du ballon de distillation en réglant le chauffage

du :

→60 à 70°C pour gasoil

12
→30 à 60°C pour essence

Lors, Le produit commence à bouillir les vapeurs formées montent vers un condensateur baignant

dans un mélanged'eau et de glace (pour condenser les fractions légères comme essence) et sans

glace

(pour les fractions moyennes comme gasoil), on note la température d'apparition de la première

goutte de condensat à la sortie du tube, c'est le point initial de la distillation obtenu avec un

chauffage de :

→15 min au plus pour essence

→10 min au plus pour gasoil

Le chauffage est réglé de façon que les volumes recueillis dans l'éprouvette augmentent

uniformément de 5ml/min. Et ces derniers sont en fonction des températures données pour :

-L'essence : ses températures sont relevées régulièrement à 10 %, 50%,95%

-Et le gazole : ses températures sont relevées régulièrement à 10%, 50%, 65%, 95%.

En fin de distillation, la température arrive à sa valeur maximale, appelée point final de la

distillation, puis décroit. Le recueille du liquide restant dans le ballon refroidi permet la mesure

du volume du résidu. La somme du volume total condensé plus le résidu est la récupération totale

et la perte qui liée à la volatilité de l'échantillonnage, est déduite de 100 ml la récupération totale.

% V (distillat) + % V (résidu) + % V (pertes) = 100%

[Link] pression de vapeur Reid :

● Suivant la norme NA 422 équivalente à ASTM D 5191 :

13
 La présente norme décrit une méthode de détermination de la pression de vapeur des produits

pétroliers volatils non visqueux ayant une pression de vapeur inférieure à 180 kPa comme les

essence [9]

Définition :

La pression de vapeur Reid (TVR) indique d'une manière indirecte, la teneur en constituants

très légers qui conditionnent la sécurité au cours du transport, les pertes au stockage et la

volatilité des essences. Elle correspond à la pression relative développée par les vapeurs

issues d'un échantillon de carburant disposé dans une bombe normalisée à la température de

37,8°C. [13]

● Principe :

On remplit la chambre à liquide de l'appareillage avec l'essence préalablement refroidie et

reliée à la chambre air. L'appareil est immergé dans un bain à température constante 37,8+0,1

°C et est agité jusqu'à ce que l'équilibre soit atteint. La valeur lue sur l'indicateur de pression

est la pression de vapeur REID.

● Appareillage :

● Chambre à carburant Chambre à air

● Trois dispositifs de raccordement des chambres à air et à carburant : Trois manomètres

● Un bain d'eau thermostatique

14
Figure 3-2: L'appareillage de mesure de la pression de vapeur Reid [10]

● Mode opératoire :

On place la chambre à liquide ouverte ainsi que l'échantillon d'essence dans un réfrigérateur

pendant au moins 10 minutes, afin d’atteindre une température comprise entre 0 °C et 1 °C.

Ensuite, on immerge la chambre à air dans un bain thermostaté à 37,8 °C ± 0,1 °C, en veillant à ce

que son sommet se trouve à au moins 25 mm sous le niveau de l'eau, et on la laisse dans cette

position pendant au moins 10 minutes. Il est important de ne pas retirer la chambre à air du bain

tant que la chambre contenant le carburant n’a pas été remplie avec l’échantillon. Une fois cela

fait, on remplit la chambre à liquide jusqu’au débordement, puis on place les deux chambres dans

le bain jusqu’à ce que la pression se stabilise. On relève alors la valeur de la Tension de Vapeur

Reid (TVR).

Nouvelle méthode

Elle se fait directement par le TVR mètre.

15
3.1.4Le point d'écoulement :

● suivant la norme NA 2660 équivalente à ASTM D 97 :

La présente norme décrit une méthode de détermination pour les produits pétroliers visqueux

comme les gasoils. [9]

● Définition :

Le point d'écoulement est la température la plus basse à laquelle, dans des conditions

normalisées, le carburant continue à s'écouler. Il est utilisé comme indicateur pour déterminer

s'il est possible de pomper le carburant dans le moteur, même s'il ne peut être utilisé sans le

réchauffer ou sans prendre d'autres mesures. [11]

● Principe :

L'échantillon préalablement est refroidi à une vitesse déterminée et ses caractéristiques

d'écoulement sont observées à des intervalles de 3ºC. La température la plus basse à laquelle

il coule encore est notée. Elle correspond au point d'écoulement.

●Appareillage :

- Tube à essai Thermomètre Jaquette Bouchon en liège Joint annulaire Bain réfrigérant.

-Appareil de point de trouble et d'écoulement ASTMD97& ASTM D2500.

16
 Figure3-3: L'appareillage de mesure du point d'écoulement [16]

● Mode opératoire :

On met en marche le bain réfrigérant de l'appareil jusqu'à ce que les températures des quatre

compartiments se stabilisent (0 °C, -18 °C, -33 °C et -51 °C). On remplit ensuite un tube à

essai de gasoil jusqu'au trait de jauge, puis on le ferme à l’aide d’un bouchon équipé d’un

thermomètre, dont l'extrémité doit se situer à environ 3 mm sous la surface de l’échantillon.

Le tube est ensuite inséré dans sa jaquette, puis placé dans le premier compartiment du bain à

0 °C.

Chaque fois que la température mesurée diminue de 3 °C par rapport à la valeur précédente,

on retire le tube avec précaution et on l’incline doucement en position presque horizontale

pour vérifier si le liquide s’écoule encore. Tant que l’échantillon continue à couler, on le

transfère progressivement dans des compartiments à des températures plus basses.

17
Dès que l’échantillon cesse de s’écouler lors de l’inclinaison, on maintient le tube dans cette

position pendant 5 secondes. La température à laquelle cela se produit est notée comme

température de congélation. Le point d’écoulement est ensuite déterminé en ajoutant 3 °C à

cette température.

[Link] caractéristiques chimiques :

3.2.1 L'indice de cétane calculé :

●Suivant la norme NA 8117 équivalente ASTM D 976 :

La présente norme a pour objet de décrire la formule calculée de l'indice de cétane

Particulièrement applicable aux combustibles comme le gasoil. [9]

●Définition :

L'indice de cétane mesure l'aptitude des carburants Diesel à s'auto-enflammer dans une

chambre de combustion de moteur à allumage par compression, il caractérise le délai d'auto-

inflammation du gazole.[14]

●Mode opératoire :

On calcule l'indice de cétane du gasoil à partir d'une formule par le biais de 4 variables

- La densité à 15°C ;

- Point 10% distillé ASTM,

- Point 50% distillé ASTM,

-Point 90% distillé ASTM.

[Link] point éclair en vase clos :

●Suivant la norme NA 2658 équivalente à ISO 2719 :

18
La présente de norme de décrire une méthode de la détermination du point d'éclair en vase

clos, des produits pétroliers supérieur à 40°C et inférieur à 360°C à l'aide d'un appareil qui

s'appelle PENSKY MARTENS. [9]

●Définition

Le point éclair correspond à la température minimale à laquelle un produit pétrolier émet

suffisamment de vapeurs pour former un mélange inflammable dans des conditions

standardisées . [15]

●Principe :

La détermination du point éclair est effectuée à l'aide d'un appareil de PENSKY MARTENS,

qui nous permet de mesurer la température à laquelle les vapeurs du gasoil s'enflamment, à

l'approche d'une petite flamme dans des conditions normalisées.

● Appareillage :

● Vas Couvercle.

● Thermomètre .

● Dispositif de chauffage.

● Une plaque supérieure.

●Mode opératoire :

On remplit le vase jusqu’au trait de jauge avec le gasoil, puis on le place dans le bloc

chauffant. On referme ensuite l’appareil à l’aide du couvercle, qu’on verrouille correctement.

Le flexible d’agitation est mis en place et le thermomètre est inséré. On allume ensuite la

flamme, en l’ajustant à un diamètre de 4 mm, puis on règle la température de chauffage à

30 °C.

19
À partir de là, on applique la flamme d’essai sous le creuset à chaque augmentation d’un

degré Celsius, jusqu’à ce qu’une légère inflammation (ou explosion) du produit soit observée.

La température relevée à ce moment-là correspond au point éclair du gasoil.

Conclusion

En conclusion, ce stage chez Naftal nous a permis de découvrir et d'approfondir nos

connaissances sur le secteur de l'énergie et des hydrocarbures en Algérie. Et on a pu acquérir

de nouvelles compétences et développer nos capacités professionnelles en travaillant avec des

experts de différentes disciplines. On a également été en mesure d'observer les défis auxquels

l'entreprise est confrontée et les stratégies qu'elle utilise pour y faire face. On a vraiment

apprécié l'ambiance de travaux conviviaux et l'esprit d'équipe qui règne au sein de l'entreprise,

ainsi que la forte culture de responsabilité sociale et environnementale qui guide les activités

de Naftal.

Les références bibliographiques :

[1] : [Link] Imane ahmed said 2017

rapport de stage

[2]:[Link]

378592829_Exploration_Avancee_dans_la_Chimie_des_Hydrocarbures_Un_Rapport_d

e_Stage_au_sein_du_Site_NaftalHani heguehoug aya hamrouche nadjib et fercha sid ali

2024 rapport de stage

[1] [Link]

dachat-comment-bien-choisir-vos-bacs-de-stockage/

[3] [Link]

20
[4] : [Link]

NAFTAL ouidad ben lamrabet 2018 presentation de l'evolution de l'entreprise depuis sa

creation rapport de stage

[5] [Link]

[6] [Link]

[7] [Link] par

la reduction FUTURA 23/03/2024

[8] [Link]

fioul

[9] [Link]

carburants-NAFTAL benali abedlkader 2019rapport de stage

[10] [Link]

[11] [Link] TODD16/05/2025

[12] [Link]

%20ISMAIL%20ET%20AYOUB%20%283%29%20VERSION

%20FINAL_compressed.pdf memoire du fin d'étude BOUBELLOUTA ISMAIL on

2021 universite kasdi merbah Ourgla

[13] [Link]

vapeur-de-l-essence?utm travail de laboratoire Dr BENABIDI BILAL universite kasdi

Merbah ourgla

[14] [Link] realise par Jean-Claude

GUIBET [Link]

21
[15] [Link]

[Link]?utm_source nov 25.2022

[16] Societe de NAFTAL

[17] [Link]

vert-de-quoi-parle-t-on-exactement-125391

[18] [Link]

[19] [Link]

22