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Aménagement de la RN17 à Ain Nouissy

Les infrastructures de transport sont essentielles pour la circulation des véhicules et le développement économique, nécessitant souvent des investissements publics. Ce mémoire se concentre sur l'évitement de la ville d'Ain Nouissy sur la route nationale RN17, avec un projet d'aménagement de carrefours giratoires. Il est structuré en trois parties : présentation du projet et étude de trafic, étude géométrique et dimensionnement, et étude d'assainissement et impact environnemental.

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Aménagement de la RN17 à Ain Nouissy

Les infrastructures de transport sont essentielles pour la circulation des véhicules et le développement économique, nécessitant souvent des investissements publics. Ce mémoire se concentre sur l'évitement de la ville d'Ain Nouissy sur la route nationale RN17, avec un projet d'aménagement de carrefours giratoires. Il est structuré en trois parties : présentation du projet et étude de trafic, étude géométrique et dimensionnement, et étude d'assainissement et impact environnemental.

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Introduction Générale

Introduction Générale

Les infrastructures de transport sont l’ensemble des installations fixes qu’il est nécessaire de
les aménager pour permettre la circulation des véhicules et plus généralement le
fonctionnement des systèmes de transport.

Les infrastructures de transport sont un élément primordial pour garantir la liberté de


déplacement des personnes et des biens, et pour assurer le fonctionnement et le
développement de l’économie. Leur création, qui est une partie importante de l’aménagement
du territoire, nécessite le plus souvent des investissements lourds. Cela explique qu’elles
soient le plus souvent prises en charge par la puissance publique.

L'histoire de la route est indubitablement attachée au développement de l'humanité et des


civilisations. Il est important de noter que l'histoire nous apporte la confirmation que de
nombreuses civilisations aux visées expansionnistes ont appuyé leur développement sur une
maîtrise de la communication en général et des infrastructures routières en particulier.

De tout temps, les constructeurs cherchaient à réaliser des chaussés résistantes alors que la
répétition des passages de véhicules ne puisse pas endommager trop rapidement. Jusqu'à la fin
du XIXéme siècle le choix du tracé va dans le sens de :

1. La recherche du plus court chemin possible.


2. La limitation des rampes (traction animal).

L’apparition du véhicule automobile et sa rapide perfectionnement, ont introduit dans la


technique routière, les préoccupations relatives à la vitesse, à savoir :

1. La recherche d’un uni de plus en plus parfait.


2. Les caractéristiques géométriques nouvelles (adapter à la circulation rapide).

La route doit être construite avec beaucoup de soin et de rigueur, de façon à équilibrer entre la
bonne conception, la sécurité et le confort des usagers d’une part et les aspects économiques
d’autre part.

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Introduction Générale

Notre sujet a été proposé par la D.T.P de la wilaya de Mostaganem. Il concerne l’évitement de
la ville d’Ain Nouissy sur la route nationale RN17. En effet, l’objectif principal de notre
projet de fin d’étude s’articulera autour de l’étude de l’évitement de la ville d’Ain Nouissy
avec l’aménagement des carrefours giratoires.

Le présent mémoire est structuré comme suit :

 La première partie : Présentation du projet et étude de trafic.


 La deuxième partie : Etude géométrique (Tracé en plan ; Profil en long et Profil en
travers), Géotechnique, dimensionnement de corps de chaussée et cubature.
 La dernière partie : Etude d’assainissement et carrefours giratoires, signalisation et
Eclairage, l’impact sur l’environnement et estimation du projet.

Et on cloutera avec une conclusion générale.

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